Tipos de Motor. En las conversaciones que tenemos con muchos socios notamos que en algunos casos, es muy habitual desconocer el tipo de motor (y cilindrada) que llevamos en el "escaravello" ya que, por diversas circunstancias, el motor fue cambiado (aumento de potencia, aprovechando otro, encontrado en un desguace, el anterior propietario...) por lo cual no corresponde al modelo del coche. Para saber exactamente el motor que nos transporta, tenemos que ver la combinación de letras y números que van troquelados en el soporte de la dinamo o del alternador si procede y luego con esta tabla sabemos que equipamos (fundamental para pedir piezas): Esta es la identificación exacta de motor y caja de cambio que llevamos en nuestros "Escaravellos". (Estos datos son oficiales de Volkswagen). Tabla de Códigos de MOTORES Cód. CV. CC. Notas AB 44 1.300 Tipo 1 fabricados entre el 08/1970 y 07/1973 y tipo 2 (combis) entre 01/1971 y 07/1973 AC 40 1.300 equipa a los tipo 1 entre 08/70 y 07/75 AD 50 1.600 equipa a los tipo 1 y tipo 2 entre 08/70 y 07/73 46 1.600 Tipo 1 entre 08/70 y 01/80, a los tipo 2 08/70 y 07/79 y a los modelos 181 fabricados entre el 01/74 y el 01/82 AF AG 44 1.600 Tipo 181 entre 08/70 y 07/76 50 1.600 Tipo 1 entre 08/74 y 12/80 AJ AL 47 1.600 Tipo 181 entre 03/73 y 07/79 AN 85 1.800 Tipo 4 entre 08/73 y 07/74 68 1.800 Tipo 2 entre 08/73 y 07/75 AP AR 44 1.300 Tipo 1 entre 08/73 y 07/75 y tipo 2 entre 08/73 y 07/75 50 1.600 Tipo 1 entre 08/73 y 07/80 y tipo 2 entre 08/73 y 07/79 AS AT 75 1.800 Tipo 4 entre 08/73 y 07/74 BO 47 1.600 TIpo 2 entre 08/67 y 07/70 44 1.600 Tipo 2 entre 08/67 y 07/70 C CA 66 1.700 Tipo 2 entre 08/71 y 07/73 CE 62 1.700 Tipo 2 entre 08/72 y 07/73 70 2.000 Tipo 2 entre 08/75 y 07/79 CJ CT 50 1.600 Tipo 2 entre 05/79 y 12/82 CU 70 2.000 Tipo 2 entre05/79 y 12/82 CV 70 2.000 Tipo 2 entre 05/79 y 12/82 CZ 47 1.600 Tipo 2 entre 09/79 y 12/82 34 1.200 equipa los tipo 1 (escaravellos) fabricados a partir del 8/65 D 60 1.900 equipa a los tipo 2 (combis) desde 8/82 DF DG 77 1.900 equipa a los tipo 2 desde 8/82 DH 85 1.900 equipa a los tipo 2 desde 01/83 hasta 07/85 DJ 112 2.100 equipa a los tipo 2 desde 01/85 37 1.300 Tipo 1 entre 08/65 hasta 07/70 E EY 57 1.900 Tipo 2 desde 10/84 40 1.300 Tipo 1 entre 08/65 y 07/70 F GE 70 2.000 Tipo 2 entre 08/76 y 07/79 GW 90 1.900 Tipo 2 entre 08/83 y 07/85 HO 44 1.500 Tipo 1 entre 08/66 y 07/68 y tipo 2 entre 08/65 y 07/68 44 1.500 Tipo 1 entre 08/68 y 07/70 y tipo 181 de08/69 a 02/71 HI JX K KY L M MV N P R SP SR T UO V W Z 70 45 57 40 41 95 52 50 55 73 87 55 55 68 80 68 1.600 1.500 1.700 1.500 1.500 2.000 1.500 1.600 1.600 1.900 2.100 1.600 1.600 1.700 1.700 1.700 Tipo 2 desde 08/84 Tipo 3 entre 08/65 y 07/73 Tipo 2 desde 01/85 Tipo 1 entre 08/66 y 07/70 Tipo 3 entre 08/65 y 07/73 Tipo 2 desde 08/85 Tipo 3 entre 08/65 y 07/73 Tipo 3 entre 08/65 y 07/73 Tipo 3 entre 08/63 y 07/65 Tipo 2 entre 08/86 y 09/88 Tipo 2 entre 08/86 y 09/88 Tipo 3 entre 08/65 y 07/73 Tipo 3 entre 08/67 y 07/73 Tipo 4 entre 08/68 y 07/69 Tipo 4 entre 08/69 y 07/73 Tipo 4 entre 08/69 y 07/73 Tabla de Códigos de CAJAS DE CAMBIO R& Cód. Modelo P Notas AA 1200 4.375 Desde chasis No 0 981 810 AB 1300 4.375 Desde 8/70 AC 1500 4.125 Algunos 1300 desde 8/70 AD 1200 4.375 Limited Slip Differential AE 1300 4.375 Limited Slip Differential AF 1500 4.125 Limited Slip Differential a partir de 8/70; Algunos 1300 de 8/70 AG 1200 4.375 Tipo 147 (Fridolin) AH 15/1600 4.125 Suspensión IRS desde 8/68; 8/69 - 8/72 AK 15/1600 3.875 Tipo 181 Trekker AL 15/1600 3.875 Tipo 181 con limited slip AM 1300 4.375 Sedan y Convertible desde 8/70 AN 1600 3.875 KG con IRS desde 8/70 AO 1600 3.875 Karmann Ghia desde 8/70 AP 1300 4.375 Limited Slip Diff desde 8/70 AQ 1600 4.125 Limited Slip Diff 8/70 - 8/72 AR 1600 3.875 KG con Limited Slip desde 8/70 AS 1600 3.875 Tipo 1 desde 8/72 AT 1600 3.875 1303S y Convertible desde 8/72 AU 1600 3.875 1303S y Convertible desde 8/72, Limited Slip BA 13/1500 4.375 Semi-automatico desde 8/68 - 8/70 BC 13/1500 4.375 Semi-automatico desde 8/68 - 8/70, Limited Slip BE BF BG BH BJ BK DA DB DC DD 1600 1600 1300 1300 1300 1300 15/1600 15/1600 15/1600 15/1600 4.125 4.125 4.125 4.125 4.375 4.375 4.125 4.125 4.125 4.125 Desarrollos Semi-automatico desde 8/70 - 8/71 Semi-automatico desde 8/70 - 8/71, Limited Slip KG Semi-automatico desde 8/70 KG Semi-automatico desde 8/70, Limited Slip Semi-automatico desde 8/70 Semi-automatico desde 8/70, Limited Slip Tipo 3 swingaxle a partir 8/68, diseño opcional (M263) Tipo 3 swingaxle a partir 8/68, Limited Slip, diseño opcional (M263) Tipo 3 con IRS desde 8/68 Tipo 3 con IRS desde 8/68, Limited Slip 1ª 2ª 3ª 4ª Final Early split-case 3.60 2.07 1.25 0.80 4.43 or 4.37 Late split-case 3.60 1.88 1.22 0.82 4.430 Full synchro (pre 1966) 3.80 2.06 1.32* 0.89* 4.380 Full synchro (post 1966) 3.80 2.06 1.26 0.89 4.130 Full synchro (after 1972) 3.78 2.06 1.26 0.89* 4.375* *4ª -.93 desde chassis nº 113 000 001. Final 4.125 para 1600cc, 3.875 para otros 1600 & Karmann Ghias *3ª -. 1.26 desde chassis nº 116 021 298, 4ª marcha .93 desde chassis nº 113 000 001
