Arranque de motores de devanados partidos “part

Este tipo de motor está dotado de un devanado estatórico
desdoblado en dos devanados paralelos con seis o doce
bornas de salida. Equivale a dos “medios motores” de igual
potencia.
Durante el arranque, un solo “medio motor” se acopla en
directo a plena tensión a la red, lo que divide
aproximadamente por dos tanto la corriente de arranque
como el par. No obstante, el par es superior al que
proporcionaría el arranque estrella-triángulo de un motor de
jaula de igual potencia.
Al finalizar el arranque, el segundo devanado se acopla a la
red. En ese momento, la punta de corriente es débil y de
corta duración, ya que el motor no se ha separado de la red
de alimentación y su deslizamiento ha pasado a ser débil.
Este sistema, poco utilizado en Europa, es muy frecuente en
el mercado norteamericano (tensión de 230/460 V, relación
igual a 2).
5/L3
1/L1
Arranque de motores de devanados
partidos “part-winding”
3/L2
Motores eléctricos
Arranque de los motores asíncronos trifásicos
5
6
2
6
5
4
2
6
5
2
4
6
V2
W2
6
U2
4
V1
U1
W1
– F3
2
– F2
3
4
3
1
2
– KM2
1
– KM1
3
4
3
5
1
2
1
– Q1
M
3
Corriente
L3
L3
L2
L2
L1
L1
Arranque de un motor de devanados partidos (“part-winding”)
Par
7
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Velocidad
Velocidad
0
0,25
0,50
0,75
0
1
Curva de corriente/velocidad del arranque de un motor “part-winding”
0,25
0,50
0,75
1
Curva de par/velocidad del arranque de un motor “part-winding”
75
†