HSE-F-090 CHECK LIST DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO - GRÚA DE PUENTE Versión: 01 Fecha: 04/2022 Tu punto de apoyo...! NUMERO DE GRÚA: CAPACIDAD: TIPO DE GRUA: Monorriel TIPO DE VIGA: Birriel Suspendida IPR Medidas: IPS N.º FECHA: HORA: HORA: Pórtico Peralte ESPESOR PATIN: Patín ESPESOR ALMA: LISTA DE COMPROBACIÓN 1.0 1.1 VERIFICACION INSPECCIÓN DE ESTRUCTURA Inspección visual en uniones de soldadura. 1.2 Comprobación de torque en tornillos. 1.3 Carriles, rieles. 1.4 Carriles, rieles (grietas,desgaste, fijación a vigas). Alineación Nivelación CONDICIÓN MAL COMENTARIOS BIEN MAL COMENTARIOS BIEN MAL COMENTARIOS BIEN MAL COMENTARIOS BIEN MAL COMENTARIOS Paralelísmo 1.5 Topes sin golpes ni forzamiento. 2.0 2.1 VERIFICACION E INSPECCIÓN DE PUENTE Viga de carga alineada y en buen estado. 2.2 Comprobación de torque en tornillos viga de carga y carros. 2.3 Comprobación de torque en tornillos de motoreductores. 2.4 Ruedas adecuadas para el tipo de viga (IPS, IPR) 2.5 Revisar desgaste de pestañas de las ruedas inducida y motriz. 2.6 Comprobar funcionamiento de motores. 2.7 Comprobar la frenada simultanea de los equipos motrices. 2.8 Topes de vigas testeras. 3.0 3.1 INSPECCIÓN DE CARROS. Comprobación de torque en tornillos. 3.2 Rodillos axiales en posicion normal. 3.3 Revisar desgaste de pestañas de las ruedas inducida y motriz. 3.4 Funcionamiento de los frenos (carro y polipasto). 3.5 Examinar desgaste de los elementos de freno. 3.6 Movimiento de traslación del carro y puente. 3.7 Verificar niveles de aceite o estados de grasa. 3.8 Fugas de lubricantes. 3.9 Comprobar regulaciones de limitador de carga máxima. 4.0 4.1 4.2 VERIFICACION E INSPECCIÓN DEL CABLE. Existe aplastamiento, corrosión, desgaste en los cables. No se deben observar mas de 6 alambres cortados o quebrándose en una longitud de 6 veces el diámetro del cable. El cable de acero se encuentra lubricado. Amarre y perros colocados adecuadamente. VERIFICACION E INSPECCIÓN DE POLIPASTO. 4.3 4.4 5.0 BIEN 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 9.7 9.8 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 Comprobar funcionamiento de polipasto sin vibraciones y ruidos anormales. Prueba de limit switch de control sin carga y en baja velocidad. Ejes y pernos rectos sin marcas de esfuerzo. Rodillos de apoyo, eje fijado y sin juego. El cable se encuentre arrollado correctamente en las guías del tambor. El diámetro del tambor corresponde al cable. El diámetro de las ranuras es el que corresponde. No debe existir ningún ruido anormal en los extremos de apoyo. Comprobar el punto de fijación del cable. INSPECCIÓN DE GANCHO. El gancho se mueva libremente en todas las direcciones permitidas. Existe el seguro de gancho y funciona correctamente. Engrase de poleas. El diámetro de la polea corresponde al cable. El diámetro de las ranuras es el que corresponde. INSPECCIÓN DEL INTERRUPTOR DE FIN DE CARRERA. Interruptores de final de carrera superior funcionen correctamente. Interruptor de final de carrera inferior funcione correctamente. Interruptores de final de carrera del carro funcionen correctamente. Interruptores de final de carrera del puente funcionen correctamente. INSPECCIÓN DE MANDOS. Daños en la carcasa, ni botones rotos o dañados en el control. Pulsadores corresponden con sus funciones y direcciones. Funcionamiento de los pulsadores de parada de emergencia. Funcionamiento del pulsador de emergencia se realiza. Presionando el pulsador y comprobando que no sea posible activar ningún VERIFICACION INSPECCIÓN DE INSTALACIONES ELECTRICAS. Gabinete panel de control se encuentra en buen estado general. Revisar estado de los elementos móviles de alimentación eléctrica. Sistema de barras conductoras alineado. Terminales de barras conductoras en buen estado. Soportes de barras conductoras fijados y alineados (hanger clamp). Coples y cubre empalmes adecuados sin obstruir. Sistema de colectores sin ninguna forzadura. Resortes de colectores en buen estado. SISTEMA DE SEGURIDAD Y SEÑALIZACIÓN DE PUENTE GRÚA. Pulsadores de parada de emergencia en mando y las patas del puente. Se cuenta con interruptor de bloqueo de energía en panel de control y en buen estado. Funcionan los sensores de proximidad (en caso de 2 o mas grúas en un riel). Funcionan los dispositivos de señalación visual (torreta). Funcionan los dispositivos de señalación auditiva (alarma). Etiquetas informativas, de seguridad y capacidad. OBSERVACIONES: BIEN MAL COMENTARIOS BIEN MAL COMENTARIOS BIEN MAL COMENTARIOS BIEN MAL COMENTARIOS BIEN MAL COMENTARIOS TIPOS DE VIGAS CARROS TORQUE Ejemplos de Cables de Acero Deteriorados 1. Falla o por estiramiento del cable de acero. 2. Falla mecánica debida al movimiento del cable sobre superficies cortantes bajo tensión. 3. Pequeña sección desgastada con fracturas de fatiga, generada por trabajo en poleas con excesivo diámetro o sobre rodillos con soporte inadecuado. GRUA MONORRIEL 4. Dos secciones paralelas de alambre rotos indican trabajo en poleas de pequeño diámetro. 5. Desgaste excesivo asociado con esfuerzos elevados. 6. Desgaste excesivo en un cable de arreglo Lang, ocasionado por abrasión. 7. Corrosión severa externa causada por exposición a ambientes agresivos al acero del cable. GRUA BIRRIEL 8. Presencia típica de alambres rotos debido a una gran fatiga por flexión. 9. Ejemplo típico de deformación mecánica severa, provocada por la formación de una "coca" 10. "Jaula de pájaro" en un cable anti giro, debido a una torsión inadecuada. Caso típico que ocurre en e extremo de anclaje de algunas grúas. 11. Exposición del alma de acero, producida al aplicar cargas bruscas repentinas al cable. GRUA PORTICO
