Camiones-urbanos-NL

Camiones
urbanos
TECNOLOGICO NACIONAL DE
MEXICO
INSTITUTO TECNOLOGICO DE
NUEVO LAREDO
ARQUITECTURA
DISEÑO V
MAESTRO;
ALUMNO:
ADONAI FERRAL FRANCISCO
PROPUESTA CAMIONES URBANOS, VIEJOS Y PELIGROSOS
Desde el inicio de la pandemia las unidades de transporte fueron reducidas, al igual que el número en la capacidad de
ocupantes por asiento; en el primer caso, provocó la tardanza en la frecuencia de paso, en el segundo no se ha
cumplido, pues los mismos usuarios prefieren estar hacinados que llegar tarde a su destino.
Los problemas han sido una constante y en más de una ocasión, motivo de protesta, tal fue el caso del 29 de junio de
este año, cuando decenas de habitantes de las colonias Blanca Navidad, Lomas del Rosario, Insurgentes, Artistas y
Transformación Social se manifestaron frente a las oficinas de la Delegación de Transporte Público en Nuevo Laredo
ante la negativa del titular para solucionar la falta de rutas para dicho sector.
A pesar de que los lineamientos de salud establecen que las unidades del transporte público no deben ocupar más del
50 por ciento de su capacidad, debido a la pandemia, algunas rutas incumplen con el decreto y en horas pico el número
de usuarios excede hasta más del 100 por ciento.
Los usuarios han reportado la situación con mayor frecuencia en rutas como los Kilómetros o Santa Cecilia, ya sea por la
mañana o tarde entre 5:00 y 6:00, además de los largos tiempos de espera para abordar una unidad.
“El problema es que se tardan mucho en pasar y cuando al fin llega una unidad, ya somos muchos en el paradero y pues
con tal de no esperar todavía más a que llegue otro camión, pues ya mejor se aguanta uno y va uno todo apretado. De
plano no hay sana distancia, aunque casi siempre la gente trae cubrebocas, aun así es peligroso con todo esto del
Covid”, manifestó Orlando Chávez, quien diariamente usa el transporte para acudir a su trabajo.
Aunque las deficiencias en la frecuencia de paso de las unidades de transporte público no son recientes, sí es una
problemática que se agudizó a partir de la helada del 15 de febrero, que dejó a una gran cantidad de camiones urbanos
con desperfectos mecánicos, mayormente por la congelación de los motores.
Los usuarios, en su mayoría, portan el cubrebocas, sin embargo señalan que el transporte es insuficiente, pues solo
existen en circulación 110 unidades para las 43 rutas que existen en la ciudad.
“Yo uso el transporte tres veces a la semana, regularmente cuando subo ya va lleno. Creo que deben mejorar el servicio
o por lo menos meter más unidades. Se tarda mucho en pasar”, expresó Rosario Álvarez.
Estas son las rutas de camiones que hay en la ciudad de nuevo laredo
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Mirador reforma: 1 unidad circulando
Mirador panteón: 2 unidades circulando
Mina constitucional: 2 unidades circulando
Reservas territoriales, Buena vista : 1 unidad circulando
Voluntad y trabajo 2 y 3: 2 unidades circulando
Unión del recuerdo: 3 unidades circulando
Rivereña: 6 unidades circulando
20 de noviembre valles:
valles Conalep:
20 de noviembre campanario C
Campanario Conalep Territoriales:
Voluntad 1:
Kilometros 18, 15, 12,13:
Benito Juarez: 3 unidades circulando
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Kilometros 10:
Kilometros 10 azules:
Vivero victoria : 2 unidades circulando
Reservas vía rápida: 2 unidades circulando.
Cavazos Lerma:
Nogal coca:
Nogal Central
La capacidad máxima de los camiones es de 40 personas, pero los choferes meten asta 70 personas en el camion en
horarios donde hay, mayor demanda.
En Nuevo Laredo esperar el camión urbano es un martirio, entre semana pueden acortarse los tiempos de espera entre
uno y otro de la misma ruta, pero el fin de semana, de acuerdo con usuarios de los camiones, aseguran que tardan hasta
tres horas para tomar su ruta.
El hartazgo de los usuarios del transporte público en Nuevo Laredo es cada vez más evidente, la frecuencia de paso es
uno de los principales problemas, con una espera de hasta tres horas para tomar un camión urbano, principalmente en
colonias del poniente de la ciudad.
Una de las rutas que más tarda en domingo es Nogal, hay quienes tienen que esperar por horas para tomar uno. Incluso
hay domingos en los que solamente anda un camión, y tomando en cuenta que la ruta es Centro-Nogal, pasa por
colonias como Guerrero, Juárez, Aztecas, presidentes, Ciruelos, Fresnos y finalmente Nogal, el usuario opta por irse a
otro lugar para esperar otro camión, pero la situación es la misma, pues la alternativa es el Cavazos Lerma, que en
domingo también tarda.
Las rutas de los Kilómetros también tardan mucho tiempo en pasar en domingo, ni qué decir los 15-18, que se dirige del
Centro de la ciudad hasta San Agustín. Más de una hora de trayecto, a eso se le suma en lo que tarda en salir de la
central o de la colonia. En ocasiones hasta dos horas. Los mismo sucede con los Valles del Paraíso, Colinas.
Uno de los camiones que hasta hace unos años era de los que más frecuencia presentaba en pasar era el Laredo, Texas
Benito Juárez, ahora en domingo hasta una hora con 30 minutos puede tardar un ciudadano en abordarlo. Por ejemplo,
un habitante de la Infonavit debe caminar alrededor de un kilómetro para tomar otra ruta en la Reforma.
Hay usuarios de la colonia El Campanario que tardan en ocasiones hasta 2 horas en pasar los camiones por esa colonia
del poniente de la ciudad.
A la falta de la frecuencia hay que agregar que a lo largo de los años han desaparecido rutas como Colonia Guerrero,
Panteón Bolívar, Carretera, Cinco Colonias.
Uno de los sectores con mayores problemas es la colonia Blanca Navidad, donde vecinos tienen que esperar por varias
horas, pues hasta hace unos días de tres unidades que operaban para ese sector, sólo se contaba con un camión.
La ruta es 150 Aniversario que transita por el bulevar Universidad, los usuarios deben esperar el transporte bajo el sol o
bien bajo el puente.
“Duré tres horas, desde la 1:00 hasta las 4:00 de la tarde”, comentaron los vecinos mientras el titular del transporte
público en Nuevo Laredo, Víctor Galindo, se comprometía a tener un diálogo con los concesionarios para dar solución al
problema.
Ante las exigencias de la comunidad, las unidades ya regresaron a cumplir con la ruta que había disminuido a raíz de la
pandemia, sin embargo es necesario el transporte para que las familias puedan trasladarse hasta sus centro de trabajo.
Ya lo sabe si quiere llegar puntual en domingo y tiene que tomar camión, es mejor o pedir un aventón, un taxi o un Didi,
pues los camiones tardan horas en pasar.
La capacidad de un camión es de 40 pasajeros en promedio pero en las horas pico que son de 7:00am a 10:00am ,
1:00pm a 3:00pm y de 7:00pm a 9:00pm los camiones exceden por mucho su capacidad máxima , subiendo en un
promedio de 75 personas.
PROGRAMA ARQUITECTONI DE ESTACION DE AUTOBUSES