PLAN DE RIESGOS - EMPRESA DE TAXIS
UBER
I.
Introducción
Uber es una empresa estadounidense fundada el año 2009 y su actividad principal es prestar
un servicio de taxi por aplicativo. Uber se define a sí misma como una empresa tecnológica
que ayuda a conectar a los usuarios con los denominados socios-conductores, apoyando en
el proceso del servicio a ambas partes.
Desde su creación UBER ha invertido y se ha expandido por todo el mundo de manera
acelerada, sin embargo, a pesar de todavía mantener el liderazgo a través de una constante
innovación tecnológica, han surgido diversos competidores en pada país donde UBER realiza
sus operaciones.
Uber ingresó al mercado peruano el año 2014, posicionándose rápidamente como líder a
nivel nacional. En la actualidad, desarrolla sus actividades en las principales ciudades del
país como son: Lima, Cusco, Arequipa, Piura y Chiclayo.
II.
Creación de plan de riesgos financieros
La creación de un plan de prevención de riesgos financieros tiene que ser fundamental a
largo del desarrollo de la actividad económica, un plan de contingencia que prepare al
equipo y a la estructura del negocio a saber qué hacer en caso se presente un riesgo, es por
eso que detallaremos el cómo identificar los riesgos, así como mitigarlos, prevenirlos y
transferirlos.
1. Identificar los riesgos
Identificar y conocer cuáles son los riesgos potenciales y/o amenazas en las
operaciones financieras.
a) Riesgo legal:
Variantes en normativas laborales de conductores, en la actualidad se observan
diversas discusiones acerca de vínculo laboral que se tiene con los conductores,
para UBER los conductores son contratistas independientes porque, entre otras
cosas, pueden elegir si, cuándo y dónde proporcionar servicios en la plataforma,
son libres de proporcionar servicios en las plataformas de empresas
competidoras.
b) Riesgo reputacional:
El alumno deberá haber realizado el presente trabajo de acuerdo a las normas del Instituto del Sur
Si los usuarios de la plataforma participan o están sujetos a actividades delictivas,
violentas, inapropiadas o peligrosas que resulten en incidentes importantes de
seguridad, la capacidad de UBER para atraer y retener conductores y
consumidores, puede sufrir daños, lo que podría tener un impacto adverso en su
reputación, situación financiera y el crecimiento de operaciones.
c) Riesgo operativo
Existe la posibilidad que no desarrolle y comercialice con éxito tecnologías
de vehículos autónomos, que no funcionen como se espera o que sean
inferiores a las desarrolladas por sus competidores.
La existencia de diferentes niveles de compatibilidad tecnológica con la
plataforma de UBER, lo que incluye: métodos de pago, control de
conductores, regulación de licencias, mensajería privada, servicio de
ubicación y finalmente, uso y/o procesamiento de información personal.
d) Riesgo de mercado
Riesgo de tasa de interés
Las exposiciones al riesgo de mercado por cambios en las tasas de interés
se relacionan principalmente con las líneas de crédito que mantiene la
empresa a nivel internacional, ya que contiene pagarés a tasa variable, por
lo tanto, las fluctuaciones en las tasas de interés afectarán sus estados
financieros consolidados. En el supuesto que las tasas de interés aumenten,
entonces también aumentará la cantidad de interés que se paga por estos
préstamos.
Riesgo de tasas de cambio
UBER realiza transacciones comerciales a nivel mundial en múltiples
monedas. Sus ingresos, así como costos y gastos, exponen al riesgo de
fluctuaciones en los tipos de cambio. En consecuencia, los cambios en los
tipos de cambio pueden afectar negativamente sus ingresos.
2. Mitigación de los riesgos
Una vez que se han identificado los riesgos, es necesario minimizarlos, aceptar el tipo
de riesgo del que la empresa es sujeta. Los riesgos que se pueden administrar o mejor
dicho cubrir con diferentes medios de mitigación.
a) Mitigar el riesgo legal:
UBER desde su inicio tuvo diversas discusiones acerca de vínculo laboral que se
tiene con los conductores, ya que había dudas de si eran clasificados como
empleados o contratistas independientes.
Este riesgo se puede mitigar, al momento de la que las personas se afilien a UBER,
dejando bien claro en los términos y condiciones, y en la política de seguridad, el
El alumno deberá haber realizado el presente trabajo de acuerdo a las normas del Instituto del Sur
vinculo entre UBER y los afiliados que son contratistas independientes porque,
entre otras cosas, pueden elegir si, cuándo y dónde proporcionar servicios en la
plataforma, además de que son libres de proporcionar servicios en las
plataformas de empresas competidoras.
Sin embargo, el desarrollo de las actividades de UBER, corresponderá con las
políticas laborales decretas en el país donde se encuentre presente, así mismo
será necesario estar informados de cualquier cambio en la legislación laboral que
altere la actual relación laboral con los socios-conductores.
b) Mitigar el riesgo reputacional:
Por la posible participación de los usuarios en ser sujetos a actividades delictivas,
violentas, inapropiadas o peligrosas que resulten en incidentes importantes de
seguridad.
Si bien este riesgo ya es en cierta forma mitigado por la empresa, ya que dentro
de los documentos que se deben de presentar para ser parte de la empresa son
una carta de antecedentes no penales, sin embargo, ya han ocurrido casos. Por
lo que podemos mitigar este riesgo aun mas utilizando las calificaciones de los
clientes hacia los conductores. Haciendo constante seguimientos a conductores
que tengan constantes quejas por parte de los usuarios. Y en caso ocurra uno de
estos sucesos, darle total apoyo a la víctima.
Otro punto seria reforzar el sistema de control de requisitos y aceptación del
socio-conductor, utilizando nueva tecnología que garantice el servicio que se
está prestando, así como al conductor. Un ejemplo de esto podría ser la
renovación semestral de los documentos que certifiquen los antecedentes
penales.
c) Mitigar el riesgo operativo
El no desarrollar y comercializar con éxito tecnologías de vehículos
autónomos y la existencia de diferentes niveles de compatibilidad
tecnológica con la plataforma de UBER, los riesgos por el mal
funcionamiento y manejo de estos se pueden mitigar con continuas mejoras
tanto en la aplicación, con técnicos para atender cualquier falla. Y buscar
convenios con empresas para el correcto manejo de vehículos
automatizados.
3. Prevención.
Muchas veces el solo saber el como prevenir los riesgos alrededor de la organización
no es suficiente, siempre requiere de supervisión y de seguimiento, se necesita la
supervisión del cumplimiento de las diferentes medidas de prevención.
Las grandes organizaciones pueden optar por tener a personal especializado para velar
por el correcto manejo de los riesgos, las pequeñas pueden ser supervisadas por sus
El alumno deberá haber realizado el presente trabajo de acuerdo a las normas del Instituto del Sur
jefes directos. Esto para poder retener los riesgos, ya que se podrá actuar más
rápidamente, incluyendo en el plan aquellos más pequeños o cuya posibilidad de
ocurrencia es cercana a cero, ya que, de suceder, se podrán afrontar fácilmente.
4. Transferencia de riesgos.
III.
Unos de los riesgos que hemos vistos y ya lo hemos mencionado es el riesgo
operacional, este riego nos habla de la existencia de diferentes niveles de
compatibilidad tecnológica con la plataforma de UBER, lo que incluye:
métodos de pago, control de conductores, regulación de licencias,
mensajería privada, servicio de ubicación y finalmente, uso y/o
procesamiento de información personal. La posible falla de la plataforma
puede generar perdidas muy significativas ala compañía, es por esto que
podemos optar por un tercero que se encargue del manejo y
mantenimiento de la plataforma. Esto sería beneficios para la compañía ya
que nos brindaría un respaldo, y UBER podría seguir operando con
naturalidad.
Implementación del plan de riesgos financieros
1. Establecer el contexto
En esta etapa, calificamos los riesgos y establecemos si son de contexto interno o externo.
Riesgos
Internos
Externos
Riesgo reputacional
Si los usuarios de la plataforma
Normativas laborales de conductores
participan o están sujetos a
Riesgo operativo
actividades delictivas.
El no desarrollar y comercializar con
éxito tecnologías de vehículos Riesgo de mercado
Riesgo de tasa de interés
autónomos y la existencia de
Riesgo de tasas de cambio
diferentes niveles de compatibilidad
tecnológica con la plataforma de
UBER.
Riesgo legal
2. El enfoque
Delimitar el contexto, ayuda a mejorar el enfoque en la definición de los riesgos en su
organización, sincronizándolo con los objetivos que se desea alcanzar. Es el enfoque del
contexto, el que define las metas, los objetivos, las actividades, las responsabilidades y los
métodos.
Los objetivos estratégicos propuestos, basados en la misión y visión de Uber, son los
siguientes:
El alumno deberá haber realizado el presente trabajo de acuerdo a las normas del Instituto del Sur
Consolidar su liderazgo global en la industria de trasporte de taxis por aplicativo,
incrementando la participación de mercado.
Ofrecer la mejor propuesta de valor para los conductores y usuarios, logrando la
fidelización a través de altos niveles de satisfacción, superando el 80%.
Conocer a los clientes, sus hábitos y comportamientos.
Incrementar su cobertura a nivel mundial en los países en los que aún no tiene
presencia.
Adecuar el modelo de negocio a los cambios del sector, asegurando la
sostenibilidad.
3. Análisis de riesgos
En este punto, evaluamos las causas y las fuentes de riesgos, sus consecuencias, negativas
y positivas – pueden existir -, y las probabilidades de que se produzcan tales
consecuencias. El análisis tiene como objetivo fundamental, entender la probabilidad real
de que el riesgo ocurra, y el impacto que tendrá en caso de suceder.
a) Causas/Fuentes de riesgo
Riesgo legal - Normativas laborales de conductores
Este riesgo se creó por la incertidumbre de los conductores al no tener claro
el vínculo que tenían con la empresa. La consecuencia de este riesgo es que,
al no tener claro el vínculo, puede llevar a problemas legales, así mismo otra
consecuencia sería un incremento en los gastos operacionales, ya que se
podría exigir que los socios-conductores sean trabajares dependientes de
UBER, esto incluiría no solo el pago de un sueldo sino también de todos los
beneficios sociales pertinentes.
Riesgo reputacional - Si los usuarios de la plataforma participan o están
sujetos a actividades delictivas.
Este riesgo surge de manera externa a la empresa, “un entorno deficiente, o
hogares conflictivos”, así como del nivel de delincuencia en cada país donde
UBER mantiene sus operaciones. La consecuencia de este riesgo, puede ser
fatal, ya que afecta la imagen de la empresa haciéndola ver poco confiable e
insegura. Es por esto que este tipo de riesgos se tiene que minimizar al
mínimo y debe poder detectarse antes de tiempo.
Riesgo operativo - El no desarrollar y comercializar con éxito tecnologías de
vehículos autónomos y la existencia de diferentes niveles de compatibilidad
tecnológica con la plataforma de UBER.
Este riesgo surge, por los avances tecnológicos que día a día se van
desarrollando, todo para poder ofrecerle comodidad a los usuarios. La
desventaja de no atender este riesgo, es estar desactualizados, y por esto
perder gran parte de nuestro público. Además, si la plataforma tiene alguna
falla, podría generar grandes pérdidas a la compañía ya que es por vía web
que se manejan todos los servicios de la empresa, esto a raíz de una
disminución en las preferencias por los socios-conductores al escoger UBER
como la aplicación a través de la cual ellos ofrecen sus servicios de transporte.
El alumno deberá haber realizado el presente trabajo de acuerdo a las normas del Instituto del Sur
Riesgo de mercado - Riesgo de tasa de interés y riesgo de tasas de cambio
Este riesgo surge por las fluctuaciones de los mercados, siendo externo a
nuestras operaciones. Las consecuencias pueden hacer que nuestras acciones
pierdan valor, y que no nos paguen nuestras cuentas por cobrar; también
podría afectar los ingresos de UBER, ya que al ser una empresa que trabaja
en distintos países los tipos de cambios podrían jugar en contra al momento
de hacerse el cambio a dólares.
b) Monitoreo
Se tiene que hacer una continua verificación, supervisión y observación crítica,
que identifiquen cambios en la situación que pudiesen generar nuevos riesgos,
o afectar la eficacia del plan de Gestión de Riesgos.
Cuando las condiciones cambian, las probabilidades de los riesgos, y los mismos
riesgos, también cambian. Aquí debemos resaltar que muchos cambios son
específicos de cada país, por lo que se necesita un mayor análisis para poder
estar atentos a todos los mercados donde Uber realiza sus actividades.
c) Análisis crítico
Cada plan diseñado para mitigar los riegos tanto, legales, reputacionales,
operativos y de mercado, tienen que se llevado a cabo con idoneidad,
adecuación y eficacia del plan de Gestión de Riesgos.
a) Plan de mitigación de riesgos legales
Desde el primer contacto con un posible colaborador se le tiene que
informar de todos los detalles legales, política de privacidad, los
términos y condiciones. Que todos los detalles sean de conocieminto
público, para así evitar confusiones sobre los detalles de contrato, medio
de pago y servicio. Solo esta aceptación de Políticas y Términos del
contrato le servirá a UBER para demostrar y respaldar su relación laboral
indirecta con los socios-conductores, en casos de problemas legaleslaborales.
b) Plan de mitigación de riesgos reputacionales
Controles por medios de filtros de las calificaciones obtenidas por los
clientes, y en caso de suceder, la empresa mostrara apoyo a la víctima,
esto siempre después de las investigaciones preliminares de las
autoridades.
Implementación de un nuevo proceso de control y actualización de
documentación que respalde a los socios-conductores en no tener
antecedentes penales, la actualización será cada seis meses.
También se deberá establecer una auditora inopinada a los sociosconductores para que demuestren y presenten sus documentos y
requisitos solicitados al día y sin ninguna observación, siendo esta una
actividad que repercutirá en la percepción de los clientes finales.
El alumno deberá haber realizado el presente trabajo de acuerdo a las normas del Instituto del Sur
c) Plan de mitigación de riesgos operativos
Buscar siempre tener las ultimas tecnologías y estar en constante
actualización de nuestras actividades, para mejorar no solo los procesos
operativos de la empresa sino también el servicio a nuestros clientes,
siempre centrados en las tendencias de consumos de nuestros clientes.
Tener un departamento que pueda resolver de manera rápida y eficiente
cualquier fallo de la aplicación, consultas de usuarios, problemas
técnicos, etc.
d) Auditoría
El siguiente paso de cualquier proceso de implementación de un estándar de ISO,
siempre será la auditoría de certificación. El plan de Gestión de Riesgo debe
alimentarse, monitorearse, supervisarse y analizarse en forma continua, ya que los
riesgos son dinámicos. Tanto sus causas como sus consecuencias pueden variar, y
afectar la probabilidad y el impacto de ellos.
El alumno deberá haber realizado el presente trabajo de acuerdo a las normas del Instituto del Sur
0
