¿Qué significa un auto segmento A, B, C, D, E o F y para qué necesitamos saberlo? La antigua forma de denominar el tipo de automóvil se ha tecnificado hace muchos años, sin embargo, mucha gente no sabe cuál es el límite entre uno y otro y para qué puede resultarnos útil conocer las diferencias PorDiego Zorrero 14 Jun, 2021 Compartir clasificación De acuerdo anos su tamaño, sirve los autos tienen una distinta Antes teníamos autos grandes, medianos y chicos, entre los cuales estaban los sedanes, los cupés y los familiares o rurales. Por otro lado, estaban los deportivos, las camionetas o pickup y los camiones. Con la llegada de los años 80 llegaron las pick-up medianas por un lado y las pick-up grandes carrozadas o sin caja. Y luego llegaron los autos pequeños o microcoches y los utilitarios o vans, de los cuales también hubo una distinción entre grandes, mediano y chicos. Finalmente llegaron los SUV. Pero un día todo se puso en una nomenclatura técnica que, aunque sea intuitiva, tiene límites que en general no conocemos. Hoy nos hablan o leemos acerca de segmento A, B, C, D, E y F. D. Dentro de las SUV algo parecido, tenemos las B-SUV, o las C-SUV y hasta hay D-SUV. Veamos de qué se trata. ¿Y para qué debemos saber ese dato? Muchas veces nos pasará que, ante un cambio de categoría, pagamos más caro nuestro seguro, o pasamos de un nivel a otro de patente automotor en algunos países de la región. Incluso también nos puede servir al momento de decidir un cambio de auto familiar, porque puede ser que paguemos más caro un auto por su equipamiento, pero perteneciente a un segmento inferior, que de todos modos nos parezca más apropiado a nuestra búsqueda. Y finalmente, también suele ocurrir al momento de cotizar el alquiler de un automóvil que queremos usar en un viaje. En muchas compañías el catálogo de autos disponibles está segmentado por esa letra, que no sabemos qué significa. Microcoches o autos micro inclusono Los autos micro conducirlos son la primera escala. En algunos países, Como es de imaginar, su nombre nos habla de un auto muy pequeño. En general tiene solo dos asientos para conductor y acompañante, y lo más importante, motores muy poco potentes, y menos de tres metros de longitud. En muchos casos, estos autos tienen equipamiento muy básico y algunos no tienen aire acondicionado precisamente por la falta de espacio para el equipo que debe ir situado en la misma zona del motor. Por supuesto, también tienen un baúl de muy reducidas dimensiones. Siempre hay autos con mayor o menor equipamiento, pero en general, son los autos más baratos de cada marca. Incluso en muchos países, los microcoches no requieren licencia de conductor sino autorización de manejo por ser considerados como un Quad con techo. Segmento A un mediano ento comodidad A, muypara popular la ciudad en losy últimos prestaciones años, mas por su similares costo, a las de Los automóviles de este segmento miden entre tres y 3,70 metros de largo. Normalmente, disponen de espacio ajustado para cuatro personas. Sus motores cuentan suelen ser de hasta cuatro cilindros y aunque hubo muchos modelos de 1,6 litros, en general tienen entre 1.000 y 1.400 cm3 de cilindrada. En general, son hatchback o dos volúmenes, es decir, no tienen guardabarros traseros y baúl, sino que el habitáculo está unido al compartimiento de equipaje, es decir que tienen dos o cuatro puertas y un portón trasero. Todavía, en su mayoría, tienen rodado pequeño, por lo que su estabilidad en rutas no es ideal para ir con cuatro pasajeros a una velocidad superior a los 100 km/h. Segmento B Lo Capaces B. aceptable que más para de vemos ser 4 pasajeros ágiles en nuestra en el calles tránsitoson con losuna autos comodidad de segmento Este segmento engloba a los autos que más vemos en las calles. Como los anteriores, son perfectos para conducir por la ciudad y estacionar, pero tienen un equilibrio justo entre un auto citadino y uno que nos permita hacer viajes cortos con buena comodidad, estabilidad de marcha, economía y prestaciones. La categoría es hasta cuatro metros de largo, aunque en general no llegan al límite. Sus motores tienen un poco más de potencia, ya que llegan incluso a 2.0 litros, pero también los hay de menor cilindrada con turbo, lo que los hace muy ágiles en el tránsito por su tamaño y peso. Tienen mejor comodidad en las plazas traseras y un maletero o baúl de dimensiones razonables para guardar equipaje liviano para varios pasajeros o incluso una valija grande. Aunque admiten hasta cinco pasajeros, en ruta, con cuatro ocupantes, se desempeñan razonablemente también porque suelen tener rodado más grande. Segmento C los autos Los clásicos de semento medianos, C también llamados autos compactos, son También llamados compactos, este tipo de automóviles sí están pensados para cinco pasajeros, miden aproximadamente entre 4,30 y 4,50 metros de largo. La motorización es similar a la del segmento B, aunque ya no hay tantos motores de menor cilindrada sino entre 1,6 y 2,0 litros, y ya casi no quedan impulsores que tengan menos de 90 o 100 caballos de potencia. Consumen un poco más por su tamaño, pero son cómodos, estables y todavía se manejan con mucha agilidad en el tránsito. Aunque cada vez son más las versiones hatchback, todavía encontramos muchas opciones de tres volúmenes, con baúl, o en su defecto, ambas opciones de un mismo modelo, para que el consumidor elija la que mejor le parezca. En este segmento empiezan a aparecer las rurales o autos familiares. Segmento D Segmento de un marcha auto cotidiano D. en Autos ruta, pero másempiezan grandes yacómodos. ser más costosos Mucha seguridad de la ara Aquí encontraremos autos más voluminosos, con capacidad para cinco ocupantes cómodamente sentados, un tamaño de baúl considerable y dimensiones acordes. Tienen entre 4,50 y 4,90 metros de largo, y en paralelo con el mayor tamaño del auto, su peso y capacidad, tienen motores más potentes. Aparecen ya los motores de seis cilindros como una opción, y hasta los hay de ocho cilindros en algunos mercados. La potencia sube a más de 120 CV en todos los casos y el consumo también, aunque también suelen aparecer cajas de cambios de seis marchas, que contribuyen considerablemente a reducir ese mayor consumo de combustible por tener mejor escalonados los cambios y una marcha extra para gastar poco en ruta. También tienen rodado de 16″ en adelante, lo que colabora para una mayor estabilidad y seguridad en ruta. Si bien existen rurales de segmento C, es aquí donde aparecen como una opción en casi todas las marcas, según el mercado y gusto de los usuarios. Segmento E ciudad El Son segmento costosos,Emuy ya pertenece cómodosapara los autos la rutagrandes y no tanto definitivamente. para la Son autos que superan los 4,75 metros y llegan a cinco metros de largo. Ya son similares a los que antes calificábamos como grandes. Son muy cómodos para cinco pasajeros y todo el equipaje de ellos. Sus motores tienen más de 150 CV y se encuentran casi siempre entre los seis y ocho cilindros. Las rurales son muy comunes porque permiten una mayor capacidad para baúl. No son muy cómodos en ciudad, tanto por sus dimensiones para el tránsito, como para estacionar. Segmento F Fo Suntuosos, caros y exclusivos. Esos son los autos de segmento Estos vehículos ya no nos presentan los problemas de conocer su segmento para saber cuánto pagarán de seguro y patente. Son caros, lujosos y súper equipados. Quien compra un auto segmento F sabe muy bien lo que está adquiriendo. Más de cinco metros de largo, mucha potencia en opciones de seis y ocho cilindros como constante, pero algún modelo con 10 o 12 cilindros también hay en mercados de autos suntuosos. Ya no es tan común ver opciones de rural, y más bien los encontramos en grandes sedanes o berlinas deportivas de dos puertas. Usando las mismas letras, pero ubicada delante de la sigla que los identifica como Sport Utility Vehicle, tenemos tres segmentos más, que son los B-SUV, los C-SUV y los D-SUV, y existen a partir de la “fiebre del auto monovolumen” que llegó como una opción para los sedanes medianos. De a poco fue reemplazando a los que tenían una versión rural por poder dotarlos de un aire de auto que podía salir parcialmente del camino a terrenos sin demasiada irregularidad por su mayor despeje del suelo y aspecto casual o deportivo. Su éxito ha desencadenado en que vayan apareciendo cada vez más y en segmentos superiores y eso ha transformado la oferta, llegando a mezclarse con los que antes conocíamos como vans o pickups carrozadas. Pero esa es una historia que merece ser contada aparte. De acuerdo a su tamaño y potencia, los autos tienen una clasificación asignada con letras del abecedario. En total son siete y reconocerlos te permitirá realizar lograr una buena compra. ¿A qué segmento pertenece mi auto? Esta es una pregunta que probablemente te has hecho más de alguna vez y que aún no sepas la respuesta. Es que antes solo teníamos autos grandes, medianos y chicos, pero ahora la industria automotriz tiene distintas formas para clasificar y organizar los modelos de vehículos que se ofrecen en el mercado. Una de ellas es la clasificación por segmento, que diferencia los autos según su tamaño, tipo de carrocería, potencia y otras especificaciones técnicas. Hasta hoy, en general son siete letras del abecedario las que se usan como nomenclatura técnica para clasificar los vehículos y que, aunque es una segmentación intuitiva, tiene límites que deberías conocer. A continuación, te presentamos qué segmentos hay: Segmento A o utilitarios pequeños: esta categoría agrupa a los autos que miden entre los 3,3 metros y los 3,7 metros. Por lo general, tienen espacio para cuatro pasajeros adultos (incluido el conductor) y cuentan con motores de tres o cuatro cilindros que usualmente no superan los 1,6 litros. Aquí podemos encontrar modelos como el Toyota Aygo, Chevrolet Spark, el Kia Morning o el Suzuki Alto. Segmento B o utilitarios medianos: son autos que en la actualidad se presentan con hasta 4,20 metros de largo y motores de entre 1.000 y 2.000 cilindros. Tienen cinco plazas para adultos y también son llamados como “compactos pequeños”, “subcompactos” y “utilitarios”. En esta categoría entran el Mazda 2, el Peugeot 208 o el Toyota Yaris, el Seat Ibiza, entre otros. Segmento C o compactos: en este segmento entran los autos de hasta cinco puertas que alcanzan los 4,3 metros de longitud, aunque las versiones con carrocería familiar pueden superar esa cifra con cierta facilidad. Tienen espacio para cinco adultos, pero en el caso de los monovolúmenes pueden llegar hasta siete. Algunos de estos modelos pueden ser sedanes, SUV o todoterrenos, con motores entre 1.4 y 2.0 litros. Sin embargo, existen algunos deportivos dentro de esta clasificación con un motor de hasta 3.2 litros. Aquí se ubican vehículos como el Volkswagen Jetta, Ford Focus, VW Golf, etc. Segmento D o berlinas medias: son vehículos con tamaños que no pasan los 4,8 metros, aunque sus versiones familiares pueden superar esa cifra holgadamente. Tienen capacidad para cinco adultos y un gran maletero. Sus motores son más potentes que los de segmentos inferiores, alcanzando los 6 cilindros en algunas ocasiones. Aquí tenemos modelos como el VW Passat, Seat Tarraco, Kia Optima. Segmento E o grandes: en esta categoría entran autos con medidas que alcanzan los 4,9 metros de largo y predominan en carrocería sedán, liftback y familiar. Sus motores suelen tener entre cinco y ocho cilindros y entre 2,4 y 5,0 litros de cilindrada, aunque hay también cuatro cilindros de 2,0 litros y deportivos de hasta diez cilindros o 6,2 litros. En esta categoría estarían ejemplos como el BMW Serie 5, Volvo S80, Audi A6, etc. Segmento F: son autos en el entorno de los 5 metros, por encima del segmento E. Destacan por sus potentes motores y las prestaciones de lujo exteriores e interiores con las que son dotados. Su precio suele ser el más elevado, y adoptan, en la mayoría de los casos, la forma de un sedán. En esta categoría podemos citar a Mercedes Clase S, BMW Serie 7, Lexus LS, etc. Y último en la lista, por ser un segmento que se incorporó recientemente, están los: Microcars: esta categoría agrupa a los autos más pequeños. Aquellos que tienen tres puertas, espacio para dos y un maletero reducido. Generalmente, miden menos de 3.0 metros de longitud y tienen prestaciones limitadas debido a su tamaño y precio. Un ejemplo de esta categoría es el conocido Smart. Quad Segmentos de coches Buscar definiciones Buscar Autor: Autocasión 06 de octubre, 2021 0 Cuando se habla de segmentos de coches se puede hacer referencia a dos cosas. Por un lado, a los segmentos del motor, que son las piezas que se encargan de garantizar la hermeticidad entre los cilindros y los pistones. Por otro, a los segmentos comerciales o categorías en las que se engloban los diferentes modelos del mercado. En este artículo nos referimos al segundo de los significados que la palabra segmento puede tener en referencia al automóvil. Los segmentos de coches son las categorías en las que se pueden incluir diferentes modelos que comparten una serie de características, normalmente se agrupan por tamaños. De este modo, por ejemplo, tenemos el segmento de los coches compactos, que son aquellos que están entre los 4,1 y 4,5 metros de media, aunque el crecimiento de los modelos en los últimos años y determinados fabricantes hacen que algunos modelos puedan estar en realidad a caballo entre dos segmentos. PUBLICIDAD También se puede segmentar el mercado de automóviles en base a su tipo de carrocería (SUV, coupé, descapotable, etc.) o por nivel de prestigio y representación (low cost, premium). Qué segmentos de coches hay En general, cuando se habla del segmento al que pertenece un determinado modelo se habla de la categoría según su tamaño, pero no hay una regla fija que diga cuál es el límite a partir del cual un coche pasa a otro segmento. Por ejemplo, un Seat León ST es un coche de casi 4,7 metros de longitud que podría considerarse un segmento D, pero es una versión familiar de un compacto del segmento C. Las categorías de coches que existen son: Segmento A o utilitarios pequeños: son coches claramente por debajo de los 4 metros de longitud. Aquí podemos encontrar modelos como el Toyota Aygo, Seat Mii, Smart ForTwo, etc. Segmento B o utilitarios medianos: son coches que en la actualidad están en el entorno de los 4 metros. Ejemplos del segmento B serían el Seat Ibiza, Peugeot 208, Ford Fiesta… Segmento C o compactos: son coches en el entorno de los 4,3 metros de longitud, aunque las versiones con carrocería familiar pueden superar esa cifra con cierta facilidad. Aquí tenemos modelos como el Seat León, Seat Ateca, Ford Focus, VW Golf, etc. Segmento D o berlinas medias: son coches con tamaños en el entorno de los 4,6 metros, aunque sus versiones familiares pueden superar esa cifra holgadamente. Aquí tenemos modelos como el VW Passat, Seat Tarraco, Ford Mondeo, etc. Segmento E o grandes: son coches con medidas que se mueven por encima de los 4,7 metros y, además, con cierto nivel de representación. En esta categoría estarían ejemplos como el BMW Serie 5, Audi A6, etc. Segmento F: son coches en el entorno de los 5 metros, por encima del segmento E, por ejemplo Mercedes Clase S, BMW Serie 7, Lexus LS, etc. Dentro de todos estos segmentos se pueden establecer subsegmentos. Por ejemplo, un Seat Ateca sería un C-SUV, porque estaría en la categoría C pero con carrocería SUV.
