MAQUINARIA PESADA

UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA
SEDE CUENCA
FACULTAD DE INGENIERIAS
CARRERA INGENIERIA MECANICA AUTOMOTRIZ
Tesis previa a la obtención del Título de INGENIERO MECÁNICO
AUTOMOTRIZ
“Propuesta de un plan de mantenimiento para maquinaria Pesada
de la Empresa Minera Dynasty Mining del cantón Portovelo”
AUTORES:
Maldonado Villavicencio Herman Manuel
Sigüenza Maldonado Luis Alfredo
DIRECTOR:
Ing. Marco Amaya P.
CUENCA – ECUADOR
2012
I
RESPONSABILIDAD
Los conceptos desarrollados, análisis realizados y las conclusiones del presente
trabajo son de exclusiva responsabilidad
de Herman Manuel Maldonado
Villavicencio y Luis Alfredo Sigüenza Maldonado
Cuenca, 05 de Marzo del 2012
______________________
Herman Maldonado V
____________________
Luis Sigüenza M
II
Yo, Ing. Marco Amaya, Director de tesis de los alumnos Maldonado Herman y
Sigüenza Luis.
CERTIFICO:
Que la presente tesis “PROPUESTA DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PARA
MAQUINARIA PESADA DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING DEL
CANTÓN PORTOVELO” fue realizado bajo mi supervisión y control.
Es todo cuanto puede decir en honor a la verdad, facultando la presente a los Sres.,
Herman Maldonado y Luis Sigüenza, hacer uso en lo que más convenga
ATENTAMENTE
…………………….
Ing. Marco Amaya P.
DIRECTOR DE TESIS
III
DEDICATORIA
El siguiente trabajo de tesis está dedicado a Dios por iluminarme en mi camino,
haberme dado salud y fortaleza para vencer todos los obstáculos. También quiero
dedicarles a mis padres HERMAN y FÁTIMA quienes con mucho cariño y sacrificio
hicieron posible llegar a cumplir con mi meta, a mi hermano ESTIWER y a toda mi
familia que siempre me apoyaron de una y otra forma.
Además también va dedicado a una persona muy especial CLAUDIA, que siempre
estuvo apoyándome en todos los momentos convirtiéndose en un pilar fundamental
que sirvió para lograr este triunfo en mi vida profesional.
Atte. Herman Manuel Maldonado V.
IV
DEDICATORIA
El presente trabajo de tesis se lo dedico a mi familia quienes fueron el pilar principal
en el transcurso y culminación de mi carrera profesional.
A mi madre Sonia por ser mi amiga incondicional en todo momento, que con su
amor y sabiduría me encaminó por el sendero correcto que es Dios; además me
enseñó que con fe, humildad y perseverancia se pueden hacer realidad nuestros
propósitos.
A mi padre Luis Alfredo por crear en mí la iniciativa de tomar esta carrera
profesional e incentivarme desde temprana edad al buen hábito del trabajo y por
enseñarme que todas nuestras acciones deben ir enmarcadas por la honradez.
A mis hermanos Guísela y Alex Xavier, a mi hermano político Jonathan por siempre
estar prestos a brindarme su apoyo y ayuda en el momento que lo necesité.
A mis sobrinas Luisita, Luciana y Graciana por ocupar un lugar importante en mi
vida.
Atte. Luis Alfredo Sigüenza M.
V
AGRADECIMIENTO
Primeramente queremos dar gracias a Dios por habernos dado salud y fortaleza para
salir adelante y culminar nuestros estudios.
A la Universidad Politécnica Salesiana, y en especial a la facultad de Automotriz por
todo lo que nos brindaron para nuestra formación como personas y profesionales.
Al Ingeniero Marco Amaya quien nos supo guiar desde un inicio en el desarrollo de
nuestro proyecto.
A la Empresa Minera Dynasty Mining quienes nos brindaron todo el apoyo para
hacer posible la realización de este trabajo.
Además también agradecer a todas las personas que de una u otra forma nos
brindaron su apoyo incondicional.
VI
ÍNDICEGENERAL
Página
CAPITULO I: INTRODUCCIÓN AL MANTENIMIENTO .................................................. 1
1.1.- QUE ES EL MANTENIMIENTO................................................................................... 1
1.2.- OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO ........................................................................ 2
1.3.- TIPOS DE MANTENIMIENTO ..................................................................................... 3
1.3.1.- MANTENIMIENTO CORRECTIVO ...................................................................... 4
1.3.1.1.- VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO CORRECTIVO 5
1.3.2.- MANTENIMIENTO PREVENTIVO ...................................................................... 6
1.3.2.1.- VENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO ................................. 7
1.3.2.2.- TIPOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. ............................................ 7
1.3.3.- MANTENIMIENTO MODIFICATIVO .................................................................. 9
1.4.- COSTES DE MANTENIMIENTO ............................................................................... 10
1.4.1.-COSTE INTEGRAL DE MANTENIMIENTO ...................................................... 10
CAPITULO II: REALIZACIÓN DEL DIAGNÓSTICO DE LA EMPRESA MINERA
DYNASTY MINING............................................................................................................ 12
2.1.- INTRODUCCION ........................................................................................................ 12
2.2.- FORMATO DE ENCUESTAS PARA EL DIAGNÓSTICO DE LA EMPRESA
MINERA DYNASTY MINING ............................................................................................ 13
2.2.1.- ENCUESTA DIRIGIDA AL JEFE DE TALLER DE LA EMPRESA .................. 14
DYNASTY MINING......................................................................................................... 14
2.2.2.- ENCUESTA DIRIGIDA AL PERSONAL DE BODEGA DE LA ........................ 16
EMPRESA MINERA DYNASTY MINING.................................................................... 16
2.2.3.- ENCUESTA DIRIGIDA A LOS MECÁNICOS DE LA EMPRESA ................... 17
MINERA DYNASTY MINING. ...................................................................................... 17
2.3.- EVALUACION DE LAS ENCUESTAS REALIZADAS. ........................................... 18
2.3.1.- JEFE DE TALLER ................................................................................................. 18
2.3.2.- PERSONAL DE BODEGA .................................................................................... 22
2.3.3. MECÁNICOS. ......................................................................................................... 26
2.4.- FORMATO DE LAS FICHAS DE MANTENIMIENTO Y DOCUMENTOS DE LA
MAQUINARIA DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING. ................................ 32
2.4.1.- FICHA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO RUTINARIO. ......................... 32
2.4.2.- DOCUMENTO PARA REQUISICION DE MATERIALES Y SERVICIOS ....... 33
2.4.3.- ORDEN DE COMPRA DE MATERIALES, SUMINISTROS Y EQUIPOS........ 34
2.4.4.- ORDEN DE INGRESO A LA BODEGA .............................................................. 35
VII
2.4.5.- ORDEN DE EGRESO DE BODEGA .................................................................... 36
2.4.6.- FICHA DE CONTROL DE SUMINITRO DE COMBUSTIBLE ......................... 36
2.5.- DESCRIPCIÓN DEL ESPACIO FÍSICO DEL TALLER ............................................ 37
2.5.1.- ESPACIO FÍSICO DEL TALLER AUTOMOTRIZ.............................................. 37
2.5.2.- OFICINAS .............................................................................................................. 42
2.5.3.- BODEGA DE REPUESTOS .................................................................................. 42
2.5.4.- LABORATORIO DE ELECTROMECÁNICA. .................................................... 43
2.5.5.- LABORATORIO DE MOTORES ......................................................................... 44
2.5.6.- VESTIDORES ........................................................................................................ 44
2.5.7.- LABORATORIO DE JUMBOS............................................................................. 45
2.5.8.- BODEGA DE HERRAMIENTAS ......................................................................... 45
2.5.9.- BAÑOS ................................................................................................................... 46
2.5.10.- SISTEMA DE ALCANTARILLADO ................................................................. 46
2.5.11.- SISTEMA DE ILUMINACIÓN. .......................................................................... 47
2.5.12.- EQUIPOS Y HERRAMIENTAS ......................................................................... 47
2.5.13.- RECIPIENTES PARA LOS DESECHOS LÍQUIDOS Y SÓLIDOS .................. 48
2.5.14.- DESPACHO DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES ..................................... 48
2.6.- ORGANIGRAMA DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO. ................................ 49
2.6.1.-LISTA DEL PERSONAL Y DELEGACION DE FUNCIONES ........................... 52
2.7.- ANALISIS DE LOS VEHICULOS DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING. ................................................................................................................................ 54
2.7.1.- FLOTA VEHICULAR DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY....................... 54
MINING. ............................................................................................................................ 54
2.7.2.- ANÁLISIS DE RESULTADOS DEL ESTADO DE LA MAQUINARIA........... 58
2.8.- CONCLUSIONES DEL DIAGNOSTICO .................................................................... 71
CAPITULO III: ELABORACIÓN DE LA PROPUESTA DE PLAN DE
MANTENIMIENTO.............................................................................................................. 72
3.1.- OBJETIVOS DE LA GESTIÓN DE MANTENIMIENTO. ......................................... 72
3.1.1.- OBJETIVO GENERAL......................................................................................... 72
3.1.2.- OBJETIVOS ESPECÍFICOS ................................................................................. 72
3.2.- GESTIÓN DE MANTENIMIENTO PROPUESTA ..................................................... 72
3.2.1.-RECURSOS HUMANOS: ...................................................................................... 73
3.2.1.1.- ORGANIGRAMA ESTRUCTURAL. ............................................................ 73
3.2.1.2.- CAPACITACIONES DEL PERSONAL......................................................... 78
3.2.2.- RECURSOS MATERIALES ................................................................................. 78
VIII
3.2.2.1.- DISTRIBUCIÓN DEL TALLER DE MECÁNICA. ...................................... 78
3.2.2.2.- ESPACIO FISICO DEL TALLER PROPUESTO .......................................... 79
3.2.3.- BODEGA DE REPUESTOS .................................................................................. 81
3.3.- PROGRAMACIÓN DEL MANTENIMIENTO ........................................................... 81
3.3.1.- PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARA CADA MÁQUINA .................... 81
3.3.2.- PROGRAMA DE MANTENIMIENTO RUTINARIO........................................ 120
3.3.3.- FICHA TÉCNICA DE LA MAQUINARIA ....................................................... 122
3.3.4.- DOCUMENTOS Y FICHAS PARA EL MANTENIMIENTO ........................... 125
3.3.4.1.- ORDEN DE TRABAJO ................................................................................ 125
3.3.4.2.- ORDEN PARA TRABAJOS EXTERNOS ................................................... 126
3.3.4.3.- ORDEN DE REPUESTOS ............................................................................ 127
3.3.4.4.- FICHA PARA EL HISTORIAL DE LA MAQUINA ................................... 128
3.3.4.5.- FICHA DE INGRESO DE BODEGA ........................................................... 130
3.3.4.6.- FICHA DE EGRESO DE BODEGA............................................................. 131
3.3.4.6.- FICHA PARA EL CONTROL DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE ..... 132
Fig. 3.17.- Ficha para el control de consumo de Combustible. Fuente: Autores. ................ 132
3.4.- PLANEACIÓN DEL MANTENIMIENTO ................................................................ 132
3.4.1.- PROCEDIMEINTO A SEGUIR EN EL MANTENIMIENTO ........................... 134
CAPITULO IV: COSTOS DE MANTENIMIENTO .......................................................... 138
4.1.- COSTOS DE FUNCIONAMIENTO .......................................................................... 138
4.1.1.- MANO DE OBRA................................................................................................ 138
4.1.2.- REPUESTOS DE BODEGA ................................................................................ 138
4.1.3.- MATERIAL FUNGIBLE ..................................................................................... 142
4.2.- COSTO DE IMPLEMENTACION DE LOS NUEVOS DEPARTAMENTOS ......... 142
4.3.- CÁLCULO DE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO .......................................... 143
4.4.- COSTOS POR PÉRDIDA DE PRODUCCIÓN .......................................................... 146
4.5.- COSTO DE IMPLEMENTACION DEL PLAN DE MANTENIMIENTO................ 148
5.1.- CONCLUSIONES ....................................................................................................... 149
5.2.- RECOMENDACIONES ............................................................................................. 151
BIBLIOGRAFIA:...................................................................................................................... 152
IX
ÍNDICE DE TABLAS
Página
TABLA 2.1.- FICHA DE MANTENIMIENTO RUTINARIO EMPLEADA
POR LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING……………...35
TABLA 2.2.- NOMINA DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO
DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING………………..55
TABLA 2.3.- DIAGNOSTICO ACTUAL DE LA MAQUINARIA
PESADA. FUENTE: EMPRESA DYNASTY MINING……………60
TABLA. 3.1.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA
CAT TRUCK………………………………………………………...86
TABLA. 3.2.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA
COMPRESORES……………………………………………………91
TABLA. 3.3.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA
EXCAVADORAS…………………………………………………..92
TABLA. 3.4.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA:
GENERADORES…………………………………………………...96
TABLA. 3.5.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA:
JUMBO………………………………………………………………97
TABLA. 3.6.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA:
CARGADORAS FRONTALES…………………………………..102
TABLA. 3.7.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA:
RETROEXCAVADORAS………………………………………...108
TABLA. 3.8.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA:
MONTACARGAS…………………………………………………114
X
TABLA. 3.9.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA:
SCOOT…………………………………………………………….116
TABLA. 3.10.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA:
TELEHANDLER…………………………………………………120
TABLA 4.1.- COSTE TOTAL ANUAL DE LA MANO DE OBRA DEL
PERSONAL DE MANTENIMIENTO……………………………..141
TABLA 4.2.- COSTE DE LOS REPUESTOS DE BODEGA…………………….144
TABLA 4.3.- COSTO DE IMPLEMENTACIÓN DE LOS NUEVOS
DEPARTAMENTOS PARA EL MANTENIMIENTO…………...145
TABLA 4.4.- COSTE TOTAL DEL PLAN DE MANTENIMIENTO
PROPUESTO………………………………………………………146
TABLA 4.5.- COSTO DE INSUMOS EMPLEADOS EN EL
MANTENIMIENTO………………………………………………...147
TABLA 4.6.- COSTE TOTAL HORA/HOMBRE………………………………..148
TABLA 4.7.- COSTE TOTAL DE MANTENIMIENTO DE LAS 200
HORAS…………………………………………………………..…148
TABLA 4.8.- CUADRO COMPARATIVO DEL MANTENIMIENTO DE 200
HORAS ENTRE EL SISTEMA ACTUAL DE LA EMPRESA
Y EL PLAN DE MANTENIMIENTO PROPUESTO…….…...…149
TABLA 4.9.- COMPARACIÓN DE COSTOS DE HORA DE TRABAJO
ENTRE EL SISTEMA ACTUAL DE LA EMPRESA Y LA
PROPUESTA DE PLAN DISEÑADA…………………………....149
TABLA 4.10.- CUADRO COMPARATIVO DE LOS COSTOS DE
XI
PÉRDIDA DE PRODUCCIÓN ENTRE EL SISTEMA ACTUAL Y
EL PLAN DE MANTENIMIENTO PROPUESTO…...……...….152
XII
ÍNDICE DE FIGURAS
Página
FIG. 1.1.- CONCEPTO DE MANTENIMIENTO……………………………….….2
FIG. 1.2.- OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO………………………………....3
FIG. 1.3.- TIPOS DE MANTENIMIENTO……………………………………….…4
FIG. 1.4. MANTENIMIENTO CORRECTIVO……………………………………..5
FIG. 1.5. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO
CORRECTIVO………………………………………………….………....6
FIG. 1.6.- MANTENIMIENTO PREVENTIVO……...…………………………….7
FIG. 1.7.- VENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO……………...…8
FIG. 1.8.- TIPOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO………………………..9
FIG. 1.9.- MANTENIMIENTO MODIFICATIVO………………………………...10
FIG. 1.10.- COSTES DE MANTENIMIENTO…………………………………….11
FIG. 1.11.- COSTE INTEGRAL DE MANTENIMIENTO………………………..12
FIG. 2.1.- UBICACIÓN EN EL MAPA DEL DYNASTY PROJECT…….…...…13
FIG. 2.2.- ORDEN DE REQUISICIÓN DE MATERIALES Y SERVICIOS
EXTERNOS……………………………………………………………...35
FIG. 2.3.- ORDEN DE COMPRA DE MATERIALES, SUMINISTROS Y
EQUIPOS DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING……....36
FIG. 2.4.- ORDEN DE INGRESO DE BODEGA…………………………………36
FIG. 2.5.- ORDEN DE EGRESO DE BODEGA…………………………………..37
FIG. 2.6.- FICHA PARA EL CONTROL DE COMBUSTIBLE Y
LUBRICANTES………………………………………………………...38
XIII
FIG. 2.7.- ESPACIO FÍSICO DE LA PLANTA BAJA DEL TALLER DE
MECÁNICA DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING…….39
FIG. 2.8.- ESPACIO FÍSICO DE LA PLANTA ALTA DEL TALLER DE
MECÁNICA DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING……40
FIG. 2.9.-TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA
DYNASTY MINING UBICADO EN CABO DE HORNOS,
PORTOVELO…………………………………………………………….41
FIG. 2.10.-TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA
MINERA
DYNASTY MINING UBICADO EN AYAPAMBA,
ATAHUALPA…………………………………………………………..41
FIG. 2.11.-TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA
MINERA DYNASTY MINING UBICADO EN BARBASCO,
PORTOVELO….………………………….…………….………………42
FIG. 2.12.-TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA
MINERA DYNASTY MINING UBICADO EN GOLDEN VALLEY,
PORTOVELO…………………………………………………………...42
FIG. 2.13.-OFICINAS DEL TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA
EMPRESA MINERA DYNASTY MINING UBICADO EN CABO DE
HORNOS, PORTOVELO……………………………………………....43
FIG. 2.14.-BODEGA DE REPUESTOS DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO……...44
FIG. 2.15.- LABORATORIO DE ELECTROMECÁNICA DEL TALLER DE
XIV
MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO……..44
FIG. 2.16.- LABORATORIO DE MOTORES DEL TALLER DE MECÁNICA
AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING
UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO………………...45
FIG. 2.17.-VESTIDORES DEL TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA
EMPRESA MINERA DYNASTY MINING UBICADO EN CABO DE
HORNOS, PORTOVELO…………………………………………...…45
FIG. 2.18.-LABORATORIO DE JUMBOS DEL TALLER DE MECÁNICA
AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING
UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO………………....46
FIG. 2.19.-BODEGA DE HERRAMIENTAS DEL TALLER DE MECÁNICA
AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING
UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO………………....46
FIG. 2.20.-BAÑOS DEL TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA
EMPRESA MINERA DYNASTY MINING UBICADO EN CABO DE
HORNOS, PORTOVELO……………………………………………...47
FIG. 2.21.-SISTEMA DE ALCANTARILLADO DEL TALLER DE MECÁNICA
AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING
UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO…………………47
FIG. 2.22.-SISTEMA DE ALUMBRADO DEL TALLER DE MECÁNICA
AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING
UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO………………....48
XV
FIG. 2.23.-EQUIPO Y HERRAMIENTAS DEL TALLER DE MECÁNICA
AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING
UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO……………...…48
FIG. 2.24.-RECIPIENTES PARA LOS DESECHOS LÍQUIDOS DEL TALLER DE
MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO………49
FIG. 2.25.-DESPACHO DE COMBUSTIBLES…………………………………...49
FIG. 2.26.-DISPENSADOR DE COMBUSTIBLES……………………………….50
FIG. 2.27.-DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE……………………………………...50
FIG.2.28.-ORGANIGRAMA DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO DEL
TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA
MINERA DYNASTY MINING………………………………..………51
FIG. 2.29.-ORGANIGRAMA DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO DEL
TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA
MINERA DYNASTY MINING UBICADA EN CABO DE
HORNOS………………………………………………………………52
FIG. 2.30.-ANÁLISIS DE RESULTADO DEL ESTADO DE LAS MAQUINARIA
PESADA DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING……......60
FIG. 2.31.-BOBCAT MT-50 DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING………………………………………………………………....60
FIG. 2.32.-BOBCAT 252B DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING…………………………………………………………………61
FIG. 2.33.-CAT TRUCK DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
XVI
MINING…………………………………………………………….…...61
FIG. 2.34.-MORLANG 10 TON. DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING…………………………………………………..……………..62
FIG. 2.35.- COMPRESOR DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING………………………………………………………………...62
FIG. 2.36.- ATLAS COPCO JUMBO DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING…………………………………………………………….…..63
FIG. 2.37.- EXCAVADORA CAT 320C DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING……………………………………………………………...…63
FIG. 2.38.- EXCAVADORA DOOSAN S225 LC-V DE LA EMPRESA MINERA
DYNASTY MINING…………………………………………………...64
FIG. 2.39.- GENERADOR CATERPILLAR DE LA EMPRESA MINERA
DYNASTY MINING……………………...……………………………….………..64
FIG. 2.40.- GALLINETA CAT 420E DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING…………………………………………………...…………....65
FIG. 2.41.- CARGADORA FRONTAL CAT 996G DE LA EMPRESA MINERA
DYNASTY MINING………………………………………………..….65
FIG. 2.42.- CARGADORA FRONTAL DAEWOO MEGA 200 DE LA EMPRESA
MINERA DYNASTY MINING…………………………………….…66
FIG. 2.43.- SCOOT WAGNER HST1-A DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING…………………………………………………………………66
FIG. 2.44.-SCOOT JCI 250M DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING………………………………………………….……………...67
XVII
FIG. 2.45.- SCOOT JS 500 DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING…………………………………………………………………67
FIG. 2.46.- TORO 400 DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING………………………………………………………………...68
FIG. 2.47.-SCOOT WAGNER ST5-A DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING…………………………………………………………….…...68
FIG. 2.48.- SCOOT WAGNER ST7.5Z DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING………………………………………………………...……….69
FIG. 2.49.- TRANSCAVATOR CAT 963B DE LA EMPRESA MINERA
DYNASTY
MINING………………………………………………………………...69
FIG. 2.50.- TELEHANDLER INGERSOLL RAND DE LA EMPRESA MINERA
DYNASTY MINING………………………………………………….70
FIG. 2.51.- TELEDYNE SCT-6RD DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING.……………………………………………………......………70
FIG. 2.52.- MONTACARGAS CAT GP-15 DE LA EMPRESA MINERA
DYNASTY MINING…………...……………………………………...71
FIG. 2.53.- KUBOTA L4400D DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING……………………………………………………….………..71
FIG. 2.54.- JOHN DEERE 5065EDE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING…………………………………………………………………72
FIG. 3.1.- ORGANIGRAMA ESTRUCTURAL DEL PERSONAL DE
XVIII
MANTENIMIENTO…………………………………………..…………75
FIG. 3.2.- DISTRIBUCIÓN DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO DEL
TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE CABO DE HORNOS,
CANTÓN PORTOVELO……………………………………………......76
FIG. 3.3.- DISTRIBUCIÓN DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO DEL
DEPARTAMENTO MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE CABO DE
HORNOS, CANTÓN PORTOVELO…………………………………....77
FIG. 3.4.- DISTRIBUCIÓN DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO DEL
DEPARTAMENTO MECÁNICA DE CABO DE HORNOS, CANTÓN
PORTOVELO……………………………………...…………………….78
FIG. 3.5.- DISTRIBUCIÓN DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO DEL
DEPARTAMENTO DE ELECTRICIDAD DE CABO DE HORNOS,
CANTÓN PORTOVELO………………………………………………..78
FIG. 3.6.- DISTRIBUCIÓN DEL PERSONAL DEL DEPARTAMENTO
GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE CABO DE HORNOS, CANTÓN
PORTOVELO……………………..……………………………………..78
FIG. 3.7.- PERSONAL REQUERIDO PARA LAS LABORES DE
MANTENIMIENTO POR CADA GRUPO DE TRABAJO……………79
FIG. 3.8.- ESPACIO FÍSICO DE LA PLANTA BAJA DEL TALLER DE
MECÁNICA PROPUESTO PARA LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING…………………………………………………………………80
FIG. 3.9.- FICHA DE MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PARA
MANTENIMIENTO RUTINARIO……………………………………124
XIX
FIG. 3.10.-MODELO DE FICHA TÉCNICA PARA LA MAQUINARIA PESADA
DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING…………………126
FIG. 3.11.- ORDEN DE TRABAJO. FUENTE: AUTORES……………………..127
FIG. 3.12.- ORDEN DE TRABAJOS EXTERNOS………………………………128
FIG. 3.13.- ORDEN DE REPUESTOS…………………………………………...129
FIG. 3.14.- FICHA PARA HISTORIAL DE LA MÁQUINA……………………131
FIG. 3.15.- FICHA DE INGRESO DE BODEGA………………………………..132
FIG. 3.16.- FICHA DE EGRESO DE BODEGA…………………………………133
XX
CAPITULO I: INTRODUCCIÓN AL MANTENIMIENTO
1.1.- QUE ES EL MANTENIMIENTO.
“Conjunto de actividades destinadas a mantener o a restablecer un bien a un estado o
a unas condiciones dadas de seguridad en el funcionamiento, para cumplir con una
función requerida. Estas actividades suponen una combinación de prácticas técnicas,
administrativas y de gestión” 1
“El mantenimiento es un conjunto de acciones que llevan a conseguir prolongar el
funcionamiento continuo de los equipos, reducir los costes en la producción, alargar
la vida útil de los equipos, evitar pérdidas por paros inesperados de los equipos,
producción con mayor calidad” 2
Alargar la vida útil de los
equipos
permitiendo
una
producción con mayor calidad
Permite conservar y restablecer un
sistema
para garantizar su
funcionamiento a un coste mínimo
MANTENIMIENTO:
Es un conjunto de
acciones
Permiten
evitar pérdidas a
consecuencia paros inesperados
Fig. 1.1.- concepto de mantenimiento. Fuente: Autores
1
BOUCLY, Francis, Gestión de Mantenimiento, Editorial AENOR, Madrid, 1999
p. 19
2
PASTOR TEJEDO, Ana Clara, Gestión Integral de Mantenimiento, Marcombo
Boixareu Editores, 1997, p. 6
1
1.2.- OBJJETIVOS DEL
D
MANT
TENIMIEN
NTO
“El manteenimiento tiiene como objetivo
o
priincipal garaantizar la prroducción necesaria
n
en el mom
mento oportuuno y con el mínimo co
oste integraal.”1
Prooducir al máximo
m
contando con
c
la disponiibilid
d
dad
neccesaria de loos equipos para cum
mplir con laas aspiracionnes
proppuestas
OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO
Redducir al mááximo las averias para obtenerr un mínim
mo
coste generadoo en las activ
vidades de mantenimie
m
ento.
Alccanzar la calidad exigid
da en la prooducción al mantener en
perffecto estadoo los equipo
os que intervvienen en este procesoo.
Connservar la energía med
diante el correcto
c
funncionamiento de
los diferentes sistemas
s
y elementos
e
d las máquiinas
de
Con
nservar el medio
m
ambiiente asegu
urando la estanquiedad de
los diferentes sistemas
s
Assegurar qu
ue los sisstemas
d proteccción funcio
de
onen
correctamentee para saalvaguardarr la integridad de las
perrsonas y el buen
b
estado
o de los equ
uipos.
Figg. 1.2.- Objeetivos del mantenimien
m
nto. Fuente: Autores.
1
PASTOR
R TEJEDO, Ana Clara,, Gestión In
ntegral de Mantenimien
M
nto, Marcom
mbo
Boixareu Editores,
E
19997, p.
2
1.3.- TIPOS DE MANTENIMIENTO
Al mantenimiento para su estudio se ha dividido en tres grandes grupos que se
detallan a continuación:
CORRECTIVO:
Efectuado después del
fallo, para reparar averias
TIPOS DE
MANTENIMIENTO
MODIFICATIVO:
PREVENTIVO:
Realizar modificaciones
para que la máquina se
adapte a las condiones
requeridas de trabajo
Efectuado con intención
de
reducir
la
probabilidad de fallo
Fig. 1.3.- Tipos de Mantenimiento. Fuente: Autores
3
1.3.1.- MANTENIMIENTO CORRECTIVO
“Es el conjunto de actividades realizadas tras el fallo de un bien o el deterioro de su
función, para permitirle cumplir con una función requerida, al menos de manera
provisional.”1
Reparar
averías
a
medida que se
van
produciendo
MANTENIMIENTO
CORRECTIVO
MANTENIMIENTO
PALIATIVO
Resultando
más costoso y
demandando
un
mayor
tiempo para su
realización
MANTENIMIENTO
CURATIVO
Denominado arreglo y se
compone de una serie de
acciones de carácter
provisional a las que
deben seguir acciones
definitivas
Es un conjunto de
acciones que llevan a
restablecer un bien a un
estado específico con el
fin de obtener el máximo
desempeño.
No se paraliza la
producción y el tiempo
de reparación es corto
Se
paraliza
la
producción y el tiempo
que se emplea para la
reparación es mayor
Fig. 1.4. Mantenimiento Correctivo. Fuente: Autores
1
BOUCLY, Francis, Gestión de Mantenimiento, Editorial AENOR, Madrid, 1999
p. 20
4
1.3.1.1.- VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO
CORRECTIVO
No se requiere una gran
infraestructura técnica ni
elevada capacidad de
análisis
VENTAJAS
Máximo
aprovechamiento de la
vida útil de los sistemas
MANTENIMIENTO
CORRECTIVO
Las
averías
se
presentan de forma
imprevista y afectan a
la producción
DESVENTAJAS
Riesgo de fallos de
elementos difíciles de
adquirir
Baja
calidad
del
mantenimiento como
consecuencia del poco
tiempo
disponible
para reparar
Fig. 1.5. Ventajas y Desventajas del Mantenimiento Correctivo. Fuente: Autores
5
1.3.2.- MA
ANTENIM
MIENTO PR
REVENTIV
VO
“Comprennde todas laas acciones sobre revisiones, modiificaciones y mejoras dirigidas
d
a evitar avverías y las consecuenc
c
cias de estass en la produucción.”1
Es la activvidad humanna desarrolllada en los recursos físsicos de unaa empresa con el fin
de prograamar el maantenimientto llevando
o controles periódicoss de los diiferentes
sistemas y equipos de cada máquina.
m
Además
A
paraa llevar a cabo este tipo de
mantenim
miento es prim
mordial el conocimien
c
nto de cada equipo.
e
Se tiene inspeccionees visuales de posiblees anomalías superficciales, mediición de
temperatuuras permitiendo tener un indicio del estadoo de los eleementos que mayor
desgaste tienen
t
y addemás se puede
p
obten
ner un estiimado de ttiempo máx
ximo de
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
funcionam
miento de unn componennte.
Llevaando a cabbo un
contrrol diario
Actividadd humanna
que
permitte
programaar
e
el
mantenim
miento
De los difeerentes
siistemas y ellementos
Inspecciones
visualles
Condu
uce al conocim
miento
de equ
uipos
Medicióón de
temperatturas
Controll de
lubricacción
C
Control
de corrosion
c
Fig. 1.6.1
Manteenimiento Prreventivo. Fuente:
F
Autores
1
REY SAC
CRISTAN, Francisco,
F
Manual del Maantenimientoo Integral en la Empresa, Editorial
Fundación Confemetal,, Madrid, 20001, p.102
6
1.3.2.1.- VENTAJAS
V
S DEL MA
ANTENIMIIENTO PR
REVENTIV
VO
D
Disminuir el
e número de paradaas realizanddo varias
rreparacioness en un soloo paro de la máquina
VENTAJAS
V
S
MAN
NTENIMIENTO
PR
REVENTIV
VO
A
Aprovechar el momentto mas oporttuno sin intterferir en
eel proceso de
d produccióón para reaalizar mantennimiento
P
Preparar im
mplementos y repuestoos disminuyyendo la
indisponibillidad de la máquina
m
E
Evitar averiias mayoress producidas por pequeeños fallos
pprovocados con el pasoo del tiempoo
F 1.7.- Veentajas del mantenimie
Fig.
m
ento preventtivo. Fuentee: Autores.
1.3.2.2.- TIPOS
T
DE MANTENIIMIENTO
O PREVENT
TIVO.
Para su esstudio al mantenimien
m
nto preventiv
vo se ha divvidido en trres subgrupos como
se muestraa en el siguuiente cuadrro.
7
TIPOS DE
MANTENIMIENTO
PREVEN
NTIVO
MANT
TENIMIEN
NTO
SIST
TEMATICO
O
Consistte
en
inspecccionar
y
controlaar
periodiccamente
el
equipo o instalaación
antes de que se
produzcca la avería
Efectuaado por el
operad
dor del equippo
MA
ANTENIM
MIENTO
HARD TIIME
Revisión
R
equipo
inntervalos
p
programados
s
suustituyendoo
reeparando
elementos
p
piezas
del
a
o
o
Efectuado por
p el
personal de
mantenimiiento
MAN
NTENIMIEN
NTO
PR
REDICTIV
VO
Conoccimiento
permaanente del estado
e
de operatividad
o
d del
equipo mediantee una
vigilaancia contin
nua de
los
parám
metros
indicaadores dee su
condición
Conocer con
exactitud
el
instante enn el
que
se
la
p
produciría
avería
Allargar la
vid
da útil de
loss
eleementos y
sisstemas de
lass máquinas
e
insstalaciones
Actividdades prograamadas
Fig. 1.8 Tipos
T
de Maantenimientto Preventivvo. Fuente: A
Autores
8
1.3.3.- MANTENIMIENTO MODIFICATIVO
Modificar las
características de
producción en los
equipos
MANTENIMIENTO
MODIFICATIVO
Conjunto de
acciones que se
llevan a cabo
Lograr una mayor
fiabilidad o
mantenibilidad de
los equipos e
instalaciones
MANTENIMIENTO
DE PROYECTO
Consiste
en
acondicionar
una
máquina estándar para
adaptarse a un trabajo
específico
MANTENIMIENTO
DE PREVENCIÓN
Modificar sistemas y
elementos
para
eliminar fallos más
frecuentes
MANTENIMIENTO
DE
REACONDICIONA
Reconstruir la máquina
para
mejorar
la
producción y facilitar el
mantenimiento
Fig. 1.9.- Mantenimiento Modificativo. Fuente: Autores
9
1.4.- COS
STES DE MANTENIM
M
MIENTO
“El costoo de la repparaciones es una paarte más deel precio ffinal del producto.
p
Independientemente de
d la buenaa o mala geestión del mantenimien
m
nto, siempree será un
gasto que debemos assumir.” 1
ostes de
El coste de mantennimiento deebe ser lo más bajoo posible. A estos co
COSTES DE
MANTENIMIENTO
miento los poodemos diviidir en:
mantenim
COSTES FIJJOS
Son
n independientes del volumen de
d producción y
ven
ntas, asegurrando el b
buen estad
do del equipo a
mediano plazo
o
COSTESS
VARIABLEES
Son
n proporciionales a la produ
ución realizada,
con
nsisten en la mano de obra y los mateeriales
neccesarios parra el manten
nimiento co
orrectivo
COSTESS
FINANCIER
ROS
Son
n dependientes del vaalor de loss repuestoss y la
amortizaciones duplicadas de aqu
uellas emp
presas
quee posean un
na máquina que trabajaa en paralello
COSTES DE
D
FALLO
Pro
oducido po
or malas reparacion
nes provoccando
pérrdidas en materia prima, producción y energética
Fig. 1.10.1
Costees de Manteenimiento. Fuente:
F
Autoores
1.4.1.-CO
OSTE INTE
EGRAL DE
E MANTEN
NIMIENTO
O
El coste Integral
I
de mantenimieento tiene en
e cuenta toodos los faactores relaccionados
con una avvería y no solo los direectamente reelacionados con el manntenimiento.
El coste integral dee mantenim
miento es ig
gual a la sumatoria
s
dde los costtes fijos,
variables, financieross y de fallo.
1
PASTOR
R TEJEDO
O, Ana Claara, Gestión
n Integral de
d Mantenim
miento, Maarcombo
Boixareu Editores,
E
19997, Pag. 399
10
0
COSTO INTEGRAL
DE
MANTENIMIENTO
Es la sumatoria de todos
los costes generados en las
actividades
de
mantenimiento
Relaciona los gastos con lo
posibles beneficios que
pueden generar las
actividades de mantenimiento
Tomando en cuenta
todos los factores
relacionados con una
avería
Fig. 1.10.- Coste Integral de Mantenimiento. Fuente: Autores
11
CAPITULO II: REALIZACIÓN DEL DIAGNÓSTICO DE LA EMPRESA
MINERA DYNASTY MINING.
2.1.- INTRODUCCION
Dynasty Mining es una empresa minera dedicada a la exploración, perforación,
remoción y extracción de material mineral a gran escala, siendo considerada como
una de las mejores empresas mineras en nuestro país.
Dynasty Mining es propietaria del 100% de las tres áreas de exploración minera en el
Ecuador. Actualmente se centra en la exploración y desarrollo de tres proyectos de
oro.
Esta Compañía cuenta con los siguientes proyectos de exploración como son:

El proyecto Jerusalén Gold Project que es una etapa del proyecto de
oro avanzado

El Zaruma Gold Project que ya está en producción

El Dynasty Copper – Gold Belt que es un nuevo descubrimiento de
yacimiento de oro.
Fig. 2.1.- Ubicación en el mapa del Dynasty Project. Fuente: Dynasty Mining.
12
El proyecto abarca unas 8.846 hectáreas de una secuencia volcánica terciaria en la
Cordillera Occidental de la Cordillera de los Andes.
Se estima que la producción en los últimos cien años se encuentra en el orden de 5
millones de onzas de oro y 20 millones de de onzas de plata.
El Proyecto Zaruma Gold Project se encuentra en los cantones de Zaruma y
Portovelo, Provincia de El Oro – Ecuador, y está centrada en la latitud 03 º 4120 "Sur
y longitud 79 º 3631 "al oeste.
Al ser una empresa que se dedica a la extracción de material mineral a gran escala
utiliza un sin número de máquinas y herramientas especiales para realizar dicha
actividad.
En este capítulo se va a realizar el diagnostico actual de la empresa Minera Dynasty
Mining; en todo lo relacionado al mantenimiento como son: talleres, personal de
mantenimiento, bodegas de repuestos, etc.
Para obtener la información necesaria se emplea el recurso de las encuestas que serán
dirigidas al jefe de taller, mecánicos, y bodegueros de la empresa.
2.2.- FORMATO DE ENCUESTAS PARA EL DIAGNÓSTICO DE LA
EMPRESA MINERA DYNASTY MINING
13
2.2.1.- ENCUESTA DIRIGIDA AL JEFE DE TALLER DE LA EMPRESA
DYNASTY MINING.
UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA
ENCUESTA DIRIGIDA AL JEFE DE TALLER DE LA
EMPRESA DYNASTY MINING.
NOMBRE:
CARGO:
FECHA:
SI
1. Existe un plan de mantenimiento claramente definido
2. La estructura Organizacional del plan de mantenimiento
permite cumplir con los trabajos de una manera rápida y
eficaz
3. Cree Usted que sea necesario un cambio en la estructura
del plan de mantenimiento actual para permitir una
mejor optimización y simplificación del tiempo de
trabajo
4. Los mecánicos encargados del mantenimiento de la
maquinaria en la empresa están preparados de una
forma correcta para realizar cualquier arreglo
5. Se dispone de un inventario de activos fijos actual
6. El personal encargado del mantenimiento de la
maquinaria en la empresa reciben una preparación
constante
7. Existe un presupuesto de costos para el mantenimiento
8. Este presupuesto es suficiente para dicha actividad
9. Los recursos humanos empleados para el mantenimiento
de la maquinaria son suficientes
10. Se encuentra con facilidad cualquier tipo de repuesto
11. El personal de mantenimiento cuenta con el espacio
adecuado para realizar las respectivas actividades de
mantenimiento
12. Se planifica la paralización de la maquinaria para darle
su respectivo mantenimiento
14
NO
13. Cuenta la empresa con un plan de mantenimiento que
abarque los tipos preventivo y correctivo para la
maquinaria
14. Se lleva un registro de los servicios y mantenimiento
que se le dan a la maquinaria
15. Se brindó una correcta capacitación a los mecánicos
para que apliquen los procedimientos correctos para
realizar la respectiva inspección
16. Tiene un departamento que
abastecimiento de los repuestos
se
encargue
del
17. Dispone de la documentación técnica de cada máquina
para la realización del mantenimiento
18. La empresa otorga las facilidades y recursos necesarios
para la actualización en lo referente al mantenimiento de
su maquinaria
19. Se realiza algún tipo de evaluación al personal que
labora en el departamento de mantenimiento
20. Se justifica el costo de mantenimiento respecto de los
resultados que se obtienen
21. La empresa cuenta con los recursos y herramientas
necesarias para realizar el mantenimiento en todas sus
máquinas
22. Se realizan estudios de tiempo y movimientos en la
realización del trabajo de mantenimiento
23. El manejo de los desechos (sólidos, líquidos) de la
maquinaria es el correcto para el cuidado del medio
ambiente
15
2.2.2.- ENCUESTA DIRIGIDA AL PERSONAL DE BODEGA DE LA
EMPRESA MINERA DYNASTY MINING.
UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA
ENCUESTA DIRIGIDA AL PERSONAL DE BODEGA DE
LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING.
NOMBRE:
CARGO:
FECHA:
SI
1. Existe un plan de mantenimiento claramente definido
2. Llevan un control de los equipos, repuestos, herramientas
que se encuentran a su cargo
3. Cuenta con formatos de apoyo para el registro y control
de inventarios como materiales, repuestos, etc.
4. Posee información técnica tanto de repuestos como
equipos que están a su cargo
5. Existe una buena relación de comunicación entre el
personal de mantenimiento y usted permitiéndole cumplir
a cabalidad su función
6. Cree usted que los repuestos que se encuentran en stock
en bodega son suficientes para cumplir con el
mantenimiento de la maquinaria
7. Cuentan con el espacio físico apropiado para el
almacenamiento y entrega ágil tanto de equipos,
repuestos y herramientas
8. Los repuestos utilizados en el mantenimiento están
debidamente ordenados según su tipo
9. Posee un procedimiento de compra para realizar la
adquisición de repuestos, equipos y herramientas
10. El tiempo de entrega de repuestos por parte de los
proveedores es ágil y oportuna
11. Existe un programa de adquisición de repuestos, equipos
y herramienta por anticipado
12. Llevan un inventario actualizado de los materiales que
ingresan y salen de bodega
16
NO
2.2.3.- ENCUESTA DIRIGIDA A LOS MECÁNICOS DE LA EMPRESA
MINERA DYNASTY MINING.
UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA
ENCUESTA DIRIGIDA A LOS MECÁNICOS DE LA
EMPRESA DYNASTY MINING.
NOMBRE:
CARGO:
FECHA:
SI
1. Existe un plan de mantenimiento claramente
definido para la maquinaria
2. Tienen acceso a información técnica (manuales,
fichas técnicas ,etc.) para realizar su trabajo
3. Reciben algún tipo de capacitación técnica por parte
de los proveedores de las maquinas
4. El espacio físico donde se realiza los trabajos de
mantenimiento y reparación está bien distribuido
5. Cree usted que los recursos humanos son suficientes
para realizar el mantenimiento a las maquinas
6. Cuentan con un cronograma que les permita la
paralización de la maquinaria para realizar su
respectivo mantenimiento
7. Cuenta la empresa con un programa de
mantenimiento que abarque los tipos de
mantenimiento preventivo y correctivo
8. La empresa cuenta con los recursos y herramientas
necesarias para realizar el mantenimiento en todas
sus máquinas
9. Se cuenta con un stock de repuestos para cada
máquina en el momento que se da mantenimiento
10. Se realiza evaluaciones del desempeño laboral de
cada operario y/o mecánico
11. Se planifica la paralización de la maquinaria para
darle su respectivo mantenimiento
12. El manejo de los desechos (sólidos, líquidos)
producidos en el mantenimiento es el correcto
17
NO
2.3.- EVALUACION DE LAS ENCUESTAS REALIZADAS.
2.3.1.- JEFE DE TALLER
PREGUNTA 1.- Existe un plan de mantenimiento claramente definido.
SI
NO
TOTAL
100%
0
100%
PREGUNTA 2. La estructura Organizacional del plan de mantenimiento permite
cumplir con los trabajos de una manera rápida y eficaz.
SI
NO
TOTAL
100%
0
100%
PREGUNTA 3. Cree Usted que sea necesario un cambio en la estructura del plan de
mantenimiento actual para permitir una mejor optimización y simplificación del
tiempo de trabajo.
SI
NO
TOTAL
100%
0
100%
PREGUNTA 4. Los mecánicos encargados del mantenimiento de la maquinaria en la
empresa están preparados de una forma correcta para realizar cualquier arreglo.
SI
NO
TOTAL
100%
0
100%
PREGUNTA 5. Se dispone de un inventario de activos fijos actual.
SI
NO
TOTAL
100%
0
100%
18
PREGUNTA 6. El personal encargado del mantenimiento de la maquinaria en la
empresa recibe una preparación constante.
SI
NO
TOTAL
100%
0
100%
PREGUNTA 7. Existe un presupuesto de costos para el mantenimiento.
SI
NO
TOTAL
100%
0
100%
PREGUNTA 8. Este presupuesto es suficiente para dicha actividad.
SI
NO
TOTAL
100%
0
100%
PREGUNTA 9. Los recursos humanos empleados para el mantenimiento de la
maquinaria son suficientes.
SI
NO
TOTAL
100%
0
100%
PREGUNTA 10. Se encuentra con facilidad cualquier tipo de repuesto.
SI
NO
TOTAL
0%
100%
100%
19
PREGUNTA 11. El personal de mantenimiento cuenta con el espacio adecuado para
realizar las respectivas actividades de mantenimiento.
SI
NO
TOTAL
100%
0%
100%
PREGUNTA 12. Se planifica la paralización de la maquinaria para darle su
respectivo mantenimiento.
SI
NO
TOTAL
0%
100%
100%
PREGUNTA 13. Cuenta la empresa con un plan de mantenimiento que abarque los
tipos preventivo y correctivo para la maquinaria.
SI
NO
TOTAL
0%
100%
100%
PREGUNTA 14. Se lleva un registro de los servicios y mantenimiento que se le dan
a la maquinaria.
SI
NO
TOTAL
100%
0%
100%
PREGUNTA 15. Se brindó una correcta capacitación a los mecánicos para que
apliquen los procedimientos correctos para realizar la respectiva inspección.
SI
NO
TOTAL
100%
0%
100%
20
PREGUNTA 16. Tiene un departamento que se encargue del abastecimiento de los
repuestos.
SI
NO
TOTAL
100%
0%
100%
PREGUNTA 17. Dispone de la documentación técnica de cada máquina para la
realización del mantenimiento.
SI
NO
TOTAL
100%
0%
100%
PREGUNTA 18. La empresa otorga las facilidades y recursos necesarios para la
actualización en lo referente al mantenimiento de su maquinaria.
SI
NO
TOTAL
100%
0%
100%
PREGUNTA 19. Se realiza algún tipo de evaluación al personal que labora en el
departamento de mantenimiento.
SI
NO
TOTAL
0%
100%
100%
PREGUNTA 20. Se justifica el costo de mantenimiento respecto de los resultados
que se obtienen.
SI
NO
TOTAL
100%
0%
100%
21
PREGUNTA 21. La empresa cuenta con los recursos y herramientas necesarias para
realizar el mantenimiento en todas sus máquinas.
SI
NO
TOTAL
100%
0%
100%
PREGUNTA 22. Se realizan estudios de tiempo y movimientos en la realización del
trabajo de mantenimiento.
SI
NO
TOTAL
100%
0%
100%
PREGUNTA 23. El manejo de los desechos (sólidos, líquidos) de la maquinaria es el
correcto para el cuidado del medio ambiente.
SI
NO
TOTAL
100%
0%
100%
2.3.2.- PERSONAL DE BODEGA
PREGUNTA 1. Existe un plan de mantenimiento claramente definido para la
maquinaria.
SI
NO
TOTAL
100%
0%
100%
PREGUNTA 2. Llevan un control de los equipos, repuestos, herramientas que se
encuentran a su cargo
SI
NO
TOTAL
100%
0%
100%
22
PREGUNTA 3. Cuennta con form
matos de apo
oyo para el registro y ccontrol de
inventarioos como matteriales, reppuestos, etc.
SI
NO
T
TOTAL
100%
0%
100%
PREGUNTA 4. Posee informaación técnicca tanto de repuestos como equiipos que
están a su cargo
SI
N
NO
PREGUNTA 5. Exisste una bueena relación de comuunicación enntre el perssonal de
mantenim
miento y usteed permitiénndole cumpllir a cabaliddad su funciión
SI
NO
T
TOTAL
100%
0%
100%
e
n bodega
PREGUNTA 6. Creee usted que los repuesttos que se encuentran
en stock en
son suficieentes para cumplir
c
con el mantenim
miento de la maquinariia
23
3
33%
SI
67%
NO
PREGUNTA 7. Cuenntan con ell espacio físsico apropiado para ell almacenam
miento y
entrega ággil tanto de equipos,
e
reppuestos y heerramientas
33%
SI
67%
NO
PREGUNTA 8. Loss repuestos utilizados en el manttenimiento están debidamente
ordenadoss según su tiipo
33%
SI
67%
24
4
NO
PREGUNTA 9. Poseee un proceedimiento de
d compra para
p
realizaar la adquissición de
h
as.
repuestos, equipos y herramienta
SI
NO
T
TOTAL
100%
0%
100%
PREGUNTA 10. El tiempo
t
de entrega
e
de repuestos
r
p parte de los proveeedores es
por
ágil y oportuno.
SI
NO
T
TOTAL
100%
0%
100%
PREGUNTA 11. Exxiste un programa
p
de
d adquisición de reppuestos, eq
quipos y
herramiennta por anticcipado.
SI
NO
T
TOTAL
100%
0%
100%
PREGUNTA 12.- Lleevan un invventario actu
ualizado de los materiaales que ingrresan y
salen de bodega
33%
S
SI
67%
25
5
NO
2.3.3. ME
ECÁNICOS
S.
PREGUNTA 1. Exisste un plann de manttenimiento claramentee definido para la
maquinariia.
23%
SI
7%
70%
NO
BLA
ANCOS
PREGUNTA 2. Tienen acceso a informació
ón técnica (m
manuales, ffichas técniccas, etc.)
para realizzar su trabajjo.
23%
0%
SI
NO
77%
26
6
BLANCOS
PRGUNTA 3. Reciiben algúnn tipo de capacitacióón técnica por parte de los
m
proveedorres de las máquinas.
23%
28%
SI
NO
BLANCOS
49%
%
PREGUNTA 4.- El espacio
e
físico donde see realiza los trabajos dde mantenim
miento y
reparaciónn está bien distribuido.
d
23%
SI
5%
72%
27
7
NO
BLANCOS
PREGUNTA 5. Creee usted que los recursos humanos son suficienntes para reealizar el
miento a las máquinas.
m
mantenim
23%
SI
14%
63%
%
NO
BLANCOS
PREGUNTA 6. Cuentan con un cronogram
ma que less permita laa paralizació
ón de la
maquinariia para realiizar su respeectivo manttenimiento.
23%
SI
5
58%
19%
NO
BLANCOS
28
8
PREGUNTA 7. Cuennta la emprresa con un programa de
d mantenim
miento que abarque
d mantenim
miento preveentivo y corrrectivo.
los tipos de
18%
SI
NO
82%
e
cuuenta con lo
os recursos y herramienntas necesarrias para
PREGUNTA 8. La empresa
uinas.
realizar el mantenimiiento en todas sus máqu
23%
SI
5%
72%
29
9
NO
BLANCOS
PREGUNTA 9. See cuenta coon un stock
k de repuesstos para caada máquin
na en el
m
nto.
momento que se da mantenimien
23%
SI
12%
65%
NO
BLANCOS
PREGUNTA 10. Se realiza
r
evalluaciones deel desempeñño laboral dde cada operrario y/o
mecánico..
23%
47%
%
SI
NO
30%
BLANCOS
30
0
PREGUNTA 11. See planifica la paralizzación de la maquinaaria para darle
d
su
respectivoo mantenimiiento.
23%
5%
SI
NO
72%
BLANCOS
os en el
PREGUNTA 12. El manejo dee los desecchos (sólidoos, líquidoss) producido
miento es el correcto.
c
mantenim
23%
2%
SI
NO
75%
31
1
BLANCOS
2.4.-
FORMATO
DE
LAS
FICHAS
DE
MANTENIMIENTO
Y
DOCUMENTOS DE LA MAQUINARIA DE LA EMPRESA MINERA
DYNASTY MINING.
2.4.1.- FICHA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO RUTINARIO.
A continuación se muestra el modelo de ficha de mantenimiento rutinario que la
empresa maneja en la actualidad para realizar sus actividades de mantenimiento por
partes de sus empleados.
FECHA:
HORAS:
EQUIPO:
TIPO DE EQUIPO:
OK
1. Cambiar aceite de motor y filtros
2. Verificar el filtro de aire (cambiar si es
necesario)
3. Verificar todos los otros niveles de fluidos(
llenar si es necesario)
4. Verificar fugas mayores de aceite
5. Verificar pernos rotos en las llantas
6. Verificar todas las tuercas de las llantas
7. Verificar las conexiones de la batería y los
niveles de fluido
8. Verificar todas las secciones del cardan y
de las crucetas
9. Verificar bandas( condición y tensión)
10. Verificar pernos del eje oscilante, bocines
y movimientos si tiene algún movimiento
11. Verificar que no estén flojos todos los
pines y bocines
12. Verificar frenos de parqueo que estén en
funcionamiento adecuado
13. Verificar todos los controles de desgaste
excesivo
32
REPARADO
DAÑOS
14. Verificar todas las luces
15. Limpiar radiador (si existe)
16. Verificar condición del cucharon (si existe)
17. Verificar los pernos de montaje de
transmisión y motor
18. Verificar pernos de montaje del eje
19. Verificar tubo de escape
20. Engrasar todos los acoples( asegúrese que
toda las mangueras de grasa estén
conectadas)
21. Verificar sistema de supresión de
incendios
22. Verificar extintores manuales ( tanques
exteriores)
Tabla 2.1.- Ficha de Mantenimiento Rutinario empleada por la Empresa Minera
Dynasty Mining.; Fuente: Empresa Dynasty Mining.
2.4.2.- DOCUMENTO PARA REQUISICION DE MATERIALES Y
SERVICIOS
Este documento se emplea para realizar alguna requisición de materiales y servicios
fuera de la empresa que se requieran para el mantenimiento de alguna máquina o
equipo. Esta deberá estar firmada y aprobada por el superintendente de
mantenimiento para realizar dicha actividad.
33
Fig. 2.2.- Orden de Requisición de Materiales y servicios externos. Fuente: Empresa
Dynasty Mining.
2.4.3.- ORDEN DE COMPRA DE MATERIALES, SUMINISTROS Y
EQUIPOS
Este documento es empleado por la empresa cuando se requiere comprar materiales,
suministros y equipos para realizar las actividades de mantenimiento.
En este registro se colocan todos los repuestos que se adquirieron de la orden de
requisición que luego es revisada y aprobada por el superintendente de
mantenimiento quien autoriza dicha acción.
Con esta orden se procede a entregar los repuestos, suministros y equipos al personal
de bodega quien son los encargados de ingresar al inventario de repuestos.
34
Fig. 2.3.- Orden de compra de materiales, suministros y equipos de la empresa
Minera Dynasty Mining.; Fuente: Empresa Dynasty Mining.
2.4.4.- ORDEN DE INGRESO A LA BODEGA
Este documento sirve para detallar todos los repuestos, suministros y equipos que son
adquiridos por la empresa y que van a estar a disposición del personal de
mantenimiento.
Fig. 2.4.- Orden de ingreso de bodega. Fuente: Empresa Dynasty Mining.
35
2.4.5.- ORDEN DE EGRESO DE BODEGA
Este documento sirve para enlistar todos los repuestos, suministros y equipos que
salen de bodega para ser empleados por el personal de mantenimiento para realizar
todas las actividades programadas.
Fig. 2.5.- Orden de egreso de bodega. Fuente: Empresa Dynasty Mining.
2.4.6.- FICHA DE CONTROL DE SUMINITRO DE COMBUSTIBLE
Con esta ficha se lleva el control de la cantidad de combustible y aceites que es
suministrado a cada uno de los equipos o máquinas de la empresa. Cabe señalar que
el combustible suministrado es solamente diesel.
Estas fichas son entregadas a la administración de la empresa, y ellos son los
encargados de llevar el control del consumo tanto del combustible y de los
lubricantes.
36
Fig. 2.6.- Ficha para el control de combustible y lubricantes. Fuente: Empresa
Dynasty Mining.
2.5.- DESCRIPCIÓN DEL ESPACIO FÍSICO DEL TALLER
A continuación se detalla cómo está constituido y distribuido el espacio físico del
taller de mecánica:
2.5.1.- ESPACIO FÍSICO DEL TALLER AUTOMOTRIZ.
La empresa consta de cuatro talleres para realizar las respectivas actividades de
mantenimiento para toda su maquinaria.
La ubicación del taller principal se encuentra en la localidad de Portovelo en el
sector Cabo de Hornos debido a que la mayor cantidad de personal, herramientas,
equipos y repuestos para la maquinaria se encuentran en este campamento.
37
Fig. 2.7.- Espacio Físico de la Planta Baja del Taller de Mecánica de la Empresa Minera Dynasty Mining. Fuente: Autores.
38
Fig. 2.8.- Espacio Físico de la Planta Alta del Taller de Mecánica de la Empresa Minera Dynasty Mining. Fuente: Autores.
39
En la actualidad este taller carece de una señalización de los respectivos puestos de
trabajo lo cual podría causar accidentes en el personal que laboran en las actividades de
mantenimiento.
Además es importante mencionar que el departamento de soldadura está en el mismo
espacio físico que el departamento de mecánica lo cual es un problema ya que en
mecánica se manejan líquidos inflamables (combustible, lubricantes, etc.) lo cual podría
causar algún tipo accidente.
Fig. 2.9.-Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera Dynasty Mining ubicado
en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores.
Fig. 2.10.- Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera Dynasty Mining
ubicado en Ayapamba, Atahualpa. Fuente: Autores.
40
Fig. 2.11.- Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera Dynasty Mining
ubicado en Barbasco, Portovelo. Fuente: Autores.
Fig. 2.12.- Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera Dynasty Mining
ubicado en Golden Valley, Portovelo. Fuente: Autores.
41
2.5.2.- OFICINAS
Están ubicadas en el taller de Cabo de Hornos y desde aquí el superintendente de
mantenimiento coordina todas las acciones que tienen relación con el mantenimiento de
la maquinaria pesada de la empresa.
Fig. 2.13.- Oficinas del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera Dynasty
Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores.
2.5.3.- BODEGA DE REPUESTOS.
La bodega cuenta con un bajo stock de repuestos para la maquinaria pesada y además
estos no se encuentran bien identificados, debido a que no se les han asignado códigos
para cada máquina. También existen repuestos que son poco utilizados o que son de
maquinas que están dadas de baja.
42
Fig. 2.14.- Bodega de Repuestos de la Empresa Minera Dynasty Mining ubicado en
Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores.
2.5.4.- LABORATORIO DE ELECTROMECÁNICA.
Aquí se realizan todas las reparaciones de los diferentes componentes o partes de las
máquinas y equipos como son: arreglo de motores de arranque, alternadores, etc.
Fig. 2.15.- Laboratorio de Electromecánica del Taller de Mecánica Automotriz de la
Empresa Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente:
Autores.
43
2.5.5.- LABORATORIO DE MOTORES
En este sitio se realizan las reparaciones de los diferentes motores de la maquinaria
pesada de la empresa. Además se cuenta con un banco de pruebas para realizar las
diferentes comprobaciones en inyectores de tetón.
Fig. 2.16.- Laboratorio de Motores del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa
Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores
2.5.6.- VESTIDORES
Es el lugar destinado para que el personal de mantenimiento almacene toda su
indumentaria de trabajo como son: guantes, casco, gafas de protección, overol, etc.
Fig. 2.17.- Vestidores del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera
Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores
44
2.5.7.- LABORATORIO DE JUMBOS
En este departamento se realizan todas las reparaciones de los componentes mecánicos o
hidráulicos de los Jumbos.
Fig. 2.18.- Laboratorio de Jumbos del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa
Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores
2.5.8.- BODEGA DE HERRAMIENTAS
En este lugar se encuentra almacenadas las herramientas que son empleadas para el
mantenimiento de las máquinas y que pueden ser utilizadas por todo el personal de
mantenimiento.
Fig. 2.19.- Bodega de Herramientas del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa
Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores
45
2.5.9.- BAÑOS
Fig. 2.20.- Baños del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera
Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores
2.5.10.- SISTEMA DE ALCANTARILLADO
Fig. 2.21.- Sistema de Alcantarillado del Taller de Mecánica Automotriz de la
Empresa Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente:
Autores
46
2.5.11.- SISTEMA DE ILUMINACIÓN.
Fig. 2.22.- Sistema de Alumbrado del Taller de Mecánica Automotriz de la
Empresa Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente:
Autores
2.5.12.- EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Fig. 2.23.- Equipo y herramientas del Taller de Mecánica Automotriz de la
Empresa Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente:
Autores.
47
2.5.13.- RECIPIENTES PARA LOS DESECHOS LÍQUIDOS Y SÓLIDOS
La empresa almacena los desechos líquidos
para luego ser llevados a otras empresas
para su uso en otras actividades. En cambio los desechos sólidos son almacenados en
depósitos para así poder reciclarlos.
Fig. 2.24.- Recipientes para los desechos líquidos del Taller de Mecánica Automotriz de
la Empresa Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente:
Autores.
2.5.14.- DESPACHO DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES
Este departamento se encarga de suministrar el combustible y aceites que son empleados
diariamente en el mantenimiento de las diferentes máquinas y equipos de la empresa que
se encuentran tanto dentro como fuera de la superficie.
Fig. 2.25.- despacho de combustibles. Fuente: Autores.
48
Fig. 2.26.- dispensador de combustibles. Fuente: Autores.
Fig. 2.27.- depósito de combustible. Fuente: Autores.
2.6.- ORGANIGRAMA DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO.
A continuación se presenta el organigrama del departamento de mantenimiento de la
Empresa Minera Dynasty Mining que está conformado de la siguiente manera:
49
SUPERINTENDEENTE DE
MANTENIMIIENTO
JEFE DE TALLLER
MECANICOS
D
CABO DE
HORNO
OS
MECANICOS
AYAPAMBA
MECANICOS
O
BARBASCO
JEFE DE
GRUPO 1
JEFE DE
D
GRUPO
O2
JEEFE DE
GR
RUPO 3
MECANICO
MECANICO
O
A
B
C
AYUDANTE
AYUDANTEE
Fig.22.28.- Organnigrama dell personal de mantenim
miento del T
Taller de Meecánica
Automottriz de la Em
mpresa Minera Dynastyy Mining. Fuente.
F
Emppresa Dynassty Mining.
5
50
MECÁNICOS
AYUDANTE
MECÁNICO
A
ELECTROMECÁNICO
JEFE GRUPO 1
VULCANIZADOR
ELECTRICISTA
MECÁNICOS
AYUDANTE
MECÁNICO
B
ELECTROMECÁNICO
MECANICOS CABO
DE HORNOS
JEFE GRUPO 2
VULCANIZADOR
ELECTRICISTA
MECÁNICOS
AYUDANTE
MECÁNICO
C
ELECTROMECÁNICO
JEFE GRUPO 3
VULCANIZADOR
ELECTRICISTA
Fig. 2.29.- Organigrama del personal de mantenimiento del Taller de Mecánica
Automotriz de la empresa Minera Dynasty Mining ubicada en Cabo de Hornos. Fuente:
Empresa Dynasty Mining.
51
2.6.1.-LISTA DEL PERSONAL Y DELEGACION DE FUNCIONES
A continuación se presenta la nómina del personal que labora en el departamento de
mantenimiento de la Empresa Minera Dynasty Mining.
CODIGO
1
NUMERO
DE
CEDULA
0704683911
APELLIDOS
NOMBRES
CARGO
2
0600393838
Aguilar
Maldonado
Cali Cali
Gabriel
Andrés
Segundo
Mariano
Richard
Fabián
Nelson
Patricio
Franklin
Santiago
Hermes
Aníbal
Kleber Eloy
Juan
Mecánico jumbo
3
0706340395
Cordero Loyola
4
1802630218
Lema Tituaña
5
1600270134
López Parra
6
0703295873
7
8
0911762763
0600035554
9
1803858776
Maldonado
Mocha
Mera Balda
Moncayo
Moran
Pujos Alcaciega
10
0502596299
Quispe Tenorio
11
12
0502747579
1803421864
Simba Taco
Sisa Caiza
13
14
1802806784
102590080
Sisa Ortega
Tapia Cárdenas
15
1803323532
16
1803488103
17
18
19
0914536784
1803079647
4832086
20
080245424
Toapanta
Maiquiza
Toapanta
Maiquiza
Tutiven Vera
Vargas Cabrera
Palacin
Calderón
Payedos
Astudillo
52
Franklin
Alejandro
Franklin
Geovanny
Jorge Fabián
Jefferson
Luciano
Jesús Gilberto
Flavio
Oswaldo
William
Fernando
Edwin Olivo
Carlos Julio
Pedro Israel
Arturo
Wualdo
Jorge Wilson
Vulcanizador
Mecánico
Mecánico
Jefe de mecánicos
Mecánico
Mecánico
Mantenimiento de
equipos
Mecánico
Mecánico
Mecánico
Mecánico
Mecánico
Mecánico
Jefe de mecánicos
Mecánico
Jefe de mecánicos
Vulcanizador
Mecánico
Técnico mecánico
21
22
1803396959
23
1105008617
24
1712469400
25
1804731972
26
1103958813
27
28
29
30
31
32
33
1714454442
0706340137
0703108534
0706448164
0924378235
0604536821
0706050663
34
0706050671
35
36
0706623485
0704976083
37
0706340320
38
39
0701931446
0706054178
40
0706622560
41
1104563141
42
1803513355
43
0703709022
44
0502021116
45
0924895329
46
0920742756
47
1202835540
Codarette
Maiquisa Lema
Anthonny
William
Marcelo
Jimmy
Gustavo
Jorge
Jefe taller mecánicos
Mecánico
Dario Gerardo
Ayudante mecánico
Javier
Eugenio
Cabrera Rivera
José Manuel
Cuenca Cuenca Edwin Andrés
Espinoza Blacio Aldo Leodan
Espinoza Torres Javier enrique
Guevara Eras
Rubén Dario
Lema Caiza
Kleber Efraín
Maldonado Eras
Cristian
Andrés
Medina
Segundo
Puchaicela
Marcelo
Ochoa Asanza
Edgar Fabián
Pereira
Francisco
Uchuauri
Javier
Román
Ángel Enrique
Samaniego
Saca cuenca
David Alberto
Sangurima
Cesar David
Loaiza
Vacacela
Jinson
Morocho
Marcelo
Vargas
Diego Javier
Jaramillo
Villafuerte
Guido Efrén
paredes
Mogrovejo
Isaac Dimitri
Añasco
Acurio acosta
Ángel
armando
Constante laje
Cristian
Daniel
Lafuente
Walter Alonso
cornejo
Manzo
Bolívar
Contreras
Roberto
Ayudante mecánico
Armijos
Chamba
Sangoquiza
Sangoquiza
Alcaciega
Perdomo
Barreto Tusa
53
Ayudante mecánico
Ayudante mecánico
Ayudante mecánico
Ayudante mecánico
Ayudante mecánico
Ayudante mecánico
Ayudante mecánico
Ayudante mecánico
Ayudante mecánico
Ayudante mecánico
Ayudante mecánico
Ayudante mecánico
Ayudante mecánico
Ayudante mecánico
Ayudante
electromecánico
Ayudante mecánico
Vulcanizador
Ayudante mecánico
Ayudante mecánico
Electromecánico
Electricista
Electricista
Electricista
0503197394
48
Simba taco
Milton
patricio
Jorge
Tobar toro
49
Electromecánico
Mecánico
Tabla 2.2.- Nomina del personal de mantenimiento de la Empresa Minera Dynasty
Mining; Fuente: Autores.
2.7.- ANALISIS DE LOS VEHICULOS DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING.
2.7.1.- FLOTA VEHICULAR DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING.
El estudio abarca toda la maquinaria pesada de la empresa que se encuentra
localizada en cada una de sus respectivos campamentos.
A continuación se detalla en el siguiente cuadro el inventario actualizado de la
maquinaria pesada de la Empresa Minera Dynasty Mining.
CODIGO
BC – 01
MARCA
BOBCAT
MODELO
DESCRIPCION
BOB CAT
BC – 02
CATERPIL
LAR
CATERPIL
LAR
CATERPIL
LAR
CATERPIL
LAR
CATERPIL
LAR
CATERPIL
LAR
MORLAN
G
INGERSOL
RAND
226
BOB CAT
OBSERVACIONES
No está
funcionando(faltan
repuestos)
Funcionando
226
BOB CAT
Funcionando
246
BOB CAT
Funcionando
225 2B
BOB CAT
Funcionando
725
TRUCK
725
TRUCK
10 TON
TRUCK
900
DIESEL
COMPRES
DUMPERS
Funcionando
DUMPERS
DUMPERS
En mantenimiento(
faltan repuestos)
Funcionando
COMPRESOR
Funcionando
BC – 03
BC – 04
BC – 05
CA – 01
CA – 02
CA – 03
CO – 04
54
CO – 05
ATLAS
COPCO
CO – 07
INGERSOL
RAND
INGERSOL
RAND
TAMROC
K
JARVIS
CLARK
VEIN
RUNNER
TAMROC
K
ATLAS
COPCO
ATLAS
COPCO
CO – 08
DR – 01
DR – 02
DR – 03
DR – 04
DR – 05
DR – 06
DR – 07
DR – 08
DR – 09
EX – 01
EX – 02
GEN – 01
GEN – 02
GEN – 04
GEN – 05
GEN – 06
LO – 01
LO – 02
LO – 03
LO – 04
LO – 05
ATLAS
COPCO
MTI
ATLAS
COPCO
CATERPIL
LAR
DOOSAN
CATERPIL
LAR
CATERPIL
LAR
CATERPIL
LAR
DAEWOO
CATERPIL
OR XP 900
XCU
COMPRES
OR
XAM850
HP 1600
WCU
HP 1600
WCU
PANTOFO
RE
MJM 21B
COMPRESOR
Funcionando
COMPRESOR
Funcionando
COMPRESOR
No funciona( faltan
piezas)
Funcionando
JUMBO
MTI
JUMBO
H103
JUMBO
BOOMER
282
ROCKET
BOOMER
282
BOOMER
282
LONGHOL
E DRILL
BOOMER
282
320 C
JUMBO
No funciona (faltan
piezas)
No funciona(faltan
piezas)
No funciona(faltan
repuestos)
Funcionando
JUMBO
Funcionando
JUMBO
JUMBO
No funciona(faltan
piezas)
No está operando(faltan
piezas)
Funcionando
EXCAVADORA
Funcionando
EXCAVADORA
Funcionando
En mantenimiento
Funcionando
S25 LC-V
600 KVA
450 KVA
250 KVA
350 KVA
450 KVA
420 E
BACKHOE
950 G
450G
MEGA 200
420D
JUMBO
JUMBO
GENERADORES
GENERADORES
GENERADORES
GENERADOR
GALLINETA
CARGADORA
FRONTAL
CARGADORA
FRONTAL
CARGADORES
GALLINETA
55
Funcionando
Funcionando
Funcionando
Funcionando
Funcionando
Funcionando
BACKHOE
966
S – 02
LAR
CATERPIL
LAR
WAGNER
S – 03
WAGNER
HST1-A
S – 04
JCI
125-M
S – 05
JCI
200M
S – 06
JCI
250M
S – 07
JS
220
S – 08
EJC
100
S – 09
TORO
400
S -10
TORO
400
S – 11
JS
500
S -12
WAGNER
ST5-A
S – 13
WAGNER
ST5-A
S – 14
WAGNER
ST6 – C
S – 15
JS
600
S – 16
JS
220
LO – 06
HST1-A
CARGADORA
FRONTAL
CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
CARGADORA
DENTRO MINA
CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
CARGADORA
56
Funcionando
No está
funcionando(faltan
piezas)
Funcionando
Funcionando
Funcionando
Funcionando
No está
funcionando(faltan
piezas)
No está
funcionando(faltan
piezas)
No funciona(falta motor)
Funcionando
Funcionando
No funciona(faltan
repuestos )
Funcionando
En mantenimiento(
faltan repuestos)
Funcionando
Funcionando
S – 17
JS
220
S -18
JS
220
S – 19
WAGNER
ST7.5Z
S -20
WAGNER
ST7.5Z
S -21
WAGNER
ST7.5Z
S -22
JCI
250M
TH – 01
INGERSOL
RAND
INGERSOL
RAND
INGERSOL
RAND
INGERSOL
RAND
ATLAS
COPCO
TELEDYN
E SCTGRD
CATERPIL
LAR
CATERPIL
LAR
CATERPIL
LAR
CATERPIL
LAR
KUBOTA
KUBOTA
VR843C
PARA DENTRO
DE MINA
CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
TELEHANDLER
VR843C
TELEHANDLER
VR843C
TELEHANDLER
No funciona(faltan
piezas)
Funcionando
VR843C
TELEHANDLER
Funcionando
TELEHANDLER
Funcionando
LUBE
TRUCK
TRANPORTER
Funcionando
GP-15
FORKLIFT
953C
MONTACARGA
Funcionando
TRAXCAVATO
R
TRAXCAVATO
R
TRAXCAVATO
R
TRANSPORTER
TRANSPORTER
No funciona (dado de
baja)
No funciona(faltan
piezas)
Funcionando
TH – 02
TH – 03
TH – 04
TH – 05
LC – 01
MC – 01
TC – 01
TC – 02
TC – 03
TR – 01
TR – 02
953C
963B
L4400D
L4400D
(DRLL
PLATAFO
57
Funcionando
Funcionado
No está funcionando(
faltan piezas)
Funcionando
Funcionando
Funcionando
Funcionando
Funcionando
Funcionando
TR – 033
KUBO
OTA
TR – 044
JOH
HN
DEE
ERE
TR – 055
JOH
HN
DEE
ERE
RM)
L4400D
L
(
(DRLL
PL
LATAFO
RM)
5065E
5
JU
UMBO
C
CREW
5065E
5
JU
UMBO
C
CREW
TRANSPO
ORTER
Funcio
onando
TRANSPO
ORTER
Funcio
onando
TRANSPO
ORTER
Funcio
onando
Tabla 2.33.- Diagnosstico actuall de la maquinaria pessada. Fuente: Empressa Dynasty
Miining
2.7.2.- AN
NÁLISIS DE
D RESUL
LTADOS DEL ESTAD
DO DE LA
A MAQUIN
NARIA
d llevar a cabo
c
las resspectivas veerificacionees de la maqquinaria exiistente en laa
Después de
empresa m
minera Dynasty Mining
g, se pudo establecer
e
e porcentaje de la maq
el
quinaria quee
se encuenntra operand
do en la acctualidad assí como tam
mbién de aaquellas quee por algún
n
motivo esttán sin operrar.
ANALISSIS DE RESULTA
R
ADO
E
ESTADO
DE LASS MAQU
UINAS
21%
FUNCIONA
ANDO
1
13%
66%
%
EN MNTEN
NIMIENTO
NO FUNCIO
ONA
Fig. 2.30.-- Análisis de resultado del estado de
d las Maquuinaria Pesaada de la
Em
mpresa Minera Dynastyy Mining; Fuente:
F
Autoores.
5
58
A continuación se presentan cada una de las maquinas:

BOBCAT MT-50
MARCA
MODELO
DESCRIPCION
CODIGO
BOBCAT
MT-50
BOBCAT
BC – 02
Fig. 2.31.- Bobcat MT-50 de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

BOBCAT 252B
MARCA
MODELO
DESCRIPCION
CODIGO
CATERPILLAR
252B
BOBCAT
BC – 05
Fig. 2.32.- Bobcat 252B de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores
59

CAT 725 TRUCK
MARCA
MODELO
DESCRIPCION
CODIGO
CATERPILLAR
725
CAT TRUCK
CA – 01
Fig. 2.33.- CAT Truck de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores.

MORLANG 10 TON TRUCK
MARCA
MODELO
DESCRIPCION
CODIGO
MORLANG
10 TON TRUCK
TRUCK
CA – 03
Fig. 2.34.- Morlang 10 Ton. De la empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores
60

INGERSOLL RAND DIESEL COMPRESOR
MARCA
IINGERSOLL
RAND
HP1600WCU
MODELO
DESCRIPCION COMPRESOR
CO – 07
CODIGO
Fig. 2.35.- Compresor de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

ATLAS COPCO BOOMER 282 JUMBO
MARCA
MODELO
DESCRIPCION
CODIGO
ATLAS COPCO
BOOMER 282
JUMBO
DR – 09
Fig. 2.36.- Atlas Copco Jumbo de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores
61

CAT 320C EXCAVATOR
MARCA
MODELO
DESCRIPCION
CODIGO
CATERPILLAR
320C
EXCAVADORA
EX – 01
Fig. 2.37.- Excavadora CAT 320C de la empresa minera Dynasty Mining;
Fuente: Autores

DOOSAN S225 LC-V
MARCA
MODELO
DESCRIPCION
CODIGO
DAEWOO
DOSSAN S225 LC-V
EXCAVADORA
EX – 02
Fig. 2.38.- Excavadora Doosan S225 LC-V de la empresa minera Dynasty
Mining; Fuente: Autores
62

GENERADOR CATERPILLAR
MARCA
MODELO
DESCRIPCION
CODIGO
CATERPILLAR
600KVA
GENERADOR
GEN – 01
Fig. 2.39.- Generador Caterpillar de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores

CAT 420E Backhoe (Gallineta).
MARCA
MODELO
DESCRIPCION
CODIGO
CATERPILLAR
420E
RETROEXCAVADORA
LO – 01
Fig. 2.40.- Gallineta CAT 420E de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores
63

Cargadora Frontal CAT 966G.
MARCA
CATERPILLAR
996G
MODELO
DESCRIPCION CARGADORA
FRONTAL
LO – 01
CODIGO
Fig. 2.41.- Cargadora Frontal CAT 996G de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores

Cargadora Frontal Daewoo Mega 200
MARCA
DAEWOO
MEGA 200
MODELO
DESCRIPCION CARGADORA
FRONTAL
LO – 04
CODIGO
Fig. 2.42.- Cargadora Frontal Daewoo Mega 200 de la empresa minera Dynasty Mining;
Fuente: Autores
64

Scoot Wagner HST1-A
MARCA
MODELO
DESCRIPCION
CODIGO
WAGNER
HST1-A
SCOOT
S – 03
Fig. 2.43.- Scoot Wagner HST1-A de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores

Scoot JCI 250M
MARCA
MODELO
DESCRIPCION
CODIGO
JCI
250M
SCOOT
S – 06
Fig. 2.44.-Scoot JCI 250M de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores
65

Scoot JS -500
MARCA
MODELO
DESCRIPCION
CODIGO
JS
500
SCOOT
S – 12
Fig. 2.45.- Scoot JS 500 de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

Scoot Toro 400
MARCA
MODELO
DESCRIPCION
CODIGO
TORO
400
SCOOT
S – 11
Fig. 2.46.- Toro 400 de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores
66

Wagner ST5-A
MARCA
MODELO
DESCRIPCION
CODIGO
WAGNER
ST5-A
SCOOT
S – 11
Fig. 2.47.-Scoot Wagner ST5-A de la Empresa minera Dynastic Mining; Fuente:
Autores

Wagner ST7.5Z
MARCA
MODELO
DESCRIPCION
CODIGO
WAGNER
ST7.5Z
SCOOT
S – 20
Fig. 2.48.- Scoot Wagner ST7.5Z de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores
67

Transcavator CAT 963C
MARCA
MODELO
DESCRIPCION
CODIGO
CATERPILLAR
CAT 963C
TRANSCAVATOR
TC – 03
Fig. 2.49.- Transcavator CAT 963B de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores

Telehandler Ingersoll Rand
MARCA
MODELO
DESCRIPCION
CODIGO
INGERSOLL RAND
VR843C
TELEHANDLER
TH – 02
Fig. 2.50.- Telehandler Ingersoll Rand de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores
68

Teledyne SCT-6RD Lube Truck
MARCA
MODELO
TELEDYNE
SCT-6RD LUBE
TRUCK
DESCRIPCION TRANSPORTER
LC – 01
CODIGO
Fig. 2.51.- Teledyne SCT-6RD de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

Montacargas CAT GP-15
MARCA
MODELO
CATERPILLAR
CAT GP-15
FORKLIFT
DESCRIPCION MONTACARGAS
MC – 01
CODIGO
Fig. 2.52.- Montacargas CAT GP-15 de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores
69

Kubota L4400D Transporter
MARCA
MODELO
DESCRIPCION
CODIGO
KUBOTA
L4400D
TRANSPORTER
TR – 01
Fig. 2.53.- Kubota L4400D de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

John Deere 5065E
MARCA
MODELO
DESCRIPCION
CODIGO
JOHN DEERE
5065E
TRANSPORTER
TR – 04
Fig. 2.54.- John Deere 5065Ede la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores
70
2.8.- CONCLUSIONES DEL DIAGNOSTICO

Las actividades de mantenimiento preventivo que se realizan en la maquinaria
pesada de la empresa es sencillo y básico, lo cual conlleva a que estos equipos
presenten averías con mayor frecuencia; debido a que no se realizan actividades
importantes trayendo como consecuencia la disminución de la vida útil de la
maquina, así como también aumenta los tiempos de para al realizar cualquier
reparación no programada.

En la empresa no existe una planificación que permita llevar un verdadero
control de las diferentes actividades de mantenimiento que se realizan a cada
máquina.

Es importante mencionar que el tiempo empleado para realizar los trabajos
externos son largos; ya que esto representa un aumento del tiempo de para de la
máquina provocando cierto malestar y pérdidas para la empresa.
El stock de repuestos que tiene la empresa para cada máquina es limitado; debido
al gran número de máquinas existentes; lo cual genera inconvenientes en las
actividades de mantenimiento provocados por la falta de partes o repuestos.

Las actividades realizadas por el departamento de soldadura en la corrección de
fallos provocados por el desgaste en las partes de cada máquina es bueno, sin
embargo estos trabajos se realizan en un espacio no apropiado debido a que
existen riesgos de causar accidentes por la presencia de ciertos lubricantes.
71
CAPITULO III: ELABORACIÓN DE LA PROPUESTA DE PLAN DE
MANTENIMIENTO
3.1.- OBJETIVOS DE LA GESTIÓN DE MANTENIMIENTO.
3.1.1.- OBJETIVO GENERAL
Permitir que la maquinaria pesada esté disponible para su uso en el momento oportuno
con un máximo rendimiento y mínimo coste.
3.1.2.- OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Elaborar la distribución correcta del espacio físico del taller.

Garantizar la disponibilidad de la maquinaria para realizar su trabajo.

Reparar las averías en el menor tiempo posible y con el mínimo coste.

Reducir los costos de mantenimiento.

Mantener un stock de repuestos en bodega para disminuir tiempos de parada de
la maquinaria.

Proporcionar un plan de mantenimiento seguro y confiable.
3.2.- GESTIÓN DE MANTENIMIENTO PROPUESTA
Para elaborar la propuesta de Implementación de un plan de mantenimiento para la
maquinaria de la empresa Minera Dynasty Mining, se debe tener en cuenta las
necesidades de cambio e implementación que esta requiere en cuanto a su estructura.
Para que los trabajos sean eficientes se debe controlar y planificar las acciones llevadas a
cabo en el mantenimiento para así reducir costes en mano de obra y paros de las
máquinas.
La propuesta está enfocada en los siguientes aspectos que se deben cambiar:
72
3.2.1.-RECURSOS HUMANO
H
S:
3.2.1.1.- O
ORGANIG
GRAMA ES
STRUCTU
URAL.
A continu
uación se preesenta la prropuesta de un Organig
grama Estruuctural para la Empresaa
que va acoorde a las neecesidades:
SUPERINTEENDENTE DE
MANTEN
NIMIENTO
JEFE DEE TALLER
MECANICOS
CABO DE
HORNOS
JEFE DE GRUPO
1
A
JEFE DE GRUPO
O
2
B
JEFE DE GRUPO
3
C
MECA
ANICOS
AYAPAMBA
MECANICOS
BARBASCO
MECANICOS
GOLDEN VALLEY
G
MECA
ANICO
M
MECANICO
MECANICO
A
AYUDANTE
AYUDANTE
AYUDANTE
Fig. 3.1
1.- Organigrama estrucctural del peersonal de mantenimien
m
nto. Fuente:: Autores
7
73
DEPARTAMENTO DE
MECANICA AUOMOTRIZ
D
DEPARTAMENTO DE
MECANICA
E
DEPARTAMENTO DE
ELECTRICIDAD
F
DEPARTAMENTO GESTION
DE MANTENIMIENTO
G
A
JEFE GRUPO 1
Fig. 3.2.- Distribución del personal de mantenimiento del taller de mecánica automotriz
de Cabo de Hornos, Cantón Portovelo. Fuente: Autores.
74
D
DEPARTAMENTO DE
MECANICA AUOMOTRIZ
MECÁNICO
AUTOMOTRIZ 1
AYUDANTE DE
MECÁNICA 1
MECÁNICO
AUTOMOTRIZ 2
AYUDANTE DE
MECÁNICA 2
MECÁNICO
AUTOMOTRIZ 3
AYUDANTE DE
MECÁNICA 3
MECÁNICO
AUTOMOTRIZ 4
AYUDANTE DE
MECÁNICA 4
MECÁNICO
AUTOMOTRIZ 5
AYUDANTE DE
MECÁNICA 5
MECÁNICO JUMBO
VULCANIZADOR
LUBRICADOR
PERSONAL DE
LIMPIEZA DE
MÁQUINA
Fig. 3.3.- Distribución del Personal de Mantenimiento del Departamento Mecánica
Automotriz de Cabo de Hornos, Cantón Portovelo. Fuente: Autores.
75
MECANICO 1
MECANICO 2
E
MECANICO 3
DEPARTAMENTO
DE MECANICA
SOLDADOR 1
SOLDADOR 2
SOLDADOR 3
Fig. 3.4.- Distribución del Personal de Mantenimiento del Departamento Mecánica de
Cabo de Hornos, Cantón Portovelo. Fuente: Autores.
F
ELECTRICISTA
DEPARTAMENTO DE
ELECTRICIDAD
ELECTROMECÁNICO
Fig. 3.5.- Distribución del Personal de Mantenimiento del Departamento de Electricidad
de Cabo de Hornos, Cantón Portovelo. Fuente: Autores.
G
DEPARTAMENTO
GESTION DE
MANTENIMIENTO
ASISTENTE DE
MANTENIMIENTO
Fig. 3.6.- Distribución del Personal del Departamento Gestión de Mantenimiento de
Cabo de Hornos, Cantón Portovelo. Fuente: Autores.
76
Con esta propuesta se busca organizar de una forma que permita que todos los trabajos
sean realizados por el personal de una forma eficiente y rápida.
A continuación se detalla la propuesta de distribución del personal de mantenimiento de
acuerdo a las funciones atribuidas para el taller de Mantenimiento de la empresa minera
Dynasty Mining del cantón Portovelo:
CARGO
JEFE DE GRUPO
MECANICOS
AYUDANTES DE MACANICA
MECANICO JUMBO
ELECTROMECANICO
ELECTRICISTA
VULCANIZADOR
LUBRICADOR
SOLDADORES
ASISTENTE DE GESTION DE
MANTENIMIENTO
DEPARTAMENTO
MECANIZADO
PERSONAL DE LIMPIEZA
MAQUINA
TOTAL
CANTIDAD
1
5
5
1
1
1
1
1
3
1
3
1
24
Fig. 3.7.- Personal requerido para las labores de mantenimiento por cada grupo de
trabajo. Fuente: Autores.
En la tabla descrita anteriormente se muestra la cantidad de personal que se necesita para
conformar cada grupo de trabajo completo.
Además es importante tener en cuenta que todo el personal debe estar capacitado de
acuerdo a la rama que es asignado para que así puedan realizar a cabalidad los trabajos
que son encomendados.
77
3.2.1.2.- CAPACITACIONES DEL PERSONAL
Se debe tener en cuenta que para aumentar el desempeño y las destrezas del personal de
mantenimiento se sugiere que existan capacitaciones enfocadas principalmente en
nuevas tecnologías que permitan realizar un diagnóstico y reparación más eficiente.
Para ello se debe considerar los siguientes aspectos:

Actualización de conocimientos en lo correspondiente a sistemas actuales
de las maquinarias y equipos.

Capacitación en normas de seguridad industrial.

Capacitación en primeros auxilios.
3.2.2.- RECURSOS MATERIALES
3.2.2.1.- DISTRIBUCIÓN DEL TALLER DE MECÁNICA.
En lo correspondiente a este punto se debe tener en cuenta que el taller presenta las
instalaciones adecuadas para realizar los trabajos, sin embargo se deben hacer cambios
correspondientes a:

Señalización del área de cada puesto de trabajo.

Ubicación correcta de ciertos equipos de trabajo.

Construcción de una lavadora y lubricadora para realizar la respectiva limpieza
de cada una de las maquinas antes de realizar cualquier actividad de
mantenimiento.

Reubicación del departamento de soldadura.
78
3.2.2.2.- ESPACIO FISICO DEL TALLER PROPUESTO
A continuación se presenta el diseño de la distribución del espacio físico del taller de mantenimiento para la empresa Minera Dynasty
Mining.
Fig. 3.8.- Espacio Físico de la Planta Baja del Taller de Mecánica propuesto para la Empresa Minera Dynasty Mining. Fuente:
Autores.
79
Fig. 3.8.- Espacio Físico de la Planta Alta del Taller de Mecánica propuesto para la Empresa Minera Dynasty Mining. Fuente: Autores.
80
3.2.3.- BODEGA DE REPUESTOS
Con la reubicación de la bodega de repuestos se logra llevar un mejor control y una distribución
más específica de los diferentes repuestos de cada máquina, teniendo en cuenta su respectiva
codificación para que no existan pérdidas de tiempo en la entrega de repuestos.
3.3.- PROGRAMACIÓN DEL MANTENIMIENTO
A continuación se presenta todos los parámetros que se toman en cuenta para la realización de un
correcto programa de mantenimiento para cada una de las máquinas de la empresa.
3.3.1.- PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARA CADA MÁQUINA
En el siguiente cuadro se detalla la nomenclatura asignada para cada actividad descrita en el
programa de mantenimiento:
NOMENCLATURA
A
C
D
R
I
L
P
V
ACTIVIDAD
Reparar
Cambiar
Drenar
Recoger
Inspeccionar, ajustar o Comprobar
Lubricar
Limpiar
Verificar, sustituir o revisar
81
DUMPERS
ACTIVIDAD PROGRAMADA
INTERVALOS 5
Revisar nivel del líquido refrigerante.
V
Revisar nivel de aceite motor
V
Revisar nivel de aceite hidráulico.
V
Revisar nivel del combustible
V
Revisar nivel de aceite de transmisión
V
Verificar que no existan ruidos
V
anormales en el motor
Verificar fugas del motor(visualmente)
V
5 HORAS
Verificar estado de los neumáticos
V
Verificar perno rotos en las llantas
V
Verificar bandas(condición y tención)
V
Verificar conexiones de la batería
V
Verificar sistema de alumbrado (faros)
V
Verificar estado de los frenos
V
Verificar estado de frenos de parqueo
V
Verificar que los indicadores del tablero
V
estén funcionando correctamente
Verificar extintores manuales
V
Verificar el estado del cucharon
V
Verificar estructura de la maquina
V
Lubricar las partes móviles.(crucetas,
rotulas, etc.)
20 HORAS
Cambar filtro de aire primario
Drenar el Agua y sedimentos del tanque
de combustible
Lubricar los cojinetes del cilindro de
dirección
Verificar la presión de inflado de los
82
REALIZAR (HORAS)
600 750 1000 2000 4000 10000
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
20
V
V
V
V
V
V
50
V
V
V
V
V
V
200
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
L
V
V
V
V
V
V
L
V
V
V
L
V
V
V
L
V
V
V
L
V
V
V
L
V
V
V
L
V
V
V
L
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
L
L
L
L
L
L
L
L
V
V
V
V
V
V
V
V
neumáticos
Cambiar filtro de aire secundario
Verificar ajuste de pernos de la ruedas
Cambiar aceite de motor
Cambiar filtro de aceite
Cambiar filtros de combustible
Chequear y ajustar todos los pernos de
las bases de la transmisión
Engrasar las crucetas del cardan
Chequear el desgate del freno de servicio
y de parqueo(si es necesario regular)
Chequear el nivel de electrolito de las
baterías
Revisar y limpiar todo los respiradores y
desfogues de la maquina
Limpiar el alojamiento y tubería del filtro
de aire
Inspeccione /ajuste /reemplazar la Correa
del acondicionador de aire
Lubricar los Cojinetes de oscilación del
eje
Lubricar los Cojinetes de bolas (central)
Verificar el nivel de aceite de los mandos
finales
Revisar que no existan fugas (aceite,
refrigerante y combustible)
Verificar el nivel del aceite de
transmisión
Verificar el nivel del aceite del sistema
hidráulico
Verificar el nivel de aceite del diferencial
delantera y posterior
50 HORAS
C
V
200 HORAS
83
C
V
C
C
C
I
C
V
C
C
C
I
L
V
C
V
C
V
C
C
C
I
C
V
C
C
C
I
C
V
C
C
C
I
C
V
C
C
C
I
L
V
L
V
L
V
L
V
L
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
P
P
P
P
P
P
I
I
I
I
I
I
L
L
L
L
L
L
L
V
L
V
L
V
L
V
L
V
L
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
Revisar/limpiar los contactores del
sistema eléctrico de la maquina
Cambiar aceite hidráulico
Cambiar aceite de transmisión
Cambiar filtro de aceite hidráulico
Cambiar aceite de los diferenciales
Cambiar aceite de los mandos finales
Verificar el estado y reemplace si es
necesario las bujías de precalentamiento
Chequear y reajustar los pernos que
soportan la bases del motor
Revisar que los pernos , abrazadera de
sujeción del escape no estén flojos o
sueltos
Revisar y apretar si es necesario lo
soportes de los ejes y transmisión
Limpiar el respiradero del cárter
Revisar la calibración de la válvulas de
admisión y escape (si es necesario
calibre)
Revisar el estado de la tapa del radiador
Cambio de neumáticos
Chequear que no existan fugas, cortes o
fricción que provoquen la rotura de las
mangueras hidráulicas
Verificar la operación y buen estado de
las pastillas de freno y de bloqueo, si es
necesario sustitúyalas
Verificar daños y grietas en lo
neumáticos
Ajustar las tuercas de las ruedas
Verificar la correcta lubricación de los
V/P
V/P
V/P
V/P
V/P
V/P
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
I
V
I
V
I
V
I
V
C
C
C
C
C
V
600 HORAS
V
V
600 HORAS
I
P
I
V
C
750 HORAS
1000 HORAS
84
bujes, ejes y rodamientos
Verificar el estado de las cuchillas y de la
estructura del cucharon y si es necesario
arreglar
Desmontar y verificar el estado de los
inyectores, si están en mal estado
sustitúyalos
Verificar y medir la compresión del
motor de combustión
Desmontar y verificar el estado del motor
de arranque, si está en mal estado
sustitúyalo
Desmontar y verificar el estado del
alternador, si está en
mal estado
sustitúyalo
Verificar estado y revisar el juego axial
del rotor del turbo cargador, si está en
mal estado sustituir por uno nuevo
Verificar el estado de las poleas de la
bomba de agua, alternador y cigüeñal, si
está en mal estado sustitúyalas.
Verificar el estado del dámper(caucho
ubicado en la polea del cigüeñal), si está
en mal estado cámbielo
Verificar estado de enfriadores y si es
necesario reemplace (si existe)
Verificar el estado de la batería, si es
necesario reemplace
Recoger muestras de aceite del motor,
transmisión, sistema hidráulico para
detectar el desgaste de los elementos
Revisar la compresión y realizar la
prueba de fugas del motor de combustión
V
2000 HORAS
2000 HORAS
85
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
R
R
R
V
V
Desmontar y comprobar en el banco el
estado de los inyectores, si es están en
mal estado sustitúyalos
Drenar y limpiar el sistema de
refrigeración
Verificar el estado del termostato del
motor, y si es necesario reemplácelo
Inspeccionar el estado del pin central y
de los bujes, si es necesario
reemplazarlos.
Desmontar, inspeccionar y reparar si es
necesario los mandos finales
Inspeccionar los ejes y bujes de los
brazos
Verificar desgate de las chapas de biela y
bancada
Verificar el ajuste de los pernos de la
culata
Verificar la presión de aceite de la
bomba hidráulica.
Verificar presión de aceite de la
transmisión(con la maquina encendida)
Verificar la presión de la bomba de
aceite del motor
Reparación del motor de combustión
V/I
V/I
V
V
V
V
I
I
I
I
I
I
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
4000 HORAS
A
10000 HORAS
Tabla. 3.1.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Cat Truck. Fuente: Autores.
86
COMPRESORES
ACTIVIDAD PROGRAMADA
INTERVALOS
Revisar nivel del líquido refrigerante.
Revisar nivel de aceite motor
Revisar nivel de aceite hidráulico de la unidad compresora
Revisar nivel del combustible
Verificar que no existan ruidos anormales en el motor
Verificar fugas del motor(visualmente)
Verificar bandas y templador (condición y tensión)
Verificar conexiones de la batería
Verificar que los indicadores del tablero estén funcionando
correctamente
Verificar extintores manuales
Verificar estado del líquido refrigerante
Cambiar filtro de combustible
Verificar el estado de la batería, si es necesario cámbiela
Cambiar aceite y filtro de aceite del motor.
Cambiar filtro separador de agua (racor)
Cambiar filtro de aire
Revisar el ajuste y tensado de las bandas
Reparación del motor de combustión
10 HORAS
10
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
100 HORAS
REALIZAR (HORAS)
100
10000
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
C
V
C
C
C
I
10000 HORAS
Tabla. 3.2.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Compresores. Fuente: Autores.
87
V
V
C
V
C
C
C
I
A
EXCAVADORAS
ACTIVIDAD PROGRAMADA
INTERVALOS 10
Revisar nivel del líquido refrigerante.
V
Revisar nivel de aceite motor
V
Revisar nivel del aceite hidráulico.
V
Revisar nivel del combustible
V
Revisar nivel de aceite de transmisión
V
Verificar que no existan ruidos
V
anormales en el motor
Verificar fugas del motor(visualmente)
V
Verificar estado de los neumáticos
V
Verificar perno rotos en las llantas
V
10 HORAS
Verificar bandas(condición y tención)
V
Verificar conexiones de la batería
V
Verificar sistema de alumbrado (faros)
V
Verificar estado de los frenos
V
Verificar estado de frenos de parqueo
V
Verificar que los indicadores del tablero
V
estén funcionando correctamente
Verificar extintores manuales
V
Verificar el estado del cucharon(si
V
existe)
Verificar estructura de la maquina
V
Lubricar las partes móviles. (Crucetas,
rotulas, etc.)
25 HORAS
Cambar filtro de aire primario
Verificar estado del tensado de la cadena
del tren de rodaje.(si es necesario
tensarla)
50 HORAS
88
25
50
V
V
V
V
V
V
REALIZAR (HORAS)
200 600
1000
2000
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
4000 10000
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
L
V
L
V
L
V
L
V
L
V
L
V
L
V
L
C
C
C
C
C
C
C
C
V
V
V
V
V
V
V
Verificar el ajuste de los pernos de las
zapatas de la cadena
Cambiar filtro de aire secundario
Cambiar aceite de motor
Cambiar filtro de aceite
Cambiar filtros de combustible
Limpiar el alojamiento y tubería del filtro
de aire
Revisar el nivel de aceite hidráulico
Revisar el nivel de aceite de los mandos
finales
Chequear y ajustar todos los pernos del
tren de rodaje
Engrasar el torno mesa
Chequear el desgate del freno de servicio
y de parqueo
Chequear el nivel de electrolito de las
baterías
Chequear la boca de llenado de los
tanques de combustible y del hidráulico
Revisar y limpiar todo los respiradores y
desfogues de la maquina
Cambiar aceite hidráulico
Cambiar filtro del aceite hidráulico
Cambiar líquido refrigerante
Cambiar aceite de los mandos finales
Revisar el estado del cucharon y
cuchillas, si es necesario sustituirlas
Verificar el estado y reemplace si es
necesario las bujías de precalentamiento
(si existe)
Chequear y reajustar los pernos que
200 HORAS
600 HORAS
89
V
V
V
V
V
V
V
C
C
C
C
C
P
C
C
C
C
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C
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I
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C
C
C
C
V
C
C
C
C
V
V
V
V
V
V
I
I
I
I
I
soportan la bases del motor
Revisar que los pernos , abrazadera de
sujeción del escape no estén flojos o
sueltos
Revisar y apretar si es necesario lo
soportes de los ejes y transmisión
Verificar el estado de los pines y bocines
y si es necesario cámbielos
Chequear que no existan fugas, cortes o
fricción que provoquen la rotura de las
mangueras hidráulicas
Chequear el estado del cable de
acelerador, ahogador de la maquina (si
existe)
Chequear el desgaste de los rodillos
superiores e inferiores del tren de rodaje
Chequear el desgaste de la rueda guía y
segmentos de catalina
Verificar la correcta lubricación de los
bujes, ejes y rodamientos
Verificar el estado de las cuchillas y de la
estructura del cucharon y si es necesario
arreglar
Verificar el estado de la tapa del radiador
Verificar el estado de la bomba de agua,
si está en mal estado sustitúyala.
Verificar el estado y comprobar el juego
axial del rotor del turbo cargador (si es
necesario cámbielo)
Desmontar y verificar el estado de los
inyectores, si están en mal estado
sustitúyalos.
1000 HORAS
2000 HORAS
90
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
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V
V
V
V
V
V/I
V/I
V/I
V
V
V
Verificar y medir la c0mpresion del
motor de combustión
Desmontar y verificar el estado del motor
de arranque, si es necesario cámbielo.
Desmontar y verificar el estado del
alternador, si es necesario cámbielo.
Verificar el estado de los enfriadores
Verificar el estado del intercooler
Verificar el estado de la batería
Revisar la compresión y realizar la
prueba de fugas del motor de combustión
Desmontar y comprobar en el banco el
estado de los inyectores, Si están mal
sustitúyalos
Drenar y limpiar el sistema de
refrigeración ( si existe radiador)
Verificar el estado del termostato del
motor
Inspeccione el estado del pin central y de
los bujes
Desmonte, inspeccione y repare si es
necesario los mandos finales
Inspeccione los ejes y bujes de los brazos
de levantamiento.
Chequear presión de aceite de la bombas
hidráulicas de levantamiento y giro
Verificar la presión de la bomba de
aceite del motor
Reparación del motor de combustión
4000 HORAS
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
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V
D
D
V
V
I
I
I
I
I
I
V
V
V
V
A
10000 HORAS
Tabla. 3.3.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Excavadoras. Fuente: Autores.
91
GENERADORES
ACTIVIDAD PROGRAMADA
INTERVALOS
Revisar nivel del líquido refrigerante.
Revisar nivel de aceite motor
Revisar nivel del combustible
Verificar que no existan ruidos anormales en el motor
Verificar fugas del motor(visualmente)
Verificar bandas y templador (condición y tención)
Verificar conexiones de la batería
Verificar que los indicadores del tablero estén
correctamente
Verificar extintores manuales
Verificar estado del líquido refrigerante
Cambiar filtro de combustible
Verificar el estado de la batería
Cambiar aceite y filtro de aceite del motor.
Cambiar filtro separador de agua (racor)
Cambiar del filtro de aire
Revisar ajuste y tensado de las bandas
Reparación del motor
10 HORAS
funcionando
10
V
V
V
V
V
V
V
V
REALIZAR
(HORAS)
100
10000
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
100 HORAS
10000 HORAS
Tabla. 3.4.- plan de mantenimiento para la maquinaria: generadores. Fuente: Autores.
92
V
V
C
V
C
C
C
I
V
V
C
V
C
C
C
I
A
JUMBOS
ACTIVIDAD PROGRAMADA
INTERVALOS
Revisar nivel del líquido refrigerante. (si
existe radiador)
Revisar nivel de aceite motor
Revisar nivel de aceite hidráulico.
Revisar nivel del combustible
Verificar que no existan ruidos anormales
en el motor
Verificar fugas del motor(visualmente)
Verificar estado de los neumáticos
Verificar perno rotos en las llantas
Verificar bandas(condición y tención)
Verificar conexiones de la batería
Verificar sistema de alumbrado (faros)
Verificar estado de los frenos
Verificar estado de frenos de parqueo
Verificar que los indicadores del tablero
estén funcionando correctamente
Verificar extintores manuales
Verificar el estado del cucharon(si existe)
Verificar estructura de la maquina
Lubricación de piezas móviles.
Cambiar filtro de aire primario
Controlar el estado de los frenos de pie
Controlar las fugas en las conexiones de la
manguera
Verificar el llenado de agua del scrubber
Controlar las fugas y los daños en la
mangueras
5 HORAS
93
5
V
10
V
20
V
REALIZAR (HORAS)
50 200 600 1000
V
V
V
V
V
V
V
V
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C
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
2000 10000
V
V
Controlar y reparar los daños y fugas
Controlar el nivel de aceite en la mirilla de
nivel de aceite hidráulico del motor
Controlar la obturación, ver el panel de
maniobra del filtro de aceite de retorno
Verificar el estado del filtro de respiración
Controlar las fugas en las mangueras
hidráulicas
Controlar el nivel de aceite en el recipiente
de aceite de lubricación
Controlar el nivel de aceite del compresor.
Llenar en los casos necesarios
Limpiar el colador del filtro de agua
Cambiar filtro de aire secundario
Controlar las fugas de aceite del motor
Controlar el apriete de los pernos
Controlar el correcto tensado de las
correas
Limpiar el pre filtro de combustible
Verificar el estado de la bujía de
incandescencia, si es necesario sustitúyala
Verificar la presión de los neumáticos ( 10
bar)
Compruebe el nivel de aceite de la
transmisión
Lubricar la cadena del tambor
Lubricar el cojinete del tambor
Lubricar rueda de tracción
Lubricar el Tambor de manguera.
Limpiar el Dispositivo de avance
completo.
Controlar el apriete de las Uniones de los
10 HORAS
20 HORAS
200 HORAS
94
I
V
I
V
I
V
I
V
I
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I
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I
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L
L
L
L
P
L
L
L
L
P
L
L
L
L
P
V
V
V
V
V
V
pernos.
Verificar el desgaste y la tensión de los
Cables de tracción y retorno.
Verificar el desgaste de los Casquillos de
la barrena.
Verificar el control y desgaste de las
piezas de deslizamiento.
Verificar en desgaste y otros daños de la
Barra de deslizamiento.
Lubricar cilindros traseros y delanteros del
brazo
Lubricar Cilindro del telescopio del brazo.
Lubricar Cilindro saliente del dispositivo
Lubricar Cilindro saliente del brazo
Lubricar articulación de brazo
Controlar y reparar los daños y fugas en
las mangueras, cilindros, válvulas y bloque
de válvulas
Compruebe y repare o posibles daños en lo
racores de lubricación del brazo
Drenar el agua de condensación del
depósito de aceite hidráulico
Limpiar y reajustar uniones roscadas del
colector del tambor
Cambiar filtro de combustible
Limpiar y lubricar con grasa los polos de
la batería
Cambio de neumáticos
Cambiar aceite motor
Controlar el nivel de aceite del engranaje
central
Controlar el nivel de aceite del engranaje
200 HORAS
600 HORAS
95
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
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L
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D
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P
P
P
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C
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C
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C
L
C
L
C
C
V
C
V
C
V
C
V
C
V
V
V
V
V
V
de cubo
Controlar el par de apriete de las ruedas (
570 Ni)
Engrasar crucetas
Controlar las manguera y racores
lubricación central
Verificar el estado del freno de
estacionamiento
Controlar el nivel de aceite de engranajes
Controlar el tensado de la cadena de
accionamiento
Control de desgaste del cojinete de bolas
de la rueda de tracción del dispositivo de
avance
Control de desgaste del cojinete de bolas
del tambor de manguera
Control de fugas del cilindro hidráulico
Control de funcionamiento y fugas del
ruptor de posición limite
Controlar los daño y fugas de los puntos
de alojamiento del brazo
Ajustar el acoplamiento deslizante del
tambor
Verificar nivel de aceite de la
transmisión(si es necesario complete o
cámbielo)
Verificar nivel de aceite de los mandos
finales(si es necesario complete o
cámbielo)
Drenar las condensaciones del depósito de
combustible
Cambiar filtro de aceite de la transmisión
600 HORAS
V
V
V
V
V
L
V
L
V
L
V
L
V
L
V
V
V
V
V
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V
V
V
V
I
I
I
I
I
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
D
C
96
Controlar el filtro de aire del compresor
Controlar las uniones rocadas y la
limpieza del colector
Cambiar el aceite de transmisión
Cambiar el filtro de aceite de retorno
Cambiar de aceite de la caja de engranajes
Controlar el desgaste de los forros de los
frenos
Cambiar aceite del engranaje
Cambiar el aceite del engranaje central
Cambiar el aceite del engranaje de cubo
Verificar el desgaste del pivote central
Reparación del motor
C
C
1000 HORAS
C
C
C
2000 HORAS
10000 HORAS
Tabla. 3.5.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Jumbo. Fuente: Autores.
97
V
V
V
C
C
C
C
C
C
C
V
C
C
C
V
A
CARGADORAS FRONTALES
ACTIVIDAD PROGRAMADA
INTERVALOS
Revisar
nivel
del
líquido
refrigerante.
Revisar nivel de aceite motor
Revisar nivel del aceite hidráulico.
Revisar nivel del combustible
Revisar nivel de aceite de
transmisión
Verificar que no existan ruidos
anormales en el motor
Verificar
fugas
del
motor(visualmente)
Verificar estado de los neumáticos
Verificar perno rotos en las llantas
Verificar
bandas(condición
y
tención)
Verificar conexiones de la batería
Verificar sistema de alumbrado
(faros)
Verificar estado de los frenos
Verificar estado de frenos de
parqueo
Verificar que los indicadores del
tablero
estén
funcionando
5 HORAS
REALIZAR (HORAS)
200 600 750
1000 2000 4000
V
V
V
V
V
V
5
V
20
V
50
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
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V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
98
10000
V
correctamente
Verificar extintores manuales
Verificar el estado del cucharon
Verificar estructura de la maquina
Lubricar partes móviles.(crucetas,
rotulas, etc.)
Cambiar de filtro de aire primario
Drenar el Agua y sedimentos del
tanque de combustible
Lubricar los cojinetes del cilindro de
dirección
Verificar la presión de inflado de los
neumáticos
Cambiar filtro de aire secundario
Verificar ajuste de pernos de la
ruedas
Cambiar aceite de motor
Cambiar filtro de aceite
Cambiar filtros de combustible
Chequear y ajustar todos los pernos
de las bases de la transmisión
Engrasar las crucetas del cardan
Chequear el desgate del freno de
servicio y de parqueo(si es necesario
regular)
Chequear el nivel de electrolito de
las baterías
Revisar y limpiar todo los
respiradores y desfogues de la
maquina
Limpiar el alojamiento y tubería del
filtro de aire
V
V
V
V
V
V
L
V
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C
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C
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C
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C
D
C
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C
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C
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C
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C
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C
C
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C
C
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C
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C
C
C
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C
C
C
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V
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V
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
20 HORAS
50 HORAS
200 HORAS
99
Inspeccionar /ajustar /reemplazar la
Correa del acondicionador de aire
Lubricar los Cojinetes de oscilación
del eje
Lubricar los Cojinetes de bolas
(central)
Verificar el nivel de aceite de los
mandos finales
Revisar que no existan fugas (aceite,
refrigerante y combustible)
Verificar el nivel del aceite de
transmisión
Verificar el nivel del aceite del
sistema hidráulico
Verificar el nivel de aceite del
diferencial delantera y posterior
Revisar /limpiar los contactores del
sistema eléctrico de la maquina
Cambar aceite hidráulico
Cambiar aceite de transmisión
Cambiar filtro hidráulico
Cambiar aceite de los diferenciales
Cambiar aceite de los
mandos
finales
Verificar el estado y reemplace si es
necesario
las
bujías
de
precalentamiento
Chequear y reajustar los pernos que
soportan la bases del motor
Revisar que los pernos , abrazadera
de sujeción del escape no estén
flojos o sueltos
I
I
I
I
I
I
I
L
L
L
L
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V
V
V
P
P
P
P
P
P
P
C
C
C
C
C
V
600 HORAS
I
V
100
Revisar y apretar si es necesario lo
soportes de los ejes y transmisión
Limpiar el respiradero del cárter
Revisar la calibración de la válvulas
de admisión y escape (si es necesario
calibre)
Revisar el estado de la tapa del
radiador
Cambiar los neumáticos
Chequear que no existan fugas,
cortes o fricción que provoquen la
rotura de las mangueras hidráulicas
Verificar la operación y buen estado
de las pastillas de freno y de bloqueo
y si es necesario sustitúyalas
Verificar daños y grietas en lo
neumáticos
Ajustar las tuercas de las ruedas
Verificar la correcta lubricación de
los bujes, ejes y rodamientos
Verificar el estado de las cuchillas y
de la estructura del cucharon y si es
necesario arreglar
Desmontar y verificar el estado de
los inyectores, si están en mal estado
sustitúyalos
Verificar y medir la compresión del
motor de combustión
Desmontar y verificar el estado del
motor de arranque, si esta en mal
estado reemplácelo
Desmontar y verificar el estado del
V
P
I
I
C
750 HORAS
1000 HORAS
101
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
I
V
V
V
V
V
V
V
V
I
V
I
V
V
V
V
V
V
V
V
V
alternador, si esta en mal estado
reemplácelo.
Verificar estado y revisar el juego
axial del rotor del turbo cargador, si
se encuentra en mal estado
sustitúyalo.
Verificar el estado de las poleas de
la bomba de agua, alternador y
cigüeñal, si están en mal estado
reemplácelas
Verificar el estado del dámper
(caucho ubicado en la polea del
cigüeñal), si esta en mal estado
cámbielo
Verificar estado de enfriadores y si
es necesario reemplace (si existe)
Verificar el estado de la batería, si es
necesario cámbiela.
Recoger muestras de aceite del
motor,
transmisión,
sistema
hidráulico para detectar el desgaste
de los elementos
Revisar la compresión y realizar la
prueba de fugas del motor de
combustión
Desmonte y compruebe en el banco
el estado de los inyectores, si están
en mal estado sustitúyalos.
Drenar y limpiar el sistema de
refrigeración
Verificar el estado del termostato del
motor, si está en mal estado
reemplácelo.
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
R
R
R
V
V
I
I
D
D
V
V
2000 HORAS
102
Inspeccione el estado del pin central
y de los bujes, si está en mal estado
reemplazarlos.
Desmontar, inspeccionar y reparar si
es necesario los mandos finales
Inspeccionar los ejes y bujes de los
brazos
Verificar desgate de las chapas de
biela y bancada
Verificar el ajuste de los pernos de la
culata
Verificar la presión de aceite de la
bomba hidráulica.
Verificar presión de aceite de la
transmisión(con
la
maquina
encendida)
Verificar la presión de la bomba de
aceite del motor
Reparación del motor de combustión
I
I
V
V
I
I
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
4000 HORAS
A
10000 HORAS
Tabla. 3.6.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Cargadoras frontales. Fuente: Autores.
103
RETROEXCAVADORAS
ACTIVIDAD PROGRAMADA
INTERVALOS
Revisar
nivel
del
líquido
refrigerante.
Revisar nivel de aceite motor
Revisar nivel de aceite hidráulico.
Revisar nivel del combustible
Revisar nivel de aceite de
transmisión
Verificar que no existan ruidos
anormales en el motor
Verificar
fugas
del
motor(visualmente)
Verificar estado de los neumáticos
Verificar perno rotos en las llantas
Verificar
bandas(condición
y
tención)
Verificar conexiones de la batería
Verificar sistema de alumbrado
(faros)
Verificar estado de los frenos
Verificar estado de frenos de
parqueo
Verificar que los indicadores del
tablero
estén
funcionando
correctamente
Verificar extintores manuales
Verificar el estado del cucharon
Verificar estructura de la maquina
Lubricar partes móviles. (crucetas,
5 HORAAS
REALIZAR (HORAS)
200 600 750 1000 2000 4000
V
V
V
V
V
V
5
V
20
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50
V
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V
L
V
V
V
L
104
10000
V
rotulas, etc.)
Cambiar de filtro de aire primario
Drenar el Agua y sedimentos del
tanque de combustible
Lubricar los cojinetes del cilindro de
dirección
Verificar la presión de inflado de los
neumáticos
Cambiar filtro de aire secundario
Verificar ajuste de pernos de la
ruedas
Cambiar aceite de motor
Cambiar filtro de aceite
Cambiar filtros de combustible
Chequear y ajustar todos los pernos
de las bases de la transmisión
Engrasar las crucetas del cardan
Chequear el desgate del freno de
servicio y de parqueo(si es necesario
regular)
Chequear el nivel de electrolito de
las baterías
Revisar y limpiar todo los
respiradores y desfogues de la
maquina
Limpiar el alojamiento y tubería del
filtro de aire
Inspeccionar /ajustar /reemplazar la
Correa del acondicionador de aire
Lubricar los Cojinetes de oscilación
del eje
Lubricar los Cojinetes de bolas
20 HORAS
50 HORAS
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
C
D
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I
I
I
I
I
I
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L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
200 HORAS
105
(central)
Verificar el nivel de aceite de los
mandos finales
Revisar que no existan fugas (aceite,
refrigerante y combustible)
Verificar el nivel del aceite de
transmisión
Verificar el nivel del aceite del
sistema hidráulico
Verificar el nivel de aceite del
diferencial delantera y posterior
Revisar /limpiar los contactores del
sistema eléctrico de la maquina
Cambar aceite hidráulico
Cambiar aceite de transmisión
Cambiar filtro hidráulico
Cambiar aceite de los diferenciales
Cambiar aceite de los
mandos
finales
Verificar el estado y reemplace si es
necesario
las
bujías
de
precalentamiento
Chequear y reajustar los pernos que
soportan la bases del motor
Revisar que los pernos , abrazadera
de sujeción del escape no estén
flojos o sueltos
Revisar y apretar si es necesario lo
soportes de los ejes y transmisión
Limpiar el respiradero del cárter
Revisar la calibración de la válvulas
de admisión y escape (si es necesario
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
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P
P
P
P
P
P
P
C
C
C
C
C
V
600 HORAS
I
V
V
P
I
106
calibre)
Revisar el estado de la tapa del
radiador
Cambiar los neumáticos
Chequear que no existan fugas,
cortes o fricción que provoquen la
rotura de las mangueras hidráulicas
Verificar la operación y buen estado
de las pastillas de freno y de bloqueo
y si es necesario sustitúyalas
Verificar daños y grietas en lo
neumáticos
Ajustar las tuercas de las ruedas
Verificar la correcta lubricación de
los bujes, ejes y rodamientos
Verificar el estado de las cuchillas y
de la estructura del cucharon y si es
necesario arreglar
Desmontar y verificar el estado de
los inyectores, si están en mal estado
sustitúyalos
Verificar y medir la compresión del
motor de combustión
Desmontar y verificar el estado del
motor de arranque, si esta en mal
estado reemplácelo
Desmontar y verificar el estado del
alternador, si esta en mal estado
reemplácelo.
Verificar estado y revisar el juego
axial del rotor del turbo cargador, si
se encuentra en mal estado
I
C
750 HORAS
1000 HORAS
2000 HORAS
107
V
V
V
V
V
V
V
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I
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I
V
I
V
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V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
sustitúyalo.
Verificar el estado de las poleas de
la bomba de agua, alternador y
cigüeñal, si están en mal estado
reemplácelas
Verificar
el
estado
del
dámper(caucho ubicado en la polea
del cigüeñal), si está en mal estado
cámbielo
Verificar estado de enfriadores y si
es necesario reemplace (si existe)
Verificar el estado de la batería, si es
necesario cámbiela.
Recoger muestras de aceite del
motor,
transmisión,
sistema
hidráulico para detectar el desgaste
de los elementos
Revisar la compresión y realizar la
prueba de fugas del motor de
combustión
Desmonte y compruebe en el banco
el estado de los inyectores, si están
en mal estado sustitúyalos.
Drenar y limpiar el sistema de
refrigeración
Verificar el estado del termostato del
motor, si está en mal estado
reemplácelo.
Inspeccione el estado del pin central
y de los bujes, si está en mal estado
reemplazarlos.
Desmontar, inspeccionar y reparar si
es necesario los mandos finales
4000 HORAS
108
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
R
R
R
V
V
I
I
D
D
V
V
I
I
V
V
Inspeccionar los ejes y bujes de los
brazos
Verificar desgate de las chapas de
biela y bancada
Verificar el ajuste de los pernos de la
culata
Verificar la presión de aceite de la
bomba hidráulica.
Verificar presión de aceite de la
transmisión(con
la
maquina
encendida)
Verificar la presión de la bomba de
aceite del motor
Reparación del motor de combustión
I
I
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
A
10000 HORAS
Tabla. 3.7.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Retroexcavadoras. Fuente: Autores.
109
MONTACARGAS
ACTIVIDAD PROGRAMADA
INTERVALOS 5
V
Revisión del líquido refrigerante.
Revisión del nivel de aceite motor
V
Revisión aceite hidráulico.
V
Revisión del nivel del combustible
V
Verificar que no existan ruidos anormales en
V
el motor
Verificar fugas del motor(visualmente)
V
Verificar estado de los neumáticos
V
Verificar perno rotos en las llantas
V
5 HORAS
Verificar bandas(condición y tención)
V
Verificar conexiones de la batería
V
Verificar sistema de alumbrado (faros)
V
Verificar estado de los frenos
V
Verificar estado de frenos de parqueo
V
Verificar que los indicadores del tablero estén
V
funcionando correctamente
Verificar extintores manuales
V
Verificar el estado de las uñas
V
Verificar estructura de la maquina
V
Lubricación de piezas móviles.
Lubricación de las partes móviles.
Verificar el nivel del aceite
Revisar el filtro de aire del motor
10 HORAS
Revisar la presencia de fugas del sistema de
aire del motor.
Retire los desperdicios de las parrillas
(sistema de refrigeración).
Retire el agua atrapada en el filtro de
110
REALIZAR (HORAS)
200 600 1000 5000
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
10
V
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V
V
V
50
V
V
V
V
V
10000
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P
P
P
P
P
P
P
D
D
D
D
D
D
D
combustible(si existe)
Verificar el tubo de escape
Lubrique con grasa a base de litio el brazo de
elevación, enlaces de elevación, pivote, etc.
Cambio de filtro de aire
Verifique la presión máxima de los
neumáticos según lo indica el manual.
Verifique el nivel del aceite hidráulico, la
presencia de fugas.
Controles hidráulicos (pedales o manuales) y
palancas de dirección verifique si la
operación el correcta.
Verificar estado del líquido refrigerante
Cambio de filtro de combustible (si existe)
Verifique el estado de la batería
Cambio de aceite y filtro de aceite del motor.
Verificar el desgaste de la catalina y rueda
guía (si existe)
Verifique el nivel del fluido, verifique todas
las correas: bomba de agua, alternador y
poleas del ventilador si es necesario.
Cambio de neumáticos
Revisar el estado d la tapa del radiador
Verifique el nivel del líquido hidráulico y si
es necesario cámbielo.
Revisión del estado de las cadenas y
mangueras hidráulicas de levantamiento y
dirección
Cambie el líquido refrigerante
Revisión de rotulas y pines ( si es necesario
sustituir por nuevos)
Reparación del motor
V
L
V
L
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L
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C
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50 HORAS
200 HORAS
600 HORAS
1000 HORAS
C
5000 HORAS
10000 HORAS
111
I
A
Tabla. 3.8.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Montacargas. Fuente: Autores.
SCOOTS.
ACTIVIDAD PROGRAMADA
INTERVALOS
Revisión del líquido refrigerante. (si es por
radiador)
Revisión del nivel de aceite motor
Revisión aceite hidráulico.
Revisión del nivel del combustible
Revisión nivel de aceite de transmisión
Verificar que no existan ruidos anormales en el
motor
Verificar fugas del motor(visualmente)
Verificar estado de los neumáticos
Verificar perno rotos en las llantas
Verificar bandas(condición y tención)
Verificar conexiones de la batería
Verificar sistema de alumbrado (faros)
Verificar estado de los frenos
Verificar estado de frenos de parqueo
Verificar que los indicadores del tablero estén
funcionando correctamente
Verificar extintores manuales
Verificar el estado del cucharon(si existe)
Verificar estructura de la maquina
Lubricación de las partes móviles.
Cambio de filtro de aire primario
Verificar la presión de inflado de los
5 HORAS
10 HORAS
112
REALIZAR (HORAS)
600
1000 2000
V
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V
5
V
10
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20
V
200
V
4000
V
10000
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C
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C
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V
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L
C
V
neumáticos
Cambio de filtro de aire secundario
Retire la cubierta y limpiar a vapor las aletas
de enfriamiento de los cilindros y enfriadores
de aceite
Limpiar a vapor el enfriador de agua ( si
existe)
Revisar el nivel de aceite de los mandos finales
Chequear y ajustar todos los pernos de las
bases de la transmisión
Cambio de líquido refrigerante (si existe)
Cambio de filtro de combustible
Engrasar las crucetas del cardan
Chequear el desgate del freno de servicio y de
parqueo
Chequear el nivel de electrolito de las baterías
Chequear la boca de llenado de los tanques de
combustible y del hidráulico
Revisar y limpiar todo los respiradores y
desfogues de la maquina
Cambio de neumáticos
Cambio de aceite de motor
Cambio de filtro de aceite
Cambio de filtro de combustible
Limpiar el alojamiento y tubería del filtro de
aire
Cambio de aceite hidráulico
Cambio de aceite de transmisión
Cambio de filtro hidráulico
Cambio de aceite de los diferenciales
Cambio de aceite mandos finales
Verificar el estado y reemplace si es necesario
20 HORAS
C
200 HORAS
113
C
P
C
P
C
P
C
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C
V
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
V
V
las bujías de precalentamiento (si existe)
Chequear y reajustar los pernos que soportan la
bases del motor
Chequear y calibrar el juego de la válvulas del
motor
Revisar que los pernos , abrazadera de sujeción
del escape no estén flojos o sueltos
Revisar y apretar si es necesario lo soportes de
los ejes y transmisión
Cambiar los filtros y lubricantes del compresor
de aire (si existe)
Revisar fugas en los múltiples de admisión y
escape si es necesario reemplace los empaques
Chequear el juego axial del turbo cargador (si
existe)
Verificar la presión de la bomba de aceite del
motor
Limpiar el filtro de aspiración de la
transmisión
Chequear que no existan fugas, cortes o
fricción que provoquen la rotura de las
mangueras hidráulicas
Chequear el estado del cable e acelerador,
ahogador de la maquina
Verificar la operación y buen estado de las
pastillas de freno y de bloqueo
Verificar daños y grietas en lo neumáticos
Ajustar las tuercas de las ruedas
Verificar la correcta lubricación de los bujes,
ejes y rodamientos
Verificar el estado de las cuchillas y de la
estructura del cucharon y si es necesario
V
V
V
V
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I
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I
I
I
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I
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V
I
V
I
I
I
I
600 HORAS
1000 HORAS
114
arreglar
Verificar el estado de la bomba de agua
Verificar el estado de las poleas del alternador,
bomba de agua y cigüeñal
Desmontar y verificar el estado de los
inyectores, si es necesario sustitúyalos
Verificar y medir la compresión del motor de
combustión
Desmontar y verificar el estado del motor de
arranque, si es necesario sustitúyalo
Desmontar y verificar el estado del alternador
Verificar el estado de la batería
Revisar la compresión y realizar la prueba de
fugas del motor de combustión
Desmonte y compruebe en el banco el estado
de los inyectores
Drenar y limpiar el sistema de refrigeración ( si
existe radiador)
Verificar el estado del termostato del motor
Inspeccione el estado del pin central y de los
bujes
Comprobar la presión de carga del convertidor
de torque
Verificar si existe fugas de caudal en el
convertidor de torque
Desmonte, inspeccione y repare si es necesario
los mandos finales
Inspeccione los ejes y bujes de los brazos
Reparación del motor de combustión
2000 HORAS
4000 HORAS
10000 HORAS
Tabla. 3.9.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Scoot. Fuente: Autores.
115
V
V
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I
I
I
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D
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I
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I
V
V
V
V
I
I
I
I
A
TELEHANDLER
ACTIVIDAD PROGRAMADA
INTERVALO
Revisión del líquido refrigerante.
Revisión del nivel de aceite motor
Revisión aceite hidráulico.
Revisión del nivel del combustible
Revisión nivel de aceite de transmisión
Verificar que no existan ruidos
anormales en el motor
Verificar fugas del motor(visualmente)
Verificar estado de los neumáticos
Verificar pernos rotos en las llantas
Verificar bandas(condición y tención)
Verificar conexiones de la batería
Verificar sistema de alumbrado (faros)
Verificar estado de los frenos
Verificar estado de frenos de parqueo
Verificar que los indicadores del tablero
estén funcionando correctamente
Verificar extintores manuales
Verificar estructura de la maquina
Lubricación de las partes móviles.
Cambiar el filtro de aire primario
Verificar la presión de inflado de los
neumáticos
Cambio de filtro de aire secundario
Engrasar la cadena del boom
Ajustar las tuercas del neumático
Engrasar los pines del eje oscilante
Engrasar los pines de la punta de eje
10 HORAS
REALIZAR (HORAS)
200 600 1000 2000
V
V
V
V
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10
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25
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50
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C
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L
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I
L
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25 HORAS
50 HORAS
116
4000
V
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10000
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I
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I
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L
C
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I
L
L
C
L
I
L
L
Engrasar los pines del implemento de las
uñas
Engrasar los pines del cilindro de
inclinación de las uñas
Cambio de neumáticos
Cambio de aceite de motor
Cambio de filtro de aceite
Cambio de filtro de combustible
Limpiar el alojamiento y tubería del filtro
de aire
Limpiar el desfogue del filtro hidráulico
Revisar estado de las cadenas del boom
Engrase compruebe el desgaste de las
almohadillas del boom
Ajuste la cadena y la cañería de la pluma
Revisar el nivel de aceite de los mandos
finales
Revisar el nivel de aceite hidráulico
Revisar el nivel de aceite de la
transmisión
Cambio de aceite hidráulico
Cambio de aceite de transmisión
Cambio de filtro hidráulico
Cambio de aceite de los diferenciales
Cambio de aceite mandos finales
Verificar el estado y reemplace si es
necesario las bujías de precalentamiento
(si existe)
Chequear y reajustar los pernos que
soportan la bases del motor
Chequear y calibrar el juego de la
válvulas del motor
200 HORAS
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
C
C
C
C
L
C
C
C
C
L
C
C
C
C
L
C
C
C
C
L
C
C
C
C
L
C
C
C
C
L
L
V
L
L
V
L
L
V
L
L
V
L
L
V
L
L
V
L
I
V
I
V
I
V
I
V
I
V
I
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
C
C
C
C
C
V
600 HORAS
V
V
117
Revisar que los pernos , abrazadera de
sujeción del escape no estén flojos o
sueltos
Revisar y apretar si es necesario lo
soportes de los ejes y transmisión
Verificar estado y revisar el juego axial
del rotor del turbo cargador
Revisar el estado de las cadena del boom
Limpiar el filtro de aspiración del aceite
hidráulico
Drenar y cambiar el líquido refrigerante
del sistema de refrigeración de la
maquina
Chequear que no existan fugas, cortes o
fricción que provoquen la rotura de las
mangueras hidráulicas
Chequear el estado del cable e
acelerador, ahogador de la maquina
Verificar la operación y buen estado de
las pastillas de freno y de bloqueo
Verificar daños y grietas en lo
neumáticos
Ajustar las tuercas de las ruedas
Verificar la correcta lubricación de los
bujes, ejes y rodamientos
Desmontar y verificar el estado de los
inyectores si es necesario sustitúyalos
Verificar y medir la c0mpresion del
motor de combustión
Desmontar y verificar el estado del motor
de arranque, si es necesario cámbielo
Desmontar y verificar el estado del
V
V
1000 HORAS
2000 HORAS
118
V
V
V
V
V
L
V
L
V
L
V
L
D
D
D
D
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
I
V
I
V
I
V
I
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
alternador, si es necesario cámbielo
Verificar el estado de la batería. Si es
necesario cámbiela
Revisar la compresión y realizar la
prueba de fugas del motor de combustión
Desmonte y compruebe en el banco el
estado de los inyectores, i es necesario
sustitúyalos
Drenar y limpiar el sistema de 4000 HORAS
refrigeración ( si existe radiador)
Verificar el estado del termostato del
motor, si es necesario cámbielo
Desmonte, inspeccione y repare si es
necesario los mandos finales
Reparación del motor de combustión
10000 HORAS
V
V
V
V
V
V
V
D
D
V
V
I
I
A
Tabla. 3.10.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Telehandler. Fuente: Autores.
Cada programa para cada máquina está diseñado de acuerdo a lo que propone el manual de servicio y mantenimiento
proporcionado por la institución y a las condiciones extremas en donde trabajan, es así que se debe tomar en cuenta que
van a diferir una de otra debido a que hay diferentes tipos de marcas, modelos y sistemas.
119
3.3.2.- PROGRAMA DE MANTENIMIENTO RUTINARIO.
Este mantenimiento está a cargo del personal del departamento de lubricación debido
a que ellos son los encargados del abastecimiento diario de todas las máquinas tanto
dentro de la superficie como fuera de ella.
Para esto se elaboró una ficha de mantenimiento rutinario que va a ser empleada para
llevar un mejor control del mantenimiento diario de cada máquina
UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA
FICHA DE MAQUINARIA PARA MANTENIMIENTO RUTINARIO
CODIGO:
MAQUINA:
MARCA:
TIPO DE MOTOR:
MODELO:
UBICACIÓN DE LA MAQUINA:
FECHA:
HOROMETRO:
No DE FICHA:
11 – 0000
ESTADO
OK
MALO
Verificar nivel de aceite
motor
Verificar que no existan
ruidos anormales en el
motor
Verificar
fugas
del
motor(aceite, agua, etc.)
Verificar el filtro de aire
Verificar nivel de fluido
hidráulico
Verificar
nivel
de
combustible
Verificar fugas de aceite
en todos los circuitos
hidráulicos
Verificar estado de los
neumáticos
Verificar pernos rotos en
las llantas
Verificar todas las tuercas
de las llantas
Verificar las conexiones
120
REQUIERE
Ajustar Limpiar/
Sustituir
lubricar
Observ.
de la batería y los niveles
de fluido
Verificar
bandas(condición
y
tensión)
Verificar
los pines y
articulaciones(lubricación)
Verificar
sistema
de
alumbrado( faros)
Verificar nivel del líquido
refrigerante
Verificar estado
del
radiador
Verificar el tubo de escape
Verificar estado de los
frenos.
Verificar el sistema de
frenos de parqueo
Verificar
extintores
manuales
Verificar
que
los
indicadores del tablero
estén
funcionando
correctamente
Verificar la condición del
cucharon(si existe)
Verificar estructura de la
máquina
REVISADO POR:
TIEMPO EN REALIZAR MANTENIMIENTO:
MATERIALES EMPLEADOS:
OBSERVACONES:
Fig. 3.9.- Ficha de mantenimiento de maquinaria para mantenimiento rutinario.
Fuente: Autores.
121
Una vez que ya es inspeccionada cada máquina se procede a llenar esta ficha y luego
es firmada por el encargado de revisar las máquinas, esta a su vez es entregada a una
persona que se encarga de guardarla en un programa de mantenimiento asistido por
una computadora y luego estas hojas son archivadas en cada carpeta asignada para
cada máquina.
3.3.3.- FICHA TÉCNICA DE LA MAQUINARIA
Esta ficha nos servirá para tener información técnica sobre cada una de las maquinas
existentes en la empresa.
122
FICHA TECNICA CAT 725
MOTOR
Modelo de motor
Cat® C11 ACERT™
Potencia bruta
230 Kw
Potencia neta - SAE J1349
225 Kw
Calibre
130 mm
Carrera
140 mm
Cilindrada
11.15 L
PESOS
Carga útil nominal
23.6 toneladas
CAPACIDADES DE LA CAJA
Colmado SAE 2:1
14.3 m³
A ras
11.1 m³
TRANSMISION
Avance 1
8 km/h
Avance 2
15 km/h
Avance 3
23 km/h
Avance 4
35 km/h
Avance 5
48 km/h
Avance 6
57 km/h
Retroceso 1
9 km/h
PESOS EN ORDEN DE
TRABAJO
Eje delantero - sin carga
13020 kg
Eje central - Sin carga
4830 kg
Eje trasero - sin carga
4410 kg
Total - sin carga
22260 kg
Eje delantero - Carga nominal
2010 kg
123
Eje central - Carga nominal
Eje trasero - Carga útil nominal
Total - Carga nominal
Eje delantero – cargado
Eje central – cargado
Eje trasero – cargado
Total - Con carga
CAPACIDAD DE LLENADO
Tanque de combustible
Sistema de enfriamiento
Sistema hidráulico
Cárter del motor
Transmisión
Mandos finales/Diferencial
Cajas de engranajes de transferencia
de salida
10790 kg
10790 kg
23590 kg
15030 kg
15620 kg
15200 kg
45850 kg
355 L
67 L
151 L
41 L
36 L
164 L
18 L
Fig. 3.10.- modelo de ficha técnica para la maquinaria pesada de la Empresa Minera Dynasty Mining. Fuente: Autores.
124
3.3.4.- DOCUMENTOS Y FICHAS PARA EL MANTENIMIENTO
A continuación se detallan las fichas y documentos que se propone para llevar un
mejor control del mantenimiento para la maquinaria de la Empresa Minera Dynasty
Mining.
3.3.4.1.- ORDEN DE TRABAJO
En el momento que el vehículo ingresa al taller habrá una persona encargada de
realizar el respectivo llenado de este documento, luego será entregado al mecánico
designado a realizar la actividad de mantenimiento
DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO
FECHA:
NUMERO
EQUIPO:
DE HOROMETRO:
ORDEN
TRABAJO:
No. 11-0000
DE
PROBLEMA O DAÑO :
SOLUCIÓN O REPARO :
PARTES NECESARIAS PARA LA REPARACION :
MECÁNICO(S) INVOLUCRADO(S)
HORAS:
ALGUNA OBSERVACIÓN ADICIONAL QUE SE PUEDA PROGRAMAS PARA
REPAROS FUTUROS:
Firma del Mecánico:
Revisado y Aprovado por:
Fig. 3.11.- Orden de trabajo. Fuente: Autores.
125
Una vez que termine el trabajo esta va a ser revisada por el jefe de taller quien será el
encargado de cerciorarse que todo se haya llevado a cabo de una forma correcta.
Después este documento será revisado y aprobado por el superintendente de
mantenimiento quien es la persona encargada de todo el taller. Finalmente va hacer
entregada al asistente de gestión de mantenimiento para que transcriba los datos en el
programa de mantenimiento asistido por una computadora y luego esta hoja será
archivada como respaldo para cada máquina.
3.3.4.2.- ORDEN PARA TRABAJOS EXTERNOS
Este documento se emitirá cuando se necesite realizar algún trabajo externo solicitado
por el mecánico encargado del mantenimiento de la maquina es decir alguna
reparación o reconstrucción de alguna pieza o parte de la máquina.
Dicha orden deberá estar con la respectiva firma de aprobación por parte del
superintendente de mantenimiento.
ORDEN PARA TRABAJOS EXTERNOS
FECHA:
DESTINO:
MAQUINA:
MECANICO QUE SOLICITA:
# DE ORDEN DE TRABAJO:
ITEMS CANTIDAD DESCRIPCION
____________
MECÁNICO
______________
AUTORIZADO
___________
RECIBIDO
Fig. 3.12.- Orden de trabajos externos .Fuente: Autores.
126
3.3.4.3.- ORDEN DE REPUESTOS
Este documento se emitirá cuando el mecánico encargado de la actividad de
mantenimiento requiera realizar el cambio del elemento averiado por uno nuevo.
Esta orden debe ir acompañado con la respectiva firma de aprobación del
superintendente de mantenimiento de la empresa. Luego el mecánico con este
documento y con su respectiva copia se debe dirigir hasta la bodega de repuestos en
donde el encargado deberá colocar la fecha y hora de entrega con su respectiva firma.
Este se quedara con la copia para realizar su respectiva justificación de los repuestos
entregados.
ORDEN DE REPUESTOS
FECHA:
RECIBIDO:
MAQUINA:
MECANICO QUE SOLICITA:
# DE ORDEN DE TRABAJO:
DESCRIPCION
CANTIDAD
_____________
MECANICO
______________
AUTORIZADO
___________
RECIBIDO
Fig. 3.13.- Orden de repuestos. Fuente: Autores.
127
3.3.4.4.- FICHA PARA EL HISTORIAL DE LA MAQUINA
En esta ficha se van a almacenar los datos técnicos, así como también las diferentes
actividades de mantenimiento realizadas a cada máquina.
Con este documento se pretende almacenar información que luego va hacer empleada
para poder llevar un mejor control de las maquinas.
128
CODIGO:
DESCRIPCION:
UBICACION:
MARCA:
Fecha
# orden de
trabajo
UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA
FICHA HISTORIAL DE LA MAQUINARIA
MODELO MOTOR:
AÑO:
No CHASIS:
Horometro
Problema
Solución
Repuestos empleados
Fig. 3.14.- Ficha para historial de la máquina. Fuente: Autores.
129
Mecánicos
Tiempo
Observ.
3.3.4.5.- FICHA DE INGRESO DE BODEGA
Esta ficha permite llevar el control de todos los repuestos que ingresan a la bodega
que son adquiridos por la empresa a los diferentes proveedores para las actividades
de mantenimiento.
FICHA DE INGRESO DE BODEGA
COMPRA:
DEVOLUCIÓN:
FECHA:
PROVEEDOR:
# DE PEDIDO:
CÒDIGO
DESCRIPCION
CANTIDAD
_____________
ENTREGADO POR
___________
RECIBIDO POR
OBSERVACIONES:
Fig. 3.15.- Ficha de ingreso de bodega. Fuente: Autores.
130
3.3.4.6.- FICHA DE EGRESO DE BODEGA
Este documento servirá para enlistar todos los repuestos, insumos y herramientas que
egresan de bodega para la realización de cualquier actividad de mantenimiento en las
maquinas de la empresa.
FICHA DE EGRESO DE BODEGA
MAQUINA:
FECHA:
DESCRIPCIÒN
CÓDIGO
No 00001
DESCRIPCIÒN
CANTIDAD
_____________
ENTREGADO POR
DESTINO
___________
RECIBIDO POR
OBSERVACIONES:
Fig. 3.16.- Ficha de Egreso de bodega. Fuente: Autores.
131
3.3.4.6.- FICHA PARA EL CONTROL DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE
FICHA PARA EL CONTROL DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE
FECHA:
MAQUINA:
UBICACIÓN:
No 00001
CANTIDAD DESCRIPCIÓN
_____________
ENTREGUE CONFORME
___________
RECIBÍ CONFORME
Fig. 3.17.- Ficha para el control de consumo de Combustible. Fuente: Autores.
3.4.- PLANEACIÓN DEL MANTENIMIENTO
A continuación se muestra el formato de cómo se llevara la planeación del
mantenimiento para cada una de las máquinas de la empresa minera Dynasty Mining.
Con ese formato se busca establecer las fechas tentativas en donde se realizaran los
respectivos mantenimientos tanto preventivos como correctivos.
132
UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA
PLANIFICACION DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
MES DE NOVIEMBRE
CODIGO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1
0
BC – 05
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5
1
6
1
7
LO – 02
S – 18
TR – 02
LC – 01
TH – 01
CO - 07
MANTENIMIENTO
RUTINARIO
CORECTIVO
MANTENIMIENTO 200 HORAS
MANTENIMIENTO 400 HORAS
MANTENIMIENTO 600 HORAS
MANTENIMIENTO 800 HORAS
MANTENIMIENTO 1000 HORAS
Y/O
133
1
8
1
9
2
0
2
1
2
2
2
3
2
4
2
5
2
6
2
7
2
8
2
9
3
0
3
1
Para esto debemos tener muy en cuenta las horas en donde las maquinas se
encuentran disponibles para realizar cualquier actividad de mantenimiento sin afectar
el proceso de producción.
Para la obtención de este cronograma se debe coordinar conjuntamente con el
departamento de minas quienes son los encargados de llevar un control del horario de
producción dentro de la superficie.
A continuación se presenta el cronograma a seguir para la realización de las
actividades de mantenimiento de la maquinaria pesada para cualquier día de la
semana.
Este es el horario en donde la maquinaria está disponible para realizar cualquier
actividad de mantenimiento.
Paro de la maquina
Salida a la superficie
limpieza de la maquina
Actividad de mantenimiento
11:00 AM
11:30 AM
12:30 PM
1:30 PM
Pudiendo este horario variar en la finalización ya que va a depender del tipo de
mantenimiento y los diferentes imprevistos que se podrían suscitar en la actividad.
Además para esto se debe tener muy en cuenta que la empresa tiene maquinas con las
mismas características que pueden reemplazar a una maquina en el momento que
esta se le da cualquier actividad de mantenimiento
3.4.1.- PROCEDIMEINTO A SEGUIR EN EL MANTENIMIENTO
El asistente de mantenimiento comunica al jefe de taller que máquina debe ser
paralizada para realizar el respectivo mantenimiento. En ese momento se designa el
personal para realizar dicha actividad de mantenimiento.
134
DEPARTAMENTO DE
MANTENIIENTO
Notificación al jefe de taller
del tipo de mantenimiento
Notificación al jefe de grupo
del mantenimiento
Delegación del personal para
realizar el mantenimiento
Inspección y diagnóstico de la
maquina
SI
SI
Avería
imprevista
Comunicar al
superintendente
de mantenimiento
NO
Autorización
reparación
NO
Realizar actividades
programadas
Llenar orden de trabajo
Reparación
Entrega orden de trabajo
Salida de la maquina
135
DEPARTAMENTO DE
MANTENIIENTO
Notificación jefe mina
Avería
imprevista
NO
Maquina sigue trabajando
SI
Maquina sale a
mantenimiento
Maquina auxiliar ingresa a
trabajar
Cuando se presenta alguna avería dentro de la superficie el jefe de mina notificara al
departamento de mantenimiento sobre dicho problema.
El personal de mantenimiento analizará la avería de la máquina y vera la necesidad
de realizar la reparación dentro de la superficie o notificara al departamento de mina
la salida de la misma para realizar la actividad fuera de ella.
136
Avería
Oficina mina
Notifica al superintendente
Delegación personal corregir
avería
SI
Avería
imprevista
NO
Reparación realiza dentro de
la superficie
137
Máquina sale para
realizar reparación
CAPITULO IV: COSTOS DE MANTENIMIENTO
4.1.- COSTOS DE FUNCIONAMIENTO
4.1.1.- MANO DE OBRA
Para realizar el cálculo del presupuesto para la mano de obra se toma en cuenta el
tiempo que se demora el personal en la actividad de mantenimiento y se la multiplica
por el costo hombre hora.
CARGO
PRECIO H/H
16,52
4,95
4,13
3.30
2,89
2,48
4.95
800
800
3,30
2,48
3,30
2,48
Superintendente de Mantenimiento
Jefe de Taller
Jefe de Grupo
Mecánicos
Soldadores
Ayudantes de Mecánica
Jefe de Electricistas
Electricistas
Electromecánicos
Departamento de Mecanizado
Personal de Limpieza
Asistente de Gestión Mantenimiento
Bodegueros
TOTAL
SUELDO
ANUAL
48000
14400
36000
144000
75600
108000
14400
28800
28800
86400
21600
28800
21600
656400
Tabla 4.1.- Coste total anual de la mano de obra del personal de mantenimiento;
Fuente: Autores.
4.1.2.- REPUESTOS DE BODEGA
Para los repuestos de bodega empleados en las actividades de mantenimiento se va a
utilizar el precio actual del repuesto en el mercado. A continuación en la tabla se
detallan los diferentes repuestos con sus respectivos precios.
138
DESCRIPCION
P. Unitario
($)
Tanque de aceite 90 (55 galones)
664,65
Tanque de aceite 15w40 URSA PREMIUN TDX
662,75
(55 galones)
Caneca aceite Rouxdexronmercon3 (5 galones)
109,26
Tanque aceite Rando Oil HD 68
569,92
Grasa multi EP (120 lbrs.)
389,20
4
Refrigerante (galón)
Filtro de Aire PA 1905
28,71
Filtro de Aire PA 1894
37,12
Filtro de Aire RS 3504
42,35
Filtro de Aire RS 3505
34,74
Filtro de Aire RS 3935
17,46
Filtro de Aire Baldwin PA 3810
46,40
Filtro de Aire Baldwin PA 1912
17,48
Filtro de Aire Baldwin PA 2448
33,86
Filtro de Aire Baldwin 1681-FN
13,06
Filtro de Aire Baldwin 1894
37,12
Filtro de Aire 1621574200
35,40
Filtro de Aire 546791
32,50
Filtro de Aire RS 3736
28,58
Filtro de Aire RS 3737
20,99
Filtro de Aire NAPA 2321
22,1
Filtro de Aire NAPA 9108
62,31
Filtro de Aire NAPA 9109
31,10
Filtro de Aire 25756 /2803
50,15
Filtro de Aire RS 3971/2330
25,35
Filtro de Aire RS 3935/2816
23,86
Filtro de Aire RS 3517/ 6744
26,6
Filtro de Aire 2108 / PA1788
40,08
Filtro de Aire A2210
25,89
Filtro de Aire 542330
25,35
139
Filtro de Aire 542816
15,30
Filtro de Aire 2128
38,11
Filtro de Aire PA 1902
23,93
Filtro de Aire PA 1912 / 2920
23,93
Filtro de Aire RS 3704 / 6438
12,51
Filtro de Aire RS 3705 /2985
13,05
Filtro de Aire RE 282286 John Deere
69,11
Filtro de Aire RE 282287 John Deere
33,18
Filtro de Combustible BF 7632
7,65
Filtro de Combustible BF 1212
8,47
Filtro de Combustible BF 988
4,84
Filtro de Combustible BF 7632
10,65
Filtro de Combustible BF 7631
9,20
Filtro de Combustible BF 7679 –D
8,79
Filtro de Combustible BF 988 /3358
6,63
Filtro de Combustible BF 1277 - SPS
26,33
Filtro de Combustible 3358
6,64
Filtro de Combustible BF 7990
7,50
Filtro de Combustible 3112 / F878 F
8,27
Filtro de Combustible BF 811
9,20
Filtro de Combustible 5810
5,01
Filtro de Combustible BF 900
8,91
Filtro de Combustible LFF 5485
14,84
Filtro de Combustible RE 60021
25
Filtro separador de Agua Racor 2040T
6,4
Filtro separador de agua 5501/ BF7699 - D
4,29
Filtro Separador de Agua LFP 2000C
6,22
Filtro Separador de Agua PSD 460 – 1 TECFIL
Filtro de Aceite 1158
10,10
Filtro de Aceite PH3593A/21334MP
1,68
Filtro de Aceite BD 7154
29,42
Filtro de Aceite BF 7600/1791
8,83
Filtro de Aceite 1820
8,89
140
Filtro de Aceite BT237
6,20
Filtro de Aceite C-5504
8,20
Filtro de Aceite B236 / BT 970 /PA675
7,54
Filtro de Aceite LFP 222/ 1820/ B236
8,39
Filtro de Aceite FC 5504
8,20
Filtro de Aceite 1971
16,40
Filtro BT 427
4,04
Filtro de Aceite HH164-32430
15,30
Filtro de Aceite RES 19626
16,63
Filtro de Aceite Hidráulico 39911631
25,39
Filtro de Aceite Hidráulico BT 305
20,61
Filtro
de
Aceite
Hidráulico
Atlas
Copco
35,40
8231101804
Filtro de Aceite Hidráulico BT 8851 MPG
18,20
Filtro de Aceite Hidráulico HF67
13,29
Filtro de Aceite Hidráulico BT8471 MPG
35,34
Filtro de Aceite de Transmisión
22,79
Filtro de Aceite de Transmisión Donalson
26,40
P165569
Filtro de Aceite de Transmisión HHTA0-37710
55,45
Neumáticos SAM 1500 – 24 G2 PR 14
585,94
Neumático Houler 1200 – 20 PR 20
1034,95
JK 10 – 16,5 R – 4 PR 10
376,67
Neumático 23,5 – R25
2310
Neumático PRIMEX 1200 – 24 20 PR XDS 1297
L55TT
Neumático PRIMEX 1800 X 25 32 PR XDS 3751
L55TT
Neumático 1200 24 STA 20 PR
1964,29
Neumatico B01 – LC 1200 – 20 SUPER ROCK 18
600
Neumatico 23,5 x 25
2310
Tabla 4.2.- Coste de los repuestos de bodega; Fuente: Autores.
141
La Empresa necesitaría realizar una inversión de 1947664,92 dólares en repuestos
para mantener un stock suficiente para realizar las actividades de mantenimiento.
4.1.3.- MATERIAL FUNGIBLE
El material fungible empleado en las actividades de mantenimiento se costea
conforme a la cantidad utilizada en las respectivas actividades. Este valor es de
aproximadamente 1000 dólares al año.
4.2.-
COSTO
DE
IMPLEMENTACION
DE
LOS
NUEVOS
DEPARTAMENTOS
La implementación de estos nuevos departamentos ayudaran a minimizar tanto los
costos de mantenimiento, como el tiempo de para de la maquina cuando se realicen
las actividades programadas de mantenimiento.
En la actualidad los trabajos que se realizan externamente a la empresa representan
un costo considerable en el mantenimiento y la producción. Es así que en la
fabricación y corrección de ciertos elementos de las maquinas el tiempo empleado es
demasiado lo cual genera malestar en la empresa.
Este tipo de actividades externas generan a la empresa un valor de aproximadamente
40000 dólares mensuales, lo cual significaría contar con un presupuesto al año de
480000 dólares para la realización de estos trabajos.
Ahora con la implementación de estos departamentos la empresa generara los
siguientes gastos:
DESCRIPCION
CANTIDAD
1
2
2
2
COSTO
UNITARIO
15000
19400
12500
10000
COSTO
TOTAL
15000
38800
25000
20000
Infraestructura (*)
Tornos(*)
Rectificadoras (*)
Soldadora automática
(*)
Lavadora a vapor
Kit de Herramientas
(*)
TOTAL
2
9
3000
200
6000
1800
106600
142
Tabla 4.3.- Costo de implementación de los nuevos departamentos para el
mantenimiento; Fuente: Autores.
NOTA:
(*): Estos valores van a variar según el tipo de depreciación que le correspondan.
4.3.- CÁLCULO DE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO
Para realizar estos cálculos se emplea los ítems antes mencionados como son: mano
de obra, repuestos de bodega y material fungible.
Para una mejor explicación se realizara el cálculo tomando como ejemplo una
maquina Jhon Deere que se le realizará un mantenimiento preventivo de 200 horas.
MANTENIMIENTO 200 HORAS INSUMOS
CANTIDAD
P. UNITARIO
Ítems
2,24 gal
12,05
Aceite motor
10,03 gal
10,36
Aceite hidráulico (*)
2,37 gal
12,08
Aceite de transmisión(*)
2,5 gal
4
Refrigerante(**)
1
16,63
Filtro de aceite
1
25
Filtro de combustible
1
60,36
Filtro hidráulico (*)
10
69,11
Filtro de aire primario
5
33,18
Filtro de aire secundario
1,75 gal/hora
1,037
Combustible
1600
Neumáticos (los 4 neumáticos)(***) 4
Subtotal de insumos
Iva 12%
TOTAL INSUMOS
TOTAL
26,99
34,63
9,54
2
16.63
25
20,12
691,1
165,9
362,95
800
2154,86
258,58
2413.44
Tabla 4.4.- Costo de insumos empleados en el mantenimiento; Fuente: Autores.
NOTA:
(*): El precio del suministro se divide para tres ya que el cambio de este insumo se lo
realiza cada 600 horas
(**): El precio del suministro se divide para 5 ya que el cambio de este se lo realiza
cada 1000 Horas.
(***): El precio de los neumáticos se divide para 2 ya que su duración es de 400
horas
143
MANTENIMIENTO 200 HORAS MANO DE OBRA
CANTIDAD P.
TIEMPO EN
HORA/HOMBRE LA
ACTIVIDAD
(HORAS)
33,05
2
SUPERINTENDENTE 1
1
4,95
2
JEFE DE TALLER
1
4,54
2
JEFE DE GRUPO
3
4,13
2
MECANICOS
2,48
2
AYUDANTE
DE 1
MECANICA
2
4,13
2
ASISTENTE
GESTION
DE
MANTENIMIENTO
2,48
1
PERSONAL
DE 1
LIMPIEZA
TOTAL
PERSONAL
TOTAL
66,1
9,9
9,08
24,78
4,96
16,52
2,48
133,82
Tabla 4.5.- Coste total Hora/Hombre; Fuente: Autores.
INSUMOS
MANO DE OBRA
SUBTOTAL
IMPREVISTOS (25%)
TOTAL
2413,44
133,82
2547,26
636,82
3184,08
Tabla 4.6.- Coste total de mantenimiento de las 200 horas; Fuente: Autores.
En conclusión podemos darnos cuenta que para realizar el mantenimiento de 200
horas para esta máquina la empresa gastaría 3184,08 lo que equivale a gastar 15,92
dólares por hora de trabajo.
En el siguiente cuadro se realiza la comparación de los gastos generados por esta
máquina por las actividades de mantenimiento durante un año entre el sistema
actual y el plan de mantenimiento propuesto.
144
SISTEMA ACTUAL DE CON
MAQUINA
LA EMPRESA
EL
PLAN
DE
MANTENIMIENTO
PROPUESTO
JOHN DEERE
35000
22288
Tabla 4.7.- cuadro comparativo del mantenimiento de 200 horas entre el sistema
actual de la empresa y el plan de mantenimiento propuesto; Fuente: Autores.
A continuación en la siguiente tabla se muestra los valores que la empresa gastaría en
mantenimiento por cada hora de trabajo.
SISTEMA ACTUAL DE CON
MÁQUINA
LA EMPRESA
PLAN
MANTENIMIENTO
DISEÑADO
BC – 01
15
11,54
BC – 05
15
11,54
CO – 01
15
10,34
CO – 02
15
10,34
CO – 03
15
10,34
CO – 07
20
15,42
CO – 14
15
10,34
DR – 05
300
245,35
DR – 06
300
245,35
DR – 09
300
245,35
LO – 01
50
41,24
LO – 02
60
50,73
LO – 03
60
50,73
LO – 04
60
50,73
S – 04
60
50,26
S – 05
60
50,26
S – 06
60
50,26
S – 08
60
50,26
145
DE
S – 16
60
50,26
S – 18
60
50,26
S – 19
125
107,58
S – 20
125
107,58
S – 21
125
107,58
S – 22
60
50,26
TH – 01
40
34,50
TH – 02
40
34,50
LC – 01
30
24,50
MC – 01
15
11,54
TR – 01
25
15,92
TR – 02
25
15,92
TR – 03
25
15,92
TR – 04
25
15,92
TR – 05
25
15,92
Tabla 4.8.- Comparación de costos de hora de trabajo entre el sistema actual de la
empresa y la propuesta de plan diseñada; Fuente: Autores.
4.4.- COSTOS POR PÉRDIDA DE PRODUCCIÓN
El costo más representativo para la mayoría de las empresas es el generado por la
pérdida de producción durante el tiempo en que la máquina se encuentra parada por
motivos de mantenimiento o reparación.
Por tal motivo con la implementación de un programa de mantenimiento se busca la
reducción de estos tiempos.
Para determinar estos valores debemos tener en cuenta lo siguiente:

Cuanto produce la maquina por hora de trabajo.

El número de horas o días que la maquina permanece parada para la
realización del mantenimiento.
146
Para realizar estos cálculos nos valdremos del siguiente ejemplo:
Estos datos corresponden a un SCOOT (cargadora de 2 yardas que trabaja dentro
de la superficie).
5
.
5
$
$
25
$
$ 29200
$
Se puede observar que la empresa dejaría de percibir 730000 dólares a consecuencia
de los 5 días que la maquina permaneció parada cuando se le realizo la actividad de
mantenimiento correctivo (reparación de motor) siempre y cuando no exista una
maquina que trabaje en paralelo a esta.
Ahora con la implementación de un programa de mantenimiento este tiempo de para
será menor ya que al seguir los procedimientos descritos en el plan las averías
imprevistas disminuirán notablemente ya que se realizaran actividades que ayuden a
disminuir los daños mayores en las maquinas.
A continuación en la siguiente tabla se realiza la comparación entre el sistema actual
y el plan de mantenimiento propuesto.
147
SCOOT S – 06
HORAS DE PARA MES DE SEPTIEMBRE
PLAN
DE
SISTEMA ACTUAL MANTENIMIENTO
ACTIVIDAD
PROPUESTO
Mantenimiento 200 horas
Fuga
de
aceite
mandos
HORAS
COSTO
HORAS
COSTO
2 horas
120
5 horas
251,3
7 horas
420
6 horas
360
15
$ 900
5
$ 251,3
implementos y cambio de crucetas
en mal estado
Motor recalienta
TOTAL
HORAS
HORAS
Tabla 4.9.- Cuadro Comparativo de los costos de pérdida de producción entre el
sistema actual y el plan de mantenimiento propuesto. Fuente: Autores.
Con la implementación de este plan de mantenimiento se lograra reducir
notablemente los costos generados por las actividades de mantenimiento debido a
que se disminuirán los tiempos de Para de la maquina provocados por averías
imprevistas.
4.5.- COSTO DE IMPLEMENTACION DEL PLAN DE MANTENIMIENTO
El costo total para la implementación del plan de mantenimiento propuesto para la
maquinaria pesada de la empresa Minera Dynasty Mining se muestra en la siguiente
tabla:
DESCRIPCION
COSTE TOTAL
Mano de obra
656400
Stock de Repuestos
1947664,92
Infraestructura
15000
Equipos y herramientas
91600
Total
2710664,92
Tabla 4.10.- Coste total del plan de mantenimiento propuesto; Fuente: Autores.
148
CAPITULO V
5.1.- CONCLUSIONES

El inventario actualizado de la maquinaria pesada de la empresa se constituye
en la base fundamental para la implementación de un plan de mantenimiento
ya que por medio de este documento se tiene un acceso rápido a
características propias de cada máquina como: tipo de máquina, modelo,
códigos, etc.

La ficha de inspección rutinaria de la maquinaria consta de ítems que
conducen a la revisión rápida de los diferentes elementos y sistemas de la
máquina, ya que de esta forma se podría identificar el inicio de una avería
menor que con el pasar del tiempo se podría convertir en una avería mayor o
grave, así como también, permitirá llevar el control diario de las horas de
trabajo de cada máquina de esta forma programar los diferentes tipos de
mantenimiento a desarrollar.

Las fichas técnicas de las maquinas permiten tener acceso a las características
técnicas como: tipo de motor, cilindraje, etc., que son importantes tener en
cuenta en el momento de ejecutar cualquier actividad de mantenimiento.

Con la implementación de la lavadora se busca que antes de realizar
cualquier trabajo de mantenimiento a la máquina permita tener una mejor
visión de cada elemento o sistema para poder realizar un diagnóstico con
mucha más rapidez y precisión.

El departamento de mecanizado es una propuesta positiva, ya que al
realizarse los procesos de reparación y fabricación de piezas para las
maquinas en el propio taller de la empresa permite disminuir los tiempos
muertos en las reparaciones, así como también reducir los costos de
mantenimiento.
149

La reubicación de la bodega de repuestos dentro del mismo espacio físico del
taller permite tener una mejor organización y control en los elementos e
insumos necesarios para el trabajo de mantenimiento. Además la requisición
y entrega de repuestos para las maquinas por parte del personal de bodega
será más eficiente.

En el nuevo organigrama del personal de mantenimiento de la empresa se
busca realizar una mejor distribución del personal tomando en consideración
los nuevos integrantes que formarían parte de los nuevos departamentos a
implementarse.

El programa de mantenimiento es una herramienta clave que se la debe seguir
estrictamente realizando todos los procedimientos y recomendaciones
descritos para cada máquina, logrando así mantenerla operativa y aprovechar
al máximo la vida útil de la misma.
150
5.2.- RECOMENDACIONES

Realizar la respectiva señalización de las áreas de trabajo para poder
identificar los lugares por donde puede transitar el personal sin correr riesgo
alguno de sufrir accidentes laborales.

Impartir cursos de capacitación al personal de mantenimiento para lograr
mantener un alto nivel técnico de conocimiento y cumplir a cabalidad con las
actividades de una manera eficiente.

Establecer una distribución del personal apropiada de acuerdo a la actividad
de mantenimiento que se vaya a realizar, con el fin de evitar el conglomerado
excesivo del personal.

Mantener una buena comunicación entre el departamento de mantenimiento y
el de mina para coordinar las diferentes actividades de mantenimiento sin
afectar la producción de la empresa.

Identificar a cada una de las maquinas asignando códigos, con el fin de llevar
un control más exacto sin dar lugar a equivocaciones en de maquinas similares
características.

Capacitar a los operarios, con el objetivo de conservar el buen estado y
obtener el máximo rendimiento de la maquinaria.

Asignar el presupuesto necesario para la adquisición de los diferentes
repuestos y accesorios que son empleados en las tareas de mantenimiento.

Ejecutar el programa de mantenimiento propuesto, para llevar un control
adecuado de cada una de las maquinas, obteniendo el máximo rendimiento de
las mismas.
151
BIBLIOGRAFIA:

BOUCLY, Francis, Gestión de Mantenimiento, Editorial AENOR, Madrid,
1999.

PASTOR TEJEDO, Ana Clara, Gestión Integral de Mantenimiento,
Marcombo Boixareu Editores, 1997.

REY SACRISTAN, Francisco, Manual del Mantenimiento Integral en la
Empresa, Editorial Fundación Confemetal, Madrid, 2001.

JOHN CLARK INC, Manual de Mantenimiento de JCI 125 M, Canadá (s/f)

JOHN CLARK INC, Manual de Mantenimiento de JCI 250 M (s/f), Canadá

CATERPILLAR AMERICA COMPANY, Manual de Mantenimiento del
Cat Truck 725, Estados Unidos, (s/f)

CATERPILLAR AMERICA COMPANY, Manual de Mantenimiento del
Cat 320C, Estados Unidos, (s/f)

Datos técnicos de Maquinaria Caterpillar (Recuperado el 15 de octubre del
2011)
http://www.cat.com/equipment

Información técnica maquinaria Kubota (recuperado el 10 de Octubre del
2011)
http://www.kubota.com.au/products/product.asp?ca_id=1

Datos técnicos de Maquinaria John Deere (recuperado el 10 de octubre del
2011)
http://www.deere.com/jdla/es_LA/products/ag_equipment/tractors/index_trac
tors.html
152

Información técnica de Equipo y Maquinaria Ingersoll Rand (recuperado el
18 de octubre del 2011)
http://ingersollrand.com/Pages/default.aspx
http://www.craneworks.com/pdf/Forklifts/Forklifts/8K%20Telehandler%20I
R%20VR843C1.pdf

Datos técnicos de maquinaria Kubota L4400 (recuperado 10 de octubre del
2011)
http://sutractor.com/catalogo/producto/tractores/l4400
153