conclu

82
CONCLUSIONES
Un buen control del mantenimiento proporciona una mayor disposición de
los equipos utilizados, lográndose así proveer fallas futuras. Uno de los
objetivos primordiales es crear conciencia al personal operario que labora
con el equipo, ya que preocupa el hecho que al equipo no se le realiza el
mantenimiento adecuado y por esta razón se presentan las fallas repetitivas,
generando así mayores costos en mantenimiento, menores niveles de
producción y el incumplimiento de las metas u objetivos trazados.
En cuanto a las condiciones actuales del
torno Hankook, se logró
identificar las fallas más comunes en el equipo observando un estado de
suciedad, deterioro en algunas partes, falta de lubricación, entre otras; todas
debido a la falta de mantenimiento preventivo, por lo tanto, se deduce la
necesidad de llevar a cabo un análisis exhaustivo de los tipos de fallas
presentes en el mismo; en el mismo orden de ideas, se evidenció a través del
aporte del manual de fabricante que los componentes más susceptibles a
presentar fallas o desgaste severo son los rodamientos, en los cuales se
observó corrosión y falta de lubricación en las partes móviles lo cual, es
motivo de enfocar actividades para la realización del mantenimiento.
Se pudo concluir que las actividades de mantenimiento preventivo a
ejecutar, se encuentran registradas para las fallas más comunes, a su vez,
los formatos de historial de falla de los equipos, podrán recabar información
83
necesaria para la actualización de las actividades a realizar dentro del plan
de mantenimiento.
Seguidamente, al desarrollar un plan del mantenimiento preventivo de los
equipos se concluyó que el diseño de la estructura organizativa para el
departamento de mantenimiento, permitirá una delegación y distribución
completa de las responsabilidades para la ejecución de las actividades de
mantenimiento que se deben ejecutar y que se ejecutarán a futuro en la
empresa.
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RECOMENDACIONES
En vista de las conclusiones obtenidas, el autor de la investigación de la
presente investigación recomienda:
Implantar el plan de mantenimiento preventivo a los equipos estudiados,
con el objeto de mejorar y alargar la vida útil de éste.
Aplicar
los
formatos
elaborados
y
mantener
registro
histórico
individualizado de cada equipo para llevar control de los programas de
mantenimiento y su mejora continua.
Concienciar a los operadores de estos equipos de la importancia que
presenta la ejecución de un plan de mantenimiento, cuyo objetivo principal es
de alargar la vida de operación de éste.
Finalmente se puede indicar que los equipos
son máquinas de alta
precisión y de elevado costo, de la cual se espera un trabajo con exactitud,
de alto rendimiento y larga vida útil. Su precisión de trabajo depende
esencialmente del montaje apropiado y de la aplicación de un plan de
mantenimiento efectivo y continuo.
85
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Fecha: Octubre de 2012
PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
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Edición Nº
Fecha
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ESQUEMA
1. OBJETIVO
2. ALCANCE
3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
4. DESCRIPCION DE ACTIVIDADES
5. CONTROL DE REGISTROS
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INTRODUCCIÓN
El plan de Mantenimiento Preventivo propone las características y
acciones de las actividades de mantenimiento para tales como es el torno,
hankook, realizando las labores de mantenimiento de modo sistemático,
preciso y confiable.
El plan de mantenimiento elaborado se realizó bajo las condiciones
requeridas por el equipo y para la satisfacción de las empresas portadoras de
ellas, en cuanto a: minimizar costos de mantenimiento, pérdidas horashombres, eliminación de las actividades innecesarias, entre otros. En efecto,
agilizando las labores de mantenimiento, control y evaluación de los equipos
en el momento determinado.
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1.-OBJETIVO: Indicar las actividades que se deben realizar para alcanzar un
mantenimiento efectivo del torno utilizado en el proceso del servicio
ejecutado por la misma y determinar de forma adecuada en que se realizan
dichas actividades
2.- ALCANCE: Atender todas las necesidades de mantenimiento para el
torno hankook , que puedan ocasionar impacto en seguridad, producción y
medio ambiente..
3.- DEFINICIONES Y ABREVIATURAS:
Verificación: Confirmación mediante la aportación de evidencia objetiva,
de que se han cumplido los requisitos especificados para el equipo de
medición.
Confiabilidad: es la probabilidad que un componente o equipo no falle el
servicio cuando es operado en condiciones razonablemente uniforme de
temperatura, presión, velocidad, vibración, entre otras cosas. También se le
denomina tiempo promedio de fallas.
Disponibilidad: es la probabilidad constante de que un equipo esté
disponible para su uso en cualquier momento a lo largo de un periodo
calendario dado.
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Efectividad del Sistema: es la probabilidad de que un sistema opere a
toda capacidad durante un calendario dado.
Eficiencia: la capacidad de disponer de alguien o de algo para conseguir
un efecto determinado.
Falla: es un evento no deseado, involuntario, aproximadamente predecible
y controlable, que origina una variación en el estado de un equipo,
impidiéndole lograr la continuidad operacional.
Lubricación: Es una actividad del mantenimiento preventivo en forma
planificada el cual consiste en completar, cambiar, o remplazar el lubricante a
los equipos para así garantizar la durabilidad de los mismos por efecto de
desgastes por roce mecánico, recalentamiento y acumulación de partículas
extrañas, indeseables en el equipo.
Mantenimiento: Es un servicio que agrupa una serie de actividades cuya
ejecución permite alcanzar un mayor grado de confiabilidad en los equipos,
máquinas, construcciones civiles, instalaciones.
Mantenimiento Programado: Está relacionado a los trabajos recurrentes
y periódicos de valor sustancial.
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Máquinas: Son dispositivos, instrumentos, aparatos o sistemas, que
favorecen la utilización de las fuerzas, que se emplean para facilitar la
realización del trabajo.
Operaciones de mantenimiento: Son las
tienen lugar frente a la
constante amenaza que implica la ocurrencia de una falla o error en un
sistema, maquinaria, o equipo.
Plan: permite desarrollar paso a paso una actividad programa en forma
metódica y sistemática, en un lugar, fecha, y hora conocido.
Tareas de Mantenimiento: Son aquellas que ayudan a decidir qué hacer
para prevenir una consecuencia de falla. El que una tarea sea técnicamente
factible depende de las características de la falla y de la tarea.
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4. DESCRIPCION DE ACTIVIDADES:
Planificación de las actividades de mantenimiento
Nº
ACTIVIDAD
RESPONSABLE
1
Identifica los Equipos de
que deben estar en el
programa.
Responsable del
Mantenimiento
2
Registra información en
el formato Inventario de
Equipos que se van a
incluir en el programa.
Responsable del
Mantenimiento
Operaciones
Recopila
inherentes
actividades
del equipo
Responsable del
3
4
Realizado por:
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Santamaría
Se identifica cuales son los equipos
que afectan la calidad del servicio.
Responsable del
Mantenimiento
Obtiene,
datos
de
identificación del equipo
datos
a
las
a realizar
OBSERVACIONES
Según los manuales y catálogos del
fabricante para obtener la información
que se requiere del equipo en lo
referente a:
• Nombre del equipo
• Función
• Marca
• Modelo
• Serial
• Ubicación
Los datos relacionados con las
actividades de mantneimienot
Mantenimiento
Operaciones
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DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES
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Equipo: Torno
Actividad
Código: XXTOHK01
Estado
Procedimiento
Frecuencia
Verificar la alineación y desgaste de la faja en V
que se encuentra en la parte trasera del equipo
y que sirve para transmitir la potencia y permite
el cambio de velocidad del eje principal.
Rectifique la alineación de poleas y realice el
ajuste del conjunto periódicamente
La primera recomendación es no operar el torno
a menos que el aceite de lubricación del sistema
principal se encuentre en el nivel medio del visor
de lubricación, cuando el equipo esté apagado.
Si existe deficiencia del mismo coloque aceite
hasta la marca central del visor, el aceite es de
tipo SAE 90.
Verificación
Lubricación
Cuando
no están
en uso
Limpieza
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Realizar la operación de lubricación del cojinete del
eje principal, esta lubricación se realiza por medio de
grasa que debe ser aplicada al equipo a través de un
adaptador para grasera que se encuentra en la parte
de arriba del eje principal.
La lubricación ocasional de los tornillos tipo
gusano del equipo, tanto del carro transversal
como del mecanismo principal, es
recomendable. Además de verificar que estos
tornillos no contengan virutas metálicas, ya que
pueden provocar daños a los mecanismos..
Se recomienda realizar una limpieza de los
adaptadores utilizados para la sujeción de los
discos por medio de un enjuague que quite la
suciedad de los mismos, además para los
adaptadores tipo cojinete para trabajo de
tambores se recomienda realizar una limpieza
en las ranuras de los mismos, esto ayudará en
todo momento a mantener la exactitud de los
trabajos.
Revisado Por:
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Semanal
Trimestral
Trimestral
Bimestrales
Mensual
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Equipo: Torno
Actividad
Limpieza
Código: XXTOHK01
Estado
Cuando
no están
en uso
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Actividad
Frecuencia
Siempre mantener el torno tan limpio como sea
posible. Para efectuar la limpieza del mismo un
cepillo de cerdas semi suaves es ideal para
realizar limpieza de virutas en el carrito
transversal, el mecanismo portaherramientas, o
en los buriles.
Revisado Por:
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Diario