TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA LA CONTRATACIÓN DE SERVICIOS (DIRECTIVA 007 – 2017-GR.LAMB) I. OBJETIVO DE LOS SERVICIOS DE CONSULTORÍA Disponer la elaboración del Expediente Técnico del IOARR: “RENOVACIÓN DE CIRCULACIÓN VEHICULAR Y/O ESTACIONAMIENTO; EN EL (LA) GERENCIA REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES, DISTRITO DE PIMENTEL, PROVINCIA CHICLAYO, DEPARTAMENTO LAMBAYEQUE”, del Sector Transportes y Comunicaciones. La misma que es aplicable dada la naturaleza de intervención del IOARR, en la cual se pretende realizar la renovación del Circuito de Evaluación para examen de manejo de la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones. Todo esto va conforme al DS. Nº 027-2017-EF y a la Directiva N° 001-2019-EF/63.01 en el marco del Sistema Nacional de Programación Multianual y Gestión de Inversiones. II. ÁREA USUARIA Dirección Ejecutiva de Caminos - Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones – GRTC. III. ALCANCES DE LOS SERVICIOS DE CONSULTORÍA 2.1 Alcances Generales del Servicio. a) El Consultor deberá coordinar estrechamente con el responsable de la administración de los servicios, a fin de obtener información sobre la infraestructura existente. b) El Consultor deberá cumplir el Cronograma de Elaboración del Estudio definitivo propuesto. En caso de retraso, de ser solicitado por la Entidad, deberá presentar la reprogramación del Cronograma del Expediente técnico. c) La documentación que se generen durante la elaboración del Expediente Técnico constituirá propiedad de la Entidad y no podrá ser utilizada para fines distintos a los del Expediente, sin consentimiento escrito de la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones. 2.2 Alcances Específicos del Servicio. a) Se deberá desarrollar las metas que involucren la rehabilitación del Circuito de evaluación para examen de manejo, a fin de determinar las obras de renovación que se ejecutarán para lograr un servicio óptimo en todo el periodo de planeamiento, lo cual se propondrá en el Expediente Técnico. b) Se deberá de realizar un análisis exhaustivo de la alternativa y metas físicas que se plantearon en la Memoria descriptiva del IOARR, con el fin de solucionar la problemática del mal estado del circuito, sobre la base de la información de campo y de gabinete que obtenga, procese y desarrolle el Consultor. 1 c) Se deberá presentar constancia de haber verificado la zona donde se proyectarán todas las acciones necesarias consideradas en el IOARR de conformidad con la Directiva General del Invierte.pe, el cual recomienda que el terreno debe sea propiedad pública y no privada. 2.3 Del Equipo de Trabajo a) Los profesionales que integran la Propuesta Técnica del Consultor deberán asistir a las reuniones técnicas convocadas por la Entidad, no pudiendo ser reemplazados, en ningún caso, por el representante legal del Consultor. b) El Consultor, en coordinación con la Entidad, debe prever las visitas técnicas a la zona del IOARR, por lo menos en una (01) oportunidad, de los profesionales del Consultor. IV. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LA CONSULTORÍA El Postor deberá concluir con la elaboración y presentación de la Memoria Descriptiva, los Estudios Topográfico, Diseño de pavimento y Estudio de metrados y presupuestos, en un plazo de máximo treinta (30) días calendarios a partir del día siguiente de la firma del Contrato. La presentación de los Informes será en mesa de partes de la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones, con atención al director de la Dirección Ejecutiva de Caminos, así como se pudiera dar la devolución de los mismos por encontrarse observaciones que deberán ser levantadas directamente por el consultor. En cada uno de los casos siempre se adjuntará una copia a la Entidad. V. DETALLE DE LOS PRODUCTOS ENTREGABLES 4.1 Estudio topográfico Contendrá la información de los trabajos topográficos realizados, en forma directa e indirecta de acuerdo a los requerimientos de la entidad contratante. Incluirá la información cartográfica georreferenciada correspondiente, a las escalas requeridas, considerando las áreas levantadas, longitud de poligonales, magnitud de los errores de cierre, puntos de control enlazados a la Red Geodésica Nacional GPS en el sistema WGS84, estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas UTM y geográficas, comprendiendo básicamente lo siguiente: Definición de la franja a levantar, teniendo en cuenta, la longitud del proyecto y considerando un ancho suficiente para poder efectuar variaciones del trazo. Establecimiento de una red de puntos ubicados a distancias no mayores a 10 metros o según lo establezcan los documentos de la entidad contratante. Detalles planimétricos, altimétricos, planos topográficos, levantamientos complementarios y otros, de acuerdo a los requerimientos de la entidad contratante. Los levantamientos topográficos deberán ser ejecutados según las siguientes orientaciones: En el área del proyecto deberá ser ejecutada una poligonal cerrada con medida directa, con estación total. 2 Plantilla, mediante teodolito o estación total, serán levantadas cortes transversales con ancho de 20m, hasta 50m, con lecturas de puntos en cantidad suficiente para caracterizar el relieve del terreno y permitir la presentación con curvas de nivel a cada medio metro ó un metro. A criterio de la supervisión puede ser permitida la alteración del ancho de la franja. Es indispensable la perfecta caracterización de todos los puntos bajos y puntos altos, a partir de la lectura de puntos intermedios entre las plantillas. La escala de presentación será 1:500 o 1:1000 de acuerdo a las dificultades de cada obra o en la escala más visible a criterio del consultor que permita dar lectura a los planos. Presentación Los trabajos levantados deberán dibujarse a escala adecuada de acuerdo a lo normado y a la extensión del área de trabajo. Plano de Ubicación, Esc. 1/500 Plano Clave, con curvas de nivel, Esc. 1/100 o 1/200 (de acuerdo a formato) Planos de Planta General con detalles, Esc. 1/50 Se presentará toda la documentación y/o anexos sustentatoria de los resultados. 4.2 Estudio diseño de pavimento Comprenderá los siguientes puntos: Resumen de las condiciones de pavimentación, conteniendo una breve descripción de todos los tópicos del informe principal: a) Criterios de proyecto. b) Características de la sub-rasante. c) Características del tránsito. d) Estructura del pavimento. e) Recomendaciones. Generalidades: Conteniendo una descripción de la ubicación de las obras, las características topográficas del terreno, el estado de las vías existentes, los tipos de pavimentos a emplearse en el proyecto, la climatología, alcances y limitaciones del informe técnico. Diseño estructural de pavimentos: con una descripción de los parámetros utilizados y la metodología empleada. 4.3 Estudio de metrados, costos y presupuestos Comprenderán los análisis unitarios de las partidas, y los metrados de las mismas basándose en la normativa teniendo en consideración también la renovación de todas las señales tanto verticales como horizontales, como semáforos, además del pintado de estas o renovación si fuese necesario, considerando para el pintado: muros y/o paredes, y todo lo que se encuentre en la zona que concierne al circuito de manejo ya sea barandas, etc. 3 El presupuesto debe ser realizado mediante software computacional o S10, sustentando todas las partidas y costos. El estudio debe contener: Costos Análisis de partidas unitarias Presupuesto* (*) El presupuesto debe considerar también plan para la vigilancia, prevención y control del Covid-19 en el trabajo. VI. FUENTES DE INFORMACION Para el desarrollo de esta parte, el consultor tomará en cuenta el Manual o Norma de Pavimentos Urbanos CE-010. El consultor deberá indagar, ubicar, revisar y usar todos los antecedentes relevantes que existan y puedan ser aplicables al estudio en elaboración. Entre los principales antecedentes y fuentes de información de los cuales se puede acceder se cuenta con: Normas relacionadas a Obras de Infraestructura vial Los diseños deberán ser ejecutados de acuerdo con las siguientes normas y conformidades: Reglamento de Jerarquización Vial Decreto Supremo Nº 017-2007-MTC Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura Vial aprobado mediante D.S. N° 034- 2008-MTC publicado en El Peruano el 25.10.2008 , Modificatorias: actualizado por el SPIJ al 28.05.2013 Manuales de Carreteras Diseño geométrico de carreteras DG-2018. Manual de pavimentos urbanos CE-010. Otras normas reconocidas internacionalmente y debidamente justificadas por el Consultor. Recomendaciones u orientaciones adicionales que podrán ser hechas por la Supervisión. VII. ANEXOS Documentos de sustento: Actas, Acuerdos, Convenios, etc. Planos de Diseño a nivel preliminar Análisis del Suelo. Análisis de Costos Unitarios y Cotización de materiales en la zona de la Obra. Análisis y cálculo de fletes. Clasificación Ambiental otorgada por la Autoridad Ambiental Sectorial (de corresponder) Fotos de la zona en estudio. 4 VIII. FORMATO DE PRESENTACIÓN DEL ESTUDIO Los estudios deberán ser presentados en formato A-4, debidamente foliados, sellados y firmados por los profesionales de las diferentes especialidades en ambos estudios, en el rubro que le corresponde a cada uno; se presentará un original y dos copias y será entregado en pioners A-4, debidamente rotulados. Los planos serán presentados de manera general en formato A-1, y en casos especiales serán presentados en un tamaño de papel a una escala legible. Los estudios también se presentarán en CD-ROM y/o USB (original y dos copias) conteniendo la información en Microsoft Word, Excel, Autocad; Base de datos de costos y presupuestos del S10, memorias de cálculo debidamente rotulados, conteniendo la totalidad del estudio de pre inversión, de tal manera que coincida con la documentación física presentada. IX. PENALIDADES Si el responsable incurre en retraso injustificado en la ejecución de las prestaciones objeto del servicio, la Dirección Ejecutiva de Comunicaciones le aplicará en todos los casos, una penalidad por cada día calendario de retraso, hasta por un monto máximo equivalente al diez por ciento (10%) del monto del servicio. La penalidad se aplicará automáticamente y se calculará de acuerdo a la siguiente fórmula: Penalidad Diaria = 0.1 x Monto del Contrato F x Plazo en días Donde: F=0.40 para plazos mayores a sesenta días. Cuando se llegue a cubrir el monto máximo de la penalidad, La Entidad podrá resolver el contrato del servicio parcial o totalmente por incumplimiento mediante la remisión de una carta simple suscrita por el funcionario de igual o superior nivel de aquel que suscribió la orden de servicio. X. REQUISITOS DEL PROVEEDOR DEL SERVICIO a) Consultor (responsable del servicio) El proveedor deberá ser persona Natural o Jurídica y deberá cumplir: Perfil del Ingeniero Civil, Colegiado y habilitado Experiencia laboral: mínimo dos (02) años de experiencia acumulada como jefe de proyecto y/o director de estudio y/o consultor y/o supervisor de estudios u obras generales y/o similares. Conocimiento en elaboración de Costos y presupuestos en proyectos de carreteras y/o caminos y/o similares. Manejo del S10, con conocimiento en elaboración de proyectos y/o expedientes técnicos de carreteras y/o vías urbanas. Será responsable del servicio de la memoria descriptiva elaboración del diseño de pavimento, de los metrados, costos y presupuestos, elaboración de planos, especificaciones técnicas y todo lo necesario que debe contener un expediente técnico. 5 El postor deberá contar con RNP vigente como CONSULTOR y no estar inhabilitado para contratar con el Estado. Así mismo, deberá tomar todas las providencias necesarias que le permitan cumplir de manera eficiente y oportuna sus obligaciones contractuales. XI. ESTRUCTURA DEL EXPEDIENTE TÉCNICO A PRESENTAR El expediente técnico definitivo a presentar por el consultor externo debe contener la siguiente documentación técnica: CAPITULO I: MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL 1.1. Antecedentes 1.2. Objetivos del proyecto 1.3. Ubicación del proyecto 1.4. Propietario CAPITULO II: ARQUITECTURA 2.1. Memoria descriptiva (incluye pintados y/o renovaciones de muros, barandas y todo lo concerniente que se encuentra en la zona de la prueba de manejo) 2.2. Especificaciones técnicas CAPITULO III: DISEÑO DEL PAVIMENTO 3.1. Memoria descriptiva 3.2. Memoria de cálculo 3.3. Memoria de la señalización en el circuito de manejo. 3.4. Especificaciones técnicas CAPITULO IV: PRESUPUESTO Y CRONOGRAMA DE PLANIFICACIÓN DE OBRA 4.1. Costos 4.2. Análisis de precios Unitarios 4.3. Presupuesto 4.4. Cronograma de ejecución de obra CAPITULO V: PLANOS 5.1. Plano de ubicación 5.2. Planos de arquitectura (incluye plantas, cortes, elevaciones y todo lo concerniente a esta especialidad) 5.3. Planos del pavimento (incluye las dimensiones de la vía del pavimento como planta, cortes plantas y todo lo concerniente a esta especialidad) CAPITULO VI: ANEXOS 6.1. Material fotográfico 6.2. Cotizaciones (*) El contenido anterior se plantea como contenido mínimo para el desarrollo del expediente técnico, queda a disposición del consultor agregar ítem que sean necesarios según su criterio. 6 XII. MONTO ESTIMADO POR LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE CONSULTORÍA Monto total estimado para la prestación del Servicio: S/ 4,411.03. XIII. AFECTACIÓN PRESUPUESTAL Meta: 14 Fuente de Financiamiento: Recursos Directamente Recaudados Específica de gasto: 23.27.11.99 XIV. FORMA DE PAGO El pago del servicio se efectuará en una armada, a la entrega del 100% del Estudio Definitivo, posterior a la conformidad del entregable. XV. COORDINACIÓN Y SUPERVISIÓN DEL SERVICIO La coordinación y supervisión del servicio estará a cargo de la Unidad Formuladora y de la Dirección Ejecutiva de Caminos de la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones o quién delegue. XVI. CONFORMIDAD DEL SERVICIO La conformidad del servicio brindado será otorgada por la Dirección Ejecutiva de Caminos a través de su Área de Estudios y Proyectos, dentro de un plazo que no excederá de siete (07) días hábiles. 7
