ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA UNIVERSIDAD CONTINENTAL ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ASIGNATURA: MECÁNICA DE MATERIALES II BASES DEL PRIMER CONCURSO DE PUENTE DE ESPAGUETI 2019 10 Huancayo – Perú 2019 Docentes de la Asignatura ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA BASES DEL PRIMER CONCURSO DE PUENTES DE ESPAGUETI 2019_10 EN LA ASIGNATURA DE MECÁNICA DE MATERIALES II I. DESCRIPCIÓN GENERAL En el desarrollo de la asignatura de Mecánica de Materiales I, con el objetivo de lograr un aprendizaje colaborativo, experimental de aplicación de conocimientos a situaciones reales, se propone el I Concurso de Puentes de Espagueti 2019_10, el cual promoverá al desarrollo de conceptos, teorías, principios y habilidades en la construcción de una maqueta que cumpla funciones reales de exigencia de trabajo. II. MODALIDAD Es de una sola modalidad que corresponde al equipo de trabajo de los alumnos matriculados en la asignatura de Mecánica de Materiales I de la Escuela Académica Profesional de Ingeniería de la Universidad Continental, en grupos de cinco estudiantes. III. OBJETIVOS 3.1 OBJETIVO GENERAL Diseñar, calcular, elaborar planos y construir un puente de acuerdo al peso y medidas especificadas en la presente Bases de Concurso que resistan el mayor peso concentrado en el centro de la plataforma o base del puente. 3.2 ESPECÍFICOS Realizar el trabajo de manera eficaz y eficiente, en equipo, como si fuera una sola tarea para todos los alumnos integrantes. Conseguir trabajar dentro de las limitaciones impuestas (materiales, peso y dimensiones). Conseguir explorar el uso de diferentes diseños estructurales. Conseguir diagnosticar factores que afectan a la fuerza de ensayo y la estabilidad de la estructura del puente. Conseguir utilizar el proceso de diseño para identificar el problema y generar una lluvia de ideas para diseñar, construir, probar, rediseñar y compartir bondades, defectos y sus respectivas soluciones. IV. DE LA PARTICIPACIÓN E INDICACIONES BÁSICAS La inscripción al concurso será de carácter obligatorio por equipo de trabajo sin costo alguno. El número de integrantes por equipo es de cinco (5) alumnos participantes. El diseño o modelo del puente será decisión de los alumnos participantes, teniendo en cuenta que el puente debe ser indivisible (una estructura conjunta), por lo que no se permitirán partes móviles o construcciones modulares armables. Antes de la realización de la prueba de carga estática de los puentes, de cada grupo deberá estar presente, por lo menos un integrante, con la indumentaria de seguridad personal para colocar las pesas respectivas. Docentes de la Asignatura ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA Los materiales permitidos para la construcción del modelo son pasta espagueti grueso Don Vittorio, el uso de otro tipo de material será motivo de descalificación. Para el pegado de elementos se utilizará pegamento epóxico soldimix, el uso de otro tipo de adhesivo será motivo de descalificación. El puente construido no debe recibir ningún tipo de revestimiento, pintura o acabado, su uso será motivo de descalificación. La luz libre (L) entre apoyos será de 0,70 m (dejando 5 cm a cada lado para soporte), el ancho de 0,20 m; y, 0,50 m de altura sin incluir el refuerzo de la base; todas las medidas indicadas son externas máximas con una tolerancia de -0,50 cm. Todo puente tendrá en el centro de la plataforma base una madera tornillo de 5 cm x 5 cm x 20 cm, en cuyo centro de gravedad tendrá un orificio de 12 mm para la colocación de la carga de prueba: Esta madera de soporte de carga de prueba será ubicada en el centro de la plataforma base del puente. El orificio de 12 mm de diámetro será ejecutado por el equipo de trabajo. No habrá otra manera de soporte y sujeción del puente construido para someterse a la carga de prueba. El gancho para la colocación de la carga de prueba es el que se muestra a continuación: Docentes de la Asignatura ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA El puente tendrá un peso máximo de 1,50 kg.(entre fideos y madera de soporte) La colocación de los modelos sobre los apoyos propuestos para la prueba de carga, es responsabilidad de los concursantes, el sistema de medición de carga y deformación será suministrado y operado por los organizadores del concurso. La selección de los mejores trabajos será de acuerdo al rendimiento óptimo, que es la relación de la carga que soporta la estructura del puente (kg) entre el peso del puente (kg). El trabajo que presenta mayor rendimiento será el ganador. El tiempo de permanencia de la carga para ser considerada como carga de prueba debe ser de diez segundos (10 s). La prueba se realizará en un solo día, cuyo acto estará planificado por los docentes organizadores. V. DIMENSIONES, GEOMETRÍA Y DETALLES DEL PUENTE: Todos los puentes participantes deberán cumplir con las siguientes características geométricas: 1. La estructura del puente no podrá exceder de 1,50 kg. No se admitirán puentes de mayor peso. La balanza electrónica del Laboratorio de Concreto de la Universidad será la utilizada para la verificación. 2. El puente será simplemente apoyado de 700 mm de longitud, de un solo claro libre de una longitud de 600 mm entre apoyos. Debe proporcionarse una plataforma nivelada (horizontal) con una longitud máxima de 700 mm. Un carro en miniatura podrá rodar de un extremo a otro si se le aplica un ligero empuje con la mano. La plataforma puede tener un ancho desde 80 mm hasta los 120 mm y permitir que un cubo de 60 mm de arista pase libremente a lo largo del puente. Docentes de la Asignatura ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA 5. El puente descansará sobre dos apoyos laterales. No se permitirá ninguna forma de anclaje o elementos de sujeción externos al puente 6. La altura máxima del puente será de 500 mm y la mínima de 100 mm. Docentes de la Asignatura ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA 7. Está permitido que el puente tenga elementos estructurales por debajo de éste. La altura máxima de estos elementos, medida desde la parte inferior del tablero, debe ser máximo de 50 mm. 8. Ninguno de los elementos del puente ubicados en la parte inferior, debe estar en contacto con la pared lateral de los apoyos. VI. PRUEBA DE CARGA: El puente recibirá una carga de prueba estática concentrada al centro del claro en un espacio aproximado de 60 mm de diámetro, igual para todos los puentes participantes, que se irá incrementando paulatinamente hasta la falla de alguno de sus elementos estructurales y que deje de resistir incrementos de carga, o cuando la deflexión al centro del claro supere los 50 mm. Resultará ganador el trabajo que cumpliendo los requisitos de geometría y materiales, sea probado, y tenga el mayor rendimiento de carga de prueba entre el peso del puente. En el ensayo no serán considerados puentes que tengan más de 1,50 kg, y todos los puentes deben ser exclusivamente estructurales. Docentes de la Asignatura ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA VII. SOBRE EL PUENTE 5.1 MATERIALES Los puentes estarán construidos con: Spaguetti o pasta italiana del tipo tallarín grueso de la marca Don Vittorio. La dimensión de su sección transversal no sea mayor de 3 mm2 de cada fideo. Pegamento que se utilizará es pegamento epóxico soldimix: VIII. DE LA INSCRIPCIÓN Y LA PRESENTACIÓN DEL PUENTE La inscripción se realizará en la semana 7 del desarrollo académico 2019 10 con el docente a cargo de la asignatura sin costo alguno y se debe de presentar la Ficha de Inscripción acompañado del anteproyecto con el dibujo técnico del diseño del puente dibujado con un programa de dibujo técnico a escala en formato A3. Al momento de la presentación de cada puente contará con rotulado en uno de sus extremos con una etiqueta de papel o cartón de 5 x 9 cm, (la cual se entregará el día del registro) donde se especificará: a) b) NRC. c) Nombre del Docente a cargo del curso. El nombre del puente. d) Nombres de los integrantes. e) Carga estimada de diseño. Los grupos participantes al concurso deben de presentar (semana 10) el proyecto y avance de construcción del trabajo, una memoria sobre el diseño, cálculos y procedimiento de construcción. Los puentes terminados se presentarán (Semana 13) como único día el 14 de Junio de 2019, que serán recepcionados desde las 04:30 hasta las 08:00 horas en el Laboratorio de Concreto. Docentes de la Asignatura ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA El desarrollo de la prueba se desarrollará el único día 15 de junio de 2019 desde las 09:00 horas en inmediaciones de la UC. IX. EVALUACIÓN Se nombrará una Comisión Evaluadora, la cual será encargada de la evaluación y adjudicación de premios entre las propuestas presentadas. Estará formada por tres jueces pertenecientes al cuerpo docente de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Continental, cuyo veredicto en la calificación de resistencia será inapelable. Los puentes serán inspeccionados por la Comisión Evaluadora antes de la prueba para asegurar que todos los puentes cumplan con las normas y dimensiones establecidas en estas bases. Los puentes con incumplimiento de las bases serán descalificados. En el área de evaluación se permitirá un solo representante de cada equipo. Todos los participantes deberán aceptar las condiciones de carga previstas por el Comité Organizador, ya que estas condiciones se les proporcionará antes de la prueba de resistencia del concurso así como el método de carga. En el momento de la presentación para la calificación será indispensable la presencia de un alumno por equipo participante portando debidamente su Equipo de Protección Personal, caso contrario será descalificado. El Jurado firmará la ficha respectiva de evaluación dando la conformidad al rendimiento ( ᶯ ) = Carga resistida por el puente (kg) / Peso del puente (kg) desarrollado por cada puente. En caso de empate de rendimientos máximos, se considerará como ganador la construcción de menor peso X. RECLAMACIONES El primer Concurso de Puentes Espagueti en la Facultad de Ingeniería de la UC, se considera como una prueba piloto, por la cual no habrá reclamaciones. XI. PREMIACIÓN La premiación será para los tres primeros lugares debidamente inscritos y que hayan pasado la prueba respectiva. Los tres primeros lugares serán los que tengan los tres mejores rendimientos. Los tres primeros lugares obtendrán un documento que acredite su desempeño de parte de la Universidad Continental, así como, serán merecedores de premios sorpresas gestionados por el Comité Organizador. Docentes de la Asignatura ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA XII. ALGUNOS DISEÑOS DE EJEMPLO Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=R-PAs72cOU8 Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=68FqUq_7v10 Docentes de la Asignatura ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA Fuente: UTEC - reporte técnico de puente de espaguetti. San Carlos, Abril 2019. UNIVERSIDAD CONTINENTAL ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA I CONCURSO DE PUENTE DE ESPAGUETI FICHA DE INSCRIPCIÓN Docente de curso NRC Nombre del Puente 1. 2. Integrantes 3. 4. 5. Fecha / abril / 2019 . Docentes de la Asignatura ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA N° Registro (llenado por el docente) ANEXO 01 RÚBRICA DE EVALUACIÓN DEL DISEÑO Criterio Muy bueno Bueno Aceptable (4 puntos) (3 puntos) (2 puntos) Muy buena y aplicación de los forma funcionalidad en del de Forma y función Buena aplicación de funcionalidad usados y forma de los eslabones en eslabones usados la resistencia Muy diseño evidencia puente. aplicación Aplicación del (3 puntos) de software en diseño VS resistencia Muy de software en diseño de puente. Muy bueno (2 puntos) criterio aplicación Costo (11 puntos) Planos técnicos resistencia del diseño puente. del (2 puntos) buena de bueno rendimiento tentativo calculado. la Aceptable aplicación de forma funcionalidad y usados de los eslabones en la resistencia del diseño del puente. (1 puntos) Buena evidencia de aplicación de Aceptable evidencia software diseño puente. aplicación de software en diseño de puente. en de (1 puntos) el Puntos el Bueno rendimiento tentativo calculado. (9 puntos) el de Aceptable el (0 puntos)de criterio aplicación del técnico el Aceptable rendimiento tentativo calculado. (7 puntos) el de del Bueno el criterio de aplicación del dibujo técnico en dibujo técnico en el diseño del puente. diseño puente. Docentes de la Asignatura del dibujo en el diseño del puente. ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ANEXO 02 DATOS TÉCNICOS DE FIDEOS ESPAGUETTI Docentes de la Asignatura
