Subido por Cesar Harrison Prado Ayquipa

P.E.T.S. Izaje de Cargas

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SISTEMA DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro
Código: TS-SSOMA-PRO-12
para Trabajos de Izaje.
Revisión: 00
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PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO
SEGURO PARA TRABAJOS DE IZAJE.
PROYECTO LINEA 2 METRO DE LIMA
CONTROL DE EMISION Y CAMBIOS
Rev.Nº
Fecha
00
30/09/2022
Descripción
Emisión.
Firmas de la revisión vigente
Elaborado por:
Revisado por:
Aprobado por:
Cesar Prado
Enrique Ruiz
Enrique Ruiz
Sup. SSOMA
Ing. Residente
Ing. Residente
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Código: TS-SSOMA-PRO-12
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I. Tabla de contenido
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Objetivo................................................................................................................................................. 3
Alcanse. ..................................................................................... Ошибка! Закладка не определена.
Personal..................................................................................... Ошибка! Закладка не определена.
Equipos de proteccion personal................................................ Ошибка! Закладка не определена.
Equipos / Herramientas / Materiales. ....................................... Ошибка! Закладка не определена.
Responsabilidades ..................................................................... Ошибка! Закладка не определена.
Procedimiento ………………………………………………………………………………………………….4
7.1
Inspeccion de camion grua . .............................................. Ошибка! Закладка не определена.
5.2
Inspeccion de Eslingas y Grilletes. ..................................... Ошибка! Закладка не определена.
5.3
Estacionamiento y posicionamiento de camion grua. ....... Ошибка! Закладка не определена.
5.4
Despliegue de estabilizadores ........................................... Ошибка! Закладка не определена.
5.5
Instalación de accesorios de izaje. .................................... Ошибка! Закладка не определена.
5.6
Izaje de carga ..................................................................... Ошибка! Закладка не определена.
5.7
Retiro de herramientas y materiales ................................. Ошибка! Закладка не определена.
6. Restricciones. ............................................................................ Ошибка! Закладка не определена.
7. ANEXOS.................................................................................... Ошибка! Закладка не определена.
7.1
TS-SSOMA-AST-13, Análisis de trabajo seguro (ATS). .... Ошибка! Закладка не определена.
7.2
TS-SSOMA-PETAR-06, Permiso de izaje. ........................ Ошибка! Закладка не определена.
7.3
TS-SSOMA-CHLIA-08, Inspeccions de camion grua. ....... Ошибка! Закладка не определена.
7.4
TS-SSOMA-IHMEP-12, Check list de accesorios de izaje. ...................... Ошибка! Закладка не
определена.
7.5
TS-SSOMA-IE-19, Check list de escaleras. ...................... Ошибка! Закладка не определена.
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1. OBJETIVO
Establecer disposiciones, requisitos y responsabilidades a fin de prevenir accidentes relacionados a
los trabajos de izaje de cargas mediante el uso de grúas.
2. ALCANCE
Este estándar es aplicable a todos los trabajos de izaje de cargas mediante el uso de grúas, ya sean
ejecutados por trabajadores de TERMOSISTEMAS S.A.C. (de aquí en adelante Termosistemas),
empresas contratistas, subcontratistas o proveedores que mantengan relación contractual con
Termosistemas.
3. PERSONAL
PERSONAL
Supervisor de Campo
Cant.
01
Supervisor de Seguridad
01
Operador de grúa
01
Operarios/Oficiales
02
Rigger
01
4. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
4.1.
4.2.
4.3.
4.4.
4.5.
4.6.
4.7.
4.8.
4.9.
4.10.
4.11.
4.12.
Casco de seguridad con barbiquejo.
Lentes de seguridad claros y/o oscuros
Guantes anticorte.
Protector auditivo (tapón auditivo)
Chaleco reflectivo de seguridad.
Pantalón y polo manga larga.
Zapatos de seguridad.
Bloqueador solar.
Mascarilla de tres pliegues.
Mascarilla KN-95.
Arnés de cuerpo completo.
Bloque retráctil.
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5. EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES.
EQUIPOS
HERRAMIENTAS
MATERILAES
Kit de contención de derrames
Juego de llaves de la unidad
Conos de seguridad
Extintor PQS
Tacos
Brazos extensibles
Botiquín de primeros auxilios
Sogas
Camión grúa
Eslingas
Radio portátil de comunicaciones
Grilletes
6. RESPONSABILIDADES
Residente de Obra y/o Producción
 Establecer los recursos necesarios para la ejecución de lo establecido en éste procedimiento.
 Liderar, organizar, coordinar y supervisar la adecuada implementación del presente
procedimiento.
 Verificar el desarrollo de los formatos correspondientes a la actividad tanto del área de SST como
la de Calidad.
 Asegurar que todo el personal a su cargo conozca, entienda y cumpla el presente procedimiento.
 Tomar medidas correctivas inmediatas, ante la generación de actos, condiciones sub estándares
y no conformidades.
 Supervisar que el área de SST verifique que las herramientas y EPP a usar en la actividad estén
en condiciones óptimas e inspeccionadas, gestionado su remplazando en caso estas se
encuentren en mal estado
 Supervisar que el área de Calidad verifique que los equipos a usar en las actividades se
encuentren operativos y los Check List de Pre Uso se encuentren correctamente desarrollados
 Informar oportunamente al trabajador de cualquier cambio que se realice en el trabajo.
Ingeniero de SST y/o Supervisor de SST
 Capacitar y verificar en el adecuado desarrollo de los formatos de Gestión de SST a aplicar en la
actividad.
 Programar y desarrollar capacitaciones para el personal ejecutor de la actividad.
 Asesorar y verificar la señalética a instalar en el área de trabajo esté acorde a los riesgos
identificados.
 En caso se genere y/o se identifique actos y condiciones sub estándares, plantear acciones
correctivas inmediatas a fin de control los riesgos generados.
 Verificar el cumplimiento del presente Procedimiento.
 Apoyar y/o asesorar las actualizaciones y/o modificaciones a este procedimiento según las
necesidades.
 Verificar el buen estado de los EPP´s.
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Trabajadores
 Cumplir con los lineamientos del presente procedimiento.
 Informar al jefe inmediato cualquier procedimiento o situación peligrosa.
 Inspeccionar los EPP y las herramientas, antes y después de la labor. Solicitar el cambio
respectivo en caso se registre desgaste excesivo y/o anomalías.
 Velar por su seguridad y el bienestar de sus compañeros.
 Desarrollar correctamente el Análisis de Trabajo Seguro y los Permiso de trabajo indicados para
esta actividad.
7. PROCEDIMIENTO
7.1. INSPECCIÓN DE CAMION GRUA.
Antes de empezar las actividades el operador realiza su inspección de pre uso del camión grúa
(check list y vuelta de gallo) en la parte interna y externa del vehículo, inspeccionará las
herramientas y equipos de seguridad con el que cuenta en su unidad, el operador verificará el
funcionamiento de la pluma, pistones, los estabilizadores y llenará el formato de INSPECCION
DE PREUSO DE VEHICULO, el cual será realizado de manera diaria.
RIESGOS ASOCIADOS AL PASO DE LA TAREA:
a) Caídas a nivel, resbalones, tropiezos
b) Atrapamiento y atricción de dedos.
CONTROLES A IMPLEMENTAR:
a) El personal deberá de desplazarse por zonas seguras y sin obstáculos. Usar los 3 puntos de
apoyo al subir y bajar del vehículo.
b) Abrir y cerrar las puertas haciendo uso de las manijas. No exponer las manos en partes
móviles del equipo o zonas de atrición. No exponer las manos en el marco de la puerta.
Colocar las trabas (tacos) cogiendo del asa. No exponerse a puntos de atrapamiento y punzo
cortantes.
7.2.
INSPECCION DE ESLINGAS Y GRILLETES.
Antes de empezar las actividades personal autorizado y capacitado será el encargado de
inspeccionar los accesorios para el trabajo de izaje de cargas, como son los grilletes y las eslingas.
Existen diferentes tipos de inspección, entre los cuales se encuentran: inspección de medidas,
inspección funcional e inspección visual. Se utilizará la inspección visual teniendo en
consideración lo siguiente.
 La inspección solo debe ser realizada por el personal autorizado y capacitado, quien se
encargará de seleccionar los grilletes y las eslingas adecuados según el uso solicitado.
 Usa solo pernos originales que estén certificados y respeta la carga máxima.
 Realiza constantemente una inspección visual de los grilletes y las eslingas, con el fin de
comprobar su estado.
 Si las eslingas presentan deterioro, ruptura o desgaste en las costuras, se debe retirar de
la zona de trabajo e internar en almacén para que sean desechadas y segregadas de
manera correcta para su disposición final.
 La persona encargada de la inspección realizará el llenado del check list de INSPECCION
DE PREUSO DE ACCESORIOS DE IZAJE.
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 En caso de deformación, desgaste, fisuras, grietas o grilletes doblados o retorcidos; lo
correcto es retirar de manera inmediata su uso y reemplazarlos.
 Cambia los grilletes en caso de corrosión excesiva.
 No sometas a los grilletes a temperaturas excesivas, como, por ejemplo, salpicadura de
soldadura, impactos o daños por chispas eléctricas.
RIESGOS ASOCIADOS AL PASO DE LA TAREA:
a) Caída al mismo nivel, resbalones, tropiezos.
b) Caídas a desnivel por ascender y descender de la tova del camión grúa.
c) Atrapamiento, cortes, golpes de manos.
d) Descarga eléctrica, shock eléctrico por tormenta eléctrica.
e) Contagio de COVID-19.
CONTROLES A IMPLEMENTAR:
a) Preferir transitar por terreno estable, realizar limpieza y orden ante obstáculos en el área de
trabajo para evitar caídas a nivel. Desplazarse por zonas peatonales señalizadas y delimitar
el área a intervenir usando conos y barreras de señalización.
b) El Rigger al ascender y descender de la tolva del camión grúa deberá usar los tres puntos de
apoyo, así como enganchar el tambor retráctil a su anillo dorsal. Permanecer anclado en todo
momento mientras permanezca en la tolva. Deberá de inspeccionar previamente su arnés de
cuerpo completo, el tambor retráctil y la línea de vida horizontal instalada en la tolva del
camión grúa.
c) Manipulación adecuada de los accesorios de izaje al momento de la inspección, uso de
guantes anticorte.
7.3.
ESTACIONAMIENTO Y POSICIONAMIENTO DEL CAMIÓN GRÚA EN EL LUGAR DE
CARGA.
El operador deberá estacionar el camión grúa en la zona de parqueo autorizado y/o zona de
tránsito libre con apoyo del Rigger, que guiará al operador haciendo uso de la paleta de
PARE/SIGA.
Para el posicionamiento del Camión grúa en la zona de izaje y carga se realiza una evaluación
previa de la carga para determinar su peso y distancia; y en referencia a estos datos se planifica
la maniobra determinando el posicionamiento exacto del camión grúa.
Se delimitará el área donde se realizarán las maniobras de izaje cubriendo todo el radio de giro
de la grúa con conos y barreras de señalización. Se establecerá las áreas móviles de la grúa.
RIESGOS ASOCIADOS AL PASO DE LA TAREA:
a) Caídas al mismo nivel, tropezones, resbalones.
b) Atropello de personas
c) Contagio de COVID-19.
CONTROLES A IMPLEMENTAR:
a) Preferir transitar por terreno estable, realizar limpieza y orden ante obstáculos en el área de
trabajo para evitar caídas a nivel.
b) Activar alarma de retroceso y uso de tres toques de claxon. Verificar que el espejo retrovisor
este limpio para su uso en la maniobra de retroceso. El Rigger guiara al operador haciendo
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7.4.
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uso de la paleta de PARE/SIGA. Ninguna persona deberá de ubicarse en los puntos ciegos
del vehículo.
c) Considerar la distancia mínima de equipos en movimiento es de 50 m de radio giro.
DESPLIEGUE DE ESTABILIZADORES
Una vez definido el lugar de posicionamiento de la grúa, el operador del camión grúa en conjunto
con su Rigger instalarán almohadillas en los estabilizadores. Luego, se extenderán
completamente los estabilizadores de la grúa, se posicionarán sobre las almohadillas y el Rigger
activará los mecanismos para los seguros de los estabilizadores.
De ser necesario, nivelar el terreno usando lampa, pico y barreta para remover la tierra, para que
cuando se posicione las almohadillas estas se encuentren niveladas y bien posicionadas sin
riesgo de que el terreno pueda ceder.
Retirar las almohadillas de madera del camión grúa sujetándolas de las azas, y colocar
manualmente sobre el terreno nivelado.
Realizar el estiramiento de los estabilizadores lado por lado, el operador se posicionará
obligatoriamente en el lado de estiramiento de estabilizadores.
RIESGOS ASOCIADOS AL PASO DE LA TAREA:
a) Caídas al mismo nivel, tropezones, resbalones.
b) Atrapamiento y atricción de dedos.
c) Atrapamiento con las patas estabilizadoras
d) Recostamiento del equipo por el hundimiento de terreno.
e) Contagio de COVID-19.
CONTROLES A IMPLEMENTAR:
a) Preferir transitar por terreno estable, realizar limpieza y orden ante obstáculos en el área de
trabajo para evitar caídas a nivel.
b) No exponer las manos y dedos en los puntos de atrapamiento del estabilizador.
c) No exponer el cuerpo y los pies dentro de la línea de fuego al extender los estabilizadores.
El Operador deberá tener visibilidad sin obstrucciones de la pata estabilizadora del cual
realiza su despliegue. Operador y Rigger competentes y acreditados para la tarea.
d) Ubicar el camión grúa en terreno estable y nivelado. Delimitar el área de giro de la pluma con
conos y barreras de señalización. Extender totalmente las paltas estabilizadoras, en caso de
que el área no permita la extensión de las dos patas o su extensión total, se deberá hacer
uso de la TABLA DE CARGA indicada para la configuración presentada. Elevar sobre piso
firme, despegando las ruedas del piso. Se colocarán plataformas adicionales (PADS) o tacos
bajo las patas de una superficie equivalente a tres veces la superficie de la base de la pata.
Nivelar la grúa.
e) Seguimiento del Plan de vigilancia, prevención y control del COVID 19. Mantener el
distanciamiento físico de 1.5 m. Uso de mascarilla obligatorio de forma permanentemente.
Limpieza y/o desinfección de manos frecuentemente. En caso de identificar personal con
temperatura mayor a 37.5°C o sintomatología COVID, el caso será reportado y el personal
se dirigirá al tópico para las evaluaciones correspondientes.
7.5.
INSTALACIÓN DE ACCESORIOS DE IZAJE (ESTROBAMIENTO)
Cuando los accesorios de izaje ya estén escogidos y revisados correctamente, el Rigger y el
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operador del camión grúa prepararán el gancho principal. Luego, se instalará una eslinga de 2 TN
estrobada al Mástil con un grillete de 1”, una oreja de la eslinga se conectará a la lora del camión
grúa.
También se instalarán 2 vientos. Se realizarán las pruebas de protección y nivel de carga.
El rigger no se deberá exponer a la línea de fuego, cuando el Operador realice el acercamiento
de la pluma para conectar el gancho de la pluma a la eslinga. En el punto de instalación de
accesorios de izaje, la punta del gancho siempre debe quedar hacia arriba con la lengüeta
operando correctamente.
Se debe tener en consideración lo siguiente.
 Contar con el permiso de izaje revisado por el supervisor.
 Usar aparejos de izaje según la capacidad nominal de carga y según la evaluación en campo
del operador, rigger y supervisor.
 Equipos de izaje inspeccionados y operativos con cinta del trimestre.
 Aparejos de izaje inspeccionados por personal competente.
 Usar grilletes cuyo pasador no presente deformaciones ni desgaste, sólo usar pasadores
brindados por el fabricante
 Utilizar las eslingas según la configuración recomendada por el fabricante (axial, canasta,
ahorcado).
 No colocar la mano entre los elementos de izaje y las estructuras.
RIESGOS ASOCIADOS AL PASO DE LA TAREA:
a) Caídas al mismo nivel, tropezones, resbalones.
b) Contacto con superficies o bordes filosos por herramientas y materiales.
c) Atrapamientos y atrición de dedos.
d) Descarga eléctrica, shock eléctrico por tormenta eléctrica.
e) Contagio de COVID-19.
CONTROLES A IMPLEMENTAR:
a) Preferir transitar por terreno estable, realizar limpieza y orden ante obstáculos en el área de
trabajo para evitar caídas a nivel.
b) Codificación de herramientas con la cinta de color correspondiente al mes. De encontrar una
condición peligrosa reportar al supervisor. Uso de guantes anticorte.
c) Manipulación de accesorios de izaje será realizado o supervisado por el Rigger. El cual debe
contar con la competencia y acreditación correspondiente.
d) Seguimiento del Plan de vigilancia, prevención y control del COVID 19. Limpieza y/o
desinfección de manos frecuentemente. En caso de identificar personal con temperatura
mayor a 37.5°C o sintomatología COVID, el caso será reportado y el personal se dirigirá al
tópico para las evaluaciones correspondientes.
7.6.
IZAJE DE CARGAS
El Operador en coordinación con el Rigger procederán al izaje de la carga hasta ubicarlo sobre el
punto previamente definido.
Seguido se procederá a descender la carga, sin ubicarse bajo la pluma. Todos los movimientos
se deben de realizar de manera horizontal y vertical, sin permitir movimientos combinados u
oblicuos que podrían generar movimientos de péndulo que son peligrosos para la carga. Cada
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trabajador responsable de los vientos deberá mantener tensada la cuerda durante toda la
maniobra para contrarrestar la acción del viento o de probables movimientos de péndulo.
Únicamente el Rigger podrá dar instrucciones al operador del camión grúa en el caso que existan
puntos ciegos o deficiencias en la visibilidad del área.
RIESGOS ASOCIADOS AL PASO DE LA TAREA:
a) Caída al mismo nivel, resbalones, tropiezos
b) Aplastamiento por caída de carga.
c) Caída de Objetos/Estructuras del equipo de izaje.
d) Contagio de COVID-19
CONTROLES A IMPLEMENTAR:
a) Preferir transitar por terreno estable, realizar limpieza y orden ante obstáculos en el área de
trabajo para evitar caídas a nivel.
b) No ubicarse debajo de la carga suspendida. Delimitar la línea de fuego para carga
suspendida. Durante el izaje de la carga verificar que ninguna persona ajena a la tarea este
dentro del área de maniobra Verificar que el peso a levantar este dentro de capacidad de
carga de los accesorios de levante. El porcentaje de maniobra deberá ser menor al 80%. El
Operador y Rigger deberán ser calificados, competentes y acreditados para la tarea. El
camión grúa deberá estar acreditada y autorizada. Tener el plan de izaje aprobado. En cada
Operación de Izaje el rigger debe dar señales claras al operador de la grúa para su operación,
siguiendo las señales establecidas a nivel internacional. El operador del camión grúa no
deberá mover una carga a menos que la señal del Rigger haya sido claramente vista y
entendida. Está terminantemente prohibido que el Rigger y el vientero pasen por debajo del
brazo de elevación hidráulico o también llamado pluma y del gancho con pestillo.
c) Si se observa que los elementos están mal asegurados, se bajara la carga y se debe hacer
un nuevo plan de izaje. La carga antes de estar suspendido debe de estar amarrada a una
cuerda guía (Viento), El rigger colocará los aparejos para el izaje y asegurará la carga de
acuerdo a lo acordado en el plan de izaje. El operador del camión grúa optara de cambiar su
posición de operación siempre y cuando la carga se encuentre en el suelo, este no pasara
por debajo de la carga suspendida y/o por debajo del brazo de elevación hidráulico.
d) Seguimiento del Plan de vigilancia, prevención y control del COVID 19. Mantener el
distanciamiento físico de 1.5 m. Uso de mascarilla obligatorio de forma permanentemente.
Limpieza y/o desinfección de manos frecuentemente. En caso de identificar personal con
temperatura mayor a 37.5°C o sintomatología COVID, el caso será reportado y el personal
se dirigirá al tópico para las evaluaciones correspondientes.
e) Considerar la distancia mínima de equipos en movimiento es de 50 m de radio giro.
7.7.
RETIRO DE HERRAMIENTAS Y MATERIALES
Al terminar la tarea retirar, ordenar y dejar limpio el área. Para poder disponer correctamente los
residuos generados se hará uso del código de colores.
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RIESGOS ASOCIADOS AL PASO DE LA TAREA:
a) Caídas a nivel, resbalones, tropezones por terreno irregular, área desordenada u obstáculos
que se pudieran presentar en el área.
b) Atropellos, golpes por vehículos en tránsito.
c) Contacto de residuos con el ambiente.
MEDIDAS DE CONTROL A IMPLEMENTAR:
a) Preferir transitar por terreno estable, realizar limpieza y orden ante obstáculos en el área de
trabajo para evitar caídas a nivel. Desplazarse por zonas peatonales señalizadas y delimitar
el área a intervenir usando conos y barreras de señalización.
b) Delimitar el área a intervenir, uso de ropa de trabajo con colores de alta visibilidad. Los
peatones deberán de transitar por zonas peatonales. No ubicarse en los puntos ciegos de
las unidades vehiculares.
c) Segregara los residuos sólidos generados en los tachos correspondientes (cartones y bolsas
de envoltura de materiales). No sobredimensionar los contenedores con residuos, es decir
sobrepasar su capacidad de almacenaje temporal. Segregar correctamente los residuos
peligrosos generados.
8. RESTRICCIONES
8.1. No alterar y/o omitir los pasos establecidos en el presente procedimiento.
8.2. Si los equipos presentan fallas mecánicas no se realizará ningún tipo de trabajo.
8.3. No se podrá hacer uso del celular en trabajos de alto riesgo, solo se podrá hacer uso en lugares
seguros y autorizados para hablar por celular.
8.4. Por ningún motivo se dejará de usar las 2 mascarillas o dejará de ejecutar las recomendaciones
del plan de prevención y vigilancia COVID-19.
8.5. No iniciar el trabajo si los trabajadores no cuentan con los EPP´s adecuados y en buen estado.
8.6. No se realizará la actividad, si las condiciones de trabajo son inseguras.
8.7. No se realizará la actividad, si no se cuenta con las herramientas de gestión ATS, PETS,
PETARde Izaje., entre otros debidamente aprobados y firmados.
8.8. Solo se ingresará a áreas en las que se tenga autorización.
8.9. Solo personal autorizado y competente realizara la tarea.
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