3 ESTUDIOS Y ASESORAMIENTOS EN MATERIA DE TRANSPORTACIONES PLAN CENTELLA D-87

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SECRETO
Copia Nro.___________ de ___________
CR8-D-87…………...…………………………
(66º 10` 00” O – 07º 38` 00” N)……………..
Caicara del Orinoco Estado Bolívar………..
PLAN “CENTELLA”…………………………..
2409:00JUL14….…………………………….
PLAN DE OPERACIONES “CENTELLA”
REFERENCIAS:
A.
B.
JURÍDICA:

Constitución de la Republica Bolivariana de Venezuela.

Ley Orgánica de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana.

Código Orgánico Procesal Penal.

Ley Orgánica de Seguridad de la Nación.

Reglamento de Servicio en Guarnición.

Ley de Extranjeros y su Reglamento.

Plan Operativo Soberanía Bolívar.

Plan Operativo Centella Bolívar.

Mapa del Estado Bolívar.
CARTOGRÁFICAS:

Mapa del Estado Bolívar.

Mapa del Municipio General Manuel Cedeño del Estado Bolívar.
C.- ORGANIZACIÓN PARA LA OPERACIÓN:
Parroquias: Capital Caicara, Ascensión Farreras y Altagracia:
 Primera Compañía del Destacamento Nro. 87.
Parroquia: Guaniamo:
 Segunda Compañía del Destacamento Nro. 87.
Parroquias: Los Pijiguaos y La Urbana:
 Tercera Compañía del Destacamento Nro. 87.
SECRETO
1.
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SITUACIÓN:
En la jurisdicción del Destacamento Nro. 87, funcionan diferentes
organizaciones publicas y privadas que en un momento determinado pueden
aprovechar cualquier eventualidad para realizar o iniciar acciones violentas
contrarias, a lo establecido en la Constitución de la República Bolivariana de
Venezuela y las Leyes de la Republica, paralizando el servicio de transporte
de pasajeros de las rutas Urbanas o Extraurbanas, lo cual va en perjuicio de
la ciudadanía en general, en razón de las múltiples actividades de diversa
índole que tal situación afectaría; pudiendo utilizar los profesionales del
volante, los gremios que los agrupan o las empresas privadas propietarias de
las unidades de transporte, la suspensión de este vital servicio público, como
medio para reclamar o solicitar el cumplimiento de ciertos derechos
legítimos, originados por una diversidad de causas, tales como: Solicitud de
aumento de los precios del pasaje, el alto costo de la vida con influencia en
la adquisición de repuestos y partes automotores, la ausencia de justicia
social, el aumento de los precios del combustible, los altos índices de
criminalidad, las divergencias políticas entre los dirigentes de este gremio,
las empresas privadas o propietarios de las unidades de transporte y el
gobierno nacional legalmente constituido, entre otras.
a.
Fuerzas Adversas:
-
Ver Anexo “A” de Inteligencia del Plan de Operaciones “SoberaníaBolívar”.
b.
Fuerzas Amigas:
-
Comando Regional Nro. 8
-
Destacamento Nro. 81 del Comando Regional Nro. 8.
-
53 Brigada de Infantería de Selva y ADI 623.
-
531 Batallón de Infantería de Selva “Miranda”.
-
Autoridades del Ministerio Público del Estado Bolívar.
SECRETO
c.
-
Autoridades Judiciales del Estado Bolívar.
-
Organismos Sectoriales del Estado Bolívar.
-
Organizaciones Civiles debidamente Legalizadas.
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Suposiciones:
-
Que se origine un paro en el ámbito nacional, estadal o municipal,
parcial o total del servicio público de transporte colectivo de
personas, por conflictos originados por reivindicaciones requeridas
por los profesionales del volante a través de sus respectivas
organizaciones, que afecte las rutas urbanas y/o extraurbanas, en la
jurisdicción del Municipio Genera Manuel Cedeño del Estado Bolívar.
-
Que manifestantes de los diferentes sectores de la sociedad
venezolana o grupos desestabilizadores, subversivos nacionales o
extranjeros y delincuencia organizada, contrarios al régimen de
gobierno legalmente constituido, planifiquen, organicen y ejecuten
actos en contra del servicio de transporte automotor, en la
jurisdicción del Municipio Cedeño del Estado Bolívar.
2.
MISIÓN:
El Destacamento Nro. 87, previa coordinación con el Comando
Regional Nro. 8 y con la 53 Brigada de Infantería de Selva y ADI 623 y los
Organismos de Seguridad de la Jurisdicción, conducirá operaciones militares
conjuntas a partir del día “D” a la hora “H” con el objeto de controlar la normal
prestación del servicio de transporte colectivo de personas en el Municipio
General Manuel Cedeño del Estado Bolívar, con los medios puestos a la
disposición por organismos y empresas del estado, personal de conductores
calificados y escoltas, con la finalidad de asegurar en principio el traslado de la
ciudadanía hacia y desde sus zonas de trabajo, así como a cualquier sector de
esta jurisdicción hacia donde deba trasladarse.
SECRETO
3.
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EJECUCIÓN:
a.
Concepto de la Operación:
Esta consistirá en el empleo de conductores calificados,
escoltas y medios automotores orgánicos de las Unidades involucradas y
aquellos puestos a la disposición por organismos y empresas del Estado,
aptos para el transporte en las rutas urbanas y/o extraurbanas, de acuerdo
a las siguientes fases:
Primera Fase: (Netamente de concertación).
-
El Destacamento Nro. 87, establecerá el diálogo con los sindicatos o
gremios en conflicto con la finalidad de subsanar el problema planteado
y mantendrá informado al Comando Regional Nro. 8 y a la 53 BRINFS,
los cuales impartirán instrucciones según la ocasión que se presente.
-
Se ordenará el acuartelamiento tipo “B” según lo establecido en el
Artículo 53 del Reglamento de Servicio en Guarnición.
Segunda Fase: (Concentración).
-
Fracasadas todas las negociaciones, el Comando del Destacamento
Nro. 87, a solicitud de la máxima autoridad civil del Municipio General
Manuel Cedeño del Estado Bolívar y previa autorización de la 53
BRINFS ordenará la ejecución del Plan de Operaciones “Centella”; en
esta fase se ejecuta la concentración de todas las Unidades Operativas
para la ejecución del mismo, donde permanecerán listos para iniciar a/o
la ejecución de las rutas pre-establecidas.
-
Se ordenará el acuartelamiento tipo “A” según lo establecido en el
Artículo 52 del Reglamento de Servicio en Guarnición.
Tercera Fase: (Despliegue).
-
Las unidades operativas una vez organizadas por rutas, se dará la orden
de inicio desde y entre las poblaciones y sectores seleccionados.
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SECRETO
Cuarta Fase: (Retirada progresiva).
-
Retiro del personal militar en forma progresiva de las diferentes rutas a
sus cuarteles, a medida que se normalice la situación.
-
b.
Cese del acuartelamiento.
Misiones de las Unidades y Organismos participantes:

Primera Compañía del Destacamento Nro. 87:
1. Permanecerá en su sede a la orden de este comando.
2. Efectuara las coordinaciones y enlaces, de ser necesario el uso
de sus recursos.
3. Designará, organizará y comandará las agrupaciones de
transporte
colectivo,
que
cubrirán
las
principales
rutas
correspondientes a las Parroquias Sección Capital Caicara,
Ascensión Farreras y Altagracia del Municipio General Manuel
Cedeño del Estado Bolívar, con el fin de mantener el normal
desarrollo de las actividades ciudadanas.
4. Designará los conductores, unidades de transporte colectivo y
los escoltas necesarios para estas agrupaciones.
5. Deberá prever en forma urgente el Plan de Requisiciones para
poder dar cumplimiento a este Plan cuando se haga efectivo.
6. Continuará desempeñando las funciones que tiene asignadas.

Segunda Compañía del Destacamento Nro. 87:
1.
Apoyará a la Primera Compañía con todos los conductores
orgánicos de la unidad.
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SECRETO

Tercera Compañía del Destacamento Nro. 87:
1. Coordinara con entes públicos y privados, asistentes de
transporte, conductores y cualquier otro aspecto que coadyuve
a solventar la anormalidad.
2. Cumplirá funciones de vigilancia y control de orden público.
3. Designará, organizará y comandará las agrupaciones de
transporte colectivo, con el fin de mantener el normal desarrollo
de las actividades ciudadanas.
4. Designará los conductores, Unidades de transporte colectivo y
los escoltas necesarios para estas agrupaciones.
5. Deberá prever en forma urgente el Plan de Requisiciones para
poder dar cumplimiento a este Plan cuando se haga efectivo.
6. Continuará desempeñando las funciones que tiene asignadas.
Organismos participantes y relación de vehículos con que cuentan
a la hora de configurarse alguna de las hipótesis planteadas:
c.
1. Destacamento Nro. 87 del Comando Regional Nro. 8.
Nº
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
CLASE
CAMIONETA
RÚSTICO
RÚSTICO
RÚSTICO
RUSTICO
MOTOCICLETA
MOTOCICLETA
MOTOCICLETA
RÚSTICO
RÚSTICO
RÚSTICO
CAMIONETA
TIPO
EXPLORER
CHASIS CORTO
CHASIS LARGO
CHASIS CORTO
CHASIS CORTO
POLICIAL
POLICIAL
POLICIAL
CHASIS LARGO
CHASIS LARGO
CHASIS LARGO
PICK-UP
PLACAS
GN-1188
GN-1585
GN-2137
GN-1592
GN-1591
GN-856
GN-857
GN-858
GN-2181
GN-2182
S/P
GN-2560
CONDICIONES
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
UNIDAD
D-87
D-87
1RA. CÍA.
3RA. CÍA.
D-87
D-87
D-87
D-87
1RA. CÍA.
2DA. CÍA.
D-87
D-87
2. Alcaldía del Municipio Cedeño del Estado Bolívar
NRO
1.
2.
4.
5.
6
TIPO DE VEHÍCULO
06 AUTOBUSES IVECO
07 CAMIONETAS FORTALEZA
02 TOYOTA CHASIS CORTO
02 TOYOTA CHASIS LARGO
07 MOTOS YAMAHA 125CC
CAPACIDAD
24 PUESTOS C/U
10 PUESTOS C/U
08 PUESTOS C/U
10 PUESTOS C/U
02 PUESTOS C/U
CONDICIONES
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
UBICACIÓN
CAICARA DEL O.
CAICARA DEL O.
CAICARA DEL O.
CAICARA DEL O.
CAICARA DEL O.
3. Centro de Coordinación Policial (PEB)
NRO
1.
2.
3
TIPO DE VEHÍCULO
05 CAMIONETAS TOYOTA
HYLUX
05 TOYOTA CHASIS LARGO
04 MOTOS YAMAHA 660 R
CAPACIDAD
CONDICIONES
UBICACIÓN
06 PUESTOS C/U
OPERATIVO
CAICARA DEL O.
5 PUESTOS C/U
02 PUESTOS C/U
OPERATIVO
OPERATIVO
CAICARA DEL O.
CAICARA DEL O.
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SECRETO
4. Constructora Norberto Odebrecht, encargada del Proyecto de
Construcción del III Puente sobre el Río Orinoco.
NRO
1.
TIPO DE VEHÍCULO
08 AUTOBUSES
CAPACIDAD
36 PUESTOS C/U
CONDICIONES
OPERATIVO
PROPIETARIO
T. DON AMALIO
5. Vehículos particulares disponibles para ser utilizados en las
Parroquias Ascensión Farreras y Altagracia:
d.
NRO.
PROPIETARIO
C/IDENT.
1
DANIEL FLORES
15.246.737
2
JOSÉ ESPAÑA
8.880.081
3
CARLOS JIMENEZ
14.949.871
4
ROLANDO GUIPE
14.364.391
5
NESTOR RODRIGUEZ
2.432.458
6
FRANKLIN RODRIGUEZ
13.768.056
7
CARLOS BOLÍVAR
10.045.748
8
SABINO CARDENAS
3.417.447
9
JUAN CARLOD BOLÍVAR
8.914.973
10
RAFAEL ANGEL JIMENEZ
8.855.969
VEH.
TOYOTA, LAND CRUISER
COLOR MARRÓN, AÑO
1996, PLACAS FAA65L
FORD, TRITÓN, F-350
AÑO 2003, COLOR
VINOTINTO, PLACAS
56WBAJ
CHAVROLET, CHEYENNE,
350, 4X4, AÑO 2009,
COLOR PLATEADO,
PLACAS A57A03K
FORD, F-350, AÑO 1998,
COLOR AZUL, PLACAS
73EFAB
TOYOTA, LAND CRUISER,
AÑO 1978, COLOR AZUL,
PLACAS 705FAP
FORD F-350, COLOR
CREMA, PLACAS 599X69
FORD F-350, AÑO 1986,
COLOR VINOTINTO,
PLACAS XDT018
FORD F-150, F4, AÑO
2007, COLOR PLATEADO,
PLACAS S1KSAO
FORD F-350, AÑO 1978,
COLOR AZUL, PLACAS
050ALIF
FORD F-350, AÑO 1987,
COLOR ROJO, PLACAS
514XBK
CONDICIONES
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
Oficial Jefe de la Sección de Operaciones:
1. Organizará y comandarán la agrupación de transporte.
2. Establecerá los horarios de servicio de ruta, maximizando los
recursos disponibles.
SECRETO
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3. Mantendrá comunicación con el Comando del Destacamento,
cada dos (02) horas, e informará aquellas novedades
resaltantes al ocurrir.
4. Establecerá las rutas principales y alternas de acuerdo a las
necesidades y prioridades.
5. Recibirá mediante inventario, el material rodante que aporte los
Organismos y Empresas del Estado, así como el proporcionado
por cada Unidad.
6. Coordinara con el Oficial S-4, para mantener actualizada la
relación de personal y vehiculo que estén bajo su control
durante la ejecución del presente Plan.
7. Difundirá a la ciudadanía, a través de los medios de
comunicación social regionales, la información que sea
necesaria.
8. Establecerá el control necesario en los puntos de embarque a
fin de determinar prioridad en cuanto al personal a trasladar y
mantener así el orden público.
9. Elaborará el informe final de la operación, con las conclusiones
y recomendaciones necesarias y lo remitirá al Comando del
Destacamento en un plazo de (72) horas después de finalizada
la emergencia.
e.
Instrucciones de Coordinación:
1. Toda la documentación que se genere con respecto a este Plan,
deberá ser clasificada “SECRETO”.
2. Los Comandantes de la Unidades involucradas,
elaboraran un
inventario de todas las Estaciones de Servicio (Capacidad de
almacenamiento y cantidad de surtidores), existentes en su área de
responsabilidad que puedan ser empleadas en caso de cualquier
eventualidad.
3. El desplazamiento de los vehículos involucrados en la emergencia,
deberá estar supervisado por un Oficial o Sub-Oficial Profesional de
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SECRETO
Carrera, quien será responsable por el cumplimiento de la ruta
establecida.
4. Los vehículos no deben sobrepasar la cantidad máxima de pasajeros
permitidos.
5. Los detenidos y/o material recuperado deben ser enviados al
Comando del Destacamento.
6. Las
Unidades
involucradas
deberán
coordinar
vehículos
ambulancias, para ser utilizados en caso de emergencia.
7. Se deberá instruir al personal militar y civil que participa en la
operación, sobre el buen trato a la ciudadanía.
8. Deben efectuarse los reconocimientos necesarios, a fin de que el
personal de conductores militares estén familiarizados con las rutas.
9. En caso de graves alteraciones del orden público, se pondrá en
práctica el Plan “Soberanía”.
10. Los Comandantes de las Unidades involucradas coordinaran con los
Organismos Oficiales y Empresas Privadas a fin de obtener un buen
número de choferes capacitados para apoyar la ejecución del
presente plan.
11. Los Comandantes de las Unidades involucradas coordinaran con los
Organismos de Seguridad del Estado, llevaran un estricto control de
la situación y una permanente evaluación para apoyar la toma de
decisiones del Comando del Destacamento de Fronteras Nro. 97.
4.
ADMINISTRACIÓN Y LOGÍSTICA:
a. Abastecimiento:

A cargo de los respectivos comandos.

Las necesidades extraordinarias serán solicitadas al comando
superior.

Clase II, de acuerdo a las respectivas tablas de organización de
equipos.
SECRETO
11
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b. Evacuación y Hospitalización:

Centros asistenciales existentes en la jurisdicción.

Hospital Tipo I Dr. Arnoldo Gabaldon de Caicara del Orinoco.

Hospital de Bauxilum de Los Pijiguaos.

Hospital de Valle de la Pascua. Estado Guarico.

Hospital Ruiz y Páez de Ciudad Bolívar Estado Bolívar.

Hospital Militar de Caracas.

Hospital Militar de Maracay.
5.
COMANDO Y COMUNICACIONES:
a. Comando:

El Comando de Operaciones será el ejercicio del Comandante del
Destacamento Nro. 87.

El Comandante del Destacamento Nro. 87, actuara como
coordinador general y ejecutor del presente plan, previa autorización
del Comando Superior.

Los Comandantes de las Unidades, deberán acatar el estricto órgano
regular para la ejecución del presente plan.
b. Comunicaciones:

IOC E IPC vigente.

Vía 500, Telex o Sicodena.

Telefonía Móvil

Mensajero.
Acuse Recibo:
MARTÍNEZ
TCNEL.
SECRETO
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CMDTE.
DISTRIBUCIÓN:
Original....................................................................Sección de Operaciones D-87.
Copia Nº 01.............................................................Comando Regional Nro. 8.
Copia Nº 02...............................................................Primera Compañía D-87.
Copia Nº 03...............................................................Segunda Compañía D-87.
Copia Nº 04...............................................................Tercera Compañía D-87.
ES COPIA AUTENTICA:
CASTILLO
MAY.
S-3