HISTORIA DE LA INGENIERIA DE TRANSITO Desde la antigüedad, la construcción de vías o primeros caminos ha dado paso a uno de las primeras señales de civilización la cual ha avanzado con el paso del tiempo. Uno de los primeros inventos que sin duda revoluciono o dio un gran avance al mundo del transporte en la antigüedad fue la rueda (Claudio, 2014) y esta data de 3500 años antes de cristo. A partir de allí, el invento se difundió rápidamente por el antiguo mundo occidental. Uno de los inventos que sin duda revoluciono el mundo del transporte en la antigüedad fue la rueda. En los siglos posteriores, luego de la aparición de la rueda y a medida que se fueron desarrollando las grandes naciones, la necesidad militar (guerreros dela época) de movilizarse primero y las comerciales después impulsaron la construcción de caminos carreteros por los cuales transitar con mayor facilidad, la necesidad ha sido el impulsador más grande para poder llegar a tener grandes avances de los cuales podemos darnos cuenta en estos tiempos. Desde el siglo VI antes de cristo. Los persas comenzaron a unir caminos existentes para formar el ¨camino real¨ desde Éfeso a Susa, que contaba con más de 2500 kilómetros de longitud. Por su parte, los chinos construyeron la famosa ruta de la seda la más larga del mundo y desarrollaron un sistema de sedas y caminos en tono al siglo XI antes de cristo. (Unknown, 2012). Las más grandes construcciones de caminos del mundo antiguo fueron los romanos, que construyeron una red de vías de comunicación muy eficientes y sin igual hasta los tiempos actuales, estos han sido las construcciones viales más importantes en la antigüedad, aunque la construcción de solida red de calzadas fue uno de los pilares de la colonización Romana. La gran necesidad del traslado de objetos, mercancías y hasta personas de un punto a otro fueron auxiliadas por el empleo de animales como fuerza motora, los animales con el paso del tiempo se convirtieron en elementos imprescindibles en el transporte terrestre utilizados para tirar de las carretas u otros medios de transporte con ruedas de la época; todo esto propicio el intercambio de todo tipo de materias primas y productos manufacturados gracias al establecimiento de la rueda. (Claudio, 2014)Con el paso de los años, el uso del alquitrán en 1848 fue uno de los primeros caminos con superficie pavimentada y en Italia en 1924 la primera vía del mundo con control total de accesos para servir altas cantidades de tránsito. La investigación y actividad inventiva como la rueda dio lugar, posteriormente, al surgimiento de métodos de transporte más modernos: la bicicleta dio paso a la motocicleta y esta a su vez al automóvil. En este último caso, fue clave el descubrimiento en 1882 el petróleo para una mejor movilización. Es con la primera guerra mundial que se aviva la necesidad de transporte, dando pie a muchas cosas como son los autobuses y a la gran industria del motor existente el día de hoy. El ferrocarril, metro o tren son actualmente equipamientos sociales sin los que ningún territorio podría garantizar suministros alimenticos y todo tipo d víveres. Los caminos o rutas actualmente son más estudiados como la topografía para poder saber si la longitud de la vía es muy corta o desigualdades en el terreno, si se han determinado varias rutas se debe hacer un análisis como puntos de control, seguridad, depresión de cordilleras, vías existentes, población, fallas, pendientes entre otros. La mayoría de las calles y carreteas están trazadas siguiendo las rutas de diligencia y es común observar que las velocidades de los proyectos son superadas por la de los vehículos que la transitan. Su característica de curvatura, pendiente, sección transversal y capacidad de carga corresponden al tránsito de vehículos de diferentes características como son pequeños y ligeros, grandes y de carga pesada, etc… En conclusión, la ingeniería de transido avanzo bastante desde el invento de la rueda que dio lugar a la creación de caminos para movilización de pequeños transportes que fueron desarrollándose con forme su época; estos caminos dieron lugar a la evolución de las grandes calles o carreteras que tenemos en estos tiempos elaboradas de muchos materiales diferentes como son adoquines, pavimento, entre otros, que gracias a los estudios avanzados que podemos realizar ahora podemos hacer vías más seguras y con funciones diferentes dependiendo su uso. ANEXOS Referencias Claudio. (19 de Octubre de 2014). Historias y Bibliografias. Obtenido de Historias y Bibliografias: https://historiaybiografias.com/curiosidades_28/ Unknown. (03 de Octubre de 2012). Blogger. Obtenido de Blogger: http://ingenieriadetransitouasd.blogspot.com/2012/10/historia-de-las-carreteras.html
