GENERALIDADES – CARACTERISTICAS - FUNCIONAMIENTO - VENTAJAS Y DESVENTAJAS MOTORES ASINCRONICOS [ALEXIS ARENAS -/- IVAN HERRERA] MOTORES ELECTRICOS Con el objeto de visualizar los diferentes tipos básicos de motores eléctricos se presenta el árbol genealógico. No se han incluido tipos de motores extremadamente peculiares, ni de CC. Árbol Genealógico de los Motores Eléctricos EL MOTOR ASINCRÓNICO ES UN MECANISMO AL CUAL INGRESA ENERGÍA ELECTRICA, QUE SE CONVIERTE EN ENERGIA MECANICA BAJO LA FORMA DE MOVIMIENTO GIRATORIO PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO El Motor asincrónico tiene dos partes principales: -Parte fija “ESTATOR”. (conectado a la red trifásica) -Parte móvil “ROTOR”. (se cierra sobre si mismo) -Eje del Motor, por el cual se obtiene la “POTENCIA MECÁNICA” Campo Magnético Giratorio PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO CAMPO GIRATORIO O ROTANTE Para poder crear este Campo es preciso: -Tener un Sistema trifasico de Corrientes desfasadas 120° en el Tiempo -Tres bobinas identicas desfasadas 120° geométricos ESTATOR → “Inductor” ROTOR → “Inducido” Ambas están formadas por núcleos de chapas magnéticas rodeados de bobinas de cobre que, al ser recorridas por una corriente eléctrica, originan unos flujos magnéticos que dan lugar al proceso de transformación “ENERGIA MECANICA” ASPECTOS CONSTRUCTIVOS ROTOR EN JAULA DE ARDILLA -Constituido por un apilamiento de chapas de acero de silicio en forma de cilindro con ranuras en la circunferencia exterior donde se coloca el devanado. ROTOR BOBINADO - Bobinado trifásico similar al situado en el estator, con las tres fases se conectan por un lado en estrella y por otro a unos anillos aislados entre si. - Esto permite el acceso a las bobinas rotoricas con la introducción de resistencias externas. CONEXIONES DE LOS MOTORES Motor con Rotor Jaula de Ardilla Motor con Rotor Bobinado CONEXIÓN DE BORNES MOTORES ASINCRONICOS VENTAJAS: DESVENTAJAS: -Simplicidad y Robustez -Mala Regulación de la Velocidad -Bajo Costo y Alta Confiabilidad (en comparación con los de C.C) -Reducción de Velocidad con Aumento de Carga -Bajo Mantenimiento y Fácil Instalación -Bajo Par de Arranque (en comparación con los de C.C) -Posee Par de Arranques y no Requiere Sincronización Motores asincrónicos monofásicos Así como en los motores trifásicos el flujo giratorio o rotante es originado por tres corrientes monofásicas desfasadas entre si un tercio de período, es decir, 120º eléctricos, y la acción mutua de este flujo y las corrientes inducidas en el rotor obligan a girar el inducido. En los motores monofásicos, como su nombre lo indica, el flujo se crea por una sola corriente que recorre el bobinado del estator. Este flujo es de dirección constante pero variable. MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN
