PROCEDIMIENTO OPERACIONAL EMPRESA POWER TRAIN TECHNOLOGIES S.A. Faena Minera Rodomiro Tomic PROCEDIMIENTO OPERACIÓN GRÚA HORQUILLA (PO-DRT-30) INDICE 1.- Objetivo 2.- Alcance 3.- Documentos relacionados 4.- Responsabilidades 5.- Definiciones 6.- Operación 7.- Registro 8.- Anexos DETALLE DE PARTICIPANTES: ROL NOMBRE CARGO FECHA Elaborador Cesar Valencia Mecánico 01-08-2018 Revisor Liliana Agüero IPR 01-08-2018 Aprobador Camilo Lagos Ingeniero confiabilidad 01-08-2018 FIRMA PROCEDIMIENTO OPERACIONAL EMPRESA POWER TRAIN TECHNOLOGIES S.A. Faena Minera Rodomiro Tomic PO-DRT-30 CONTROL DE MODIFICACIONES Número de Revisión Número de Páginas del Documento Número de Secciones del Documento PRO-PTT-DRT-30 Procedimiento operación Grúa Horquilla Fecha de Modificación PROCEDIMIENTO OPERACIONAL EMPRESA POWER TRAIN TECHNOLOGIES S.A. Faena Minera Rodomiro Tomic PO-DRT-30 1. OBJETIVO Establecer un Procedimiento documentado para entregar las directrices y metodologías a utilizar en la ejecución de la tarea: Operación de Grúa Horquilla; Carga, traslado y descarga de materiales con uso de grúa Horquilla por el personal mantenedor del área: Taller mantención Power Train Technologies Chile S.A., en forma segura y planificada, controlando sus riesgos asociados, manteniendo equipos disponibles y asegurando su continuidad de marcha. Este trabajo debe ser desarrollado bajo condiciones de eficiencia, calidad y seguridad, evitando incidentes que puedan generar daños a las personas, materiales y equipos del contrato Radomiro Tomic. 2. ALCANCE Este procedimiento deberá ser aplicado para la tarea de Operación Grúa Horquilla; Carga, traslado y descarga de materiales con uso de grúa Horquilla, y afectará a todo tipo de actividad que deba realizarse para lograr cumplir la tarea en forma satisfactoria, además aplicará a todo el personal de Power Train Technologies Contrato Radomiro Tomic. 3. DOCUMENTOS RELACIONADOS - Estándares de Control de Fatalidad N° 3 Equipo Pesado Decreto Supremo N° 72 Reglamento de Seguridad Minera Ley N° 18.290 “Ley de Tránsito” Riesgo Crítico 3 (Reglas que Salvan Vida) Conducción de Vehículo o Equipo 4. RESPONSABILIDADES Gerente de Contrato: - - Asegurar la existencia y la actualización de este procedimiento y porque se encuentre disponible para todo el personal dependiente de Power Train Technologies Chile S.A. en Contrato Minera Rodomiro Tomic. Verificar de manera aleatoria, que se aplique el presente procedimiento a través de liderazgos visibles y observaciones de conductas. Asegurar los recursos necesarios y la entrega de materiales necesarios para correcta ejecución del trabajo. PRO-PTT-DRT-30 Procedimiento operación Grúa Horquilla PROCEDIMIENTO OPERACIONAL EMPRESA POWER TRAIN TECHNOLOGIES S.A. Faena Minera Rodomiro Tomic PO-DRT-30 Ingeniero Senior de Confiabilidad y Planificación: - Asegurar la difusión y entendimiento de este procedimiento en todo el personal bajo su dependencia. Auditar, revisar y verificar aleatoriamente en terreno, el cumplimiento y aplicación de este procedimiento. Asegurar que el actual procedimiento esté alineado con los estándares de seguridad de cliente. Jefe de Turno: - - - Responsable de difundir y evaluar entendimiento de este procedimiento a mantenedores y/o a operadores de Grúa Horquilla, y verificar e implementar su aplicación en forma efectiva en terreno. Es responsable de Liderar, Planificar, Organizar, Dirigir y Controlar las actividades descritas en el presente procedimiento y velar por las prácticas de trabajo seguro en la ejecución de las tareas descritas. Detener las labores de operación de grúa horquilla ante la presencia de cualquier riesgo no controlado (aplicación tarjeta verde). Verificar la realización de revisión y check list de grúa horquilla. Prevencionista de Riesgos: - - Proporcionar asesoría, respaldo, asistencia y recomendaciones para todas las dudas respecto a temas relacionados con normativas y estándares de seguridad aplicables a este Procedimiento operacional. Detener las labores de operación de grúa horquilla ante la presencia de cualquier riesgo no controlado (aplicación tarjeta verde). Asesorar en la investigación de incidentes que se reporten (método EVITA) Verificar la actualización periódica del presente procedimiento. Mantenedores y/u Operador Grúa Horquilla: - - Responsables de conocer, comprender y aplicar de manera correcta las indicaciones del presente procedimiento, aplicando durante toda la ejecución de las tareas las medidas para controlar los riesgos presentes en el lugar de trabajo. Reportar todos los incidentes que se puedan producir en las actividades rutinarias y no rutinarias (utilización de tarjeta verde). Responsable de la verificación del equipo a través de check list respectivo, además de mantener certificaciones y licencias de conducir al día. Verificar que toda la documentación de la Grúa Horquilla se encuentre al día. Cumplir y aplicar ECF N°3 y RC 7. Responsable de la coordinación con señalero y demás participantes de la maniobra en ART las medidas de control sobre la operación de la Grúa Horquilla. Señalero PRO-PTT-DRT-30 Procedimiento operación Grúa Horquilla PROCEDIMIENTO OPERACIONAL EMPRESA POWER TRAIN TECHNOLOGIES S.A. Faena Minera Rodomiro Tomic PO-DRT-30 - - Responsable de coordinar con las personas involucradas en la operación, las señales e instrucciones con las cuales dirigirá las maniobras de Carga, traslado y descarga de materiales. Coordinar con operador de grúa horquilla las señales a utilizar. Revisar que la carga se encuentre en el centro de gravedad y bien tomada. 5. DEFINICIONES 1. Operador de Grúa Horquilla: Persona previamente autorizada, instruida, calificada y certificada para operara un equipo diseñado para realizar operaciones de carga, traslado y descarga de materiales y equipos. Debe contar con documentación que lo acredite como tal por un organismo certificador acreditado y contar con licencia interna para conducir y operar. 2. Señalero: Persona competente, capacitada, entrenada y encargada de dar las señales al operador de grúa horquilla. 3. Segregación: Aislar y separar un área con la finalidad de bloquear el acceso a ella tomando como distancia de segregación del lugar de trabajo del equipo ya sea con conos, cadenas, etc. 4. Factor de Seguridad: Es el cociente entre el valor calculado de la capacidad máxima del equipo y el valor del requerimiento esperado real a que se verá sometido. 5. Horquilla: Son dos piezas de acero donde se sostiene la carga, van ubicadas en el carro de levante. 6. Mástil: (Columna o torre de levante). Son dos perfiles de acero, paralelos entre sí; sostenidos por pasadores al chassis y son dos cilindros hidráulicos que le proporcionan movimiento de inclinación, a través de los cuales se desplaza el carro de levante. 7. Carro de levante: Se desplaza hacia arriba o abajo accionado por dos cadenas, que actúan sobre el carro mediante un cilindro ubicado al centro del mástil de levante. 8. Contra Peso: En la parte trasera, opuesta a la ubicación de las horquillas, se sitúa un contra peso destinado a equilibrar la máquina cuando se toma la carga. PRO-PTT-DRT-30 Procedimiento operación Grúa Horquilla PROCEDIMIENTO OPERACIONAL EMPRESA POWER TRAIN TECHNOLOGIES S.A. Faena Minera Rodomiro Tomic PO-DRT-30 5.1 Verificar Condición de los Elementos de Protección Personal (EPP) EPP Casco Lentes seguridad Protector auditivo (si aplica) Guantes Zapatos seguridad EPP Uso de protector polvo (si aplica) Uso Chaleco Reflectante Arnés de Seguridad con colas en Y (si aplica) La protección respiratoria y la utilización es OBLIGATORIA para todo personal que trabaje en terreno. PRO-PTT-DRT-30 Procedimiento operación Grúa Horquilla PROCEDIMIENTO OPERACIONAL EMPRESA POWER TRAIN TECHNOLOGIES S.A. Faena Minera Rodomiro Tomic PO-DRT-30 5.2 Riesgos Asociados Riesgo a personas Caída mismo/distinto nivel Exposición a rayos UV Aprisionamiento Golpes / Cortes Caída de objetos en altura Riesgo a personas Exposicion a las condiciones climaticas Exposición a ruido Riesgos específicos - Análisis de las 1 reglas que salvan vidas (RQSV). RQSV RQSV RQSV RQSV RQSV RQSV RQSV RQSV RQSV RQSV RQSV RQSV N° 1 N° 2 N° 3 N° 4 N° 5 N° 6 N° 7 N° 8 N° 9 N° 10 N° 11 N° 12 X - X X X X X X X X Análisis de los 12 estándares de control de fatalidades (ECF) ECF N° 1 ECF N°2 X ECF N° 3 ECF N° 4 ECF N° 5 X X X ECF N° 6 ECF N° 7 ECF N° 8 ECF N° 9 ECF N° 10 X Control de Riesgos - Verifique el correcto estado estructural de la escala y baranda de plataforma superior. Si detecta alguna falla, no la utilice e informe a su supervisor directo. Debe informar a su supervisor directo de cualquier condición de riesgo que detecte en la superficie de apoyo. PRO-PTT-DRT-30 Procedimiento operación Grúa Horquilla PROCEDIMIENTO OPERACIONAL EMPRESA POWER TRAIN TECHNOLOGIES S.A. Faena Minera Rodomiro Tomic PO-DRT-30 6. OPERACIÓN Recomendaciones Generales: - El conductor debe verificar al inicio de su turno en la Grúa Horquilla: 1.- Sistema de frenos, dirección, bocina, alarma de retroceso, neumáticos y cualquier escape ya sea de combustible, aceite, agua, líquido hidráulico. 2.- Cualquier condición insegura debe ser reportada de inmediato al Jefe de Turno - Nunca abra la tapa del radiador para chequear el agua sin haberla primero aflojado un poco, para permitir que escape la presión. - Para llenar el estanque de combustible, apague el motor. En caso de usar gas propano, instale el cilindro de gas en el montacarga con la ventilación y la manguera en el lugar correcto. - Cuando se carga o se le hecha combustible, asegúrese que se provea de una ventilación adecuada, y que todas las fuentes de ignición estén controladas. - Se debe utilizar guantes y zapatos de seguridad. Medidas de seguridad en la conducción: - Una velocidad prudente debe ser mantenida en todo momento, siendo la máxima 20 km. /hora. La velocidad dependerá de las condiciones del terreno, tipo de carga, condición del conductor y tipo de Grúa Horquilla que se está usando. - Siempre debe reducirse la velocidad cuando maneje en pendientes. En muchas ocasiones, dependiendo del tipo de carga se debe usar la Grúa Horquilla en retroceso para asegurar una bajada segura. - El conductor debe estar siempre consciente y alerta de los obstáculos que pueda encontrar en su camino, tales como elementos que sobresalen o estén colgando. - Siempre mantenga un campo de visión claro. Si la carga obstruye su visión delantera, maneje marcha atrás. Mire siempre por donde va. - Los operadores de grúas que no pueden ver claramente los puntos de carga o descarga y que no pueden ver el trayecto completo deben conseguir la asistencia de otro trabajador. PRO-PTT-DRT-30 Procedimiento operación Grúa Horquilla PROCEDIMIENTO OPERACIONAL EMPRESA POWER TRAIN TECHNOLOGIES S.A. Faena Minera Rodomiro Tomic PO-DRT-30 - Al cruzar o transitar por superficies ásperas debe reducir la velocidad de la Grúa Horquilla. Cargas pesadas deben estar tan bajas como sea posible al cruzar o transitar por este tipo de superficies. - Obedezca todas las señales de tránsito que existan dentro y fuera de la empresa y las de la División Radomiro Tomic. - Sólo personal entrenado, con Licencia Municipal clase D y con Licencia Interna está autorizado para manejar Grúas Horquillas. - Todos los conductores de Grúa Horquilla deben tocar la bocina en las intersecciones y esquinas. - Maneje siempre por el lado derecho cuando sea posible. - Todos los conductores deben usar en lo posible la misma Grúa Horquilla todos los días, a menos que sea instruido lo contrario por su Jefe Directo. - Los conductores no deben manipular ningún dispositivo o instrumento que sea parte de la seguridad del equipo. - Las exhibiciones de habilidad con las Grúas Horquilla están prohibidas. - No adelante ningún vehículo que viaje en el mismo sentido. - Cuando se carga o descarga, dentro de un acoplado, asegúrese que las ruedas de la unidad están bloqueadas en forma segura. Esta es responsabilidad del chofer del camión. - Mantenga su cuerpo dentro de la Grúa Horquilla. - Se prohíbe el transporte de pasajeros. - Solo deben manejarse cargas que estén dentro de la capacidad de la grúa horquilla. El operador debe calcular cuidadosamente el centro de la carga, cuidando que ésta quede lo más equilibrada posible entre las horquillas. - Deben rechazarse los pallets (bandejas de cargas), cargadas incorrectamente, como también las cargas demasiadas pesadas para la grúa horquilla. - Debe manejarse solo cargas estables, en caso de cargas inestables, debe arreglarse la pila y atarla si es necesario. Los objetos deben apilarse ordenadamente y atravesarse si su forma lo permite. PRO-PTT-DRT-30 Procedimiento operación Grúa Horquilla PROCEDIMIENTO OPERACIONAL EMPRESA POWER TRAIN TECHNOLOGIES S.A. Faena Minera Rodomiro Tomic PO-DRT-30 - No se debe añadir o colocar peso adicional (contrapeso) en la parte posterior de la grúa horquilla, por cuanto esta acción puede forzar las cadenas, horquillas, neumáticos, ejes, motor y producir accidentes. Carga y descarga - Conozca su carga. Sepa siempre lo que está cargando y su peligro potencial. - La carga debe ser colocada centrada a las uñas y éstas deben entrar al máximo para que la carga tenga la mayor superficie de apoyo, evitando que se vaya de lado o de punta. - Las uñas de las Grúas Horquillas deben estar tan bajas como sea posible en todo momento. - Siempre baje las uñas después de descargar. Dirija las puntas de las horquillas hacia arriba cuando maneje sin carga. - Conozca la capacidad de su Grúa y nunca la sobrepase, podría afectar la estabilidad y dirección. - Asegúrese que el peso de la carga está dentro de la capacidad de levante de una Grúa Horquilla. Cargas inestables deben ser aseguradas de los movimientos durante el transporte. - Haga lo que esté de su parte para que cada carga suba derecha y evitar caída de éstas. Estacionamiento de la grúa horquilla - Hacerlo en un lugar asignado para ello. - No obstruir vías de tránsito. - Apagar el motor y ubicar la palanca de avance en posición neutro. - Bajar las horquillas hasta topar el suelo, e inclinadas hacia delante. - Dejar accionado el freno de estacionamiento. - Acuñe las ruedas si la grúa horquilla esta estacionado en una pendiente. PRO-PTT-DRT-30 Procedimiento operación Grúa Horquilla PROCEDIMIENTO OPERACIONAL EMPRESA POWER TRAIN TECHNOLOGIES S.A. Faena Minera Rodomiro Tomic PO-DRT-30 - Por ningún motivo el operador debe abandonar el equipo con el motor funcionando. - Estacione la Grúa Horquilla preferentemente en la misma zona al final de cada turno o en la zona asignada. - No estacione materiales ni su Grúa Horquilla frente a: • Escaleras. • Grifos, extintores, camillas, mangueras y similares. • Salidas normales o de emergencias. • Paneles eléctricos. • En pasillos estrechos. Advertencias NO DEJE PERSONAL QUE SE POSISIONE DEBAJO DE LA CARGA. MANTENER SIEMPRE LA VISUAL DE DONDE SE TRANSITA PRO-PTT-DRT-30 Procedimiento operación Grúa Horquilla PROCEDIMIENTO OPERACIONAL EMPRESA POWER TRAIN TECHNOLOGIES S.A. Faena Minera Rodomiro Tomic PO-DRT-30 EVITAR OPERAR EN RECINTOS POCO VENTILADOS PRO-PTT-DRT-30 Procedimiento operación Grúa Horquilla PROCEDIMIENTO OPERACIONAL EMPRESA POWER TRAIN TECHNOLOGIES S.A. Faena Minera Rodomiro Tomic PO-DRT-30 CARGA TRASLADO Y DESCARGA DE MATERILES Levantamiento y descenso de la carga - Detenerse a 25 cm del apilamiento. - Colocar la torre en forma vertical. - Ajustar la horquilla en altura de operador. - Acercarse a la carga, hasta tocarla suavemente. - Levantar la carga suavemente. - Retirarse de la línea de apilamiento. - Bajar la carga hasta 15 cm del piso. - Inclinar levemente la torre hacia el acuerdo a la carga. - Conducir a velocidad moderada. Traslado o desplazamiento de la carga - La velocidad es una de las medidas más importantes a tener presentes, normalmente debiera ser no más de 20 km/ hr. - Al cruzar líneas de ferrocarril, debe hacerse en forma diagonal. Depósito o almacenamiento de la carga - Ubicarlas ordenadas, respetando las demarcaciones, pasillos equipos de emergencia y vías de escape. - Verificar la altura máxima de apilamiento. - Se debe descender la carga suavemente, los apilamientos deben ser estables, manteniendo la línea y el plomo. - Cuando se cargan camiones o vagones, hay que verificar la resistencia del tablón de unión y las cuñas de las ruedas. PRO-PTT-DRT-30 Procedimiento operación Grúa Horquilla PROCEDIMIENTO OPERACIONAL EMPRESA POWER TRAIN TECHNOLOGIES S.A. Faena Minera Rodomiro Tomic PO-DRT-30 Termino de la tarea - Retirar equipos, herramientas y accesorios, usados para realizar la tarea. - Limpiar, revisar y guardar las herramientas y accesorios. - Limpiar toda el área de trabajo, sin dejar manchas de aceite en el suelo o trapos contaminados. - Los elementos sobrantes o elementos de deshecho deberán ser eliminados en los depósitos destinados para este fin; de acuerdo a su clasificación y por ningún motivo deberán dejarse en el lugar donde se realiza la tarea 6. REGISTROS - - Matriz de Riesgo de la Actividad Realizar charla previa a la actividad. Dejar registro en formato, Registro de Comunicaciones, Difusiones, Capacitación y otros (REG, GG-SGC-0006), Decreto Nº 40 Artículo 21. Elaborar ART formato Codelco Observación de Conducta Según procedimiento establecido PRO-PTT-DRT-30 Procedimiento operación Grúa Horquilla PROCEDIMIENTO OPERACIONAL EMPRESA POWER TRAIN TECHNOLOGIES S.A. Faena Minera Rodomiro Tomic PO-DRT-30 7. ANEXOS - Check List Grúa Horquilla ANEXO 1.- REGISTRO VERIFICACIÓN ENERGÍA CERO R-DRT-01 Nombre Actividad Área Número de Equipo Fecha CONTROL DE VERIFICACIÓN ENERGÍAS PRESENTES VERIFICACIÓN DE ENERGÍA MECÁNICA ¿Los implementos como balde, dozer, ripper, hoja motoniveladora se encuentran a piso? ¿La Traba de dirección de equipos articulados se encuentra instalada? SI NO ¿Motor se encuentra detenido? ¿Se instalaron las cuñas? ¿Los implementos como balde, dozer, ripper, hoja motoniveladora se ¿Motor se encuentra detenido? HIDRÁULICA ¿Se libero energías contenidas de los implementos, realizando movimientos de los controles con chapa en contacto? ¿Se presinó válvula de venteo del tanque hidráulico retirando la tapa de este? ¿Se corta enería eléctrica de los corta corriente? ELÉCTRICA ¿Se verifico que el equipo no este energizado probando los interruptores de luces? NEUMÁTICA ¿Se despresuriza TK primario secundario? ¿Se realiza partida en falso? y PERSONAL QUIEN REALIZA VERIFICACIÓN DE ENRGÍA CERO NOMBRE RUT FIRMA SUPERVISOR A CARGO RUT FIRMA PRO-PTT-DRT-30 Procedimiento operación Grúa Horquilla N/A PROCEDIMIENTO OPERACIONAL EMPRESA POWER TRAIN TECHNOLOGIES S.A. Faena Minera Rodomiro Tomic PO-DRT-30 ANEXO 2.- R-DRT-02 REVISION : 00 REGISTRO BLOQUEO EQUIPO PAGINA: 1 de 1 BLOQUEO NOMBRE RUN EMPRESA EQUIPO FECHA HORA RETIRO DE BLOQUEO FIRMA FECHA HORA FIRMA ANEXO 3.R-DRT-03 REVISION : 00 REGISTRO CONTROL BLOQUEO DEPARTAMENTAL PAGINA: 1 de 1 SALIDA BLOQUEO DEPARTAMENTAL RETIRADO POR N° CANDADO N° EQUIPO FECHA PRO-PTT-DRT-30 Procedimiento operación Grúa Horquilla HORA FIRMA INGRESO BLOQUEO DEPARTAMENTAL FECHA HORA FIRMA PROCEDIMIENTO OPERACIONAL EMPRESA POWER TRAIN TECHNOLOGIES S.A. Faena Minera Rodomiro Tomic PO-DRT-30 ANEXO 4.- REGISTRO ENTREGA DE CANDADO DE BLOQUEO PERSONAL R-DRT-04 REVISION : 00 PAGINA: 1 de 1 Nombre Trabajador:________________________________________________________________________ R.U.T:___________________________ Cargo: __________________________________________________ Declara haber recibido el (los) siguiente (s) candado (s) de bloqueo personal código N° CANDADO N° LLAVE PINZAS N° CANDADO N° LLAVE PINZAS N° CANDADO N° LLAVE PINZAS Los candados descritos son entregados con llave única, personal e intransferible la cual es aceptada por el empleado a su entera conformidad. Firma___________________ Fecha _______/_______/_______ PRO-PTT-DRT-30 Procedimiento operación Grúa Horquilla PROCEDIMIENTO OPERACIONAL EMPRESA POWER TRAIN TECHNOLOGIES S.A. Faena Minera Rodomiro Tomic PO-DRT-30 ANEXO 5.- Registro de firmas de instrucción del Procedimiento operación grúa horquilla El trabajador y trabajadora acepta lo siguiente: N° 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Recibió por el Supervisor, instrucción, capacitación y entrenamiento del Procedimiento operación grúa horquilla NOMBRE PRO-PTT-DRT-30 Procedimiento operación Grúa Horquilla RUT FIRMA FECHA
