83250340

X6-03
X6-03
X4-02
X4-02
X7-02
X9-04
X5-01
X5-02
X92
FUEL X54
AIR
1
X7-01
X53
BC
X56
X7-01
X3-0
X3-03
X3-04
1
X3-05
P
CO
X8-02
X8-02
L
X3-03
X7-02
1
L
X9-04
S
Geräte-Nr.: 0503020021
X8-0
1
X8-04
L
N
SV
X5-01
P
PE
Best.-Nr.: 600402
W-FM5
IGNITION
X5-02
SIEMENS
FM
VDE
X5-03
X5-03
N
X3-0
PE
FLANGE
L
FUSE 1
T6.3 IEC 60127-2/V
N LINE
L VOLTAGE
PE
PE
L
L
MOTOR
ALARM
MOTO
SAFETY
LOOP
L
PE
230 VAC
50 or 60 Hz
-20C to + 60C
1P - 4 F to +140 F
1
L
PE
CE-xxxxxxxxxxxxx
DIN
Rg.xxxxxxxxxxxxxx
Refer to data sheet 7543
X3-02
1
L
N
V3/PV
V1
•
N
PE
V2
PE
N
PE
P LT
L
LT
2
L
min
P min
ON/OFF
3
L
N
OPERATION
L
L
RESET
L
+
P air
L
X10-06 X3-02
1
X10-06
QRB/CL
X10-05
ION
QRB/
X10-05
QRA
P max/POC PE
LMV27.210A2WH
X75
1
QRA
L
max
FLAME
Siemens Building Technologies
HVAC Products GmbH
Made in Germany
X75
FUEL
P
1
PE
83250340 1/2018-08
Controlador digital de la combustión W-FM 50
COUNTER U
+
–
A
F
esc
VSD
info
h min s %
V
P
Instrucciones de montaje y funcionamiento
P
i
S
X64
VSD X74
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
1
Instrucciones para el usuario ................................................................................... 5
1.1 Grupo de destino ......................................................................................................... 5
1.2 Símbolos ........................................................................................................................ 5
1.3 Garantía y responsabilidad ........................................................................................ 6
2
Seguridad ............................................................................................................................ 7
2.1 Utilización adecuada ...................................................................................................
2.2 Comportamiento en caso de olor a gas .................................................................
2.3 Medidas de seguridad ................................................................................................
2.3.1 Modo normal ..........................................................................................................
2.3.2 Conexionado eléctrico .........................................................................................
2.3.3 Alimentación de gas .............................................................................................
2.4 Modificaciones constructivas ....................................................................................
2.5 Emisiones acústicas ....................................................................................................
2.6 Eliminación de desechos ...........................................................................................
3
7
7
7
7
7
8
8
8
8
Descripción del producto ............................................................................................ 9
3.1 Función ........................................................................................................................... 9
3.1.1 Programador ........................................................................................................... 9
3.1.2 Programa de falta de gas .................................................................................... 9
3.1.3 Control de estanqueidad .................................................................................. 10
3.1.4 Regulación de velocidad .................................................................................. 10
3.1.5 Cálculo ................................................................................................................. 11
3.1.6 Seguridad de los datos .................................................................................... 11
3.1.7 Calibración de los servomotores .................................................................... 12
3.1.8 Desarrollo del programa ................................................................................... 13
3.1.8.1 Fase de trabajo ............................................................................................ 13
3.1.8.2 Gas con encendido directo ...................................................................... 14
3.1.8.3 Gas con válvula para encendido por piloto ........................................... 15
3.1.8.4 Gasóleo EL modulante y con marchas, fuelóleo con marchas ......... 16
3.1.8.5 Fuelóleo semipesado y pesado modulante ........................................... 17
3.2 Entradas ....................................................................................................................... 18
3.2.1 Alimentación de tensión ................................................................................... 18
3.2.2 Cadena de seguridad ....................................................................................... 18
3.2.3 Desenclavamiento .............................................................................................. 18
3.2.4 Presostato de aire .............................................................................................. 18
3.2.5 Presostato de mínima presión ......................................................................... 19
3.2.6 Presostato de máxima presión ........................................................................ 19
3.2.7 Presostato de gas para el control de estanqueidad .................................. 20
3.2.8 Arranque inmediato con fuelóleo .................................................................... 20
3.2.9 Sonda de llama ................................................................................................... 21
3.2.10 Regulador de potencia entrada analógica ................................................. 22
3.2.11 Regulador de potencia automatización de edificios ................................ 22
3.2.12 Regulador de potencia a través de contactos .......................................... 23
3.2.13 Contador de combustible .............................................................................. 23
3.3 Salidas .......................................................................................................................... 24
3.3.1 Alarma ................................................................................................................... 24
3.3.2 Motor ..................................................................................................................... 24
3.3.3 Encendido ............................................................................................................ 24
3.3.4 Variador de frecuencia ...................................................................................... 24
83250340 1/2018-08 La
2-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
3.3.5 Salida analógica .................................................................................................
3.4 Datos técnicos ............................................................................................................
3.4.1 Datos eléctricos ..................................................................................................
3.4.2 Condiciones ambientales .................................................................................
3.4.3 Dimensiones ........................................................................................................
4
25
26
26
26
27
Instalación ........................................................................................................................ 28
4.1 Conexión eléctrica ..................................................................................................... 28
5
Manejo ................................................................................................................................ 30
5.1 Superficie de manejo ................................................................................................
5.1.1 Panel de mandos ................................................................................................
5.1.2 Pantalla .................................................................................................................
5.2 Indicar y modificar parámetros ................................................................................
5.2.1 Clave de acceso .................................................................................................
5.2.2 Potencia en manual ...........................................................................................
5.3 Parámetros ..................................................................................................................
5.3.1 Nivel de clave de acceso .................................................................................
5.3.2 Nivel INFO ...........................................................................................................
5.3.3 Nivel SERVICIO .................................................................................................
6
Puesta en marcha ........................................................................................................ 47
6.1 Condiciones previas ..................................................................................................
6.2 Regular el quemador .................................................................................................
6.2.1 Regular la parte de gas .....................................................................................
6.2.2 Regular la parte de combustible líquido modulante ...................................
6.2.3 Regular la parte de combustible líquido con marchas ..............................
6.3 Comprobar la combustión .......................................................................................
6.4 Calcular el caudal de gas ........................................................................................
7
30
30
31
33
34
35
36
36
45
46
47
47
48
61
74
85
86
Mantenimiento ................................................................................................................ 87
7.1 Notas sobre el mantenimiento ................................................................................ 87
7.2 Plan de mantenimiento ............................................................................................. 88
8
Búsqueda de averías .................................................................................................. 89
8.1 Modo de proceder en caso de avería ...................................................................
8.1.1 Pantalla OFF ........................................................................................................
8.1.2 Pantalla OFF S ....................................................................................................
8.1.3 Fallo .......................................................................................................................
8.1.4 Avería ....................................................................................................................
8.2 Histórico de fallos ......................................................................................................
8.3 Eliminar los fallos ........................................................................................................
9
89
89
89
90
91
92
94
Documentación técnica ........................................................................................... 102
9.1 Variador de frecuencia ........................................................................................... 102
9.1.1 Variador de frecuencia Nord tamaños I … III ............................................. 102
9.1.2 Variador de frecuencia Nord tamaño IV ...................................................... 104
83250340 1/2018-08 La
3-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
83250340 1/2018-08 La
10
Repuestos ....................................................................................................................... 106
11
Notas ................................................................................................................................. 108
12
Índice de conceptos clave ..................................................................................... 109
4-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
1 Instrucciones para el usuario
1 Instrucciones para el usuario
Estas instrucciones son parte componente del aparato y deben guardarse en el luTraducción de las instrucciones gar de utilización del mismo.
originales de funcionamiento Antes de realizar cualquier tipo de trabajo en el aparato, leer cuidadosamente las
instrucciones.
1.1 Grupo de destino
Estas instrucciones van dirigidas al usuario y a personal cualificado. Deben tenerlas
en cuenta todas aquellas personas que trabajen con el aparato.
Los trabajos en el aparato solo los realizarán personas con la formación o con los
conocimientos necesarios para ellos.
Las personas con capacidades físicas, sensoriales o mentales limitadas solo tienen
permitido trabajar con el aparato si son supervisadas o han sido convenientemente
instruidas por una persona autorizada.
Los menores no deben jugar con el aparato.
1.2 Símbolos
Peligro inminente con alto riesgo.
Su incumplimiento puede producir lesiones físicas
graves o muerte.
PELIGRO
Peligro con riesgo medio.
Su incumplimiento puede provocar daños ecológicos, lesiones físicas graves e incluso muerte.
AVISO
Peligro con riesgo reducido.
Su incumplimiento puede provocar daños materiales
o lesiones físicas moderadas.
CUIDADO
Nota importante.
Exige una manipulación directa.
Resultado después de una manipulación.
Enumeración.
Rango de valores.
…
83250340 1/2018-08 La
5-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
1 Instrucciones para el usuario
1.3 Garantía y responsabilidad
Quedan excluidas las reclamaciones por garantía y responsabilidad tanto personales como materiales si son debidas a uno o varios de los motivos siguientes:
Utilización inapropiada del aparato.
Hacer caso omiso de las instrucciones.
Funcionamiento del aparato en condiciones inapropiadas de seguridad y protección.
Continuación de la utilización a pesar de la aparición de una avería.
Montaje, puesta en marcha, manipulación y/o mantenimiento incorrectos.
Reparaciones realizadas incorrectamente.
No utilización de piezas originales -weishaupt-.
Fuerza mayor.
Modificaciones arbitrarias en el aparato.
Incorporación de componentes adicionales no certificados con el propio aparato.
Incorporación de componentes que impidan la formación de la llama.
Combustibles no aptos.
Defectos en los conductos de alimentación.
83250340 1/2018-08 La
6-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
2 Seguridad
2 Seguridad
2.1 Utilización adecuada
El controlador digital de la combustión W-FM 50 es apto para funcionamiento con
quemadores de un solo combustible.
Una utilización no acorde a lo previsto puede:
poner en riesgo la seguridad física del usuario o de terceras personas,
dañar el aparato u otros valores materiales.
2.2 Comportamiento en caso de olor a gas
Evitar el fuego abierto y la formación de chispas, p. ej.:
no encender ni apagar luces,
no activar aparatos eléctricos,
no utilizar teléfonos móviles.
Abrir las ventanas y las puertas.
Cerrar la llave de paso del gas.
Avisar a los habitantes del edificio; no activar los timbres.
Abandonar el edificio.
Avisar al técnico calefactor o al suministrador del gas una vez se esté fuera del
edificio.
2.3 Medidas de seguridad
Las averías relevantes para la seguridad deben ser subsanadas de modo inmediato.
Los componentes sometidos a mayor desgaste o cuya vida útil prevista haya sido
ya sobrepasada antes del próximo mantenimiento previsto deben, por prevención,
ser cambiados.
La vida útil prevista de los componentes se indica en el plan de mantenimiento
[cap. 7.2].
2.3.1 Modo normal
Mantener legibles todas las placas del aparato.
Realizar dentro de los plazos previstos los trabajos de ajuste, mantenimiento e
inspección.
El aparato solo debe trabajar con la tapa cerrada.
No tocar las piezas móviles durante el funcionamiento.
En los quemadores de fuelóleo, no tocar los componentes por los que circule
combustible.
2.3.2 Conexionado eléctrico
En caso de realizar trabajos en componentes que lleven tensión:
Tener en cuenta la normativa local vigente sobre protección de accidentes.
Utilizar herramientas según EN 60900.
83250340 1/2018-08 La
7-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
2 Seguridad
2.3.3 Alimentación de gas
Solo el suministrador del gas o un instalador autorizado pueden construir, modificar y mantener una instalación de gas.
Las instalaciones de tuberías, en función de la presión de trabajo, deben ser sometidas a las pruebas de carga y control de estanqueidad y/o a una prueba de
aptitud de utilización, p. ej. DVGW-TRGI, Hoja de Trabajo G 600.
Antes de comenzar la instalación, informar a la empresa suministradora del gas
sobre el tipo y tamaño de la instalación planificada.
Tener en cuenta la normativa local aplicable al realizar la instalación (p. ej.
DVGW-TRGI, Hoja de Trabajo G 600, tomos 1 y 2).
Ejecutar la instalación de gas, en función del tipo y de la calidad del mismo, de
forma que no se produzcan sustancias líquidas, p. ej., condensados. Para gas licuado, tener en cuenta la presión y la temperatura de evaporación.
Utilizar solo materiales de juntas que estén probados y homologados; tener en
cuenta sus instrucciones de uso.
Al cambiar a otro tipo de gas, reajustar el aparato.
Realizar el control de estanqueidad después de cada trabajo de mantenimiento.
2.4 Modificaciones constructivas
Cualquier medida de transformación está permitida solo con la aprobación previa
de Max Weishaupt GmbH.
Solo se deben montar componentes adicionales que hayan sido probados con
el propio aparato.
No utilizar elementos en la cámara de combustión que impidan la formación de
la llama.
Utilizar exclusivamente piezas originales Weishaupt.
2.5 Emisiones acústicas
La emisión sonora se determina según el comportamiento acústico de todos los
componentes implicados en el sistema de combustión.
Un nivel acústico excesivamente alto, si es prolongado, puede provocar sordera. El
personal de servicio debe ir provisto con equipamiento de protección.
Para reducir aún más las emisiones sonoras se puede utilizar un capó de insonorización acústica.
2.6 Eliminación de desechos
Los materiales utilizados deben ser eliminados de forma ecológica. Tener en cuenta la normativa local.
83250340 1/2018-08 La
8-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
3 Descripción del producto
3 Descripción del producto
3.1 Función
3.1.1 Programador
En el controlador digital de la combustión va integrado un programador para quemadores de combustible líquido y de gas.
Dirige el proceso de funcionamiento, controla la llama y comunica con todos los
componentes.
3.1.2 Programa de falta de gas
El presostato de gas de mínima presión controla la presión de conexión del gas a
partir de la fase de trabajo Ph22. Si la presión no alcanza el valor ajustado en el
presostato de gas de mínima presión, el controlador digital realiza una parada de
seguridad e inicia el programa de falta de gas.
En el programa de falta de gas, una vez finalizado el tiempo de espera por falta de
gas (10 s), el controlador digital realiza un nuevo intento de arranque. Después de
cada intento de arranque sin éxito, el tiempo de espera por falta de gas se duplica.
Si los intentos de arranque superan el valor límite de repeticiones (parámetro
223), el controlador digital se bloquea en posición de avería. Si el quemador arranca, el contador y el tiempo de espera por falta de gas se resetean automáticamente.
83250340 1/2018-08 La
9-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
3 Descripción del producto
3.1.3 Control de estanqueidad
El presostato de gas para control de estanqueidad comprueba si las válvulas son
estancas. Indica al controlador digital si la presión asciende o desciende de forma
inadmisible durante el control de estanqueidad.
El control de estanqueidad lo realiza automáticamente el controlador digital de la
combustión:
después de una parada por regulación,
antes del arranque del quemador tras una parada por avería o una caída de tensión.
1ª fase de prueba (proceso de funcionamiento para el control de estanqueidad,
válvula 1):
la válvula 1 permanece cerrada, la válvula 2 abre,
el gas sale y la presión entre las válvulas 1 y 2 cae,
cierra de nuevo la válvula 2,
durante 10 s ambas válvulas permanecen cerradas.
Si durante estos 10 s la presión aumenta por encima del valor ajustado, la válvula 1
no es estanca. El controlador digital de la combustión realiza una parada por avería.
2ª fase de prueba (proceso de funcionamiento para el control de estanqueidad,
válvula 2):
abre la válvula 1, la válvula 2 permanece cerrada,
se forma presión entre las válvulas 1 y 2,
cierra de nuevo la válvula 1,
durante 10 s ambas válvulas permanecen cerradas.
Si durante esos 10 s la presión desciende por debajo del valor ajustado, la válvula 2 no es estanca. El controlador digital de la combustión realiza una parada por
avería.
3s
1
2
3
4
5 80
10 s
3s
10 s
1
2
V1
81
82
1
2
3
4
5
P
83
V2
P
4
Válvula 1
Válvula 2
Presión entre las válvulas 1 y 2
Presostato de gas para el control de estanqueidad
Fases de trabajo
3.1.4 Regulación de velocidad
El W-FM comanda a través de una salida analógica el variador de frecuencia del
motor de la soplante y adapta la velocidad a la potencia del quemador. Así se reduce la potencia eléctrica absorbida.
La velocidad y el sentido de giro se controlan a través de un interruptor inductivo
de proximidad y una placa inductora asimétrica.
83250340 1/2018-08 La
10-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
3 Descripción del producto
3.1.5 Cálculo
En la puesta en marcha modulante, si P1 y P9 están programados, se puede iniciar
un cálculo. Para el cálculo, partiendo del punto de trabajo indicado se traza una
recta hacia P1 o P9. Los valores sobre la recta se asumen como nuevos puntos de
trabajo.
Iniciar el cálculo hacia P9: pulsar la tecla [+] 3 … 5 s.
Iniciar el cálculo hacia P1: pulsar la tecla [–] 3 … 5 s.
Si en la puesta en marcha solo están programados P1 y P9, el controlador digital,
al salir de P1, inicia un cálculo automático y calcula P2 a P8.
1
2
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
1 Cálculo automático
2 Cálculo de P5 a P9
3.1.6 Seguridad de los datos
En el ABE, con el parámetro 050, se pueden guardar los ajustes del controlador
digital (Backup). Tras un cambio de aparato o una modificación involuntaria de parámetros, los datos se pueden volver a guardar en el controlador digital.
La transmisión de datos (Restore) del ABE al controlador digital solo es posible si
la caracterización del quemador es idéntica en ambos dispositivos [cap. 5.3].
Formación de hollín y de CO por ausencia de control de la combustión
En caso de demanda térmica, el quemador arranca automáticamente aprox. 30 segundos después de la transmisión de datos (Restore).
AVISO
Directamente después de la transmisión de datos (Restore):
Comprobar el proceso de funcionamiento.
Realizar el control de la combustión en todos los puntos.
Solo junto con variador de frecuencia
Después de la nueva memorización (Restore) hay que realizar una sincronización
de la velocidad con posterior regulación.
83250340 1/2018-08 La
11-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
3 Descripción del producto
3.1.7 Calibración de los servomotores
En la fase de trabajo Ph10 (retorno al punto inicial) el controlador digital calibra
los servomotores; para ello, el servomotor pasa por una marca de referencia. Seguidamente el servomotor vuelve hacia atrás y capta el flanco interno de la marca
de referencia. A esta posición se refieren todos los pasos de ajuste.
El controlador digital calibra los servomotores de combustible a la marca de referencia ABRIR y el servomotor de aire a la marca de referencia CERRAR. El rango
de ajuste del eje de la clapeta de aire está limitado mecánicamente; por ello, el servomotor de aire no puede alcanzar la marca de referencia ABRIR.
Si los servomotores están intercambiados, se reconoce un fallo de calibración (código de fallo 85).
0° 1
2
-8°
-6°
90°
112°
108°
4
3
1
2
3
4
83250340 1/2018-08 La
Campo de calibración CERRAR
Marca de referencia CERRAR (servomotor de aire)
Campo de calibración ABRIR
Marca de referencia ABRIR (servomotor de combustible)
12-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
3 Descripción del producto
3.1.8 Desarrollo del programa
3.1.8.1 Fase de trabajo
Ph00
Ph02
Ph10
Ph12
Ph22
Ph24
Ph30
Ph36
Ph38
Ph39
Ph40
Ph42
Ph44
Ph50
Ph52
Ph60
Ph62
Ph70
Ph72
Ph74
Ph78
Ph80
Ph81
Ph82
Ph83
Ph90
83250340 1/2018-08 La
Fase de parada por avería
Fase de seguridad
Retorno al punto inicial
Standby
Soplante / Válvula de seguridad ON
Posición de prebarrido
Prebarrido
Posición de encendido
Preencendido
Test del presostato de mínima presión (abre la válvula de combustible 1,
solo para combustible gas)
Paso de combustible
Encendido OFF
Señal de llama
Estabilización de la llama (solo para combustible gas con encendido por
piloto)
Válvula del encendido por piloto OFF (solo para combustible gas con
encendido por piloto)
Posición de trabajo 1
Posición de trabajo 2
Tiempo de postcombustión
Posición de postbarrido
Postbarrido
Postbarrido
Vaciar rampa (solo para control de estanqueidad)
Test sin presión (solo para control de estanqueidad)
Llenar rampa (solo para control de estanqueidad)
Test con presión de trabajo (solo para control de estanqueidad)
Tiempo de espera por falta de gas
13-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
3 Descripción del producto
3.1.8.2 Gas con encendido directo
1
00 02 10 12 22 24 30 36 38 39 40 42 44 60 62 70 72 74 78
2 X3-03:1, X3-04:1
3
X5-03:1
4
X10-05:2
5
X3-02:1
6
X5-01:2
7
X5-02:2
8
X9-04:2
9
0
q
w
e
X3-05:1
X4-02:3
X6-03:3
X8-02:1
X7-01:3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
q
w
e
83250340 1/2018-08 La
Señal comandada en la entrada / salida
No hay señal en la entrada
Entrada sin influencia
Fases de trabajo
Cadena de seguridad
Demanda térmica regulador
Señal de llama
Presostato de aire
Presostato de mínima presión
Presostato de máxima presión
Presostato para control de estanqueidad
Motor de la soplante
Dispositivo de encendido
Válvula de seguridad
Válvula de combustible 1
Válvula de combustible 2
14-112
80 81 82 83
90
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
3 Descripción del producto
3.1.8.3 Gas con válvula para encendido por piloto
1
00 02 10 12 22 24 30 36 38 40 42 44 50 52 60 62 70 72 74 78
2 X3-03:1, X3-04:1
3
X5-03:1
4
X10-05:2
5
X3-02:1
6
X5-01:2
7
X5-02:2
8
X9-04:2
9
0
q
w
e
r
X3-05:1
X4-02:3
X6-03:3
X8-02:1
X7-01:3
X7-02:3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
q
w
e
r
83250340 1/2018-08 La
Señal comandada en la entrada / salida
No hay señal en la entrada
Entrada sin influencia
Fases de trabajo
Cadena de seguridad
Demanda térmica regulador
Señal de llama
Presostato de aire
Presostato de mínima presión
Presostato de máxima presión
Presostato para control de estanqueidad
Motor de la soplante
Dispositivo de encendido
Válvula de seguridad
Válvula de combustible 1
Válvula de combustible 2
Válvula para encendido por piloto
15-112
80 81 82 83
90
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
3 Descripción del producto
3.1.8.4 Gasóleo EL modulante y con marchas, fuelóleo con
marchas
1
00 02 10 12 22 24 30 36 38 40 42 44 60 62 70 72 74 78
2 X3-03:1, X3-04:1
3
X5-03:1
4
X10-05
5
X3-02:1
6
X5-01:2
7
X5-02:2
8
9
0
q
w
e
X3-05:1
X4-02:3
X8-02:1
X7-01:3
(2
X7-02:3
(1
(2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
q
w
e
83250340 1/2018-08 La
(1
X6-03:3
Solo para fuelóleo y tiempo de preencendido largo (parámetro 281).
Solo para modo de trabajo 12 (combustible líquido modulante).
Señal comandada en la entrada / salida
No hay señal en la entrada
Entrada sin influencia
Fases de trabajo
Cadena de seguridad
Demanda térmica regulador
Señal de llama
Presostato de aire
Presostato de mínima presión
Presostato de máxima presión
Motor de la soplante
Dispositivo de encendido
Válvula de seguridad
Válvula de combustible 1
Válvula de combustible 2
Válvula de combustible 3
16-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
3 Descripción del producto
3.1.8.5 Fuelóleo semipesado y pesado modulante
1
00 02 10 12 22 24 30 36 38 40 42 44 60 62 70 72 74 78
2
3
4
5
6
7
8
X3-04:1
9
0
q
w
e
r
X3-05:1
X5-03:1
X10-05
X3-02:1
X5-01:2
X5-02:2
X9-04:2
X4-02:2
X6-03:2
X8-02:1
X7-01:2
X7-02:2
(1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
q
w
e
r
83250340 1/2018-08 La
(1
Solo para valoración en las fases de trabajoPH38 … PH62 (parámetro 286).
Señal comandada en la entrada / salida
No hay señal en la entrada
Entrada sin influencia
Fases de trabajo
Cadena de seguridad
Demanda térmica regulador
Señal de llama
Presostato de aire
Presostato de mínima presión
Presostato de máxima presión
Arranque inmediato con fuelóleo
Motor de la soplante
Dispositivo de encendido
Válvula de seguridad
Válvula de combustible 1
Válvula de combustible 2
Válvula de combustible 3
17-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
3 Descripción del producto
3.2 Entradas
L
PE
N
X3-04
3.2.1 Alimentación de tensión
L
La alimentación de tensión se conecta a las entradas X3-04:3-5.
1
2
3
4
5
PE
N
L
Hay que ajustar la frecuencia de red en el parámetro 125.
L
PE
N
X3-04
3.2.2 Cadena de seguridad
L
X3-03
L
1
2
3
4
5
Las entradas X3-03:1/2 y X3-04:1/2 se recogen en el código de diagnóstico como cadena de seguridad. Si la entrada no está cerrada, el W-FM realiza, al menos,
una parada por seguridad. Si se sobrepasa el valor de repeticiones, una entrada
abierta provoca un enclavamiento.
1
2
En la entrada X3-04:1/2 se conectan en serie todos los componentes externos de
la cadena de seguridad, p. ej.:
Interruptor de emergencia-paro
Limitador de temperatura de seguridad (STB)
Seguridad contra falta de agua, ...
El valor de repetición se puede ajustar en el parámetro 215.
El interruptor fin de carrera de la brida del quemador se conecta en la entrada X3-03:1/2.
PE
N
X8-04
L
1
2
X3-04
RESET
OPERATION
1
2
3
4
5
X3-05
3.2.3 Desenclavamiento
1
2
3
L
MOTOR
ALARM
MOTOR CONT
(1
(2
En la entrada X8-04:1 se puede conectar un pulsador de desenclavamiento. En
posición de avería, una pulsación de 1 … 6 s desenclava el controlador digital. El
controlador digital ignora una pulsación más larga o más corta y no provoca ninguna reacción.
PE
N
L
Con función de enclavamiento(1
Si el pulsador tiene que enclavar también manualmente, deberá ser alimentado a
través de la entrada de red X3-04:5 (L). Si el controlador digital se encuentra en
una fase de trabajo, la activación del pulsador durante 1 … 6 s provoca un enclavamiento manual.
Sin función de enclavamiento(2
Si el pulsador no tiene que tener función de enclavamiento manual, deberá ser alimentado a través de la salida de alarma X3-05:2.
L
X3-02
3.2.4 Presostato de aire
1
2
83250340 1/2018-08 La
P
En la entrada X3-02 se conecta el contacto normalmente abierto del presostato de
aire. Si falta la señal tras el arranque de la soplante, el controlador digital realiza
una parada por avería. Antes del arranque de la soplante el presostato de aire tiene
que haber caído, contacto abierto.
18-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
3 Descripción del producto
PE
min
L
X5-01
3.2.5 Presostato de mínima presión
1
2
3
P
En la entrada X5-01 se conecta el contacto normalmente abierto del presostato de
mínima presión.
En los quemadores sin presostato de combustible líquido de mínima presión hay
que colocar un puente en los bornes 2 y 3.
Presostato de gas de mínima presión
En funcionamiento con gas, el controlador espera, a partir de la fase de trabajo
Ph22, una señal en la entrada X5-01:2. Si la presión no alcanza el valor ajustado,
el contacto del presostato abre y el controlador digital inicia el programa de falta de
gas [cap. 3.1.2].
Presostato de combustible líquido de mínima presión
En funcionamiento con combustible líquido, el controlador digital espera, a partir de
la fase de trabajo Ph38 o Ph40 (depende del parámetro 276), una señal en la
entrada X5-01:2. Si la presión no alcanza el valor ajustado, el contacto del presostato abre y el controlador digital realiza una parada por avería. La parada por avería
se produce en la fase de trabajo Ph38 (preencendido) tras un tiempo de espera
de 30 s; en las fases siguientes la parada por avería se produce de forma inmediata.
PE
min
L
X5-02
3.2.6 Presostato de máxima presión
1
2
3
P
En la entrada X5-02 se conecta el contacto normalmente cerrado del presostato
de máxima presión.
En los quemadores sin presostato de máxima presión hay que conectar un puente
en los bornes 2 y 3.
Presostato de gas de máxima presión
El controlador digital espera, a partir de la fase de trabajo Ph40, una señal en la
entrada X5-02:2. Si se sobrepasa el valor ajustado en el presostato, el contacto
del presostato abre y el controlador digital realiza una parada por avería.
Presostato de combustible líquido de máxima presión
En funcionamiento con combustible líquido el controlador digital espera, a partir de
la fase de trabajo Ph22, una señal en la entrada X5-02:2. Si se sobrepasa el valor
ajustado en el presostato, abre el contacto del presostato y el controlador digital
realiza una parada por avería. La parada por avería se produce en la fase de trabajo Ph22 (soplante ON) tras un tiempo de espera de 30 s; en las fases de trabajo
siguientes la parada por avería es inmediata.
83250340 1/2018-08 La
19-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
3 Descripción del producto
PE
min
L
X9-04
3.2.7 Presostato de gas para el control de estanqueidad
1
2
3
P
En la entrada X9-04 se conecta el contacto normalmente cerrado del presostato
de gas para control de estanqueidad. La entrada X9-04 solo está activa durante el
control de estanqueidad [cap. 3.1.3]. El momento para el control de estanqueidad
se puede ajustar en el parámetro 241.
Si en la fase de trabajo Ph81 (test sin presión) no se alcanza la presión ajustada,
el contacto cierra.
Si en la fase de trabajo Ph83 (test con presión de trabajo) se sobrepasa la presión ajustada, el contacto abre.
PE
min
L
X9-04
3.2.8 Arranque inmediato con fuelóleo
1
2
3
La entrada solo está activa en los quemadores de fuelóleo con sonda de temperatura de retorno. En la entrada X9-04 se conecta el contacto de permiso de la sonda de temperatura de retorno.
En funcionamiento modulante con fuelóleo, el controlador digital realiza un barrido
de los inyectores durante máximo 45 s. Si antes de transcurrido el tiempo hay señal
en la entrada X9-04, el barrido de los inyectores se acorta en consecuencia. Si falta la señal una vez transcurrido el tiempo, el controlador digital retorna al punto inicial y realiza una repetición.
Durante el funcionamiento, la señal se supervisa en función del ajuste del parámetro 286.
83250340 1/2018-08 La
20-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
3 Descripción del producto
3.2.9 Sonda de llama
Si la señal de llama en la fase de trabajo Ph44 no se corresponde con el valor
necesario, el controlador digital realiza una parada por avería.
Si la señal de llama no alcanza en funcionamiento el valor necesario, el controlador
digital realiza una parada de seguridad con un nuevo arranque. Dos paradas de seguridad consecutivas provocan una parada por avería.
Una señal de llama con demanda térmica (fase de trabajo Ph12) no permite el
arranque.
Una señal de llama durante el prebarrido (fases de trabajo Ph30 … Ph36) o el
postbarrido (fase de trabajo Ph78) provoca, después de una única repetición y
una nueva aparición, una parada por avería.
El parámetro 954 indica la señal de llama actual en porcentaje.
QRA
QRA
X10-06
QRA…
BR
1
2
+
La sonda de llama QRA… (célula UV) se conecta en la entrada X10-06.
BU
Límite de activación por luz extraña
Funcionamiento
Señal de llama
Parámetro 954
más de 18 %
mínimo 24 %
Electrodo de ionización
ION
QRB/C
QRB/C-N
X10-05
PE
L
1
2
3
4
5
El electrodo de ionización se conecta en la entrada X10-05:2.
Corriente de sonda mín.: 4 μA
Corriente de sonda máx.: 16 … 40 μA
Señal de llama
Parámetro 954
aprox. 30 %
100 %
QRB…
QRB/C
QRB/C-N
L
X10-05
PE
ION
1
2
3
4
5
83250340 1/2018-08 La
La sonda de llama QRB… (fotorresistencia) se conecta en la entrada X10-05:3/4.
Señal de llama
Parámetro 954
Límite de activación por luz externa (resistencia infe- aprox. 10 %
rior a 400 kΩ)
Funcionamiento (resistencia inferior a 230 kΩ)
aprox. 16 %
Caracterización de cortocircuito (resistencia inferior –
a 0,5 kΩ)
21-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
3 Descripción del producto
X5-03
L
4...20
GND
°C
-
1
2
3
4
5
ON/OFF
+
1
2
3
4
X64
3.2.10 Regulador de potencia entrada analógica
El contacto para la demanda térmica se conecta en la entrada X5-03:1 (quemador ON/OFF).
La señal analógica de potencia se conecta en los bornes X64:1 (4 … 20 mA) y
X64:2 (GND). Una señal inferior a 3 mA desactiva la entrada analógica y la consigna de potencia en la entrada X5-03:2/3 tiene prioridad (parámetro 942). Si en la
entrada X5-03:2/3 no hay conectado un regulador de potencia, el controlador digital se para en la potencia actual hasta que se interrumpa la demanda térmica.
Funcionamiento modulante con regulador de potencia
En el funcionamiento modulante, el parámetro 123 determina el paso mínimo de
ajuste.
Señal en X64:1/2
3 … 4 mA
20 mA
Potencia W-FM
20 %
100 %
Modo de funcionamiento con marchas (solo combustible líquido)
En el modo de funcionamiento con marchas, entre los puntos de trabajo hay una
histéresis de 1 mA; así se evitan cambios de potencia innecesarios.
Dos marchas:
Señal en X64:1/2
3 … 5 … 12 mA
13 … 15 … 20 mA
Potencia W-FM
Marcha 1
Marcha 2
Tres marchas:
Señal en X64:1/2
3 … 5 … 7 mA
8 … 10 … 12 mA
13 … 15 … 20 mA
Potencia W-FM
Marcha 1
Marcha 2
Marcha 3
3.2.11 Regulador de potencia automatización de edificios
X5-03
ON/OFF
COM
X92
L
En la entrada COM X92 se puede conectar un puerto de comunicaciones Bus para la automatización de edificios:
Modbus: Bus-Interface Modbus OCI412.10 (nº de pedido: 660 285),
eBUS: Adaptador MPA eBUS (nº de pedido: 743 090).
1
2
3
4
Interface
Para que la consigna de potencia se realice a través de la automatización de edificios, para el arranque del quemador hay que conectar la salida X5-03:1 (quemador ON/OFF) a la salida de tensión X5-03:4.
Los ajustes necesarios para la comunicación Bus hay que realizarlos en los parámetros 141 … 148.
83250340 1/2018-08 La
22-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
3 Descripción del producto
3.2.12 Regulador de potencia a través de contactos
El contacto para la demanda térmica se conecta en la entrada X5-03:1 (quemador ON/OFF).
Para la regulación de potencia se diferencia entre modo de funcionamiento modulante y con marchas. El modo de funcionamiento se determina en el parámetro 201.
Funcionamiento modulante con regulador de potencia
X5-03
ON/OFF
L
1
2
3
4
°C
Si se comanda la entrada X5-03:2 (CERRAR) se reduce la potencia del quemador.
Si se comanda la entrada X5-03:3 (ABRIR) aumenta la potencia del quemador.
Si no se comanda ninguna de las dos entradas, la potencia del quemador permanece invariable.
X5-03
1
2
3
4
X5-03
Modo de funcionamiento progresivo-dos marchas con termostato
1
2
3
4
ON/OFF
L
ON/OFF
L
Si en las entradas X5-03 hay conectados un termostato o un regulador de presión,
el quemador modulante solo puede trabajar de forma progresiva-dos marchas.
En caso de demanda térmica se comanda la entrada X5-03:2 (CERRAR) y el quemador pasa a potencia mínima. Si la temperatura baja por debajo del valor ajustado, se comanda la entrada X5-03:3 (ABRIR) y el quemador pasa a potencia total.
Si hay señal en la entrada X5-03:3, se ignora la entrada X5-03:2.
P
P
P
P
P
P
P
Modo de funcionamiento con marchas (solo combustible líquido)
X5-03
ON/OFF
L
Dos y tres marchas:
1
2
3
4
°C
Entrada
X5-03:1
X5-03:2
X5-03:3
Modo de funcionamiento
dos marchas
tres marchas
Marcha 1
Marcha 1
Marcha 1
Marcha 2
Marcha 2
Marcha 3
X5-03
1
2
3
4
X5-03
Si en el modo de funcionamiento a tres marchas se comanda la entrada X5-03:3,
el quemador pasa a la marcha 3; la señal de la marcha 2 no es relevante.
1
2
3
4
ON/OFF
L
ON/OFF
L
P
P
Reducción de potencia al arranque:
Debido al puente entre los bornes 1 y 2 el quemador enciende, en caso de demanda de calor, con la marcha 1 y pasa luego automáticamente a la marcha 2. Si se
comanda, además, la entrada X5-03:3, el quemador pasa a la marcha 3.
Reducción de potencia por conmutación:
P
P
Un puente une los bornes 2 y 3. El quemador, en caso de demanda de calor, pasa
a la marcha 1. Si se comandan luego simultáneamente las entradas X5-03:2/3, el
quemador pasa a través de marcha 2 a la marcha 3.
X75
3.2.13 Contador de combustible
1
2
83250340 1/2018-08 La
En la entrada X75 se puede conectar un contador de combustible con contacto
Reed. Para ello es condición indispensable que no haya conectado ni activado ningún variador de frecuencia. Los impulsos por unidad volumétrica se ajustan en el
parámetro 128. La frecuencia de impulsos no debe ser superior a 300 Hz.
23-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
3 Descripción del producto
3.3 Salidas
MOTOR
ALARM
MOTOR CONT
X3-05
3.3.1 Alarma
En la salida de alarma X3-05:2 se emite una señal de tensión de red si se encuentra en posición de avería (fase de trabajo Ph00).
1
2
3
Además se puede señalizar una denegación de arranque. Para ello, ajustar el parámetro 210 a 1.
MOTOR
ALARM
MOTOR CONT
X3-05
3.3.2 Motor
1
2
3
Modo normal
M
L
N
En la salida X3-05:1 se conecta el motor de la soplante a través de un contactor
de potencia o una combinación estrella-triángulo.
ALARM
MOTOR CONT
X3-05
Funcionamiento continuo
MOTOR
1
2
3
M
L
N
En la salida X3-05:3 se conecta el motor de la soplante a través de un contactor
de potencia o una combinación estrella-triángulo.
Junto con un presostato de aire, la ventilación continuo solo es posible con una
descarga del presostato. Para ello hay que montar una válvula de descarga en el
presostato de aire y conectarla a la salida X3-05:1.
PE
N
L
X4-02
3.3.3 Encendido
En la salida X4-02 se conecta el dispositivo de encendido.
1
2
3
Comportamiento al encendido, gas
El tiempo de preencendido en la fase de trabajo Ph38 se puede modificar en el
parámetro 226.
Comportamiento al encendido, combustible líquido
En el parámetro 281 se determina el momento de conexión del encendido (fase
de trabajo Ph22 o Ph38).
El tiempo de preencendido en la fase de trabajo Ph38 se puede modificar en el
parámetro 266.
3.3.4 Variador de frecuencia
0...10 V
10 V
X74
24 V
1
2
3
4
5
En la salida X74 se conectan el variador de frecuencia y la captación de la velocidad.
Variador de frecuencia
Borne
X74:1
X74:2
X74:3
Función
Salida 24 V; alimentación del variador de frecuencia
Referencia de la señal
Señal de consigna de velocidad (parámetro 645)
Captación de la velocidad
Borne
X74:4
X74:5
83250340 1/2018-08 La
Función
Retroindicación de velocidad (entrada velocidad real)
10 V; alimentación del controlador digital
24-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
3 Descripción del producto
3.3.5 Salida analógica
0...10 V
10 V
X74
24 V
1
2
3
4
5
En lugar del variador de frecuencia, en la salida X74:3 se puede emitir una señal
analógica en función de la potencia. Para ello, es indispensable una fuente externa
de tensión continua de 24 V en la entrada X74:1/2.
Los valores indicados son válidos para una señal analógica de 0 … 10 V; si en el
parámetro 645 se ajusta una señal de 2 … 10 V o 0/2 … 10 V, los valores de
tensión indicados varían.
Conversión: (valor original x 0,8) + 2 = valor nuevo
Modo de funcionamiento modulante
Potencia
OFF
Potencia de encendido
Potencia mínima (20 %)
Potencia total (100 %)
Punto de la curva
–
P0
P1
P9
Señal analógica
0V
1V
2V
10 V
Modo de funcionamiento a dos marchas
Potencia
OFF
Marcha 1
Marcha 2
Punto de la curva
–
P1
P2
Señal analógica
0V
5V
10 V
Modo de funcionamiento a tres marchas
Potencia
OFF
Marcha 1
Marcha 2
Marcha 3
83250340 1/2018-08 La
Punto de la curva
–
P1
P2
P3
25-112
Señal analógica
0V
3V
5V
10 V
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
3 Descripción del producto
3.4 Datos técnicos
3.4.1 Datos eléctricos
Controlador digital de la combustión
Tensión de red / Frecuencia de red
Potencia absorbida
Fusible interno del aparato
Fusible externo
Tipo de protección
230 V / 50 … 60 Hz
máx. 30 W
T6,3H, IEC 127-2/5
máx. 16 AB
IP 00
Terminal de usuario (ABE)
Tensión de red
Potencia absorbida
Tipo de protección (parte frontal)
DC 5 V
máx. 50 mW
IP54 según IEC 529
Tipo de protección (parte trasera)
Clase de protección
IP00 según IEC 529
II según DIN EN 60 730-1
Servomotor
STE 50 1,2 Nm
DC/AC 24 V /
50 … 60 HZ
máx. 7,5 W
1,2 Nm
5 s / 90°
IP 54
II
Tensión de red
Potencia absorbida
Par de giro
Tiempo de recorrido
Tipo de protección
Clase de protección
STE 50 3 Nm
DC/AC 24 V /
50 … 60 HZ
máx. 10 W
3 Nm
4 s / 90°
IP 54
II
3.4.2 Condiciones ambientales
Temperatura en funcionamiento
Temperatura para transporte/almacenamiento
Humedad relativa del aire
83250340 1/2018-08 La
26-112
–20 … +60 °C
–20 … +60 °C
máx. 95 %, sin condensación
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
3 Descripción del producto
3.4.3 Dimensiones
Controlador digital de la combustión
230 mm
217 mm
122 mm
135 mm
60 mm
Terminal de usuario (ABE)
Medida de recorte: 127 x 91 mm ± 0,5 mm
17 mm
96 mm
18 mm
83250340 1/2018-08 La
27-112
126,4 mm
132 mm
90,6 mm
S
P
i
V
VSD
F
A
info
h min s %
esc
-
+
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
4 Instalación
4 Instalación
4.1 Conexión eléctrica
PELIGRO
AVISO
Peligro de muerte por descarga eléctrica
En los trabajos con tensión se pueden producir descargas eléctricas.
Antes del comienzo de los trabajos, cortar la entrada de tensión al aparato.
Asegurar la instalación frente a reconexiones no autorizadas.
Descarga eléctrica a pesar de la separación de la fuente de alimentación
En los quemadores con variador de frecuencia, tras su separación de la fuente de
alimentación, algunos componentes pueden seguir bajo tensión y provocar descargas eléctricas.
Antes de comenzar los trabajos, esperar aprox. 5 minutos.
Se elimina la tensión eléctrica.
La conexión eléctrica solo debe realizarla personal debidamente formado en electrotecnia. Tener en cuenta la normativa local.
Conectar el controlador digital de la combustión
Utilizar los pasacables de la carcasa.
Conectar los cables según el plano eléctrico adjunto.
Los circuitos de maniobra alimentados directamente mediante un fusible 16 AB de
una red trifásica o monofásica de corriente alterna, solo pueden conectarse entre
una fase y el neutro puesto a tierra.
En una red no puesta a tierra, el circuito de maniobra debe ser alimentado por un
transformador de maniobra. El polo utilizado como neutro del transformador de maniobra tiene que ser puesto a tierra.
No confundir la fase L con el conductor neutro N. En caso contrario, no se obtiene
ya la protección contra los contactos. Se pueden producir averías que pongan en
riesgo la seguridad de funcionamiento.
El diámetro del cable de la alimentación de tensión tiene que estar calculado para
la corriente nominal del fusible externo (máx. 16 AB). Todas las demás conexiones
de los cables tienen que estar previstas según el fusible interno del aparato
(T6,3H).
Puesta a tierra y neutro según normativa local.
Para la longitud del cable se aplica:
Terminal de usuario, regulador de potencia, cadena de seguridad, brida del quemador, pulsador de desenclavamiento: máx. 20 m (100 pF/m).
Puerto de comunicaciones BCI: máx. 20 m (100 pF/m).
Conectar el motor del quemador
El motor tiene que estar protegido térmicamente y contra cortocircuitos. Weishaupt
recomienda montar un interruptor de protección del motor.
Abrir la caja de bornes del motor.
Conectar la alimentación de tensión según el plano eléctrico adjunto, teniendo
en cuenta el sentido de giro del motor.
83250340 1/2018-08 La
28-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
4 Instalación
Regulación de velocidad (opcional)
Si el variador de frecuencia está sobre el motor, el cable que va al variador no es
apantallado.
Si el variador de frecuencia va separado, el cable de maniobra y la fuerza del motor
deben ser apantallados.
Conectar la pantalla en el variador de frecuencia con las abrazaderas.
En el quemador utilizar racores de cable apantallado (metal).
Conectar la rampa de gas
Tener en cuenta el plano eléctrico adjunto.
Conectar la válvula doble de gas (conector K32).
Bobina magnética en W-MF o DMV.
Servomotor en VGD.
Conectar el interruptor fin de carrera para la supervisión de la carrera de la válvula (conector S33 / S35), solo para VGD.
Conectar la válvula de gas de encendido (conector K31).
Conectar el presostato de gas de mínima presión (conector B31).
Conectar el presostato de gas para control de estanqueidad (conector B32).
En caso necesario, conectar el presostato de gas de máxima presión (conector
B33).
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29-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
5 Manejo
5 Manejo
5.1 Superficie de manejo
5.1.1 Panel de mandos
Terminal de usuario (ABE)
1
S
P
i
V
h min
esc
VSD
F
1
A
-
+
5
2
4
3
[Enter]
[info]
2
3
2y3
4
5
4y5
info
s %
[+]
[–]
[+] y [–]
[A] Air
[F] Fuel
[F] y [A]
Memorización de las variaciones de valores;
acceso a parámetros y valores
Acceder a informaciones
pulsar aprox. 3 s: nivel INFO
pulsar aprox. 5 s: nivel SERVICIO
Navegar por la estructura de parámetros
Modificar valores
Pulsación simultánea: retroceder/interrumpir
Selecciona la posición de la clapeta de aire
Selecciona la entrada de combustible
Pulsación simultánea: selección del variador de
frecuencia (opcional)
Función "Paro de emergencia"
Pulsar la tecla [Enter] junto con otra cualquiera simultáneamente.
Parada inmediata por avería.
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30-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
5 Manejo
5.1.2 Pantalla
Las barras negras de la pantalla indican el estado de las entradas y salidas, la unidad de los valores y el nivel activo.
1
2 3 4 5
6
S
u
z
t
P
i
V
h min s
%
r e w q 0 9 8 7
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
q
w
e
r
t
z
u
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Demanda de calor por la regulación de la caldera (arranque)
Motor del quemador
Encendido
Válvulas de combustible
Hay señal de llama
Caída de la llama o avería
Posición angular
Valor porcentual
Segundo
Minuto
Hora (junto con volumen = V/h)
Volumen (m3, l, ft3, gal)
Servomotor ABRIR
Servomotor CERRAR
Nivel SERVICIO
Nivel INFO
Nivel de PARÁMETROS (nivel del técnico especialista)
31-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
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5 Manejo
Pantalla OFF
Falta la parametrización, está incompleta o ha sido borrada.
No hay demanda térmica del regulador (entrada X5-03:1).
La cadena de seguridad no está cerrada habiendo demanda térmica (entradas X3-03:1/2 y X3-04:1/2).
Indicación Ph
El controlador digital se encuentra en una fase de trabajo y espera señales o comanda salidas según el desarrollo del programa.
El controlador digital se encuentra en una fase de trabajo e indica el tiempo de marcha programado restante (ej.: prebarrido).
Indicación Op
El controlador digital se encuentra en posición de trabajo modulante e indica la potencia actual en porcentaje.
El controlador digital se encuentra el posición de trabajo con
marchas e indica la marcha actual de combustible.
Al cambiar la marcha de combustible, el complemento on u
of indica la conexión o desconexión de la válvula de combustible correspondiente.
La indicación parpadea
La potencia en manual está activa. El controlador digital se encuentra en la consigna manual de potencia.
Desactivar la potencia en manual:
Mantener pulsada la tecla [esc] durante 5 s.
Indicación de fallo
En caso de fallo, en la pantalla aparecen alternativamente el código de fallo C y el
código de diagnóstico D [cap. 8.3].
El controlador digital se encuentra en posición de avería.
Una vez eliminado el fallo hay que desbloquear el controlador
digital [cap. 8.1.4].
El controlador digital ejecuta una parada por seguridad.
El quemador arranca automáticamente en cuanto desaparece la
causa del fallo.
El controlador digital indica una incidencia que no produce parada.
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32-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
5 Manejo
5.2 Indicar y modificar parámetros
Nivel de clave de acceso (nivel del técnico especia- Nivel INFO/SERVICIO
lista)
Acceder al nivel
Pulsar simultáneamente las teA los niveles INFO o SERVICIO
clas [F] y [A] e introducir seguisolo se puede acceder desde la
damente la clave de acceso
indicación standard.
[cap. 5.2.1].
Pulsar la tecla [Enter].
Para el nivel INFO 1 … 3 s
Para el nivel SERVICIO
3…5s
Parámetro siguiente
Pulsar la tecla [+].
Pulsar la tecla [+].
–o–
Pulsar brevemente la tecla [Enter].
Parámetro anterior
Pulsar la tecla [–].
Pulsar la tecla [–].
Pulsar la tecla [Enter].
Pulsar la tecla [Enter] 1 … 3 s.
Pulsar la tecla [esc].
Pulsar la tecla [Enter] 3 … 5 s.
Un nivel inferior
Un nivel superior
–o–
Pulsar brevemente la tecla
[esc].
Modificar el valor
Pulsar las teclas [+] o [–].
No es posible
Pulsar la tecla [Enter].
No es posible
Guardar el valor
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33-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
5 Manejo
5.2.1 Clave de acceso
Introducir la clave de acceso
Pulsar simultáneamente las teclas [F] y [A] durante aprox. 2 s.
En la pantalla aparece CodE.
Con las teclas [+] o [–] introducir la primera posición y confirmar con [Enter].
Repetir el proceso hasta introducir la clave de acceso.
Salir con [Enter].
En la pantalla aparece brevemente PArA (nivel de PARÁMETROS) y cambia
luego a 400: SEt (Setup).
S
P
i
V
h min
s
S
%P
i
S
P
i
S
V
h min
s
%
V
h min
s
%P
i
V
h min
s
%
Desactivar la clave de acceso
Si durante 30 minutos no se activa ninguna tecla, el controlador digital desactiva
automáticamente la clave de acceso y bloquea el nivel.
En el nivel de clave de acceso se puede desactivar la clave prematuramente:
Pulsar la tecla [esc] hasta que la pantalla indique CLr CodE.
Soltar la tecla [esc].
El controlador digital bloquea el nivel de clave de acceso y cambia a la indicación de trabajo.
S
P
i
V
S
S
P
i
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h min
s
%
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s
%
3s
P
i
V
h min
V
h min
s
%
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
5 Manejo
5.2.2 Potencia en manual
Si hay señal en la entrada X5-03:1 (quemador ON), con la potencia en manual se
puede alcanzar cualquier posición de potencia dentro de los límites de potencia.
Cuando la potencia en manual está activa, parpadea la potencia actual en la indicación de trabajo. La potencia en manual se puede activar mediante una combinación
de teclas o en el parámetro 121. Para la potencia en manual mediante el parámetro 121 se dispone de funciones ampliadas.
Consigna de potencia
---0.0 … 19.9
P0
20.0 … 100.0
P1 … P3
Función
Parámetro 121
Potencia en manual desactivada
Manual-OFF, también está activa tras un
retorno de la tensión.
Alcanzar la posición de encendido (solo
en modo con marchas)
Alcanzar la posición de potencia dentro
de los límites de potencia.
Combinación de teclas
No es posible
No es posible
No es posible
Alcanzar la posición de potencia dentro
de los límites de potencia.
Los valores fuera de los límites de poSolo se pueden ajustar valores dentro
tencia se pueden ajustar, pero no alcan- de los límites de potencia.
zar. Si se amplían los límites de potencia
con la potencia en manual activa, el quemador los sigue.
Durante el tiempo de puesta en marcha (400 Set) se ignora la potencia en manual.
A excepción de Manual-OFF, la potencia en manual se desactiva en caso de una
conmutación de combustible.
Potencia en manual mediante combinación de teclas
Activar la potencia en manual:
Mantener pulsada la tecla [F].
En la pantalla aparece LoAd.
Con las teclas [+] o [–] ajustar la potencia en manual.
La potencia en manual ajustada parpadea.
Potencia en manual quemador OFF:
Alcanzar la potencia en manual más baja y soltar las teclas [F] y [–].
Pulsar de nuevo las teclas [F] y [–].
Desactivar la potencia en manual:
Mantener pulsada la tecla [esc] aprox. 5 s.
S
S
P
i
P
i
V
h min
s
%
V
S
S
P
i
V
h min
s
%
5s
P
i
V
h min
s
Potencia en manual mediante el parámetro 121
Introducir la clave de acceso [cap. 5.2.1].
Seleccionar el parámetro 121.
Pulsar la tecla [Enter].
Con las teclas [+] o [–] ajustar la potencia en manual.
Pulsar la tecla [Enter].
Se alcanza la potencia en manual.
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%
h min
s
%
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
5 Manejo
5.3 Parámetros
5.3.1 Nivel de clave de acceso
Parámetros internos (000: Int)
Parámetro Función
050
Seguridad de los datos [cap. 3.1.6]
Transmisión del conjunto de datos entre el W-FM y el ABE con caracterización idéntica del quemador
(parámetro 113). En caso de un aseguramiento erróneo de datos o restauración se indica un valor
negativo. El origen del fallo se describe en el código de fallo 137 .
Guardar del W-FM en el ABE (Backup):
Pulsar la tecla [Enter].
En la pantalla aparece bAC_up.
Pulsar la tecla [Enter].
Ajustar con la tecla [+] 1 y confirmar con [Enter].
Una vez realizado con éxito, la pantalla vuelve a 0.
055
056
057
Restaurar del ABE al W-FM (Restore):
Pulsar la tecla [Enter].
En la pantalla aparece bAC_up.
Pulsar la tecla [+].
La pantalla indica rEStorE.
Ajustar con la tecla [+] 1 y confirmar con [Enter].
Una vez realizado con éxito, la pantalla vuelve a 0.
Caracterización del quemador del aseguramiento de los datos (solo lectura).
Extracto ASN del aseguramiento de los datos (solo lectura).
Versión de software al realizar el aseguramiento de los datos (solo lectura).
Parámetros generales (100: PArA)
Parámetro
102
103
104
105
107
108
111
113
121
123
Función
Fecha de fabricación DD.MM.AA
Número de producción
Preajuste del conjunto de parámetros: Código de cliente
Preajuste del conjunto de parámetros: Versión
Versión del software
Variante del software
Extracto ASN para comparar con el aseguramiento de los datos (parámetro 056)
Caracterización del quemador: Idéntico al número de fabricación del quemador (placa de características). Si se cambia el controlador digital, hay que volver a ajustar la caracterización del quemador.
Potencia en manual
Paso mínimo de ajuste en porcentaje
Solo se modifica la potencia cuando la variación sobrepase el valor ajustado; así se evitan, en
funcionamiento modulante, movimientos de ajuste innecesarios.
123.00: Consigna de potencia de la automatización de edificios
123.01: Regulador de potencia analógico en X64
123.02: Contactos del regulador de potencia en X5-03
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Instrucciones de montaje y funcionamiento
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Parámetro Función
124
Test de caída de llama (test TÜV)
El test de caída de llama solo se puede realizar en la posición de trabajo 1 (fase de trabajo Ph60). El
test de caída de llama cierra las válvulas y calcula el tiempo hasta la caída de la llama. El tiempo calculado se indica con una resolución de 0,2 s en el código de diagnóstico (ejemplo: Loc.D: 8 = 1,6
s).
Para el test de caída de llama el quemador pasa a la potencia fijada en el parámetro 133. Si en el parámetro 133 no hay fijada ninguna potencia, el test se realiza a la potencia actual.
125
126
128
130
133
141
142
Pulsar la tecla [Enter].
Con la tecla [+] ajustar el valor 1 y confirmar con [Enter].
Una vez realizado con éxito, en la pantalla aparecen alternativamente el código de fallo Loc.c: 7
y el código de diagnóstico Loc.d: x.
Frecuencia de red
0: 50 Hz
1: 60 Hz
Iluminación de la pantalla
Contador de combustible
El valor tiene que corresponder con el número de impulsos por unidad volumétrica (l, m³) del contador
de combustible. Si el valor se ajusta a 0, el contador permanece parado.
Borrar el histórico de fallos [cap. 8.1]
Potencia para el test de caída de llama
Modo de trabajo de automatización de edificios
0: OFF
1: Modbus, el controlador digital trabaja como esclavo; se utiliza el modo de transmisión RTU (Remote
Terminal Unit)
2: eBUS
Tiempo de inactividad en caso de interrupción de la comunicación (rango de ajuste: 0 … 7200 s)
Si no existe comunicación con la automatización de edificios, una vez transcurrido este tiempo se activa el siguiente regulador de potencia en función de la prioridad. Si no hay otro regulador de potencia
conectado, el quemador queda parado a la potencia actual o se pasa a la potencia fijada en el parámetro 148.
143
Prioridad 1: regulador de potencia para automatización de edificios
Prioridad 2: regulador de potencia en la entrada analógica X64
Prioridad 3: regulador de potencia en la entrada X5-03
Dirección del controlador digital como participante eBUS
144
145
146
1: Dirección 03
2: Dirección 13
3: Dirección 33
4: Dirección 73
5: Dirección F3
6: Dirección 1F
7: Dirección 3F
8: Dirección 7F
Ciclo de envío en segundos para los servicios eBUS 05 y 09
Dirección del controlador digital como participante Modbus
Velocidad de transmisión Modbus
Las velocidades de transmisión del controlador digital y de la automatización de edificios tienen que
ser idénticas.
0: 9600
1: 19200
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Instrucciones de montaje y funcionamiento
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5 Manejo
Parámetro Función
147
Paridad Modbus
Las paridades del controlador digital y de la automatización de edificios tienen que ser idénticas.
148
0: sin bit de paridad
1: bit de paridad impar
2: bit de paridad par
Potencia de reserva (rango de ajuste: 0 … 100 %)
Consigna de potencia en caso de caída de la comunicación con la automatización de edificios.
161
162
–––: sin potencia de reserva
0 … 19.9: quemador OFF
Número de averías
Horas de trabajo desde el último reinicio
163
164
Reiniciar:
Pulsar la tecla [Enter].
Pulsar la tecla [–].
La pantalla indica 0, las horas de trabajo han sido reiniciadas.
Horas totales de funcionamiento (controlador digital con tensión)
Puestas en servicio desde el último reinicio
166
167
Reiniciar:
Pulsar la tecla [Enter].
Pulsar la tecla [–].
La pantalla indica 0, las puestas en servicio han sido reiniciadas.
Puestas en servicio, total
Volumen de combustible desde el último reinicio
190
Reiniciar:
Pulsar la tecla [Enter].
Pulsar la tecla [–].
La pantalla indica 0, el volumen de combustible ha sido reiniciado.
Posición de los servomotores en caso de parada por avería
0: posición de reposo
1: posición de postbarrido
191 … 193 Sin función
195
Contador de repeticiones para arranque inmediato con fuelóleo
Número de intentos de arranque con fuelóleo por falta de señal en la entrada X9-04 hasta el enclavamiento.
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Instrucciones de montaje y funcionamiento
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5 Manejo
Programador (200: PAr0)
Parámetro Función
201
Modo de funcionamiento
––: indefinido (borrar curvas)
1: encendido directo con gas
2: encendido por piloto con gas
5: gasóleo EL, fuelóleo MS y S dos marchas Z
6: gasóleo EL, fuelóleo MS y S tres marchas T
12: gasóleo EL modulante
23: fuelóleo MS y S modulante
204
208
Otros valores de ajuste sin función (3, 4, 7 … 11, 13 … 22 y 24 … 27).
Sin función
Parada del programa
210
0: desactivado
1: posición de prebarrido (fase de trabajo Ph24)
2: posición de encendido (fase de trabajo Ph36)
3: intervalo de tiempo 1 (fase de trabajo Ph44)
4: intervalo de tiempo 2 (fase de trabajo Ph52)
Alarma por denegación de arranque
Determina si también en caso de denegación de arranque se emite una señal en la salida X3-05:2.
211
0: sin alarma (no hay señal en la salida X3-05:2)
1: alarma (señal en la salida X3-05:2)
Rampa de aceleración de la soplante (rango de ajuste: 2,0 … 60 s)
212
Tiempo desde el arranque de la soplante hasta que los servomotores empiezan a abrir.
Comportamiento a la parada / tiempo máx. hasta potencia mínima (rango de ajuste: 0,2 … 45 s.)
Si ya no hay demanda térmica, el quemador pasa en el tiempo fijado a potencia mínima tanto como
sea posible, y luego desconecta.
215
Para pasar de 100 % de potencia a 20 % (potencia mínima) el quemador necesita máximo 32 segundos.
Contador de repeticiones de la cadena de seguridad (rango de ajuste: 1 … 16)
221
Número de paradas de seguridad por cadena de seguridad hasta el bloqueo [cap. 3.2.2].
Sonda de llama, gas
222
0: QRC
1: electrodo de ionización/QRA
Prebarrido, gas
Al utilizar un control de estanqueidad de las válvulas y dos válvulas de combustible de la clase A, tras
una parada por regulación se puede prescindir del prebarrido (según EN 676).
223
0: OFF
1: ON (tiempo de prebarrido parámetro 225)
Contador de repeticiones del presostato de gas de mínima presión (rango de ajuste: 1 … 16)
225
Número de paradas de seguridad por el presostato de gas de mínima presión hasta el bloqueo
[cap. 3.1.2].
Tiempo de prebarrido, gas, en la fase de trabajo Ph30 (rango de ajuste: 20 … 3600 s)
226
Una vez alcanzada la posición de prebarrido, el contrador digital queda parado, durante el tiempo ajustado, en la fase de trabajo Ph30.
Tiempo de preencendido, gas (rango de ajuste: 0,2 … 3600 s)
230
Duración del tiempo de preencendido en la fase de trabajo Ph38.
Intervalo de tiempo 1, gas
El intervalo de tiempo 1 en la fase de trabajo Ph44 sirve como tiempo de estabilización tras la formación de la llama.
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Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
5 Manejo
Parámetro Función
232
Intervalo de tiempo 2, gas
233
El intervalo de tiempo 2 en la fase de trabajo Ph52 sirve como tiempo de estabilización tras la formación de la llama.
Tiempo de postcombustión, gas (rango de ajuste: 0,2 … 60 s)
236
El controlador digital queda parado, durante el tiempo ajustado, en la fase de trabajo Ph70; durante
este tiempo se ignora la sonda de llama.
Tiempo de postbarrido, gas (rango de ajuste: 0,2 … 6480 s)
Tras alcanzar la posición de postbarrido, el controlador digital queda parado, durante el tiempo ajustado, en la fase de trabajo Ph74; durante este tiempo se ignora de sonda de llama.
Entrada / situación de montaje del presostato de gas de mínima presión
237
0: OFF
1: presostato de gas de mínima presión montado delante de la válvula 1 (de fábrica)
2: presostato de gas de mínima presión montado entre las válvulas 1 y 2, control de estanqueidad mediante presostato de gas de mínima presión
Presostato de gas de máxima presión
234
Si hay montado un presostato de gas de máxima presión, ajustar el parámetro a 1.
239
241
0: OFF
1: presostato de gas de máxima presión
2: contacto de cierre de la válvula
Si la intermitencia forzada está activa, después de 23 horas y 45 minutos de funcionamiento ininterrumpido se produce una parada por regulación con un nuevo arranque.
0: OFF
1: intermitencia forzada activa
Control de estanqueidad
Según DIN EN 676, si el prebarrido está activado y la potencia del quemador es inferior a 1200 kW,
se puede prescindir del control de estanqueidad.
248
0: control de estanqueidad OFF (solo para potencia < 1200 kW, el parámetro 222 tiene que estar
ajustado a 1: ON)
1: control de estanqueidad en la puesta en marcha
2: control de estanqueidad en la puesta fuera de servicio (de fábrica)
3: control de estanqueidad en la puesta en marcha y en la puesta fuera de servicio
Tiempo de postbarrido 3, gas (rango de ajuste: 0,2 … 6480 s)
261
El controlador digital queda parado, durante el tiempo ajustado, en la fase de trabajo Ph78, a no ser
que una nueva demanda térmica interrumpa el tiempo de postbarrido 3 en la fase de trabajo Ph78.
Sonda de llama, combustible líquido
265
0: QRB
1: QRA
Tiempo de prebarrido, combustible líquido, en la fase de trabajo Ph30 (rango de ajuste:
15 … 3600 s)
266
Una vez alcanzada la posición de prebarrido, el controlador digital queda parado, durante el tiempo
ajustado, en la fase de trabajo Ph30.
Tiempo de preencendido, combustible líquido (rango de ajuste: 0,6 … 3600 s)
270
Una vez alcanzada la posición de encendido, el controlador digital queda parado, durante el tiempo
ajustado, en la fase de trabajo Ph38.
Intervalo de tiempo 1, combustible líquido
272
El intervalo de tiempo 1 en la fase de trabajo Ph44 sirve como tiempo de estabilización tras la formación de la llama.
no se utiliza
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Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
5 Manejo
Parámetro Función
273
Tiempo de postcombustión, combustible líquido (rango de ajuste: 0,2 … 60 s)
274
El controlador digital queda parado, durante el tiempo ajustado, en la fase de trabajo Ph70; durante
este tiempo se ignora la sonda de llama.
Tiempo de postbarrido, combustible líquido (rango de ajuste: 0,2 … 6480 s)
276
Una vez alcanzada la posición de postbarrido el controlador digital queda parado, durante el tiempo
ajustado, en la fase de trabajo Ph74; durante este tiempo se ignora la sonda de llama.
Presostato de combustible líquido de mínima presión
277
0: OFF
1: activo a partir de la fase de trabajo Ph38
2: activo a partir de la fase de trabajo Ph40 con electroválvula delante del presostato (p.ej. bomba
con válvula)
Presostato de combustible líquido de máxima presión
Si hay montado un presostato de combustible líquido, ajustar el parámetro a 1.
279
0: OFF
1: presostato de combustible líquido de máxima presión
2: contacto de cierre de la válvula
Si la intermitencia forzada está activa, después de 23 horas y 45 minutos de funcionamiento ininterrumpido se produce una parada por regulación con un nuevo arranque.
281
0: OFF
1: intermitencia forzada activa
Momento de encendido, combustible líquido
284
0: encendido ON en la fase de trabajo Ph38 (preencendido corto)
1: encendido ON en la fase de trabajo Ph22 (preencendido largo al arranque de la soplante)
Tiempo de postbarrido 3, combustible líquido (rango de ajuste: 0,2 … 6480 s)
286
El controlador digital queda parado, durante el tiempo ajustado, en la fase de trabajo Ph78, a no ser
que una nueva demanda térmica interrumpa el tiempo de poastbarrido 3 en la fase de trabajo Ph78.
Valoración del arranque inmediato con fuelóleo
Si falta la señal durante la fase de trabajo ajustada, el W-FM realiza una parada seguida de un nuevo
arranque (repetición). El número de repeticiones se puede fijar en el parámetro 195.
287
0: la señal solo es necesaria en la fase de trabajo Ph38
1: la señal es necesaria en las fases de trabajo PH38 … PH62
Tiempo máximo de espera a la señal para el arranque inmediato con fuelóleo en la fase de trabajo
PH38 (rango de ajuste: 1 … 45 s)
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Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
5 Manejo
Parámetros de puesta en marcha (400: SEt)
El conjunto de parámetros 400 sirve para regular la mezcla combustible-aire (ver
cap. 6).
Mezcla (500: PArA)
Parámetro Función
501
Posiciones especiales del servomotor de combustible
502
501.00: posición de reposo (arranca en las fases de trabajo Ph10, Ph12 y Ph00 )
501.01: posición de prebarrido (arranca en la fase de trabajo Ph24 )
501.02: posición de postbarrido (arranca en la fase de trabajo Ph72 )
Posiciones especiales del servomotor de aire
503
502.00: posición de reposo (arranca en las fases de trabajo Ph10, Ph12 y Ph00 )
502.01: posición de prebarrido (arranca en la fase de trabajo Ph24 )
502.02: posición de postbarrido (arranque en la fase de trabajo Ph72 )
Posiciones especiales del variador de frecuencia
522
503.00: posición de reposo (arranca en las fases de trabajo Ph10, Ph12 y Ph00 )
503.01: posición de prebarrido (arranca en la fase de trabajo Ph24 )
503.02: posición de postbarrido (arranca en la fase de trabajo Ph72 )
Rampa de aceleración (rango de ajuste: 5 … 20 s)
523
La rampa debería ser, al menos, un 20 % superior a la del variador de frecuencia.
Rampa de deceleración (rango de ajuste: 5 … 20 s)
542
La rampa debería ser, al menos, un 20 % superior a la del variador de frecuencia.
Activación del variador de frecuencia
544
0: no activo
1: activo
Rampa de trabajo modulante
Tiempo para los servomotores para pasar el potencia mínima a potencia total.
545
Ajuste de fábrica recomendado: 32 s
Límite inferior de potencia (rango de ajuste: 20 … 100 %)
Fija el límite inferior de modulación (potencia mínima). Si no hay límite definido, el límite inferior de potencia en funcionamiento se fija automáticamente en el 20 %.
546
– – – –: no hay límite de potencia fijado (20 %)
Límite superior de potencia (rango de ajuste: 20 … 100 %)
Fija el límite superior de modulación (potencia total). Si no hay límite definido, el límite superior de potencia en funcionamiento se fija automáticamente en el 100 %.
– – – –: no hay límite de potencia fijado (100 %)
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42-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
5 Manejo
Actuadores (600: ACtr)
Parámetro Función
601 … 613 Configuración de los servomotores
641
606.00: servomotor de combustible
606.01: servomotor de aire
Sincronización de la velocidad
Para la sincronización de la velocidad se envía una señal de consigna de 95 % (9,5 V) al variador de
frecuencia. La velocidad alcanzada se guarda como valor 100 %; así se dispone en funcionamiento de
una reserva de un 5 %. Por ello, la frecuencia máxima del variador tiene que ser de 52,6 Hz. Si el variador de frecuencia está montado en el motor, de fábrica va parametrizada la potencia máxima. En un
variador de frecuencia externo hay que ajustar la frecuencia máxima en ese valor.
Iniciar la sincronización:
Pulsar la tecla [Enter].
Con la tecla [+] ajustar el valor 1 y confirmar con [Enter].
El motor de la soplante arranca con la clapeta de aire abierta.
Una vez realizado con éxito, la pantalla vuelve a 0.
Si se muestra un valor negativo (-X) la sincronización ha fallado.
642
Después de cada sincronización de la velocidad hay que comprobar los valores de combustión.
Velocidad de sincronización
En la sincronización de la velocidad se emite una señal de 95 % al variador de frecuencia y la velocidad alcanzada se guarda como velocidad de sincronización.
642.00: velocidad de sincronización guardada del microcontrolador 1.
642.01: velocidad de sincronización guardada del microcontrolador 2.
645
Las velocidades de ambos microcontroladores se pueden diferenciar en hasta un 1,5 %.
Salida analógica X74
A través de la salida se puede emitir una señal analógica en función de la potencia [cap. 3.3.5] o comandar un variador de frecuencia [cap. 3.3.4]. En el caso de variador de frecuencia, la tensión en la
salida X74 y en la entrada de consigna del variador tienen que estar parametrizadas de forma idéntica.
652
0: DC 0 … 10 V
1: DC 2 … 10 V
2: DC 0/2 … 10 V
Comando del variador de frecuencia con la cadena de seguridad abierta
653
0: no hay comando
1: el variador de frecuencia se comanda con 0
Supervisión de la velocidad en standby, velocidad de reposo 0 %
0: no hay supervisión de la velocidad
1: supervisión de la velocidad activa
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43-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
5 Manejo
Histórico de fallos (700: HISt)
El conjunto de parámetros 700 sirve para localizar y eliminar fallos [cap. 8.2].
Datos de proceso (900: dAtA)
Parámetro Función
903
Potencia actual
922
903.00: combustible
903.01: aire
Posición incremental del servomotor
935
922.00: servomotor de combustible
922.01: servomotor de aire
Velocidad absoluta
936
Velocidad real momentánea (captación por placa inductora en el motor)
Velocidad sincronizada
942
Señal actual de velocidad en porcentaje.
Fuente de potencia activa (regulador de potencia)
El parámetro indica la fuente activa momentánea de potencia. Si hay varias fuentes de potencia, el
controlador digital prioriza según la secuencia indicada. La prioridad no se puede modificar.
947
1: potencia en el ajuste de la curva
2: potencia en manual
3: regulador de potencia a través de automatización de edificios
4: regulador de potencia externo a través de la salida analógica X64 borne 1 / borne 2
5: regulador externo de potencia a través de contactos X5-03 borne 2 / borne 3
Consulta de contactos W-FM (edición codificada con bits)
947.00: Entradas
1: presostato de mínima presión
2: presostato de máxima presión
4: selección interna de combustible
8: presostato de aire
16: regulador de potencia ABIERTO
32: regulador de potencia ON
64: regulador de potencia CERRADO
128: cadena de seguridad
947.01: Salidas
948
950
1: válvula de seguridad
2: encendido
4: válvula de combustible 1
8: válvula de combustible 2
16: válvula de combustible 3 / válvula piloto
32: selección interna de combustible 1
Contador red retroindicación contactos
Relé estado de consigna (edición codificada con bits)
951
1: alarma
2: válvula de seguridad
4: encendido
8: válvula de combustible 1
16: válvula de combustible 2
32: válvula de combustible 3 / válvula piloto
Tensión de red (sincronizada)
Valor indicado x factor = tensión actual
Factor 230 V: 1,683
Factor 120 V: 0,843
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44-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
5 Manejo
Parámetro
954
960
961
981
982
992
Función
Señal actual de llama en porcentaje [cap. 3.2.9]
Caudal de combustible actual
Fase de trabajo actual [cap. 3.1.8]
Memoria de fallos: Código de fallo
Memoria de averías: Código de diagnóstico
"Flags" de avería
5.3.2 Nivel INFO
En el nivel INFO se pueden leer los valores de los parámetros, pero no se pueden
modificar.
Seleccionar el parámetros con las teclas [+] o [–].
Pulsar la tecla [Enter] 1 … 3 s.
Aparece el valor del parámetro.
Parámetro
167
162
164
163
166
113
107
108
102
103
104
105
143
Función
Volumen de combustible desde el último reinicio
Horas de funcionamiento desde el último reinicio
Puestas en servicio desde el último reinicio
Horas totales de funcionamiento (controlador digital con tensión)
Puestas en servicio totales
Caracterización del quemador: Idéntico al número de fabricación del quemador (placa de características).
Versión del software
Variante del software
Fecha de fabricación DD.MM.AA
Número de producción
Preajuste del conjunto de parámetros: Código de cliente
Preajuste del conjunto de parámetros: Versión
Dirección del controlador digital como participante eBus
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45-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
5 Manejo
5.3.3 Nivel SERVICIO
En el nivel SERVICIO se pueden indicar los parámetros, pero no se pueden modificar.
Seleccionar el parámetros con las teclas [+] o [–].
Pulsar la tecla [Enter] 1 … 3 s.
Aparece el valor del parámetro.
Parámetro
954
960
121
922
Función
Señal actual de llama en porcentaje [cap. 3.2.9]
Caudal de combustible actual
Potencia en manual
Posición incremental del servomotor
936
922.00: servomotor de combustible
922.01: servomotor de aire
Velocidad sincronizada
161
701
…
725
Señal actual de velocidad en porcentaje
Número de averías
Histórico de fallos [cap. 8.1.3]
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46-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
6 Puesta en marcha
6.1 Condiciones previas
La puesta en marcha solo la realizará personal debidamente cualificado.
Solo una puesta en marcha realizada correctamente garantiza la seguridad del
funcionamiento.
Tener en cuenta las condiciones para la puesta en marcha descritas en las instrucciones de montaje y funcionamiento del quemador. Estas instrucciones contienen
informaciones más detalladas sobre:
Instrucciones generales de instalación.
Selección de inyectores.
Conexión de los aparatos de medición.
Cambio del cartucho del filtro.
Comprobación de la presión del gas.
Realización del control de estanqueidad.
Purga de la rampa de gas.
Ajuste del regulador de presión del gas.
Preajuste de los presostatos.
6.2 Regular el quemador
Como complemento a este capítulo se debe tener en cuenta el apartado sobre regulación de las instrucciones de montaje y funcionamiento del quemador. Estas
instrucciones contienen informaciones más detalladas sobre:
Velocidades (en relación al variador de frecuencia).
Presión de la bomba.
Presiones de ida y retorno.
Valores de preajuste.
Presión de mezcla.
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47-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
6.2.1 Regular la parte de gas
Condición
Abrir la llave de paso del gas.
Se forma presión en la rampa.
Cerrar de nuevo la llave de paso de gas.
Dar tensión de alimentación.
En la pantalla aparece OFF UPr u OFF.
S
S
P
i
P
i
V
h min s %
V
h min s %
Quemador parado y no programado
Quemador OFF
OFF UPr
OFF
1. Introducir la clave de acceso
Pulsar simultáneamente las teclas [F] y [A] durante aprox. 2 s.
En la pantalla aparece CodE.
Con las teclas [+] o [–] introducir la primera posición y confirmar con [Enter].
Repetir el proceso hasta introducir la clave de acceso.
Salir con [Enter].
En la pantalla aparece brevemente PArA (nivel de PARÁMETROS) y cambia
luego a 400: SEt (Setup).
S
P
i
V
h min
s
%P
i
S
S
P
i
S
V
h min
s
%
V
h min
s
%P
i
V
h min
s
%
2. Conectar el quemador
Comprobar que hay demanda de calor.
Bajo el símbolo S (arranque) aparece una barra negra.
Para el resto de la duración de la puesta en marcha es necesaria una demanda de
calor por parte de la regulación de caldera, es decir, señal en la entrada X5-03:1.
S
P
i
V
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48-112
h min
s
%
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
3. Iniciar el ajuste
Pulsar la tecla [Enter].
Si el controlador digital ya está programado, en la pantalla aparece run 1.
Seleccionar el modo de ajuste (a partir del paso 9).
Si el controlador digital se encuentra en estado no programado, en la pantalla aparece el parámetro 201 2.
Definir los parámetros 201, 542 y 641 y regular P0 (a partir del paso 4).
201: Modo de funcionamiento
542: Activación del variador de frecuencia
641: Sincronización de la velocidad
S
P
i
1
S
V
h min
s
%
V
h min
s
%
P
i
V
h min
s
S
%
P
i
2
4. Ajustar el modo de funcionamiento
En caso de un controlador digital no programado, ejecutar los siguientes pasos. Si
el controlador digital ya está programado, continuar con el paso 9.
Pulsar la tecla [Enter].
En la pantalla solo aparece el valor del parámetro.
Con las teclas [+] o [–] ajustar el modo de trabajo y confirmar con [Enter].
1: encendido directo
2: encendido por piloto
Salir con [esc].
En la pantalla aparece el parámetro 201 con el modo actual de funcionamiento.
S
S
P
i
P
i
V
h min
s
%
S
%
P
i
V
S
P
i
V
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h min
s
%
49-112
h min
s
%
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
5. Activar/desactivar el variador de frecuencia
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece el parámetro 542.
Pulsar la tecla [Enter].
En la pantalla solo aparece el valor del parámetro.
Con las teclas [+] o [–] activar o desactivar el variador de frecuencia y confirmar
con [Enter].
0: sin variador de frecuencia
1: con variador de frecuencia
Salir con [esc].
En la pantalla aparece el parámetro 542 con el ajuste actual.
S
S
P
i
P
i
V
h min
s
S
%
%
P
i
V
h min
s
%
S
P
i
V
h min
s
%
6. Realizar la sincronización de la velocidad
La sincronización de la velocidad solo se puede iniciar junto con un variador de frecuencia.
Si no hay variador de frecuencia, saltar la sincronización de la velocidad 641 con
la tecla [+].
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece el parámetro 641.
Pulsar la tecla [Enter].
Con la tecla [+] colocar el valor a 1 e iniciar la sincronización de la velocidad
con [Enter].
Comprobar el sentido de giro del motor del quemador.
El motor de la soplante arranca en posición abierta de la clapeta de aire. Una vez
finalizada la sincronización, la pantalla cambia de 1 a 0.
Salir de la sincronización de velocidad con [esc].
La velocidad de sincronización se puede leer en el parámetro 642.
S
S
S
P
i
P
i
P
i
V
h min
s
S
%
V
S
P
i
V
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h min
s
%
50-112
S
%
P
i
h min
% m 3 m 3/h l
P
i
s
%
V
h min
s
%
l/h
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
7. Preajustar el punto de potencia de encendido
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece el punto de potencia de encendido P0.
Mantener pulsada la tecla [A] y con las teclas [+]/[–] ajustar la posición de la
clapeta de aire 4.0 … 9.0°.
Mantener pulsada la tecla [F] y con las teclas [+]/[–] ajustar la posición de la clapeta de gas 8.0 … 13.0°.
Solo junto con variador de frecuencia
La velocidad de encendido no debe ser inferior a 70 %.
Mantener pulsadas las teclas [A] y [F] (VdF) simultáneamente y con las teclas [+]/[–] ajustar la velocidad.
S
P
i
S
V
h min
s
%
P
i
S
V
h min
s
%
P
i
S
V
h min
s
%
P
i
h min
s
%
S
P
i
V
h min
s
%
8. Preajustar el punto de potencia total
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece el punto de potencia total P9.
Mantener pulsada la tecla [A] y con las teclas [+]/[–] ajustar la posición de la
clapeta de aire según el diagrama de ajuste.
Mantener pulsada la tecla [F] y con las teclas [+]/[–] ajustar la posición de la clapeta de gas 45.0 … 50.0°.
Solo junto con variador de frecuencia
Mantener pulsadas simultáneamente las teclas [A] y [F] (VdF) y con las teclas [+]/[–] ajustar la velocidad a 100 %.
Pulsar la tecla [+].
Se sale del preajuste.
La pantalla cambia a run.
S
P
i
S
V
h min
s
%
P
i
S
V
h min
s
%
P
i
S
V
h min
s
%
P
i
V
S
P
i
V
h min
s
%
V
h min
s
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i
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h min
s
%
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
9. Seleccionar el modo de ajuste
Como formas de ajustar se pueden seleccionar:
regulación con llama,
preajuste sin llama.
El preajuste sin llama solo tiene sentido cuando se conocen los puntos de trabajo,
p. ej., tras un cambio de aparato.
Regulación con llama 1
Pulsar la tecla [Enter].
Comprobar el sentido de giro del motor del quemador.
El quemador inicia el prebarrido Ph12 y permanece parado en posición de encendido Ph36 sin formación de llama.
En la pantalla aparece el punto de potencia de encendido P0.
Ajustar la presión de mezcla en posición de encendido (a partir del paso 11).
Preajuste sin llama 2
Pulsar brevemente la tecla [esc].
En la pantalla aparece el punto de potencia de encendido P0.
La barra negra bajo el símbolo S se apaga.
Preajustar los puntos de trabajo sin llama (a partir del paso 10).
S
S
1
P
i
P
i
S
V
h min
s
S
%
%
P
i
P
i
V
h min
s
S
%
2
V
h min
s
%
P
i
V
h min
s
%
10. Preajustar los puntos sin llama
Este paso solo hay que realizarlo cuando previamente se seleccionó la clase de
ajuste sin llama. La regulación con llama (a partir del paso 11) no se sustituye por
este hecho.
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece el punto de trabajo P1.
Mantener pulsada la tecla [A] y con las teclas [+]/[–] preajustar la posición de la
clapeta de aire.
Mantener pulsada la tecla [F] y con las teclas [+]/[–] preajustar la posición de la
clapeta de gas.
Solo junto con variador de frecuencia
Mantener pulsadas simultáneamente las teclas [A] y [F] (VdF) y con las teclas [+]/[–] preajustar la velocidad.
S
P
i
S
V
h min
s
%
P
i
S
V
h min
s
%
P
i
S
V
h min
s
%
P
i
V
S
P
i
V
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h min
s
%
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h min
s
%
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece CALC. El controlador digital inicia el cálculo.
Seguidamente aparece en la pantalla el punto de trabajo P2.
Ajustar la posición de la clapeta de aire [A] y la de la clapeta de gas [F]; si hay
variador de frecuencia opcional, ajustar también la velocidad [A] y [F] (VdF).
Con la tecla [+] seleccionar y preajustar consecutivamente los puntos P3 a
P9.
S
P
i
S
P
i
S
V
h min
s
P
i
%
S
V
h min
s
P
i
%
S
V
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s
%
P
i
V
h min
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%
S
P
i
V
h min
s
%
S
S
P
i
P
i
V
h min
s
%
V
h min
s
%
Salir del preajuste con [esc].
En la pantalla aparece 400 SEt.
Pulsar la tecla [Enter].
En la pantalla aparece run.
Pulsar la tecla [Enter].
Comprobar el sentido de giro del motor del quemador.
El quemador inicia el prebarrido y permanece en posición de encendido sin formación de llama.
En la pantalla aparece el punto de potencia de encendido P0.
S
P
i
V
S
P
i
V
S
P
i
V
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h min
s
%
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h min
s
%
h min
s
%
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
11. Comprobar la presión de mezcla en posición de encendido
La presión de mezcla en posición de encendido tiene que quedar 0,5 … 2 mbar
por encima de la presión de la cámara de combustión.
Si es necesario, corregir la presión de mezcla con la posición de la clapeta de
aire.
Solo junto con variador de frecuencia
La velocidad de encendido no debe ser inferior a 70 %.
Mantener pulsadas las teclas [A] y [F] (VdF) simultáneamente y con las teclas [+]/[–] ajustar la velocidad.
S
P
i
S
V
h min
P
i
%
s
S
V
h min
s
%
P
i
V
h min
s
%
S
P
i
V
h min
%
s
12. Comprobar las válvulas de gas
Pulsar la tecla [+] y asegurarse de que las válvulas abren y cierran correctamente.
El quemador intenta encender.
Se activa el presostato de gas de mínima presión.
Tras la interrupción, en la pantalla aparece OFF UPr.
Abrir la llave de paso del gas.
Pulsar la tecla [Enter] hasta que el quemador vuelva a arrancar.
En la pantalla aparece de nuevo P0 con los valores ajustados para la presión de
mezcla en posición de encendido.
13. Encender el quemador
Pulsar la tecla [+].
El quemador enciende y permanece parado en posición de encendido.
En la pantalla aparecen las siguientes fases de trabajo:
PH 38: encendido ON
PH 40: válvula de combustible
Ph 42: encendido OFF
PH 44: llama en posición de encendido
S
P
i
S
P
i
V
h
S
P
i
%
V
h
S
%
V
h
P
i
S
%
V
h min
P
i
l
%
V
h min
s
%
14. Adaptar la presión de ajuste en el regulador de presión
Comprobar la presión de ajuste en el regulador de presión y, en caso necesario,
adaptarla.
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Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
15. Comprobar la combustión
Medir los valores de combustión en posición de encendido.
Ajustar un contenido de O2 de aprox. 4 … 5 % mediante la posición de la clapeta de gas.
16. Preajustar el punto de trabajo P1
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece el punto de trabajo P1.
Preajustar el caudal de gas [F] y el de aire [A], teniendo en cuenta los valores de
combustión.
El punto de trabajo P1 tiene que quedar por debajo de la potencia mínima necesaria y dentro del campo de trabajo.
Solo junto con variador de frecuencia
En el punto de trabajo P1 seleccionar la velocidad lo más baja posible, pero nunca por debajo de 50 %. Tener en cuenta la estabilidad de la llama.
Reducir lentamente la velocidad con las teclas [F] y [A] (VdF), abriendo alternativamente la posición de la clapeta de aire con la tecla [A].
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece el punto de trabajo P2.
Si aún no hay definidos más puntos, el controlador digital realiza un cálculo para
todos los puntos restantes hasta P9 y en la pantalla aparece brevemente CALC.
S
P
i
S
V
h min
s
P
i
%
S
V
h min
s %
P
i
S
V
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%
P
i
m
V
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l
h min
l/h
s
%
h min
s
%
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
17. Alcanzar la potencia total
Con la tecla [+] pasar por todos los puntos hasta P9.
Comprobar los valores de combustión en cada punto y corregirlos con la posición de la clapeta de gas [F].
S
P
i
S
V
h min
s
P
i
%
V
h min
%
s
S
P
i
V
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s
%
S
S
P
i
P
i
V
h min
s
%
V
h min
s
%
18. Regular la potencia total
Al realizar la regulación, tener en cuenta los datos de potencia del fabricante de la
caldera y el campo de trabajo del quemador.
Solo junto con variador de frecuencia
A potencia total, seleccionar la velocidad lo más baja posible, pero no por debajo
del 80 %. Tener en cuenta la estabilidad de la llama.
Calcular el caudal de gas necesario (volumen de trabajo VT) [cap. 6.4].
En el punto de potencia total, ajustar la posición de la clapeta de gas [F] a aprox.
60 … 70°.
Modificar la presión de ajuste en el regulador de presión hasta alcanzar el caudal
de gas (VT).
Comprobar los valores de combustión.
Buscar el límite de la combustión y ajustar el exceso de aire [cap. 6.3].
Calcular de nuevo el caudal de gas.
Si es necesario, adaptar la presión de ajuste en el regulador de presión y ajustar
de nuevo el exceso de aire.
No modificar ya la presión de ajuste después de este punto.
S
P
i
S
V
h min
s
%
P
i
S
V
h min
s
%
P
i
S
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%
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h min
s
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h min
s
%
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
19. Definir de nuevo el punto 1 (solo para ZMI)
Realizar este paso solo en los quemadores ejecución ZMI. En los quemadores con
otra ejecución, saltar este paso y continuar con el paso 20.
Con la tecla [–] alcanzar P1.
Reducir la posición de la clapeta de gas [F] hasta alcanzar la potencia mínima
del quemador.
Comprobar los valores de combustión y, si es necesario, adaptarlos; tener en
cuenta la posición mínima de la clapeta de aire [A].
Posición mínima de la clapeta de aire [A]
Cabeza de combusCabeza de combustión CERRADA
tión ABIERTA
Gas natural
sin regulación de velocidad
con regulación de velocidad
Gas licuado
sin regulación de velocidad
con regulación de velocidad
0°
5°
3°
8°
0°
5°
8°
13°
S
P
i
S
V
h min
s
%
P
i
S
V
h min
s
P
i
%
V
h min
s
%
S
P
i
V
h min
s
%
Para conseguir un comportamiento regular del funcionamiento, es necesario realizar un cálculo de P9 a P1.
Con la tecla [+] alcanzar P9.
Pulsar la tecla [–] durante aprox. 4 s.
En la pantalla aparece CALC.
Soltar la tecla [–].
El controlador digital inicia el cálculo.
Seguidamente aparece en la pantalla el punto de trabajo P8.
S
S
P
i
P
i
V
h min
s
%
V
h min
P
i
S
s
%
V
h min
Continuar con la regulación de los puntos de trabajo (paso 21).
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s
%
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
20. Iniciar el cálculo
Para conseguir un comportamiento regular del funcionamiento, es necesario realizar un cálculo de P9 a P1.
Pulsar la tecla [–] durante aprox. 4 s.
En la pantalla aparece CALC.
Soltar la tecla [–].
El controlador digital inicia el cálculo.
Seguidamente aparece en la pantalla el punto de trabajo P8.
S
S
P
i
P
i
V
h min
s
%
V
h min
P
i
S
s
%
V
h min
s
%
21. Regular los puntos de trabajo
Si se pulsa de nuevo la tecla [–] durante más de 4 segundos, se inicia un nuevo
cálculo desde el punto indicado hasta P1.
Pulsar brevemente la tecla [–] para que los puntos calculados o ajustados no se
sobreescriban.
La regulación de los puntos de trabajo se debe realizar exclusivamente a través de
la entrada de combustible [F]. Las variaciones en el caudal de aire influyen la linealidad en detrimento de la regulación de potencia y del control de velocidad.
Comprobar los valores de combustión.
Mantener pulsada la tecla [F] y con [+]/[–] optimizar los valores de combustión.
Optimizar los valores de combustión en cada punto de trabajo hasta alcanzar
P1.
S
P
i
S
V
h min
s
%
P
i
V
h min
s
%
S
P
i
V
h min
s
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s
%
V
h min
s
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Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
22. Fijar el límite de potencia superior (potencia total)
Con el parámetro 546 se puede limitar la potencia total.
Salir de la regulación con [esc].
En la pantalla aparece 546 – – – –. No hay potencia total definida, es decir,
potencia total ≙ P9 (100 % de adjudicación de carga).
Si hay que limitar la potencia total:
Pulsar la tecla [Enter].
En la pantalla solo aparece el valor del parámetro.
Con las teclas [+] o [–] ajustar el límite de potencia y confirmar con la tecla [Enter].
Se alcanza el valor.
Salir con [esc].
En la pantalla aparece 546 con el límite superior actual de potencia.
S
S
P
i
P
i
S
V
h min
s
%
%
P
i
V
h min
s
%
S
P
i
V
h min
s
%
23. Fijar el límite de potencia inferior (potencia mínima)
Con el parámetro 545 se puede limitar la potencia mínima.
Al realizar la regulación, tener en cuenta los datos de potencia del fabricante de la
caldera y el campo de trabajo del quemador.
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece 545 – – – –.
No hay potencia mínima definida, es decir, potencia mínima ≙ P1.
Pulsar la tecla [Enter].
En la pantalla solo aparece el valor del parámetro.
Con las teclas [+] o [–] ajustar el límite de potencia y confirmar con la tecla [Enter].
Se alcanza el valor.
Calcular el caudal de combustible y, si es necesario, adaptar el límite de potencia.
Salir con [esc].
En la pantalla aparece 545 con el límite inferior actual de potencia.
S
S
P
i
P
i
S
V
h min
s
%
%
P
i
V
S
P
i
V
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s
%
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s
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Instrucciones de montaje y funcionamiento
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24. Guardar los puntos
Salir del nivel con [esc].
En la pantalla aparece 400 SEt.
Salir con [esc].
En la pantalla aparece oP (Operate) con la potencia actual.
S
S
P
i
S
P
i
V
h min
s
%
P
i
V
h min
s %
V
h min
s
%
25. Comprobar el funcionamiento al arranque
Parar el quemador y volver a arrancarlo.
Comprobar el comportamiento al arranque y, si es necesario, corregir la posición
de encendido.
Si se ha modificado la posición de encendido:
Comprobar nuevamente el comportamiento al arranque.
26. Guardar los datos
Pulsar simultáneamente las teclas [F] y [A].
Con la tecla [–] seleccionar 000: Int y confirmar con [Enter].
En la pantalla aparece el parámetro 050.00: 0
Pulsar la tecla [Enter].
En la pantalla aparece bAC_up.
Pulsar la tecla [Enter].
Con la tecla [+] ajustar 1 y confirmar con [Enter].
Una vez guardados los datos correctamente, la pantalla vuelve a 0.
Los valores del controlador digital de la combustión han sido guardados en el
ABE.
Salir de los niveles con la tecla [esc].
27. Ajustar el presostato y realizar los trabajos finales
Para una descripción más detallada, ver las instrucciones de montaje y funcionamiento del quemador.
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Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
6.2.2 Regular la parte de combustible líquido modulante
Condición
Abrir los órganos de bloqueo del combustible líquido.
Dar tensión de alimentación.
En la pantalla aparece OFF UPr u OFF.
S
S
P
i
P
i
V
h min s %
V
h min s %
Quemador parado y no programado
Quemador OFF
OFF UPr
OFF
1. Introducir la clave de acceso
Pulsar simultáneamente las teclas [F] y [A] durante aprox. 2 s.
En la pantalla aparece CodE.
Con las teclas [+] o [–] introducir la primera posición y confirmar con [Enter].
Repetir el proceso hasta introducir la clave de acceso.
Salir con [Enter].
En la pantalla aparece brevemente PArA (nivel de PARÁMETROS) y cambia
luego a 400: SEt (Setup).
S
P
i
V
h min
s
%P
i
S
S
P
i
S
V
h min
s
%
V
h min
s
%P
i
V
h min
s
%
2. Conectar el quemador
Comprobar que hay demanda de calor.
Bajo el símbolo S (arranque) aparece una barra negra.
Para el resto de la duración de la puesta en marcha es necesaria una demanda de
calor por parte de la regulación de caldera, es decir, señal en la entrada X5-03:1.
S
P
i
V
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h min
s
%
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
3. Iniciar el ajuste
Pulsar la tecla [Enter].
Si el controlador digital ya está programado, en la pantalla aparece run 1.
Seleccionar el modo de ajuste (a partir del paso 9).
Si el controlador digital se encuentra en estado no programado, en la pantalla aparece el parámetro 201 2.
Definir los parámetros 201, 542 y 641 y regular P0 (a partir del paso 4).
201: Modo de funcionamiento
542: Activación del variador de frecuencia
641: Sincronización de la velocidad
S
P
i
1
S
V
h min
s
%
V
h min
s
%
P
i
V
h min
s
S
%
P
i
2
4. Ajustar el modo de funcionamiento
En caso de un controlador digital no programado, ejecutar los siguientes pasos. Si
el controlador digital ya está programado, continuar con el paso 9.
Pulsar la tecla [Enter].
En la pantalla solo aparece el valor del parámetro.
Con las teclas [+] o [–] ajustar el modo de trabajo y confirmar con [Enter].
12: gasóleo EL modulante
23: fuelóleo semipesado y pesado modulante
Salir con [esc].
En la pantalla aparece el parámetro 201 con el modo actual de funcionamiento.
S
S
P
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%
S
%
P
i
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S
P
i
V
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%
Instrucciones de montaje y funcionamiento
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6 Puesta en marcha
5. Activar/desactivar el variador de frecuencia
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece el parámetro 542.
Pulsar la tecla [Enter].
En la pantalla solo aparece el valor del parámetro.
Con las teclas [+] o [–] activar o desactivar el variador de frecuencia y confirmar
con [Enter].
0: sin variador de frecuencia
1: con variador de frecuencia
Salir con [esc].
En la pantalla aparece el parámetro 542 con el ajuste actual.
S
S
P
i
P
i
V
h min
s
S
%
%
P
i
V
h min
s
%
S
P
i
V
h min
s
%
6. Realizar la sincronización de la velocidad
La sincronización de la velocidad solo se puede iniciar junto con un variador de frecuencia.
Si no hay variador de frecuencia, saltar la sincronización de la velocidad 641 con
la tecla [+].
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece el parámetro 641.
Pulsar la tecla [Enter].
Con la tecla [+] colocar el valor a 1 e iniciar la sincronización de la velocidad
con [Enter].
Comprobar el sentido de giro del motor del quemador.
El motor de la soplante arranca en posición abierta de la clapeta de aire. Una vez
finalizada la sincronización, la pantalla cambia de 1 a 0.
Salir de la sincronización de velocidad con [esc].
La velocidad de sincronización se puede leer en el parámetro 642.
S
S
S
P
i
P
i
P
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h min
s
S
%
V
S
P
i
V
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l/h
Instrucciones de montaje y funcionamiento
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6 Puesta en marcha
7. Preajustar el punto de potencia de encendido
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece el punto de potencia de encendido P0.
El punto de potencia de encendido P0 ya está preajustado; ver hoja de datos del
quemador. Si hay valores, continuar con el paso 8. Si el controlador digital no está
programado (p.ej. tras un cambio de aparato) hay que introducir la posición de la
clapeta de aire y la posición del regulador de combustible líquido.
Mantener pulsada la tecla [A] y con las teclas [+]/[–] ajustar la posición de la
clapeta de aire.
Mantener pulsada la tecla [F] y con las teclas [+]/[–] ajustar la posición del regulador de combustible líquido.
Solo junto con variador de frecuencia
La velocidad de encendido tiene que ser de 100%.
Mantener pulsadas simultáneamente las teclas [A] y [F] (VdF) y con [+]/[–] ajustar la velocidad a 100 %.
S
P
i
S
V
h min
s
%
P
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s
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P
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%
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Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
8. Preajustar el punto de potencia total
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece el punto de potencia total P9.
Mantener pulsada la tecla [A] y con las teclas [+]/[–] ajustar la posición de la
clapeta de aire según el diagrama; ver las instrucciones de montaje y funcionamiento del quemador.
Obtener la posición del regulador de combustible de la hoja de datos del quemador.
Mantener pulsada la tecla [F] y con [+]/[–] ajustar el valor.
Solo junto con variador de frecuencia
Mantener pulsadas simultáneamente las teclas [A] y [F] (VdF) y con las teclas [+]/[–] ajustar la velocidad a 100 %.
Pulsar la tecla [+].
Se sale del preajuste.
La pantalla cambia a run.
S
P
i
S
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h min
s
%
P
i
S
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%
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V
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i
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s
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s
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i
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Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
9. Seleccionar el modo de ajuste
Como formas de ajustar se pueden seleccionar:
regulación con llama,
preajuste sin llama.
El preajuste sin llama solo tiene sentido cuando se conocen los puntos de trabajo,
p. ej., tras un cambio de aparato.
Regulación con llama 1
Pulsar la tecla [Enter].
Comprobar el sentido de giro del motor del quemador.
El quemador inicia el prebarrido Ph12 y permanece parado en posición de encendido Ph36 sin formación de llama.
En la pantalla aparece el punto de potencia de encendido P0.
Ajustar la presión de mezcla en posición de encendido (a partir del paso 11).
Preajuste sin llama 2
Pulsar brevemente la tecla [esc].
En la pantalla aparece el punto de potencia de encendido P0.
La barra negra bajo el símbolo S se apaga.
Preajustar los puntos de trabajo sin llama (a partir del paso 10).
S
S
1
P
i
P
i
S
V
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s
S
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%
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i
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i
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h min
s
S
%
2
V
h min
s
%
P
i
V
h min
s
%
10. Preajustar los puntos sin llama
Este paso solo hay que realizarlo cuando previamente se seleccionó la clase de
ajuste sin llama. La regulación con llama (a partir del paso 11) no se sustituye por
este hecho.
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece el punto de trabajo P1.
Mantener pulsada la tecla [A] y con las teclas [+]/[–] preajustar la posición de la
clapeta de aire.
Mantener pulsada la tecla [F] y con [+]/[–] preajustar la posición del regulador
de combustible.
Solo junto con variador de frecuencia
Mantener pulsadas simultáneamente las teclas [A] y [F] (VdF) y con las teclas [+]/[–] preajustar la velocidad.
S
P
i
S
V
h min
s
%
P
i
S
V
h min
s
%
P
i
S
V
h min
s
%
P
i
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V
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%
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%
Instrucciones de montaje y funcionamiento
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Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece CALC. El controlador digital inicia el cálculo.
Seguidamente aparece en la pantalla el punto de trabajo P2.
Ajustar la posición de la clapeta de aire [A] y del regulador de combustible [F];
en caso de variador de frecuencia opcional, ajustar también la velocidad [A] y [F]
(VdF).
Con la tecla [+] seleccionar y preajustar consecutivamente los puntos P3 a
P9.
S
P
i
S
P
i
S
V
h min
s
P
i
%
S
V
h min
s
P
i
%
S
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s
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P
i
V
h min
s
%
S
P
i
V
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s
%
S
S
P
i
P
i
V
h min
s
%
V
h min
s
%
Salir del preajuste con [esc].
En la pantalla aparece 400 SEt.
Pulsar la tecla [Enter].
En la pantalla aparece run.
Pulsar la tecla [Enter].
Comprobar el sentido de giro del motor del quemador.
El quemador inicia el prebarrido y permanece en posición de encendido sin formación de llama.
En la pantalla aparece el punto de potencia de encendido P0.
S
P
i
V
S
P
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V
S
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Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
11. Comprobar la presión de mezcla en posición de encendido
La presión de mezcla en posición de encendido tiene que quedar 2 … 5 mbar por
encima de la presión de la cámara de combustión.
Si es necesario, corregir la presión de mezcla con la posición de la clapeta de
aire.
Solo junto con variador de frecuencia
La velocidad de encendido tiene que ser de 100%.
Mantener pulsadas simultáneamente las teclas [A] y [F] (VdF) y con [+]/[–] ajustar la velocidad a 100 %.
S
P
i
S
V
h min
s
%
P
i
S
V
h min
s
%
P
i
V
h min
s
%
S
P
i
V
h min
s
%
12. Comprobar la presión de la bomba
En posición de encendido, la presión de la bomba tiene que ser aprox. 1 … 2 bar
menor que a potencia total; ver hoja de datos del quemador.
Comprobar la presión de la bomba en el manómetro.
Retirar el capuchón 1 (solo en los tipos T y TA).
Soltar la contratuerca 2 (solo en los tipos T y TA).
Ajustar la presión de la bomba con el tornillo regulador de presión 3.
Aumentar la presión: girar a la derecha.
Reducir la presión: girar a la izquierda.
3
3
1
+
1
3
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2
2
3
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Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
13. Encender el quemador
Pulsar la tecla [+].
El quemador enciende y permanece parado en posición de encendido.
En la pantalla aparecen las siguientes fases de trabajo:
PH 38: encendido ON
PH 40: válvula de combustible
Ph 42: encendido OFF
PH 44: llama en posición de encendido
S
P
i
S
P
i
V
S
P
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h
V
S
P
i
%
h
V
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S
%
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h min
P
i
l
%
V
h min
s
%
14. Comprobar la combustión
Medir los valores de combustión en posición de encendido.
Ajustar un contenido de O2 de aprox. 4 … 5 % con la posición del regulador de
combustible líquido [F], teniendo en cuenta la presión de retorno.
Gasóleo EL: mín. 6 … 8 bar
Fuelóleo: mín. 12 bar
15. Preajustar el punto de trabajo P1
Solo junto con variador de frecuencia
En funcionamiento con combustible líquido, la velocidad solo se puede reducir hasta que la presión de la bomba ajustada a potencia total no descienda más de un
15 %.
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece el punto de trabajo P1.
Comprobar los valores de combustión y, en caso necesario, adaptarlos.
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece el punto de trabajo P2.
Si aún no hay definidos más puntos, el controlador digital realiza un cálculo para
todos los puntos restantes hasta P9 y en la pantalla aparece brevemente CALC.
S
P
i
S
V
h min
s
P
i
%
S
V
h min
s %
P
i
S
V
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s
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s
%
V
h min
s
%
S
P
i
S
P
i
m
V
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l/h
s
%
h min
s
%
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6 Puesta en marcha
16. Alcanzar la potencia total
Con la tecla [+] pasar por todos los puntos hasta P9.
Comprobar los valores de combustión en cada punto y corregirlos con la posición del regulador de combustible [F].
S
P
i
S
V
h min
s
%
P
i
V
h min
s
%
S
P
i
V
h min
s
%
S
S
P
i
P
i
V
h min
s
%
V
h min
s
%
17. Regular la potencia total
Al realizar la regulación, tener en cuenta los datos de potencia del fabricante de la
caldera y el campo de trabajo del quemador.
Solo junto con variador de frecuencia
A potencia total, seleccionar la velocidad lo más baja posible, pero no por debajo
del 80 %. Tener en cuenta la estabilidad de la llama.
El quemador, al suministro, está preparado para un determinado caudal de combustible; ver hoja de datos del quemador.
Ajustar la presión de la bomba y la posición del regulador de combustible según
los datos de la hoja del quemador.
Calcular el caudal de combustible; en caso necesario, ajustar la posición del regulador de combustible [F] hasta alcanzar el caudal.
Comprobar los valores de combustión.
Buscar el límite de la combustión y ajustar el exceso de aire [cap. 6.3].
S
P
i
S
V
h min
s
%
P
i
S
V
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s
%
P
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S
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P
i
V
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s
%
No modificar ya la presión de la bomba después de este punto.
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s
%
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
18. Iniciar el cálculo
Para conseguir un comportamiento regular del funcionamiento, es necesario realizar un cálculo de P9 a P1.
Pulsar la tecla [–] durante aprox. 4 s.
En la pantalla aparece CALC.
Soltar la tecla [–].
El controlador digital inicia el cálculo.
Seguidamente aparece en la pantalla el punto de trabajo P8.
S
S
P
i
P
i
V
h min
s
%
V
h min
P
i
S
s
%
V
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s
%
19. Regular los puntos de trabajo
Si se pulsa de nuevo la tecla [–] durante más de 4 segundos, se inicia un nuevo
cálculo desde el punto indicado hasta P1.
Pulsar brevemente la tecla [–] para que los puntos calculados o ajustados no se
sobreescriban.
La regulación de los puntos de trabajo se debe realizar exclusivamente a través de
la entrada de combustible [F]. Las variaciones en el caudal de aire influyen la linealidad en detrimento de la regulación de potencia y del control de velocidad.
Comprobar los valores de combustión.
Mantener pulsada la tecla [F] y con [+]/[–] optimizar los valores de combustión.
Optimizar los valores de combustión en cada punto de trabajo hasta alcanzar
P1.
S
P
i
S
V
h min
s
%
P
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V
h min
s
%
S
P
i
V
h min
s
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S
S
P
i
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s
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V
h min
s
%
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Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
20. Fijar el límite de potencia superior (potencia total)
Con el parámetro 546 se puede limitar la potencia total.
Salir de la regulación con [esc].
En la pantalla aparece 546 – – – –. No hay potencia total definida, es decir,
potencia total ≙ P9 (100 % de adjudicación de carga).
Si hay que limitar la potencia total:
Pulsar la tecla [Enter].
En la pantalla solo aparece el valor del parámetro.
Con las teclas [+] o [–] ajustar el límite de potencia y confirmar con la tecla [Enter].
Se alcanza el valor.
Salir con [esc].
En la pantalla aparece 546 con el límite superior actual de potencia.
S
S
P
i
P
i
S
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h min
s
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%
P
i
V
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s
%
S
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s
%
21. Fijar el límite de potencia inferior (potencia mínima)
Con el parámetro 545 se puede limitar la potencia mínima.
Al realizar la regulación, tener en cuenta los datos de potencia del fabricante de la
caldera y el campo de trabajo del quemador.
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece 545 – – – –.
No hay potencia mínima definida, es decir, potencia mínima ≙ P1.
Pulsar la tecla [Enter].
En la pantalla solo aparece el valor del parámetro.
Con las teclas [+] o [–] ajustar el límite de potencia y confirmar con la tecla [Enter].
Se alcanza el valor.
Calcular el caudal de combustible y, si es necesario, adaptar el límite de potencia.
Salir con [esc].
En la pantalla aparece 545 con el límite inferior actual de potencia.
S
S
P
i
P
i
S
V
h min
s
%
%
P
i
V
S
P
i
V
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s
%
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h min
s
%
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
22. Guardar los puntos
Salir del nivel con [esc].
En la pantalla aparece 400 SEt.
Salir con [esc].
En la pantalla aparece oP (Operate) con la potencia actual.
S
S
P
i
S
P
i
V
h min
s
%
P
i
V
h min
s %
V
h min
s
%
23. Comprobar el funcionamiento al arranque
Parar el quemador y volver a arrancarlo.
Comprobar el comportamiento al arranque y, en caso necesario:
Corregir la posición de encendido.
Aumentar la temperatura del combustible en el precalentador.
Si se ha modificado la posición de encendido:
Comprobar nuevamente el comportamiento al arranque.
Si se ha modificado la temperatura del combustible:
Comprobar nuevamente el comportamiento al arranque.
Pasar de nuevo por los puntos y comprobar los valores de combustión.
24. Guardar los datos
Pulsar simultáneamente las teclas [F] y [A].
Con la tecla [–] seleccionar 000: Int y confirmar con [Enter].
En la pantalla aparece el parámetro 050.00: 0
Pulsar la tecla [Enter].
En la pantalla aparece bAC_up.
Pulsar la tecla [Enter].
Con la tecla [+] ajustar 1 y confirmar con [Enter].
Una vez guardados los datos correctamente, la pantalla vuelve a 0.
Los valores del controlador digital de la combustión han sido guardados en el
ABE.
Salir de los niveles con la tecla [esc].
25. Ajustar el presostato y realizar los trabajos finales
Para una descripción más detallada, ver las instrucciones de montaje y funcionamiento del quemador.
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Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
6.2.3 Regular la parte de combustible líquido con marchas
Solo junto con variador de frecuencia
Al trabajar con un variador de frecuencia, tener en cuenta:
La velocidad de encendido y la velocidad a potencia total tienen que ser del
100 %.
En los puntos de conexión y de desconexión se recomienda una velocidad de
100 %.
En los puntos de trabajo por debajo de la potencia total, reducir la velocidad solo hasta que quede garantizado un comportamiento seguro del funcionamiento,
teniendo en cuenta:
La velocidad no debe ser inferior al 60 %.
No quedar por debajo de la presión mínima de la bomba; ver instrucciones de
montaje y funcionamiento del quemador.
Condición
Abrir los órganos de bloqueo del combustible líquido.
Dar tensión de alimentación.
En la pantalla aparece OFF UPr u OFF.
S
S
P
i
P
i
V
h min s %
V
h min s %
Quemador parado y no programado
Quemador OFF
OFF UPr
OFF
1. Introducir la clave de acceso
Pulsar simultáneamente las teclas [F] y [A] durante aprox. 2 s.
En la pantalla aparece CodE.
Con las teclas [+] o [–] introducir la primera posición y confirmar con [Enter].
Repetir el proceso hasta introducir la clave de acceso.
Salir con [Enter].
En la pantalla aparece brevemente PArA (nivel de PARÁMETROS) y cambia
luego a 400: SEt (Setup).
S
P
i
V
h min
s
%P
i
S
S
P
i
S
V
h min
s
%
V
h min
s
%P
i
V
h min
s
%
2. Conectar el quemador
Comprobar que hay demanda de calor.
Bajo el símbolo S (arranque) aparece una barra negra.
Para el resto de la duración de la puesta en marcha es necesaria una demanda de
calor por parte de la regulación de caldera, es decir, señal en la entrada X5-03:1.
S
P
i
V
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%
Instrucciones de montaje y funcionamiento
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6 Puesta en marcha
3. Iniciar el ajuste
Pulsar la tecla [Enter].
Si el controlador digital ya está programado, en la pantalla aparece run 1.
Seleccionar el modo de ajuste (a partir del paso 9).
Si el controlador digital se encuentra en estado no programado, en la pantalla aparece el parámetro 201 2.
Definir los parámetros 201, 542 y 641 y regular P0 (a partir del paso 4).
201: Modo de funcionamiento
542: Activación del variador de frecuencia
641: Sincronización de la velocidad
S
P
i
1
S
V
h min
s
%
V
h min
s
%
P
i
V
h min
s
S
%
P
i
2
4. Ajustar el modo de funcionamiento
En caso de un controlador digital no programado, ejecutar los siguientes pasos. Si
el controlador digital ya está programado, continuar con el paso 9.
Pulsar la tecla [Enter].
En la pantalla solo aparece el valor del parámetro.
Con las teclas [+] o [–] ajustar el modo de trabajo y confirmar con [Enter].
5: dos marchas
6: tres marchas
Salir con [esc].
En la pantalla aparece el parámetro 201 con el modo actual de funcionamiento.
S
S
P
i
P
i
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s
%
S
%
P
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S
P
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Instrucciones de montaje y funcionamiento
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5. Activar/desactivar el variador de frecuencia
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece el parámetro 542.
Pulsar la tecla [Enter].
En la pantalla solo aparece el valor del parámetro.
Con las teclas [+] o [–] activar o desactivar el variador de frecuencia y confirmar
con [Enter].
0: sin variador de frecuencia
1: con variador de frecuencia
Salir con [esc].
En la pantalla aparece el parámetro 542 con el ajuste actual.
S
S
P
i
P
i
V
h min
s
S
%
%
P
i
V
h min
s
%
S
P
i
V
h min
s
%
6. Realizar la sincronización de la velocidad
La sincronización de la velocidad solo se puede iniciar junto con un variador de frecuencia.
Si no hay variador de frecuencia, saltar la sincronización de la velocidad 641 con
la tecla [+].
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece el parámetro 641.
Pulsar la tecla [Enter].
Con la tecla [+] colocar el valor a 1 e iniciar la sincronización de la velocidad
con [Enter].
Comprobar el sentido de giro del motor del quemador.
El motor de la soplante arranca en posición abierta de la clapeta de aire. Una vez
finalizada la sincronización, la pantalla cambia de 1 a 0.
Salir de la sincronización de velocidad con [esc].
La velocidad de sincronización se puede leer en el parámetro 642.
S
S
S
P
i
P
i
P
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S
%
V
S
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s
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l/h
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7. Preajustar el punto de potencia de encendido
Solo junto con variador de frecuencia
La velocidad de encendido tiene que ser de 100%.
Mantener pulsadas simultáneamente las teclas [A] y [F] (VdF) y con [+]/[–] ajustar la velocidad a 100 %.
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece el punto de potencia de encendido P0.
Mantener pulsada la tecla [A] y con [+]/[–] ajustar la posición de la clapeta de aire; ver las instrucciones de montaje y funcionamiento del quemador.
Pulsar la tecla [+].
Se sale del preajuste del punto de potencia de encendido.
La pantalla cambia a run.
S
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P
i
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s
%
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Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
8. Seleccionar el modo de ajuste
Como formas de ajustar se pueden seleccionar:
regulación con llama,
preajuste sin llama.
El preajuste sin llama solo tiene sentido cuando se conocen los puntos de trabajo,
p. ej., tras un cambio de aparato.
Regulación con llama 1
Pulsar la tecla [Enter].
Comprobar el sentido de giro del motor del quemador.
El quemador inicia el prebarrido Ph12 y permanece parado en posición de encendido Ph36 sin formación de llama.
En la pantalla aparece el punto de potencia de encendido P0.
Ajustar la presión de mezcla en posición de encendido (a partir del paso 10).
Preajuste sin llama 2
Pulsar brevemente la tecla [esc].
En la pantalla aparece el punto de potencia de encendido P0.
La barra negra bajo el símbolo S se apaga.
Preajustar los puntos de trabajo sin llama (a partir del paso 9).
S
S
1
P
i
P
i
S
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s
S
%
%
P
i
P
i
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h min
s
S
%
2
V
h min
s
%
P
i
V
h min
s
%
9. Preajustar los puntos sin llama
Este paso solo hay que realizarlo cuando previamente se seleccionó la clase de
ajuste sin llama. La regulación con llama (a partir del paso 10) debe realizarse aún
habiendo seleccionado el preajuste sin llama.
Con la tecla [+] seleccionar y preajustar consecutivamente los siguientes puntos:
P1
P2on
P2
P3on
P3
Punto 1 (marcha de encendido)
Punto de conexión de P1 a P2
Punto de trabajo 2
Punto de conexión de P2 a P3 (solo para modo de funcionamiento a tres marchas)
Punto de trabajo 3 (solo para modo de funcionamiento a tres marchas)
Mantener pulsada la tecla [A] y con las teclas [+]/[–] preajustar la posición de la
clapeta de aire.
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Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
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S
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%
P
i
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s
%
S
P
i
V
h min
s
%
V
h min
s
%
S
P
i
Con la tecla [–] seleccionar y preajustar los puntos siguientes:
Punto de desconexión de P3 a P2
Punto de desconexión de P2 a P1
P3oF
P2oF
Mantener pulsada la tecla [A] y con las teclas [+]/[–] preajustar la posición de la
clapeta de aire.
Salir del preajuste con [esc].
En la pantalla aparece 400 SEt.
Pulsar la tecla [Enter].
En la pantalla aparece run.
Pulsar la tecla [Enter].
El quemador inicia el prebarrido y permanece en posición de encendido sin formación de llama.
En la pantalla aparece el punto de potencia de encendido P0.
S
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V
S
P
i
V
S
P
i
V
S
P
i
V
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s %
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s
%
h min
s
%
h min
s %
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10. Comprobar la presión de mezcla en posición de encendido
La presión de mezcla en posición de encendido tiene que quedar 2 … 5 mbar por
encima de la presión de la cámara de combustión.
Si es necesario, corregir la presión de mezcla con la posición de la clapeta de
aire.
S
P
i
S
V
h min
s
%
P
i
S
V
h min
s
%
P
i
V
h min
s
%
S
P
i
V
h min
s
%
11. Comprobar la presión de la bomba
La presión de la bomba tiene que ser ajustada en función de los inyectores seleccionados.
Comprobar la presión de la bomba en el manómetro.
Retirar el capuchón 1 (solo en los tipos T y TA).
Soltar la contratuerca 2 (solo en los tipos T y TA).
Ajustar la presión de la bomba con el tornillo regulador de presión 3.
Aumentar la presión: girar a la derecha.
Reducir la presión: girar a la izquierda.
3
3
1
+
1
3
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2
2
3
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12. Encender el quemador
Pulsar la tecla [+].
El quemador enciende y permanece parado en posición de encendido.
En la pantalla aparecen las siguientes fases de trabajo:
PH 38: encendido ON
PH 40: válvula de combustible
Ph 42: encendido OFF
PH 44: llama en posición de encendido
Comprobar la presión de la bomba.
Comprobar los valores de combustión.
Standard: aprox. 5 % de contenido de O2
3LN (multiflam): aprox. 4 … 4,5 % de contenido de O2
En caso necesario, modificar la posición de la clapeta de aire, teniendo en cuenta la presión de mezcla.
S
P
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S
P
i
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h
S
P
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%
V
S
P
i
%
h
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h
S
%
V
h min
P
i
l
%
V
h min
s
%
13. Regular el punto de trabajo P1
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece el punto P1.
Si P1 aún no está preajustado, se toman los valores de P0 para P1.
Preajustar la posición de la clapeta de aire [A], teniendo en cuenta los valores de
combustión.
S
P
i
V
h
Pl
i
S
l/h %
S
m 3 m h min
P
i
V
h min
s
%
s %
14. Fijar el punto de conexión P2on
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece P2on.
La válvula del punto de trabajo 2 permanece cerrada.
Si P2on aún no está preajustado, se toman los valores de P1 para P2on.
Ajustar el exceso de aire (contenido de O2 aprox. 7 %) mediante la posición de
la clapeta de aire [A], teniendo en cuenta la estabilidad de la llama.
S
P
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h
Pl
i
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l/h %
S
m 3 m h min
P
i
V
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%
s
%
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Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
15. Ajustar el punto de preajuste P2_d
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece el punto de peajuste P2_d.
La válvula de la marcha de trabajo 2 permanece cerrada.
Preajustar la posición de la clapeta de aire [A] esperada para el punto de trabajo P2.
El valor aún no se alcanza.
El punto de preajuste reduce la falta de aire al alcanzar el punto de trabajo P2.
S
P
i
V
h
S
l/h %
Pl
i
S
m 3 m h min
P
i
V
h min
s
%
%
s
16. Alcanzar el puento de trabao P2
Pulsar la tecla [+].
En la pantalla aparece P2.
La válvula del punto de trabajo 2 abre.
Se alcanza la posición de la clapeta de aire preajustada en P2_d.
Preajustar la posición de la clapeta de aire [A], teniendo en cuenta los valores de
combustión.
S
P
i
V
h
Pl
i
S
l/h %
S
m 3 m h min
P
i
V
h min
s
s
%
%
17. Regular la potencia total
Al realizar la regulación, tener en cuenta los datos de potencia del fabricante de la
caldera y el campo de trabajo del quemador.
Repetir el procedimiento para el modo de funcionamiento a tres marchas:
Punto de conexión P3on (paso 14),
punto de preajuste P3_d (paso 15),
punto de trabajo P3 (paso 16).
S
S
S
P
i
P
i
V
h min
s
%
P
i
V
h min
s %
V
h min
s
%
Calcular el caudal de combustible y, si es necesario, corregir la presión de la
bomba.
Comprobar los valores de combustión.
Buscar el límite de la combustión y ajustar el exceso de aire [cap. 6.3].
No modificar ya la presión de la bomba después de este punto.
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Instrucciones de montaje y funcionamiento
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6 Puesta en marcha
18. Alcanzar la potencia mínima
Pulsar la tecla [–].
En la pantalla aparece el punto de desconexión P3oF.
El punto de desconexión determina la posición de la clapeta de aire a la cual cierra
la válvula de la marcha inmediatamente superior. No se puede alcanzar el punto en
sí.
Adaptar la posición de la clapeta de aire [A].
El punto de desconexión tiene que quedar, como mínimo, 5° por encima del
punto de conexión de la marcha correspondiente.
Pulsar la tecla [–] y observar el comportamiento a la desconexión.
En el punto de trabajo P2 comprobar los valores de combustión.
Ajustar el exceso de aire mediante la posición de la clapeta de aire [A]; no modificar ya la presión del combustible.
Repetir el procedimiento para el punto de trabajo P1.
S
P
i
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h
Pl
i
S
l/h %
S
m 3 m h min
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%
%
S
S
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%
V
h min
%
s
19. Comprobar el comportamiento del funcionamiento
Con las teclas [+] y [–] alcanzar varias veces los puntos de trabajo y observar el
comportamiento a la conmutación.
Si la llama es inestable o se produce un golpe de presión:
Reducir la posición de la clapeta de aire [A] en el punto de conmutación.
En caso de formación de hollín o de CO:
Aumentar la posición de la clapeta de aire [A] en el punto de conmutación.
20. Guardar los puntos
Hay que alcanzar una vez el punto de trabajo P1; en caso contrario, tras salida de
la puesta en marcha aparece en la pantalla OFF UPr y el controlador digital queda en estado no programado.
Alcanzar el punto de trabajo P1.
Pulsar la tecla [esc] 2 veces.
En la pantalla aparece oP (Operate) y un punto de trabajo.
S
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V
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%
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6 Puesta en marcha
21. Comprobar el funcionamiento al arranque
Parar el quemador y volver a arrancarlo.
Comprobar el comportamiento al arranque y, en caso necesario:
Corregir la posición de encendido.
Aumentar la temperatura del combustible en el precalentador.
Si se ha modificado la posición de encendido:
Comprobar nuevamente el comportamiento al arranque.
Si se ha modificado la temperatura del combustible:
Comprobar nuevamente el comportamiento al arranque.
Pasar de nuevo por los puntos y comprobar los valores de combustión.
22. Guardar los datos
Pulsar simultáneamente las teclas [F] y [A].
Con la tecla [–] seleccionar 000: Int y confirmar con [Enter].
En la pantalla aparece el parámetro 050.00: 0
Pulsar la tecla [Enter].
En la pantalla aparece bAC_up.
Pulsar la tecla [Enter].
Con la tecla [+] ajustar 1 y confirmar con [Enter].
Una vez guardados los datos correctamente, la pantalla vuelve a 0.
Los valores del controlador digital de la combustión han sido guardados en el
ABE.
Salir de los niveles con la tecla [esc].
23. Ajustar el presostato y realizar los trabajos finales
Para una descripción más detallada, ver las instrucciones de montaje y funcionamiento del quemador.
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Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
6.3 Comprobar la combustión
Calcular el exceso de aire
Cerrar lentamente la clapeta de aire en el punto de trabajo correspondiente hasta alcanzar el límite de combustión (contenido de CO aprox. 100 ppm o índice
de hollín aprox. 1).
Medir y documentar el contenido de O2.
Leer el índice de aire (λ).
Para un exceso de aire seguro, aumentar el índice de aire:
un 0,15 … 0,2 (corresponde a 15 … 20 % de exceso de aire),
más de un 0,2 para condiciones más severas, p. ej.:
aire de combustión sucio,
temperatura de aspiración oscilante,
tiro de chimenea oscilante.
Ejemplo
λ + 0,15 = λ*
Ajustar el índice de aire (λ*); no sobrepasar un contenido de CO de 50 ppm.
Medir el contenido de O2 y documentarlo.
Comprobar la temperatura de los humos
Medir la temperatura de los humos.
Asegurarse de que la temperatura de los humos cumple las condiciones del fabricante de la caldera.
En caso necesario, adaptar la temperatura de los humos, p. ej.:
A potencia mínima, aumentar la potencia del quemador con el fin de evitar la
condensación en los tramos de humos, excepto en la técnica de condensación.
A potencia total, reducir la potencia del quemador con el fin de mejorar el rendimiento.
Adaptar el generador de calor según los datos del fabricante.
Calcular las pérdidas de los humos
Alcanzar la potencia total.
Medir la temperatura del aire de combustión (tL) cerca de la clapeta de aire.
Medir en un punto, simultáneamente, el contenido de oxígeno (O2) y la temperatura de los humos (tA).
Calcular las pérdidas de los humos en base a la siguiente fórmula.
qA =
qA
tA
tL
O2
(tA - tL ) (
Pérdidas de los humos [%]
Temperatura de los humos [°C]
Temperatura del aire de combustión [°C]
Contenido volumétrico de oxígeno en los humos secos [%]
Factores combustible
A2
T
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A2
)+B
21- O2
Gas natural
Gas licuado
0,66
0,009
0,63
0,008
85-112
Combustible líquido
0,68
0,007
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
6 Puesta en marcha
6.4 Calcular el caudal de gas
Fórmula
VT
VN
f
QN
η
PCI
tGas
PGas
PBaro
VG
TM
Explicación
Volumen de trabajo [m3/h]
Volumen medido en el contador de gas a presión y temperatura
momentáneas (caudal de gas).
Volumen en condiciones normales [m]3/h]
Volumen que absorbe un gas a 1013 mbar y 0 °C
Factor de conversión
Potencia calorífica [kW]
Grado de rendimiento de la caldera (p. ej. 92 % ≙ 0,92)
Poder calorífico [kWh/m3] a 0 °C y 1013 mbar
Temperatura del gas en el contador [°C]
Presión en el contador de gas [mbar]
Presión barométrica del aire [mbar], ver tabla
Caudal de gas medido en el contador de gas
Tiempo de medición [segundos]
Valores para el ejemplo
–
–
–
6000 kW
0,92
10,35 kW/m3 (gas natural E)
10 °C
250 mbar
500 m ≙ 955 mbar
18,2 m³
120 segundos
Calcular el volumen en condiciones normales
Calcular el volumen en condiciones normales (VN) con la siguiente fórmula.
QN
η PCI
VN =
VN =
6000 kW
= 630,1 m³/h
0,92 10,35 kW/m³
Calcular el factor de conversión
Calcular la temperatura del gas (tGas) y la presión (PGas) en el contador de gas.
Calcular la presión barométrica del aire (PBaro) según la tabla.
Altitud s/ nm 0
100 200
[m]
PBaro
1013 1001 990
[mbar]
300
400
500
600
700
800
900
1000 1100 1200 1300
978
966
955
943
932
921
910
899
888
877
866
Calcular el factor de conversión (f) con la siguiente fórmula.
f=
PBaro + PGas
1013
273
273 + tGas
f=
955 + 250
273
= 1,148
1013
273 + 10
Calcular el volumen de trabajo necesario (caudal de gas)
VT =
VN
f
VT =
630,1 m³/h
= 548,9 m³/h
1,148
Medir el volumen actual de trabajo (caudal de gas)
Medir el caudal de gas VG en el contador; el tiempo de medición TM debería ser,
como mínimo, de 60 segundos.
Calcular el volumen de trabajo (VT) con la siguiente fórmula.
VT =
83250340 1/2018-08 La
3600 VG
TM
86-112
VT =
3600 18,2 m³
= 546,0 m³/h
120 s
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
7 Mantenimiento
7 Mantenimiento
7.1 Notas sobre el mantenimiento
PELIGRO
PELIGRO
Peligro de explosión por salida de gas
Los trabajos realizados incorrectamente pueden provocar escapes de gas y explosiones.
Antes de iniciar los trabajos, cerrar los dispositivos de bloqueo del combustible.
Trabajar con el máximo cuidado al realizar montajes o desmontajes en partes de
la instalación por las que fluya gas.
Cerrar los tornillos en las tomas de medición y comprobar su estanqueidad.
Peligro de muerte por descarga eléctrica
En los trabajos con tensión se pueden producir descargas eléctricas.
Antes del comienzo de los trabajos, cortar la entrada de tensión al aparato.
Asegurar la instalación frente a reconexiones no autorizadas.
Peligro de quemaduras por componentes muy calientes
Los componentes calientes pueden producir quemaduras.
Dejar que se enfríen los componentes.
AVISO
El mantenimiento solo debe ser realizado por personal debidamente cualificado. La
instalación de combustión debe ser sometida a trabajos de mantenimiento una vez
al año. Dependiendo de las condiciones de la instalación puede ser necesaria una
comprobación más frecuente.
Los componentes sometidos a mayor desgaste o cuya vida útil prevista haya sido
ya sobrepasada antes del próximo mantenimiento previsto deben, por prevención,
ser cambiados.
La vida útil prevista de los componentes se indica en el plan de mantenimiento
[cap. 7.2].
Weishaupt recomienda suscribir un contrato de mantenimiento para garantizar una
comprobación regular.
Los componentes siguientes deben ser cambiados obligatoriamente, nunca reparados:
controlador digital de la combustión
sonda de llama
servomotor
válvula de gas
electroválvula de combustible líquido
portainyector (aguja de cierre)
regulador de presión
presostatos.
Antes de cada mantenimiento
Antes de iniciar los trabajos de mantenimiento, informar al usuario.
Desconectar el interruptor principal de la instalación y asegurarlo contra reconexiones no autorizadas.
Cerrar los dispositivos de bloqueo del combustible.
83250340 1/2018-08 La
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Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
7 Mantenimiento
Después de cada mantenimiento
Comprobar la estanqueidad de los componentes por los que circule combustible líquido y gas.
Comprobar el funcionamiento de:
Cámara de mezcla ajustable.
Encendido.
Control de la llama.
Piezas por las que circule gas (presión de conexión del gas y presión de ajuste).
Presión de la bomba y depresión en aspiración de la bomba de combustible.
Presostatos.
Comprobar los dispositivos de regulación y de seguridad.
Comprobar los valores de combustión y, en caso necesario, reajustar el quemador.
Anotar los valores de combustión y los ajustes en la tarjeta de inspección y/o en
la hoja de mediciones.
7.2 Plan de mantenimiento
Para más información, ver las instrucciones de montaje y funcionamiento del quemador.
83250340 1/2018-08 La
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Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
8 Búsqueda de averías
8 Búsqueda de averías
8.1 Modo de proceder en caso de avería
Comprobar las condiciones de funcionamiento:
Hay alimentación de tensión.
El interruptor de calentamiento está conectado.
El controlador digital de la combustión reconoce las irregularidades del quemador
y las indica en el terminal de usuario (ABE).
Son posibles los siguientes estados:
Pantalla OFF [cap. 8.1.1]
Pantalla OFF S [cap. 8.1.2]
Fallo [cap. 8.1.3]
Avería [cap. 8.1.4]
8.1.1 Pantalla OFF
El usuario puede subsanar los fallos siguientes:
Fallo
Origen
Eliminación
Quemador sin función
El regulador de temperatura o presión
Ajustar el regulador de temperatura o
del generador no está ajustado correcta- presión del generador.
mente
La regulación de caldera o del circuito
Comprobar la función y el ajuste de la
de calefacción está sin función o no está
regulación de caldera o del circuito
correctamente ajustada
de calefacción.
8.1.2 Pantalla OFF S
El usuario puede subsanar los fallos siguientes:
Fallo
Origen
Eliminación
Cadena de seguridad abierta
Ha saltado el limitador de temperatura o
Desenclavar el limitador de temperapresión del generador(1
tura o presión del generador.
Ha saltado el seguro contra falta de
Rellenar de agua.
agua del generador(1
Desenclavar el seguro contra falta de
agua del generador.
(1
Si se produce con asiduidad avisar al servicio técnico.
83250340 1/2018-08 La
89-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
8 Búsqueda de averías
8.1.3 Fallo
En caso de fallo, el controlador digital realiza una parada de seguridad.
En la pantalla del terminal de usuario aparece en alternancia Err.c: (código de
fallo) y Err.d: (código de diagnóstico).
El quemador arranca automáticamente en cuanto desaparece la causa del fallo.
Ejemplo
Los demás fallos solo debe subsanarlos personal debidamente cualificado.
Leer el código de fallo y actuar en consecuencia [cap. 8.3].
83250340 1/2018-08 La
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Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
8 Búsqueda de averías
8.1.4 Avería
En caso de avería, el controlador digital realiza una parada por avería y bloquea el
quemador.
En la pantalla del terminal de usuario aparece en alternancia Loc.c: (código de
fallo) y Loc.d: (código de diagnóstico).
Una vez eliminado el fallo hay que desbloquear el controlador para un nuevo arranque.
Ejemplo
Las averías solo debe subsanarlas personal debidamente cualificado.
Leer el código de fallo y actuar en consecuencia [cap. 8.3].
Desbloquear
AVISO
Daños por averías eliminadas incorrectamente
La eliminación incorrecta de una avería puede provocar daños materiales o lesiones físicas moderadas.
No realizar más de 2 desenclavamientos consecutivos.
El motivo de la avería debe ser eliminado por personal cualificado.
Si el ABE indica una avería:
Pulsar [Enter] aprox. 2 segundos.
Aparece rESEt.
Soltar la tecla.
El quemador está desbloqueado.
Cambio de aparato
Si se cambia el controlador digital o el ABE:
Leer el histórico de averías y de fallos, comprobarlo y adjuntarlo a la devolución
del aparato.
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Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
8 Búsqueda de averías
8.2 Histórico de fallos
El controlador digital guarda los últimos 25 fallos y averías en el histórico de fallos
(parámetro 700), 701 es el útimo fallo ocurrido. Al histórico de fallos se puede
acceder en el nivel SERVICIO o en el nivel de clave de acceso.
Mostrar los fallos
Seleccionar el nivel SERVICIO o el nivel de clave de acceso [cap. 5.2]
Con la tecla [+] seleccionar el parámetro 700 y confirmar con [Enter] (solo nivel
de clave de acceso).
Con las teclas [+] o [–] seleccionar los fallos consecutivamente.
Pulsar la tecla [Enter] (nivel SERVICIO, pulsar 1 … 3 s).
El nivel de fallos parpadea.
Con la tecla [+] seleccionar el nivel de fallos consecutivamente.
En el nivel de fallos aparecen 05 y 06 en la pantalla ·-·-:
Pulsar la tecla [Enter] (nivel SERVICIO, pulsar 1 … 3 s).
Se indica el valor.
S
P
i
V
h min s
%
S
S
P
i
P
i
V
h min s
V
%
h min s
%
S
S
P
i
P
i
V
Parámetro Nivel
701
01
02
…
03
725
04
05
06
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h min s
%
V
h min s
%
Significado
Código de fallo
Código de diagnóstico
Clase de fallo (ordena los fallos 0: bloqueo, máxima prioridad
según prioridad)
1: parada de seguridad con reinicio del software
2: tensión insuficiente
3: parada de seguridad en fase de seguridad
4: parada de seguridad, denegación de arranque
5: parada de seguridad, puesta fuera de servicio
6: indicación sin reacción de desconexión
Fase de trabajo
Fase de trabajo en el momento del fallo [cap. 3.1.8]
Contador de puestas en servi- Número de puesta en servicio en el momento de fallo.
cio
Para indicar pulsar la tecla [Enter].
Potencia
Potencia en el momento del fallo. Para indicar pulsar la
tecla [Enter].
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Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
8 Búsqueda de averías
Borrar los fallos
Solo se puede borrar el histórico de fallos en el nivel de SERVICIO. En el histórico
de fallos del nivel de clave de acceso, el proceso de borrar no tiene consecuencias.
Introducir la clave de acceso [cap. 5.2.1].
Seleccionar el parámetro 130.
Pulsar la tecla [Enter].
En la pantalla se indica el valor 0.
En 3 segundos, con la tecla [+] colocar el valor a 1, confirmar con [Enter], colocar el valor a 2 y confirmar de nuevo con [Enter].
Si la pantalla cambia a 0, el proceso de borrado ha finalizado. Si en la pantalla
aparece -1, se ha sobrepasado el tiempo de 3 segundos y se ha interrumpido
el proceso de borrado.
S
S
P
i
P
i
S
V
h min s
%
P
i
V
h min s
V
%
h min s
%
S
P
i
3s
S
V
P
i
V
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93-112
h min s
h min s
%
%
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
8 Búsqueda de averías
8.3 Eliminar los fallos
Código de
fallo
2
Código de
diagnóstico
1
2
3
0
Origen
Eliminación
No hay señal de llama en la fase de trabajo Ph44
No hay señal de llama en la fase de trabajo Ph52
No hay señal del presostato de aire a partir de la fase de trabajo Ph24
0
1
2
0
Señal del presostato de aire antes de la
fase de trabajo Ph22
Señal del presostato de aire antes de la
puesta en marcha
Señal de llama en el prebarrido
Señal de llama en la parada
Señal de llama a la puesta en marcha
Caída de la llama
3 … 255
Caída de llama por test TÜV
12
81
83
Control de estanqueidad V1 no estanca
Control de estanqueidad V2 no estanca
14
20
0
1
64
0
IFC abierto
IFC cerrado
IFC abierto antes de la puesta en marcha
Ha saltado el presostato de gas de mínima presión
21
1
0
Programa de falta de gas [cap. 3.1.2]
Ha saltado el presostato de gas de máxima presión
22
0
Cadena de seguridad / brida del quemador abierta
Cadena de seguridad / brida del quemador abierta a la puesta en marcha
Fallo interno
1
4
4
7
1
50 … 67
#
70
23
26
83250340 1/2018-08 La
Comprobar la sonda de llama (sucia,
defectuosa, intensidad de la señal…).
Corregir el punto de potencia de encendido.
Comprobar el presostato de aire (ajuste, conexión).
Limpiar la soplante y la guía de aire.
Comprobar las mangueras de presión y
depresión.
Comprobar el presostato de aire.
Comprobar la sonda de llama.
Comprobar la sonda de llama (sucia,
defectuosa, intensidad de la señal…).
Comprobar la alimentación de combustible.
Comprobar la combustión.
Tiempo de las válvulas de combustible
hasta la caída de llama.
Resolución: 0,2 s (valor 5 = 1 s)
Comprobar el presostato de control de
estanqueidad [cap. 3.1.3].
Comprobar la electroválvula
Comprobar el contacto de cierre de la
válvula (funcionamiento, conexión).
Comprobar el presostato de gas de mínima presión.
Comprobar la alimentación de combustible.
Comprobar el suministro de gas.
Comprobar el presostato de gas de
máxima presión.
Comprobar la alimentación de combustible.
Comprobar los dispositivos de seguridad.
Si se produce con asiduidad, cambiar
el controlador digital.
Potencia no válida
–
Puntos de la curva modulante no definidos Ajustar los puntos de la curva para todos los actuadores.
94-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
8 Búsqueda de averías
Código de
fallo
71
72
73
75
Código de
diagnóstico
0
1
2
3
#
Origen
23
26
Potencia no válida
Puntos de la curva con marchas no definidos
Potencia actual diferente
Potencia a alcanzar diferente
Posición a alcanzar diferente
Se han alcanzado posiciones diferentes
Fallo interno
76
1
2
4
16
#
80
1
2
81
1
83250340 1/2018-08 La
Eliminación
Posición de reposo no definida
Posición de prebarrido no definida
Posición de postbarrido no definida
Posición de encendido no definida
Fallo interno
Ajustar la posición especial para todos
los actuadores.
Si se produce con asiduidad, cambiar
el controlador digital.
–
Ajustar los puntos de la curva para todos los actuadores.
–
–
–
Repetir la sincronización.
Si se produce con asiduidad, cambiar
el controlador digital.
El controlador digital no ha podido regular El controlador digital no está sincronizado
el diferencial de velocidad y ha llegado al para este motor:
Repetir la sincronización.
límite inferior de regulación. La velocidad
del variador de frecuencia es demasiado Los tiempos de rampa del variador de frealta.
cuencia son más largos que los del conEl controlador digital no ha podido regular trolador digital:
el diferencial de velocidad y ha llegado al
Comprobar los tiempos de rampa (palímite superior de regulación. La velocidad
rámetros 522, 523).
del variador de frecuencia es demasiado
La curva característica del variador de frebaja.
cuencia no es lineal:
Adaptar la señal de mando del controlador digital/variador de frecuencia (parámetro 645).
Impulsos de perturbación en el cable del
sensor de velocidad
95-112
El variador de frecuencia reacciona demasiado lento:
Comprobar los ajustes en el variador de
frecuencia (filtro de entrada, compensación del deslizamiento, ocultación de
diferentes velocidades).
Optimizar las medidas CEM.
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
8 Búsqueda de averías
Código de
fallo
82
Código de
diagnóstico
1
2
3
4
Origen
Eliminación
Tiempo de rampa al bajar durante la sincronización demasiado corto
Velocidad de sincronización no guardada
No hay retroindicación de velocidad
Aumentar el tiempo de rampa (parámetro 523).
Repetir la sincronización.
Comprobar la conexión.
Comprobar la distancia sensor de velocidad / placa inductora.
Tras subir, el motor no ha alcanzado una Los tiempos de rampa del variador de frevelocidad estable.
cuencia son más largos que los del conTiempo de subida del variador de frecuen- trolador digital:
Comprobar los tiempos de rampa (pacia demasiado largo.
rámetros 522, 523).
La velocidad está por debajo del límite míLa curva característica del variador de frenimo para la sincronización.
cuencia no es lineal:
Adaptar la señal de mando del controlador digital/variador de frecuencia (parámetro 645).
El variador de frecuencia reacciona demasiado lento:
Comprobar los ajustes en el variador de
frecuencia (filtro de entrada, compensación del deslizamiento, ocultación de
diferentes velocidades).
5
6
7
15
20
21
22
23
24
128
255
83250340 1/2018-08 La
La velocidad del variador de frecuencia
está por debajo de la velocidad mínima de
sincronización (650 rpm)
Aumentar la velocidad del variador de
frecuencia.
Sentido de giro incorrecto
Comprobar el sentido de giro.
Comprobar el montaje de la placa inductora.
Patrón de impulsos erróneo (60°, 120°,
Comprobar la conexión.
180°), impulsos de perturbación en el caComprobar la distancia sensor de velocidad / placa inductora.
ble del sensor
Optimizar las medidas CEM.
La velocidad de sincronización no está en –
el rango admisible
Diferencias de velocidad entre microconRepetir la sincronización.
trolador 1 y microcontrolador 2
Sincronización en fase de trabajo incoCortar la demanda de calor y repetir la
rrecta
sincronización.
Cadena de seguridad / brida del quemaRepetir la sincronización.
dor abierta durante la sincronización.
Servomotor de aire no calibrado
Comprobar el servomotor.
Variador de frecuencia desactivado
Activar el variador de frecuencia y repetir la sincronización.
La sincronización se ha iniciado sin modo
Comprobar el modo de funcionamiento
de funcionamiento válido
(parámetros 201, 301) y repetir la
sincronización.
Se comanda el variador de frecuencia, peRealizar la sincronización.
ro no está sincronizado
El motor gira, pero no está sincronizado
Realizar la sincronización.
96-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
8 Búsqueda de averías
Código de
fallo
83
Código de
diagnóstico
1
2 … 3
4… 7
8 … 15
Origen
Eliminación
No se alcanza la velocidad, se ha activado Eliminación: ver código de fallo 80.
el límite inferior de regulación
No se alcanza la velocidad, se ha activado Eliminación: ver código de fallo 80.
el límite superior de regulación
Interrupción por impulsos de perturbación
Optimizar las medidas CEM.
en el cable del sensor
Modo de funcionamiento modulante: penComprobar los tiempos de rampa (padiente excesiva de la curva del variador de
rámetros 522, 523).
frecuencia (no se alcanza la velocidad)
La modificación de la velocidad entre dos
puntos de trabajo no puede sobrepasar,
en función del tiempo de rampa (parámetros 522, 523), un porcentaje determinado.
84
16 … 31
10 % para 20 s
20 % para 10 s
40 % para 5 s
No hay retroindicación de velocidad
32 … 63
Desviación excesiva de la velocidad
1
Modo de funcionamiento modulante: pendiente excesiva de la curva del variador de
frecuencia
Comprobar la conexión.
Comprobar la distancia sensor de velocidad / placa inductora.
Comprobar los tiempos de rampa (parámetros 522, 523).
Comprobar los tiempos de rampa (parámetros 522, 523).
La modificación de la velocidad entre dos
puntos de trabajo no puede sobrepasar,
en función de los tiempos de rampa (parámetros 522, 523), un porcentaje determinado.
10 % para 20 s
20 % para 10 s
40 % para 5 s
2 … 3
85
Modo de funcionamiento modulante: pen- La modificación de la posición entre dos
diente excesiva de la curva del servomotor puntos de trabajo no puede ser superior a
de combustible
31°:
Regular de nuevo los puntos de trabajo.
4 … 7
Modo de funcionamiento modulante: pendiente excesiva de la curva del servomotor
de aire
0
Fallo de calibración en el servomotor de
Comprobar si los servomotores están
combustible
intercambiados.
Comprobar si el servomotor está blo1
Fallo de calibración del servomotor de aire
queado.
128 … 255 Se ha modificado la parametrización de un –
servomotor
83250340 1/2018-08 La
97-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
8 Búsqueda de averías
Código de
fallo
86
Código de
diagnóstico
0
1
8
16 … 255
87
Origen
Eliminación
Fallo de posición del servomotor de combustible
Rotura del cable del servomotor de combustible
Modo de funcionamiento modulante: pendiente excesiva de la curva del servomotor
de combustible
Comprobar si el servomotor está bloqueado.
mín. 0,5 V entre Pin 5 y 2 o 6 y 2 :
Comprobar el cableado.
La modificación de la posición entre dos
puntos de trabajo no puede ser superior a
31°:
Regular de nuevo los puntos de trabajo.
Comprobar si el servomotor está bloqueado.
Comprobar si el servomotor está bloqueado.
mín. 0,5 V entre Pin 5 y 2 o 6 y 2 :
Comprobar el cableado.
La modificación de la posición entre dos
puntos de trabajo no puede ser superior a
31°:
Regular de nuevo los puntos de trabajo.
Comprobar si el servomotor está bloqueado.
Si se produce con asiduidad, cambiar
el controlador digital.
Comprobar la sonda de llama.
Comprobar el cableado.
Comprobar la sonda de llama.
Comprobar el cableado.
0
Servomotor de combustible sobrecargado
o girado mecánicamente
Fallo de posición del servomotor de aire
1
Rotura del cable del servomotor de aire
8
Modo de funcionamiento modulante: pendiente excesiva de la curva del servomotor
de aire
16 … 255
90 … 91
#
Servomotor de aire sobrecargado o girado
mecánicamente
Fallo interno
93
3
Cortocircuito de la sonda de llama
95
#
96
3
4
5
6
#
3
4
5
6
Tensión externa en un contacto de relé
(interno)
Dispositivo de encendido
Válvula de combustible 1
Válvula de combustible 2
Válvula de combustible 3
Contacto de relé fundido (interno)
Dispositivo de encendido
Válvula de combustible 1
Válvula de combustible 2
Válvula de combustible 3
97
0
98
#
2
3
4
5
6
#
99 … 100
83250340 1/2018-08 La
Comprobar los contactos de relé:
Dar tensión.
La salida X3-05:1 tiene que estar libre
de tensión.
Desconectar la tensión y sacar el conector X3-05.
Entre la salida Ausgang X3-05:1 y la
entrada X3-04:4 (N) no puede haber
unión óhmica.
Si no se cumple un criterio:
Cambiar el controlador digital.
Relé de seguridad fundido (interno) o ten- Eliminación: ver código de fallo 96.
sión externa en el relé de seguridad
El relé no se activa (interno)
Si se produce con asiduidad, cambiar
el controlador digital.
Válvula de seguridad
Dispositivo de encendido
Válvula de combustible 1
Válvula de combustible 2
Válvula de combustible 3
Fallo interno del comando del relé
Si se produce con asiduidad, cambiar
el controlador digital.
98-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
8 Búsqueda de averías
Código de
fallo
105
Código de
diagnóstico
#
0
1
2
3
4
5
6
7
Origen
Eliminación
Puede ocurrir por cargas capacitivas o por
alimentación de tensión continua en las
entradas. La entrada en la que ha surgido
el problema se indica en el código de
diagnóstico.
8
9
10
11
12
13
106 … 110 #
Fallo interno de la consulta de contactos
Presostato de mínima presión
Presostato de máxima presión
Presostato para control de estanqueidad
Presostato de aire
Regulador de potencia ABIERTO
Regulador de potencia ON / OFF
Regulador de potencia CERRADO
Cadena de seguridad / brida del quemador
Válvula de seguridad
Dispositivo de encendido
Válvula de combustible 1
Válvula de combustible 2
Válvula de combustible 3
Desenclavamiento
Fallo interno
111
#
112
#
113 … 115 #
Tensión de red demasiado baja
Retorno de la tensión
Fallo interno
116
#
117
120
#
0
121 … 124 #
Se ha sobrepasado el número de arranques en vida útil
Se ha sobrepasado la vida útil
Impulsos de perturbación en la entrada
del contador de combustible
Fallo interno
–
No hay fallo.
Si se produce con asiduidad, cambiar
el controlador digital.
Cambiar el controlador digital.
125 … 126 #
Fallo interno
127
#
Fallo interno
128
0
Fallo interno
129 … 131 #
Fallo interno
132
#
Fallo interno
133 … 135 #
Fallo interno
136
Restore iniciado
1
83250340 1/2018-08 La
99-112
Si se produce con asiduidad, cambiar
el controlador digital.
Cambiar el controlador digital.
Optimizar las medidas CEM.
Repetir la parametrización o restaurar el
conjunto de datos con Restore.
Si se produce con asiduidad, cambiar
el controlador digital.
Repetir la parametrización.
Si se produce con asiduidad, cambiar
el controlador digital.
Repetir la parametrización o restaurar el
conjunto de datos con Restore.
Si se produce con asiduidad, cambiar
el controlador digital.
Si se produce con asiduidad, cambiar
el controlador digital.
Repetir la parametrización.
Si se produce con asiduidad, cambiar
el controlador digital.
Si se produce con asiduidad, cambiar
el controlador digital.
Repetir la parametrización.
Si se produce con asiduidad, cambiar
el controlador digital.
No hay fallo.
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
8 Búsqueda de averías
Código de
fallo
137
Código de
diagnóstico
255 (-1)
254 (-2)
253 (-3)
252 (-4)
251 (-5)
250 (-6)
249 (-7)
248 (-8)
247 (-9)
246 (-10)
245 (-11)
244 (-12)
243 (-13)
242 (-14)
241 (-15)
240 (-16)
239 (-17)
157 (-99)
146
150
1
2
1 (-1)
2 (-2)
3 (-3)
4 (-4)
5 (-5)
165 … 166 #
83250340 1/2018-08 La
Origen
Eliminación
Interrupción por time-out durante Backup / Restore o el ABE no tiene esa función.
Interrupción por fallo de transmisión
No se puede realizar en este momento un
Restore
Restore incompleto
No hay caracterización del quemador
Conjunto de datos de Backup no válido,
no es posible el Restore
Backup tiene una caracterización no apta
del quemador y no se puede ejecutar
No se puede realizar en este momento un
Restore
Conjunto de datos de Backup no válido,
no es posible el Restore
Interrupción por time-out durante Restore
Fallo de acceso a Restore
Versión de software y conjunto de datos
de Backup incompatibles, no es posible el
Restore
Comparación de datos de Backup entre
los microcontroladores errónea
El Backup es erróneo y no se puede ejecutar
Backup con ASN no apta y no se puede
ejecutar
En el ABE no hay Backup disponible
Memorización Backup en ABE errónea
Restore correcto, pero conjunto de datos
de Backup menor que en el sistema actual
Modbus-Time-out
eBus-Time-out
Test TÜV en fase de trabajo incorrecta
Comprobar la conexión.
Repetir Backup / Restore.
Cambiar el ABE.
Repetir Backup / Restore.
Definir la caracterización del quemador
(parámetro 113).
–
–
Repetir Backup / Restore.
–
Repetir Backup / Restore.
–
Repetir Backup / Restore.
–
–
–
Repetir Backup / Restore.
–
–
–
Iniciar el test TÜV en la fase de trabajo Ph60.
Adaptar la potencia y repetir el test
TÜV.
Potencia durante el test TÜV inferior al límite inferior de potencia (parámetro 545)
Potencia durante el test TÜV superior al límite superior de potencia (parámetro
546)
Interrupción manual del test TÜV
No hay fallo.
No hay caída de llama tras desconectar
Comprobar si hay luz extraña.
las válvulas de combustible
Comprobar el cableado.
Comprobar la estanqueidad de las válvulas.
Fallo interno
–
100-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
8 Búsqueda de averías
Código de
fallo
167
Código de
diagnóstico
1
2
3
8
9
33
168 … 171 #
200
201
#
1
2 … 3
4 … 7
8 … 15
202
16 … 31
#
203
#
204
24 … 52
205
#
206
0
207
0
1
208 … 209 #
210
0
240 … 250 #
83250340 1/2018-08 La
Origen
Eliminación
Bloqueado manualmente por contacto
Bloqueado manualmente por ABE
Bloqueado manualmente por PC-Tool
Comunicación entre W-FM y ABE interrumpida druante un ajuste de la curva
Comunicación entre W-FM y PC-Tool interrumpida durante un ajuste de la curva
Intento de desbloqueo por PC-Tool
Fallo interno
No hay fallo.
–
Sistema sin fallos
No se ha seleccionado modo de funcionamiento
No hay línea de combustible definida
No hay curvas definidas
No hay definida una velocidad de sincronización
No ha sido posible el Backup / Restore
Fallo interno de ajuste del modo de
funcionamiento
Fallo interno de ajuste del modo de
funcionamiento
–
–
Parada del programa activa. La fase de
trabajo se indica en el código de diagnóstico.
Fallo interno
–
–
–
Si se produce con asiduidad, cambiar
el controlador digital.
–
–
–
–
Definir de nuevo el modo de funcionamiento (parámetro 201).
Definir de nuevo el modo de funcionamiento (parámetro 201).
Si se produce con asiduidad, cambiar
el controlador digital.
Desactivar la parada del programa (parámetro 208).
Si se produce con asiduidad, cambiar
el controlador digital.
Combinación de aparatos no permitida
–
(controlador digital - ABE)
Versión muy antigua del controlador digital –
Versión muy antigua del ABE
–
Fallo interno
Si se produce con asiduidad, cambiar
el controlador digital.
Modo de funcionamiento no permitido
Definir de nuevo el modo de funcionamiento (parámetro 201).
Fallo interno
Si se produce con asiduidad, cambiar
el controlador digital.
101-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
9 Documentación técnica
9 Documentación técnica
9.1 Variador de frecuencia
Para informaciones más detalladas, ver CD sobre el variador de frecuencia.
La composición y disposición de los LED's de diagnóstico depende del tamaño del
variador de frecuencia.
9.1.1 Variador de frecuencia Nord tamaños I … III
1
2
3
1
2
3
1 2
ON
1 Puerto de comunicaciones
2 Interruptor DIP
3 LED's de diagnóstico
Puerto de comunicaciones
A través del puerto de comunicaciones se puede acceder vía PC al variador de frecuencia.
El software necesario se encuentra en el CD del variador.
Para la conexión es necesario un cable de unión RJ12 en SUB-D9 (nº de pedido
743 361). Para la conexión al puerto USB es necesario, además, un convertidor de
puertos convencional de USB a RS232.
Interruptor DIP
Con el ajuste de los interruptores DIP se configuran las entradas analógicas AIN1 y
AIN2.
Ajuste de fábrica (2 … 10 V):
Interruptor 1: OFF
Interruptor 2: OFF
83250340 1/2018-08 La
102-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
9 Documentación técnica
LED's de diagnóstico
LED
1 (BUS-S)
2 (BUS-E)
3 (DS)
Señal
–
–
OFF
verde
verde intermitente
rojo/verde intermitente
0,5 Hz(1
4 Hz(1
4 Hz(1
1 … 25 Hz(1
rojo intermitente
Número ≙ código intermitente
(1
1 Hz ≙ una vez por segundo
83250340 1/2018-08 La
103-112
Descripción
Estado bus del sistema (no se utiliza)
Error bus del sistema (no se utiliza)
No hay tensión de red ni de maniobra
En funcionamiento, VdF trabajando
Listo para trabajar
Bloqueo de conexión
Aviso
Intensidad sobrecarga
Error, código intermitente; ver CD del
variador de frecuencia
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
9 Documentación técnica
9.1.2 Variador de frecuencia Nord tamaño IV
1
2
3
2 3
4
1
9 0
8
5
7 6
B
A
1 Puerto de comunicaciones
2 LED's de diagnóstico
3 LEDs de estado
Puerto de comunicaciones
A través del puerto de comunicaciones se puede acceder vía PC al variador de frecuencia.
El software necesario se encuentra en el CD del variador.
Para la conexión es necesario un cable de unión RJ12 en SUB-D9 (nº de pedido
743 361). Para la conexión al puerto USB es necesario, además, un convertidor de
puertos convencional de USB a RS232.
LED's de diagnóstico
LED
1 (DOUT1 )
Señal
amarillo
2 (DOUT2)
3 (BRAKE)
4 (TEMP)
5 (DIN4)
6 (DIN3)
7 (DIN2)
8 (DIN1)
amarillo
amarillo
amarillo
amarillo
amarillo
amarillo
amarillo
9 (BUS-S)
OFF
0 (BUS-E)
verde
verde intermitente
OFF
rojo intermitente
rojo
83250340 1/2018-08 La
Descripción
Alarma del variador de frecuencia (salida
digital 1)
Señal en la salida digital 2
Freno mecánico
Temperatura excesiva en el motor
Señal en la entrada digital 4
Señal en la entrada digital 3
Señal en la entrada digital 3
Permiso arranque variador de frecuencia
(entrada digital 1)
No hay comunicación bus (bus del sistema)
Comunicación bus
Aviso bus
Bus del sistema trabajando sin fallos
Fallo de vigilancia
No hay bus de sistema
104-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
9 Documentación técnica
LEDs de estado
LED
A (AS-i)
B (DS)
Señal
–
OFF
verde
verde ON +
rojo intermitente
verde intermitente
rojo/verde intermitente
0,5 Hz(1
4 Hz(1
4 Hz(1
1 … 25 Hz(1
rojo intermitente
Número ≙ código intermitente
(1
1 Hz ≙ una vez por segundo
83250340 1/2018-08 La
105-112
Descripción
Estado interface AS (no se utiliza)
No hay tensión de red ni de maniobra
En funcionamiento, VdF trabajando
El variador no está listo para trabajar,
hay tensión de maniobra pero no de red
Listo para trabajar
Bloqueo de conexión
Aviso
Intensidad sobrecarga
Error, código intermitente; ver CD del
variador de frecuencia
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
10 Repuestos
10 Repuestos
1.01
1.03
1.04
1.02
83250340 1/2018-08 La
106-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
10 Repuestos
Pos.
1.01
1.02
1.03
1.04
83250340 1/2018-08 La
Denominación
ABE para W-FM 50/54
Cable enchufable ABE-W-FM
–2m
– 10 m
Controlador digital W-FM50 230 V 50/60 Hz
Enchufe W-FM
– X3-02 Presostato de aire
– X3-03 Int. fin carrera brida quemador
– X3-04 Red y cadena de seguridad
– X3-05 Soplante, alarma
– X4-02 Dispositivo de encendido
– X5-01 Presostato de mínima presión
– X5-02 Presostato de máxima presión
– X5-03 Circuito de regulación
– X6-03 Válvula de seguridad
– X7-01 Válvula de comb. líquido marcha 2
– X7-02 Válvula de comb. líquido marcha 3
– X8-02 Válvula de comb. líquido marcha 1
– X8-04 Reset funcionamiento 50
– X9-04 Presostato control estanqueidad
– X10-05 Sonda de llama QRB, QRD, ionización
– X10-06 Sonda de llama QRA
– X64 Reserva 4-20mA
– X74 Unión variador de frecuencia
– X75 Contador de combustible
107-112
Nº de pedido
600 408
400 406
600 407
600 402
716 301
716 302
716 303
716 410
716 305
716 307
716 308
716 309
716 312
716 313
716 314
716 317
716 411
716 418
716 413
716 414
716 416
716 417
716 415
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
11 Notas
11 Notas
83250340 1/2018-08 La
108-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
12 Índice de conceptos clave
12 Índice de conceptos clave
A
ABE ........................................................................................ 26
Alarma............................................................................ 24, 39
Alimentación de tensión .................................................... 18
Almacenamiento.................................................................. 26
Arranque inmediato con fuelóleo .................................... 20
Automatización de edificios...................................... 22, 37
Avería ..................................................................................... 89
B
Backup .................................................... 11, 36, 60, 73, 84
Barrido de los inyectores .................................................. 20
C
Cadena de seguridad ................... 14, 15, 16, 17, 18, 39
Cálculo .................................................................................. 11
Calibración ........................................................................... 12
Cambio de aparato............................................................. 91
Captación de la velocidad ................................................ 24
Caracterización del quemador......................................... 36
Caudal ................................................................................... 70
Caudal de combustible líquido ........................................ 70
Caudal de gas ..................................................................... 86
Célula UV.............................................................................. 21
Clave de acceso ........................................... 34, 48, 61, 74
Código de diagnóstico ................................................... 101
Código de fallo ................................................................. 101
Comportamiento a la parada............................................ 39
Con marchas................................................................ 22, 23
Condensados ........................................................................ 8
Condiciones ambientales.................................................. 26
Conexión eléctrica .............................................................. 28
Conjunto de datos .............................................................. 36
Consulta de contactos ...................................................... 44
Contador de combustible ......................................... 23, 37
Contador de repeticiones ................................................. 39
Contenido de CO ............................................................... 85
Contrato de mantenimiento.............................................. 87
Control de estanqueidad .......................................... 10, 20
Control de la combustión.................................................. 85
Controlador digital de la combustión............................. 26
D
Demanda térmica........................................................ 22, 23
Denegación de arranque........................................... 24, 39
Desarrollo del programa..................................... 14, 15, 16
Desbloqueo .......................................................................... 91
Descarga del presostato................................................... 24
Desenclavamiento............................................................... 18
Dimensiones......................................................................... 27
Dirección del dispositivo ................................................... 37
Dispositivo de encendido ................... 14, 15, 16, 17, 24
Dos marchas ................................................................ 22, 39
Encendido directo .............................................................. 39
Encendido por piloto.......................................................... 39
Enclavamiento...................................................................... 18
Entrada analógica ............................................................... 22
Entrada COM X92.............................................................. 22
Entrada X10-05 .................................... 14, 15, 16, 17, 21
Entrada X10-06 .................................................................. 21
Entrada X3-02 ....................................... 14, 15, 16, 17, 18
Entrada X3-03 ............................................... 14, 15, 16, 18
Entrada X3-04 ....................................... 14, 15, 16, 17, 18
Entrada X5-01 ....................................... 14, 15, 16, 17, 19
Entrada X5-02 ..................................................................... 19
Entrada X5-03 ............................................... 14, 15, 16, 17
Entrada X9-04 ....................................... 14, 15, 16, 17, 20
Entrada X75 ......................................................................... 23
Entrada X8-04 ..................................................................... 18
Entrata X5-03 ...................................................................... 23
Exceso de aire ..................................................................... 85
F
Factor de conversión ......................................................... 86
Fallo........................................................................................ 89
Fase de trabajo...................................... 13, 14, 15, 16, 17
Fotorresistencia................................................................... 21
Frecuencia ............................................................................ 37
Frecuencia de impulsos .................................................... 23
Frecuencia de red....................................................... 26, 37
Función "Paro de emergencia" ........................................ 30
Fusible ................................................................................... 26
G
Garantía................................................................................... 6
Guardar .................................................................. 11, 33, 36
H
Histórico de fallos ............................................................... 44
Humedad del aire................................................................ 26
I
Iluminación de la pantalla .................................................. 37
Iluminiación........................................................................... 37
Indice de aire ....................................................................... 85
Interruptor fin de carrera.................................................... 18
Interruptor fin de carrera de la brida del quemador .... 18
Intervalo de mantenimiento............................................... 87
L
Limitador de temperatura de seguridad ........................ 18
Límite de la combustión .................................................... 85
Límite de modulación ......................................................... 42
Límite de potencia .............................................................. 42
Luz externa............................................................................ 21
E
M
eBUS ..................................................................................... 37
Electrodo de ionización ..................................................... 21
Eliminación de desechos .................................................... 8
Emergencia-Paro ................................................................ 18
Mantenimiento ..................................................................... 87
Manual-OFF ......................................................................... 35
Marcha de combustible..................................................... 32
Marcha de trabajo 1 ........................................................... 83
83250340 1/2018-08 La
109-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
12 Índice de conceptos clave
Medición de los humos ..................................................... 85
Medidas de seguridad ......................................................... 7
Mezcla ................................................................................... 42
Modbus ................................................................................. 37
Modificación de la potencia ............................................. 36
Modificación de la velocidad............................................ 97
Modo de funcionamiento ................................... 22, 23, 39
Modulante ..................................................................... 22, 39
Momento de encendido .................................................... 41
Motor.............................................................................. 24, 28
Motor de la soplante .......................................................... 24
Motor del quemador........................................................... 24
Q
Quemador ON............................................................. 22, 23
N
Nivel de clave de acceso .................................................. 33
Nivel del técnico especialista........................................... 33
Nivel INFO ............................................................................ 33
Nivel SERVICIO .................................................................. 33
O
Olor a gas ............................................................................... 7
P
Panel de mandos ................................................................ 30
Pantalla............................................................ 30, 31, 33, 37
Par de giro ............................................................................ 26
Parada del programa.......................................................... 39
Parada por seguridad ........................................................ 32
Parámetro ........................................ 36, 38, 41, 42, 43, 45
Parámetros ................................................................... 36, 42
Paridad .................................................................................. 38
Parpadeo ...................................................................... 32, 35
Paso de ajuste ..................................................................... 36
Pérdidas de los humos ...................................................... 85
Posición de encendido...................................................... 51
Posición de postbarrido .................................................... 42
Posición de prebarrido .............................................. 39, 42
Posición de reposo............................................................. 42
Posición de trabajo............................................................. 13
Posiciones especiales ....................................................... 42
Potencia absorbida............................................................. 26
Potencia en manual .................................................... 35, 36
Potencia mínima ............................................ 42, 59, 72, 83
Potencia total .................................. 42, 56, 59, 70, 72, 82
Prebarrido ............................................................................. 39
Preencendido....................................................................... 24
Presión de aire..................................................................... 86
Presión de conexión............................................................. 9
Presión de conexión del gas .............................................. 9
Presión de la bomba .................................................. 68, 80
Presión de pulverización ........................................... 68, 80
Presostato de aire............................................................... 18
Presostato de combustible líquido de máxima presión....
19
Presostato de combustible líquido de mínima presión ....
19
Presostato de gas de máxima presión........................... 40
Presostato de gas de mínima presión................ 9, 19, 40
Presostato de gas para control de estanqueidad ....... 20
Presostato de máxima presión......................................... 19
83250340 1/2018-08 La
Presostato de mínima presión ......................................... 19
Presostato para control de estanqueidad..................... 20
Programa de falta de gas.................................................... 9
Programador (200: PAr0)................................................. 39
Puerto de comunicaciones .................................. 102, 104
Puerto de comunicaciones Bus ...................................... 22
Puesta en marcha ............................................................... 47
Puesta en servicio............................................................... 38
Punto de potencia de encendido..................... 51, 64, 77
Punto de trabajo.................................................................. 11
R
Rampa de aceleración de la soplante............................ 39
Reducción de potencia al arranque................................ 23
Reducción de potencia por conmutación ..................... 23
Regulación.................................................................... 48, 61
Regulador de potencia .............................................. 22, 23
Regulador de presión ........................................................ 23
Repuestos ......................................................................... 107
Reset...................................................................................... 91
Responsabilidad.................................................................... 6
Restore.................................................................................. 36
S
Salida X3-05.......................................... 14, 15, 16, 17, 24
Salida X4-02.......................................... 14, 15, 16, 17, 24
Salida X6-03.................................................. 14, 15, 16, 17
Salida X7-01.................................................. 14, 15, 16, 17
Salida X7-02.................................................. 14, 15, 16, 17
Salida X3-05........................................................................ 24
Salida X74 .................................................................... 24, 25
Seguridad de los datos ....................... 11, 36, 60, 73, 84
Señal analógica ........................................................... 22, 25
Señal de llama ..................................................................... 21
Señal de potencia............................................................... 22
Servomotor........................................................................... 44
Servomotor de aire ............................................................. 42
Sincronización de la velocidad .................. 43, 50, 63, 76
Sonda de llama..................................................... 21, 39, 40
STB ........................................................................................ 18
T
Temperatura ......................................................................... 26
Temperatura de los humos ............................................... 85
Temperatura del gas .......................................................... 86
Tensión de red............................................................. 18, 26
Terminal de usuario ............................................. 26, 30, 89
Termostato............................................................................ 23
Test de caída de llama....................................................... 37
Tiempo de estabilización................................................... 39
Tiempo de estabilización de la llama.............................. 39
Tiempo de postbarrido ...................................................... 40
Tiempo de postcombustión.............................................. 40
Tiempo de prebarrido ........................................................ 39
Tiempo de preencendido .......................................... 16, 17
Tiempo de rampa ................................................................ 42
110-112
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 50
12 Índice de conceptos clave
Tiempo de recorrido........................................................... 26
Tipo de protección ............................................................. 26
Tornillo regulador de presión ................................... 68, 80
Transporte ............................................................................ 26
Tres marchas ............................................................... 22, 39
V
Válvula de combustible................................ 14, 15, 16, 17
Válvula de seguridad.................................... 14, 15, 16, 17
Válvula para encendido por piloto................................... 15
Variador de frecuencia........ 24, 42, 43, 50, 63, 76, 102
Velocidad .............................................................................. 44
Velocidad de encendido ........................................... 51, 54
Velocidad de transmisión.................................................. 37
Ventilación continua ........................................................... 24
Versión del software................................................... 36, 45
Vida útil............................................................................. 7, 87
Vida útil prevista ............................................................. 7, 87
Volumen de combustible................................................... 38
Volumen de trabajo............................................................. 86
Volumen en condiciones normales ................................. 86
X
X5-02..................................................................................... 17
83250340 1/2018-08 La
111-112
Max Weishaupt GmbH · 88475 Schwendi
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