FALLAS DEL SISTEMA ELECTRICO EN TRACTORES Las redes eléctricas se encargan de transportar y distribuir la electricidad producida en las centrales generadoras hasta los puntos de consumo final. Estas redes generalmente tienen una estructura radial y una Las fallas más relación unidireccional entre los grandes generadores de energía y los consumidores. comunes no solo en tractores sino en cualquier tipo de máquina que utilice a la energía eléctrica como fuente de potencia pueden presentar deficiencias en las siguientes partes: - - Batería: Es la causante más común del parón del vehículo, sea auto o tractor. Generalmente ocurren fallas por descarga de la batería o desgaste de los reactantes químicos debido a la antigüedad que esta tenga. Alternador: Su función netamente de recargar la batería la hace una pieza fundamental, si esta fallase la batería no podrá recargarse y generaría que el vehículo se quede quieto. Fusibles: Debido a que el sistema eléctrico es cableado y fusibles cuya función es la protección de los componentes eléctricos frente a posibles subidas de tensión. Bujías: Partes esenciales en la combustión, si estos pequeños aparatos tienen fallas en su cableado es muy probable que el auto no encienda, adicionalmente el ciclo de combustión del motor se verá afectado. SINTOMAS Y SOLUCIONES ANTE FALLAS EN EL SISTEMA ELECTRICO EN TRACTORES. - - - - Batería: Las luces bajas son un buen indicio de desgaste o descarga de la batería, adicionalmente se puede notar deficiencias al arranque y no mantiene la carga, se puede recargar usando pinzas y dejar circulando corriente eléctrica debido al arranque por aproximadamente 30 minutos. De no ver solución, se debe proceder con sustituir la batería. Alternador: Cuando no se manda corriente a la batería, es señalado en el tablero, de esta forma se tiene que revisar la correa del alternador que puede ser la causa, así como los cortadiodos. Fusibles: Cuando se cogen picos y los fusibles se rompen se puede notar por un corte del suministro de electricidad, la solución es reemplazar el fusible por otro, ya que son sencillos de hacer y además económicos, inclusive no abultan y son cómodos para ser trasladados como juego de repuestos en el coche. Bujías: Se puede notar falla en los cables de las bujías, y debido al desgaste de las bujías no se genera la explosión. La solución más rápida que puede existir es cambiar la bujía ya que no son costosas y no requieren mucho conocimiento técnico. INNOVACIONES Y TECNOLOGIA ACTUAL EN LOS SISTEMAS ELECTRICOS EN TRACTORES En respuesta al desafío que significa el uso eficiente de la energía, las redes eléctricas del futuro (conocidas como Smart Grids o Micro-Redes) tratarán de acercar a productores y consumidores, sustituyendo largas líneas de transporte por multitud de pequeños centros de generación, incorporando generación en base a energías renovables y combinando diversas tecnologías, especialmente aquellas vinculadas a la comunicación y al control, para transformar el sistema eléctrico en un modelo distribuido, aumentando su confiabilidad y eficiencia. Micro-Redes El estándar IEEE 1547.4-2011 define una Micro-Red como un sistema eléctrico que posee recursos de Generación Distribuida (GD), múltiples cargas, opera en modo aislado o interconectado a otra red, puede operar con flujos de potencia bidireccionales y es intencionalmente planeado. Generalmente, las Micro-Redes trabajan con GD basados en Energías Renovables No Convencionales (ERNC), que a través de electrónica de potencia acondicionan su entrega de energía. Estos tipos de GD han experimentado un desarrollo importante en los últimos años, siendo las de energías eólica y solar, las industrias con mayor proyección y de más rápido crecimiento en el sector de las energías renovables. Se calcula que la explotación del 10% del total de la energía eólica disponible es suficiente para cubrir todas las necesidades eléctricas del mundo y la demanda energética de nuestro país podría ser cubierta por una planta solar de 20x20-km². Al año 2012, se cuenta con una potencia instalada a nivel mundial de 282 GW y 102 GW de energía eólica y solar fotovoltaica, respectivamente. Aproximadamente unos 1.500 millones de personas no disponen de electricidad, la mayoría habitantes de zonas rurales de difícil acceso o lejanas de las líneas de sistemas eléctricos. En Chile el porcentaje de electrificación rural es elevado (cercano al 95%), pero en muchas ocasiones consiste en generación eléctrica a base de generadores diesel. En este contexto, las Micro-Redes aisladas asoman como una excelente solución. La combinación de ERNC y generación diesel resulta ser una alternativa medioambientalmente sustentable y fiable para suministrar energía eléctrica a comunidades aisladas. Control Droop En Micro-Redes aisladas la estabilidad de frecuencia y tensión no están aseguradas por la robustez del sistema interconectado y aparecen desafíos importantes para los sistemas de control. La estrategia de control más utilizada en estos casos es conocida como “Control Droop”, que regula la frecuencia a través de la potencia activa, mientras que la tensión se controla con la potencia reactiva.
