GENERALIDADES – CARACTERISTICAS - FUNCIONAMIENTO - VENTAJAS Y DESVENTAJAS
MOTORES
ASINCRONICOS
[ALEXIS ARENAS -/- IVAN HERRERA]
MOTORES ELECTRICOS
Con el objeto de visualizar los diferentes tipos
básicos de motores eléctricos se presenta el árbol
genealógico.
No se han incluido tipos de motores
extremadamente peculiares, ni de CC.
Árbol
Genealógico
de los Motores
Eléctricos
EL MOTOR ASINCRÓNICO
ES UN MECANISMO AL CUAL
INGRESA ENERGÍA
ELECTRICA, QUE SE
CONVIERTE EN ENERGIA
MECANICA BAJO LA FORMA
DE MOVIMIENTO GIRATORIO
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
El Motor asincrónico tiene dos
partes principales:
-Parte fija “ESTATOR”.
(conectado a la red trifásica)
-Parte móvil “ROTOR”.
(se cierra sobre si mismo)
-Eje del Motor, por el cual se obtiene
la “POTENCIA MECÁNICA”
Campo Magnético Giratorio
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
CAMPO GIRATORIO O ROTANTE
Para poder crear este Campo es preciso:
-Tener un Sistema trifasico de Corrientes
desfasadas 120° en el Tiempo
-Tres bobinas identicas
desfasadas 120° geométricos
ESTATOR → “Inductor”
ROTOR
→ “Inducido”
Ambas
están formadas por
núcleos de chapas magnéticas
rodeados de bobinas de cobre
que, al ser recorridas por una
corriente eléctrica, originan unos
flujos magnéticos que dan lugar al
proceso de transformación
“ENERGIA MECANICA”
ASPECTOS CONSTRUCTIVOS
ROTOR EN JAULA DE ARDILLA
-Constituido por un apilamiento de chapas de acero de silicio en
forma de cilindro con ranuras en la circunferencia exterior donde se
coloca el devanado.
ROTOR BOBINADO
- Bobinado trifásico similar al situado en el estator, con las tres fases
se conectan por un lado en estrella y por otro a unos anillos aislados
entre si.
- Esto permite el acceso a las bobinas rotoricas con la introducción
de resistencias externas.
CONEXIONES DE LOS MOTORES
Motor con Rotor Jaula de Ardilla
Motor con Rotor Bobinado
CONEXIÓN DE BORNES
MOTORES ASINCRONICOS
VENTAJAS:
DESVENTAJAS:
-Simplicidad y Robustez
-Mala Regulación de la Velocidad
-Bajo Costo y Alta Confiabilidad (en
comparación con los de C.C)
-Reducción de Velocidad con
Aumento de Carga
-Bajo Mantenimiento y Fácil
Instalación
-Bajo Par de Arranque (en
comparación con los de C.C)
-Posee Par de Arranques y no
Requiere Sincronización
Motores asincrónicos monofásicos
Así como en los motores
trifásicos el flujo giratorio o
rotante es originado por tres
corrientes monofásicas
desfasadas entre si un tercio de
período, es decir, 120º
eléctricos, y la acción mutua de
este flujo y las corrientes
inducidas en el rotor obligan a
girar el inducido.
En los motores monofásicos,
como su nombre lo indica, el flujo
se crea por una sola corriente
que recorre el bobinado del
estator. Este flujo es de dirección
constante pero variable.
MUCHAS
GRACIAS POR
SU ATENCIÓN
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