Eder Zúñiga Ramírez y Víctor Everardo Balderas Ramírez 27 de octubre del 2020 Dictamen de clasificación de Wärtsilä RT-flex96C 1. DESCRIPCIÓN El Wärtsilä RT-flex96C es un motor diésel marino de dos tiempos con turbocompresor, considerado hoy día como el motor alternativo más grande del mundo, diseñado para grandes buques portacontenedores, alimentado por fuel-oil pesado. Tiene 13,5 m de alto, 27 m de largo, pesa más de 2.300 Tm en su versión más grande de 14 cilindros desarrollando más de 80 MW (109.000 hp). 2. IMAGEN Eder Zúñiga Ramírez y Víctor Everardo Balderas Ramírez 27 de octubre del 2020 3. IDENTIFICACIÓN Configuración Diésel turbo, dos tiempos, 6 a 14 cilindros en línea Diámetro del cilindro 960 mm Recorrido del pistón 2500 mm Cilindrada 1.820 litros por cilindro Velocidad 92-102 rpm Presión efectiva 1,96 MPa a máxima carga, 1,37 MPa a máxima eficiencia (85% de la carga) Velocidad del pistón 8,5 m/s Consumo específico 171 g/(kW·h) (126 g/(hp·h)) a carga máxima; 163 g/(kW·h) (120 g/(hp·h)) a máxima eficiencia Potencia hasta 6.030 kW por cilindro, 36.180 a 84.420 kW (49.200 to 114.800 hp) total Densidad de potencia 29,6 a 34,8 kW por tonelada, 2.301 Tm la versión de 14 cilindros Cantidad de combustible inyectado en cada cilindro por ciclo ~160 g a plena carga Eder Zúñiga Ramírez y Víctor Everardo Balderas Ramírez 27 de octubre del 2020 4. UBICACIÓN EN LA NOMENCLATURA Sección: XVI Maquinas y aparatos, material eléctrico y sus partes; aparatos de grabación o reproducción de sonido, aparatos de grabación o reproducción de imagen y sonido en televisión, y las partes y accesorios de estos aparatos Capítulo: 84 Reactores nucleares, calderas, máquinas, aparatos y artefactos mecánicos; partes de estas máquinas o aparatos Partida: 8408 Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel). SubPartida: 840810 - Motores para la propulsión de barcos. Fracción: 84081099 Los demás. Frontera Resto del Territorio UM: Pza. Arancel IVA Importación Ex. 16% Exportación Ex. 0% Franja Arancel IVA Region Arancel IVA 16% 0% . . . 5. SOPORTE LEGAL LAS NOTAS DE LA FRACCIÓN ASIGNADA AL MOTOR SON LAS SIGUIENTES : 84.08 MOTORES DE EMBOLO (PISTON) DE ENCENDIDO POR COMPRESION (MOTORES DIESEL O SEMIDIESEL). 8408.10 – M OTORES PARA LA PROPULSIÓN DE BARCOS . 8408.20 – M OTORES DE LOS TIPOS UTILIZADOS PARA LA PROPULSIÓN DE VEHÍCULOS DEL CAPÍTULO 87. 8408.90 – LOS DEMÁS MOTORES . E STA PARTIDA COMPRENDE LOS MOTORES DE ÉMBOLO (PISTÓN) DE ENCENDIDO POR COMPRESIÓN (EXCEPTO LOS DEL CAPÍTULO 95), INCLUIDOS LOS QUE SE DESTINAN A LA PROPULSIÓN DE ARTEFACTOS DE TRANSPORTE DE MOTOR. DE CONCEPCIÓN MECÁNICA ANÁLOGA A LA DE LOS MOTORES DE ÉMBOLO (PISTÓN) DE ENCENDIDO POR CHISPA, ESTOS MOTORES LLEVAN LOS MISMOS ÓRGANOS ESENCIALES : CILINDRO , ÉMBOLO (PISTÓN) O PISTÓN , BIELA , CIGÜEÑAL , VOLANTE , DISPOSITIVO DE ADMISIÓN Y DE ESCAPE , ETC .; SE DIFERENCIAN , SIN EMBARGO , EN QUE EL LÍQUIDO COMBUSTIBLE ES CASI SIEMPRE PULVERIZADO POR UNA BOMBA DE INYECCIÓN EN EL SENO DEL AIRE (A VECES ENRIQUECIDO CON GAS COMBUSTIBLE ) PREVIAMENTE COMPRIMIDO EN EL CILINDRO , EN EL QUE SE INFLAMA ESPONTÁNEAMENTE POR EL SOLO EFECTO DEL CALOR DESARROLLADO POR LA COMPRESIÓN , QUE ES MUCHO MÁS ELEVADA QUE EN LOS MOTORES DE ENCENDIDO POR CHISPA . ADEMÁS DE LOS MOTORES LLAMADOS DIESEL , EXISTE IGUALMENTE UN TIPO INTERMEDIO DE MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESIÓN LLAMADO SEMIDIESEL , QUE FUNCIONA CON UNA COMPRESIÓN MÁS BAJA , PERO QUE EXIGE PARA EL ARRANQUE UN CALENTAMIENTO PREVIO DE LA CABEZA DEL CILINDRO POR UN SOPLETE (MOTOR DE CABEZA CALIENTE ), O BIEN, LA UTILIZACIÓN DE UNA BUJÍA DE RESISTENCIA ELÉCTRICA . Eder Zúñiga Ramírez y Víctor Everardo Balderas Ramírez 27 de octubre del 2020 LOS MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESIÓN UTILIZAN COMBUSTIBLES LÍQUIDOS PESADOS , TALES COMO ACEITES PESADOS DE PETRÓLEO O DE ALQUITRÁN DE HULLA , ACEITES DE LIGNITO , ACEITES VEGETALES (DE CACAHUATE , DE RICINO , DE PALMA , ETC .). LOS MOTORES DE ESTA PARTIDA PUEDEN SER MONO CILÍNDRICOS O POLI CILÍNDRICOS . E N ESTE ÚLTIMO CASO, LAS BIELAS ESTÁN UNIDAS AL MISMO CIGÜEÑAL Y LOS CILINDROS , QUE SE ALIMENTAN SEPARADAMENTE, PUEDEN ESTAR DISPUESTOS DE DIVERSAS FORMAS : EN LÍNEA VERTICAL (RECTOS O INVERTIDOS ), EN DOS GRUPOS SIMÉTRICOS OBLICUOS (MOTORES EN V ) O BIEN OPUESTOS HORIZONTALES . LOS MOTORES DE ESTA PARTIDA TIENEN NUMEROSAS APLICACIONES , PRINCIPALMENTE : INCORPORACIÓN EN MÁQUINAS AGRÍCOLAS , ACCIONAMIENTO DE GENERADORES ELÉCTRICOS , BOMBAS O COMPRESORES , PROPULSIÓN DE AUTOMÓVILES , TRACTORES, LOCOMOTORAS O BARCOS , EQUIPAMIENTO DE CENTRALES ELÉCTRICAS , ETC . LOS MOTORES DE ESTA PARTIDA PUEDEN LLEVAR BOMBAS DE INYECCIÓN , DISPOSITIVOS DE ENCENDIDO, DEPÓSITOS DE COMBUSTIBLE O ACEITE , VENTILADORES , BOMBAS DE ACEITE , ETC ., RADIADORES DE AGUA O DE ACEITE , FILTROS DE AIRE O DE ACEITE , EMBRAGUES U OTROS DISPOSITIVOS DE TOMA DE FUERZA O TAMBIÉN DE APARATOS AUXILIARES DE ARRANQUE , ELÉCTRICOS U OTROS . P UEDEN LLEVAR IGUALMENTE REDUCTORES , VARIADORES U OTROS DISPOSITIVOS DE CAMBIO DE VELOCIDAD . E STOS MOTORES PUEDEN TENER TAMBIÉN UN ÁRBOL FLEXIBLE . E STA PARTIDA COMPRENDE IGUALMENTE LOS MOTORES MÓVILES MONTADOS SOBRE PATINES O CARRETILLAS PARA USOS AGRÍCOLAS , OBRAS , ETC ., INCLUIDOS LOS QUE TIENEN UN EMBRAGUE AUXILIAR SOMERO QUE PERMITE SOLAMENTE EL DESPLAZAMIENTO DE LA CARRETILLA CON EL MOTOR, SIEMPRE QUE , SIN EMBARGO , ESTE DISPOSITIVO NO CONFIERA AL CONJUNTO EL CARÁCTER DE VEHÍCULO DEL CAPÍTULO 87. E STAS PARTIDA NO COMPRENDE LOS MOTORES DE ÉMBOLO DE ENCENDIDO POR COMPRESIÓN, DE COMPRESIÓN VARIABLE, ESPECIALMENTE DISEÑADOS PARA DETERMINAR EL ÍNDICE DE OCTANO , DE CETANO , ETC ., DE LOS CARBURANTES (CAPÍTULO 90).
