105-18138-MOB00122-PET-464-H-0001

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Rev. 0
PROYECTO ANTAMINA
PETS CARGUIO TRANSPORTE Y
DESCARGA DE MATERIAL
EXCEDENTE DE CORTE
105-18138-MOB00122-PET-464-H-0001
PROYECTO
“CONSTRUCCIÓN DE LA ESTRUCTURA DEL SISTEMA SIDE HILL
ETAPA II-C”
Elaborado por:
Elaborado por
Revisado por:
Aprobado por:
Nombre: Rubén Pisconte
Nombre: Giraldo
Nombre: Patricia
Nombre: José Natividad
Ciudad
Adrianzén
Cargo: Residente de
Cargo: Miembro del
Cargo: Supervisor de
Cargo: Gerente del
obra
Comité de SST
SSOMA
Proyecto
Firma:
Firma:
Firma:
Firma:
Fecha: 21/01/2022
Fecha: 21/01/2022
Fecha: 22/01/2022
Fecha: 23/01/2022
PETS DE CARGUIO, TRANSPORTE Y DESCARGA DE
MATERIAL EXCEDENTE DE CORTE
Área: Producción
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ÍNDICE
1.
PERSONAL ......................................................................................................... 4
2.
ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL ................................................... 7
3.
EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES .................................................. 8
4.
PROCEDIMIENTO............................................................................................... 8
5.
RESTRICCIONES ............................................................................................. 25
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1. PERSONAL
1.1 Gerente de Proyecto/Gerente de construcción.
 Garantiza los recursos para el cumplimiento del presente procedimiento.

Responsable de la revisión y aprobación del presente procedimiento.

Supervisar la correcta ejecución de las actividades de obra, según lo
establecido en el presente procedimiento.

Responsable de la comunicación con el cliente y del cumplimiento de los
estándares de seguridad, definidos por la empresa, durante las actividades.

Liderar la implementación de las medidas de prevención y control del COVID
19.
1.2 Ingeniero Supervisor de Producción.
 Asegurar que el presente procedimiento sea difundido a todo el personal.

Supervisar que el personal a su cargo cumpla todas las actividades y
reglamentos de programa de seguridad y salud ocupacional establecido por
Cia. Minera Antamina y Terramove SAC.

Participar activamente de la charla de seguridad de 5 minutos.

Verificar los controles para los riesgos críticos relacionados con las actividades
de los trabajos a ejecutar en el proyecto.

Es responsable que el personal a su cargo esté capacitado para realizar las
actividades de los trabajos a ejecutar.

Comunicar a la supervisión de Antamina las actividades a desarrollar.

Verificar que el personal a su cargo cuente con el EPP adecuado para realizar
el trabajo

Verificar que todo el personal cuente con las autorizaciones requeridas para
iniciar los trabajos, debiendo de haber revisado y validado con su firma los
IPERC continuos y demás documentos de seguridad antes que inicien las
actividades.

Reportar de forma inmediata a la supervisión de Antamina la ocurrencia de
cualquier incidente.

Autorizar los recursos materiales, humanos y económicos para hacer cumplir
el presente procedimiento.
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
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Hacer cumplir las actividades señaladas en el presente documento,
coordinando permanentemente con los responsables de Obra.

Asegurar que el personal a cargo cumple la implementación de las medidas
de prevención y control del COVID 19.
1.3 Jefe de SSOMA/Supervisor de SSOMA.
 Verificar la implementación del Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro
(PETS) asegurándose de que la tarea se realizará en forma segura.

Revisará la matriz de riesgo elaborada por el Área de Producción y evaluará en
forma conjunta con el área de producción las alternativas de mitigar los riesgos
que ocasionen dichas actividades de tal forma de realizar un trabajo con
seguridad. En coordinación con el Ing. y/o Supervisor, realizarán el análisis de
riesgos y las medidas de control respectivas, para evitar accidentes con el
personal que realicen las actividades o cualquier contratiempo que interfiera en
el proceso.

Realizará supervisión en los diferentes frentes de trabajo durante la ejecución
de las actividades.

Velar y hacer seguimiento, para que el personal cumpla con la implementación
de las medidas de prevención y control COVID 19.
1.4 Capataz
 Coordinará con la supervisión detalles contractuales del trabajo a realizar,
algunas modificaciones relevantes del trabajo que pudieran suceder por alguna
causa, asimismo de ser necesario intervendrá en la solicitud de algún material
o permisos que se requiera.

Es responsabilidad del Ing. y/o Supervisor verificar que todo el personal a su
cargo tenga conocimiento de este procedimiento, además se encargará de
difundirlo y hacerlo cumplir con todo el personal a su cargo durante el tiempo
que se desarrollen las actividades de este trabajo.

Realizará la capacitación correspondiente a todo el personal involucrado en el
trabajo para la correcta aplicación de las políticas y estándares de prevención
de riesgos y gestión ambiental.
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
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Coordinará las solicitudes de materiales recursos o permisos que pudieran
necesitarse de este trabajo.

Verificar el uso correcto de los equipos de protección personal, de acuerdo a
las actividades a desarrollar en especial en tareas de alto riesgo donde los EPP
deben de ser específicos para la tarea, para la manipulación de sustancias
químicas se debe de proveer los guantes apropiados de acuerdo a la hoja de
seguridad MSDS.

Velar y hacer seguimiento, para que el personal cumpla con la implementación
de las medidas de prevención y control COVID 19.
1.5 De los operadores
 Participar en la charla de seguridad de 5 min.

Es responsabilidad conocer y cumplir estrictamente con los detalles descritos
en este procedimiento.

Elaborar en terreno el IPERC continuo en conjunto con todos los involucrados,
establecer las medidas de control y asegurar la difusión del mismo.

Utilizar correctamente
y en forma permanente sus equipos de protección
personal.

Abstenerse de utilizar equipos que no cumplan con el presente estándar y
reportar el hecho a su jefe inmediato.

Reportar en los formatos de pre-uso diario las observaciones que se detecten
en el equipo.

Reportar si se encuentran bajo
los efectos de fatiga y/o somnolencia al
supervisor de manera inmediata.

Cumplir con los controles estabelcides en el Plan de Vigilancia, Prevencion y
Control de COVID 19.
1.6 Vigía / Cuadrador
 Participar en la charla de seguridad de 5 min.

Es responsabilidad conocer y cumplir estrictamente con los detalles descritos
en este procedimiento.
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
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Elaborar en terreno el IPERC continuo en conjunto con todos los involucrados,
establecer las medidas de control y asegurar la difusión del mismo.

Utilizar correctamente
y en forma permanente sus equipos de protección
personal.

Abstenerse de utilizar equipos que no cumplan con el presente estándar y
reportar el hecho a su jefe inmediato.

Reportar en los formatos de pre-uso diario las observaciones que se detecten
en el equipo.

Reportar si se encuentran bajo
los efectos de fatiga y/o somnolencia al
supervisor de manera inmediata.

Cumplir con los controles estabelcides en el Plan de Vigilancia, Prevencion y
Control de COVID 19
2. ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL
 Casco de seguridad con barbiquejo.

Lentes de seguridad (lentes claros y oscuros).

Zapatos de seguridad punta de acero con plantilla antiperforante

Botas de jebe con punta de acero. (A ser usadas en caso de trabajos con lluvias
y agua empozada en cunetas y en el terreno existente.)

Chaleco de seguridad con cinta reflectiva

Tapones auditivos. (Para personal que se encuentre cerca a equipos).

Guantes de cuero badana

Respiradores para polvo y contra partículas

Uniforme de trabajo con cinta reflectiva.

Ropa térmica con cinta reflectiva.

Protector solar de 50 FPS mínimo.

Corta viento.

Careta Facial

Capotines en caso de lluvias

Mascarilla de protección N95 o KN95

Mameluco descartable.
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3. EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES
3.1 Equipos
 Excavadora

Retroexcavadora

Camión Volquete

Cargador Frontal

Tractor.

Torre luminaria

Radios de Comunicación Tipo HANDY
3.2 Herramientas
 Paletas de pare y siga

Barras luminosas

Linternas

Conos de Seguridad
3.3 Materiales
 Solucion Desinfectante (Alcohol en Spray 70% / Hipoclorito de Sodio o Legia
al 0.1%)

Alcohol en spray o en gel a 70%

Paños de Limpieza

Cintas y mallas de señalización

Carteles de Señalización

Ojos de Gato con Cinta Reflectiva Ubicada en la Vía.
4. PROCEDIMIENTO
4.1 Trabajos Preliminares.
 El personal que realiza la labor debe previamente haber recibido la difusión de
los siguientes estándares:

DC 240 ESTANDAR DE PREVENCION DE CONTAGIO COVID 19

DC 241 ESTANDAR DE LIMPIEZA Y DESINFECCION DE ANTAMINA
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
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El personal debe haber recibido la difusión del Plan de Vigilancia Prevención y
Control COVID 19 – TERRAMOVE.

El cliente definirá la zona de trabajo.

El responsable operativo del frente de trabajo debe asegurar que todo el
personal haya sido registrado por el personal encargado de toma de
temperatura y se cuente con el registro debidamente validado, así mismo de
existir algún trabajador que manifieste algún síntoma que se relacione con el
COVID 19, se debe aplicar el protocolo establecido.


El supervisor Operativo debe realizar la reunión diaria de Seguridad de 5
minutos.

Seguidamente realiza las coordinaciones de las actividades del día con el
Capataz a cargo del frente de Trabajo.

El presente PETS será difundido al personal involucrado en la tarea, a través
de la línea de mando para tomar las precauciones que correspondan, respetar
las señalizaciones para evitar someterse riesgos asociados.

El personal realiza el IPERC Continuo según la distribución de actividades,
todos los involucrados en la tarea participan en la elaboración de este
documento.

Revisión de equipos y maquinarias de acuerdo al Estándar para la inspección
de Herramientas, Equipos e Instalaciones de la Supervisión.

Todo personal que trabaje en el área de operaciones la cual no debe exceder
de 10 personas, excepto autorizacion del gerente (supervisores, capataces,
cuadradores, vigías, controladores, topógrafos, etc.) usará obligatoriamente el
Equipo de Protección Personal (EPP) proporcionado por la empresa.

Las zonas de acopio para el carguío, transporte y descarga estarán
debidamente señalizadas. (RC12 Atropello de personal por equipos o vehiculos
en tránsito).

Todos los operadores deben realizar Check List (REG.010) de sus equipos
identificando las anomalias encontradas y deden reportar de forma inmediata a
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la supervicion. (RC 08 Colision de Camion de Acarreo con Equipos o Vehículos
en Tránsito).

Los operadores deben estar debidanmente capacitados y autorizados para
trabajar con sus equipos, deben contar con el fotocheck interno.

Todos los vehículos deben contar con equipo de auxilio y emergencia;
adicionalmente deben contar con un botiquín de primeros auxilios que haya
pasado inspección de rutina, que se encuentre en un lugar protegido pero
accesible. Esto se verificará mediante la lista de verificación de pre-uso de las
unidades.

Así mismo con respecto a los operadores de equipos que intervienen en la
actividad, se verificará que hayan hecho un correcto llenado del check list del
equipo el cual sera validado por el Supervisor Operativo.
4.2 Carguío de Material
 Antes de iniciar el proceso de carguío de material, se establecerá un circuito de
tránsito de las unidades que cargarán y transportarán el material hacia el
botadero. Se establecerá claramente el acceso de ingreso y salida, se
implementará la señalización preventiva correspondiente, así mismo se
difundirá a los conductores de ser necesario los cambios de rutas antes y
durante el desarrollo de la jornada. (RC12 Atropello de Personal por Equipos o
Vehículos en Tránsito).

El vigía estará ubicado estratégicamente usando sus paletas de pare y siga,
con su respectiva radio Handy para poder coordinar, advertir y comunicarse
con operadores de equipos, otros vigías y personal cercano a la operación;
desde su ubicación los vigías controlarán el ingreso y salida de volquetes,
restringiendo el ingreso de vehículos y personas ajenas a la actividad; según
evaluación y coordinación del ingeniero de campo. (RC12 Atropello de Personal
por Equipos o Vehículos en Tránsito).

Se establecerá el área de carguío, con límites de giro para las excavadoras,
cargadores frontales y/o retroexcavadoras, el personal ajeno a las operaciones
mantendrá una distancia mínima de seguridad acorde al equipo auxiliar en
operación bajo la siguiente consideración
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 Respecto a volquetes: 20 metros
 Respecto a equipos de línea amarilla de gran tonelaje: 30 metros
 Respecto a retroexcavadoras y rodillos: 20 metros.

Durante el tiempo del carguío de la unidad, el operador del volquete deberá
permanecer en su unidad y por ningún motivo podrá descender de esta.

El carguío jamás se debe realizar por el lado ciego de la cabina del operador
de la excavadora (lado Derecho), todo carguío será realizado por el lado
Izquierdo.

Todo el proceso de carguío del material será dirigido por un vigía de equipos
debidamente capacitado y autorizado. (RC12 Atropello de Personal por
Equipos o Vehículos en Tránsito).

El vigía, para dar indicaciones a los operadores de volquete hará uso de radio
de comunicación Handy (canal 1), así como paletas y silbatos durante turno
día. En el turno noche el vigía contara con barra luminosa de color rojo y verde
que empleara para indicar la marcha o detención de los equipos, el vigía
también contara con radio de comunicación interna para informar al operador
del equipo. (RC12 Atropello de Personal por Equipos o Vehículos en Tránsito).

En el turno noche se contará con torres de iluminación para garantizar la
visibilidad del área completamente (300 luxes), las lámparas de las torres serán
direccionadas de tal manera que no afecten la visibilidad del operador.

El supervisor de producción y responsable del área de trabajo son los
encargados de evaluar la ubicación del vigía de equipo el cual no deberá de
estar en la línea de fuego respecto a los equipos, deberá de mantenerse en el
área mientras los equipos estén en operación. (RC12 Atropello de Personal por
Equipos o Vehículos en Tránsito).

El vigía mantendrá una distancia mínima de 30 mts respecto al equipo que esté
realizando el carguío

Durante el proceso del carguío, no podrá circular personal ni equipos dentro del
área de carguío, de tener que hacerlo; se solicitará la autorización del vigía para
hacer su ingreso previo permiso del supervisor del área. (RC12 Atropello de
Personal por Equipos o Vehículos en Tránsito).
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Para el carguío de roca (tamaño máximo de1.50 metros) en el volquete, el
operador de la Excavadora deberá acomodar las rocas dentro de la tolva del
de tal manera que no sobresalgan de la tolva y de que no exista riesgo de caída
de rocas durante el transporte, descenderá lentamente el cucharon en el
volquete debiendo de realizar la maniobra de descarga lentamente para no
sacudir bruscamente el volquete.

Las rocas no deben sobrepasar la altura de la tolva del volquete y se deberá
tener cuidado de colocar rocas superpuestas en el borde de la tolva; para evitar
la posible caída de material.

La distancia de separación de la excavadora y el volquete al momento de
abastecer la tolva será de 2 metros como mínimo.

El operador de la excavadora evitará llevar en el cucharon cargas
sobredimensionadas para evitar caídas del material que causen daño al equipo
o al volquete. El operador de la excavadora, cargador frontal o retroexcavadora
esperará el ingreso del volquete a cargar con el brazo de la excavadora
levantada y cargada.

Cuando el carguío se realice con excavadora, se debe de considerar lo
siguiente:

El operador de excavadora; deberá iniciar la tarea inspeccionando y
acondicionando la plataforma de carguío, para ello debe asegurar que a cada
lado de las orugas, tanto lateral como frontal y posterior quede un espacio de
1 metro de plataforma libre como mínimo. Así mismo se debe realizar la
revisión de taludes para evitar rocas colgadas y las crestas para evitar
deslizamientos de terreno y caída de material a niveles inferiores donde haya
personal trabajando. (RC 13 Caida de Rocas desde Taludes o Bancos
Superiores / Excavaciones).

El acondicionamiento consistirá en una limpieza del piso para eliminar rocas
sueltas, barro e irregularidades a fin de dejar un piso uniforme protegiendo a
los volquetes, se debe colocar un muro de seguridad de tal forma que funcione
como tope para los neumáticos de los volquetes y evitar que retrocedan más
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de lo requerido al iniciar el carguío. (RC 13 Caida de Rocas desde Taludes o
Bancos Superiores / Excavaciones).

Para iniciar el carguío se debe verificar la altura del volquete respecto al equipo
de carguío. En caso no alcance se puede construir una plataforma que eleve la
altura del equipo de carguío. Se debe evitar forzar el alcance de los brazos de
los equipos porque pueden ocasionar choques entre ellos.

Se deberá de conformar una plataforma con altura máxima de 2.50 m y 5.5
metros de ancho (1 metro de base libre a cada lado de la oruga tanto lateral
como frontal y posterior) esto para evitar la proyección con la línea de fuego de
la cabina del operador o tolva del volquete y evitar incidentes por desnivel de
terreno.

Se deberá de respetar la distancia de los radios de giro, se acuerdo al Boletín
Nro. 13 emitido por Antamina, el cual detalla que la excavadora tiene una
distancia de giro de 30m, adicionar 10m por si el giro es con el brazo extendido.
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La unidad de acarreo debe ubicarse de tal manera que la excavadora realice
giros entre 30° y 60° hacia la cabina del operador durante el carguío - No se
realizará si la posición de la tornamesa esta perpendicular a las orugas
extendiendo la pluma de la excavadora para evitar riesgo de volteo de la
excavadora.

Acopiar el material a cargar recogiéndolo en montículos. Escoger el área más
conveniente para realizar los movimientos de apilamiento sin chocar contra otro
equipo u objeto, así mismo no se debe cortar jamás la plataforma de carguío y
más aún por la parte posterior de la excavadora, debemos considerar dar
holgura de 2.5 metros hacia el lado ciego y detrás del equipo.

A la primera vez que ingresa el volquete; ambos operadores deben conversar
personalmente para revisar el área y discutir las principales medidas de
precaución del lugar específico.

El Operador de excavadora, levanta el lampón lleno de material y da un toque
largo que es el aviso para que el volquete de inicio a su retroceso. Los
volquetes ingresarán a cargar siempre por el lado bueno del operador de
excavadora, guiándose de la cuchara que presenta el equipo de carguío y
tocando tres veces la bocina antes de retroceder.
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Luego el operador de excavadora al notar que el volquete se encuentra en una
buena posición (lampón a la altura de la tolva del volquete) para el carguío da
un toque largo de claxon que indica al chofer del volquete que se debe detener.

El Operador de excavadora procede al carguío del volquete.

El operador depositará el material lo más próximo a la tolva , verificando
que el cucharón no toque la tolva y así evitar que el material se proyecte fuera
de la tolva.

Durante el llenado de la carga, las puertas del equipo de carguío y lunas del
volquete se mantendrán cerradas para evitar esquirlas. El operador de volquete
se mantendrá en la cabina verificando por los espejos y lunas el correcto
carguío de material e informar inmediatamente al operador de la excavadora si
se está acercando demasiado con el lampón, así mismo durante el carguío no
debe haber ocupantes en la cabina del volquete.

El operador de excavadora, realizara el carguío en su lado visible (lado
izquierdo), evitando que el lampón impacte con el volquete, no girara la
tornamesa para girar el brazo de la excavadora más de 180°.

Terminado el carguío, el equipo de carguío emitirá un toque de bocina largo y
luego el volquete debe salir siempre hacia delante respetando los dos toques
de bocina.

El siguiente volquete ya estará esperando para ingresar cuando el volquete
cargado lo haya sobrepasado completamente en su salida, toda comunicación
previa será con el vigía, quien autorizará el ingreso del otro equipo para su
carguío.

Para el control del carguío de material se contará con un vigía visor quien
deberá estar ubicado fuera del radio de trabajo de la unidad en una plataforma
elevada de 1.2 metros.

El vigía visor se comunicará con el operador de la excavadora utilizando una
radio troncalizada, eliminando así la comunicación con paletas. (RC12 Atropello
de Personal por Equipos o Vehículos en Tránsito).

El vigía visor además deberá contar con su careta facial, respirador con filtro
para polvo P100 y lentes google.
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Si el carguío se realizara en zonas de alto tránsito de vehículos, el ingreso y
salida de volquetes también podrá ser regulado por un vigía visor. (RC12
Atropello de Personal por Equipos o Vehículos en Tránsito).

El operador de la excavadora no sobrecarga la capacidad de la tolva ni pasará
el balde del brazo de la excavadora por encima de la cabina del operador.

Para el ingreso y salida de volquetes se debe de considerar 01 y 02 toque de
claxon de la excavadora respectivamente.

Para el traslado del equipo pesado en un mismo frente de trabajo, se cerrará la
zona con vigías y así evitar el tránsito de equipos y/o personal, una vez
despejada la zona el equipo empezará con su traslado, si el traslado se realiza
por la vía nacional la unidad deberá de trasladarse escoltada si no es posible
el cierre temporal de la vía.

En el caso de que se encuentre 02 excavadoras realizando carguío de material
se debe contar con una distancia de separación no menor a 50 metros entre
equipos.

Cuando el carguío se realice con Cargador Frontal, se debe de considerar lo
siguiente:

El operador de cargador frontal y conductor de volquete, acompañado del
supervisor, realizará la inspección correspondiente del lugar donde efectuará
el trabajo, manteniendo el distanciamiento social obligatorio.

El personal encargado del trabajo (cargador frontal y conductor de volquete)
antes de iniciar sus labores, deberá realizar el IPERC CONTINUO (diario). Los
trabajadores involucrados deberán participar en su elaboración, indicando los
pasos, identificando los peligros evaluando los riesgos y tomando medidas de
control a fin de eliminarlos o minimizarlos. El IPERC CONTINUO (diario),
deberá ser revisado y firmado por el supervisor de TERRAMOVE SAC.

El operador de cargador frontal y conductor de volquete, deberá realizar el
check list correspondiente de su equipo (REG.010 Check List de Pre Uso de
Vehículos y Maquinaria) y así comprobar el buen funcionamiento de éste,
poniendo énfasis en la revisión de mangueras hidráulicas, para evitar derrames
de aceite hidráulico o hidrolina, además deberá comprobar el buen
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funcionamiento de su radio de comunicación canal funcional I&P. Dicho check
list, será revisado y firmado por el supervisor de TERRAMOVE SAC, quien
autorizara el inicio de la tarea.

Previo a la operación, el conductor de volquete y operador de cargador frontal
deberá calentar su equipo durante un periodo de 10 a 15 minutos.

El operador de cargador frontal y conductor de volquete, deberá identificar en
el IPERC CONTINUO (diario), su radio de trabajo 20 m para evitar posibles
choques y/o atropellos de personas o maquinas que ingresen dentro de este
radio de trabajo. Toda comunicación con el operador de cargador frontal y
conductor de volquete se realizara por la radio trocalizada Canal Funcional Ing.
Y Proyectos.(RC12 Interaccion Equipo Persona).

En caso de que el operador no se encuentre bien de salud, psicológicamente
el tendrá la confianza de comunicar sobre sus problemas familiares, facilitar
descanso día libre o rotar con otro operador.

El conductor de volquete debe contar con franja amarilla, franja naranja, manejo
defensivo, taller de fatiga y somnolencia.

Luego de haber llenado el IPERC CONTINUO (diario),
y el check list
correspondiente (REG.010 Check List de Pre Uso de Vehículos y Maquinaria),
se procede con el carguío de material a los volquetes de 15 m3.

El operador del cargador frontal esperará la indicación del supervisor de campo
por radio troncalizada Canal Funcional Ing. Y Proyectos, para comenzar a
realizar el carguío de material. (RC12 Atropello de Personal por Equipos o
Vehículos en Tránsito).

El Operador del cargador frontal al llegar a la zona de carguío procede a llenar
el lampón y se coloca en un sitio adecuado para esperar al volquete, el llenado
del lampón se realiza en marcha primera.

El Operador del cargador frontal levanta el lampón lleno de material y da un
toque largo que es el aviso para que el volquete de inicio a su retroceso.

El conductor de volquete para dar inicio a su retroceso dará 03 toques como
aviso de precaución.
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Luego el operador del cargador frontal al notar que el volquete se encuentra en
una buena posición (lampón a la altura de la tolva del volquete), para el carguío
da un toque largo de claxon que indica al conductor del volquete que se debe
detener.

El Operador de cargador frontal procede al carguío del volquete.

A volver a llenar el lampón se continuará con el carguío, el carguío se hará
perpendicular al volquete.

El carguío siempre se realizará por el lado bueno (no ciego) del volquete.

El Operador del cargador al terminar el carguío dará un toque de claxon largo
como aviso de término del mismo.

El Volquete al término del carguío dará 02 toques de claxon como aviso para
dar marcha hacia adelante.

El conductor del volquete en caso desconozca la ruta, no partirá sin antes
comunicar a su supervisor de campo, el cual le transcribirá la ruta a seguir.

El conductor de volquete, debe respetar los límites de velocidad establecidos
por las normas de seguridad y del fabricante. Está prohibido adelantar a otras
unidades de igual condiciones y características, cuando éstas se encuentren
en marcha.

En todo momento se respetarán las señales de las zonas de tránsito, los vigías,
etc. toque de claxon en curvas cerradas, respetar la señalización de tránsito,
ubicarse en la radio troncalizada Canal Funcional Ing. Y Proyectos.

El conductor de volquete estará atento a su radio de comunicación ante
cualquier cambio o comunicación de seguridad que pueda suceder.

Aplicar MD, reducir la velocidad y parar hasta que pase la lluvia persistente.
(RC 23 Caída de Rayos)

Coordinar con el supervisor del área del regado de las vías, reportar al
supervisor del área de forma inmediata, condiciones medio ambientales, como
exceso de polvo en la vía.

La prioridad de tránsito la tendrán los vehículos pesados.

El cuadrador realizara la descarga de los volquetes siempre en rampa positiva.
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El cuadrador se encontrara en el punto de descarga, evaluando que la
plataforma se encuentre firme y nivelada ( los volquetes realizaran la descarga
en plataforma estable y horizontal como máximo de 1 a 2% de pendiente
positiva) colocando un cono de seguridad para que el volquete ubique el
neumático posición N.º 3 a un costado del cono; el volquete retrocede dando 3
toques para retroceder hasta a la altura del cono y así el cuadrador sale del
punto en media luna por el lado bueno del conductor, se coloca delante del
volquete aproximadamente a unos 15 metros y da aviso al volquete para que
pueda levantar la tolva y proceder a descargar el material, cuando el volquete
haya levantado toda la tolva avanzara aproximadamente 1.5 mts como máximo
para que caiga todo el material de la tolva, posteriormente el cuadrador da aviso
al conductor de volquete para que baje la tolva.

La descarga de material solo se realizará con la presencia del conductor (en
caso que se encuentre un copiloto se bajará de la unidad hasta que termine la
descarga).

Uso de los faros neblineros. Aplicar Manejo defensivo y procederá parar los
trabajos hasta que la neblina densa se despeje.

Los volquetes cargados con material como máximo retrocederán 50 metros, así
como también solo podrán subir rampas y accesos con pendientes máximo de
12%.

Cerrar las ventanas del cargador frontal en caso se presente Alerta Roja (RC23
caída de rayo por tormenta eléctrica) y así refugiarnos dentro de nuestros
equipos y seguir trabajando.

En el turno noche el supervisor realizara conversaciones aleatorias con los
conductores y/u operadores, manteniendo la distancia social obligatoria de 02
metros, verificando conocimientos para la identificación de signos de fatiga y
somnolencia. Verificar que la jornada de conducción de equipos en ningún caso
sea mayor a 12 horas, teniendo un intervalo de 60 minutos de descanso.
Verificar que la supervisión disponga de mecanismos para fomentar el reporte
y descanso cuando presenten casos de fatiga y somnolencia. Verificar que la
supervisión realice actividades para mejorar los estados de alerta durante el
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turno como el llamado de lista. Verificar que cerca de los dormitorios de
trabajadores no existan fuentes de ruido.

Al finalizar el turno, el operador del cargador frontal y conductor de volquete
comunicará vía radio troncalizado canal funcional Ing. Y Proyectos al supervisor
operativo Terramove, que se está retirando de la zona de carguío hacia la zona
de parqueo de los equipos.

El operador del Cargador Frontal y Conductor de Volquete, limpiaran y
desinfectaran los objetos y superficies que usan o tocan con frecuencia de
acuerdo con el DC-241 Estándar Limpieza y Desinfección.

Cuando el carguío se realice con retroexcavadora, se debe de considerar lo
siguiente:

El vigía visor asignado a la zona de carguío será quien alerte al operador de la
retroexcavadora y ordene el ingreso del volquete su ingreso al área de carga.
(RC12 Atropello de Personal por Equipos o Vehículos en Tránsito).

La retroexcavadora eventualmente realizara trabajos de carguío a los volquetes
y solo lo realizará cuando se encuentre en una plataforma de carguío nivelada,
mediante un barrido con el cucharón, retirando las piedras que pudieran
desestabilizar la operación del carguío.

El ingreso y la zona de carguío será señalizada con ojos de gato para el turno
nocturno.

La retroexcavadora realizará la carga del material apilado, luego de que el
volquete este completamente detenido en el punto de carguío, a lo que el
operador de la retroexcavadora tocará una vez el claxon indicando que el
volquete se detenga y se inicie la operación del carguío y cuando haya
culminado tocará el claxon y el volquete procederá a retirarse.

El operador de la retroexcavadora debe realizar el carguío de tal forma que no
exista material sobresaliendo de la misma y así evitar caídas de material en la
vía. El material debe ir a nivel de la tolva.

En el caso del transporte de material en volquetes, se deberá de tener en
cuenta que el material según la clasificación in situ y por parte de Calidad y la
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Supervisión, deberá ir hacia los DMES definido y/o hacia los acopios de relleno
para su posterior uso, como relleno.
4.3 Transporte de Material
 El vigía visor del área de carguío debe alertar al operador de volquete de alguna
condición insegura que pudiera observar antes de que se retire la unidad a la
zona de descarga. (RC12 Atropello de Personal por Equipos o Vehículos en
Tránsito).

Durante su desplazamiento, el operador de volquete utilizara correctamente el
dispositivo SAF, aplicará en todo momento manejo defensivo y respetará todas
las indicaciones del vigía; así mismo en curvas reducirán la velocidad para
evitar despiste y/o cuneteo; antes de iniciar ascenso a una pendiente positiva
deberá colocar la marcha o cambio que le permita al equipo tener la fuerza
suficiente para su ascenso, el supervisor de campo dará seguimiento para que
se cumpla esta condición. Los vigías se ubicarán en puntos estratégicos del
recorrido, para alertar de posibles riesgos de los volquetes en movimiento hacia
otros usuarios eventuales de la vía.

Está terminantemente prohibido el uso del celular dentro de la cabina de los
equipos y por parte del personal de piso que interviene directamente en las
actividades. (Regla por la Vida N°9)

Todos los operadores de los volquetes respetarán la señalización establecida
en los accesos. El incumplimiento de lo descrito en este punto se considera
tolerancia cero.
4.4 Descarga de Material
 Se establecerá claramente un área de descarga para los volquetes, lugar en el
cual se tendrá un guía de descarga, que será el encargado de ordenar y orientar
a los volquetes en la tarea de descarga a través de una radio de comunicación.

En turno noche los faros de la luminaria deben estar dirigidas de forma tal que
no empañen directamente la cabina del operador y así evitar reducir la visión
del operador.
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La plataforma o zona de descarga, debe de estar nivelada horizontalmente y
debe ser estable, a fin de evitar asentamiento con potencial vuelco de equipos,
además de evitar atollamientos ya sea de volquetes o equipos de empuje. El
capataz encargado del depósito debe de tener en cuenta que solo se puede
descargar en pendiente, siempre y cuando la cabina del volquete esté en el
sentido de la máxima pendiente. Las descargas en rampa negativa están
prohibidas.

En ninguno de los casos se permitirá la descarga del camión volquete en
dirección perpendicular al sentido del máximo pendiente.

Durante el tiempo de descarga del material, no podrá haber equipos ni personal
a menos de 25 metros a la redonda.

Durante el proceso de descarga el guía de descarga indicara el lugar de la
descarga colocando un cono a 5 metros de la berma de seguridad.

El operador de volquete se ubicará al costado del cono a una distancia de 1
metro en la llanta de posición 3 de la unidad. (RC12 Atropello de Personal por
Equipos o Vehiculos en Tránsito).

El guía de descarga avanzará hacia la parte delantera derecha (lado visible del
operador) a una distancia de 15 metros en línea diagonal de la cabina del
volquete.

El guía de descarga dará la orden para la descarga del material.

El operador de volquete inicia el levante de la tolva siempre en coordinación
con el guía de descarga quien avisará de cualquier anomalía al momento de la
descarga (La compuerta no abre, el material no cae del volquete etc.)

El operador de volquete avanzará máximo 2 metros con la tolva levantada solo
para facilitar la caída del material luego con la indicación del cuadrador bajará
totalmente la tolva.

Concluida la etapa de descarga el cuadrador ordenará al operador del volquete
iniciar su marcha no sin antes tocar 02 veces su bocina.

El volquete se retira de la zona de descarga por el lado izquierdo

La descarga de material se detendrá siempre y cuando se presenten las
siguientes condiciones:
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
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La compuerta del camión volquete se encuentre trabada en el momento
de la descarga.

La bomba de izaje de la tolva no permita continuar con el izaje de la
misma, motivo por el cual se detendrá el camión volquete y se parqueará
en una zona segura hasta que venga mantenimiento de equipos y pueda
revisarlo.

La bomba de izaje de la tolva no permita el descenso de la misma, motivo
por el cual se detendrá el camión volquete y se parqueará en una zona
segura hasta que venga mantenimiento de equipos y pueda revisarlo.

Cuando el camión volquete o equipo presente desperfectos que
involucren la operatividad del mismo, el operador deberá detener su
equipo debe reportarlos a su jefe inmediato en campo, para coordinar con
el área de mantenimiento para dar solución de inmediato, como ante las
siguientes situaciones:

Volquetes con problemas de neumáticos

Cuando el volquete se atolle o no pueda salir de una zona por sus propios
medios.

Las condiciones para paralizar las descargas deben de ser evaluadas en
campo por parte del Ing. de campo y el Ing. de seguridad.

En caso de presentarse una anomalía en el proceso, se detendrá la actividad.

El vigía de carga o descarga es la única persona autorizada para dirigir estos
procesos.

En caso se generen colas de volquetes, éstos deben esperar su turno de
ingreso uno tras otro de forma ordenada y ubicarse en un lugar seguro al lado
de la vía en una plataforma ancha a fin de evitar ser un peligro para los otros
vehículos que transiten por el lugar, deben detener la marcha con los frenos
del equipo; por ninguna razón el operador el equipo abandonará su equipo con
el motor encendido. (Regla por la Vida N°8)

Se podrá realizar descargas paralelas siempre y cuando las condiciones de la
plataforma sean favorables, estables y libre de cualquier riesgo.
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4.5 Medidas de prevención y control COVID 19
Durante la realización de las actividades descritas en el presente procedimiento
se debe tomar en cuenta las medidas de prevención y control para el COVID 19.

Durante el desarrollo de las actividades todo el personal deberá mantener la
distancia social de 2 metros establecidos en el DC-240 PREVENCION DE
CONTAGIO COVID 19.

Se deberá usar mascarilla descartable y/o respirador, como también se debe
considerar el uso de careta facial durante el desarrollo de las actividades.

Toda herramienta o equipo a utilizar deberá ser desinfectada antes de ser
usada. DC-241 LIMPIEZA Y DESINFECCION PARA PREVENIR CONTAGIO
CON COVID 19.

Todo el personal debe de lavarse las manos de manera correcta y frecuente
con agua durante 20 segundos como mínimo. De no contar con un punto
cercano de lavado de manos, la desinfección de estas será usando alcohol en
gel.

Todo trabajador de presentar síntomas o molestias asociadas al COVID 19,
deberá de informar a su supervisor inmediato y seguir el procedimiento descrito
en el flujo de comunicación reporte de síntomas COVID 19.

Ante el estornudo, todo trabajador deberá hacerlo con la parte interna del codo,
cubriendo la boca y nariz.

Cada vez que el operador del equipo pesado suba o baje de este, debe
aplicarse alcohol en gel del dispensador que deberá encontrarse dentro de su
cabina, dentro del desarrollo de su actividad es necesario la limpieza de sus
manos cuantas veces se requiera.

Limpieza y desinfección de la cabina del equipo al iniciar y finalizar el turno

En circunstancias en que el personal tenga que realizar actividades que
influyan en acortar el distanciamiento social obligatorio de 2 metros (trabajar a
menos de 2 metros), en estos casos se tendrá que usar el respirador N95,
careta facial y traje tyvek adicional a su EPP especifico. Se debe lavar la mano
con agua y jabón de manera frecuente por lo menos durante 20 segundos, de
no contar con un punto de lavado de manos cerca se deberá usar alcohol en
gel.
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NOTA: Para el caso de actividades en las que se tenga que romper el
distanciamiento social obligatorio se debe implementar los controles
establecidos en el instructivo INST_PRO_TMV_001 (Contar con la presencia
del personal Brigadista COVID 19 quien es el encargado de asegurar que los
controles se cumplan) y se debe implementar el Permiso de Trabajos de
Distanciamiento Menor a 2 metros (FOR_SSOMA_070).

Para las tareas en las que haya interacción menor a dos metros entre los
trabajadores se tendrá la presencia de un brigadista COVID 19.
5. RESTRICCIONES
 Está prohibido comer, beber y fumar cuando se realice la tarea.

No se iniciará el trabajo si no se ha implementado todos los controles para los
riesgos críticos.

Está prohibido el uso de celulares en horas de trabajo.

Al momento del carguío y descarga está prohibido el acompañamiento en el
volquete por personal.

Está prohibido continuar con los trabajos de ocurrir cualquier incidente, se deberá
paralizar las operaciones y reportar al supervisor inmediato, seguridad Terramove.

En caso la tarea sea insegura el trabajador tiene todo el derecho de negarse a
realizar cualquier trabajo hasta que mejoren las condiciones.

En alerta roja se paralizarán las actividades y se trasladarán al refugio más
cercano, de contar con unidades móviles se debe respetar el aforo y en los
refugios estos cumplirán la matriz de distanciamiento social obligatorio de 2
metros.