1|PRACTICAS PREPROFESIONALES Facultad de Ingeniería, arquitectura y urbanismo Escuela Profesional de Ingeniería Industrial Segundo Informe Quincenal de Prácticas Pre Profesionales Nombre de la Empresa: Refinería La Pampilla S.A.A. Periodo de Práctica: 2020 –I (IX Ciclo) Nombre del Alumno: Oscar Fernando Avila Hidalgo Código del Alumno: 2141812933 Correo Electrónico del Alumno: [email protected] Numero de Celular: 953599618 Fecha de presentación del informe: 28/06/2020 2020 2|PRACTICAS PREPROFESIONALES Tabla de contenido Introducción.................................................................................................................................. 3 Situación Problemática................................................................................................................. 4 Identificación del problema principal .......................................................................................... 5 Objetivos ....................................................................................................................................... 7 Conclusiones ................................................................................................................................. 7 Sugerencias ................................................................................................................................... 8 Anexos........................................................................................................................................... 9 3|PRACTICAS PREPROFESIONALES INTRODUCCION El desarrollo del trabajo de campo en el curso de prácticas pre profesionales, se realizara en la empresa en la cual laboro hace más de 9 años. Actualmente, me encuentro en el área de transporte, donde podré observar los problemas que se registran por el personal conductor, muchos de los accidentes ocurridos, están generados por la actitud, lo que se entiende que no tienen una buena seguridad basada en el comportamiento. El trabajo estará basado en la seguridad y la calidad, se incidirá en los conductores sobre seguridad y sobre la calidad del producto, de cómo debe llegar a cada cliente 4|PRACTICAS PREPROFESIONALES I. SITUACION PROBLEMATICA El supervisor de Transporte de Repsol, tiene como finalidad, realizar el seguimiento de la planificación y gestión de contratistas basados en temas de seguridad, calidad y eficiencia de la distribución del producto. Se han identificado algunos eventos que han ocurrido durante la fase de transporte de Hidrocarburos y OPDH, que fueron de seguridad (incidentes) y de calidad (contaminación), por ello, se está evaluando condiciones que puedan minimizar este tipo de contingencias que ocurren en el área de transportes. Para la evaluación de la calidad, se deberá tener en cuenta la ruta por la cual se dirige el transporte, que pueden ser: Buque Tanque, Barcaza, Oleoducto, Ferrocarril, Camión Tanque (Cisternas), Furgones, la metodología a emplear serán diversas. Durante las evaluaciones de los últimos años, se han observados varios incidentes en ruta durante el transporte de Hidrocarburos y OPDH, esto puede generar perdida de producto, problemas sociales y sobre todo problemas que afecten el medio ambiente (impactos). La mayoría de los incidentes de seguridad, fueron registrados por fatiga y somnolencia, es decir, incumplimiento al procedimiento, los problemas de calidad fueron diversos, como, contaminación en terminal, perdida de producto, manipulación de producto de manera irregular, etc. La automatización, la calidad, la reingeniería de procesos, entre otros, son muchos de los conceptos que se utilizan para todas las empresas, dado que las tendencias del mercado se dirigen hacia un mismo objetivo y horizonte, obligando a los empresarios a una innovación constante aplicando nuevas metodologías en sus aplicaciones diarias. 5|PRACTICAS PREPROFESIONALES II. IDENTIFICACION DEL PROBLEMA PRINCIPAL En el siguiente gráfico, se puede apreciar el análisis de la causa general, del servicio brindado en el área de especialidades. Servicio de Distribución de Lubricantes (Lima y Provincia) Servicio de Traslado de Turbo Jet A1 Servicio de Traslado de Etanol a los terminales del Perú Servicio de Traslado de Asfalto a nivel nacional Figura 1: Diagrama de Ishikawa: Análisis General Satisfacción, seguridad y bienestar Cliente Materiales Evaluación de riesgos Procedimiento de reclamaciones Políticas de Higiene y salud No existen buenas prácticas de medición Registro de reclamaciones Asistencia Procedimientos de manejo de productos Demoras en la carga de producto Programa de control de fatga y somnolencia Riesgos de seguridad Burocracia Riesgo de Calidad Cumplimiento de los plazos de seguridad Registro de revisión del personal Carga no revisada de origen Procedimiento de Carga, despacho y distribución Organización del producto del mercado Plan de limpieza y mantenimiento de instalaciones Políticas Entorno Baja Seguridad y Calidad 6|PRACTICAS PREPROFESIONALES Para este caso en específico, se ha evaluado el problema general que se presenta en el servicio de distribución de lubricante, encontrándose los siguientes problemas identificados: Tiempo de aprovisionamiento a clientes de provincia excesivamente alto. Demoramos de 4 a 11 días en atender a los clientes de provincia mientras que la competencia los atiende en 4 días. Los clientes deben esperar a que el producto llegue desde los almacenes de Lima. La competencia cuenta con un tiempo de aprovisionamiento mucho menor debido a que tiene convenios con distribuidores dedicados en provincia. Se han perdido licitaciones por el tiempo de aprovisionamiento alto. La participación de Repsol se encuentra estancada hace dos años. Figura 2: Diagrama de Ishikawa: Análisis Causa – Principal (Lubricantes) Hombre Demora en facturación AACC venden extemporáneo Entorno Máquina Condiciones viales complicadas Unidades subcontratadas en mal estado Cierre de las carreteras Alto Lead Time Demoras en la carga de producto Un único almacén a nivel nacional No se hace benchmarking No comparten indicadores Salidas 1 vez por semana Carga no revisada de origen Falta integrar con otras áreas operativas Procedimiento de Carga, despacho y distribución Material del producto del mercado Método Medición 7|PRACTICAS PREPROFESIONALES III. OBJETIVOS Objetivo General: Elaborar estrategias que mejoren los procesos logísticos incrementando la productividad en la distribución de lubricantes. Objetivos Específicos: Evaluar el incremento de la productividad de la empresa Repsol después de aplicado las estrategias en los procesos logísticos. Revisar el proceso logístico interno de la empresa, para obtener un diagnostico situacional de la empresa, analizando los procesos, infraestructura y personal asociado a la distribución. Formular acciones de mejora luego de obtener el análisis situacional de la empresa. Evaluar si existe un impacto económico al implementar nuevas estrategias al proceso de distribución. IV. CONCLUSIONES En conclusión, se debe contar con lo siguiente: La implementación de almacenes regionales permitirá obtener un incremento del 10% anual en el volumen de ventas. A través de este crecimiento en las ventas se cumplirá el objetivo de lograr el 8% de participación de mercado para el 2020. En el primer año de implementación del proyecto se obtendrá un beneficio de S/. 156,573. Al tener una mayor capacidad de respuesta se logrará una mayor competitividad y fidelización de clientes en un mercado tan atomizado como lo es el de los lubricantes. Un almacén en Lima, uno en Chiclayo y uno en Arequipa. 8|PRACTICAS PREPROFESIONALES V. SUGERENCIAS Se debe mejorar la eficiencia comercial en la recepción de pedidos, para mejorar la eficiencia en la programación de unidades Evaluar la posibilidad de reabastecer los almacenes regionales en camiones más grandes. Considerar la ampliación de los almacenes regionales de acuerdo con el incremento en las ventas. Reducir el inventario de seguridad de 4 meses. Extender el servicio post venta a los clientes regionales. 9|PRACTICAS PREPROFESIONALES ANEXOS 1. Proyecto eficiencia: se realizan pruebas de carga paletizada, para determinar mejoras en el proceso. 10 | P R A C T I C A S P R E P R O F E S I O N A L E S 11 | P R A C T I C A S P R E P R O F E S I O N A L E S 2. Evaluación de almacenes descentralizados (Costo por valor agregado) 12 | P R A C T I C A S P R E P R O F E S I O N A L E S 3. Benchmarking 13 | P R A C T I C A S P R E P R O F E S I O N A L E S 4. Participación en el mercado
