Subido por Eduardo Ramos Fasanando

Procedimientos -de izaje com poleas

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Procedimientos de Izaje
imagina
Grupo Inmobiliario Constructor
Fecha: 15/01/2016
Rev. Nº 0
Inversiones Inmobiliarias del Cáucaso S.A.
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Procedimientos de Izaje
Con poleas
“PROYECTO T-TOWER”
RESPONSABLE DE
NOMBRE
CARGO
Elaboración
Juan Carlos Merino
Prevencionista
Revisión
Orlando CCahuana
Jefe de Campo
Aprobación
Jaime Reynoso
Residente
FIRMA
imagina
Grupo Inmobiliario Constructor
1.
Procedimientos de Izaje
Fecha: 15/01/2016
Rev. Nº 0
Inversiones Inmobiliarias del Cáucaso S.A.
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ALCANCE
Este procedimiento debe cumplirse cada vez que se programe un trabajo de Izaje de elementos u
materiales y/o que involucre trabajos de izajes de estructuras u elementos para esta labor, el presente
procedimiento debe ser de conocimiento de todo el personal que la labora en inversiones inmobiliaria del
Cáucaso SA.
2.
DEFINICIONES
Estructura para izajes manual: estructura metálicas soldadas entre si dando forma de escuadra con 3
puntos de rotación para disminuir la fuerza en el Izaje de materiales, adaptada con poleas que soportan
una fuerza de 200 kg a mas cada una.
Cuerda guía / Viento: Cuerda usada para controlar la posición de la carga a fin de evitar que los
empleados entren en contacto con ésta. Debe tener la longitud necesaria para que se pueda mantener el
control de la carga en todo momento.
Poleas: son elementos que se conectan a una base o estructura fija es de acero y está diseñada para
resistir una carga de 200 kg a más. Está sujeta en una viga de acero o punto fijo de arriostre, sirve para
desplazar elementos de un lugar a otro en este caso de forma vertical
Soga o driza: usada para traslado de materiales de poco peso, izajes menores de baja capacidad medida
usada 5/8
3.
ESTÁNDARES
3.1 Operaciones en el uso de sogas para realizar izajes menores
1. se debe revisar la soga o driza antes de usarse
2. se debe de señalizar el área a nivel inferior para poder realizar el Izaje
3. se debe realizar la inspección del equipo, al realizar el Izaje
4. de tener partes lastimadas, deshilachadas la soga no se usara
5. el Izaje debe realizarse tomando en cuenta el peso de la carga.
6. la soga o driza deberá ser de una dimensión de 5/8.
7. la soga o driza se deslizara entre las poleas para disminuir la fuerza de la carga.
8. todo el tiempo la soga deberá estar en retenida durante el Izaje.
9. no se usara la soga si esta presenta muestras de elementos químicos
10. no se deberá soltar la carga en forma inmediata si no gradualmente.
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11. la soga no deberá de estar empalmada deberá ser una sola para una correcta elongación.
12. se tendrá un vigía o persona que vigile que alguna persona ingrese en el área de Izaje.
13. se debe conocer la carga máxima de trabajo de equipo y aparejos que sean usados. Nunca se debe
exceder este límite
3.2 Desplazamiento y depósito de las cargas
1. Después de ser izada una carga, ésta se debe desplazar sólo cuando se encuentre lo suficientemente
alta, como para no tropezar con obstáculos.
2. Si el trayecto es extenso, el desplazamiento de la carga debe hacerse a poca altura y a marcha
moderada.
3. Si la carga tiene que esperar, no dejarla suspendida encima de lugares de paso o hacerla descender a
ras del suelo.
4. No oscilar las cargas para depositarlas más lejos.
5. No deben colocarse cargas en los pasillos de circulación.
3.3 Almacenamiento de las sogas.
1. Estas deberán estar almacenadas en un lugar limpio y no expuesto a la intemperie.
2. Están no deberán ser almacenadas junto con productos químicos.
3. Estas no deberán ser humedecidas de alguna forma.
3.4 Identificación de sogas dañadas
1. serán retiradas en forma inmediata del área.
3.5 Centro de gravedad en cargas diferentes
1. Es importante siempre en el manejo de cargas que éstas sean estables. Una carga estable, es aquella
en la cual el centro de gravedad de la carga está directamente bajo el gancho principal y por debajo del
punto de amarre de las eslingas.
2. En objetos (cargas) que tienen forma y estructura uniforme, no hay problema para determinar
donde se
Encuentra el centro de gravedad, por cuanto, a menudo se encuentra en el centro del objeto o
estructura. Sin embargo, en cargas de formas extrañas con partes o secciones dispares o desiguales
(irregulares o asimétricas), donde no se puede calcular fácilmente el centro de gravedad, el cargador
debe suponer donde se encuentra éste,
3.6 Inspección de poleas
1. Se debe verificar si el diámetro de la polea y su garganta corresponden al diámetro de la soga..
2. Se debe chequear si la superficie del canal de la polea y la garganta tiene rugosidades.
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3. Se debe comprobar si el diámetro del canal es apropiado.
4. Se debe comprobar si la profundidad del canal de la polea es adecuada.
5. Se debe chequear si las poleas están mal alineadas, para evitar que el cable se monte y salte de la
polea.
6. Se debe comprobar si el cable u otro elemento roza con los bordes de la garganta de la polea, a la
entrada o salida.
7. Se debe verificar si el material de fabricación de la polea, es el apropiado para resistir la fuerza radial
que ejerce la soga.
8. Se debe verificar si la polea gira libremente y sin dificultades sobre su eje central.
9. Se debe verificar si las poleas se balancean o tienen los cojinetes demasiado gastados.
Falla
Desgaste acelerado
Rápida aparición de hilos cortados
soga cortado fuera de escuadra
Rotura de cordón o torón
|
Posible Causa
Abrasión severa por arrastramiento de la soga por
el suelo u Obstrucciones.
- soga muy pequeño para la aplicación,
construcción o grado incorrecto.
- Poleas mal alineadas.
- Poleas con una medida incorrecta de la garganta.
- Descansos o soportes de poleas apretadas o
trancados.
- Angulo de desviación grande.
- la soga no es lo suficiente flexible.
- Poleas, rodillos y/o tambores cuyo diámetro es
muy pequeño.
- Sobrecarga y choque o golpe de cargas.
- Excesiva elongación de la soga.
- Velocidad de la soga muy alta.
- nudos que se han formado y se han destorcido
afuera.
- Aplastamiento y aplanamiento de la soga.
- Polea excéntrica oscilante.
- Sobrecarga, carga golpeada.
- nudo o ensortijamiento por fricción
- Borde de polea quebrado, agrietado o picado.
- Sobrecarga.
- Desgaste total.
- Uno o más torones sueltos o aflojados.
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Falla
desgaste
nudos, distorsiones
Excesivo desgaste
Aplastamiento y aplanamiento o
achatamiento de la soga
Alargamiento y estiramiento
hilos cortados o desgastados de un
lado de la soga
soga cortada cerca de accesorios
Quemaduras
Alma de la soga
Corrugación y excesivo desgaste
Pinchaduras y aplastamientos
soga destorcida
Aplastamientos y melladuras
Alto torcimiento
Reducción del diámetro de la soga
Cordón o Torón con melladuras
Salida o resalte del alma de la soga
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Posible Causa
- mantenimiento inadecuado.
- lugar inadecuado.
- Almacenamiento inapropiado.
- Exposición a ácidos o álcalis.
- Instalación incorrecta de la soga.
- Manipulación incorrecta.
- desilachamiento o dobladuras en la soga debido a
manipulación
Incorrecta durante el servicio o durante la
instalación.
- cortaduras de la soga en tambores y poleas.
- Sobrecarga, choque de cargas.
- Demasiada soga sobre el tambor.
- soga arrastrado sobre obstáculo.
- Sobrecarga.
- Destorcimiento de la soga .
- Alineamiento incorrecto.
- Poleas y tambores dañados.
- desviación de la soga.
- Garganta de polea demasiado pequeña.
- Poleas demasiado pesadas.
- Descansos de poleas apretados o trancados.
- soga arrastrado sobre obstáculos.
- excesiva elongación
- Rodillos muy blandos.
- Material de polea y/o tambor muy blando.
- Garganta de poleas demasiado pequeñas.
- soga arrastrada contra objeto estacionario.
- soga maltratada o golpeado durante su
manipulación.
- Accesorios unidos incorrectamente.
- Cordones o torones rotos.
- Medidas incorrectas.
- Alma rota.
- Sobrecarga.
- desgaste
- Medidas incorrectas.
- El alma dañada debido a continua operación bajo
alta carga.
- Carga golpeada.
- Cable desordenado.
- Cable destorcido.
- Carga girada o rotada.
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4. SEGUIMIENTO Y CONTROL
1. Se debe aplicar el estándar de revisión del Código de Colores a todos los equipos de levante utilizados.
2. Antes de se uso deben ser inspeccionados por la supervisión y personal que interviene en las maniobras.
6. realizarle una inspección esporádicamente para verificar su cumplimiento.
5. REGISTROS
AST
Charla diaria
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