UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE LATACUNGA NOMBRE: DARWIN TOALOMBO CARRERA: ING. ELECTROMECÁNICA FECHA: 22/06/2021 TEMA: TIPOS DE MOTORES DE INDUCCIÓN, SU CLASIFICACIÓN Y ESTRUCTURA GENERAL Motor trifásico de inducción. Jaula de Ardilla Cuando su rotor es del tipo de Jaula de Ardilla, el cual está formado por una serie de conductores de cobre o aluminio, los mismos que están puestos en cortocircuito por dos anillos laterales (el nombre de jaula proviene del aspecto que tomaría este devanado si se omitiera el apilamiento de hierro). Motor de rotor bobinado En los motores de rotor bobinado, el arrollamiento rotórico está constituido por unas bobinas de hilo de cobre por lo general y cuyos extremos están conexionados a unos anillos (anillos rozantes) por los que se alimentaran las bobinas. Motor monofásico de inducción con espiras en cortocircuito Este motor puede arrancarse directamente por sí mismo, lo que se consigue por el efecto que producen las llamadas espiras en cortocircuito. El sistema consiste en dividir los polos en dos partes desiguales. Motor monofásico de inducción tipo fase partida Entre los procedimientos para iniciar el arranque o giro de este tipo de motores de inducción, está el llamado de fase partida, que consiste básicamente en crear un campo magnético giratorio que mueva el inducido durante el período de arranque. Motores de fase partida y arranque por resistencia El devanado de arranque tiene menos vueltas y consiste en alambre de cobre de menor diámetro que el devanado de marcha. Por lo tanto, el devanado de arranque tiene alta resistencia y baja reactancia. Motor con capacitor de marcha Este tipo de motor tiene dos devanados permanentes que, en general, se arrollan con alambre del mismo diámetro y el mismo número de vueltas; es decir, los devanados son idénticos. Motor con capacitor de arranque y de marcha El motor de capacitor de marcha tiene un punto débil importante que es su bajo par de arranque. El motor de capacitor de arranque y de marcha, combina las ventajas de funcionamiento casi sin ruido y de control limitado de velocidad del capacitor de marcha con el alto par de arranque del motor de arranque por capacitor. Motor de Polos Sombreados Todos los motores monofásicos que se describieron anteriormente emplean estatores con entrehierros uniformes con respecto a sus devanados de rotor y estator, que están distribuidos uniformemente por la periferia del estator. Los métodos de arranque se basan en general en el principio de la fase partida de producir un campo magnético rotatorio para iniciar el giro del rotor. Rotor. Vista de un MTI parcialmente ensamblado, donde es posible distinguir sus principales partes. Estator Rotor tipo jaula de ardilla Características. Por el fácil manejo de transmisión, distribución y transformación de la C.A, se ha constituido en la corriente con más uso en la sociedad moderna. Es por ello que los motores de C.A, son los más normales y con el desarrollo tecnológico se ha conseguido un rendimiento altísimo que hace que más del 90 % de los motores instalados sea de C.A. Motores síncronos. Los motores síncronos son motores de corriente alterna en el que la rotación del eje está sincronizada con la frecuencia de la corriente de alimentación. Motores asíncronos. Los motores asíncronos son motores de corriente alterna en el que la rotación del eje es menor que la frecuencia del campo de sincronismo. Se emplea en máquinas herramientas portátiles de todo tipo, electrodomésticos pequeños, etc. A igual potencia, su tamaño y peso son más reducidos. Se pueden construir de cualquier tamaño. Tiene un par de giro elevado. Su rendimiento es muy elevado (típicamente en torno al 5%, a más). No emite contaminantes. Máquinas que pueden trabajar con 2 tensiones 400V y 230 V. El control de la velocidad es de forma electrónica. Las aplicaciones típicas de los motores trifásicos de inducción con rotor jaula de ardilla. Comprenden las bombas centrífugas de impulsión, las máquinas herramientas , sopladores y fajas transportadoras.
