DISEÑO ION DIGITAL LOREM IPSUM DOLOR SIT AMET, CONSECTETUER ADIPISCING ELIT 1.PLAN DE TESIS 1.1 Tema de investigación: 1.2 Línea de investigación 1.3 Planteamiento del problema. 1.3.1 Formulación del problema. 1.4 Justificación. 1.4.1 Justificación teórica. 1.4.2 Justificación práctica. 1.4.3 Justificación metodológica. 1.5 Objetivo. 1.5.1 Objetivo general. 1.5.2 Objetivo específico. 1.6 Idea a defender. 1.7 Variables. 1.7.1 Variable independiente. 1.7.2 Variable dependiente. 1.8 Recursos. 1.8.1 Institucionales 1.8.2 Humanos 1.8.3 Materiales 1.8.4 Económicos 1.9 Cronograma. 2. Avance de marco teórico. 2.1 Esfuerzos mecánicos y térmicos a los que se encuentra sometido una culata. 2.1.1 Movimiento del sistema biela. 2.1.2 Fuerzas que actúan en los elementos móviles del motor en el sistema bielamanivela 2.1.3 Conclusiones de las causas de fisuras por efecto físico. 2.1.4 Esfuerzos térmicos pérdidas de calor en el motor 2.1.5 Eficiencia térmica del motor 2.1.6 Procedimiento general para ensayo de pruebas hidrostáticas 2.1.7 Estructura del equipo 2.2 La culata 2.2.1Introducción 2.2.2 Fallas de montaje y operación de culatas 2.2.3 Inconvenientes y mantenimiento [email protected] 2.2.4 Prevención de fallas de las juntas de culata 2.2.5 Como apretar la culata por registro SAE Gracias
