Capacidad Vial, Nivel de Servicio y Análisis de la Congestión Raúl E. Avelar, MSc. Catedrático Invitado 10 de Noviembre de 2011 CAPACIDAD VIAL Capacidad “Es el máximo flujo posible en una facilidad de transporte, bajo las condiciones prevalecientes” • Depende del diseño geométrico y del comportamiento de los usuarios • Además del modelo básico (Greenshields), aún hay investigación en curso para modelar la capacidad Discusión: Capacidad de una carretera PREGUNTAS • • ¿qué factores afectan la capacidad de una carretera? ¿cómo incrementan o disminuyen la capacidad? FACTORES Capacidades típicas • Capacidades teóricas se calculan con un valor base y factores de ajuste apropiados • Capacidades reales pueden determinarse del campo NIVEL DE SERVICIO Nivel de Servicio (Level Of Service= LOS) “Es una medida cualitativa de la operación de una facilidad de transporte” • Basado en características cuantitativas: MOEs (Meassures Of Effectiveness) • MOEs se definen de manera distinta para distintos tipos de facilidades • Toma en cuenta el punto de vista de los usuarios en la evaluación de la facilidad Discusión: Nivel de Servicio PREGUNTAS • ¿Cuáles serían las MOEs adecuadas para las siguientes facilidades? Tipos de facilidad Criterios de Nivel de Servicio Ejemplo de cálculo de capacidad y LOS: Carretera multicarril • La medida de efectividad es la Densidad Características macroscópicas del flujo de tráfico Parámetros del flujo de tráfico • • • Velocidad (V) [km/h] Densidad (D)z [veh/km] Flujo (Φ) [veh/h] Ecuación fundamental del flujo: dn dt dn dx dx dt D V El modelo de Greenshields ANÁLISIS DE LA CONGESTIÓN Alternativas más usadas • Análisis de Colas Determinísticas (En el libro de Cal y Mayor) • Análisis de Colas Estocásticas (Fotocopia en inglés) • Análisis de Ondas de Choque (Fotocopia en inglés) • Microsimulación (y mesosimulación) Colas Determinísticas y estocásticas • Lambda: Tasa de demanda • Mu: Tasa de servicio FOLLETOS PARA ANALISIS DE COLA… (¿TODAVÍA EXISTE DON TECO?) Análisis de Ondas de Choque Flujo en el cierre de un carril. Formación de un “cuello de botella” Análisis de Ondas de Choque Comparativo de Alternativas • Los modelos son buenos en la medida que se acerquen a la realidad… Comparativo de Alternativas Queue Length Over Time (miles) 4.00 3.50 3.00 2.50 2.00 Queue length from shock wave analysis (miles) Deterministic Queue (miles) 1.50 1.00 0.50 6:57:36 PM 5:45:36 PM 4:33:36 PM 3:21:36 PM 2:09:36 PM 12:57:36 PM 11:45:36 AM 10:33:36 AM 9:21:36 AM -0.50 8:09:36 AM 0.00 SIMULACIÓN: LA ALTERNATIVA PARA LOS PROBLEMAS MÁS COMPLEJOS VIDEOS…
