PLAN DE RIESGOS - EMPRESA DE TAXIS UBER I. Introducción Uber es una empresa estadounidense fundada el año 2009 y su actividad principal es prestar un servicio de taxi por aplicativo. Uber se define a sí misma como una empresa tecnológica que ayuda a conectar a los usuarios con los denominados socios-conductores, apoyando en el proceso del servicio a ambas partes. Desde su creación UBER ha invertido y se ha expandido por todo el mundo de manera acelerada, sin embargo, a pesar de todavía mantener el liderazgo a través de una constante innovación tecnológica, han surgido diversos competidores en pada país donde UBER realiza sus operaciones. Uber ingresó al mercado peruano el año 2014, posicionándose rápidamente como líder a nivel nacional. En la actualidad, desarrolla sus actividades en las principales ciudades del país como son: Lima, Cusco, Arequipa, Piura y Chiclayo. II. Creación de plan de riesgos financieros La creación de un plan de prevención de riesgos financieros tiene que ser fundamental a largo del desarrollo de la actividad económica, un plan de contingencia que prepare al equipo y a la estructura del negocio a saber qué hacer en caso se presente un riesgo, es por eso que detallaremos el cómo identificar los riesgos, así como mitigarlos, prevenirlos y transferirlos. 1. Identificar los riesgos Identificar y conocer cuáles son los riesgos potenciales y/o amenazas en las operaciones financieras. a) Riesgo legal: Variantes en normativas laborales de conductores, en la actualidad se observan diversas discusiones acerca de vínculo laboral que se tiene con los conductores, para UBER los conductores son contratistas independientes porque, entre otras cosas, pueden elegir si, cuándo y dónde proporcionar servicios en la plataforma, son libres de proporcionar servicios en las plataformas de empresas competidoras. b) Riesgo reputacional: El alumno deberá haber realizado el presente trabajo de acuerdo a las normas del Instituto del Sur Si los usuarios de la plataforma participan o están sujetos a actividades delictivas, violentas, inapropiadas o peligrosas que resulten en incidentes importantes de seguridad, la capacidad de UBER para atraer y retener conductores y consumidores, puede sufrir daños, lo que podría tener un impacto adverso en su reputación, situación financiera y el crecimiento de operaciones. c) Riesgo operativo Existe la posibilidad que no desarrolle y comercialice con éxito tecnologías de vehículos autónomos, que no funcionen como se espera o que sean inferiores a las desarrolladas por sus competidores. La existencia de diferentes niveles de compatibilidad tecnológica con la plataforma de UBER, lo que incluye: métodos de pago, control de conductores, regulación de licencias, mensajería privada, servicio de ubicación y finalmente, uso y/o procesamiento de información personal. d) Riesgo de mercado Riesgo de tasa de interés Las exposiciones al riesgo de mercado por cambios en las tasas de interés se relacionan principalmente con las líneas de crédito que mantiene la empresa a nivel internacional, ya que contiene pagarés a tasa variable, por lo tanto, las fluctuaciones en las tasas de interés afectarán sus estados financieros consolidados. En el supuesto que las tasas de interés aumenten, entonces también aumentará la cantidad de interés que se paga por estos préstamos. Riesgo de tasas de cambio UBER realiza transacciones comerciales a nivel mundial en múltiples monedas. Sus ingresos, así como costos y gastos, exponen al riesgo de fluctuaciones en los tipos de cambio. En consecuencia, los cambios en los tipos de cambio pueden afectar negativamente sus ingresos. 2. Mitigación de los riesgos Una vez que se han identificado los riesgos, es necesario minimizarlos, aceptar el tipo de riesgo del que la empresa es sujeta. Los riesgos que se pueden administrar o mejor dicho cubrir con diferentes medios de mitigación. a) Mitigar el riesgo legal: UBER desde su inicio tuvo diversas discusiones acerca de vínculo laboral que se tiene con los conductores, ya que había dudas de si eran clasificados como empleados o contratistas independientes. Este riesgo se puede mitigar, al momento de la que las personas se afilien a UBER, dejando bien claro en los términos y condiciones, y en la política de seguridad, el El alumno deberá haber realizado el presente trabajo de acuerdo a las normas del Instituto del Sur vinculo entre UBER y los afiliados que son contratistas independientes porque, entre otras cosas, pueden elegir si, cuándo y dónde proporcionar servicios en la plataforma, además de que son libres de proporcionar servicios en las plataformas de empresas competidoras. Sin embargo, el desarrollo de las actividades de UBER, corresponderá con las políticas laborales decretas en el país donde se encuentre presente, así mismo será necesario estar informados de cualquier cambio en la legislación laboral que altere la actual relación laboral con los socios-conductores. b) Mitigar el riesgo reputacional: Por la posible participación de los usuarios en ser sujetos a actividades delictivas, violentas, inapropiadas o peligrosas que resulten en incidentes importantes de seguridad. Si bien este riesgo ya es en cierta forma mitigado por la empresa, ya que dentro de los documentos que se deben de presentar para ser parte de la empresa son una carta de antecedentes no penales, sin embargo, ya han ocurrido casos. Por lo que podemos mitigar este riesgo aun mas utilizando las calificaciones de los clientes hacia los conductores. Haciendo constante seguimientos a conductores que tengan constantes quejas por parte de los usuarios. Y en caso ocurra uno de estos sucesos, darle total apoyo a la víctima. Otro punto seria reforzar el sistema de control de requisitos y aceptación del socio-conductor, utilizando nueva tecnología que garantice el servicio que se está prestando, así como al conductor. Un ejemplo de esto podría ser la renovación semestral de los documentos que certifiquen los antecedentes penales. c) Mitigar el riesgo operativo El no desarrollar y comercializar con éxito tecnologías de vehículos autónomos y la existencia de diferentes niveles de compatibilidad tecnológica con la plataforma de UBER, los riesgos por el mal funcionamiento y manejo de estos se pueden mitigar con continuas mejoras tanto en la aplicación, con técnicos para atender cualquier falla. Y buscar convenios con empresas para el correcto manejo de vehículos automatizados. 3. Prevención. Muchas veces el solo saber el como prevenir los riesgos alrededor de la organización no es suficiente, siempre requiere de supervisión y de seguimiento, se necesita la supervisión del cumplimiento de las diferentes medidas de prevención. Las grandes organizaciones pueden optar por tener a personal especializado para velar por el correcto manejo de los riesgos, las pequeñas pueden ser supervisadas por sus El alumno deberá haber realizado el presente trabajo de acuerdo a las normas del Instituto del Sur jefes directos. Esto para poder retener los riesgos, ya que se podrá actuar más rápidamente, incluyendo en el plan aquellos más pequeños o cuya posibilidad de ocurrencia es cercana a cero, ya que, de suceder, se podrán afrontar fácilmente. 4. Transferencia de riesgos. III. Unos de los riesgos que hemos vistos y ya lo hemos mencionado es el riesgo operacional, este riego nos habla de la existencia de diferentes niveles de compatibilidad tecnológica con la plataforma de UBER, lo que incluye: métodos de pago, control de conductores, regulación de licencias, mensajería privada, servicio de ubicación y finalmente, uso y/o procesamiento de información personal. La posible falla de la plataforma puede generar perdidas muy significativas ala compañía, es por esto que podemos optar por un tercero que se encargue del manejo y mantenimiento de la plataforma. Esto sería beneficios para la compañía ya que nos brindaría un respaldo, y UBER podría seguir operando con naturalidad. Implementación del plan de riesgos financieros 1. Establecer el contexto En esta etapa, calificamos los riesgos y establecemos si son de contexto interno o externo. Riesgos Internos Externos Riesgo reputacional Si los usuarios de la plataforma Normativas laborales de conductores participan o están sujetos a Riesgo operativo actividades delictivas. El no desarrollar y comercializar con éxito tecnologías de vehículos Riesgo de mercado Riesgo de tasa de interés autónomos y la existencia de Riesgo de tasas de cambio diferentes niveles de compatibilidad tecnológica con la plataforma de UBER. Riesgo legal 2. El enfoque Delimitar el contexto, ayuda a mejorar el enfoque en la definición de los riesgos en su organización, sincronizándolo con los objetivos que se desea alcanzar. Es el enfoque del contexto, el que define las metas, los objetivos, las actividades, las responsabilidades y los métodos. Los objetivos estratégicos propuestos, basados en la misión y visión de Uber, son los siguientes: El alumno deberá haber realizado el presente trabajo de acuerdo a las normas del Instituto del Sur Consolidar su liderazgo global en la industria de trasporte de taxis por aplicativo, incrementando la participación de mercado. Ofrecer la mejor propuesta de valor para los conductores y usuarios, logrando la fidelización a través de altos niveles de satisfacción, superando el 80%. Conocer a los clientes, sus hábitos y comportamientos. Incrementar su cobertura a nivel mundial en los países en los que aún no tiene presencia. Adecuar el modelo de negocio a los cambios del sector, asegurando la sostenibilidad. 3. Análisis de riesgos En este punto, evaluamos las causas y las fuentes de riesgos, sus consecuencias, negativas y positivas – pueden existir -, y las probabilidades de que se produzcan tales consecuencias. El análisis tiene como objetivo fundamental, entender la probabilidad real de que el riesgo ocurra, y el impacto que tendrá en caso de suceder. a) Causas/Fuentes de riesgo Riesgo legal - Normativas laborales de conductores Este riesgo se creó por la incertidumbre de los conductores al no tener claro el vínculo que tenían con la empresa. La consecuencia de este riesgo es que, al no tener claro el vínculo, puede llevar a problemas legales, así mismo otra consecuencia sería un incremento en los gastos operacionales, ya que se podría exigir que los socios-conductores sean trabajares dependientes de UBER, esto incluiría no solo el pago de un sueldo sino también de todos los beneficios sociales pertinentes. Riesgo reputacional - Si los usuarios de la plataforma participan o están sujetos a actividades delictivas. Este riesgo surge de manera externa a la empresa, “un entorno deficiente, o hogares conflictivos”, así como del nivel de delincuencia en cada país donde UBER mantiene sus operaciones. La consecuencia de este riesgo, puede ser fatal, ya que afecta la imagen de la empresa haciéndola ver poco confiable e insegura. Es por esto que este tipo de riesgos se tiene que minimizar al mínimo y debe poder detectarse antes de tiempo. Riesgo operativo - El no desarrollar y comercializar con éxito tecnologías de vehículos autónomos y la existencia de diferentes niveles de compatibilidad tecnológica con la plataforma de UBER. Este riesgo surge, por los avances tecnológicos que día a día se van desarrollando, todo para poder ofrecerle comodidad a los usuarios. La desventaja de no atender este riesgo, es estar desactualizados, y por esto perder gran parte de nuestro público. Además, si la plataforma tiene alguna falla, podría generar grandes pérdidas a la compañía ya que es por vía web que se manejan todos los servicios de la empresa, esto a raíz de una disminución en las preferencias por los socios-conductores al escoger UBER como la aplicación a través de la cual ellos ofrecen sus servicios de transporte. El alumno deberá haber realizado el presente trabajo de acuerdo a las normas del Instituto del Sur Riesgo de mercado - Riesgo de tasa de interés y riesgo de tasas de cambio Este riesgo surge por las fluctuaciones de los mercados, siendo externo a nuestras operaciones. Las consecuencias pueden hacer que nuestras acciones pierdan valor, y que no nos paguen nuestras cuentas por cobrar; también podría afectar los ingresos de UBER, ya que al ser una empresa que trabaja en distintos países los tipos de cambios podrían jugar en contra al momento de hacerse el cambio a dólares. b) Monitoreo Se tiene que hacer una continua verificación, supervisión y observación crítica, que identifiquen cambios en la situación que pudiesen generar nuevos riesgos, o afectar la eficacia del plan de Gestión de Riesgos. Cuando las condiciones cambian, las probabilidades de los riesgos, y los mismos riesgos, también cambian. Aquí debemos resaltar que muchos cambios son específicos de cada país, por lo que se necesita un mayor análisis para poder estar atentos a todos los mercados donde Uber realiza sus actividades. c) Análisis crítico Cada plan diseñado para mitigar los riegos tanto, legales, reputacionales, operativos y de mercado, tienen que se llevado a cabo con idoneidad, adecuación y eficacia del plan de Gestión de Riesgos. a) Plan de mitigación de riesgos legales Desde el primer contacto con un posible colaborador se le tiene que informar de todos los detalles legales, política de privacidad, los términos y condiciones. Que todos los detalles sean de conocieminto público, para así evitar confusiones sobre los detalles de contrato, medio de pago y servicio. Solo esta aceptación de Políticas y Términos del contrato le servirá a UBER para demostrar y respaldar su relación laboral indirecta con los socios-conductores, en casos de problemas legaleslaborales. b) Plan de mitigación de riesgos reputacionales Controles por medios de filtros de las calificaciones obtenidas por los clientes, y en caso de suceder, la empresa mostrara apoyo a la víctima, esto siempre después de las investigaciones preliminares de las autoridades. Implementación de un nuevo proceso de control y actualización de documentación que respalde a los socios-conductores en no tener antecedentes penales, la actualización será cada seis meses. También se deberá establecer una auditora inopinada a los sociosconductores para que demuestren y presenten sus documentos y requisitos solicitados al día y sin ninguna observación, siendo esta una actividad que repercutirá en la percepción de los clientes finales. El alumno deberá haber realizado el presente trabajo de acuerdo a las normas del Instituto del Sur c) Plan de mitigación de riesgos operativos Buscar siempre tener las ultimas tecnologías y estar en constante actualización de nuestras actividades, para mejorar no solo los procesos operativos de la empresa sino también el servicio a nuestros clientes, siempre centrados en las tendencias de consumos de nuestros clientes. Tener un departamento que pueda resolver de manera rápida y eficiente cualquier fallo de la aplicación, consultas de usuarios, problemas técnicos, etc. d) Auditoría El siguiente paso de cualquier proceso de implementación de un estándar de ISO, siempre será la auditoría de certificación. El plan de Gestión de Riesgo debe alimentarse, monitorearse, supervisarse y analizarse en forma continua, ya que los riesgos son dinámicos. Tanto sus causas como sus consecuencias pueden variar, y afectar la probabilidad y el impacto de ellos. El alumno deberá haber realizado el presente trabajo de acuerdo a las normas del Instituto del Sur
