Comunicado sobre la Alianza Chrysler-Fiat

Chrysler LLC y el Grupo Fiat Anuncian una Alianza Estratégica Mundial
para formar una Nueva Compañía
30 de abril Auburn Hills, Michigan. Chrysler LLC anunció hoy que, como resultado de su
plan de reestructuración acordado por muchos de sus socios de negocio, ha firmado un
acuerdo definitivo para establecer una alianza estratégica mundial con Fiat SpA para formar
una nueva compañía. Esto permitirá a Chrysler y al Grupo Fiat optimizar totalmente sus
respectivos planes de manufactura y su base de proveedores a nivel mundial, y al mismo
tiempo
brindarse un acceso adicional a nuevos mercados. Los trenes motrices y componentes de Fiat
también serán producidos en fábricas de Chrysler.
“Esta sociedad transforma a Chrysler en una nueva compañía con una riqueza en ventajas
estratégicas”, dijo Bob Nardelli, Presidente y CEO de Chrysler LLC. “Nos permitirá servir mejor
a nuestros clientes y concesionarios con una línea de producto más amplia, más competitiva y
amigable con el medio ambiente a través de vehículos de alta calidad en su eficiencia en el
consumo de combustible. Los beneficios de esta nueva compañía incluyen acceso a
productos que complementan nuestro portafolio actual, cooperación tecnológica y una más
fuerte distribución a nivel mundial”.
Chrysler inició conversaciones con Fiat hace más de un año para desarrollar planes para
una alianza mundial. Durante los últimos meses estas reuniones han evolucionado y se han
ampliado. Chrysler y muchos de sus socios de negocio han trabajado incansablemente para
llegar a un acuerdo en las concesiones que resultarán en una base de costos
significativamente más baja y que permitirán el logro de una alianza estratégica más amplia.
“Queremos personalmente asegurarles a todos que esta nueva compañía producirá y apoyará
vehículos de calidad con las marcas de Jeep, Dodge y Chrysler, así como partes de la marca
Mopar. Los empleados de Chrysler serán empleados de la nueva compañía. Los
concesionarios Chrysler permanecerán abiertos para servir a nuestros clientes. Todas las
garantías de los vehículos serán respetadas sin interrupción y los consumidores podrán
continuar comprando nuestros vehículos con total confianza”, explicó Nardelli.
A pesar de los progresos substanciales en muchos frentes, Chrysler no fue capaz de obtener
las concesiones necesarias por parte de todos sus acreedores, los cuales podrían haber
evitado la necesidad de un proceso de “Protección Contra la Bancarrota”. Como resultado, y
bajo la dirección del Departamento de Tesoro de los E.U.A, Chrysler LLC y 24 de sus propias
subsidiarias de los E.U.A, presentaron una solicitud voluntaria bajo el Capítulo 11 “Protección
contra la Bancarrota” del Código de Bancarrota de los Estados Unidos en la Corte de
Bancarrota de los Estados Unidos del Distrito Sur de Nueva York.
“Aunque el acuerdo no fue posible al 100%, estoy agradecido por todos los sacrificios hechos,
de parte de muchos de los socios para lograr un acuerdo definitivo con Fiat,” dijo Nardelli. “Mi
prioridad número uno ha sido preservar Chrysler y a las miles de personas que dependen del
éxito de este acuerdo. Me satisface la creación de esta alianza global y por otro lado me
decepciona que Chrysler tuvo que emplear el Capítulo 11 “Protección Contra la Bancarrota”.
Ésta no era mi primera opción. “
Chrysler también presentará una iniciativa bajo la Sección 363 del Código de “Bancarrota
Estructurada”, solicitando la rápida aprobación por parte de la Corte con respecto del acuerdo
con Fiat y la venta de los principales activos a la nueva compañía. El beneficio de este tipo de
solicitudes es la velocidad. Permitiría emerger como una compañía más eficiente en un
período de 30 a 60 días, bien posicionada para lograr una viabilidad a largo plazo.
Bob Nardelli que desde agosto de 2007 ha dirigido Chrysler, el día de hoy anunció a la Junta
de Administración de Chrysler LLC y al Departamento del Tesoro de E.U.A. su plan de dejar la
compañía en cuanto surja la “Nueva Compañía” como resultado del Capitulo 11 “Protección
Contra la Bancarrota” y la conclusión de la alianza con Fiat. Regresare como consejero a
Cerberus Capital Management LP. “Es el momento apropiado para permitir a otros tomar
el liderazgo en la transformación de Chrysler con Fiat,” dijo Nardelli. “Trabajaré de cerca con
todos nuestros socios para ver que esta nueva compañía surja rápidamente al concretarse la
alianza.”
Durante el proceso de reestructuración, el Gobierno proveerá suficiente financiamiento para
Chrysler como deudor en posesión de los activos (DIP), que permitirá la continuación del
“negocio de manera usual”. La compañía, al pie de la letra, honrará las reclamaciones de
garantía, pagará a proveedores y mantendrá nuestra red de concesionarios operando para
continuar sirviendo a nuestros valiosos clientes.
“Para crear esta nueva compañía, estamos usando este esquema de “Bancarrota
Estructurada”, para poder implementar rápidamente estos cambios, difíciles pero necesarios
que incluyen: el acuerdo en la estructura de salarios y beneficios para empleados activos y
retirados que es competitivo con los otros manufactureros; una reducción en el gasto por
intereses y la deuda; la venta de activos sin uso; una red de concesionarios racionalizada y
más eficiente; y nuevos acuerdos con nuestros proveedores,” dijo Nardelli.
Las operaciones de Chrysler en México, Canadá y demás mercados internacionales no son
parte de esta “Protección de Bancarrota”.
Como parte de la reestructura y con el respaldo del Departamento del Tesoro de E.U.A.,
GMAC será prestamista preferencial para los concesionarios Chrysler y nuestros clientes.
Serán capaces de ofrecer las mejores opciones en planes de financiamiento a largo plazo
para los concesionarios Chrysler y nuestros clientes, con productos con pagos continuos y
una tasa de interés estándar.
Al término de la transacción, la Asociación Beneficiaria Voluntaria del Empleado
(VEBA) poseerá el 55% de la nueva compañía, los gobiernos de E.U.A. y Canadá poseerán el
10% de las acciones en forma proporcional. Inicialmente Fiat tendrá una participación del 20%
en acciones de Chrysler y además tendrá el derecho de aumentar su participación en un 15%
adicional en tres etapas de acuerdo a los siguientes criterios: 5% por proporcionar la
plataforma del vehículo de 40 mpg a Chrysler para producirse en los E.U.A.; 5% por facilitar
un motor de bajo consumo de gasolina el cual también se producirá en E.U.A. para utilizarlo
en los vehículos Chrysler; 5% por proveer el acceso a su extensa red de distribución global
para facilitar la exportación de los vehículos Chrysler. Fiat no podrá ser dueño mayoritario
hasta que todos los préstamos del gobierno de los E.U.A. hayan sido pagados totalmente.
Como parte de la reestructuración, la mayoría de las operaciones de producción serán
temporalmente suspendidas, efectivo el lunes 4 de mayo de 2009. Los planes de producción
reanudarán actividades en cuanto termine la transacción, lo cual se anticipa se en un periodo
de 30 a 60 días.
“Queremos reconocer a la Administración, El Departamento del Tesoro de E.U.A., al equipo
de Fuerza de Tarea del Presidente para la Industria Automotriz y al Gobierno Federal de
Canadá y al Gobierno de la Provincia de Ontario por su entusiasmo y los esfuerzos en
ayudarnos a mover esta compañía para adelante,“Nardelli dijo. “También es importante
reconocer a Cerberus y Daimler, que dieron las bases para esta alianza, así como muchos
otros socios estratégicos de Chrysler, incluyendo al liderazgo del UAW y CAW, empleados,
concesionarios y proveedores. Sin sus profundos sacrificios, su generosa lealtad y su creencia
en Chrysler, esta alianza no hubiera sido posible. Estamos satisfechos por concluir nuestra
nueva asociación con FIAT. Pueden estar seguros que habrá muchos cambios mientras
avanzamos con la implementación de nuestros planes. Pero hoy, desde todos los puntos
empezamos una nueva gran compañía con menos deuda, finanzas más fuertes, un portafolio
de producto mas amplio y apoyados por una compañía financieramente bien posicionada.
Más información referente a la reestructuración de Chrysler LLC, estará
disponible en www.chryslerrestructuring.com