PMT TÍPICO No. 1 (TRABAJOS EN ANDEN) DESCRIPCIÓN DEL PMT Plan de Manejo de Tráfico para intervenciones típicas en andén: Este PMT aplica para intervenciones sobre andén que permita asegurar un sendero peatonal mínimo de 1.50 m de ancho, en los cuales no se va a ejecutar obra civil que implique acumulación de materiales o el uso de maquinaria. (No se permite el parqueo de vehículos de obra al lado de la zona de afectación). Aplica para vía unidireccional o bidireccional. Nota: Planos representativos fuera de escala SENDERO SENDERO PEATONAL PEATONAL SENDERO PEATONAL ANDÉN Variable Sendero peatonal Igual o mayor a 1.50 m 90 cm La cantidad de conos dependen de la longitud de las obras. 3 m (*) ANDÉN 20 m - 30 m CANTIDADES MÍNIMAS DE SEÑALIZACIÓN RECOMENDADAS 1 CALZADA 3 m (*) CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL PMT TÍPICO No. 1: Intervención: El sendero peatonal debe ser igual o mayor a 1.50 m. Duración de la actividad: Periodo comprendido entre 0 a 24 horas. Tipo de actividad: Sobre infraestructura existente con longitud de intervención menor a 5 m y con profundidad máxima de 1.20 m. Tipo de Herramienta: Se utilizará únicamente herramienta menor. CONVENCIONES SEÑALIZACIÓN CONVENCIÓN SENDERO PEATONAL 2 TIPO PEDESTÁL INDICA EN QUE SENTIDO DE CIRCULACIÓN ESTÁ LA SEÑAL Verificar la ubicación de la flecha en el tablero de la señal vertical. SENTIDO CIRCULACIÓN VIAL 90 cm CONOS VISTA PLANTA CONOS DE 90 cm VISTA PERFIL DELINEADORES TUBULARES VISTA PLANTA DELINEADORES TUBULARES VISTA PERFIL (*) Para garantizar su estabilidad y funcionamiento, se recomienda una separación entre ellos de aproximadamente 3 m. (Pag. 154 capítulo 4 del Manual de Señalización Vial). BARRERAS PLÁSTICAS FLEXIBLES CORTE TRANSVERSAL DE LA VIA BARRICADA Y SEÑAL SRO-02 SEÑALES DE MENSAJE LUMINOSO SIGA ANDÉN CALZADA Variable Variable ANDÉN Variable PARE BANDEREROS VEHÍCULO DE OBRA NOTAS A TENER EN CUENTA: 1. La señalización que se va a implementar, debe cumplir con las especificaciones técnicas establecidas en el Manual de Señalización Vial (Resolución 1050 de 2004). 2. La Autoridad de Tránsito definirá los elementos de canalización a implementar (conos o colombinas), de acuerdo con las características de la obra y del sector.
