Anexo 3 Ingles – Español SERVICIO METEOROLÓGICO PARA LA NAVEGACIÓN AÉREA INTERNACIONAL Parte I SARPS básicos Parte II Apéndices y adjuntos Legislación Aeronáutica Arturo Hernández Hernández Francisco Antonio Pérez Rubio 3rd Annex The third annex of the ICAO addresses meteorology in civil aviation, so before delving into the details of its content, but first things first, it´s valuable and important to include the concept of meteorology. Meteorology: Is the scientific study of the atmosphere and its phenomena, particularly as they relate to weather and climate. It encompasses a wide range of disciplines and methodologies aimed at understanding atmospheric processes and predicting weather patterns. Here are some key aspects of meteorology: ▪ Atmospheric Composition: Meteorology examines the components of the atmosphere, including gases (like oxygen and carbon dioxide), water vapor, and aerosols, and how these components influence weather and climate. ▪ Weather and Climate: While weather refers to short-term atmospheric conditions (like temperature, humidity, precipitation, and wind), climate refers to long-term averages and trends of these conditions over extended periods. Meteorology helps distinguish between the two and provides insights into climate change. ▪ Data Collection and Analysis: Meteorologists use various tools and technologies, such as satellites, radar, weather stations, and balloons, to collect data on atmospheric conditions. This data is analyzed to create models that predict future weather patterns. Continuing with the thematic content of the annex, it consists of two parts: the first part contains eleven chapters of basic SARPs, and the second part includes ten appendices and four attachments. The recommended standards and methods related to meteorology were initially adopted by the Council on April sixteen, nineteen forty-eight, in accordance with Article thirty-seven of the Convention on International Civil Aviation. First chapter Its content broadly consists of a series of concepts related to meteorology and civil aviation, which will be mentioned throughout the annex for better writing and understanding of the topics. Additionally, it addresses a list of exclusive terminology to avoid confusion and prevent ambiguities that could affect air operations. Second chapter Some of the contents include: a) Objectives: contributions to the safety, regularity, and efficiency of international air navigation. b) Creation and establishment of a "meteorological authority." c) Connection between the provider and the user of meteorological information. d) A quality system with contextualized information, as well as a report of tests and processes in an audit. e) Reporting by operators to the meteorological office, including any changes, extraordinary alterations, or special cases in operations. Third chapter It begins with the objective of the global area forecasting system, which is to provide meteorological forecasts for aviation to meteorological authorities and other users in a digital format. It discusses global area forecasting centers, which must provide grid points. Each state will establish aerodrome meteorological offices. It also includes topics related to volcanic ash advisory centers, as well as states with volcanic observatories. Similarly, it addresses other natural disaster emergencies, such as tropical cyclones. These offices are referred to as VAAC and TCAC. Fourth chapter It details the equipment, procedures, and methods for conducting meteorological observations at aerodromes and other locations relevant to aviation. These observations are conducted hourly or, in special cases, every half hour. Some points to be analyzed include: I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII. IX. X. Visibility Wind direction and speed Present weather Clouds Dew point temperature Air temperature Atmospheric pressure Surface wind Runway visual range Supplementary information Fifth chapter The following lists some important topics covered: ▪ Types of observations: ordinary and special. ▪ Designation. ▪ Exemptions. ▪ Extraordinary observations. ▪ Notifications from aircraft during flight. ▪ Relay of aeronautical notifications by ATS units. ▪ Recording and post-flight notifications. Sixth chapter This chapter establishes standards for the issuance of meteorological forecasts, including accuracy, format, and dissemination of meteorological information. It covers interpretation and forecasting for aerodromes. This includes forecasts for both takeoff and area forecasts for low-altitude flights, which extend up to flight level one hundred or one hundred fifty in mountainous regions. Seventh chapter This chapter briefly addresses aeronautical meteorological alert messages, such as: ▪ SIGMET: significant importance and a certain degree of urgency. ▪ AIRMET: for aviators and of moderate importance. Eighth chapter The content of this chapter discusses some general provisions such as climatological information, aerodrome climatological tables and their summaries, as well as copies of meteorological observation data. Nineth chapter Some general terms in this chapter include: ▪ Verbal exposure, consultation, and presentation of information. ▪ Flight documentation. ▪ Automated pre-flight information systems. ▪ Information for aircraft in flight. Tenth chapter Briefly, it cites the methods and offices responsible for obtaining meteorological information for search and rescue situations. It specifically states the responsibility for providing these services for these purposes. Eleventh chapter Basically, the covered topics are as follows: ▪ Communication needs. ▪ Use of fixed and mobile service communications. ▪ Use of aeronautical data link services. ▪ Use of aeronautical radio fusion services. Part ll. Basically, and generally, the appendices contain additional information related to the chapters already paraphrased, but these focus more on the technical aspects of the subject. In the section of attachments, some of the parameters for meteorological measurements are listed, along with the units of measurement. The criteria for aerodrome reporting and the conversion of instrument readings to visual range values are also included. 3er Anexo El tercer anexo de la OACI habla sobre meteorología en la aviación civil, pero primero es lo primero así que antes de entrar a fondo sobre el contenido, es valioso incluir el concepto de meteorología. Meteorología: Es el estudio científico de la atmósfera y sus fenómenos, especialmente en relación con el clima y el tiempo. Abarca una amplia gama de disciplinas y metodologías dirigidas a comprender los procesos atmosféricos y predecir los patrones meteorológicos. A continuación, se presentan algunos aspectos clave de la meteorología: 1. Composición Atmosférica: La meteorología examina los componentes de la atmósfera, incluidos los gases (como oxígeno y dióxido de carbono), el vapor de agua y los aerosoles, y cómo estos componentes influyen en el clima y el tiempo. 2. Tiempo y Clima: Mientras que el tiempo se refiere a las condiciones atmosféricas a corto plazo (como temperatura, humedad, precipitación y viento), el clima se refiere a promedios y tendencias a largo plazo de estas condiciones. La meteorología ayuda a distinguir entre ambos y proporciona información sobre el cambio climático. 3. Recolección y Análisis de Datos: Los meteorólogos utilizan diversas herramientas y tecnologías, como satélites, radares, estaciones meteorológicas y globos, para recopilar datos sobre las condiciones atmosféricas. Estos datos se analizan para crear modelos que predicen patrones meteorológicos futuros. Continuando con el contenido temático del anexo, se compone de dos partes, la primera con once capítulos de SARPS básicos y la segunda con diez apéndices y cuatro adjuntos. Las normas y métodos recomendados relativos a la meteorología fueron adoptados inicialmente por el Consejo el 16 de abril de 1948 de conformidad con lo dispuesto en el artículo treinta y siete del convenio sobre aviación civil internacional. PARTE I Primer capítulo Su contenido a grandes rasgos es una serie de conceptos acercados a la meteorología y a la aviación civil, los cuales se mencionarán a lo largo del anexo para una mejor redacción y comprensión de los temas. Además, se aborda una lista de palabras de uso exclusivo, esto para evitar confusiones y no caer en ambigüedades que puedan afectar las operaciones aéreas. Segundo capítulo Algunos de los contenidos son: a) Finalidades: contribuciones a la seguridad, regularidad y eficiencia de la navegación aérea internacional. b) Creación y establecimiento de una “autoridad meteorológica”. c) Conexión entre el que proporciona y quien usa la información meteorológica. d) Un sistema de calidad con información contextualizada, además de un reporte de pruebas y procesos en una auditoría. e) El informe de los explotadores en la oficina meteorológica, además de cualquier cambo, alteración extraordinaria o caso especial en las operaciones. Tercer capítulo Comienza con el objetivo del sistema mundial de pronóstico de área el cual es proporcionar a las autoridades meteorológicas y a otros usuarios pronósticos meteorológicos aeronáuticos en ruta mundiales en forma digital. Se comenta los centros mundiales de pronóstico de área, los cuales deben proporcionar puntos reticulares. Cada estado establecerá oficinas meteorológicas de aeródromo. También incluye temas de centros de aviso de cenizas volcánicas, así como los estados disponen de observatorios de volcanes. De misma manera con otra emergencia de desastre natural como son los ciclones tropicales. Estas oficinas son llamadas VAAC y TCAC. Cuarto capítulo Se detallan los equipos, procedimientos y métodos para realizar observaciones meteorológicas en aeródromos y otras ubicaciones relevantes para la aviación. Estas observaciones se realzan cada hora o en casos especiales, cada meda hora. Algunos de los puntos a analizar son los siguientes: I. II. Visibilidad Dirección y velocidad del viento III. IV. Tempo presente Nubes V. VI. VII. VIII. IX. X. Temperatura de rocío Temperatura del aire Presión atmosférica Viento en la superficie Alcance visual de la pista Información suplementario Quinto capítulo A continuación, se enlistan algunos de los temas importantes contenidos. ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ Tipos de observaciones: ordinarias y especiales. Designación. Exenciones. Observaciones extraordinarias. Notificaciones de aeronave durante el vuelo. Retransmisión de Aero notificaciones por las dependencias ATS Registro y notificaciones posteriores al vuelo. Sexto capítulo Establece los estándares para la emisión de pronósticos meteorológicos, incluyendo la precisión, el formato y la difusión de la información meteorológica. Su interpretación y el pronóstico de aeródromo. Aquí incluye los pronósticos tanto los de despegue y los pronósticos de área para vuelos de poca altura, el cual comprende hasta el nivel de vuelo 100 o 150 en zonas montañosas. Séptimo capítulo Este capitula aborda brevemente los mensajes de alerta meteorológico aeronáutico, como lo son: ▪ ▪ SIGMET: de importancia significativa y cierto grado de urgencia. AIRMET: para aviadores y de importancia moderada. Octavo capítulo El contenido de este capítulo aborda algunas disposiciones generales como la información climatológica, tablas climatológicas de aeródromo y sus resúmenes, además de las copias de datos de observaciones meteorológicas. Noveno capítulo Algunos términos generales de este capítulo son: ▪ Exposición verbal, consulta y presentación de la información. ▪ ▪ ▪ Documentación de vuelo. Sistemas de información automatizada previa al vuelo. Información para las aeronaves en vuelo. Décimo capítulo Brevemente se cita los métodos y las oficinas encargadas de obtener la información meteorológica para encargarse en situaciones de búsqueda y salvamento. Puntualmente se enuncia la responsabilidad de ofrecer estos servicios para los fines mencionados. Décimo primer capítulo Los temas contenidos son los siguientes: ▪ ▪ ▪ ▪ Necesidades en materia de comunicaciones. Utilización de las comunicaciones de servicio fijo y móvil. Utilización del servicio de enlace de datos aeronáuticos. Utilización del servicio de radio fusión aeronáutica. PARTE II De manera básica y general, en los apéndices se encuentra información adicional de los capítulos ya parafraseados, pero estos recaen en el campo más técnico del tema. En la parte de los adjuntos se enlistan algunas de los parámetros para las mediciones meteorológicas, así como las unidades de medida. Los criterios de informe de aeródromo y conversación de indicaciones por instrumentos en valores de alcance visual. BIBLIOGRAPHY - BIBLIOGRAFÍA https://www.noaa.gov/ https://www.ametsoc.org/index.cfm/ams/ Servicio meteorológico para la navegación aérea internacional. (2010, julio). OACI. Servicio meteorológico para la navegación aérea internacional. (2007, julio). OACI.
