Sistema de Control de Ascensor Sigma: Foro de Usuarios

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1. Descripción general del sistema
1.1 resumen
1) Sigma ascensor
La dispersión de potencia y la frecuencia de control de los ascensores
2) ¿Qué es un sistema de control distribuido?
Y el sistema de asignación asigna un microprocesador de computadora separado para completar sus respectivas funciones de forma
independiente. Cada parte funcional de la señal se realiza por la parte de microprocesador independiente. Comunicativamente
conectadas entre sí a través de una red entre todos el microprocesador. De esta manera puede ser mejorar el rendimiento de
fiabilidad, seguridad y anti-jamming del sistema al tiempo que aumenta la función del tiempo es también muy conveniente.
3) Arquitectura del sistema
-
Si210 La arquitectura del sistema de control de la fig.
MCCB
RCR C1VD
EMI
frecuencia alta
REACTOR
INVERSOR
CONVERTIR ER
T HCT-
고주파
380V
DVR
FI LC
DVR
FI LC
HCT- V
I. M TM
AC
C1ST
15Kw o por encima
CISPR Pub21 CLASE A
RE
1024 P / R
la satisfacción norma
CWT
B
DPB- 100 (Ext ensi en)
Control e driv
DOC- 120
isión suprv 125K BPS
UL
ect DPP-131, 111
LDU
I PM dr i ve PILA Er r o det
FRENO DE FRENO control de
corriente de error detectar
+
80C186
SG
LDC
GRIPE
LDD
SD1U
SD2U
Fuego
COMPLETO
SCG1
DAS
DPC- 120, 121
B
CRT
Protección de circuito / Fracaso detectar velocidad,
Fuego
COMPLETO
control de la corriente de comunicaciones paralelo.
HALL NET
SCG2
Con PWM DOC-PCB, el mando de control de
DCL- 242
conversión de señales Un freno de corriente / D
DCV- 100
Prallel NET
SCG3 CPU:
RS-232C
MANO PC
(9600 BPS)
SCC
gnal coche
señales I O bordo / unión
78K BPS
SD2D
SD1D
de control LON
DL
(1PORT)
FLD
anunciar Auto
(DSV-200)
DHG- 160, 161
Hoi manera st si si gnal
M / Sala C, forma de elevación, controlador de
I/F
NET CAR-
+
DOM- 110A
(2Port)
DCD-201, 203, 204
RS-232
nivelación micro
PCB relay
4) La función principal de control descentralizado
Panel de
F ire, Emerg.
poder privado
supervisión
PCB RELAY
RELAY PCB
PUERTA cont r ol (SAV,
MAV, DAV)
NET CAR-
HALL NET
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-.
gráfico
186 (16 Bit)
PCB DOC-120
E relativa / L
DOC-120 PCB
A-3
DPRAM (256B)
DPRAM (2 KB)
G / A-2
G / A-1
M-LON (8 Bit)
I / O PORT G /
bits)
DSP (16 o 32
DPC PCB
G / A (COM.
G / A (COM.
ELM)
ELM)
PCB (8 bits)
DCL CLON
CRT
CON- (8Bit)
EMBEDDED TROLLER
DCD-PCB
DHG-161PCB
32 # 1
Voi ce synt h.
DOV-100 PCB
-.
La función principal de la dispersión del microprocesador
Nombre microprocesador
capacidad
frecuencia de funcionamiento
función
186
16 Bit
20 MHz el funcionamiento del ascensor y de control de posición
DSP
32 Bit
40 MHz Y un control de velocidad del motor
16 Bit
16 MHz Y un control de velocidad del motor
M-LON
8 Bit
10 MHz procesamiento de señales de comunicación de coches
SG / A
8 Bit
16 MHz
G / A-1
8 Bit
16 MHz
G / A-2
8 Bit
16 MHz
Las señales de entrada y de salida dentro de la caja de ascensor dispositivo de control
comunicación en la oficina de comunicación
de señales de procesamiento de caja del monitor ( CRT, ESMI ...)
transmisión de la señal
G / A-3
8 Bit
16 MHz
C-LON
8 Bit
10 MHz
controlador interno
8 Bit
12 MHz control de la puerta de frecuencia
Parallel señal de comunicación de entrada
de señal de control de procesamiento y de salida dentro del coche
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1.2 Especificaciones principales
1) especificaciones
artículos
CPU
DI1 60 m / min
DI1 90 ~ 105 m / min
corrida CPU: KU80C186EC-20 (16 bits)
velocidad CPU: TM320C32PCM40 (32 bits, DPC-111 112)
velocidad CPU: 320F (C) 240 (16 bits, DPC-120)
comunicación ( COMM.)
Panel de control de funcionamiento Caja (OPB):?. LON control de comunicación
de llamada de piso del gabinete (llamada placa):?. G / Un gabinete de control de
comunicaciones CRT y ESMI:?. A / D armario de armario de comunicaciones :? G
/ A de comunicación ( PCB DOC-120) medios de control de gabinete detiene voz
automático :? coche comunicación, gabinete de control RS232C (CPU velocidad)
para ejecutar la CPU :? puerta del armario de control de procesamiento de
señales coche paralelo :? procesamiento de señales en paralelo
puerta
puerta de frecuencia
control paralelo
El funcionamiento en paralelo
suelos de Servicios
carrera máxima
24
32
60m
80m
2500 mm
La altura mínima del suelo
1600kg (24 personas)
La carga máxima
H438B-2, H317C, H422B-2
tractor
TKXS, TKM, TKL, TKXL, H438B, H422B (DI1 Tipo de máquina de tracción)
1: 1 roping
método roping
Posición / detección de velocidad
Carga de medios de detección
potencia nominal
motor eléctrico Tensión / frecuencia
Un sensor de presión, PTM, micro Switch
5.5, 7.5, 9.5, 11, 13, 15, 18KW
310 V / 50 (43) Hz
4 Polo
polos
Tipo de control
codificador rotatorio ( 1,024 P / R)
inversor
rectificador
El control de freno
control descentralizado de frecuencia
Uso diodo rectificador de onda completa rectificada
Escoja método de frenado de resistencia
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2) funciones miembro del gabinete de control
No.
región
función
estructura
sección de procesamiento de filtro de interferencia de potencia de interferencia
Ascensor medios de filtro de interferencia de potencia
1
(CISPR Pub 22 Clase A)
limitador de sobretensiones
rectificador
Dispositivo de circuito de absorción de picos de iluminación
3 El diodo de onda completa fase 3 corriente alterna de fase en corriente
continua del rectificador puente rectificador
Rebote método de frenado
( No proporciona control de rectificación)
DC porción segmento de condensador electrolítico
inversor
2
resistencia dividiendo
Para proporcionar una alimentación de CC suave al inversor.
sección rama de aislamiento conectado a la tensión serie condensador
La regeneración regenera parcialmente IGBT Y el voltaje regenerativo del motor generada por el estado de generación de energía regenerativa
resistencia
resistencia al arranque se consume en forma de calor.
( integrado S-IPM En el motor 15kW Cuando se utiliza la siguiente )
La sección del inversor
3 Una porción circuito de carga
4
IPM
El actual cambio de los requisitos de velocidad del motor directa
( módulo de energía inteligente)
Voltaje y la corriente alterna de frecuencia variable.
resistencia de carga
Un contactor circuito de carga
Cuando la transmisión de potencia segmento protector condensador terminal DC.
previsto
previsto C1VD
C1VD contactor
contactor
( opcional)
unidad de generación de alimentación de CA y la potencia de funcionamiento a través de la pue
5 sección de la fuente
El transformador de control
Tributaries operativo fuente de alimentación o placa de tablero de
control de salida AC utilizados.
(SMPS Unidad de potencia) Proporcionar alimentación a la placa de circuito y codificadores rotativos.
Filtrar el lado de salida del motor, la capacidad de la unidad 13kW
6 parte del reactor
Cuando se proporciona anteriormente.
7
La sección de control de freno
freno PCB
placa de circuito de freno controlado por corriente ( DPB PCB)
cables dañados
máquina de elevación limitador de corriente
resistencia
contactor de alimentación principal de alimentación del circuito ( C1ST)
8 La parte de contacto
controlador contactor de frenado ( C1BR),
Dc carga etapa contactor ( C1VD, Opcional) dispositivos de
pantalla de contacto y de salida ( DOM PCB)
9 parte del conector
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estructura
región
No.
función
A tierra por la fuente
f uente de alimentación, estructura del disco de
tierra que une el acceso / dispositivo externo, y corriente continua Disco.
de tierra
( Un número similar y el suelo conectada a una tierra de la fuente)
PCB DOC-120
11
control de la dirección de posición armario de control de secuencia de operación PCB de la CPU
Consciente del circuito de
seguridad, la aplicación de la externa COM I / OI / F.
El control de la velocidad
v elocidad del motor y el controlador de velocidad actual CPUB / D
控
制
柜
P
C
B
DPC-120, 121
Compruebe la sección de seguridad del
PCB
circuito de alimentación y ALP Realizar la operación de las operaciones de rescate.
DPP-131: ~ 15 kW DPP-111: variador IGBT, regeneración IGBT, detectar DC LINK seguridad
IPM De accionamiento (regeneración de edificio IGBT),
I GBT), detectar DC LINK seguridad
PCB DPP-1XX
18 ~ 22 kW
Entra en la habitación OPR y EEPROM visualización E / L
DOA-100 PCB
y TCD Condiciones.
Como un tablero de monitoreo regional B / D, Aplicación
* DOS-100 PCB 10 varilla
de comunicación utilizando disposición de puerta CRT DOC-120 puerto
( salida de contacto de relé). Corriente de alimentación CC ( LON CAR: 24V, E / F:
48V, Contacto: 110V),
PCB DOP-116
fusibles de potencia de control, indicador de estado del fusible
*PCB DOR-131
Las situaciones de emergencia,
*PCB DOR-101
micro-monitor de placa de operación de medición de nivel de señal, de relé PCB
*: opciones PCB
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3) El dispositivo externo puede ser aplicado
No.
nombre
aplicación Estándar
1 TR M / C y el motor * Véase la sección 4 Artículo) velocidad de la mesa de aplicaciones y la capacidad.
2 codificador
3
detector de posición
*
codificador rotatorio: 1,024 P / R
*
solicitud 1B (1 B Poniendo en contacto) de detección de posición
* 1 LDC Aplicación de tipo básico. (Si LDU y LDD Hasta la cuerda aumentar la aplicación)
*
cable del interruptor de la inducción magnética
* Tipo de puerta: SAV1 (DCD-201 PCB), MAV1 (DCD-203 PCB),
DAV1 (PCB DCD-204)
4 dispositivo de puerta
*
*
Control: control del inversor ( PCB DCD-20X)
*
Potencia del motor: 3 Φ AC110V
cadena de estructura de tipo de estructura individual está integrada.
5 CRT y ESMI
* señal
SIGMA tipo de ventana CRT Control de la placa de
* placa de monitorización remota (Ascensor situación de las interfaces de monitoreo)
6 Carga de medios de detección
*
60 ~ 105m / min: (medidores de tensión 0% ~ 110%), PTM, micro Switch
* 60 m / min: (SDS1U, UL, FLU) (SDS1D, DL, FLD)
7
final de carrera
8
* 90 ~ 105m / min: (SDS1U, SDS2U, UL, FLU) (SDS1D, SDS2D, DL, FLD)
* En referencia a la ubicación de la instalación y el ajuste manual de instalación puede
PCB DCL-242 * uso CP pasar por OPB LON PCB ejecución LON Comm .. (PCB DCL-241) * botón
de entrada y salida de luz
外
部
C
.P
的
P
C
B
部
件
*
Las líneas paralelas Comm. (PCB DOV-200) El anuncio automática
*
Con la función de entrada adicional S / W Y un dispositivo de compensación de carga.
DCD-20X PCB * INV. PUERTA (= SAV1, MAV1, DAV1) control PCB (CPU: P80C31)
*
Ajustar las especificaciones. Modo de velocidad y DIP Abrir juntas
*
Hemos encontrado que a través del disco y el sensor óptico 32 La posición absoluta del punto
DHG-161 PCB * L- interruptor de la puerta PCB: G / A comm Con CP.
*
*
*
botón de entrada y salida de luz
por 2 Las características adicionales de entrada del interruptor pasillo
indicador ( BCD salida) + Dirección de la lámpara luces adicionales + Señal de salida +
PCB DSV-200 * El anuncio automática , DCL-242 Placa de líneas paralelas.
DHI-2xx 4XXPCB
*
*
indicador de nivelación PCB ( vertical , Horizontal)
instrucción 19SEG Capa, la dirección de la luz, una luz adicional
PCB DCM-10X * Nivelación y el coche DML PCB: salón combinado y el coche
DCM-11X PCB * LMD Capa y indicaciones lámpara, lámpara adicional ( 10X: vertical, 11X: nivel)
PCB DCM-12X
*
*
indicador de cabina PCB: LON comunicador.
indicador de matriz de puntos Hall, que indica la dirección de la luz, una luz adicional
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2. Di210 y unificada Si210 Comparación del controlador Nota: - ED1 aplicaciones
de ascensores Si210 panel de control de auto 2003 año 1 Meses.
-
Se puede identificar el tipo de panel de control desde un panel de control de nombre de marca.
2-1. resumen
panel de control unificada (después conocido como: CP) Se refiere a la velocidad del ascensor CP (Si1, Di1) unificada CP Si210. Las aplicaciones típicas, porque no hay un
Si210 Cambio. Por ejemplo:
1) Di1 ascensor Di1-PA15 (1000) -CO-060-08 / 08, 2) Si1 El ascensor * Si1-PA15 (1000) -CO-060-08 / 08
- CP marcado con CP tipo hace
Unificado
Si1 tipo, El dispositivo de detección de carga en forma de sensor de presión
Si1 CP Si1 tractor: WLC, WMC ( Frenos: control de corriente)
(Si210)
Si1 puerta: SBC1 ( Control Distribuido)
Si1 OPB: Si1 En el extranjero, Aplicación DCL-242
Si1 IND: Si1 En el extranjero, la matriz básica dot
ED1 tipo, micro-interruptor, PTM Carga de medios de detección
ED1 CP ED1 tractor: TK Tipo (freno: Control de Resistencia)
(Di210) Di1 puerta: SAV1 ( no se aplica el control descentralizada)
ED1 OPB: ED1 En el extranjero, Aplicación DCL-240
Di1 IND: Di1 En el extranjero, 7 El segmento de tubo de arco
Si1 tipo, Un corrector sensor de presión de carga
Si1 tractor: WLC, WMC ( Frenos: control de corriente)
Si1 puerta: SBD1 ( Control Distribuido)
Si1 OPB: Si1 En el extranjero, Aplicación DCL-242
unidad CP
Si1 IND: Si1 China, la matriz de puntos básicos
(Si210)
ED1 tipo , Micro interruptor, PTM Carga de medios de detección
ED1 tractor: TK Tipo (freno: control de corriente)
ED1 puerta: SAV1 ( Aplicación de Control Distribuido)
ED1 OPB: ED1 En el extranjero, Aplicación DCL-242 Di1
IND: Di1 En el extranjero, 7 El segmento de tubo de arco
después de la unificación
2-2. La principal novedad alguna
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: Este archivo muestra cuando ED1 Ascensor Aplicación Si210 Cambio de las claves cuando, consulte visualización de la instalación
1) sección de la puerta
: ED1 (SAV1, MAV1, DAV1, HAV1) y Si1 (SBD1) La diferencia es si las aplicaciones de control descentralizados.
medios de compuerta de control descentralizado PCB ( DCD ) Y DCL PCB Entre la comunicación, Si1 Aplicar esta función.
Si1, Di1 después de la unificación CP Aplicar esta característica, pero ED1 Sin conector reflexión.
Por lo tanto esta característica puede ser utilizado por la caja de terminales CONN PCB Para conseguir.
Cuando la aplicación SAV1, MAV1, DAV1 y HAV1 La puerta con DR Cable (# AEG05C372) Y la
conexión adicional DCL PCB y
DONN.PCB. ( conexo TCD 145)
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DR contorno del cable:
-
Con referencia al conector de cable
c able en la etiqueta.
cuando Si210 armario de control dinámico de la conducción ED1 ascensor , Para puerta departamento necesita para realizar las siguientes operaciones.
① cableado y DR Cable (# AEG05C372)
② voluntad DR Conecte el cable en PCB DCL-242 de DRIN / Drout Socket.
③ en DR Al otro lado del cable, Conectada a los pines Y3-01,02, Y4-08,09 Y los terminales de TERM1-01.
④ Nota:TERM1-01 No es una línea de tierra, aP48V Línea. (Si no está conectado, la generadaTCD 145 fracaso)
⑤ Compruebe la dirección $ 0014 Los datos de especificación para el $ 01H.
⑥ Parte superior del coche y la caja de conexiones ED1 Comparar ningún cambio
⑦ Si la puerta PCB En cualquier fallo, producirá TCD 192. ( referir Y4-08 conexión)
2) OPB sección
① DCL PCB cambio
zona Di210 de ED1 (Di1 CP): solicitud PCB DCL-240
zona Si210 de ED1 ( unidad CP): solicitud PCB DCL-242
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② DCL PCB en DIP interruptor detector de carga de datos de
especificación de función (potenciómetro) diferente.
NO
DIP SW1
12345678
HEX OPB Identificación y TR *
1 1 0 0 0 0 0 XX 01 frente principal 2 0 1 0 0 0 0 XX 02
FRENTE SUB
3 1 1 0 0 0 0 XX 03 PRINCIPAL DISABLED 4 0 0 1 0 0 0 XX 04 SUB minusválidos 5 XXXXXX 1 0
40 PTM * APLICADO
6 XXXXXXX 0
00
7 XXXXXXX 1
80
TR *
TR *
3) pieza del coche
ED1 y Si1 El concepto de decoración difieren, Este documento describe las diferencias en cuanto al sistema de control.
detector de carga de aplicaciones de la siguiente manera:
- potenciómetros
Di1: Aplicación de micro-interruptores y
- (Corea
Si1: Aplicación
del Sur) de sensores de presión
① En el anterior usando un uniforme CP Después se siguen aplicando.
② El proceso de instalación de la misma que antes.
③ detector de carga (micro interruptor y potenciómetro) se ajusta como sigue:
★ Las especificaciones técnicas
Dirección: $ 0018H
1) micro-interruptor: $ 00H
2) potenciómetro X 1 EA: $ 41H
3) potenciómetro X 2EA: $ 42H
★ Carga de compensación (potenciómetro de solicitud)
1) Sin carga ajuste del punto: "A61e" ( con ED1 CP)
2) configuración completa de puntos de carga: "A62E" ( garantía de coche 100% de carga,
Configurada en la pantalla "100E")
→
Los detalles son los siguientes.
OFF
EN
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A62E - plena carga del punto de ajuste
[ Los trabajos preparatorios]
-
Colocación en la parte inferior del coche y el coche se celebró 100% A plena carga.
- por PCB DOR-131 Normal de encendido / parada para detener.
- en DOC-1XX PCB Ubicado en SW2 para WE.
-
Comprobar si el relé R5SC ( control de seguridad) cerrado.
-
Después de la aplicación de configuración del punto de conjunto de puntos de carga completa.
[ inspección LCD]
-
prensa "A62E" y comprobar LCD Ya sea de la siguiente manera:
0
0
0
--30
0
AE C 0 =
1 1 D 0
10
10
0
E
0
6
K
0 [ 0110
0
0:] 1
%% S
16012000
1
0
0 AD =
LAEOC 0 D
1 1 0 0
0
6
K
10 30 10 0 [ 0110
E
-
A
0
0:] 11 1001
100100
000
0
S
1%
?
Cuando el espectáculo "CARGA?", entrada "100E".
-
Cuando se haya completado punto de ajuste completo, La cuarta muestra de línea "Éxito".
Si falla, La cuarta muestra de línea "FAIL".
1
0
0
0 CD =
SAEUC 0 C
1 1 0 0
-E
1
0
3
0
S
1
0
6
K
0 [ 0110
0
0
0:] 11
10000
S
1%
0
0 ID =
FAEAC 0 L
1 1 0 0
--30
10
10
0
6
K
0 [ 0110
S
inspección LCD En cuanto a si la carga actual.
Nota:
- Si el coche no está en la parte inferior, la cuarta línea de espectáculos "BOT MOVE".
- si R5SC no se ha cerrado f, " visualización"R5SC".
- si SW2 Por no WE, visualización"W ACTIVAR".
- Si hay un problema de ajuste de la carga, la pantalla "CHK NOLD".
4) miembro de máquina de elevación
ED1 y Si1 La diferencia entre la máquina de elevación
① en TM El sistema de control de freno
-
ED1: TM tipo ( TKXS, TKM, TKL, TKXL) / mediante el uso de BSR, BDR Resistor para controlar la resistencia
- Si1: TM tipo ( WLC, WMC) / uso DPB-100 PCB corriente de control.
② conexión codificador rotatorio (denominado en lo sucesivo: RE) Di1: RE Fin de la funda del cable
constituido por una línea conectada a DOC-1XX de AD Puesto en línea.
Si1: El extremo del cable está constituido por el tapón y está conectado con DOM PCB de "TMLRE" Terminal
después de la unificación
0
0
0:] 11
S
10000 1%
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① en TM El sistema de control de freno
c ontrol.
- ED1: TM tipo ( TKXS, TKM, TKL, TKXL) / por DPB-100 PCB corriente de control.
- Si1: TM tipo ( WLC, WMC) / por DPB-100 PCB corriente de control.
② RE Conexión (ibid)
-
ED1: RE Fin de la funda del cable constituido por una línea conectada a DOC-1XX de AD Puesto en línea. demolición DOC y DOM PCB entre AD cables,
Poner el tapón DOC-1XX de AD Puesto en línea.
- Si1: El extremo del cable está constituido por el tapón y está conectado con DOM PCB de "TMLRE" terminal
5) eléctrico sección
① unidad CP Figura: 1273 (H) * 750 (W) * 395 (D)
Opinión de parte delantera
DPB-100 PCB
PCB DPC-12X
PCB DOC-120
PCB DPP-1XX
DOR-1XX PCB
PCB DOM-110A
PCB DOP-116
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② El anuncio automática
: cuando ED1 Después de que el ascensor Unificado CP Después, lo siguiente:
◆ No hay sistema de anuncios similares automática ED1 CP Cambia.
◆ altavoz ( Y3-19,20) El cable que acompaña ED1 CP Similar.
◆ cable viajar Y3-19,20 en relación SC-08,09 más bien que PCB DOM.
◆ PCB DOV-200 situado DOC-1XX PCB Detrás.
◆ cuando PCB DOV-200 Equipo de dirección de datos especificación es $ 0014 Se establece en $ 01.
③ C1BR, C1ST Contactor (denominado en lo sucesivo: CTT).
( fabricante: LG → INDIA TELCO)
proyecto
Dibujo No.
estándar
solicitud
observación
AEG04C690 * D TP1-D18 (C1BR) Motor 5,5 ~ 22kW 1EA / 1SET (C1BR) AEG04C691 * B TP1-32 +
contactor ( C1BR,
C1ST)
DN22 Motor 5,5 ~ 11kW AEG04C691 * C TP1-50 + DN11 Motor 13 ~ 15kW AEG05C437 * C TP1-80 +
④ IPM, PCB DPP
solicitud
1EA / 1SET (C1ST)
DN11 motor 18 ~ 22kW
IPM
R.IGBT *
DPP PCB
5,5 kW del motor
2R25370A (MIG50Q201H)
N / A DPP-131 (AEG05C267 * A)
7,5 kW del motor
2R25371A (MIG75Q201H)
N/A DPP-131(AEG05C268*A)
DPP-131(AEG05C268*A)
Motor 9.5~11kWAEG05C441*A(PM100RSE120(LG))
9.5~11kWAEG05C441*A(PM100RSE120(LG)) N/A DPP-131(AEG05C269*A)
DPP-131(AEG05C269*A) Motor 13~15kW
AEG05C440*A(PM150RSE120(LG))
AEG05C440*A(PM
150RSE120(LG)) N/A DPP-131(AEG05C270*A)
DPP-131(AEG05C270*A)
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◆ IPM (AEG05C440*A,AEG05C441*A) 在统一的 CP 里面称 S-IPM, 其它 IPM 仍称 IPM.
◆ 使用 S-IPM 时 15kW 堆与 11kW 堆结构相同. 即, 没有使用 R.IGBT*, 使用 DPP-131 PCB, 其它堆
设备同等同于 11kW.
* R.IGBT: 再生 IGBT
⑤ 电缆颜色应用
电压
信号电缆
10V & below
通讯电缆
蓝
蓝/白
11~50V
棕
-
51~415V
红
-
6 电动机电力电缆应用乙烯颜色(帽) (自 2002 年 23 周)
DIV.
R,U
S,V
T,W
Color
Black
Red
Blue
⑦ 应用控制电源的变压器
: 不同型号门机的电源变压器不同.
DIV.
SBD1
Drawing NO
Application
Remark
-
Korean market only
AEG02C272*A,B
SAV1,MAV1
AEG05C368*A
380, 400, 440V
Terminal 12P
DAV1,HAV1
AEG05C368*B
380, 400, 440V
Terminal 12P
⑧ ROM 版本 ( 2003 年 3 月)
Version
DIV.
V2.02 / V2.03
Remark
ROM Type : M27C2001-12F1
DOC-120 PCB OS ROM
M_LON ROM
DPC-121 PCB OS ROM
DCL-242 PCB
V2.00 / V2.01
V3.01 / V3.20
C_LON ROM
V2.00 / V2.01
TKXS TR M/C:V3.01 (TCD58)
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⑨ 随行电缆及 EVV 电缆
★ 标准: 信号电缆( 36C)+ 电力电缆( 6C)+ 通讯电缆( 2C)
如果为 DAV1 门类型: 应用 信号电缆( 42C)+ 电力电缆( 6C)+ 通讯电缆( 2C).
★ 如果应用 Y5, 6, 应增加附加信号电缆( 30C).
( 观光梯, 空调, VMD, 轿厢门关闭设置 等..)
※
附件上有电缆的剖面图.
附件 1. 随行电缆的剖面图
*BK:
BK:
黑, WH: 白
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附件 2. EVV 电缆剖面图
附件 3. PCB 应用
1) PCB 控制屏
DIV.
PCB
DWG. NO
Application
DOC PCB
DOC-120 PCB ASY
AEG02C257*B
Standard
DOA PCB
DOA-100 PCB ASY
3X06304*A
Standard
DPC PCB
DPC-120,121 PCB ASY AEG04C224*J
Remark
OS ROM MC272001
Standard
DOV PCB
DOV-200 PCB ASY
AEG05C369*A
DPB PCB
DPB-100 PCB
AEG02C265*A
DPP-131 PCB ASY
AEG02C267*A
Motor 5.5~15kW
15kW S-IPM
DPP-111 PCB ASY
AEG02C293*B
Motor 18~22kW
IGBT
DOP-116 PCB ASY
AEG05C281*B
AEG05C281*C
SAV1, MAV1 DOOR
DAV1, HAV1 DOOR
DPP PCB
DOP PCB
DOM-110A PCB ASY
DOM PCB
DOM-110B PCB ASY
DOR-100C
PCBASY
ASY
DOR-101 PCB
Brake PCB
Door Fuse[3A]
Door Fuse[6A]
AEG05C338*A
Standard,Fire, private power
R1HI RELAY N/A
Standard,Fire, private power
R1HI RELAY
AEG07C144*A
Russia
AEG05C288*A
Korean emergency
AEG00C697*A
Supervisory panel
AEG05C290*A
Korean supervisory panel
Fire
R1HI RELAY
R4FSX RELAY N/A
R4FSX RELAY
R4FMX RELAY N/A
DOR-110A PCB ASY
AEG05C290*B
Emergency (export)
DOR-120 PCB ASY
AEG02C262*A
Private power
AEG05C286*A
Standard
AEG05C286*B
Micro leveling
R1ML RELAY
AEG05C286*C
Emergency
R4LF RELAY
DOR-131 PCB ASY
IFMAIN2 PCB
Standard
Di1 machine
AEG05C338*B
AEG00C697*B
DOR PCB
Auto announcement
IFMAIN2 PCB ASY
AEG05C286*D
2R25081*A
Micro leveling & emergency
VMD
R4FMX RELAY
R1ML&R4LF RELAY
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2) PCB in others
DIV.
PCB
DWG. NO
Application
AEG02C269*A
25~32 floor
AEG02C269*C
PCB
DCL-242 PCB ASY
AEG02C269*D
17~24 floor
Standard
AEG02C269*E
DCD PCB
DHG PCB
DHI PCB
2R24690*A
SAV1 DOOR
DCD-203 PCB ASY
2R24690*C
MAV1 DOOR
DCD-204 PCB ASY
2R24690*B
DAV1 DOOR
AEG02C376*A
Standard
AEG02C376*B
Duplex
DHI-201 PCB ASY
3X08831A
2 digits(vertic
digits(vertical
al type)
DHI-221 PCB ASY
3X08837A
2 digits(horizontal
digits(horizontal type)
IND TYPE :HID-A/C132
2 digits(horizontal
digits(horizontal type)
2 digits(vertical & slim type)
IND TYPE :HID-A/C122
IND TYPE :VID-M532S
DHI-440 PCB ASY
AEG05C868*A
3 digits(vertical & slim type)
IND TYPE :VID-M532S
DCI-210 CB ASY
3X03440A
1 digit
DCI-230 PCB ASY
3X03442A
0 digit
DHF-121 PCB ASY
AEG02C264*B
MULTI PCB
MULTI PCB ASY
AEN06C601*A
EM.UNIT
EM UNIT ASY
3R45835A
OPB INTERPHONE PCB
2R23182A
H.Lantern, H.Chime
DAC-200 PCB ASY
AEG00B205*A
CPI TYPE : CID-10
OPB TYPE : CBM-10,21,31C
SIMPLEX
DUPLEX (HF2,HFP2,HFU2,HFD2 MIC)
OPB sharing
12V DC
OPB INTERPHONE
PCB DCL
DAC PCB
IND TYPE :VID TYPE INDICATOR
3X08840A
AEG05C867*A
AEG02C264*A
INTERPHONE
HUC,HDC,HI2,HF1,HF
HUC,HDC,HI2,HF1,HF2,HC1,HC2
2,HC1,HC2 MIC
DHI-231 PCB ASY
DHI-430 PCB ASY
DHF-120 PCB ASY
DHF PCB
9~16 floor
1~8 floor
DCD-201 PCB ASY
DHG-161 PCB ASY
Remark
ALP
SUB, disabled OPB