https://www.youtube.com/channel/UCLzeAY1Z5D6ZYjmVWxLjLww UPGRADES BASICOS STRIKER S1 PT. 01 MOLA NÃO LINEAR PADRÃO AEG - M150 (500FPS + -), M160 (520 FPS + -), M170 (550FPS + -) Com uma lixa fina, remover todo o teflon que envolve o cilindro na parte externa e interna. Isso vai evitar que o pó de teflon gerado pelo atrito do cilindro, danifique o pistão e buking, o que causaria problemas de precisão, etc. Para reforço do cilindro é recomendado trocar o pino de pressão original, por um de aço da mesma medida (3mm de espessura). pode-se usar um prego de aço para fazer esses pinos, cortar na medida do pino original e substituir os 4 pinos de fixação da base do cilindro pino orginal = UPGRADES BASICOS STRIKER S1 PT. 02 VERIFICANDO VEDAÇÃO DO CILINDRO: Retirar o cilindro, em uma mesa com apoio usar uma chave de fenda para puxar o pistão para baixo, depois segurar o bico da cabeça do cilindro e soltar o pistão. Segure o bico do cilindro por 30 segundos + para verificar se o pistão não esta vazando ar. ok sem vazamento de ar com vazamento de ar PARA RESOLVER ISSO, RETIRAR O PISTÃO, RETIRAR O ORING E FAZER A EXPANSÃO DO ORING. retirar o oring do pistão e colocar por fora do cilindro. com um isqueiro ou secador de cabelo aquecer bem o oring (se usar isqueiro cuidado para não queimar o oring). deixe esfriar por uns 10 minutos, e monte ele no pistão, já aproveite para passar umas 3 voltas de veda rosca na rosca da cabeça do cilindro, repita o teste. UPGRADES BASICOS STRIKER S1 PT. 03 HOP UP : O Hop-UP da Striker já vem de fabrica com um sistema TDC. o que pode ser feito para melhorar este hop-up é trocar o parafuso de ajuste (que é pequeno) por um parafuso + longo melhorando e facilitando o ajuste do mesmo. basta encontrar um parafuso da mesma medida e substituir o original. + = ACESSANDO O HOP-UP : Para ter acesso ao Hop-up, solte o parafuso de ajuste do Hop-up e o cano de alimentação das BBs que é parafusado. Remova os 4 parafusos para abrir o Hop-up e ter acesso ao buking e ao cano. parafuso de ajuste cano de alimentação do Hop-up das Bbs UPGRADES BASICOS STRIKER S1 PT. 04 CANO : o cano padrão da striker é de janela fechada, é possível abrir essa janela usando uma micro retifica ou serra para metal, para usar buking padrão vsr10 (em especifico os maple leaf ). remover esta janela deixando como na imagem abaixo com uma lixa fina, aproveite pra lixar as partes marcadas em vermelho na figura abaixo, isso vai remover as rebarbas do cano, evitando que o buking seja danificado/cortado. UPGRADES BASICOS STRIKER S1 PT. 05 VEDAÇÃO ENTRE BUKING E CANO/HOP-UP : A vedação entre o Cabeça do cilindro, buking e o cano pode ser melhorada de 2 formas. Usando veda rosca: passar 3 voltas conforme figura abaixo. Ou Usando fio dental: passar umas 5 voltas e amarrando bem, conforme indicado na figura abaixo TESTANDO A VEDAÇÃO ENTRE BUKING E CANO : Para testar a vedação monte a arma, sem o cano externo (conforme figura abaixo) com ela sem munição/carregador arme o sistema e segure bem a ponta do cano (cuidado para não forçar e entortar o cano) e efetue o disparo, segure por uns 10 segundos e depois solte. Se ao soltar escutar a pressão do ar saindo é porque o sistema esta 100% vedado. OBS: esse teste só funciona se a vedação entre pistão e cilindro estiver 100% conforme pagina Nº3. UPGRADES BASICOS STRIKER S1 PT. 06 SEAR E PISTÃO : O sear padrão da Striker trabalha como se fosse um sear de 45º forçando o pistão para cima para prende-lo, o que faz com que o bolt fique pesado para puxar e empurrar (armar). Para resolver isso, desenvolvi um sear que trabalha segurando o pistão em um angulo de 90º. onde o pistão fica preso sem ter atritos, deixando assim o bolt + leve para armar e também aguentando segurar Molas + fortes. Para baixar o projeto do sear basta clicar no link a baixo. OBS: é extremamente proibido usar este projeto para fins comerciais. https://drive.google.com/file/d/1TrquhIR5QxAlcKc8M948BlLI84p1M3Hh/view?usp=sharing O Pistão padrão da Striker é todo em aluminio, o que faz com que sua base acabe desgastando com + ou - uns 2000 disparos (varia muito dependendo da mola usada) é recomendado a troca desse pistão por um que tenha a base reforçada em aço inox. UPGRADES BASICOS STRIKER S1 PT. 07 PINO /TRAVA CILINDRO : O pino da trava do cilindro pode ser substituído por um parafuso + resistente. basta desparafusar o pino da base dessa trava e substituir o mesmo por um + resistente. OBS: opcional. Original Modificado aumento furação MANUAL BASICO DE UPGRADS PARA AMOEBA STRIKER S1: Esse Manual foi Montado por Damiel, Com apoio dos integrantes do Grupo ⚪Striker As01⚪ para facilitar o entendimento de que tem duvidas sobre essa Sniper. Acesse Meu canal: https://www.youtube.com/channel/UCLzeAY1Z5D6ZYjmVWxLjLww
