Pregunta 1 0 de 10 puntos El abastecimiento involucra: Respuestas seleccionadas: a. Decisiones sobre las tareas que serán subcontratadas y las que se realizarán dentro de la empresa. Respuestas: a. Decisiones sobre las tareas que serán subcontratadas y las que se realizarán dentro de la empresa. b. Decidir si procede de un proveedor único o de una cartera de proveedores. c. Seleccionar proveedores y negociar contratos con ellos. d. Todas las alternativas expuestas involucran actividades del abastecimiento. Pregunta 2 0 de 10 puntos ¿Cuál de las siguientes no es un tema que las empresas deban considerar en las decisiones de localización de las instalaciones? Respuestas seleccionadas: c. Proximidad a los clientes y el resto de la red. Respuestas: a. Calidad de los trabajadores. b. Disponibilidad de infraestructura. c. Proximidad a los clientes y el resto de la red. d. Todas las alternativas son temas que las empresas deben tener en cuenta en las decisiones de localización de las instalaciones. Pregunta 3 0 de 10 puntos El almacenamiento permite ayudar al proceso de marketing mediante: Respuestas seleccionadas: b. La acumulación de productos para proveer a los mercados durante estaciones que no hay producción. Respuestas: a. Tamaños de lote y de secuenciación de producción económica y el envío de cantidades más grandes y más económicas. b. La acumulación de productos para proveer a los mercados durante estaciones que no hay producción. c. La reducción de los tiempos de reparto al almacenar cerca de los clientes. d. El retraso del pago de impuestos del producto hasta que se encuentre vendido. Pregunta 4 0 de 10 puntos ¿Cuáles de los siguientes son componentes clave de la información que debe analizarse para aumentar la eficiencia y mejorar la eficacia en una cadena de abastecimiento? Respuestas seleccionadas: c. Selección de almacenes. Respuestas: a. Selección de software. b. Selección de abastecimiento. c. Selección de almacenes. d. Predicción y planificación agregada. Pregunta 5 0 de 10 puntos La “Consolidación” es una función principal del almacenamiento que consiste en: Respuestas seleccionadas: d. La separación de los embarques de diferentes fabricantes y su posterior consolidación en nuevos embarques con productos mesclados de diferentes fabricantes. Respuestas: a. Suministrar protección y dar cabida ordenada a los inventarios. b. Consolidar envíos pequeños en otros más grandes y reducir los costos generales de transporte. c. La separación de embarques consolidados en embarques más pequeños. d. La separación de los embarques de diferentes fabricantes y su posterior consolidación en nuevos embarques con productos mesclados de diferentes fabricantes. Pregunta 6 0 de 10 puntos El punto de reorden es: Respuestas seleccionadas: a. El número de veces al año que se coloca un pedido de reaprovisionamiento en su fuente de suministro. Respuestas: a. El número de veces al año que se coloca un pedido de reaprovisionamiento en su fuente de suministro. b. La cantidad promedio del inventario disponible. c. El tiempo óptimo entre los pedidos. d. La cantidad a la cual se permite dejar caer el inventario antes de colocar un pedido de reaprovisionamiento. Pregunta 7 0 de 10 puntos El “manejo de materiales” corresponde a: Respuestas seleccionadas: c. El tiempo que los bienes permanecen en el equipo de transporte durante el reparto. Respuestas: a. Las actividades de carga y descarga, al traslado del producto hacia y desde las diversas ubicaciones dentro del almacén y a recoger el pedido. b. La acumulación de inventario en el tiempo. c. El tiempo que los bienes permanecen en el equipo de transporte durante el reparto. d. El tiempo que los bienes permanecen en bodega. Pregunta 8 0 de 10 puntos Qué sucede en los sistemas de información direccionada? Respuestas seleccionadas: c. Se intentan reducir lo más posible la mano de obra al sustituirla con una inversión en equipo. Respuestas: a. Se utiliza una combinación de mano de obra y equipo de manejo para facilitar la recepción, el procesamiento y/o el embarque. b. La mano de obra ocupa un alto porcentaje del costo general. c. Se intentan reducir lo más posible la mano de obra al sustituirla con una inversión en equipo. d. Se aplica tecnología de la información para dirigir el equipo de manejo automatizado y el esfuerzo de trabajo. Pregunta 9 0 de 10 puntos El “mantenimiento o pertenencia” es una función principal del almacenamiento que consiste en: Respuestas seleccionadas: c. La separación de embarques consolidados en embarques más pequeños. Respuestas: a. Suministrar protección y dar cabida ordenada a los inventarios. b. Consolidar envíos pequeños en otros más grandes y reducir los costos generales de transporte. c. La separación de embarques consolidados en embarques más pequeños. d. La separación de los embarques de diferentes fabricantes y su posterior consolidación en nuevos embarques con productos mesclados de diferentes fabricantes. Pregunta 10 10 de 10 puntos En relación con el manejo y control de inventarios, ¿cuál de las siguientes aseveraciones es FALSA? Respuestas seleccionadas: b. El principio básico del análisis de inventario es especificar cuándo se deben hacer las órdenes de los artículos y qué productos suministrar según la tasa de surtido promedio. Respuestas: a. Los inventarios son acumulaciones de materias primas, provisiones, componentes, trabajo en proceso y productos terminados que aparecen a lo largo del canal de producción y de logística de una empresa. b. El principio básico del análisis de inventario es especificar cuándo se deben hacer las órdenes de los artículos y qué productos suministrar según la tasa de surtido promedio. c. El manejo del inventario implica equilibrar la disponibilidad del producto con los costos de suministrar un nivel determinado de disponibilidad del producto. d. El principal objetivo del manejo de inventarios es asegurar que el producto esté disponible en el momento y en las cantidades deseadas. Pregunta 11 0 de 10 puntos El “almacenamiento” corresponde a: Respuestas seleccionadas: a. Las actividades de carga y descarga, al traslado del producto hacia y desde las diversas ubicaciones dentro del almacén y a recoger el pedido. Respuestas: a. Las actividades de carga y descarga, al traslado del producto hacia y desde las diversas ubicaciones dentro del almacén y a recoger el pedido. b. La acumulación de inventario en el tiempo. c. El tiempo que los bienes permanecen en el equipo de transporte durante el reparto. d. El tiempo que los bienes permanecen en bodega. Pregunta 12 0 de 10 puntos Cuando todas las etapas de una cadena de abastecimiento trabajan hacia el objetivo de maximizar la rentabilidad total de la cadena de abastecimiento, en lugar que cada etapa se dedique a su propia rentabilidad, sin considerar el beneficio total de la cadena de abastecimiento, se le conoce como: Respuestas seleccionadas: c. Planificación agregada. Respuestas: a. Coordinación de la cadena de abastecimiento. b. Pronóstico. c. Planificación agregada. d. Gestión de ingresos. Pregunta 13 10 de 10 puntos Los lugares en la red de la cadena de abastecimiento donde el producto se almacena y fabrica se conocen como: Respuestas seleccionadas: a. Instalaciones. Respuestas: a. Instalaciones. b. Inventario. c. Transporte. d. Información. Pregunta 14 0 de 10 puntos ¿Cuáles de los siguientes son componentes clave de las decisiones de transporte al diseñar y operar una cadena de abastecimiento? Respuestas seleccionadas: c. Selección de abastecimiento. Respuestas: a. Selección de software. b. Modo de transporte. c. Selección de abastecimiento. d. Predicción y planificación agregada. Pregunta 15 0 de 10 puntos El “Carga Fraccionada” es una función principal del almacenamiento que consiste en: Respuestas seleccionadas: d. La separación de los embarques de diferentes fabricantes y su posterior consolidación en nuevos embarques con productos mesclados de diferentes fabricantes. Respuestas: a. Suministrar protección y dar cabida ordenada a los inventarios. b. Consolidar envíos pequeños en otros más grandes y reducir los costos generales de transporte. c. La separación de embarques consolidados en embarques más pequeños. d. La separación de los embarques de diferentes fabricantes y su posterior consolidación en nuevos embarques con productos mesclados de diferentes fabricantes. Pregunta 16 0 de 10 puntos ¿Cuál de las siguientes no corresponde a una característica de las “cajas maestras”? Respuestas seleccionadas: b. Son las unidades básicas de manejo para las operaciones logísticas. Respuestas: a. Son recipientes utilizados para agrupar los productos individuales. b. Son las unidades básicas de manejo para las operaciones logísticas. c. Su peso, volumen y el posible daño determinan los requerimientos de transporte de manejo de materiales. d. Todas las alternativas que aquí se exponen son una característica de las “cajas maestras”. Pregunta 17 0 de 10 puntos Los Costos de Adquisición pueden incluir: Respuestas seleccionadas: c. El costo de espacio del pedido. Respuestas: a. El precio (o costo de manufactura) del producto para varios tamaños de pedidos. b. El costo de capital, es decir, costo del dinero en conexión con el inventario. c. El costo de espacio del pedido. d. Costos relacionados con deterioro, pérdida, daño u obsolescencia del producto. Pregunta 18 0 de 10 puntos La separación de embarques consolidados es común en los almacenes de distribución y terminales, especialmente cuando: Respuestas seleccionadas: c. Cuando los clientes hacen pedidos en cantidades de carga de más de un vehículo. Respuestas: a. Las tarifas de transporte de entrada por unidad son menores que las tarifas de expedición por unidad. b. Las tarifas de transporte de entrada por unidad son mayores que las tarifas de expedición por unidad. c. Cuando los clientes hacen pedidos en cantidades de carga de más de un vehículo. d. Cuando la distancia entre el fabricante y los clientes es pequeña. Pregunta 19 10 de 10 puntos La “Mezcla” es una función principal del almacenamiento que consiste en: Respuestas seleccionadas: a. Suministrar protección y dar cabida ordenada a los inventarios. Respuestas: a. Suministrar protección y dar cabida ordenada a los inventarios. b. Consolidar envíos pequeños en otros más grandes y reducir los costos generales de transporte. c. La separación de embarques consolidados en embarques más pequeños. d. La separación de los embarques de diferentes fabricantes y su posterior consolidación en nuevos embarques con productos mesclados de diferentes fabricantes. Pregunta 20 0 de 10 puntos ¿Cuál de las siguientes no es una función del manejo de materiales? Respuestas seleccionadas: c. Surtido del pedido. Respuestas: a. Carga y descarga. b. Traslado hacia y desde el almacenamiento. c. Surtido del pedido. d. Consolidación de la carga. ¿Cuáles de los siguientes son componentes clave de las decisiones de transporte al diseñar y operar una cadena de abastecimiento? Respuestas seleccionadas: a. Selección de software. Respuestas: a. Selección de software. b. Modo de transporte. c. Selección de abastecimiento. d. Predicción y planificación agregada. Pregunta 2 10 de 10 puntos Los Costos de Riesgo de Inventario pueden incluir: Respuestas seleccionadas: d. Costos relacionados con deterioro, pérdida, daño u obsolescencia del producto. Respuestas: a. El precio (o costo de manufactura) del producto para varios tamaños de pedidos. b. El costo de capital, es decir, costo del dinero en conexión con el inventario. c. El costo de espacio del pedido. d. Costos relacionados con deterioro, pérdida, daño u obsolescencia del producto. Pregunta 3 0 de 10 puntos ¿Cuáles de los siguientes costos no pueden ser considerados como costos de mantener el inventario (costos de manejo)? Respuestas seleccionadas: b. Costo de procesar un pedido: por ejemplo, a través de los departamentos de contabilidad y compras. Respuestas: a. Costos de espacio: son cargos hechos por el uso de volumen dentro del edificio de almacenamiento. b. Costo de procesar un pedido: por ejemplo, a través de los departamentos de contabilidad y compras. c. Costos de capital: puede representar más del 80% del costo total de inventario. d. Costo de riesgo de inventario: costos relacionados con deterioro, pérdida (robo), daño u obsolescencia. Pregunta 4 10 de 10 puntos ¿Cuál de las siguientes no es una función del manejo de materiales? Respuestas seleccionadas: d. Consolidación de la carga. Respuestas: a. Carga y descarga. b. Traslado hacia y desde el almacenamiento. c. Surtido del pedido. d. Consolidación de la carga. Pregunta 5 0 de 10 puntos Considere los costos asociados a los inventarios, ¿cuál de las siguientes aseveraciones es FALSA? Respuestas seleccionadas: d. El costo por pérdida de ventas ocurre cuando el cliente, ante una situación de falta de existencias, decide cancelar su pedido. Respuestas: a. Cuando la empresa se auto-suministra de sus propios inventarios de artículos terminados, los costos de adquisición corresponden a los costos de ejecución de la producción. b. Los costos de servicio de inventario son cargos hechos por el uso de volumen dentro del edificio de almacenamiento. c. Se incurre en costos por falta de existencias cuando se coloca un pedido, pero éste no puede surtirse desde el inventario al cual está normalmente asignado. d. El costo por pérdida de ventas ocurre cuando el cliente, ante una situación de falta de existencias, decide cancelar su pedido. Pregunta 6 0 de 10 puntos Es posible afirmar que en los sistemas automatizados: Respuestas seleccionadas: a. Se utiliza una combinación de mano de obra y equipo de manejo para facilitar la recepción, el procesamiento y/o el embarque. Respuestas: a. Se utiliza una combinación de mano de obra y equipo de manejo para facilitar la recepción, el procesamiento y/o el embarque. b. La mano de obra ocupa un alto porcentaje del costo general. c. Se intentan reducir lo más posible la mano de obra al sustituirla con una inversión en equipo. d. Se aplica tecnología de la información para dirigir el equipo de manejo automatizado y el esfuerzo de trabajo. Pregunta 7 0 de 10 puntos ¿Cuáles de los siguientes son componentes de las decisiones de inventario? Respuestas seleccionadas: c. Niveles de disponibilidad del producto. Respuestas: a. Inventario de ciclo. b. Inventario de seguridad. c. Niveles de disponibilidad del producto. d. Todos los anteriores son componentes de las decisiones de inventario. Pregunta 8 10 de 10 puntos ¿Cuál de las siguientes no es una de las principales causas del rendimiento de la cadena de abastecimiento? Respuestas seleccionadas: d. Todas las alternativas representan impulsores principales del rendimiento de la cadena de abastecimiento. Respuestas: a. Instalaciones. b. Ws Inventario. c. Información. d. Todas las alternativas representan impulsores principales del rendimiento de la cadena de abastecimiento. Pregunta 9 0 de 10 puntos ¿Cuál de las siguientes no es una ventaja del almacenamiento privado? Respuestas seleccionadas: c. El espacio puede modificarse para otros usos en un tiempo futuro, como instalaciones de manufactura. Respuestas: a. Ofrece mayor grado de control sobre las operaciones de almacenamiento. b. La propiedad privada puede ser la única alternativa práctica cuando el producto requiere personal y equipo especializado. c. El espacio puede modificarse para otros usos en un tiempo futuro, como instalaciones de manufactura. d. Es fácil y barato cambiar su ubicación según cambia el mercado. Pregunta 10 0 de 10 puntos ¿Cuál de las siguientes no es un tema que las empresas deban considerar en las decisiones de localización de las instalaciones? Respuestas seleccionadas: a. Calidad de los trabajadores. Respuestas: a. Calidad de los trabajadores. b. Disponibilidad de infraestructura. c. Proximidad a los clientes y el resto de la red. d. Todas las alternativas son temas que las empresas deben tener en cuenta en las decisiones de localización de las instalaciones. Pregunta 11 0 de 10 puntos La “Mezcla” es una función principal del almacenamiento que consiste en: Respuestas seleccionadas: b. Consolidar envíos pequeños en otros más grandes y reducir los costos generales de transporte. Respuestas: a. Suministrar protección y dar cabida ordenada a los inventarios. b. Consolidar envíos pequeños en otros más grandes y reducir los costos generales de transporte. c. La separación de embarques consolidados en embarques más pequeños. d. La separación de los embarques de diferentes fabricantes y su posterior consolidación en nuevos embarques con productos mesclados de diferentes fabricantes. Pregunta 12 0 de 10 puntos El almacenamiento permite una reducción de costos de producción-transporte mediante: Respuestas seleccionadas: c. La reducción de los tiempos de reparto al almacenar cerca de los clientes. Respuestas: a. El tamaño de lote y de secuenciación de producción económica y el envío de cantidades más grandes y más económicas. b. La acumulación de productos para proveer a los mercados durante estaciones que no hay producción. c. La reducción de los tiempos de reparto al almacenar cerca de los clientes. d. El retraso del pago de impuestos del producto hasta que esté vendido. Pregunta 13 0 de 10 puntos El “Carga Fraccionada” es una función principal del almacenamiento que consiste en: Respuestas seleccionadas: b. Consolidar envíos pequeños en otros más grandes y reducir los costos generales de transporte. Respuestas: a. Suministrar protección y dar cabida ordenada a los inventarios. b. Consolidar envíos pequeños en otros más grandes y reducir los costos generales de transporte. c. La separación de embarques consolidados en embarques más pequeños. d. La separación de los embarques de diferentes fabricantes y su posterior consolidación en nuevos embarques con productos mesclados de diferentes fabricantes. Pregunta 14 10 de 10 puntos El “almacenamiento” corresponde a: Respuestas seleccionadas: b. La acumulación de inventario en el tiempo. Respuestas: a. Las actividades de carga y descarga, al traslado del producto hacia y desde las diversas ubicaciones dentro del almacén y a recoger el pedido. b. La acumulación de inventario en el tiempo. c. El tiempo que los bienes permanecen en el equipo de transporte durante el reparto. d. El tiempo que los bienes permanecen en bodega. Pregunta 15 0 de 10 puntos El punto de reorden es: Respuestas seleccionadas: c. El tiempo óptimo entre los pedidos. Respuestas: a. El número de veces al año que se coloca un pedido de reaprovisionamiento en su fuente de suministro. b. La cantidad promedio del inventario disponible. c. El tiempo óptimo entre los pedidos. d. La cantidad a la cual se permite dejar caer el inventario antes de colocar un pedido de reaprovisionamiento. Pregunta 16 10 de 10 puntos La separación de embarques consolidados es común en los almacenes de distribución y terminales, especialmente cuando: Respuestas seleccionadas: a. Las tarifas de transporte de entrada por unidad son menores que las tarifas de expedición por unidad. Respuestas: a. Las tarifas de transporte de entrada por unidad son menores que las tarifas de expedición por unidad. b. Las tarifas de transporte de entrada por unidad son mayores que las tarifas de expedición por unidad. c. Cuando los clientes hacen pedidos en cantidades de carga de más de un vehículo. d. Cuando la distancia entre el fabricante y los clientes es pequeña. Pregunta 17 0 de 10 puntos ¿Cuál de las siguientes no es una característica del reabastecimiento instantáneo de inventarios? Respuestas seleccionadas: d. Los pedidos de reaprovisionamiento de inventarios se repiten en el tiempo y se suministran completos de manera instantánea. Respuestas: a. El control de los niveles de inventario se realiza especificando la cantidad que se usará para reaprovisionar el inventario según una base periódica, y el tiempo de entrega del inventario. b. Se requiere equilibrar los costos de adquisición frente a los costos de manejo. c. Se utiliza cuando la demanda es continua y la tasa es esencialmente constante. d. Los pedidos de reaprovisionamiento de inventarios se repiten en el tiempo y se suministran completos de manera instantánea. Pregunta 18 0 de 10 puntos ¿Cuál de las siguientes opciones no es un principio básico para la selección de procesos y tecnologías de manejo de materiales? Respuestas seleccionadas: a. El equipo para el manejo y el almacenamiento deben estar lo más estandarizados posible. Respuestas: a. El equipo para el manejo y el almacenamiento deben estar lo más estandarizados posible. b. La inversión debe estar en el equipo de manejo, más que en el equipo estacionario. c. El equipo de manejo debe utilizarse lo menos posible. d. En la selección del equipo de manejo debe minimizarse la proporción de peso muerto por carga útil. Pregunta 19 0 de 10 puntos No es uno de los factores a considerar en el diseño del empaque logístico: Respuestas seleccionadas: d. La relación entre el tamaño de la caja maestra, la cantidad del pedido y la cantidad en exhibición en las tiendas de menudeo. Respuestas: a. El grado de protección que se busca. b. El grado de daño permisible en términos de condiciones generales esperadas. c. La construcción del empaque en realidad es una combinación de material y costo. d. La relación entre el tamaño de la caja maestra, la cantidad del pedido y la cantidad en exhibición en las tiendas de menudeo. Pregunta 20 0 de 10 puntos En relación con el manejo y control de inventarios, ¿cuál de las siguientes aseveraciones es FALSA? Respuestas seleccionadas: a. Los inventarios son acumulaciones de materias primas, provisiones, componentes, trabajo en proceso y productos terminados que aparecen a lo largo del canal de producción y de logística de una empresa. Respuestas: a. Los inventarios son acumulaciones de materias primas, provisiones, componentes, trabajo en proceso y productos terminados que aparecen a lo largo del canal de producción y de logística de una empresa. b. El principio básico del análisis de inventario es especificar cuándo se deben hacer las órdenes de los artículos y qué productos suministrar según la tasa de surtido promedio. c. El manejo del inventario implica equilibrar la disponibilidad del producto con los costos de suministrar un nivel determinado de disponibilidad del producto. d. El principal objetivo del manejo de inventarios es asegurar que el producto esté disponible en el momento y en las cantidades deseadas. miércoles 29 de septiembre de 2021 09H56' CLST ins Pregunta 1 10 de 10 puntos El punto de reorden es: Respuestas seleccionadas: d. La cantidad a la cual se permite dejar caer el inventario antes de colocar un pedido de reaprovisionamiento. Respuestas: a. El número de veces al año que se coloca un pedido de reaprovisionamiento en su fuente de suministro. b. La cantidad promedio del inventario disponible. c. El tiempo óptimo entre los pedidos. d. La cantidad a la cual se permite dejar caer el inventario antes de colocar un pedido de reaprovisionamiento. Pregunta 2 10 de 10 puntos Los Costos de Adquisición pueden incluir: Respuestas seleccionadas: a. El precio (o costo de manufactura) del producto para varios tamaños de pedidos. Respuestas: a. El precio (o costo de manufactura) del producto para varios tamaños de pedidos. b. El costo de capital, es decir, costo del dinero en conexión con el inventario. c. El costo de espacio del pedido. d. Costos relacionados con deterioro, pérdida, daño u obsolescencia del producto. Pregunta 3 10 de 10 puntos El almacenamiento permite una reducción de costos de producción-transporte mediante: Respuestas seleccionadas: a. El tamaño de lote y de secuenciación de producción económica y el envío de cantidades más grandes y más económicas. Respuestas: a. El tamaño de lote y de secuenciación de producción económica y el envío de cantidades más grandes y más económicas. b. La acumulación de productos para proveer a los mercados durante estaciones que no hay producción. c. La reducción de los tiempos de reparto al almacenar cerca de los clientes. d. El retraso del pago de impuestos del producto hasta que esté vendido. Pregunta 4 10 de 10 puntos ¿Cuál de las siguientes no es una función del manejo de materiales? Respuestas seleccionadas: d. Consolidación de la carga. Respuestas: a. Carga y descarga. b. Traslado hacia y desde el almacenamiento. c. Surtido del pedido. d. Consolidación de la carga. Pregunta 5 10 de 10 puntos ¿Cuáles de los siguientes son componentes de las decisiones de inventario? Respuestas seleccionadas: d. Todos los anteriores son componentes de las decisiones de inventario. Respuestas: a. Inventario de ciclo. b. Inventario de seguridad. c. Niveles de disponibilidad del producto. d. Todos los anteriores son componentes de las decisiones de inventario. Pregunta 6 10 de 10 puntos El “Carga Fraccionada” es una función principal del almacenamiento que consiste en: Respuestas seleccionadas: c. La separación de embarques consolidados en embarques más pequeños. Respuestas: a. Suministrar protección y dar cabida ordenada a los inventarios. b. Consolidar envíos pequeños en otros más grandes y reducir los costos generales de transporte. c. La separación de embarques consolidados en embarques más pequeños. d. La separación de los embarques de diferentes fabricantes y su posterior consolidación en nuevos embarques con productos mesclados de diferentes fabricantes. Pregunta 7 10 de 10 puntos El abastecimiento involucra: Respuestas seleccionadas: d. Todas las alternativas expuestas involucran actividades del abastecimiento. Respuestas: a. Decisiones sobre las tareas que serán subcontratadas y las que se realizarán dentro de la empresa. b. Decidir si procede de un proveedor único o de una cartera de proveedores. c. Seleccionar proveedores y negociar contratos con ellos. d. Todas las alternativas expuestas involucran actividades del abastecimiento. Pregunta 8 10 de 10 puntos ¿Cuáles de los siguientes costos no pueden ser considerados como costos de mantener el inventario (costos de manejo)? Respuestas seleccionadas: a. Costos de espacio: son cargos hechos por el uso de volumen dentro del edificio de almacenamiento. Respuestas: a. Costos de espacio: son cargos hechos por el uso de volumen dentro del edificio de almacenamiento. b. Costo de procesar un pedido: por ejemplo, a través de los departamentos de contabilidad y compras. c. Costos de capital: puede representar más del 80% del costo total de inventario. d. Costo de riesgo de inventario: costos relacionados con deterioro, pérdida (robo), daño u obsolescencia. Pregunta 9 10 de 10 puntos El “manejo de materiales” corresponde a: Respuestas seleccionadas: a. Las actividades de carga y descarga, al traslado del producto hacia y desde las diversas ubicaciones dentro del almacén y a recoger el pedido. Respuestas: a. Las actividades de carga y descarga, al traslado del producto hacia y desde las diversas ubicaciones dentro del almacén y a recoger el pedido. b. La acumulación de inventario en el tiempo. c. El tiempo que los bienes permanecen en el equipo de transporte durante el reparto. d. El tiempo que los bienes permanecen en bodega. Pregunta 10 10 de 10 puntos ¿Cuál de las siguientes no es una de las principales causas del rendimiento de la cadena de abastecimiento? Respuestas seleccionadas: d. Todas las alternativas representan impulsores principales del rendimiento de la cadena de abastecimiento. Respuestas: a. Instalaciones. b. Inventario. c. Información. d. Todas las alternativas representan impulsores principales del rendimiento de la cadena de abastecimiento. Pregunta 11 10 de 10 puntos ¿Cuál de las siguientes no es un tema que las empresas deban considerar en las decisiones de localización de las instalaciones? Respuestas seleccionadas: d. Todas las alternativas son temas que las empresas deben tener en cuenta en las decisiones de localización de las instalaciones. Respuestas: a. Calidad de los trabajadores. b. Disponibilidad de infraestructura. c. Proximidad a los clientes y el resto de la red. d. Todas las alternativas son temas que las empresas deben tener en cuenta en las decisiones de localización de las instalaciones. Pregunta 12 10 de 10 puntos ¿Cuál de las siguientes no es una ventaja del almacenamiento privado? Respuestas seleccionadas: d. Es fácil y barato cambiar su ubicación según cambia el mercado. Respuestas: a. Ofrece mayor grado de control sobre las operaciones de almacenamiento. b. La propiedad privada puede ser la única alternativa práctica cuando el producto requiere personal y equipo especializado. c. El espacio puede modificarse para otros usos en un tiempo futuro, como instalaciones de manufactura. d. Es fácil y barato cambiar su ubicación según cambia el mercado. Pregunta 13 10 de 10 puntos Es posible afirmar que en los sistemas automatizados: Respuestas seleccionadas: c. Se intentan reducir lo más posible la mano de obra al sustituirla con una inversión en equipo. Respuestas: a. Se utiliza una combinación de mano de obra y equipo de manejo para facilitar la recepción, el procesamiento y/o el embarque. b. La mano de obra ocupa un alto porcentaje del costo general. c. Se intentan reducir lo más posible la mano de obra al sustituirla con una inversión en equipo. d. Se aplica tecnología de la información para dirigir el equipo de manejo automatizado y el esfuerzo de trabajo. Pregunta 14 10 de 10 puntos En relación con el manejo y control de inventarios, ¿cuál de las siguientes aseveraciones es FALSA? Respuestas seleccionadas: b. El principio básico del análisis de inventario es especificar cuándo se deben hacer las órdenes de los artículos y qué productos suministrar según la tasa de surtido promedio. Respuestas: a. Los inventarios son acumulaciones de materias primas, provisiones, componentes, trabajo en proceso y productos terminados que aparecen a lo largo del canal de producción y de logística de una empresa. b. El principio básico del análisis de inventario es especificar cuándo se deben hacer las órdenes de los artículos y qué productos suministrar según la tasa de surtido promedio. c. El manejo del inventario implica equilibrar la disponibilidad del producto con los costos de suministrar un nivel determinado de disponibilidad del producto. d. El principal objetivo del manejo de inventarios es asegurar que el producto esté disponible en el momento y en las cantidades deseadas. Pregunta 15 10 de 10 puntos Cuando todas las etapas de una cadena de abastecimiento trabajan hacia el objetivo de maximizar la rentabilidad total de la cadena de abastecimiento, en lugar que cada etapa se dedique a su propia rentabilidad, sin considerar el beneficio total de la cadena de abastecimiento, se le conoce como: Respuestas seleccionadas: a. Coordinación de la cadena de abastecimiento. Respuestas: a. Coordinación de la cadena de abastecimiento. b. Pronóstico. c. Planificación agregada. d. Gestión de ingresos. Pregunta 16 10 de 10 puntos ¿Cuál de las siguientes no corresponde a una característica de las “cajas maestras”? Respuestas seleccionadas: d. Todas las alternativas que aquí se exponen son una característica de las “cajas maestras”. Respuestas: a. Son recipientes utilizados para agrupar los productos individuales. b. Son las unidades básicas de manejo para las operaciones logísticas. c. Su peso, volumen y el posible daño determinan los requerimientos de transporte de manejo de materiales. d. Todas las alternativas que aquí se exponen son una característica de las “cajas maestras”. Pregunta 17 10 de 10 puntos ¿Cuál de las siguientes no es una característica del reabastecimiento instantáneo de inventarios? Respuestas seleccionadas: a. El control de los niveles de inventario se realiza especificando la cantidad que se usará para reaprovisionar el inventario según una base periódica, y el tiempo de entrega del inventario. Respuestas: a. El control de los niveles de inventario se realiza especificando la cantidad que se usará para reaprovisionar el inventario según una base periódica, y el tiempo de entrega del inventario. b. Se requiere equilibrar los costos de adquisición frente a los costos de manejo. c. Se utiliza cuando la demanda es continua y la tasa es esencialmente constante. d. Los pedidos de reaprovisionamiento de inventarios se repiten en el tiempo y se suministran completos de manera instantánea. Pregunta 18 10 de 10 puntos Las cargas unitarias aportan más beneficios que el manejo individual de las cajas maestras debido a: Respuestas seleccionadas: e. Todas son razones por la cual las cargas unitarias aportan más beneficios que el manejo individual de las cajas maestras. Respuestas: a. Se reduce el tiempo de descarga y la saturación en el destino. b. La entrega de productos en cantidades de unidad de carga facilita el manejo de materiales. c. Se simplifica la verificación de los embarques que llegan, ya que se leen los códigos de barras. d. Se reduce el daño en tránsito. e. Todas son razones por la cual las cargas unitarias aportan más beneficios que el manejo individual de las cajas maestras. Pregunta 19 10 de 10 puntos Considere los costos asociados a los inventarios, ¿cuál de las siguientes aseveraciones es FALSA? Respuestas seleccionadas: b. Los costos de servicio de inventario son cargos hechos por el uso de volumen dentro del edificio de almacenamiento. Respuestas: a. Cuando la empresa se auto-suministra de sus propios inventarios de artículos terminados, los costos de adquisición corresponden a los costos de ejecución de la producción. b. Los costos de servicio de inventario son cargos hechos por el uso de volumen dentro del edificio de almacenamiento. c. Se incurre en costos por falta de existencias cuando se coloca un pedido, pero éste no puede surtirse desde el inventario al cual está normalmente asignado. d. El costo por pérdida de ventas ocurre cuando el cliente, ante una situación de falta de existencias, decide cancelar su pedido. Pregunta 20 0 de 10 puntos ¿Cuáles de los siguientes son componentes clave de la información que debe analizarse para aumentar la eficiencia y mejorar la eficacia en una cadena de abastecimiento? Respuestas seleccionadas: a. Selección de software. Respuestas: a. Selección de software. b. Selección de abastecimiento. c. Selección de almacenes. d. Predicción y planificación agregada. Pregunta 1 0 de 10 puntos El almacenamiento permite una reducción de costos de producción-transporte mediante: Respuestas seleccionadas: c. La reducción de los tiempos de reparto al almacenar cerca de los clientes. Respuestas: a. El tamaño de lote y de secuenciación de producción económica y el envío de cantidades más grandes y más económicas. b. La acumulación de productos para proveer a los mercados durante estaciones que no hay producción. c. La reducción de los tiempos de reparto al almacenar cerca de los clientes. d. El retraso del pago de impuestos del producto hasta que esté vendido. Pregunta 2 10 de 10 puntos El abastecimiento involucra: Respuestas seleccionadas: d. Todas las alternativas expuestas involucran actividades del abastecimiento. Respuestas: a. Decisiones sobre las tareas que serán subcontratadas y las que se realizarán dentro de la empresa. b. Decidir si procede de un proveedor único o de una cartera de proveedores. c. Seleccionar proveedores y negociar contratos con ellos. d. Todas las alternativas expuestas involucran actividades del abastecimiento. Pregunta 3 10 de 10 puntos Los Costos de Riesgo de Inventario pueden incluir: Respuestas seleccionadas: d. Costos relacionados con deterioro, pérdida, daño u obsolescencia del producto. Respuestas: a. El precio (o costo de manufactura) del producto para varios tamaños de pedidos. b. El costo de capital, es decir, costo del dinero en conexión con el inventario. c. El costo de espacio del pedido. d. Costos relacionados con deterioro, pérdida, daño u obsolescencia del producto. Pregunta 4 10 de 10 puntos La “Consolidación” es una función principal del almacenamiento que consiste en: Respuestas seleccionadas: b. Consolidar envíos pequeños en otros más grandes y reducir los costos generales de transporte. Respuestas: a. Suministrar protección y dar cabida ordenada a los inventarios. b. Consolidar envíos pequeños en otros más grandes y reducir los costos generales de transporte. c. La separación de embarques consolidados en embarques más pequeños. d. La separación de los embarques de diferentes fabricantes y su posterior consolidación en nuevos embarques con productos mesclados de diferentes fabricantes. Pregunta 5 10 de 10 puntos ¿Cuál de las siguientes no es una ventaja del almacenamiento privado? Respuestas seleccionadas: d. Es fácil y barato cambiar su ubicación según cambia el mercado. Respuestas: a. Ofrece mayor grado de control sobre las operaciones de almacenamiento. b. La propiedad privada puede ser la única alternativa práctica cuando el producto requiere personal y equipo especializado. c. El espacio puede modificarse para otros usos en un tiempo futuro, como instalaciones de manufactura. d. Es fácil y barato cambiar su ubicación según cambia el mercado. Pregunta 6 10 de 10 puntos Considere los costos asociados a los inventarios, ¿cuál de las siguientes aseveraciones es FALSA? Respuestas seleccionadas: b. Los costos de servicio de inventario son cargos hechos por el uso de volumen dentro del edificio de almacenamiento. Respuestas: a. Cuando la empresa se auto-suministra de sus propios inventarios de artículos terminados, los costos de adquisición corresponden a los costos de ejecución de la producción. b. Los costos de servicio de inventario son cargos hechos por el uso de volumen dentro del edificio de almacenamiento. c. Se incurre en costos por falta de existencias cuando se coloca un pedido, pero éste no puede surtirse desde el inventario al cual está normalmente asignado. d. El costo por pérdida de ventas ocurre cuando el cliente, ante una situación de falta de existencias, decide cancelar su pedido. Pregunta 7 10 de 10 puntos El “almacenamiento” corresponde a: Respuestas seleccionadas: b. La acumulación de inventario en el tiempo. Respuestas: a. Las actividades de carga y descarga, al traslado del producto hacia y desde las diversas ubicaciones dentro del almacén y a recoger el pedido. b. La acumulación de inventario en el tiempo. c. El tiempo que los bienes permanecen en el equipo de transporte durante el reparto. d. El tiempo que los bienes permanecen en bodega. Pregunta 8 10 de 10 puntos Es posible afirmar que en los sistemas automatizados: Respuestas seleccionadas: c. Se intentan reducir lo más posible la mano de obra al sustituirla con una inversión en equipo. Respuestas: a. Se utiliza una combinación de mano de obra y equipo de manejo para facilitar la recepción, el procesamiento y/o el embarque. b. La mano de obra ocupa un alto porcentaje del costo general. c. Se intentan reducir lo más posible la mano de obra al sustituirla con una inversión en equipo. d. Se aplica tecnología de la información para dirigir el equipo de manejo automatizado y el esfuerzo de trabajo. Pregunta 9 10 de 10 puntos Es cierto que en los sistemas mecanizados: Respuestas seleccionadas: a. Se utiliza una combinación de mano de obra y equipo de manejo para facilitar la recepción, el procesamiento y/o el embarque. Respuestas: a. Se utiliza una combinación de mano de obra y equipo de manejo para facilitar la recepción, el procesamiento y/o el embarque. b. La mano de obra ocupa un bajo porcentaje del costo general. c. Se intentan reducir lo más posible la mano de obra al sustituirla con una inversión en equipo. d. Se aplica tecnología de la información para dirigir el equipo de manejo automatizado y el esfuerzo de trabajo. Pregunta 10 10 de 10 puntos El almacenamiento en tránsito corresponde a: Respuestas seleccionadas: c. El tiempo que los bienes permanecen en el equipo de transporte durante el reparto. Respuestas: a. Las actividades de carga y descarga, al traslado del producto hacia y desde las diversas ubicaciones dentro del almacén y a recoger el pedido. b. La acumulación de inventario en el tiempo. c. El tiempo que los bienes permanecen en el equipo de transporte durante el reparto. d. El tiempo que los bienes permanecen en bodega. Pregunta 11 10 de 10 puntos Las cargas unitarias aportan más beneficios que el manejo individual de las cajas maestras debido a: Respuestas seleccionadas: e. Todas son razones por la cual las cargas unitarias aportan más beneficios que el manejo individual de las cajas maestras. Respuestas: a. Se reduce el tiempo de descarga y la saturación en el destino. b. La entrega de productos en cantidades de unidad de carga facilita el manejo de materiales. c. Se simplifica la verificación de los embarques que llegan, ya que se leen los códigos de barras. d. Se reduce el daño en tránsito. e. Todas son razones por la cual las cargas unitarias aportan más beneficios que el manejo individual de las cajas maestras. Pregunta 12 10 de 10 puntos El almacenamiento permite ayudar al proceso de marketing mediante: Respuestas seleccionadas: c. La reducción de los tiempos de reparto al almacenar cerca de los clientes. Respuestas: a. Tamaños de lote y de secuenciación de producción económica y el envío de cantidades más grandes y más económicas. b. La acumulación de productos para proveer a los mercados durante estaciones que no hay producción. c. La reducción de los tiempos de reparto al almacenar cerca de los clientes. d. El retraso del pago de impuestos del producto hasta que se encuentre vendido. Pregunta 13 10 de 10 puntos Qué sucede en los sistemas de información direccionada? Respuestas seleccionadas: d. Se aplica tecnología de la información para dirigir el equipo de manejo automatizado y el esfuerzo de trabajo. Respuestas: a. Se utiliza una combinación de mano de obra y equipo de manejo para facilitar la recepción, el procesamiento y/o el embarque. b. La mano de obra ocupa un alto porcentaje del costo general. c. Se intentan reducir lo más posible la mano de obra al sustituirla con una inversión en equipo. d. Se aplica tecnología de la información para dirigir el equipo de manejo automatizado y el esfuerzo de trabajo. Pregunta 14 10 de 10 puntos ¿Cuáles de los siguientes son componentes de las decisiones de inventario? Respuestas seleccionadas: d. Todos los anteriores son componentes de las decisiones de inventario. Respuestas: a. Inventario de ciclo. b. Inventario de seguridad. c. Niveles de disponibilidad del producto. d. Todos los anteriores son componentes de las decisiones de inventario. Pregunta 15 0 de 10 puntos ¿Cuáles de los siguientes son componentes clave de las decisiones de transporte al diseñar y operar una cadena de abastecimiento? Respuestas seleccionadas: d. Predicción y planificación agregada. Respuestas: a. Selección de software. b. Modo de transporte. c. Selección de abastecimiento. d. Predicción y planificación agregada. Pregunta 16 10 de 10 puntos ¿Cuál de las siguientes opciones no es un principio básico para la selección de procesos y tecnologías de manejo de materiales? Respuestas seleccionadas: c. El equipo de manejo debe utilizarse lo menos posible. Respuestas: a. El equipo para el manejo y el almacenamiento deben estar lo más estandarizados posible. b. La inversión debe estar en el equipo de manejo, más que en el equipo estacionario. c. El equipo de manejo debe utilizarse lo menos posible. d. En la selección del equipo de manejo debe minimizarse la proporción de peso muerto por carga útil. Pregunta 17 10 de 10 puntos La separación de embarques consolidados es común en los almacenes de distribución y terminales, especialmente cuando: Respuestas seleccionadas: a. Las tarifas de transporte de entrada por unidad son menores que las tarifas de expedición por unidad. Respuestas: a. Las tarifas de transporte de entrada por unidad son menores que las tarifas de expedición por unidad. b. Las tarifas de transporte de entrada por unidad son mayores que las tarifas de expedición por unidad. c. Cuando los clientes hacen pedidos en cantidades de carga de más de un vehículo. d. Cuando la distancia entre el fabricante y los clientes es pequeña. Pregunta 18 10 de 10 puntos ¿Cuáles de los siguientes costos no pueden ser considerados como costos de mantener el inventario (costos de manejo)? Respuestas seleccionadas: a. Costos de espacio: son cargos hechos por el uso de volumen dentro del edificio de almacenamiento. Respuestas: a. Costos de espacio: son cargos hechos por el uso de volumen dentro del edificio de almacenamiento. b. Costo de procesar un pedido: por ejemplo, a través de los departamentos de contabilidad y compras. c. Costos de capital: puede representar más del 80% del costo total de inventario. d. Costo de riesgo de inventario: costos relacionados con deterioro, pérdida (robo), daño u obsolescencia. Pregunta 19 10 de 10 puntos Los Costos de Adquisición pueden incluir: Respuestas seleccionadas: a. El precio (o costo de manufactura) del producto para varios tamaños de pedidos. Respuestas: a. El precio (o costo de manufactura) del producto para varios tamaños de pedidos. b. El costo de capital, es decir, costo del dinero en conexión con el inventario. c. El costo de espacio del pedido. d. Costos relacionados con deterioro, pérdida, daño u obsolescencia del producto. Pregunta 20 10 de 10 puntos ¿Cuál de las siguientes no corresponde a una característica de las “cajas maestras”? Respuestas seleccionadas: d. Todas las alternativas que aquí se exponen son una característica de las “cajas maestras”. Respuestas: a. Son recipientes utilizados para agrupar los productos individuales. b. Son las unidades básicas de manejo para las operaciones logísticas. c. Su peso, volumen y el posible daño determinan los requerimientos de transporte de manejo de materiales. d. Todas las alternativas que aquí se exponen son una característica de las “cajas maestras”. miércoles 29 de septiembre de 2021 10H42' CLST
