HISTORIA DE LA INGENIERIA DE TRANSITO
Desde la antigüedad, la construcción de vías o primeros caminos ha dado paso a uno de las
primeras señales de civilización la cual ha avanzado con el paso del tiempo. Uno de los primeros
inventos que sin duda revoluciono o dio un gran avance al mundo del transporte en la
antigüedad fue la rueda (Claudio, 2014) y esta data de 3500 años antes de cristo. A partir de
allí, el invento se difundió rápidamente por el antiguo mundo occidental.
Uno de los inventos que sin duda revoluciono el mundo del transporte en la antigüedad fue la
rueda. En los siglos posteriores, luego de la aparición de la rueda y a medida que se fueron
desarrollando las grandes naciones, la necesidad militar (guerreros dela época) de movilizarse
primero y las comerciales después impulsaron la construcción de caminos carreteros por los
cuales transitar con mayor facilidad, la necesidad ha sido el impulsador más grande para poder
llegar a tener grandes avances de los cuales podemos darnos cuenta en estos tiempos.
Desde el siglo VI antes de cristo. Los persas comenzaron a unir caminos existentes para formar
el ¨camino real¨ desde Éfeso a Susa, que contaba con más de 2500 kilómetros de longitud. Por
su parte, los chinos construyeron la famosa ruta de la seda la más larga del mundo y
desarrollaron un sistema de sedas y caminos en tono al siglo XI antes de cristo. (Unknown,
2012). Las más grandes construcciones de caminos del mundo antiguo fueron los romanos,
que construyeron una red de vías de comunicación muy eficientes y sin igual hasta los tiempos
actuales, estos han sido las construcciones viales más importantes en la antigüedad, aunque la
construcción de solida red de calzadas fue uno de los pilares de la colonización Romana.
La gran necesidad del traslado de objetos, mercancías y hasta personas de un punto a otro
fueron auxiliadas por el empleo de animales como fuerza motora, los animales con el paso del
tiempo se convirtieron en elementos imprescindibles en el transporte terrestre utilizados para
tirar de las carretas u otros medios de transporte con ruedas de la época; todo esto propicio el
intercambio de todo tipo de materias primas y productos manufacturados gracias al
establecimiento de la rueda. (Claudio, 2014)Con el paso de los años, el uso del alquitrán en
1848 fue uno de los primeros caminos con superficie pavimentada y en Italia en 1924 la primera
vía del mundo con control total de accesos para servir altas cantidades de tránsito.
La investigación y actividad inventiva como la rueda dio lugar, posteriormente, al surgimiento
de métodos de transporte más modernos: la bicicleta dio paso a la motocicleta y esta a su vez
al automóvil. En este último caso, fue clave el descubrimiento en 1882 el petróleo para una
mejor movilización. Es con la primera guerra mundial que se aviva la necesidad de transporte,
dando pie a muchas cosas como son los autobuses y a la gran industria del motor existente el
día de hoy. El ferrocarril, metro o tren son actualmente equipamientos sociales sin los que
ningún territorio podría garantizar suministros alimenticos y todo tipo d víveres.
Los caminos o rutas actualmente son más estudiados como la topografía para poder saber si la
longitud de la vía es muy corta o desigualdades en el terreno, si se han determinado varias rutas
se debe hacer un análisis como puntos de control, seguridad, depresión de cordilleras, vías
existentes, población, fallas, pendientes entre otros. La mayoría de las calles y carreteas están
trazadas siguiendo las rutas de diligencia y es común observar que las velocidades de los
proyectos son superadas por la de los vehículos que la transitan. Su característica de curvatura,
pendiente, sección transversal y capacidad de carga corresponden al tránsito de vehículos de
diferentes características como son pequeños y ligeros, grandes y de carga pesada, etc…
En conclusión, la ingeniería de transido avanzo bastante desde el invento de la rueda que dio
lugar a la creación de caminos para movilización de pequeños transportes que fueron
desarrollándose con forme su época; estos caminos dieron lugar a la evolución de las grandes
calles o carreteras que tenemos en estos tiempos elaboradas de muchos materiales diferentes
como son adoquines, pavimento, entre otros, que gracias a los estudios avanzados que
podemos realizar ahora podemos hacer vías más seguras y con funciones diferentes
dependiendo su uso.
ANEXOS
Referencias
Claudio. (19 de Octubre de 2014). Historias y Bibliografias. Obtenido de Historias y Bibliografias:
https://historiaybiografias.com/curiosidades_28/
Unknown. (03 de Octubre de 2012). Blogger. Obtenido de Blogger:
http://ingenieriadetransitouasd.blogspot.com/2012/10/historia-de-las-carreteras.html
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