Ejemplo 2. Método AASHTO cálculo de ejes equivalentes de carga Del conteo vehicular el IMD en el año 1993 es 965 veh/día, de los cuales 799 son ligeros (autos y combis); 6 ómnibus tipo B2; 115 camiones de 2 ejes y 45 camiones de 3 ejes. Se realizaron pesajes a los camiones de 2 y 3 ejes, los factores camión obtenidos fueron 1.11 y 8.48, respectivamente. Determinar el ESAL en el carril de diseño para 10 años considerando una tasa de crecimiento de 5%. La vía es de un carril en cada sentido. Solución: El ómnibus B2 tiene un eje delantero simple con ruedas simple de 7 tn y un eje posterior simple con ruedas dobles de 11 tn, Factor de Crecimiento = Factor de Crecimiento = (1+𝑟)𝑛 −1 𝑟 , para 10 años y tasa de crecimiento del 5% (1+5%)10 −1 5% = 12.58 En la siguiente tabla se muestran los cálculos realizados: Tipo de vehículo Nº veh/día Nº veh/día Nº veh/año F.C (2 sent.) (1 sent.) ESAL en carril de diseño Factor de ESAL crecimiento diseño Autos y combis 799 399.5 145,817.50 0.0001 14.6 12.58 184 B2 6 3 1,095.00 3.56 3,898.20 12.58 49,039 C2 115 57.5 20,987.50 1.11 23,296.10 12.58 293,065 C3 45 22.5 8,212.50 8.48 69,642.00 12.58 876,096 Total 965 482.5 176,112.50 96,850.90 1’218,384 El ESAL en el carril de diseño para un período de 10 años es 1’218,384 ejes equivalentes de 18,000 lb ó 8.2 tn. Resultados y discusiones El ESAL pesa 18,000 lb ó 8.2 tn ó 80 kN, y se considera que ejerce un efecto dañino sobre el pavimento como 1. Se determinó el número de ejes equivalentes (ESAL) a partir del tránsito de diseño estimado 965 vehículos y aplicando los factores respectivos a cada tipo de vehículo se obtuvo el carril de diseño para un período de 10 años de 1’218,384 ejes equivalentes de 18,000 lb ó 8.2 tn. El ESAL de 1’218,384 corresponde al ESAL en el carril de diseño para el período de diseño de 10 años. La fórmula empleada para el cálculo del factor de crecimiento es la recomendada por el Instituto del Asfalto; sin embargo, esta puede ser modificada por otra que represente mejor el crecimiento vehicular. Para lograr en estos casos la determinación de los valores del Factor Camión, el proyectista podrá utilizar una de varias tablas que proporcionan valores de FC en función de ciertos niveles de información, los cuales se señalan en cada tabla en particular.
