ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA (AMEF) AMEF N° 001 Fecha de Junta de revisión Pieza o Proceso de fabricación: Número: 1302-DF001 Maquinado de freno de disco Modelo: B12 Situación Actual Descripción de Función de la Modo de la Efecto de la Causa de la la Parte o Parte o Acciones falla falla falla NPR Proceso Proceso actuales Gerencia: Ingeniería de Procesos Departamento: Procesos Dptos. Involucrados: Inspección, Mantenimiento Ocurr Sever Detecc Maquinado de freno de disco Verificación periódica de Proveedor centrado de cajas de fundición y del estado de los bujes al inicio de cada corrida. Verificar dimensión cada 500 ciclos Auditoría una vez por turno Proveedor de condiciones de sujeción. Verificar dimensiones escantillón. Verificar 1° y 20° piezas, y Proveedor aumentar el muestreo a 5 piezas por hora. Se implantó lo recomendado 5 3 3 45 Se implantó lo recomendado 2 5 2 20 Se implantó lo recomendado 4 5 2 40 Cara fuera de paralelismo Paredes muy delgadas Rugosidad fuera de especificación Ocurrencia de la falla Altamente improbable Muy baja probabilidad Probabilidad media Alta probabilidad Muy alta probabilidad 5 5 7 175 No existen 2 5 7 70 Checar la primera y la 20° piezas 4 5 8 160 Checar la primera y la 20° piezas 4 7 7 196 Verificar 1° y 5° piezas Proveedor Se implantó lo recomendado 4 7 2 56 Checar la primera y la 20° piezas 4 5 9 180 Verificar con rugosímetro cada hora Proveedor Se implantó lo recomendado 2 5 2 20 Vibración del Diferencia de Control dimensional freno espesores en de espesores de paredes por pared fundición desplazada Sujeción incorrecta Torneado de acabado Detecc Excentricidad Sever Torneado de desbaste Vibración del Ajuste freno incorrecto de la herramienta de corte Desgaste Ajuste prematuro incorrecto de la herramienta de corte Rugosidad Ajuste fuera de incorrecto de especificación la herramienta de corte Severidad de falla 1 2-3 4-6 7-9 9-10 Muy baja severidad Severidad baja Severidad promedio Severidad alta Muy alta severidad Acciones recomendadas Responsable: Ing A. Ramírez Fecha: 10/08/2000 Hoja: 1 de 2 Evaluación de mejoras Acciones NPR adoptadas Ocurr AMEF DE: Proceso □ Diseño □ Proveedores afectados: AZ Industrial Detección de la falla 1 2-3 4-6 7-9 9-10 Alta probabilidad Probabilidad medianamente alta Probabilidad media Muy baja probabilidad Altamente improbable Responsable Número prioridad de riesgo (NPR) 1 2-5 6-8 9 10 Alto riesgo de falla Prob media de riesgo Bajo riesgo de falla No existe riesgo Ocurrencia Causa 500-1000 SeveridadEfecto 126-499 1-125 Detección Modo 0 Piezas Arreglos oxidadas y constantes deterioradas Ocurrencia de la falla Altamente improbable Control de calidad Falta de supervisión Chequeo de la del estructura mantenimiento Severidad de falla 1 5 Muy baja severidad 6 8 7 5 Acciones recomendadas 120 Búsqueda de un mejor proveedor de ruedas Proveedor 210 Tener un servicio inmediato para reemplazar las partes afectadas Proveedor Detección de la falla 1 Alta probabilidad Responsable Ocurr Detecc 3 NPR Responsable: Ing. Garcia Fecha: Hoja:2 de 2 Evaluación de mejoras Acciones NPR adoptadas Se logro implementar 3 lo recomendado Se logro implementar 4 lo recomendado Número prioridad de riesgo (NPR) 1 Alto riesgo de falla Detecc Reparación de partes Ruedas de baja calidad Gerencia: Ingeniería de procesos Departamento: Procesos Dptos. Involucrados: Área de almacén y mantenimiento Sever Mantenimient o de bogies Desmontaje Desequilibr Ruedas de io de la desgastadas neumáticos carrocería Sever ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA (AMEF) AMEF N° Fecha de Junta de revisión Pieza o Proceso de fabricación: Número: Mnateniemiento de bogies Modelo: Situación Actual Función de la Acciones Descripción de la Modo de la Efecto de la Parte o Causa de la falla actuales Parte o Proceso falla falla Proceso Ocurr AMEF DE: Proceso □ Diseño □ Proveedores afectados: 5 2 30 2 2 16 Ocurrencia Causa 500-1000 SeveridadEfecto Muy baja probabilidad Probabilidad media Alta probabilidad Muy alta probabilidad 2-3 4-6 7-9 9-10 Severidad baja Severidad promedio Severidad alta Muy alta severidad 2-3 4-6 7-9 9-10 Probabilidad medianamente alta Probabilidad media Muy baja probabilidad Altamente improbable 2-5 6-8 9 10 Prob media de riesgo Bajo riesgo de falla No existe riesgo 126-499 1-125 Detección Modo 0