Alternativas del transporte en el Mercado

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NACIONES
UNIDAS
CONSEJO
ECONOMICO
Y SOCIAL
RESTRINGIDO
E/CN.12/CCE/SC.3/30
TAÜ/LAT/lll
Septiembre de 1971
ORIGINAL: ESPAftOL
immHmmummimim/mmmmmmmiimujijmmiUfimuiHiimimitmmmtMiimmHmm
COMISION ECONOMICA PARA AMERICA LATINA
COMITE DE COOPERACION ECONOMICA
DEL ISTMO CENTROAMERICANO
SUBCOMITE CENTROAMERICANO DE TRANSPORTES
ALTERNATIVAS DEL TRANSPORTE EN EL MERCADO COMUN CENTROAMERICANO
Volumen XI
(Anexo estadístico)
Estudio preparado por el señor Napoleón Morda, experto en economía de
los transportes de la Oficina de Cooperación Técnica de las Naciones
Unidas, asignado al Programa de Integración Económica de Centvoamérica.
Este informe no ha sido aprobado oficialmente por la Oficina de Cooperación
Tècnica de las Naciones Unidas, la que no coropavte necesariamente las opiniones acuì expresadas.
E/CN.12/CCE/SC.3/30
TAO/LAT/111
Pág. i i i
NOTA
Este documento se ha dividido en dos volúmenes. El primero contiene
un examen de las posibilidades de desarrollar medios de transporte
alternativos y complementarios al sistema de carreteras del Mercado
Común Centroamericano. El segundo comprende la información estadística
correspondiente.
Para la elaboración de este informe se contó con la colaboración
de los señores Isaac Scheinvar y Ramón Carlos Torres, respectivamente,
consultor y economista de la subsede de la CEPAL en México, así como de
tres expertos proporcionados por el Banco Centroamericano de Integración
Económica (BCIE).
Se agradece la cooperación de los gobiernos, organismos regionales
y empresas de transportes de los países de la región que con sus datos
y sugerencias facilitaron la preparación de este estudia.
/Anexo 2
E/CN.12/CCE/SC.3/30
TAO/LAT/111
Pág. v
Anexo 2
CUADROS ESTADISTICOS
E/CN.12/CCE/SC.3/30
TAO/LAT/lll
Pág. v i i
INDICE DE CUADROS
Cuadro
P5pina
1
Centroamerica y Panamá: Longitud de carreteras por
tipo de superficie, 1960, 1965, 196? a 1969
1
2
Centroamerica y Panamá: Algunos indicadores sobre
carreteras, 1968
2
3
Centroamerica: Carreteras regionales. Longitud de
kilómetros, 1968
3
4
Centroamerica y Panamá: Número de vehículos automotores, 1960, 1965, 1967 a 1969
4
5
Centroamerica: Capacidad de los vehículos de carga
1962 y 1968
5
6
Centroamerica: Capacidad 4e los autobuses, 1962 y
1968
6
7
Centroamerica: Longitud de vías ferréas, 1962,
1967 a 1969
8
Centroamérica: Tonelaje movilizado por ferrocarril,
1960, 1962, 1965 a 1968
8
9
Centroamérica: Pasajeros movilizados por ferrocarril,
1960, 1962, 1965 a 1968
9
7
10
Centroamérica: Ferrocarriles, equipo rodante, 1968
10
11
Centroamérica: Número de aeropuertos existentes,
1968 y 1969
.U
12
Centroamérica: Lineas aéreas centroamericanas y
equipo de vuelo existentes, 1969
12
13
Centroamérica: Disponibilidad anual en toneladaskilómetro y pasajeros-kilómetro, 1969
13
14
Centroamérica:
14
15
Centroamérica: Tonelaje movilizado por medio aéreo,
1960, 1962 y 1963 a 1968
16
Centroamérica: Pasajeros movilizados por medio
aéreo, 1960, 1962 y 1965 a 1968
16
17
Centroamérica: Puertos de altura y características
principales, 1969
17
18
Centroamérica: Aflos de servicio de los puertos de
la región y situación física actual de muelles y
atracaderos
18
Disponibilidad anual (resumen), 1969
/19
15
Centroamérica:
E/CN.12/QCE/SC.3/30
TAO/LAT/111
Pftg, víli
Cuadro
Página
19
Centroamérica: Huelles y atracaderos, 1969
21
20
Centroamérica: Puertos de altura. Capacidad de
atracaderos y volúmenes movilizados, 1969
23
21
Centroamérica: Areas y depósitos de almacenamiento
de cargas portuarias, 1969 a 1970
24
22
Centroamérica: Equipos de movilización de cargas
• 27
23
Centroamérica: Movimiento internacional de carga
marítima. Fuerto de ai&ura 1960 a 1968
29
24
Centroamérica: Clasificación de mercancías
30
25
Centroamérica: Datos de tiempos y costos en el
transporte de mercancías por carretera y por
ferrocarril
31
26
Centroamérica:
39
27
Centroamérica: Ajuste de modelo de desglose modal,
resumen de cuarta regresión
28
Centroamérica: Volumen del comercio regional,
1961, 1964 y 1968
29
Centroamérica: Distribución porcentual de las importaciones por uso o destino económico (CUODE), 1967
30
Centroamérica: Totales del comercio exterior y
regional, 1961 a 1967
66
31
Comercio intracentroamericano por secciones de la
NAUCA y países de origen y destino, 1969
67
32
Proyección de comercio Intracentroamericano por
secciones de la NAUCA y países de origen y destino,
1975
68
Proyección de comercio intracentroamericano por
secciones de la NAUCA y países de origen y destino,
1980
69
Proyección de comercio intracentroamericano por
secciones de la NAUCA y países de origen y destino,
1990
¿O
35
Evolución del volumen de Importación lntracentroamericana, 1961 a 1990
71
36
Evolucl6n del volumen de exportación intracentroamerlcana, 1961 a 1990
72
37
Estructura del comercio Intracentroamericano por
secciones de la NAUCA, 1968 a 1990
38
Dirección de las corrientes de comercio entre los
países centroamericanos
33
34
Desglose modal de mercancías, 1965
62
^
73
75
/39 Proyecciones
E/CN.12/CCE/SC.3/30
TAO/LAT/lll
Pág. vii
Cuadre
39
Página
Proyecciones del comercio intracentroamericano:
Variables independientes
Ti
40
Proyecciones de comercio intracentroamericano:
Funciones de importación seleccionadas
SI
41
Proyecciones del comercio intracentroamericano:
Volumen proyectado con criterio de tendencia
secular, 1975
9$
Proyecciones del comercio intracentroamericano:
Volumen proyectado con criterio de tendencia
secular, 1980
94
Proyecciones del comercio Intracenfcroemeríesuo:
Volumen proyectado con criterio de tendencia
secular, 1990
$5
42
43
44
Centroamérica: Intercambio de mercancías,
según propósito, 1968, 1975, 1980 y 1990
45
Características técnicas y datos básicos de
operación de los vehículos típicos seleccionados
para estimar costos de operación
46
Precios estimados y costos fijos anuales
47
Costos variables por 1 000 km de recorrido según
%
léi
clase de terreno y tipo de vehículo
102
48
Costos de recorrido y de propiedad
49
50
Asignación de tiempos por viaje
Costes por viaje y coatos por kilómetro,
pasajeros-kilómetro y toneladas-kilómetro
104
IOS
51
Centroamérica: Distribución relativa de los
costos de transporte automotor
10?
52
Centroamérica: Promedio de fletes de transporte
de carga, 1956 a 1964
10®
53
Centroamérica: Tarifas de ferrocarril.
por tonelada kilómetro
109
54
Centroamérica: Tarifas ferrocarril por prepósito
(clase de mercancía) 1970
113
55
Centroamérica: Tarifas ferrocarril-promedio por
propósito (clase de mercancía), 1965-T.S.C.
114
56
Centroamérica:
115
57
Costa Rica: Transporte marítimo.
exportación, 1965
58
Costa Rica: Transporte marítimo. Promedio fletes
de exportación según propósito y número de observaciones, 1965
Centavos
Tarifas aéreas de carga, 1968
Fletes de
Ü6
/59
118
Centroamérica:
E/CN.12/CCE/SC.3/30
TAO/LAT/lll
Pág.
vii
Cuadro
P5pina
59
Centroamérica: Características de embarcaciones
utilizadas para estimaciones de fletes regionales
119
60
Centroamérica:
12<0
61
Centroamérica: Tarifas de puertos, 1968
121
62
Centroamérica: Factores estimados para cálculo
de fletes regionales
122
63
Centroamérica:
124
64
Centroamérica: Marcos óptimos, según tipo, para
fletes mínimos según tonelajes
125
65
Centroamérica: Tarifas para estimación de costos
de futuros intercambios
ttJ
66
Centroamérica: Resumen de desglose modal y costos
de transporte, según alternativas de movilización,
1968
128
Centroamérica: Resumen de desglose modal y costo
de transporte, según alternativas de movilización,
1968
133
Centroamérica: Resumen de desglose modal y costos
de transporte, según alternativas de movilización,
1975
138
Centroamérica: Resumen de desglose modal y costos
de transporte, según alternativas de movilización,
1975
143
Centroamérica: Resumen de desglose modal y costos
de transporte, según alternativas de movilización,
1980
148
Centroamérica: Resumen de desglose modal y costos
de transporte, según alternativas de movilización,
1980
153
Centroamérica: Resuden de desglose modal y costos
de transpsorte, según alternativas de movilización,
1990
ÍS8
Centroamérica: Resumen de desglose modal y costos
de transporte, según alternativas de movilización,
1990
163
Centroamérica,
vas, 1975
Efectos:
l&S
Centroamérica,
vas, 1980
Efectos:
67
68
69
70
71
72
73
74
75
Resumen de costos fijos de barcos
Fletes marítimos por propósito
Comparación de alternatiComparación de alteznatl*
/59
170
Centroamérica:
E/CN.12/CCE/SC.3/30
TAO/LAT/lll
Pág. x i
Cuadro
76
77
Página
Centroamérica.
vas, 1990
Efectos:
Comparación de alternati172
Centroamérica, Efectos:
vas, 1975, 1980 y 1990
Comparación de alternati174
78
Centroamérica:
Comparación de necesidades, 1975
175
79
Centroamérica:
Comparación de necesidades, 1980
177
80
Centroamérica:
Comparación de necesidades, 1990
179
/Cuadro 1
I
E/CN.12/CCE/SC.3/30
TAO/LAT/Ul
Pág. 12
Cuadro 1
C8HTR0ÁMERIC& Y PANAMOS LONGITUD DE CARRETERAS POR TIPO
DE SUPERFICIE, 1960, 1965, 1967-69
(Kilómetros)
Pais y año
Total
Pavimentada
Revestida
Tierra
Centroamérica y Panamá
1960 a/
1965 ~
1967
1968
1969 y
34
54
59
61
63
272
389
428
639
838
3
. 6
7
8
8
770
435
057
120
674
8
18
19
20
22
V\ /
783—
149
216
741
174
21
29
33
32
32
Centroamérica
1960 a/
1965 ~
1967
1968
1969
30
47
52
54
56
721
841
716
841
952
3
5
5
6
7
124
144
657
661
154
8
16
18
19
20
010 b/
970 ~
034
558
990
19 587
25 727
29 02.5
28 622
28 808
Guatemala
1960
1965
1967
1968
1969
„
719
805
155
778
990
a»
11
11
11
12
523
666
900
310
1
1
1
1
593
720
843
967
6
6
6
6
564
580
585
988
3
3
3
3
366
366
472
355
El Salvador
1960
1965
1967
1968
1969
8
8
8
8
8
498
465
641
641
771
l
1
1
1
1
021
113
184
196
207
1
1
1
l
1
730
871
486
512
544
5
5
5
5
6
747
481
971
933
020
Honduras
1960
1965
1967
1968
1969 c/
2
3
4
5
6
919
639
367
702
719
384
407
416
1 138
l 393
2
1
l
2
3
535 b/
852
584
774
373
1
2
l
1
380
367
790
953
Nicaragua
1960
1965
1967
1968
1969
5
6
9
10
10
714
604
932
177
348
669
883
l 1471 185
1 194
l
2
3
3
3
545
221
692
855
954
3
3
5
5
5
500
500
143
137
200
Costa Rica
1960
1965
1967
1968
1969
13 590
17v 610
18 060
18 421
18 804
l
l
1
l
l
050
148
190
299
393
2
4
4
4
5
200
462
692
832
131
10
12
12
12
12
340
000
178
290
280
1
1
1
l
646
291
400
459
520
1
1
1
1
773
179
182
183
184
2
4
4
4
4
132
078
130
156
182
Panamá
1960
1965
1967
1968 c/
1969 c/
3
6
6
6
6
551
548
712
798
886
Fuente i Direcciones de Caminos.
a/ No incluye la información de Guatemala,
b/ Incluye revestidas y de tierra para Honduras»
c/ Estimado»
Cuadro 2
CEiíTRGAMERICA Y PANAMOS ALGUNOS INDICADORES SOBRE CARRETERÍAS, 1968
Centroamár ica
y Panamá
Centroamérica
15.5
14.1
4.9
3.3
2.5
1.8
1.6
1.4
508 » 7
432.8
108.9
20.9
112.1
140.0
50.9
75.9
61 639
54 841
11 900
8 641
5 702
10 177
18 421
6 798
8 117
6 658
1 843
1 193
1 138
1 185
1 299
1 459
28 834
26 192
8 428
2 681
3 912
5 040
6 131
2 642
264 826
214 743
56 810
47 557
27 182
32 630
50 564
50 083
Km de carretera por km de
superficie
0.121
0.127
0.109
0o413
0.051
0.073
0.362
0.090
Km de carretera firme por km
de superficie
0.057
0.061
0.077
0.123
0.035
0.036
0.120
0.035
Habitantes por km de carretera
251
257
412
382
433
177
87
206
Habitantes por km de carretera firma
538
538
581
1 231
639
357
261
530
1 909
2 117
2 659
2 766
2 197
1 519
1 232
960
59
66
86
69
92
55
32
28
Concepto
at
Población (millones)^
2 b/
Superficie (miles km )rCarretera total (km)
Carreteras pavim4ntadas (km)
Carretera firme (km)
Acervo de vehículos
Habitantes por km de carretera
pavimentada
Habitantes por vehículo
Fuente » CEPAL a base de cifras oficiales,
a/ Information Service, población mundial*
b/ Central American Transportation Study, TSC,
Guatemala
El Salvador
Honduras
Nicaragua
Costa
Rica
Panamá
-/3i-:.12/CCE/SC.3/30
* ct3>° 3
Cuadro
CENTROAMERICA:
Carreteras
CARRETtRÁS REGIONALES.
km
Total
5
Pavimentado
Revestido
Tierra
NO hay camino
3
j
Total
>
279
285
1 214
62.2
23.0
10.5
4.3
Guatemala
LOilGITUD Etl KILOMETROS, I968
El Salvador
| 044
I£Z§
618
i 2te
933
360
602
548
'11
2 003
507
307
329
306
227
NJcaraqua
1 486
110
101
553
Honduras
28
350
166
37
33
152
384
Costa
Rica
326
327
CA- I
Interamericana; todos los
países
CA- 2
Del L i t o r a l ; GuatemalaE | Salvador
635
Del P a c í f i c o ; HondurasNicaragua
239
-
Chameáecón-La Libertad;
Honduras-E i Salvador
372
-
124
248
-
-
CA- 5
Interoceánica! Honduras
439
-
-
439
-
-
CA-6
Tegucigalpa-Oanlí-Yalagüina;
Honduras-Wlcaragua
189
-
-
142
47
-
CA- 7
San Miguel, Marcala;
E l Salvador-Honduras
203
-
95
108
-
-
E l Mol I no-La C u c h i l l a ;
Guatemala-E 1 U l v a d o r
147
49
98
-
-
-
CA- 9
Del Atiántlco-Guatemala
414
414
-
«í
**
CA—10
Río Hondo-Nueva Ocotepeque;
Guatemala-Honduras
116
94
-
22
CA—11 Vado Hondo-La Entrada;
Guatemala-Hondurss
126
43
-
83
CA—1 JA Copán-Marcala; Honduras
163
-
-
136
22
114
97
28
CA- J
CA- 4
CA- 8
CA—12
CA-13
Fuente:
Padre Miguel-Acajutla;
Guatemala-CI Salvador
Entre-Ríos 5 * Cortés.
Guatemala-Honduras
CEPAL a base de c i f r a s diversas» -
-
-
187
-
••
-
•
wm
-
-
-
-
-
-
69
-
-
I63
'
-
-
52
-
653
E/CN.12/CCE/SC.3/30
TAO/LAT/Ul
Pág.
12
Cuadro 4
CENTRO/.MERICA Y PANAMA NUIIERO DE VEHICULOS AUTOMOTORES,
I960, 1965, 1967 A 1969
Pa£s y aiio
Total
Mtuarôviles a/ c/
Camiones
Autobuses
Otros
Centroamérica y Panami
1960
1965
1967
1968 lì/
1969 b/
145
214
243
264
291
754
206
554
826
396
73
124
134
158
175
225
397
498
406
635
28
42
50
53
58
131
004
110
232
318
8
14
13
15
17
470
532
619
770
278
35
33
45
37
40
919
273
327
418
165
Centroamérica
1960
1965
1967
1968 b/
1969 b/
121
173
196
214
237
130
574
621
743
730
61
94
99
120
135
575
332
529
985
370
26
33
40
43
47
131
714
835
464
984
6
12
11
13
14
867
370
258
309
709
26
33
44
36
39
557
158
999
985
667
Guatemala
I960
1965
1967
1968
1969
41
57
53
56
60
235
919
735
810
445
23
34
23
31
33
488
501
605
154
148
7
8
7
7
7
135
261
153
036
486
2
3
3
3
4
579
368
370
975
229
8
11
19
14
15
033
789
607
645
582
El Salvador
1960
1965
1967
1968
1969 b/
29
38
44
47
53
118
665
098
557
365
13
19
24
31
37
939
783
508
970
405
3
3
3
4
4
282
567
824
063
242
1
2
2
2
2
230
043
264
531
718
10
13
13
8
9
667
272
502
993
000
Honduras
1960
1965
1967
1968 b/
1969 b/
10
18
23
27
30
989
797
836
182
844
5
10
12
14
16
505
273
933
815
741
3
6
8
9
9
914
682
754
001
937
1
1
1
2
2
269
526
760
453
870
Nicaragua
i960
1965
1967
1968 b/
1969 b/
14
23
29
32
36
150
313
287
630
390
8 650
15 771
20 212
22 820
25.800
5
5
7
7
8
000
009
426
860
310
2
l
1
2
500
533
649
950
280
Costa Rica
1960
1965
1967
1968
1969
25
34
45
50
56
638
880
665
564
686
9 993
18 271
2.0 226
22 276
6
10
13
15
18
800
195
678
504
009
1
2
2
2
2
289
900
215
400
612
Panaraà
1960
1965
1967
1968 b/
1969 b/
24
40
46
50
53
624
632
933
083
666
Il
30
34
37
40
2
8
9
9
10
eoo
1
2
2
2
2
612
162
361
461
569
14 004
650
065
969
421
265
290
275
768
334
Fuentes Direcciones de Estadística, Oficinas da Planificación,
a/ Incluye taxis»
b/ Estimado.
c/ Nicaragua incluye "Station Uagons" y Jeeps»
301
316
389
913
1 296
7
7
11
12
15
556
781
501
434
789
9 362
115
328
433
498
2/CH.12/CCE/SC.3/30
t a c / l a t / 1 1 1
Pág. 5
Cuadro 5
CENTROAMERICA:
Año
CAPACIDAD DE LOS VEHICULOS DE CARGA, 1962 Y 1968
Número de
Tipo de capa
vehículos
1962
1968
(toneladas)
37 790
~
"
Promedi
103 394
2.7
14 105
4 o
74 962
5.3
23 695
menos de 4
23 422
1.2
43 470
118 700
/
a/
Capacidad en toneladas
TotaÍ
16 220-
4 o más
86 000
27 250- 7
menos de 4
32 700
Distribución aproximada.
\
°
E/CW.12/CCE/SC.3/30
TAO/LAT/lll
Pág. ó
Cuadro 6
CENTROAMERICA:
CAPACIDAD DE LOS AUTOBUSES, 1962 Y 1968
Número de
vehículos
Capacidad en asientos
Total
Promedio
Total
7 992
262 134
32.8
Guatemala
2 857
109 463
38.3
El Salvador
1 508
49 915
33.1
Honduras
1 407
31 721
22.5
843
22 329
26.5
1 377
48 746
35.4
13 309
427 847
Guatemala
3 975
152 243
El Salvador
2 531
83 776
Honduras
2 453
55 193
Nicaragua
1 950
51 075
Costa Rica
2 400
84 960
Nicaragua
Costa Rica
Total
Cuadro26(Continuación)mHta
CEHTROíUaBRICáí
LONGITUD DE VIAS BERREAS, 1962, 1967 A 1969
(Kilómetros)
Concepto
Total
Total
4 375
Guatemala
i i¿7
E¡.CA
El Salvador
IÄCÄ
FES
Honduras
1
157
1962
Tron
Ramal
cal
•
••
636
• ••
«o#
«os
«•»
1 200 450
0 ••
»0O
750
liar
Total
1968
Tron Ramal
cal
Aux i
liar
Total
1969
Troja
Ramal
cal
liai
819
716
103
819 716
103
819
716
103
819
716
103
682
616
616
21
6S2
616
45
21
682
616
45
21
519
102
513
103
2
43
4
17
519
163
513
103
2
43
4
17
519
163
513
103
2
43
4
17
4 C05 615
390
1 008 424
584
o« •
•a•
eco
58
323
154
58
405
210
135
60
405
210
135
60
135
58
405
210
135
60
405
210
135
60
232
204
176
970
930
116
165
6
196
10
166
137
529
304
137
533
310
116
166
11
214
10
166
• « •
• • •
• • •
OOO
H
• • •
«••
• • «
Nicaragua
403
2'J.O
135
403
210
S79
134
523
317
FEP
NÄC
CBCP.
*¿uxi
113
157
203
• ••
160
Total
1967
Tron
Ranal
cal
171
480
357
••o
Costa Rica
lia7
• • •
FNH
SFC
T2La
FPN
ÜUXÍ
102
*
50
-
• •©
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• 9•
-
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• • •
0 o4
• • •
•• •
»«•
1 033
116
106
11
201
• • •
• • •
10
166
137
546
350
E/CH.12/CCE/SC.3/30
TAC/LAT/111
£;>
o
Cuadre 8
CENTROAMERICA: TONELAJE MOVILIZADO POR FERROCARRIL,
1960, 1962, 1965 A 1968
(Miles de toneladas)
País
1960
1962
1965
1966
1967
1968
Centroamérlca
3 696
3 343
2 946
2 911
2 718
2_ 628
Guatemala
1 009
809
644
695
616
513"
El Salvador
680
663
603
658
494
423
Honduras
890
740
596
456
399
355^
Nicaragua
285
254
162
144
153
146
Costa Rica
832
907
941
958
972
1 131
Fuente: Anuarios Estadísticos. Direcciones de Caminos.
a/ Estimado.
E/CÍT.12/CGS/SC.3/30
TAO/L^T/111
Fáj> 9
Cuadro 9
CENTROAMERICA: PASAJEROS MOVILIZADOS POR FERROCARRIL,
1960, 1962, 1965 A 1968
(Miles)
País
1960
1962
1965
1966
1967
1968
Centroamérica
8 694
8 293
7 322
6 496
6 427
6 254
Guatemala
2 000
1 668
1 601
1 647
1 438
1 366-
El Salvador
2 779
2 807
2 238
1 801
1 944
1 844'
741
708
588
176
141
113-
Nicaragua
1 546
1 518
1 325
1 158
1 136
914
Costa Rica
1 628
1 592
1 570
1 714
1 768
2 017
Honduras
Fuente; Anuarios Estadísticos.
a/ Estimado.
Direcciones de Caminos,
Cuadro IO
CENTROAMERICAs
Concepto
Total
- • dad
fea.fi?.c
unîdad
Locomotoras
E l e c t r i c a«
Diesel '
Vapor
De Ifnea
M
Carga
Vagones
Góndolas
Plataformas
Subtotal
S 020
3 69Ö
209
667
4 572
To** '
FEGUA Suatemata
Unidad
Rapaci da«
Pgr
Total
unidad
14
82
84
Tanques
Otros
214
234
Pasajeros
Coches
Autofere
152
320
30
90
564
i
26
it
62
26
m
i 2>
34
34
000
000
56.6
86 3 3 0
55.0
6 930
r JLÜJT
0 v3u
1XL
493
Unidad
Per
«ni
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Unidad
JO
1
II
FPU
Unidad
„ ,
Uni-
Rapaci pad
uni
Total
dad
dan
1
II 5 6 7
408
72
I27
218
I53
23.0
2 398
13 9 6 5
52
205
23.0
12
118
540
13
20.0
2 880
2 860
10
80.0
45.O
7
6
10
94
587
46s f _ f
"77
40 o2.o
Total
FNJi
Capacidad
Por
«ni
Total
4 7I3
I75
374
34
1 595
I 280
3'5
21
¡7
4
151
33
5
049
4.2
50.0
53.0
1
225
'3*5
48
232
42
31
1 062
630
212
22
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9
FEP
Capacidad
Por
un)
Total
dacf
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14
4
-
-
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FES
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—
953
153
20 421
IRCA Salvador
Capaci dad
Uni- Por
uni
dad
Total
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¿2
2 106
I 953
FERROCARRILES, EQUIPO RODANTE, I968
N.1C
„.,.
dad
Jg&fiS£lâSUL
For
uni
Total
tal
24
24
5 973
287
28
100
413
812
587
21
i 58
806
913
880
38
3
843
681
1 449
11 4
N
1290
M
3
il
«- »
10
22.0
22.0
9 130
20.0
frt A
22,0
22.0
22.0
17 732
20.0
2-252
iJlI
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0
-
14
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09
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\
H-» O
O
>-> m
co
0
2 214
E/CN.12/CCE/5G.3/30
TAü/LAT/Hl
Pág. 11
Cuadro 11
CENTROAMERICA:
NUMERO DE AEROPUERTOS EXISTENTES, 1968 Y 1969
Según tipo de superficie
Total
Guate- Él Salvador
mala
1969
1968
943^
461
151
1
Hondu- •'"'Nica- •Costa
ras
ragua
Rica
1968
1969 1968
117-'
8
20o—''
2
2
9
115
1
88
5
109
Asfaltados
18
4
Revestidos
276
72
No revestidos
649
385
150
Según capacidad de aterrizaie
943
461
151
117
8
206
6
l
l
2
1
l
Multimotores (hélice)
158
75
53
2
28
Monomotores (hélice)
779
385
62
5
177
Jets
Fuente: CEPAL,
a/ Existían 66
b/ Existían 32
c/ Existían 34-
a base de información diversa,
abandonados,
abandonados,
abandonados.
150
E/CN.12/CCE/SC.3/30
TAO/LAT/Ul
Pág. 12
Cuadro 12
CENTROAMERICA:
Pals y
lineas
Total Centroamérica
LINEAS AEREAS CENTROAMERICANAS Y EQUIPO DE VUELO EXISTENTES, 1969
Tipo
aeronave
51
Guatemala
AVIATECA
El Salvador
TACA
a/
Honduras
TAN
SAHSA—^
Nicaragua
LANICA
Costa Rica
LACSA
Total
Unidades
Carga
Pasajeros
28
23
12
1
DC4
C46
C47
DC6
DC6B
2
3
DC 3
C46
DC 6
CV
2
2
C46
DC6B
BArill
1 378
19 800
360
4 400
8 800
6 600
2
2
12
8
6
2
8 800
2
2
3
4
1
8 800
180
192
13 200
8 800
60
132
2 200
8 800
4
4
17 600
17 600
2
148
96
22 000
2
1
244
180
8 800
24 200
13 200
3
240
120
8 800
3
6
C46
C47
DC4
DC6
BAC111
101 200
2
DC4
BACHI
Viscount
C46
DC6
4
Capacidad
Asientos
Carga kg.
2
Fuente: CEPAL, a base de información diversa.
a/ No se incluyeron empresas que hacen servicio doméstico con avionetas,
b/ No se incluyeron dos avionetas.
134
60
74
268
148
120
-uctìro 1}
CEtíTROAMERICA:
.
r . c t r , 1 mi
p f
| (
rais y lineas
i.
T o t a
•
•
D I S P O N I B I L I D A D A N U A L EN T O N E L A D A S - K I L O M E T R O Y P A S A J E R O S - K I L O M E T R O ,
'
Hdmero de v i a j e s
Carga
Pasajeros
¡
centroTotal * Centroamérica
amêrica
-•
H p ^
d ev u e l o
Carga
Pasajeros
Total
CentroTotsl
Centroamerica
américa
1969.a/
1
»
Recorrido km-(mHea)
Carga
Pasa.¡aros
Total
CentroTotal
Centroaiiiárica
américa
Oispnnihnidal (mi 1 tnn**)
Tonslada-km
Asientos-km
Total
Centro
Total
Centroamérica
américa
Guatemala
AVIATECA
Et
4 1 6
2 3 4 0
I3OO
2 002
4 871
I
7 332
4 |60
4 464
8 356
3 295
2 80 98 20
4
3 78 5 22 8
2 54 92 39
6
4 3
330
6 0
2 0 8
I 229
I J o
4 1 6
4 767
4 8 7
0 2
3
6 ? »
1 8 5 5
3 0 5
4 . 1
II1*3
1 8 . 3
305.3
8 5 . 3
Salvador
TACA
1 8 7 2
THS AAoNHn SdAu r a s
8 8 4
9 2 3
1 310
2 5 2
4 425
1 348
2l 23 94 54
< 413 2
3 7
5 . 8
1 . 1
18307 , . 67
1 . 68 0 . O
Nicaragua
L«N ICA
Costa
6 2 4
7 5 6
7 5
5 5 . 9
5 . 6
2 8 1
2 1 3 . 9
Rica
L/.CSA
2 92O
Subtotal
2 288
OP At Ar o
Total
3 6 4
2 652
8 8 4 20 188
10 664
6 4 6 6
I 5 6 7 0 2 0
I 040
27 208
2652
13 3 1 6
5 2 9
6 995
f u e n t e : CEPAL a base de información
Tj Excluidos vuelos domésticos.
diversa.
9 2 3 28 245
9 603
1 0 0 II265
I 023
39 510
I747
I I350
2 089
1 9 4 1
2 5 2 13 5 6 4
3 569
3 4 6
2 287
4 7
7 381
1 2 2 20 945
8 1 8
4 386
9 » 9
4 . 4
1 4 . 3
l « l
2 0 . 8
904.6
223.6
0 . 6 738.I
_ L 2 642.7
8 1 . 7
305.3
E/CN,12/GCE/SC.3/30
TAO/LAT/111
Pág. 14
Cuadro 14
CENTROAMERICA;
Concepto
1. No. de viajes
1, Hrs. de vuelo
3. Recorrido km
(miles)
4. Toneladas-km
(millones)
5. Asiento-km
(millones)
6. fon/viaje (3/1)
7. Horas/viaje (2/1)
8. Ton-km/viaje (4/1)
9. Asiento-km/viaje (5/1)
iO. Km/hora (3/2)
11. Viajes/día
12. Km/día (miles)
13. Horas/día
14. Ton-km/día (miles)
15. Asiento-km/día
(miles)
Fuente:
DISPONIBILIDAD ANUAL (RESUMEN), 1969
Total
Centroamérica
Total
Centroamérica
2 652
6 995
1 040
1 023
27 208
39 510
13 316
11 350
2 287
299
20 445
4 386
14.3
1.7
1 642.7
-
862
2.64
5 392
-
288
0.98
1 635
-
-
327
7.26
63
19.2
39.2
292
2.84
08
2.8
4.6
-
CEPAL, a base de información diversa.
-
770
1.45
-
60 375
530
74.5
57.3
1 082
-
. 4 500
-
305.3
329
0.85
-
22 927
3S6
36.5
12.0
31.1
-
835
E/CN.12/CCE/SC.3/30
„
.
Cuadro 15
CENTROÁMERICA: TONELAJE MOVILI2ADU POR K¿DIO AEREO
1960, 1962 y 1965 A 1968
TAO/LÁl/111
Pag. 15
(Toneladas)
País Y año
Total
Internacional a/
Local b/
Total
1960
1962
1965
1966
1967
1968
51
46
50
52
59
57
311
976
249
917
428
995
10
7
10
11
12
13
692
982
984
770
799
965
Guatemala
1960
1962
1965
1966
1967
1968
5
5
7
7
610
501
337
293
8 266
9 354
5 082
2 481
3
4
4
4
647
477
533
611
7
6
6
5
5
5
940
844
374
619
494
360
E1 Salvador
888
909
154
004
605
667
1960
1962
1965
1966
1967
1968
Honduras
1960
1962
1965
1966
1967
1968
9
9
10
10
11
11
964
037
515
666
619
960
2 024
2 193
15
16
14
15
15
14
168
233
757
268
321
629
287
736
748
6 008
881
019
4 141
5 047
6 125 .
6
600^'
Nicaragua
1960
1962
1965
1966
1967
1968
881
497
009
260
440
9 610
Costa Rica
1960
9 599
1962
9 815
1965
9 839
1966
10 209
1967
15 084
196 8
.12.7,24,
a/ Incluye Centroamérica.
b/ Dentro de cada país,
c/ Estimado.
3
3
3
3
9
6
6 000
599
615
430
6 200
031
066
6 003
6 658
821
6 409
6 388
E/CN.12/CCE/SC.3/30
TAC/LAI/111
P á S . 16
o
Cuadro
„
16
CENTROAliLlRICA: PASAJEROS iíOVILI¿AiX,S
1960, 1962 y 1965 A 1963
País y año
Total
POR I J i D l O
AEREO»
Internacional a/
Local b/
Total
1960
1962
1965
1966
1967
1968
677
692
847
968
1 073
i 146
343
598
787
988
733
592
161
157
211
244
272
280
441
284
6C8
657
482
958
1960
1962
1965
1966
1967
72
70
98
128
127
876
552
509
215
938
1968
144 590
Honduras
I960
1952
1965
1966
1967
1968
151
158
188
191
232
245
865
793
854
855
945
900
54
66
84
92
115
126
68
71
103
114
115
126
301
969
025
841
166
621
44 875
44.796
78 025
92 841
95 166
107 621
Guatemala
I960
1962
1965
1966
1967
1968
112
111
151
184
211
226
410
357
941
756
916
680
49
45
53
59
60
54
031
917
667
901
566
278
97
92
104
98
117
119
744
087
482
890
047
400
23
27
25
22
20
19
426
173
000
000
000
OC'O
121
127
133
150
166
000
Q&0
783
180
302
El Salvador
73 180
121
706
372
965
898
500 c/
Nicaragua
1960
1962
1965
1966
1967
1968
Costa Rica
1960
223 000
1962
234 000
1965
245 791
1966
*
289 780
1967
325 202
196 8
348 523
a/ Incluye Centroamérica.
b/ Dentro de cada país,
c/ Estimado.
102
107
112
139
158
000
000
008
600
900
164 ¿.Q2
18.4 1 2 3 .
E/CN.12/CCE/SC.3/30
TAO/LAT/111
P í g . 17
Cuadro 17
CENTRQAMERICAj
País y puerto
PUERTOS DE ALTURA Y CAílÁCTERISTICAS PRINCIPALES, 1969
Atraque direc_
to, anclaje
Clase de
carga a/
Clase de servicio
y propiedad b/
Acceso con
el interior cV
Guatemala
Sto. Tomás
Barrios
Champerico
San José
Directo
Directo
Anclaje
Anclaje
C,G
B,C
C
P
P
P
P
P
N
N
N
N
C,F
F
C
F
El Salvador
Acajutla
La Libertad
Cutuco
Directo
Anclaje
Directo
D,C,G,P
C
G»P
P
P
P
N
N
Pr.
C»F
C
F
Honduras
Cortés
Tela
La Ceiba
Amapala
Directo
Directo
Directo
Anclaje
D,C,G,BjP
B
B
C
P
Pr.
Pr.
P
NjPr.
Pr.
Pr.
N
C,F
F
F
L
Nicaragua
Pto. Cabezas
Isabel
El Bluff
Corinto
Somoza
San Juan S.
D. y Anc.
Anclaje
Anclaje
Directo
Anclaje
Anclaje
P,FjC.
M
C.P
D,C,P,G
P
C
P
Pr.
P
P
P
P
N
Pr.
N
N
N (Pr.)
N
C
Fl.
Fl.
C,F
C
C
Costa Rica
Limón
Puntarenas
Golfito
Directo
Directo
Directo
D,C,
C
B
P
P
Pr.
N
N
Pr.
F
C»F
F
a7
C = Carga generalj G = Graneles; B = Banano; P = Petróleo; D = Garga
diversificada; P = Maderas; M = Minería,
b/ P = Público; N = Nacional; Pr. = Erivado.
c/ C = Carretera; F = Ferrocarril; A = Lanchaje; Fl. = Fluvial.
Cuadro26(Continuación)mHta
CENTROAMERICAs
País y puerto
Año de construct
ción inicial y uso
AMOS DE SERVICIO DE LOS PUERTOS DE LA REGION Y SITUACION FISICA
ACTUAL DE MUELLES Y ATRACADEROS
Años de seje
vicio hasta
1970
Fecha de op¿
ración ini
cial después
del último
cambio
Años de se£
vicio des
pués del til
timo cambio
a 1970
Estado actual del puerto y estimación de la vida remanente
Guatemala
Santo Tomás de
Castilla
1955
15
Barrios
1897
73
Con buen mantenimiento y algunas
mejoras se tendrá un puerto adecuado
a las necesidades
Champerico
1872
98
Puerto eficaz y adecuado a las
necesidades
San José
1853
117
1871 primer muelle
19C0 sustitución
del mismo
99
1969-70
Uno de los mayores puertos de la
región con alta capacidad y productividad
1824
146
1969-70
Sin cambio radical pero mejorado en
sus instalaciones básicas permite
mejores operaciones
1915
55
1969-70
Desde 1955 consta de 1 muelle y
2 atracaderos» En 1969-70 se adicionaron 4 nuevos atracaderos. El
ouerto ha sido modernizado con alta
capacidad
Puerto bien conservado y adecuado a
sus funciones
El Salvador
Acajutla
La Libertad
La Unión-Cutuco
Puerto poco eficaz por ser ferroviario
Cuadro 18
(Ccntfo««ctön)
Año de construcción inicial y uso
Años de sej:
vicio hasta
1970
Fecha de opje
ración inj.
cial después
del último
cambio
Cortés
1869
101
1969-70
Tela
1914
56
País y puerto
Años de se_r
vicio de_s
pues del úl
timo cambio
a 1970
Estado actual del puerto y estimación de la vida remanente
Honduras
la Ceiba
El muelle bananero no está en buenas
condiciones. En cuanto a las cargas
generales, tiene buena capacidad
En buenas condiciones y adecuado a
las operaciones que realiza
Principios de 1900
Aproximadamente 70
1946
124
Puerto Cabezas
1922
48
Puerto deficiente sin planes de
mejora
Isabel
1959
11
Adecuado a los fines a que sirve
Amapala
1967
La obra realizada en el muelle le
da mayor capacidad y prolonga su
vida
Hay planes para construir un nuevo
puerto, ya que el actual no tiene
posibilidad de mejora
Nicaragua
El Bluff
Antes de 1900
iíás de 70
Corinto
Aproximadamente en
1907
Aproximadamente 63
No hay planes para el mismo. Adecuado a los servicios que presta
1961
Puerto moderno con alta capacidad
operativa. Uno de los mejores de
la región. Se está mejorando el
muelle antiguo.
Cuadro 21 (Conclusión)
País y puerto
Año de construcción inicial y uso
Años de sejr
vicio hasta
1970
Fecha de op£
ración inj.
cial después
del último
cambio
Años de seje
vicio dejs
pues del ÚJL
timo cambio
a 1970
Estado actual del puerto y estima,
ción de la vida remanente
TJ H M
CÜV ¡ >
O
U
A
tr>
TO Í> i-'
O H TSJ
•—
I-1 O
T-* O
ra
W
TJ
U>
1957
Somoza
San Juan del
¿ur
Aproximadamente en
1935
Adecuado para los fines que es usado
13
Aproximadamente 35
No hay plan de mejora o cambio
Costa Rica
Limón
1902
Puntarenas
1893
Golfito
1940
Fuentet
Estimaciones de la CEPAL.
Puerto insuficiente para la demanda*
Necesita ampliarse o construir uno
nuevo« Existen varios proyectos al
respecto
68
11
30
Opera congestionado y limita la demanda. Hay planes para construir
nuevo puerto
Puerto eficiente y adecuado a los
servicios que se destina
W
o
Cvadro I f
CENTROAMERICA:
País y puerto
Guatemala
Santo Tomás
de Casti i la
Barrios
Total
Extensión
(metros)
1
900
2
644
Champe rico
a/
San Josó
1
200
1
274
E l Salvador
Acajutla
2
623
La Libertad
1
La Unión^utuco
1
Muelle
Profundidad
(mínima)
Tipo
9.I5
Marginal
6 a 8.15
Penetración
Penetración
Penetración
5 - 6
9.15
MUELLES Y ATRACADEROS, |969
Estado actual det muelle
Moderno, nuevo, buenas
condiciones
Defic iente
Buenas condiciones y buen
mantenimiento
Regular
1 - 10 y 14
Penetración
Excelentes condiciones
300
5.5
320
7.6 - 10.7
Honduras
Cortés
Penetración
Penetración
Malas condiciones qus se
mejoran con mantenimiento
Cuando se requiere por
trasbordo barcos fondeados
883
9.I5
Marginal
Buenas condiciones
Teja
618
9.14
La Ceiba
43I
9.9
120
3.5
Penetraclón
Penetración
Penetración
Nicaragua
Cabezas
7OO
6.9
Isabel
854
3.0
El Bluff
180
4.5
Penetración
Penetración
Penetración
la
o
o
3
r?
Atracaderos
Total
6
. •«
5
Clase de carga
Carga general y graneles
I 5 0 c/u
Carga general, banano,
petróleo
Carga general
3-107 c/u
2 - I 6 5 c/u
4
Carga general en cantidad
reducida
6
Todo excepto petróleo
•••
Extensión
(metros)
Carga general
6.0-8.5
5-6
9.I5
• e •
2 1l 2 -
150
120
210
I96
• ••
Carga general y petróleo
1 - I70
1 - I52
i - 7>
5 - 1 4 4 c/u
Condiciones regulares
2
l para petróleo, 2 para banano y 3 para sa:¿a general
y graneles
I banano, 2 carga general
Condiciones buenas
2
I banano, 2 carga general
100 c/u
Malas condiciones
4
Carga general
Condiciones deficientes
3
Buenas condiciones
I
2 de carga general y 1 para
petróleo
Minerales
Carga general
9.I5
• ••
2
Buen mantenimiento
Profundidad
(metros)
(28 y l6s
10 y1 2
10
12
10 y 1 0
5.5
7.6 -
10.7
IO.36
9.15
9.9
3.5
2 - I 0 5 c/u
I - 82
76
6 . 9 , 6.4
l 6,0
4.6
4.5
U H B
£0» tí» V
l» O Q
Cuadro 19 í«0nclu«J<ti)
'
f
NJ > (-•
•
Pais y puerto
Total
Extensión
(metros)
Profundidad
(minima)
Tipo
Corinto
2
1 - 370
1 - 165
9.10
9.10
Marginal
Somoza
1
121
4
San Juan del Sur
i
55.0
4,27
Penetración
Penetración
Costa Rica
l i min
2
624
1 • 9.00
Puntarenas
1
145
9.1
Jl/
Solfito
I
317
7.0
Estado actual del muelle
Total
Clase de carga
Extensión
(metros)
E l nuevo en buenas condiciones y e l v i e j o en proceso de mejoras
Condiciones regulares
2
Carga general, petróleo,
graneles
1
Carga general
• ••
Condiciones regulares
3
Carga general
f i»
Penetración
Bien conservado
4
2 de banano y 2 carga
general
Penetra»
ctón
Penetración
Requiere mejoras
2
Carga general
Buenas condiciones
2
Banano
2 1 i (40
110
138
barcos y sólo se atienden las cargas por transbordos en lanchones, e t c .
J>/ En el mismo muelle atracan barcos petroleros donde la profundidad máxima es de 8 metros.
185 c/u
Profundidad
(metros)
9.10
4
1 - 2.75
1 - 3.3§
- - 3.36
168
122
152
I I y 10
c/u
7-10
?
6
9.1
anclar a dichos
N> 1-3 N>
I-* C1
f O
H-* M
(fí
O
u>
*«•.
o
Cuadro26(Continuación)mHta
CEWTRCAMERICA:
PUERTOS DE ALTURA.
CAPACIDAD DE ATRACADEROS Y VOLUMENES MOVILIZADOS, 1969
(Toneladas)
País v puerto
'
Guatemala
Santo Tomás de Castilla
Barrios
Champerico b{
San José bi
El Salvador
Acajutla
La Libertad b/
La Unión di ~~
Capacidad de movilización
: i o n de carga
general <anual¿.
.
,
Por atra
Por T
metro
w
m
Total
—
—
cadero
lineal
1 080 000
524 000
180 000
180 000
1 200
1 200
Volumen de carga general
1izado» 1969
movilizado,
„
.
Por
atra
Total
"tra
Por metro
cadero
lineal
301 000
296 000
50 166
98 622
334
922
«
-
-
-
aa>
•
-
-
-
-
-
-
1 080 000
-
180 000
-
1 200
243 000
40 500
237
-
_
-
360 000
180 000
1 200
118 000
59 000
366
524 000
180 000
360 000
180 ooo
180 000
180 000
1 200
1 200
1 200
89 000
93 000
80 000
229 666
93 000
80 000
1 484
628
800
/
Honduras
Cortés
Tela d/
jLa Ceiba di
Ámapala bi
\
Nicaragua
huerto Cabezas di
Isabel b/
El Bluff bi
Corinto ci
Somoza bi
S4n Juaii del Sur bi
Costa Rica
Limón
PÜntarenas
Golfito di
-
524 000
m
-
360 000
-
180 000
1 200
13 000
6 500
-
-
180 000
-
1 200
a»
-
-
M
mm
«a
360 000
360 000
360 000
-
-
180 000
180 000
180 000
1 200
1 200
1 200
-
452 000
m
427 000
322 000
61 000
m
226 000
-
30
a*
-
1 221
-
-
-
-
213 500
161 000
30 500
1 576
1 288
221
a/Estimación de CEPAL; biSe
excluyen puertos que no tienen instalaciones de atraque para barcos de
Altura'y operan por transbordos de carga entre muelle y barco anclado; cj Sin incluir el "muelle
yiejo" que sólo sirve ocasionalmente al tráfico de altura; áj Puertos que manejan primordialmente
cargas especiales, diferente a la general, pero que ocasionalmente y en forma limitada la operan o
llegan a operarla.
Cuadro26(Continuación)mHta
CENTROAMERICAí
AREAS Y DEPOSITOS DE ALMACENAMIENTO DE CARGAS PORTUARIAS, 1969 A 1970
País y puerto
Areas de almacenaje general en
el recinto portuario (m^)
Cielo
Total
Cubiertas
abierto
Guatemala
Santo Tomás de
Castilla
220 000
42 800
177 200
Barrios
58 518
8 518
50 000
Hay depósito para petróleo
Champerico
a/
San José-
80 000
36 000
44 000
No hay
19 304
11 130
8 174
El Salvador
Acajutla
164 040
29 040
135 000
La Libertad
25 430
15 190
10 240
3 tanques para gas propano (privados con
capacidad de 30 000 galones cada uno)
51 930
19 555
32 375
Hay depósitos para petróleo
89 270
13 125
76 145
2 tanques para petróleo con capacidad
de 360 000 barriles
18 tanques para otros líquidos con ca.
pacidad para 338 000 galones
La Unión-Cutuco^
Honduras
Cortés
o
y
;t
rr
H>
3
(a
1
Otros depósitos y
bodegas
Equipo de almacenaje especial u otras
instalaciones propias
4 tanques para líquidos (diferentes a
petróleo, etc») con capacidad para
800 000 galones, 3 silos con 1 200 t de
capacidad
Hay depósitos para petróleo fuera del
área portuaria
1 bodega para productos
a granel para 12 000 t
de capacidad
2 tanques para petróleo con capacidad
de 450 000 barriles
3 tanques para otros líquidos con capacidad de 142 000 m 3
18 silos de 24 000 t de capacidad
Cuadro 21
(Continuación)
mJtSama£C§t+m
País y puerto
Tela
La Ceiba
Areas dë almacenaje general en
el recinto portuario (m2)
Cielo
Total
Cubiertas
abierto
3 469
1 405
No hay
No hay
ci
2 064
No hay
76 700s'
56 700^
Nicaragua
Cabezas
6 197
1 197
5 000
Isabel
2 000
1 120
880
El Bluff-'
5 000
2 000
3 000
43 618
14 311
29 307
2 500
1 000
15 000
¿map a la
Corinto
Somoza
San Juan del Sur
a
0
3
ÍT
H«
1
30 670
5 670
Otros depósitos y
bodegas
20
3 tanques de petróleo con capacidad de
800, 2 000 y 55 000 barriles
1 tanque para diesel con capacidad de
55 000 barriles
2 tanques para creosota con capacidad
de 3 764 y 10 000 barriles y otro para
spray oil de 10 000 barriles
Hay un área de cielo
abierto de 1 200 m 2
000^
25 000
Equipo de almacenaje especial u otras
instalaciones propias
No hay
No hay
4 tanques de petróleo con 40 500 barriles de capacidad
4 tanques para otros líquidos con
40 500 barriles de capacidad
200 m
sito
de áreas de depó
6 tanques de petróleo con capacidad
para 400 000 galones
No hay
w
Hay varios privados
500 m
sito
de áreas de depó
2 tanques para petróleo de 50 000 toneladas. Hay un ducto hasta la refinería
de Managua
No hay
á
^
O
na r 4
o>\ ¡P00 >-3
.
I-»
M H
Ul t—'
«
K
w
cj
•
UJ
w
o
Cuadro 21
Pais y puerto
üreas de almacenaje general en
el recinto portuario (m2)
Total
Cubiertas
el
PÍ" °
abierto
Costa Rica
Limón
12 040
12 040
Puntarenas
20 000
14 800
5 200
Golfito
20 000
-
20 000
(Conclusión)
Otros depósitos y
bodegas
Equipo de almacenaje especial u otras
instalaciones propias
1 tanque para petróleo crudo de
18 000 barriles
12 tanques para otros líquidos con capacidad para 388 436 barriles
a/ Datos de 1965-66.
b/ Datos de 1968.
c/ No hay áreas de almacenamiento en Amapala, pero hay en San Lorenzo.
1 tanque para petróleo (ESO) con capac_l
dad para 1 049 046 galones
2 tanques para otros líquidos con capa=
eidad paca 600 000 galones
1 tanque para aceite diesel con capacidad para 1 260 000 galones
1 tanque para petróleo
2 tanques para diesel
1 tanque para "Orchard oil"
Cuadro26(Continuación)mHta
CENTROAMERICA:
EQUIPOS OE MOVILIZACION DE CARGAS
(Unidades)
Grúas
fijas
(portal)
Levantador
horquilla
(montacargas)
Paletas
Locomo
toras"
92
|6 000
a/
a/
-
6
-
2
4
-
San José
15
3
120
E l Salvador
Acajutla
35
Guatemala
banto Tomás
de Casti l i a
Tractores
Equipo ferroviario
Vago
PI ataJaulas
nes
formas
Vagonetas
País y puerto
Grúas
móvlles
40
Y
Barrios
Champerico
£f
La Libertad
5
9
3
-
38
5 000
-
-
C arrojs
tanque
I ducto
¿ / a /
250-300
4 pequeños yajjes
2 500
135
3 bandas transportadoras pequeñas.
Equipo flotante
I báscula de gran capacidad
9 unidades de equipo flotante (remolcadores, lanchas, gabarras)
3 ductos para melazas, solución de nitrógeno y aceites
I sistema de fajas transportadoras
3
.
-
4
8
-
¿/
La Unión-Cutuco
-
Honduras
Corífs
Tela
1/
4
4
6
3
19
2
2
-
I
4
24
7 000i /
-
Otros equipos diferentes y especiales
480
60
12 unidades flotantes y un ducto submarino
privado para gas propano
12 unidades flotantes n . e » p , y I ducto sub
marino privado para gas propano (110 m de
extensión y 10,16 m de diámetro)
80
26
353
,
628
69
29
530
251
423
&
5 ductos: l para petróleo, I para bunker C,
1 para diesel, I para kerosene y I para
gasolina
2 autoferros
11 carros motores
47 de pasajeros y
18 para ganado
70 carros de balastre
9 carros de equipaje y ^
303 de "otros"
4 ductos: I para petróleo, I para d i e s e l ,
I para creosota, 1 para spray olí
Cuadro 22
País y puerto
Grúas
fijas
(portal)
Grúas
móviles
Levantador
horquilla
(montacargas)
(CoriciusJdn)
Tractores
Vagonetas
Pa»e*a8
Locomo
toras"
25
La Ceiba
ai
99
-
1/
El Bluff
Corinto
30
6
i 0 000
Somoza
7
4
3 ooo
San Juan del Sur
-
M
<=
Costa Rica
Limón
Puntarenas
Golftto
1/
425
-
4
300
Isabel
Equipo ferroviario
Vago
Platanes
Jauia3
formas
-
Amapala
í¡ Icaraqua
Puerto Cabezas
U H P1
w o g
20
»57
Carrojj
tanque
16
f
Otros equipos diferentes y especiales
3 tranvías
28 carros de pasajeros
3 ambulancias
47 carros viviendas
t¡8 motocarros y
24 unidades no especificadas
Equipo flotante no especificado
17
2
2 ductoss I para gasolina y I para diesel
-
-
-
2 palas mecánicas y equipo flotante
•»
-
•»
Equipo flotante
-
-
-
9 9 do I I Ies
3 tractores, ductos privados
-
-
2 ductos para petróleo
20 t r a i l e r s , equipo flotante
=
= 2 4
t r a i l e r s y equipo flotante
585
34
2 0 5
6
5 ductos
295
12
98
4
3 ductoss para melaza, petróleo y aceite
28 carros de volteo
2 carros de refrigeradores
2 plataformas bajas y
3 lanchones de 150 toneladas
98
419
71
23
65 campamentos, | 6 Espic
4 7 balastras y
24 carros de volteo
a/ Usan el de la FEGUAj pj 1 de llantas y 2 férreos! c/Datos de 1 9 6 6 ; j}/ Oatos de 1 9 6 8 ; ¡J Se manufactura constantemente en el puerto; jf/ Cargaderos de banano;
"* jj/ Ferroviario; j\J Equipo f e r r o v i a r i o de la SFCO. Las jaulas son fruteras; J j Ho hay información c u a n t i t a t i v a . Se menciona que no hay equipo de movilización.
N> |í> M
CO H TO
I-1" O
i-1 O
<-> M
Cí-i
o
UJ
o
Cuadro26(Continuación)mHta
CENTROAMERICA:
MOVIMIENTO INTERNACIONAL OE CARGA MARITIMA«
PUERTO OE ALTURA, I960 A I968
tMiles da toneladas métricas)
Total
I960
Importac Ión
Exportación
Tota
'
i2§L
Importac 1ón
Exportac i fin
123
Guatemala
Santo Tomás de C a s t i l l a
Barrios
Champerleo
San José
804
116
552
55
81
449
89
2B2
21
57 1/
355
27
270
34
24
1 039
444
343
IO?
145
364
234
62
80
IO9
45
• ••
E l Salvador
A c a j u t l a a/
La L i b e r t a d
Cutueo a/
432
83
112
237 i /
26I
52
90
119
HI
31
22
118
681
376
90
215
417
254
63
100
Honduras
Cortés
Tela
La Ceiba
Amapala
835
54
525
59
197
38Í
13
154
57
157
454
41
37«
2
40
I 322
107
802
139
274
Nicaragua
Cabezas
El Bluff
Isabel
Corinto
Somoza
San Juan del Sur
524
19
259
6
265
»3
34 ¿I
410 e/
251/
187
II
JO
91/
223
7
.13
I 101
24
26
45
Costa Rica
Limón
Puntarenas
Golf I t o
528
297
23I
420
224
I96
108
73l/
35
18 ~
43
1 353
bf
Total
• té
46o
I?!
79
107
108
25
264
122
27
II5
635
388
7
371
234
55
82
265
I54
17
94
430
26
224
117
63
892
81
578
22
211
I 558
105
I 016
156
281
467
23
I 09I
82
754
33
222
614
487
17
14
I O54
34
30
49
592
,
318 h /
36
619
II
13
259
299
51
435
23
17
43
333
14
5
I 055
418
578
210
307
61
477
208
50
219
7
12
6
287
272
30
I 001
406
333
262
588
232
3OO
56
• ••
39
393
9
15
413
174
206
f
I76
357
280
Importación
• ••
1 O98
567
279
104
148
6eo
281 h /
45
Exportaclón
5 401
Ü i 4
Centroamérlca
JJ22
Total
I966
Importacián
262
I23
59
6
•• •
550
«••
101
363
60
•*t
456
•••
••»
•••
27
37
••«
679
370 h/
38
I 095
458
342
295
Total
• »1
• ••
• ••
nòe
tmportación
•••
799
Exportaci fin
• ••
• • •
166
126
•««
561
•••
49
•••
• ••
778
535
65
178
477
328
47
102
301
207
18
76
• •«
• ••
775
145
229
2 195
128
1 440
320
307
764
33
524
137
70
1 43I
• ••
10
14
M»
338
348
26
•«•
17
22
341
22
12
«••
1 I92
24
42
37
615
438 h/
36
770
16
16
7
304
405
22
422
8
26
30
3U
33
14
552
221
274
543
237
68
238
1 IO6
442
255
409
416
158
175
83
690
284
80
326
• ••
248
46
••f
• • •
1 116
277
287
Exportac i fin
• • •
341
132
58
57
94
•
• ••
•«•
115
14
• • •
• ••
77
• I«
916
163
237
I Transporte
Fuente» Administraciones P o r t u a r i a s y CEPAL: C a r r e t e r a s , puentes y f e r r o c a r r i l e s de Centroamérica E/CN.I2/CCE/32. E J transporte en el ICA E/6M,I2/356 y E
Marítimo en e l ICA, TAO/LAT/15.
e/ Se r e f i e r e a l año f i seal 1960/61;
a/ Se r e f i e r e sólo a movimientos de carga seca; b/ Incluye todo tipo de carga; c ¡ No incluye combustibles l í q u i d o s ; d/-Oato de I 9 6 I ;
f / Incluye petróleo; j¡/
I n c l u i r banano; ¿ 7 Incluye carga hfimedg que es la mayoría.
Cuadro 24
CENTEOAMERICA:
Propósito
I.
II.
Perecedero
No perecedero
III No duradero
Grupo
2
9
11
l4
15
1
3
4
5
6
7
8
10
12
13
TSC
Descripción
Banano
Plátano
Lácteos
Carng
Otros sgríc.
Café
Cacao
Algodón
Azúcar
Maíz
Frijol
Arroz
Ajonjolí
Ganado
Tabaco
18
Bebidas alimenticias
19
Combustibles y
lubricantes
Químicos
Forestales
Minerales
Maquinaria y
mat. transp.
Crudos no
comestibles
CLASIFICACION DE MERCANCIAS
Equivalencia de clasificación
KA'JCA
Grupo
3
Descripción
Frutas frescas
Frutas frescas
Lácteos
Carne fresca, pescado fresco
Legisnbre fresca
Café
Cacao
AXgccUSn en rexa y venilla
Azúcar
Maíz
Frijol
Arroz
Caña
Ganado vacuno
Tabaco bruto
Trigo,cebada,cereal,té,mate,especias
lleno
Carnes secas, preparados carne,de pe¿
ca'ioharina, cércalas molidos »preparados corceles,frutas secas,en conserva,
legumbres en conserva,dulces,chocolates »margarinas, preparados alimenticios
bebidas,cigarrillos
Combustibles y lubricantes
5- 4
24 (241, 242, 243, 244)
27, 28 (271, 272) (281,282,283,284,285)
7
Químicos, aceites y mantecas
Leña, maderas, corcho
Minerales brutos
Maquinarla y material transporte
211,212,231,251,261,262,264,265,266,267,291,292
Cueros,pieles,caucho pulpa,fibras,
lana,yute,fibras artificiales y
sintéticas,desperdicios tejidos»productos animales, productos vegetales
Manufactura s/materiales
Manuf. diversas y transáisiones
051
051
02 (021, 022, 023, 024, 025, 026, 029)
011, 031
054 a/
88"
221-263
061
044
054
042
054 a/
001 ~
121
041y 043, 045
074, 075, 081
012,013,032,046,047,048,052,053,055,062,073,
091,099,111,112,122
-
IV
Duraderos
20
16
17
21
22
a/
23
Manuf. s/nat.
24
Manuf. div.
Distribuido er¿ otros grupost
U H W
Dl\ ¡ >
\
• OQ O g
6
8, 9
U > H
O H K>
• . I-1 O
>-4* O
i- fco
c«
í"j
uo
A:
Zonas
OrJ, Oesgen
tino
Cuadro 25
DATOS DE TIEMPOS Y COSTOS EN EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA Y POR FERROCARRIL
Carretera
Distancía
(km)
Vaiocldad
(km/h)
Costo (centavos/ton)
Tiempo (hora_sl Tarifa
R e c o « ( p 0 r
Flete
Total
Total
rrido
km)
Distan- Veloc í a . cldad
(km/h)
Recorrldo
Total
Tarifa
(por
km)
Ferrocarrl I
Costo (centavos/ton) seqdn propósito*
I
Flete
Total
Tarifa
(por
km)
Flete
Total
Tarifa
(por
km)
Flete
Total
6.1
4.3
5.3
6.3
4*8
4.2
650
586
401
264
770
706
46I
384
Tarifa
(por
km)
Flete
Total
Costa Rica
3
4
•6
7
Si
79
3
4
6
7
91
4
6
7
91
79
6
7
9!
5
6
7
91
91
o
®
o
rr
H*
3
»
743
b03
406
376
676
553
4.5
5.1
6,8
4,4
4.3
661
630
474
853
672
781
699
594
913
732
741
500
I 050
128
2.7
2.8
583
447
3.1
3.1
423
?97
693
55
3I9
I92
223
433
252
609
3.3
3.1
2.7
419
1 539
4.1
1 316
I 436
4.3
3.7-
568
424
628
544
3.2
2.7
415
308
475
428
3.9
9I3
973
2.8
656
710
982
829
567
407
I 042
889
769
788
502
393
702
6.9
6.2
916
868
5I6
343
964
1 036
928
636
1 403
1 024
5.5
6,3
7.1
5.9
5.5
819
773
499
l 147
853
939
833
619
1 207
913
5.1
5.8
7.0
5«2
5.0
749
711
489
521
773
I 081
833
5.79
4.62
8.5O
0.95
5.7
5.5
6.0
5.1
882
594
357
92
1 042
774
1 5I7
I52
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4.4
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26
( C o n t i n u a c i ó n )mHta
Ferrocarril
Costo (centavos/ton) según proposito.
Distancia
(km)
Velocidad
(km/h)
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28(d
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1 09I
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118
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440
63
28.5
28.2
28.2
28.0
26.6
28,0
6.62
10.46
4.18
I.43
I6.56
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339
339
323
545
975
1 763
1 507
753
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1 152
996
408
339
339
323
545
1 000
1 788
1 532
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1 177
996
408
76
71
83
149
216
362
252
265
319
266
252
I03
27.4
29.O
35.0
28.0
25.4
25.7
26.0
25.2
24.7
24.4
28.4
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2.77
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2.37
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14.08
9.7I
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413
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910
8I3
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367
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884
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449
438
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935
838
336
367
783
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87
255
136
282
185
239
575
166
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107
352
28.2
28.2
28,2
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24.5
23.3
23.1
24.6
22,4
28.2
27.4
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6.28
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9.O3
5»93
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7.95
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13.56
1
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1
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1
1
1
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3.40
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15.08
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12*03
I3.92
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Tarifa
(por
km)
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2.4
2.5
2.4
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2.5
2.5
2,4
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l 457
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3.5
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811
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4,6
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5.4
4.3
4.4
4.3
4.2
4.4
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305
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1 342
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1 084
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2.5
2.5
2.5
2.5
2.8
2.5
3.4
3.7
2.5
2.4
2.5
2.5
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4.3
4.3
4.3
4.5
4.3
4.8
5.1
4.3
4.2
4.3
4.4
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1 420
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136
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5.4
5.4
5.4
5.4
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5.6
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5.3
5.3
5.4
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2.4
2.4
2.4
2,4
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2.4
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3.4
3.4
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4.2
4.2
4.2
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I 228
391
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2 077 2 137
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1 534
6(4
208
2 452 2 512
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5.2
5.2
5.2
5.6
5.2
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I 001
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2.9
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4.7
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H
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4.9
H
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3.5
H
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Tarifa
(por
km)
Flete
Total
Total
Total
Tarifa
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F lite
Flete
Flete
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(km)
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52.5
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54,6
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2.41
4,74
1,86
19
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Tarifa
(por
Flete
Total
km)
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F
6.1
4.82
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Tarifa
(por
km)
Ferrocarri I
Costo (centavos/toa) según propósito"
l
Flete
5.3
5.2
406
1464
I 838
I 702
941
5.6
112
5.2
5.4
5.7
•tí
pji
00
Total
524
898
Tarifa
(por
km)
4.2
4.4
Flete
328
4.9
4.2
4.2
I 208
I 582
1 369
760
4.4
88
Total
268
642
Tarifa
(por
km)
_1
Flete
3.4
3.7
4.3
3.4
3.4
265
1 005
1 379
i lio
615
3.6
72
Total
1 065
1 439
Tarifa
(por
km)
OJ
•f>
Flete
2.4
2.8
3.5
2.4
2.4
187
752
1 126
707
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2.5
50
Total
812
1 186
H
776
5.6
5.2
716
2 244
536
I 304
4.5
4.8
4,2
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433
673
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4.1
3.4
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3.3
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1 373
Guatemala
22
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5.29
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4.67
1.68
5.20
I.I9
3.75
0.82
2.34
6.49
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6.9
6.6
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5.5
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6.1
5.5
4.4
5.»
4.9
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3.6
5.1
4.4
3.8
H
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1 302
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1 463
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5.4
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5,0
( 116
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1 497
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» 755
» 339
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1 096
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3.7
3.8
3.9
l 188
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1 122
143
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244
24.8
24,3
28.4
5.75
3.7»
8.57
6.25
4.21
9.O7
5.6
5.8
5.5
804
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» 35O
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578
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448
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1 488
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1 060
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1 821
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12.20
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5.4
5.4
5.4
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» 755
950
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4.3
4.3
331
398
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3.5
3.5
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270
1 138
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617
677
2.5
2.5
2.5
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193
813
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25.3
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27.6
24,8
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4.27
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2.21
7. »5
14,3»
6.42
5.4
6.2
5.4
5.4
5.4
5.4
5.4
5.4
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3.5
3.5
3.5
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2.5
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185
¡99
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1255
1 114
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375
937
C u a d r o 26 ( C o n t i n u a c i ó n )mHta
Carretera
Zonas
OrJ[ Desgen
tino
27
?0
31
Costo (centavos/ton)
Tarifa
(por
Flete
Total
km)
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OJstan*
ccía
ía
(km)
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2.5O
I.45
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3.88
7.7I
4.48
2.50
1.45
3.03
3.46
2.49
5.55
2.00
2.94
18,49
I.63
3.14
5.7O
3.88
6.0
5.3
5.3
5.3
4.1
5.8
3.9
5.9
3.9
5.4
6.1
4.4
4.0
5.3
4.2
694
403
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912
7OO
1 427
562
818
3 899
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872
1 579
1 07]
3 949
458
872
I 579
I 071
116
226
159
113
63
36.5
52.5
5I.4
52.5
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3.03
2.20
1.20
6.19
3.03
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1.20
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5.3
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5.3
1 415
843
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334
I 415
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334
235
149
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H
116
58
330
52.5
48.5
1.10
6.80
1.10
6.80
5.3
5.5
307
1 8O3
3O7
I 8O3
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166
113
289
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45.2
28.7
39.1
39.1
3.67
3.94
7.39
7.39
3.67
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7.39
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1 749
933
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I 749
192
139
305
305
278
257
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180
222
222
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52.5
52.5
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1 103
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1 177
1 177
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I 827
965
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I 177
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117
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Total
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(por
km)
T
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Total
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I 339
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25.6
3.81
9.23
5.4
5.4
535
I 278
206
301
170
152
24,0
22.9
23.7
26.0
8.55
13.13
7.48
5.84
5.4
6.0
5.4
5.4
1 112
I 806
961
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120
264
318
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5.45
10.82
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5.4
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3.5
3.5
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2.5
2.5
2.5
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2.5'
2.5
2.5
929
373
240
175
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2.5
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380
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1 467
4.2
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3.4
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1529
1529
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1 589
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I 340
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1 400
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3*6
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I 104
I 104
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749
1 164
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2 594 2 654
1 496
286
1 183
1 183
1 183
4.4
4.3
5.4
4.3
4.3
4.3
4.3
4.3
«
1
2
1
477 1 537
312
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191
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942
942
942
3.7
I 233
I 068
1 834
970
186
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767
767
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2.8
988
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3*6
2.5
2.5
2.5
2o5
2,5
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763
I 434
693
133
548
548
548
1.27
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II.49
II.49
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6.4
5.9
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1 788
1 788
11.88
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5.4
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5.4
5.4
5.4
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23.6
3O.O
3O.O
721
1 324
623
532
947
1 407
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5.73
10.99
10.99
17.44
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3.5
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4.3
5.7
28.3
24.7
2.5
2.9
3.5
3.7
4.3
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522
336
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27.8
27.8
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4.7
3.5
3.5
3.5
10.17
2.06
2.5
Total
I 288
28.7
3O.O
34.O
Flete
I 228
641
413
301
8.13
28.6
Tarifa
(por
km)
3.5
4.3
4.3
4.3
4.3
4.3
4.3
I 717
7.63
5.24
3.20
30.7
I 338
Ferrocarril
Costo (centavos/ton) según propósito
J_
Tarifa
Tarifa
(por
F l e t e Total
(por
F l e t e Total
km)
km)
5.2
4.3
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3.5
3.5
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173
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89
58
152
33.9
36.5
148
37
39
120
258
159
90
296
138
52.2
34.4
(taras)
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960
979
960
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840
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7.0
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3.7
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150
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652
172
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6.02
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6.4
6.4
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I 380
536
344
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21.8
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6.02
5.73
3.22
5.73
59.9
68.7
55.1
4.94
4.94
2.01
2.01
3.22
58.0
1.88
256
56.0
4.57
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51.8
51.8
4.57
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3.40
259
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I66
674
338
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3.04
1.34
1.03
4.3O
5*9
5.4
7.6
4.5
4.1
Distati» v e l o eia
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(km)
(km/h)
4.8
I.34
4.I6
Costo (centavos/ton)
Tarifa
(por
Flete
Total
km)
25?
796
338
1.38
1.88
76
109
116
»17
3.67
51.5
82
43
IOS
106
0.69
53
119
105
4*79
64.5
196
70
175
41
36 J
44.9
24.3
55*8
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1.04
3.04
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(km*
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41
Velo-
152
I06
39
Dfstarcia
39
41
Carretera
3.40
3.40
137
4.4
4.7
38.8
4.5
4.7
5.0
5.4
5.4
1 012
578
I
380
536
344
509
1 276
945
945
Tiempo (horas)
Recorrido
Total
32.5
95
36
20.7
26.0
22.5
6.66
26.0
3.08
21.9
5.96
11.74
5.65
Tartfa
(por
km)
5.4
5.4
5.4
5.7
2,06
7.34
67
181
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49
24.6
3U3
29.5
(Continuación)
FerrocarriI
Costo (centayos/ton) segfin propósito
T
Flete
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Total
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(por
km)
^
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320
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4.5
4.7
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419
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Total
Tarifa
(por
km)
i
Flete
Total
Tarifa
(por
km)
4.3
3.8
4.2
291
690
6.3
3.5
3.5
3.5
3.5
602
126
525
165
280
662
I 127
655
554
728
788
4.9
Vil
6.5
4.4
330
Flete
Total
255
540
283
184
5.8
554
90
979
415
509
276
945
945
47
80
110
166
I66
260O
4.58
1.38
5.08
1.81
7.3
5.4
5-4
5.4
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693
194
753
810
254
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640
155
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4.3
4.3
4.3
4.3
700
645
202
344
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7.0
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774
667
607
6.1
5.2
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7.2
795
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1 285 1 345
705
765
632
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1 782
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4.3
4.3
4.3
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357
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3.5
3.5
3.5
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24.1
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5.4
5.4
5.4
1 469
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4.3
4.3
4.3
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3.5
3.5
952
581
581
19.4
4.46
11.29
5,26
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5.4
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714
427
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2.5
2.5
2.5
2.5
187
3.8
5.4
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644
704
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514
574
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(km/h)
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Recorrido
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Tarifa
(por
km)
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Total
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(por
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(por
km)
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41
Cuadro 26 (Ccntitw ación)
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0.263
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0.900
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0,942
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Cuadro 26 (Continuación)
Zonas
Destino
Origen
Distan
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Total
(km)
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Toneladas
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Carrete
Ferroca^
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(T f )
Costo relativo
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El Salvador (Conclusión)
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13
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16
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11
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0.634
0.496
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0.503
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1.0
1.0
Cuadro 26 (Continuación)mHta
5
Origen
Destino
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Total
Mercancía movilizada
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11
13
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106
102
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19
90
10
52
80
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5
11
83
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23
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0.714
Cuadro 2h (Continuación)
Zonas
Origen
Destino
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Mercancía movilizada
Toneladas
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0.397
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1.0
66
70
46
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1.0
0.338
1.0
0.995
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63
70
41
88
125
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112
610
13
181
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77
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23
0.962
1.0
1.0
0.429
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1.0
1.0
70
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61
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Costo relativo
CarreteFerroca
ra
rril
(C_)
(C
<cc>
(cfr3)
26
27
34
36
39
41
165
220
70
39
159
76
116
18
25
26
27
29
31
33
43
291
205
353
298
63
289
222
176
334
375
943
382
123
230
32
3
69
296
46
425
91
99
93
56
73
35
9
1
7
44
27
65
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
0.454
0.514
0.538
0.359
0.932
0.433
0.698
0.757
0,837
0.837
0.644
0,605
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
344
834
472
817
974
184
409
2 089
342
580
916
4 138
1 778
108
109
379
1 265
858
2 549
15 114
3 117
53
210
1 297
21
40
27
21
36
67
34
23
79
60
73
79
64
33
66
77
1.0
1.0
1.0
1,0
1.0
1.0
1.0
1.0
0.569
0.447
0.454
0.514
0.583
0.643
0.579
0.643
0.490
0.677
0.543
0.503
0,524
0.666
0.466
0.439
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
0.558
0.802
0.811
0.599
1.0
Honduras
44
48
51
60
148
408
206
284
162
2 762
233
56
36
51
106
2 726
82
34
1
18
66
99
1.0
1.0
0.982
0.447
1.0
48
44
51
60
148
274
136
998
6 655
6 380
899
6 601
3 808
99
54
1 528
90
99
71
10
1
29
1.0
1.0
1.0
0.558
0.915
0.218
0.599
0.876
1.0
1.0
1.0
0,655
?
51
3
44
48
60
408
274
396
105
2 024
218
39
l 987
200
66
37
18
37
98
92
63
2
8
1.0
1.0
1.0
0.915
0.449
0.876
1.0
1.0
0.769
51
396
133
131
2
98
2
1.0
0.449
1.0
0.769
rf
H3
P>
w 6 0
9
td
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w
o
366
380
1 013
679
170
657
2
1
3
20
5
g
u>
Guatemala (Conclusión)
106
o
r1 •
O* f> H
O H K>
0.802
0.811
1.0
1.0
Cuadro 26 (Conclusión)
Z,0nas
Origen
Destino
DistanÄ
Total
Mercancía movilizada
___
Toneladas
Porciento
Carrete
F
«roca'
GarreteFerrocara
rril
ra
rril
Tiempo relativo
CarreteFerrocara
rril
(Tc)
<Cf>
Costo relativo
Carretederrocara
rril
< C
c
)
< C
f
)
Honduras (Conclusión)
113
44
60
46
160
6 070
2 278
550
59
4 712
2 216
10
3
90
97
1.0
0.887
0.416
1.0
0.623
0.574
1.0
1.0
114
ü4
48
60
57
91
171
2 690
4 110
1 330
186
745
71
2 425
3 363
1 259
7
18
5
93
82
95
1.0
1.0
1.0
0.776
0.491
0.348
0.381
0.659
0.900
1.0
1*0
1,0
115
48
60
57
193
19 784
3 920
9 713
460
8 899
3 261
52
12
48
88
1.0
1.0
0.316
0.266
0.741
1.0
1.0
0.714
1.0
0.962
1.0
0.280
1.0
0.397
0.727
0.193
0.570
1.0
1.0
1.0
Nicaragua
63
62
68
70
158
41
129
101
2 264
2 030
98
2 170
1 766
3
86
240
97
96
88
3
4
12
66
70
46
5 130
5 092
21
99
1
1.0
0.338
0.723
1.0
68
62
63
70
117
41
88
474
6 887
10 438
447
0 773
8 176
27
105
2 147
94
98
79
6
2
2
1.0
0.962
1.0
0.264
1.0
0.429
0.771
0.193
0.562
1.0
1.0
1*0
70
62
63
66
68
71
43
129
46
88
30
8
8
7
10
8
513
155
306
326
555
2 515
230
102
1 6-29
185
69
97
99
84
98
31
3
1
16
2
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
0.191
0.397
0.338
0.429
0.350
0,895
0.570
0.723
0.562
0.636
1,0
1,0
1.0
1.0
1.0
89
7 068
1 948
1 688
133
16
938
416
1 229
1
85
88
82
58
99
15
12
18
42
1
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
0.291
0.280
0.321
0.376
0.372
0.717
0.636
0.596
0.579
0 = 558
1.0
1.0
1.0 1
1.0
97
62
63
68
70
71
-
178
20
61
149
179
028
448
902
405
740
105
11 958
4 279
6 187
134
s
5
8
7
8
8
1.0
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T) F CFL
034 ¡> O
OQ T-3 •
•
(_J
'
O^ H U
I-* O
Cuadro¡¡Q(Jonetesiin)
CENTROAHEftICA:
Propósito
Segdn
Pafs
Quaterna ta
El Salvador
Honduras
Nicaragua
Costa Rica
II
III
IV
Quaterna l a
El Salvador
Honduras
Nicaragua
Costa Rica
Guatemala
El S a l v a d o r
Honduras
Nicaragua
Costa Rica
Guatemala
El S a l v a d o r
Honduras
Nicaragua
Costa Rica
pafs
P<2
78.46
85.94
2.09
4.47
AJUSTE D E MODELO OE DESGLOSE MODAL, RESUMEN D E CUARTA
2.87
-2.66
Observación
Correlación
12
12
4
4
26
58
0,950
0.921
68.39
5.47
-4.02
81.55
72.64
2.45
2.30
2.15
-O.72
66
58
O.912
0.906
85.94
61.25
3.47
3.15
0.08
-0.39
14
22
TSïï
0,988
0.886
8O.51
77.00
o»79
1.03
2.9O
0.93
40
84
0.811
0.789
61.55
63.85
0.94
2.66
-1,41
-0,12
12
22
O.939
0.814
72.92
66.91
2.45
2.17
-O.I3
-0.38
46
32
0.895
0.835
79.30
105.74
2.31
2.21
-0,24
O.36
22
8
ilUO
no
0.865
0.840
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at
Oistan
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p.
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0
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HI M
ps» P >
09 O n
REGRESION
Observación
Correlación
0-99
100-199
200-299
Total
82.06
70.41
4.99
I.73
-3.6I
3.9I
22
26
0.937
0.944
71.OI
3.^9
-t.55
52
0.879
100-999
1000-5000
ï d e 5OOO
0-99
IOO-199
200-299
Total
70.90
80.14
72.18
74.26
2.46
2.68
2.01
2.40
-0.46
0.05
0.34
-4.74
7
Î
56
O.925
0.906
0-99
10
0-99
IOO-199
200-299
Total
72.56
61.12
58.43
66.99
O.99
O.76
O.74
0,86
0.98
0.47
-0."£6
0.83
76
70
0=99
100-199
200-209
Total
89.13
51.86
54,70
2.17
2.03
3.32
"0.19
-1.15
-0.4Ò
0.840
26
14
10
4
54
74.64
78.40
2.37
2.04
2,39
0.15
-0.44
-O.5Ó
92
44
22
4
TE?
0.81
O.93
1,16
O.27
I.07
0.80
94
56
8
0.625
0.707
0.919
10
0.933
0.803
0.801
0..808
0-99
62,
52
0.913
0.934
0.306
O-99
IOO-999
1000-5000
+ fie 5 0 0 0
0,886
0.847
O.887
O.73
-3.48
-0.68
07.53
100-999
1000-5000
+ d e 5OOO
Correlación
2.45
4.52
2.9I
0.897
•55J
Observación
71.76
74.85
bl.34
0.834
0.656
0.691
484
0-99
100-999
1000-5000
+ d e 5000
12
I58
40
22
TO
Según t o n e l a j e s
Tonelaje
.69
.93
66,18
56.22
73.39
89.01
2.61
2.15
2.22
2.O9
158
-O.O6
-0,74
-O.29
O.3I
46
20
ifo
484
UCSBS
0.878
0.918
0.907
0.928
Os
ro H3
s
o
o
ra
00
o
OJ
o
TA0/LA'¿7'i il
Pâg. 63
Cuadro 23
CENTROAMERlCAs
VOLUMEN DEL COMERCIO REGIONAL, 1961, 1964 Y 1968
(Toneladas)
País de procedencia
Total
Guatemala
País importador
El Salvador Honduras Nicaragua
Costa Rica
1961
Total
173 399
63 540
46 960
52 578
7 255
3 066
Guatemala
El Salvador
Honduras
Nicaragua
Costa Rica
18
106
26
6
14
—
50
3
1
2
14 900
3 362
46 542
197
2 465
94
385
920
105
1 596
844
369
355
880
951
442
558
528
012
22 538
3 542
5 980
214
2 460
4 499
313 378
50 362
49 224
45 704
111 352
13 304
27 261
8 794
13 745
11 697
3
33
1
7
-
M
1964
Total
735 164
276 416
Guatemala
El Salvador
Honduras
Nicaragua
Costa Rica
136
320
166
22
88
246
17
1
10
778
744
662
101
879
-
603
353
570
890
-
135 164
7 572
58 690
-
5 486
4 311
14 988
-
328
135
843
473
-
1968
Total
946 056
190 656
332 405
180 110
129 843
Guatemala
El Salvador
Honduras
Nicaragua
Costa Rica
222
330
217
88
07
664
015
989
161
227
m
152 320
27 030
135 912
22 825
37 191
22 082
Fuente:
133
34
6
18
299
627
944
787
-
146 381
18 302
15 402
SIECA, Anexos Estadísticos 7, 44 y 93.
-
8 875
8 293
-
47 745
113 041
20
23
14
54
489
613
899
040
CENTROfiMERICA:
Grupos económicos
Total,
i¡|
11
12
13
14
15
19
2
21
22
23
24
25
29
3
31
32
33
4
41
42
5
51
52
33
55
6
63
66
67
7
71
72
73
74
8
81
82
83
84
85
80
C u a d r o¡¡Q(Jonetesiin)
Volumen
Total
_CA
JÂ
00.0
100.0 100.0 100.0
Bienes de consumo no duraderos 8.4
5.7
4.4
Productos alimenticios
7.0
0.0
0.1
Bebidas
0.2
0.0
Tabaco
O.3
Prod, Farm, y tocador
0.3
0.2
0.1
Vest» y Confecciones t e x t i l e s
0.8
Otros bienes
0.7
Bienes de consumo duraderos
1.6
1.3
U t e n s i l i o s domésticos
0.1
0,1
Objetos adornos uso personal,
instrumentos musicales
0,0
0.1
Muebles
0.2
0,1
0,2
Maq, y aparatos uso doméstico
0*3
Vehículos transp. p a r t i c u l a r
0.9
0.9
Armas y equipo m i l i t a r
0,0
0.0
Combustibles, tub, conexos
11.4
4*7
Combustibles
IO.3
3.6
Lubricantes
1.1
0.9
Electricidad
Mat. Primas para la A g r l c u l t , 11.9 11.5
Alimentos para animales
1.6
2.6
Otras mat, para a g r i c u l t u r a
10.3
8.9
Mat. primas para i n d u s t r i a s
54.5 6 1 . 7
Productos a l i m e n t i c i o s
7.8 l l . l
Agropecuarios no
alimenticios
e . 2 10.}
Mineros
33.9 3 2 . 9
OuTrnicos y farmacéuticos
4.6
7.2
Materiales construcción
9.3 l l . l
Origen primarlo no mineral
0.1
1.7
Orlgeti mineral no metálico
3.5
5.2
De construcción, metálicos
4.1
5.8
Bienes c a p i t a l a g r i c u l t u r a
0.3
0.6
Máquinas y herramientas
0.2
0.2
O t r j s equipos
0.1
0,1
0.2
Transporte y tracción
0.2
Ganado raza fina
0.0
o.l
Bienes c a p i t a l industria
1.8
1.9
0.2
Máq, aparatos o f i c . c i e n t í f i c o si 0.1
Herramientas
O.l
0*1
o.l
Partes y accesorios
0.2
1.2
Maquinaria i n d u s t r i a l
l.l
O.3
Otros equipos
O.3
0.0
0.0
Equipo telecomunicaciones
10,6
9.7
o.l
0,0
0.2
O.l
0.5
0.9
O.l
o.c
O.l
0,2
0,5
0.0
I3.O
0.8
0.5
I3.6
I.7
II.9
59.5
5.9
5.0
45.5
3.1
12.1
5.O
4.7
2.4
0.2
O.l
O.l
0.0
0.0
1.4
O.l
0.0
0,1
0.8
O.3
O.l
JLR.
8.0
6.2
100.0
100.0
100.0|
10.6
6,0
32.5
29.3
0.2
20.1
4.7
O.l
0,8
0,1
0,2
0,8
1.7
0.1
0,1
0,2
0.3
1.5
0.3
0,8
0.0
3O.6
3O.O
0.6
-
7»^
uo
6.1
42.3
6,4
I3.8
I7.7
4,4
5.9
0,2
2,0
3.7
0.9
0.2
0.4
0.3
0.0
2.3
0.3
o.l
O.l
1.5
0.3
0.0
Jik
Intercentroamericano
J.
100.0
9« I
0.1
0,1
O.l
0.3
0,2
1,1
•T3
£uv
DISTRIBUCION PORCENTUAL DE LAS IMPORTACIONES POR USO O DESTINO ECONOMICO (CUODE), I967
0.0
0,4
0.0
0,2
Ul
0.0
6.0
5.0
1.0
-
11.0
0.9
10.1
59.6
6.0
4.8
44,1
4.7
0.6
2.4
4.3
0.7
0.3
O.l
0.3
0.0
2.3
O.l
O.l
0.2
1.6
0.3
0.0
0.2
0.0
0.2
1,2
0.1
0,8
0.5
1.6
0.9
0,0
0,1
0.0
0,1
0.3
0,8
0,0
23.3
22.0
0,1
IO
14.5
2.0
12.5
43.4
10.9
9.1
19.7
3.7
7.7
0.5
2.2
5.0
0.6
0.2
0.2
0.2
0.0
1.8
0.2
0.0
O.l
1.1
0.3
O.l
0.5
0.0
0,2
-
15.9
15.9
0,0
10,0
4,2
5.8
I9.5
5.6
6.8
4.0
I7.3
0.0
0.0
49.3
43.9
I9.9
0.2
0,0
0.0
0.1
0.4
1,6
0.9
2,4
2,1
O.l
0.5
0.5
0.0
0.2
0.0
0,4
l.l
2.3
0,0
O.l
0,0
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0,0
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0.8
0.0
0.1
46.0
46.0
0.0
0,1
4.5
13.9
3.3
10.6
0.0
0.7
0.1
0.0
-
3.8
3.8
0.0
-
26.9
6.9
20.0
3U3
13.2
12.9
0,9
5.9
0.7
0.3
0.3
0.4
0.0
0.0
0.0
O.l
0.3
0,2
0.3
0.9
0.9
0,0
-
4.8
3.0
1.8
16.4
3.6
4,8
5.7
2.3
37.3
21.1
14.1
2.1
O.l
0.0
0.0
0.0
O.l
0.5
0.0
0.0
0.0
O.l
0.4
0.0
1.0
1.2
2.3
2.2
10,8
1.6
4,0
2,8
2.4
8.9
0,8
4.8
3.3
0.9
0.2
0.7
0,0
0,0
0.2
0.0
0.0
0.0
0.1
O.l
0,0
16.9
0.5
1.2
0.9
0.1
O.l
0.0
27.3
22.7
1.0
0,1
0.3
0.2
0.2
100.0
0.5
4,3
14.8
0.8
e.i
0.3
0.0
O.l
0.4
0.0
0.0
0.0
O.l
39.5
37.3
100,0
1.3
0,1
0.4
1.6
0.6
0.1
0.3
-
0.7
0.7
0.0
-
20,1
>•7
8,6
3.2
4,6
J2.5
0.5
4,4
7.6
0,4
0,2
0,0
0,1
O.l
0.9
0,0
0.0
0.1
0.4
0.4
0,0
37.3
37.3
0,0
8,1
0.6
24,8
9.2
6.7
5.8
3.I
4,2
0.6
0.3
3.3
0.7
0,1
0.6
0,0
0,0
0,1
0.0
0,0
0.0
O.l
0.0
0,0
Valor
Total
JL
JESL
J^l
100.0
0.9
0.7
3.1
I9.5
7.7
7.8
4,0
O.5
100.0
100,0
100.0
100,0
11,2
12.2
12.0
2,8
0.4
0.0
2.8
0.6
0,0
4.0
1,0
3.O
1 UO
0.5
3.7
I.3
3.8
II.0
0.6
0.8
0,5
0.9
3-2
6.0
0.0
2,1
1.3
0.8
0,0
7.8
0,6
7.2
34.9
3.7
I2.9
8.9
9V4
4.6
0,1
0,8
3.7
2.9
l.l
0.1
1.5
0.2
I8.3
2.4
0.8
1.6
11.4
1.3
0,8
0.6
3.3
5.6
0.0
1.5
0.7
0.8
-
5.0
0.9
4.1
41.0
4.3
I5.5
9.4
11.8
4.2
0.0
0.8
3.4
2.6
1.0
0.0
1.3
0.3
16.4
2.2
0.9
1.7
10.0
1.2
0.4
100,0
3.4
0,3
0,0
4,1
0.7
3.5
10,9
0.5
9.8
2,4
0.4
0.0
3.3
0.7
3.0
11.7
0.3
0,8
0.8
3.5
5.6
0,0
0.8
0,2
3.3
6.9
0.0
O.5
0.6
-
9.5
0.?
8.6
36.3
3.2
10,8
12,8
9.5
3.7
0,0
0,6
2.9
0,6
0,1
0.5
0,1
17.5
2,1
0.6
1.6
10,7
l.o
1.5
0.4
J&.
100,0
100.0
100,0
100 ,0
jpo.o
11.2
2,6
11,6
45.1
34.7
19.1
11.5
48.6
50,8
20,4
0.2
O.l
4.8
0.7
2.8
11.6
0.4
0.7
0.7
2.8
7.0
3.0
0.7
4.3
13.5
0.3
4.0
32.3
3.5
15.0
5.6
8,2
4.9
0,0
0.6
4.3
4.2
0.8
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2.8
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20.1
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1.5
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1.7
0.4
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-
0.3
13.2
26.2
2.9
7.9
8.2
7-2
5.0
0,2
2.9
0.4
0.0
3.6
1.2
3.5
9.9
0.4
0.7
0.4
3.3
5.I
0.0
3.0
2.0
1.0
0,0
6.3
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5.8
34.7
4.7
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7.4
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5.6
0.2
0.3
0.8
6.0
9.7
9.2
5.1
0.3
0,0
2.0
2.0
0,0
0,0
5.3
l.l
4.2
31.5
4.6
l6o5
2.6
1.5
0,8
13.1
21,6
i*5
4.5
18.9
1.5
13.0
1.5
43.0
4.6
1.9
20,1
2.5
0.8
0,8
•1.7
11,2
1.5
l.l
0,4
0,4
0,0
0,0
9.1
1.7
7.4
6,8
0.1
2.6
2.1
1,4
7.8
7.8
o.l
1.8
1.7»
0.3
9.6
• 7.6
4.5
0.3
0.2
0.0
1.2
0.7
0.2
O.3
6,0
1.7
0.7
4.7
2.9
1.9
0.0
0.5
0.9
3.9
4.1
0.8
0.0
0.4
2.1
0,6
0.0
0.3
0.0
O.l
0,0
0,2
0.7
0.5
c.
I ntercentroamerI cano
100.0
0.0
1.8
0.8
1.0
3.7
Cid
5.9
0,6
0,8
26.4
0.2
5.4
7.6,
7.5
1.5
4,4
0.2
0,3
1.0
0.2
2.7
0.0
0.4
0.4
0.0
0,0
3.9
O.9
3.O
29¿5
2.9
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2.0
9.6
11.4
5.9
2.8
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0.5
0.2
0,0
0.7
0.9
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0,0
0.1
0,0
0,4
0.0
0,8
0.2
0.3
0,1
0.0
0.2
1.9
6,4
10,4
11.5
4.8
0,3
0,8
2,7
0,2
0.8
0.0
5.9
5°9
0.0
0,0
3.8
0.7
3.1
25.1
2.2
13.6
3.2
6.1
6.3
0.9
Ul
: 4.3
U9
l.o
0.6
0.0
0,1
0.3
H
0,1
0,2
O.l
0,2
0.4
0.0
0,0
0.4
0,0
1.2
0.3
0*0
100.0
lOO.g
45.7
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0.3
45.4
8.2
IO.9
10.5
7.4
0.4
4.7
IO.5
9.2
0,0
0.7
3.6
0.5
2.2
-
0,2
0.2
0,0
0*
6.5
0.6
5.9
27.I
1.5
14,2
3.I
8.3
8,1
0.4
0.8
20,1
0.7
0.2
4.3
0.3
0.2
0,8
0.4
2.6
*m
4»t
4» i
0,0
«a
2.6
Ul
U5
34.0
3.0
19.6
3.4
8.0
5.9
0.5
0.3
0,1
0.1
0,2
5.1
1.4
0.8
0.5
0.0
O.l
H
0.0
°Á
0.0
M
1.6
1.2
0,2
0.3
1.7
1.0
0.0
0.0
0.1
0.2
0.0
0.0
Cuadro ¡¡Q (Jone tesi in)
Vo lumen
9
91
92
93
0
-
Equipe transporte
P a r t ^ y accesorios
Equipe íodante
Equipo f i j o
Diversos
c
0.9
0.1
0.6
0.2
0*0
.
«.
1.2
0.1
0.9
0.2
0.0
0.4
0J
0.3
0.0
0.0
Trt
1i
.
1.2
0.1
l.i
0.1
0,i
0.8
0.0
0.8
0.0
0.0
a r
1.5
0.3
0.4
0.8
0.0
i
0.9
0.0
0.0
0.9
0.0
r
l.i
0,0
0.0
1.1
0,0
t
0.1
0.0
0.1
0.0
0.0
t
0.2
0.0
0.2
0.0
t
0.1
0.0
0.1
0.0
Total
o
CA
G
ES
4.3
0.0
0.0
4.J
0,0
6.9
l.i
5.8
0.0
0.?
6.1
1.0
5.0
0.1
0.0
7.8
0.9
6.9
0.0
0,2
Valor
H
8.6
0.9
7-7
0.0
0.4
Ni
5.5
0.8
4.7
0.0
1.0
CR
CA
7.1
2.2
4.8
0.1
0.0
0.5
o.J
0.1
,0*0
lntsrcentroamericano
G
ES
H
0,1
0,0
0.0
0,1
0,0
0.1
C.2
0„0
0¡>0
0.2
0.1
-
0.1
0,0
N
0,1
0.0
0,1
0,1
CR
1.6
0.0
o.l
1.5
0.0
'd
Uv
Ui
E/OH.12/aCE/SC.3/30
TAO/LAT/lll
Pág. 66
Cuadro 30
CENTROAMERICA : TOI'ALE S DEL COMERCIO EXTERIOR Y REGICEAL,
i96i
Año
Regional
Exterior
(miles de toneladas)
&
m i
Porciento
Regional
Exterior
(millones de dólares)
Porciento
19Ó1
4 470
347
7.8
951
74
7.8
1962
4 815
439
10.2
1 068
101
9.5
1963
5 796
940
16.2
1 243
132
10.6
1964
6 664
1 470
22.1
1 437
211
14.7
1965
7 222
1 497
20.7
1 652
272
10.5
1966
7 367
1 322
17.9
1 780
352
19.8
1967
7 805
1 642
21.0
1 887
427
22.6
34.0
19.4
Tasa de crecimiento anual
1961-•67
9.7
Fuente:
CEPAL, a
29.6
18.0
12.1
base cíe información diversa.
Cuadro 31
i
COMERCIO IOTRACENTRQAÍÍERICANO POR SECCIONES DE LA NAUCA
Y PAISES DE ORIGEN Y DESTINO, 1 % 9 a/
(Toneladas)
Mercado Común Centroamericano,
importado por:
El SalHonduras
Nicaragua
Guatemala
vador
País de procedencia y sección
de NAUCA
Total
Mercado Comdn
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
943 57 4
326 983
2 463
104 747
63 034
24 649
13 2 935
255 231
9 449
20 761
3 322
Guatemala
0
1
2
3
4
5
ó
7
8
9
302
135
1
36
1
6
11
100
3
4
El Salvador
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
294 898
51 242
221
13 574
58 157
5 292
61 567
94 347
3 171
7 232
95
174 811
30 771
6
11 284
5 730
1 087
52 213
69 672
1 489
2 549
8
Honduras
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
147 838
71 519
641
34 544
1 851
2 732
17 511
16 673
188
2 179
0
38 472
28 800
115
380
22
Nicaragua
0
1
2
3
4
105 983
40 541
96
19 085
1 171
9 887
12 113
20 398
475
2 185
-K7
10 983
4 434
9
0
92 669
28 211
25
875
24
572
30 032
23 683
1 630
4 529
3 088
13 485
2 378
0
224
0
34
1 662
5 022
354
784
3 027
t,
ó
7
8
9
Costa Rica
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
ni
ïsi"lmii/i{n<iiic
Aa
237 751
66 383
132
11 8G8
5 752.
1 640
62 419
79 791
1 916
4 795
3 035
186
470
4C0
669
831
166
712
130
985
636
107
~ia CÍKPAT.
351
150
l
62
2
7
33
87
1
4
747
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134
265
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659
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-
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-
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-
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fnn
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-
-
-
-
pn
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-
cifras
-
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-
-
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2 635
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690
hune
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mm
Costa
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-
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54
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-
-
1 173.
C 585
412
630
-
-
-
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27
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12
227
24
230
5 956
10 015
519
965
7
Cvwdrv 32
PROYECCION DE COMERCIO INTRACENTROAMERICANO POR SECCIONES
DE LA NAUCA Y PAISES DE ÜRIG¿íí Y DESTINO, 1975
(Toneladas)
País de procedencia y sección
de NAUCA
Guatemala
0
,1
2
3
4
5
6
7
8
9
El Salvador
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>55
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i
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Ö 120
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ó 575
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Honduras
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2
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S28
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3
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S
.*
3
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7
Costa
Rica
o
CO
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2
3
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9
Total
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Honduras
Nicaragua
vado*.
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55
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23é
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24
1 058
0
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11 836
723
2 296
53
Cusdto 33
PROYECCION BE COMERCIO lOTRACENTROAiiERICANO PCE.. SECCIONES
DE LA KAUCA Y PAISES DE ORIGEN Y DÜSTIÜO, 1980
(Toneladas)País de procedencia y sección
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2
3
4
5
6
7
8
9
Guatemala
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3
4
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8
9
Total
2 188
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103
219
683
31
58
595
198
8
102
18
27
219
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11
El Salvador
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4
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7
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9
519
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20
Honduras
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2
3
4
5
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7
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5
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0
775
196
162
988
235
882
Mercado Común Centroamericano»
importado por:
El SalHonduras
Nicaragua
Guatemala
vador
532
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34Ó
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Nicaragua
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O
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óó
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Costa
Rica
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3ó
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0
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10
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20
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0
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34
1 266
0
16 617
11 736
18 109
773
3 028
36
70
Cuadro 34
PROYECCION DE COMERCIO INTRACENTROAMERICANO POR SECCIONES
DE LA NAUCA Y PAISES DE ORIGEN Y DESTINO, 1990
(Toneladas)
Mercado Común
0
1
2
3
4
5
6
7
S
9
Guatemala
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Total
3 328 912
1 202 972
21 461
359 598
0
23 4 080
297 497
1 042 691
65 738
103 02 0
1 855
884
283
9
158
36
39
323
13
17
1
Mercado Común Centroamericano,
;
importado por
,.
El SalHonduras
Nicaragua
Giiatemala
vador
8^1 ,147
411 36*
2 583
10 334
0
167
5
62 864
353 931
7 750
6 889
62
4SI
222
784
472
0
418
528
879
819
915
444
a*
»-»
o
País de procedencia y sección
de NAUCA
7Í8.613
2ÍS¡ 179
7 477
209 469
0
14 888
55 488
180 337
2 644
29 131
0
5SÍ
130 699
863
78 056
0
32 254
42 884
251 910
24 574
13 777
1 793
344
147
1
88
381 442
78 987
863
68 260
0
21 030
16 017
182 383
8 008
4 450
1 444
8
9
78
1
11
780
307
595
068
0
099
241
266
047
157
0
El Salvador
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
830
151
3
28
071
188
033
061
0
7 4 901
78 208
451 848
24 268
18 506
58
454 022
59 060
238
9 642
0
2 107
43 695
331 633
6 400
1 189
58
Honduras
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
550
226
7
107
299
122
782
015
0
113
559
160
938
606
4
100 883
74 676
1 800
248
0
0
9 931
12 034
0
2 190
4
Nicaragua
0
1
2
3
4
5
0
7
8
9
601 319
267 064
223
53 785
0
70 568
50 580
132 560
15 217
11 322
0
139 731
125 691
0
103
0
0
4 448
6 371
149
2 969
0
96 764
7 590
59
38 083
0
5 360
7 239
35 346
698
2 389
0
49 630
3 783
0
1 097
0
3 064
387
31 993
6 358
2 948
0
462 742
275 376
639
12 265
0
36 080
; 31 622
70 244
10 495
25 671
349
166 511
152 140
545
341
0
3 060
4 790
3 893
1 201
541
0
74 217
8 876
29
10 249
0
1 146
8 240
29 756
656
15 265
O
55 476
26 558
0
79
0
516
4 103
10 580
7 789
5 502
349
Costa Rica
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
16
97
64
1
29
95 262
21 371
0
8 620
0
7 644
22 377
26 954
2 419
5 877
0
852
406
7*94
069
0
283
30 768
36 969
243
320
0
202
55
5
73
584
279
6
25
Costa
Rica
986
624
435
739
0
578
309
052
020
229
0
582
161
4
36
94 456
44 181
3 949
926
0
6 660
2 666
32 658
3 224
192
0
63
12
3
1
86
50
107
7
22
95
85
149
23
25
11
30
1
2
356
903
103
000
0
193
952
461
750
994
0
803
747
377
218
0
629
604
572
540
116
0
504
915
249
704
0
522
830
705
720
859
0
100 283
7 842
546
95
0
16 628
7 306
47 556
13 729
6 581
0
143 488
84 726
172
13 513
0
38
28 324
2 674
1 226
12 815
0
103 076
11 314
16
20 1G5
0
15 792
28 536
12 483
469
14 281
0
180
62
2
9
48
4
45
1
4
315 194
130 000
164
14 502
0
62 144
38 506
58 850
8 012
3 016
0
166 538
87 802
65
1 596
0
31 358
14 489
26 015
850
4 363
0
.»i jI'. g
ii./
J JÚ/
i/J.3 / 30
-Jt»?/ 1 1 1
71
35
EVOLUCION DEL VOLUMEN DE IMPOSTACION 1NTR ACE NTROAMER IC AN A, 1961 A 19S0
Ano
rasrcauo
Común
Guatemala
El Salvador
Honduras
Nicaragua
Costa Rica
Toneladas
1961
1962
1963
1964
1965
1966
1967
1968n./
1969-ä
1975
1980
1990
173
244
469
735
746
660
821
946
943
399
677
977
164
430
920
139
056
574
1 537 115
2 188 723
3 328 912
18
33
196
276
209
96
121
190
237
844
153
382
416
525
897
746
657
751
377 579
532 475
861 147
106
151
181
313
314
298
286
332
351
369
508
551
378
723
863
900
405
747
489 285
598 781
718 613
26
33
40
50
61
70
163
180
146
355
061
738
362
992
845
778
110
720
205 737
318 954
581 810
880
745
938
224
299
241
502
843
319
14 953.
15 210
34 368
45 734
95 891
103 074
130 213
113 041
111 037
238 947
364 345
584 .986
225 567
374 168
582 356
50.0
-26.0
9.1
8.8
4.9
33.0
-1.8
10.4
10.7
4.5
6
11
16
49
64
91
118
129
96
Tasas anuales de crecimiento
1968-61
1969-68
1975-68
1980-75
1990-80
28.0
-0.3
7.2
7.3
4.3
39,0
24.0
10.3
7.1
5.0
17.7
5.8
5.7
4.1
1.9
Fuente; CEPAL con base en oífirasde la SIECA.
a/ Estimaciones de la CEPAL.
32,0
-18.5
1.9
9.2
6,2
E/CH.12/CCE/SC.3/30
TAO/LAT/111
Paß. 72
Cuadro 3 6
EVOLUCION DEL VOLUMEN DE EXPORTACION INTRACENTROAMERICANA, 1961 A 1990
Año
Mercado
Común
Guatemala
El Salvador
Hohduras
Nicaragua
Costa Rica
Toneladas
1961
1962
1963
1964
1965
1966
1967
1968 .
1969—
1975
1980
1990
173
244
469
735
746
660
821
946
943
399
677
977
164
430
920
139
056
574
1 537 115
2 188 723
3 328 912
63
60
100
136
157
147
178
222
302
541
942
184
778
500
869
747
664
186
421 958
595 612
884 481
46
53
248
320
248
199
313
330
294
959
632
079
744
702
105
973
015
898
424 902
519 011
830 071
52
110
98
166
217
200
187
217
147
578
147
271
662
241
005
796
989
838
285 448
377 540
550 299
7
15
14
22
36
48
65
88
105
255
100
769
101
339
531
868
161
983
3
4
8
88
86
55
74
87
92
066
856
674
879
648
148
755
227
669
226 792
401 729
601 319
178 015
294 831
462 742
43.0
20.0
14.5
12.1
4.1
60.0
6.2
10.7
10.6
4.6
Tasas anuales de crecimiento
1968-61
1969-68
1975-68
1980-75
1990-80
28.0
-0.3
7.2
7.3
4.3
19,6
35.0
9,6
7.2
4.0
32.0
-10.6
3.7
4.1
4.8
Fuente i CEPAL, a b a s e de c i f r a s de l a SIECA.
a¡ Estimaciones de CEPAL.
22.0
-32.0
3.9
5.8
3.9
Cuadro40(Continuacifini
ESTRUCTURA DEL COMERCIO INTRACENTROAMERICANO POR SECCIONES
DE LA NAUCA, 1968 A 1990
(Porcientos)
1968
1969^
1975
1980
1990
A. Exportaciones
Mercado Común Centroamericano
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
100.0
35.0
0.5
13.8
10.6
2.4
10.9
23.6
1.0
2.1
0.1
100.0
34.6
0.3
11.1
6.7
2.6
14.1
27.0
1.0
2.2
0.4
100.0
35.2
0.6
12.7
0
3.5
11.6
32.3
1.4
2.7
0.04
100.0
36.9
0.8
12.2
0
4.7
10.0
31.2
1.5
2.7
0.04
100.0
36.2
0.6
10.8
0
7.0
8.9
31.3
2.0
3.1
0.1
Guatemala
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
100.0
42.9
1.1
16.4
0.7
2.6
4.6
28.1
1.4
2.1
0.1
100.0
44.8
0.5
12.1
0.6
2.1
3.9
33.1
1.3
1.5
0.1
100.0
38.3
1.0
17.1
0
2.7
4.6
32.9
1.4
1.9
0.1
100.0
33.4
1.4
17.2
0
3.1
4.7
36.9
1.3
1.9
0.1
100.0
32.0
1.0
17.9
0
4.1
4.5
36.7
1.6
2.0
0.2
El Salvador
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
100.0
17.4
0.1
5.0
29.5
1.5
14.4
28.3
1.1
2.5
0.2
100.0
17.4
0.1
4.6
19.7
1.8
20.9
31.9
1.1
2.5
0.03
100.0
18.0
0.3
5.5
0
3.6
15.7
52.1
2.1
2.7
0
100.0
18.8
0.6
3.9
0
5.7
12.7
53.5
2.4
2.4
0
100.0
18.3
0.4
3.4
0
9.0
9.4
54.4
2.9
2.2
0
Honduras
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
100.0
52.2
0.8
24.9
0.03
0.7
6.5
14.0
0.2
0.7
0.02
100.0
74.8
0.3
1.0
0.1
2.0
0
100.0
41.9
1.0
25.1
0
1.2
15.1
12.8
0.4
2.5
0
100.0
39.7
1.6
23.3
0
1.5
17.4
12.6
0.5
3.4
0
100.0
41.1
1.4
19.4
0
2.9
17.7
11.7
0.4
5.4
0
Nicaragua
0
1
2
3
4
5
t
7
8
9
100.0
32.2
0.1
24.5 •
0.7
9.5
10.1
19.9
0.7
2.2
0.1
100.0
38.4
0.1
18.0
1.1
9.3
11.4
19.2
0.4
2.1
0.03
100.0
43.5
0.03
10.7
0
7.4
9.3
26.2
0.9
2.0
0
100.0
48.7
0.03
12.7
0
6.7
8.0
21.1
1.1
1.7
0
100.0
44.6
0.04
8.9
0
11.7
8.4
22.0
2.5
1.9
0
Costa Rica
0
1
2
3
4
5
6
7
8
100.0
41.5
0.1
1.9
0.8
1.9
26.1
22.0
1.9
3.8
0.04
100.0
30.4
0.03
0.9
0.03
0.6
32.4
25.6
1.8
4.9
3.3
100.0
48.0
0.1
1.9
0
3.9
15.7
22.8
2.0
5.5
0.1
100.0
55.6
0.3
1.7
0
7.9
9.4
18.3
1.8
4.9
0.1
100.0
59.5
0.1
2.7
0
7.8
6,8
15.2
2.3
5.5
0.1
9
-
15.4
6.4
-
/ C nnt--I r m a
74
-,
Cuadro 37 (Conclusión)
1968
B,
1975
1969
' 1980
1990
Importaciones
Mercado Cowún Centroamericano
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
100.0
35.0
0.5
13.8
10.ó
2.4
10.9
23.6
1.0
2.1
0.1
100.0
34.6
0.3
11.1
6.7
2.6
14.1
27.0
1.0
2.2 '
0.4
10Ö.0
35.2
0.6
12.7
0
3.5
11.6
32.3
1.4
2.7
0.04
100.0
36.9
0.8
12.2
0
4.7
10.0
31.2
1.5
2.7
0.04
100.0
36.2
0.6
10.8
0
7o 0
8.9
31.3
2.0
3.1
0.1
Guatemala
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
100.0
27.ó
0.04
7.4
2.9
0.8
24.7
33.4
1.0
2.1
0.02
100.0
27.9
0.1
5.0
2.4
0.7
26.3
33.6
0.8
2.0
1.3
100.0
29.2
0.2
3.4
0
0.9
17.0
46.6
1.1
1.6
0
100.0
42.7
0.7
2.0
0
1.3
10.7
40.6
0.9
1.1
0
100.0
47.8
0.3
1.2
0
0.6
7.3
41.1
0.9
0.8
0
El Salvador
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
100.0
43.9
0.8
25.0
0.6
2.3
4.6
21.0
0.6
1.2
0
100.0
42.8
0.3
17.7
0.7
2.2
9.6
24.9
0.5
1.3
0
100.0
36.2
0.7
27.5
0
2.1
6.1
24.7
0.4
2.3
0
100.0
32.3
0.7
29.6
0
2.0
6.4
25.8
0.4
2.8
0
100.0
30.5
1.0
29.1
0
2.1
7.7
25.1
0.4
4.1
0
Honduras
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
100.0
19.7
0.4
1.9
45.9
1.2
8.7
18.2
0.9
2.7
• 0.4
100.0
23.0
0.3
2.0
35.4
2.3
9.0
23.2
1.4
3.2
0.2
100.0
29.0
0.3
5.7
0
3.5
11.6
42.8
2.5
4.4
0.2
100.0
25.1
0.2
6.9
0
3.9
9.6
47.4
2.8
3.8
0.3
100.0
22.5
0.2
13.4
0
5.5
7.4
43.3
4.2
3.2
0.3
Nicaragua
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
100.0
47.6
0.3
6.2
1.3
2.5
12.9
24.2
1.8
3.2
0.02
100.0
36.7
0.2
6.7
2.4
3.5
13.4
30.9
2.3
3.9
0
100.0
43.4
1.0
6.5
0
6.1
13.1
24.6
1.8
3.5
0.03
100.0
43.3
2.1
5.6
0
10.8
11.2
22.0
1.6
3.4
0.01
100.0
47.8
1.1
4.4
0
14.8
8.6
18.3
1.2
3.8
0
Costa Rica
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
100.0
31.4
0.8
19.3
7.7
6.9
7.6
22.4
1.5
2.2
0.2
100.0
37.1
0.5
19.0
0.7
7.7
9.4
21.5
1.4
2.7
100.0
40.3
0.6
8.9
0
8.1
13.1
23.8
2.4
2.8
0
100.0
39.6
0.5
9.7
0
8.8
14.1
21.7
2.7
2.9
0
100.0
27.7
0.7
6.2
0
16.3
14.8
25.7
4„i
4,5
0
a/ Estimaciones de la CÏPAL.
-
E/CH.12/CCB/3C.3/3C
ÀMT+X 4
1 1 1
Pás.
75
Cuadro39(Continuación)
DIRECCION DB LAS CORRIENTES DB COMERCIO ENTRE LOS PAISES
CENTROAMERICANOS
(Porcientos)
Procedencia
Destino
1961
1968
1969^
1975
1980
1990
Guatemala
El Salvador
Honduras
Nicaragua
Costa Rica
79,1
51.4
88.6
83,9
53.3
43.8
76.7
56.5
56.6
50.2
66.1
51.8
48.7
66.2
62.7
42.4
49,5
74,5
47,5
30,6
43.2
79.1
40.3
27.7
El Salvador
Guatemala
Honduras
Nicaragua
Costa Rica
20.9
32.6
59.0
86.7
46.7
48.1
67.0
60.5
43.4
54.2
46.2
33.6 .
51.3
29.9
55.9
46.1
50,5
27.1
56.9
49.7
56.8
31.9
65,1
57.5
Honduras
Guatemala
El Salvador
Nicaragua
Costa Rica
48.6
67.4
69.5
93.7
56.2
51.9
71.3
64.2
49.8
45.8
62.3
63.8
33.8
70.1
72.2
61.1
25.5
72.9
75.5
61.9
20.9
68,1
74.3
65.0
Nicaragua
Guatemala
El Salvador
Honduras
Costa Rica
11.4
41.0
30.5
73.8
23.3
33.0
29.7
53.1
33.9
53.8
37.7
61.6
37.3
44.1
27.8
62,1
52.5
43.1
24.5
66.1
59.7
34.Ç
25.7
65.4
Costa Rica
Guatemala
El Salvador
Honduras
Nicaragua
16.1
13,3
6.3
26.2
43.5
39.5
35.8
46.9
48.2
66.4
36.2
38.4
57.6
53.9
38,9
37,9
69.4
50.3
38.1
33.9
72.3
42.5
35.0
34.6
a/
b/
Se refiere a la participación porcentual del comercio total entre los países de
origen y destino.
Estimaciones de la CEPAL.
E/CH.12/CCE/SC.3/3C
TAC/LAT/111
l a g . 75
Cuadro 39
PROYECCIONES DEL COMERCIO INTRACENTROAMERICANO.
VARIABLES INOEPENDIEWTES
(Símbolos, noabres y unidades de raedida)
Número
Símbolo
Nombre
País
Unidad
1
PBGU
Producto interno bruto
Guatemala
2
PBEL
Producto interno bruto
El Salvador
a/
Moneda nacional I960—'
a/
Moneda nacional 1960^'
3
PBHO
Producto interno bruto
Honduras
a/
Moneda nacional I960—'
4
PBNI
Producto interno bruto
Nicaragua
5
PBCR
Producto interno bruto
Costa Rica
a/
Moneda nacional I960--'
Moneda nacional 1960Sj
6
CPGU
Consumo privado
Guatemala
a/
Moneda nacional I960—
7
CPEL
Consumo privado
El Salvador
8
CPHO
Consumo privado
Honduras
9
CTN1
Consumo total
Nicaragua
10
CPCR
Consumo privado
Costa Rica
Moneda nacional 1960a/
Moneda nacional 1960—
a/
Moneda nacional 1960—'
11
IBGU
Formación bruta de capital
fijo
Guatemala
Formación bruta de capital
fijo
El Salvador
Formación bruta de capital
fijo
Honduras
Formación bruta de capital
fijo
Nicaragua
Formación bruta de capital
fijo
Costa Rica
Importación de bienes y
servicios
Guatemala
Importación de bienes y
servicios
El Salvador
Importación de "óienes y
servicios
Honduras
Importación de bienes y
servicios
Nicaragua
Importación de bienes y
servicios
Costa Rica
12
1BRL
13
IBHO
14
IBNI
15
IBCR
16
MSGU
17
MSEL
18
MSHO
19
MSNI
20
MSCR
,a/
Moneda nacional 1960-^
a /
Moneda nacional 1960-
a/
Moneda nacional 1960-'
Moneda nacional 1960-^
Moneda nacional 1960^
a/
Moneda nacional 1960
Dólares 1963-'
Dólares 1963-^
a/
Moneda nacional I960—
Dólares 1963
a/
a/
Moneda nacional I960—'
/(Continúa)
iLQ/híS/ill
Pag. 77
Cuadro 39 (Continuación)
Nâmèro
21
22
23
24
Simbolo
EXGU
EXEL
EXHO
RXN1
Nonò re
País
Poder de compra de las
exportaciones
Guatemala
Poder de compra de las
exportaciones
El Salvador
Poder de compra de las
exportaciones
Honduras
Poder de compra de las
exportaciones
Nicaragua
Poder de compra de las
exportaciones
Costa Rica
Indice de quantum agrícola
para consumo interno
Guatemala
Indice de quéntun agrícola
para consumo interno
E.1 Salvador
Indice de quantum agrícola
para consumo interno
Honduras
Indice de quámtum agrícola
para consumo interno
Nicaragua
Indice de quantum agrícola
Costa Rica
para consumo interno
Unidad
Dólares I960-'
Dólares 19 Ó O ^
Moneda nacional 1960
Dólares I9605-'
25
EXCR
26
1QGU
27
IQEL
28
IQHO
29
IQNI
30
IQCR
31
VAGU
Valor agregado agrícola
Guatemala
32
VAEL
Valor agregado agrícola
El Salvador.
33
VAHO
Valor agregado agrícola
Honduras
34
VANI
Valor agregado agrícola
Nicaragua
35
VACR
Valor agregado agrícola
Costa Rica
36
VM3U
Valor agregado manufacturas Guatemala
37
VMEL
Valor agregado manufacturas El Salvador
38
VMKO
Valor agregado manufacturas Honduras
Moneda nacional 1960a/
Moneda nacional 1960—
a/
Moneda nacional I960-'
39
VMNI
Valor agregado manufacturas Nicaragua
Moneda nacional 1960-
40
VMCR
Valor agregado manufacturas
(incluye minas)
Costa Rica
a/
Moneda nacional I960—'
a/
Moneda nacional 1960—
Porcientos (1962/64=100
Porcientos (1962/64=100
Porcientos (1962/64=100
Porcientos (1962/64=100
Porcientos
(1962/64=100
Moneda
nacional
1960a/
Moneda nacional 1960
Moneda nacional 1960y
y
Moneda nacional 1960
a/
Moneda nacional i960—
/(Continúa)
3/CH.12/133/30.3/30
TAO/LAT/111
Pas.
73
Cuadro 39 (Continuación)
Número
Símbolo
Nombre
41
VCGU
Valor agregado construcción
42
VCE.L
Valor agregado construcción
43
VCHO
Valor agregado construcción
44
VCNI
Valor agregado construcción
45
VCCR
Valor agregado construcción
46
VTGU
Valor agregado transporte,
almacenes y comunicaciones
País
Unidad
a/
Moneda nacional 1960—
a/
El Salvador Moneda nacional 1960—
a/
Guatemala
Honduras
Costa Rica
Moneda nacional 1960—
a/
Moneda nacional 1960^&J
Moneda nacional 1960—
Guatemala
.a/
Moneda nacional 1960—1
Nicaragua
47
VTEJL
Valor agregado transporte,
almacenes y comunicaciones
a/
48
VTHO
Valor agregado transporte,
almacenes y comunicaciones
El Salvador Moneda nacional 1960—
a/
49
VTNI
Valor agregado transporte,
almacenes y comunicaciones
Honduras
Nicaragua
Moneda nacional 1960—
¿J
Moneda nacional 19602-
50
VTCR
Valor agregado transporte,
almacenes y comunicaciones
Costa Rica
a/
Moneda nacional 1960^
51
VEGU
Valor agregado, minas y
canteras
52
VEEL
Valor agregado, minas y
canteras
Guatemala
53
VEHO
Valor agregado, minas y
canteras
El Salvador Moneda nacional 1960a/
Honduras
Moneda nacional 1960—
54
VENI
Valor agregado, minas y
canteras
55
IMGU
56
IMEL
57
IMHO
58
IMNI
59
IMCR
60
a/
Nicaragua
Moneda nacional 1960—
a/
a/
Moneda nacional 1960—
Porcientos
Incidencia media arancelaria Guatemala
Incidencia media arancelaria El Salvador Porcientos
Incidencia media arancelaria Honduras
Incidencia media arancelaria Nicaragua
Porcientos
Porcientos
PAGU
Incidencia media arancelaria Costa Rica
Guatemala
Producción de arroz
61
PAEL
Producción de arroz
El Salvador Dólares, 1954/Só^
62
PAHO
Producción de arroz
Honduras
Dólares, 1954/56-'
63
PAÑI
Producción de arroz
Nicaragua
64
PACR
Producción de arroz
Costa Rica
Dólares, 1954/56
b/
Dólares, 1954/56-'
Porcientos
Dólares, 1954/56-'
&
/(Continúa)
S/Gli. 12/ CCE/SC.3/30
TAO/LAT/111
Pág. 79
Cuadro 39 (Continuación)
Número
65
66
67
68
69
Símbolo
CAGU
CAEL
CAHO
CAN1
CACR
Noni) re
Precios de arroz, (consumí
dor, capital)
Pals
Unidad
Guatemala
Centavos dólar/kg
Precios de arroz, (consumí^.
dor, capital)
El Salvador
Centavos dólar/kg
Precios de arroz (consumidor, capital)
Centavos dólar/kg
Honduras
Precios de arroz, (consumí^
dor, capital)
Nicaragua
Centavos dólar/kg
Precios de arroz, (consumjL
dor, capital)
Costa Rica
Centavos dólar/kg
70
PM5U
Producción de maíz
Guatemala
Dólares 1954-56-'
71
PMEL
Producción de maíz
El Salvador
Dólares 1954/56-'
72
PMHO
Producción de maíz
Honduras
Dólares 1954/56-'
73
74
M I
PMCR
Producción de maíz
Producción de maiz
Nicaragua
Dólares 1954/56-'
Costa Rica
Dólares 1954/56^'
75
CMGU
Precios de maiz (consumidor, capital)
Guatemala
Centavos dólar por kg
Precios de maíz (consumidor, capital)
El Salvador
Centavos dólar por kg
Precios de maiz (consumidor, capital)
Honduras
Centavos dólar por kg
Precios de maíz (consumidor, capital)
Nicaragua
Centavos dólar por kg
Precios de maíz (consumidor, capital
Costa Rica
Centavos dólar por kg
76
77
78
79
CME.L
CMHO
CMN1
CMCR
80
PFGU
Producción de frijol
Guatemala
Dólares 1954/56^-'
81
PFEL
Producción de frijol
El Salvador
Dólares 1954/56-'
82
PFHO
Producción de frijol
Honduras
Dólares 1954/56-'
83
PFN1
Producción de frijol
Nicaragua
Dólares 1954/56-'
84
PFGR
Producción de frijol
Costa Rica
Dólares 1954/56-'
85
CFGU
Precios de frijol (consund
dor, capital)
Guatemala
Centavos dólar por kg
86
CFEL
Precios de frijol (consumí
dor,capital)
El Salvador
Centavos dólar por kg
/(Continúa)
E/CH.12/CCE/SC.3/30
TAC/LAT/111
P£g. 20
Cuadro 39 (Conclusión)
Nótnero
Símbolo
87
CFHO
88
Nombre
País
Unidad
Precios de ftijol (consumidor, capital)
Honduras
Centavos dólar por kg—'
CFNI
Precios de frijol (consumidor, capital)
Nicaragua
Centavos dólar por
89
CFCR
Precios de frijol (consumidor, capital)
Costa Rica
Centavos dólar por kg—
90
PSGU
Producción semilla de
algodón
91
PSEL
Producción semilla de
algodón
Guatemala
Dólares
1954/56b/
92
PSHO
Producción semilla de
algodón
E1 Salvador Dólares
1954/56'
tW
93
PSNI
Producción semilla de
algodón
Honduras
Dólares
1954/56-
94
PSCR
Producción semilla de
algodón
Nicaragua
Costa Rica
95
PTGU
Producción de t<|baco
Guatemala
Dólares 1954/56
Dólares 1954/56y
b/
Dólares 1954/56-
96
PTHÛ
Producción de tabaco
Honduras
Dólares 1954/56-'
97
PTCR
Producción de tabaco
Costa Rica
Dólares 1954/56^' *
TIME
98
a/ Millones,
b} Miles.
Tiempo
b/
b/
b/
b/
t
Años de 1961 a 1969
Cuadro 40
PROYECCIONES DE COMERCIO INTRACENTROAMERIGANO : FUNCIONES DE I11POETAC7 ON , SFECCIONADAS
Código
del ni£
délo
lineal
selecciona,
do a/
UT
Variable
explicada b/
Variable(s)
expiicativa(s) cf
Coeficien
te(s) de
regresión
Valor
de t
Término
constante
<4>
(5)
(6)
Coeficiente de coRazón Durbiri
rrelación múltiple
Watson 4/
Satisfac
Satisfac
Valor
torio
Valor
torio
Si
No
Si
No
(9)
l
irriu
IBGU
455.609
21.639
-38 634.039 0.993
X
2.21
X
2
I'iTEL
CPEL
29.74616
21.931
-11.11946 0.993
X
2.05
X
4
MTH(&
CPH0
118 169.7
22.583
-771 068.19 0.993
X
1.89
X
2
MTNI
CTNI
IBNI
3.33766
1.52938
6.229
4.812
-26.7374 0.996
X
2.16
X
2
MTCR
CPCR
5.54615
14.701
-34.5223 0.984
X
1.29
3
Ì40GU
CPGU
0.00225
4.659
0.870
X
2.73
X
4
MOEL
CPEL
16 390.2
5.756
•-105 333.7 0.909
X
2.10
X
1
MOH0
CPH0
26.668
19.823
0,991
X
1.86
X
l
MONI
CTNI
6.21767
9.540
-12 727.92 0.964
X
1.87
X
3
MOCR
CPCR
0.00183
6.080
2.61824 0.917
X
1,43
3
GOEL
CPEL
CFEL/CFGU
0.00195
0.00909
13.856
4.110
4,64885 0.985
X
1.72
X
l
GOH0
CPH0
IQH0/I/GU
CAH0/CAGU
PMÍ0/PMGU
9.006
-31.154
-23.598
42.620
27.225
4.516
3.903
3.914
1,000
X
1.96
X
16 981.33
-2 746.687
(10)
(11)
(3)
6.29819
<7)
(8)
(2)
(12)
X
X
Cuadro¡¡Q(Jonetesi
(1)
(2)
1
G0NI
2
G0CR
(4)
(5)
(6)
CTNI
CFNI/CFGU
1.6495
11.4457
16.602
3.667
-4 034.468
CPCR
PMCR/PMGU
6.53822
9.93411
6.733
2.749
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0.780
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3.796
Se refiere ai siguiente códigot
b/
cf
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-135,98304 0.820
(9)
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X
(10)
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X
X
y=a +
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(i)
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bi LXt
(2)
bi Xi
Ly=a +
(3)
yira +
bi LXi
(4)
La primera letra se refiere abreviadamente al país de origen; el segundo lugar se utiliza para designar la
sección de la NAUCA; y el tercero y cuarto para identificar el país de destino.
La simbologia se explica en el cuadro 8.
Cuadro40(Continuacifini
PROYECCIONES DEL COMERCIO IMTRACENTROAMER1CANC; VOLUMEN
PROYECTADO CON CRITERIO DE TENDENCIA SECULAR, 1975
(Toneladas)
País de procedencia
y sección de NAUCA
Mercado Comdn
0
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2
3
4
5
6
7
8
9
Mereado Común Centroamericano, importado jpors
Guatemala
El Salvador
Honduras
Nicaragua
Costa Rica
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529 267
205 687
23 333
129 863
3
108
298
7
9
911
311 160
169
994
11
Guatemala
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Costa Rica
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3
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5
6
7
8
122 536
3 126
9 937
128 318
10 484
8 681
2 209
4 556
14
23
88
3
8
415
795
032
217
259
20 817
1 039
13
7
54
2
3
433
003
950
236
460
214 355
91 010
218 244
132 433
15 555
73 357
13
31
58
4
7
31
29
53
5
8
405
299
735
369
703
69
16 095
34 830
1 819
136
725
504
603
501
048
6 896
3 871
716
44 820
21 547
9 774
79
263
5
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6
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14 348
270 560
54 444
1 082
12 096
4 489
24 394
1 079
3 223
2
4
18
3
650
593
625
360
19 751
18 087
9 439
168 087
10 761
15 769
1 191
11 358
12 339
9 717
587
190
2 877
1 113
91 195
42 166
5 784
9 696
6 237
1 851
19 063
9 829
429
1 175
9 351
7 193
1 211
2 164
13 078
574
4 306
5
2
21
11
27
13 929
1 010
6 602
46 421
4 670
1 664
2 706
19 683
l 128
2 296
598
900
543
323
972
94
Cuadro 42
PROYECCIONES DEL COMERCIO INTRACE1\¡TROAMERICANO; VOLUMEN
PROYECTADO CON CRITERIO DE TENDENCIA SECULAR, 1980
(Toneladas)
i'aís de procedencia
y Sección de NAUCA
Mercado Común
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Mercado Común Centroamericano importado por:
Costa
El SalGuatona la
Nicaragua
Honduras
vador
Rica
405 028
650 157
245 378
30 559
162 758
6
154
587
13
964
570
860
681
23
152 025
3 974
15 746
42
30
151
4
10
879
552
326
249
684
-
Guatemala
0
1
2
3
4
5
ó
7
8
9
El Salvador
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
19 412
353 342
67 672
1 386
160 556
16 082
11 106
2 782
7 101
26 756
1 341
57
12
109
3
6
496
150
491
537
470
281 346
119 774
283 497
247 267
20 420
132 919
36
40
80
5
10
647
698
095
717
192
47
21 053
64 575
2 292
179
16 145
110 178
5 682
33 813
O
19 346
39 076
1 363
3 998
Costa Rica
0
1
987
1 574
5
6
34
6
7
756
364
301
051
076
2 521
19 295
31 302
31 302
22 914
17 433
2 052
377
5 585
173 045
9
6
41
21
53
7 591
19 294
38 219
14 615
721
1 711
17 178
24 333
1 568
20 490
796
7 806
967
289
902
883
338
1 277
10 590
64 399
5 500
3 205
4 898
25 872
1 454
3 028
o
¿
3
4
5
6
7
8
9
7 004
14 353
251 587
i
2
3
4
5
6
7
8
9
8 967
350 053
735
7
8 9
Nicaragua
0
-
35 891
1
X
gL
392
684
246
104
001
56 808
28 300
Honduras
0
2
3
4
5
61
52
81
10
14
Cuadro 31
PROYECCIONES DEL COMERCIO INTRACENTROAMERICANO: VOLUMEN
PROYECTADO CON CRITERIO DE TENDENCIA SECULAR, 1990
(Toneladas)
País de procedencia
y sección de NAUCA
43 745
222 792
19
258
1 460
32
30
964
044
514
960
369
62
Guatemala
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
El Salvador
0
1
X
2
J
4
5
6
7
8
9
29 539
205 841
5 523
31 157
219 390
30 675
15 533
3 827
13 815
504
91 812
1 942
403 603
172 270
402 036
587 427
29 298
305 293
313 532
42 884
229
57
122
8
14
co
5
6
7
8
9
1 699 554
870 809
317 815
1
Mercado Común
0
1
2
j
4
Mercado Común Centroamericano, importado por:
Guatemala
El Salvador
Honduras Nicaragua Costa Rica
6 132
15 111
37 596
1 892
816
33
274
6
15
676
210
513
925
405
681
851
813
179
731
2
30 100
151 491
2 987
256
171
1 297
26
7
24 243
303
776
750
754
7 861
48 522
78 024
1 720
4 859
2
1
79 944
46 963
14 268
6 670
41 255
53 879
39 570
1 004
4 784
944
14 281
416 047
6 552 181
224
16
102
53
128
1
10 887
48 244
24 261
7 843
96
26
1
2
220
245
533
959
53 581
2 975
39 942
21 025
100 357
10 159
7 789
37 166
2 050
4 363
2-
5
628
095
232
729
651
78 795
3
4
6
7
8
16
10
80
13
16
20 907
Costa Rica
0
1 530
2 275
914 935
Nicaragua
2
3
4
5
6
7
8
9
16 079
82 826
1
1
12 747
40 6 23
0
0
033
072
461
750
725
78 685
Honduras
3
4
5
6
7
8
9
151
119
149
23
30
15 919
5 015
8 411
39 658
1 241
17 937
11 216
231
S87
783
358
629
«47
E/CÜ.12/CCB/SC.3/3C
TAC/LAT/ 111
Pag« 9o
Cuadro39(Continuación)
CENTROAMERICA:
INTERCAMBIO DE MERCANCIAS, SEGUN PROPOSITO,
1968, 1975, 1980 Y 1990
(Toneladas métricas)
Ciudad y
proposito
Guatemala
San Salvador
*
Tegucigalpa
San Pedro
Sula
Managua
San José
25 208
252
18 654
4 285
2 017
6 944
79
898
3 484
2 483
15 787
1 299
993
8 506
4 989
18 302
328
2 403
7 399
8 172
15 402
142
1 285
6 408
7 567
1968
Guatemala
Total
I
II
III
IV
San Salvador
Total
I
II
III
IV
133
2
14
43
72
152
50
18
18
65
299
825
145
524
805
9 419
94
6 970
1 601
745
49
5
17
1
24
320
187
474
365
294
96
11
33
3
47
795
975
428
992
400
586
590
805
864
327
Tegucigalpa
Total
I
II
III
IV
14 867
2 384
699
6 140
5 644
74
3
7
51
13
751
101
016
348
286
4 879
29
331
1 553
2 966
4 561
139
263
2 648
1 511
San Pedro Sula
Total
I
II
III
IV
12 163
1 950
571
5 023
4 619
61
2
5
42
10
161
537
741
011
872
3 996
24
272
1 271
2 429
3 732
113
215
2 167
1 237
Managua
Total
I
II
III
IV
22
2
1
7
11
37
4
3
14
15
191
187
002
074
928
San Jose
Total
I
II
III
IV
20 489
841
1 054
4 493
14 101
825
754
620
157
294
23 613
791
954
14 226
7 642
7
1
2
1
2
037
196
393
055
393
5 402
54
2 430
1 513
1 405
'
15
2
5
2
5
47
19
3
13
10
045
558
115
257
115
9 497
95
4 274
2 659
2 469
745
971
952
308
514
54 040
407
10 582
19 125
23 926
/ ("ontiü.úa)
2/ Gli. 12/ QCü/ SC. 3 / 3 O
TWLAT/ I N
í á g . 37
Cuadro 39 (Continuación)
propósito
Guatemala
San Salvador
Tegucigalpa
S3
gu^dr°
Managua
San José
1975
Guatemala
Total
I
II
III
IV
262
5
25
51
179
451
245
885
817
504
16 901
169
10 141
4 056
2 535
34 667
347
20 800
8 320
5 200
26 431
576
6 528
14 246
5 081
37
7
6
16
6
54
5
15
3
29
94
9
27
6
51
51 477
514
3 821
11 156
35 986
39 709
205
1 864
10 617
27 023
129
981
103
872
173
San Salvador
Total
I
II
III
IV
249
78
31
18
120
275
697
269
856
453
Tegucigalpa
Total
I
II
III
IV
55
5
1
14
34
477
472
759
129
117
34
3
7
8
14
835
164
979
694
998
10 676
34
787
2 293
7 562
12 172
575
1 093
6 024
4 480
San Pedro Sula
Total
I
II
III
IV
45
4
1
11
27
387
477
439
558
913
28
2
6
7
12
500
588
529
112
271
8 732
28
643
1 875
6 186
9 959
470
894
4 930
3 665
Managua
Total
I
II
III
IV
44
5
3
14
21
434
327
567
237
303
65
1
16
16
31
144
081
389
137
537
San Jose
Total
I
II
III
IV
27
1
1
8
15
385
379
686
952
368
33 972
108
3 053
9 718
21 093
17
2
5
4
5
069
407
680
785
197
5 04
626
251
551
076
15 199
152
3 496
5 624
5 927
32
4
9
8
9
755
476
479
633
167
818
923
845
533
517
19 535
195
4 493
7 228
7 619
79 047
35 280
6 984
20 838
15 945
129
7
50
39
30
476
765
903
931
877
/(Continúa)
E/CN.12/CCE/SC.3/30
TAO/LAT/IU
Pág. 90
Cuadro 44 (Continuación)
Ciudad y
propósito
Guatemala
San Salvador
Tegucigalpa
San Pedro
Sula
Managua
San José
1980
Guatemala
Total
I
II
III
IV
301
6
31
47
216
San Salvador
Total
I
II
III
IV
296
88
36
29
141
037
732
206
165
934
Tegucigalpa
Total
I
II
III
IV
106
8
4
21
71
575
224
449
936
966
669
450
695
276
248
66
5
16
6
37
35
3
7
11
13
45 670
457
30 599
8 221
6 393
20 680
207
13 856
3 722
2 895
101
288
525
610
678
107
8
26
10
61
785
623
946
778
438
517
240
356
542
379
San Pedro Sula
Total
I
II
III
IV
87
6
3
17
58
193
728
639
947
879
29
2
6
9
10
059
651
019
442
947
Managua
Total
I
II
III
IV
65
7
5
24
27
054
657
174
449
774
101
1
29
27
41
029
889
515
732
893
San José
Total
I
II
III
IV
40
1
2
13
22
747
793
212
923
819
71
1
21
42
5
888
890
425
749
824
92
25
19
41
5
568
931
829
182
626
76 476
580
4 451
12 828
58 617
52 202
254
2 323
12 290
37 335
14 708
37
814
1 816
12 041
18 623
939
1 784
8 814
7 086
12 033
30
666
1 486
9 851
15 240
769
1 460
7 213
5 798
\
51 837
129
3 728
15 115
32 865
28
4
8
8
6
951
632
975
396
948
25 229
252
4 289
13 119
7 569
53
8
16
15
12
115
48
9
34
23
412
546
558
489
819
29 731
297
5 054
15 461
8 919
226
13
89
71
51
998
943
685
183
187
624
553
707
725
639
/(Continúa)
£/CN.12/CCE/SC.3/3C
TAO/LAI/111
Pa S . S9
Cuadro 39 (Continuación)
Cludad y
propòsito
_
.
Guatemala
San Salvador
Tegucigalpa
San Pedro
gula
Managua
San José
139
3
42
83
9
166
51
39
69
5
1990
Guatemala
Total
I
II
III
IV
454
8
43
53
348
San Salvador
Total
I
II
III
IV
344
104
41
35
163
780
588
487
139
566
Tngucxealpa
Total
I
II
III
IV
208
16
11
43
136
793
943
939
421
490
52
3
8
17
22
San Pedro Sula
Total
I
II
III
IV
171
13
10
35
111
649
862
587
527
673
Managua
Total
I
II
III
IV
94
12
8
37
36
San José
Total
I
II
III
IV
63
2
3
22
35
022
859
410
120
633
29 312
293
20 518
4 397
4 104
81
5
17
12
44
71 571
716
50 100
10 735
10 020
121
8
26
19
66
511
728
556
251
976
96 764
683
5 315
14 631
76 135
74 217
355
3 297
14 741
55 824
393
291
523
921
658
27 297
42
955
3 043
23 257
30
1
2
12
13
513
461
776
912
364
42
2
6
14
18
869
693
972
664
540
22 333
34
781
2 489
19 029
24
1
2
10
10
963
195
271
563
934
456
812
066
180
398
180
4
60
61
54
504
404
821
'151
128
166
66
13
53
32
538
730
202
814
792
803
549
096
749
409
100 283
157
4 543
27 701
67 882
46
8
17
10
9
083
676
838
973
596
563
847
694
244
778
49 448
494
5 439
21 263
22 252
96
18
36
21
20
769
524
789
483
973
731
771
739
633
588
925
416
832
323
354
53 628
536
5 899
23 060
24 133
315
14
90
130
79
194
300
883
707
304
E/CIÍ.12/CC2/SC.3/30
TAO/LAT/111
Pág. 100
Cuadro 45
CARACTERISTICAS TECNICAS Y DATOS daSICOS DE OPERACION
DE LOS VEHICULOS TIPICOS SELECCIONADOS PARA
ESTIMAR COSTOS DE OPERACION
Descripción
Número de ejes
Número de llantas
Tipo de combustible
Capacidad de carga
Número de asientos para
pasajeros (capacidad útil)
Velocidad promedio viaje
redondo a nivel
Velocidad promedio
terreno plano
Velocidad promedio
terreno ondulado
Velocidad promedio
terreno montañoso
Velocidad promedio anual
incluyendo paradas
Recorrido promedio
viaje redondo
Movilización promedio
por año
Tiempo laborable anual
Tiempo de carga, descarga
y aduana anual (Te)
Tiempo muerto anual (Tm)
Tiempo de funcionamiento
anual (Ht)
Utilización promedio total
Porcentaje del costo
debido al tiempo (Pt)
Porcentaje del costo
debido al recorrido (Pr)
Capacidad útil (Cu)
Utilización promedio
de la capacidad
Recorrido anual promedio
por vehículo
Ton-km o Pas-km promedio
anual por vehículo
Unidad
toneladas
Pasajeros
Automóvil
Autobús
2
4
gasolina
0,5
2
6
diesel
5.0
Carga
C-5-E
C-2-E
2
6
gasolina
7.5
5
14
diesel
20.0
•
5
40
2
22
km/hora
65
55
50
55
km/hora
62
52
47
45
km/hora
56
47
42
35
km/hora
47
37
34
26
km/hora
40
17
30
40
600
440
960
8 640
365
1 100
307
2 600
307
1 100
3 280
1 600
3 768
2 100
2 868
horas
porciento
4 380
90
2 000
50
2 400
75
porciento
50
77
67
porciento
Pas.jTon.
50
40
23
7.5
33
20.0
Pas.j.Ton.
36
3.75
15.0
miles de km
72
60
96
5 184
540
2 496
km
pasajeros o
toneladas
días
horas
horas
millares
2/CH.12/CCE/3O.3/30
TAú/LAT/111
i á g . 1C1
Cuadro39(Continuación)
PRECIOS ESTIBADOS I COSTOS FIJOS ANUALES
CPrecios y costos en pesos centroamericanos)
Descripción
Precio del vehículo sin llantas
(con impuestos)
Impuestos al vehículo
Precio de una llanta con tubo
Impuestos por llanta
Precio de una llanta
sin impuestos
Años de vida útil del vehículo
Valor residual
Recorrido promedio anual
en km (Ra)
Precio de combustibles/galón
Casolina (con impuestos)
Gasolina (sin impuestos)
Diesel
(con impuestos)
Diesel
(sin impuestos)
Depreciación anual con impuestos
Vida útil del vehículo (km)
Vida útil de una llanta
Precio de un juego de llantas
Costo mano de obra por hora
reparación
Precio de lubricantes por galón
Costos de propiedad (P)
Gastos personales (equipo)
Gastos de mantenimiento
Seguros sobre el equipo
Impuestos y derechos ,
Gastos generales (E)
Gastos personales (empleados)
Otros gastos directos de empresa
Intereses (inversión inmuebles)
(P+E) Subtotal con impuestos
(P+E) Subtotal sin impuestos
Automóvil
Autobús
c-2-é
c-5-é
5 600
3 100
27,20
4,50
16 100
2 100
122.00
11,00
11 500
1 500
122.00
11.00
31 860
3 100
176.00
16.00
22,70
12
560
111.00
8
1 610
111.00
10
1 150
160.00
7
3 186
18 000
72 000
60 000
96 000
59.0
37,4
a»
m
420
216 000
65 000
109
1.00
2.40
503
100 .
10(£'
303
503
200
m»
_
28,3
25.4
200
572 000
72 000
734
1,15
2.40
5 963
5 275
150. .
143395
2 356
1 231
750
375
8 319
7 924
a/ Estimado en 25 por ciento de la depreciación anual,
y $26.00/Ton. capacidad (SIECA).
c/ Información estudio SIECA,
51.6
30.2
•
115
600 000
75 000
734
1.00
2.40
3 626
2 994
150
h/
195-'
287
3 000
1 875
750
375
6 626
6 339
m
-
28.3
25.4
456
672 000
48 000
2 464
1.15
2.40
7 233
5 487
200
b/
520-'
1 026
5 343
3 093
1 500
750
12 576
11 550
Cvndro 47
COSTOS VARIABLES POR 1 000 KM DE RECORRIDO
SEGUN CLASE DE TERRENO Y TIPO DE VEHICULO
(Pesos centroamericanos)
Descripción
Terreno Vehículo
VelociCombustible
dad
(C)
ko/hora
Lubricación
y grasas
(L)
Subtotal
C+L
Repar£
cíones
(R)
Intereses y Llantas y
depreciación neumáticos
(D)
(N)
Subtotal
(R+D+N)
Terreno
plano
Automóvil
62
13.15
0.70
13.80
5.20
38.90
5.61
49,71
(0-2)
Autobús
52
11.06
1.32
12.38
38,09
40.39
53,50
131,93
Camión 2E
47
20.30
1.36
21.66
27.37
38.30
36,20
101,87
Camión 5E
45
19.65
2.04
21.69
33,46
90.00
162.50
285.96
Terreno
ondulado
Automóvil
56
12.90
0.72
13.62
5.42
49.40
5,96
60.78
(2.1-6)
Autobús
47
11.56
1.47
13.03
39.39
52.10
54,10
145.59
Camión 2E
42
21.16
1.52
22.68
28.13
51.90
39.60
119.63
Camión 5E
35
24.30
2.26
26.56
34.40
131.70
145.00
311.10
Terreno
montañoso Automóvil
47
16.45
0.74
17.19
5.50
58.20
5.50
69.20
(6.1-10) Autobús
37
14.10
1.63
15.73
39,40
66.20
44.10
149.70
Camión 2E
34
27.40
1.69
29.09
28,16
68,20
34.80
131,16
Camión 5E
26
38.00
2.60
40.60
34.41
176.40
106,50
317.31
Cuadro 48
COSTOS DE RECORRIDO Y DE PROPIEDAD
(Centavos de pesos centroamericanos)
4
Descripción
Costo variable por vehículo per km recorrido
N+R+D
Pr(N+R+D)
Subtotal
a/
a/
b/
Cr c/
Costo fijo por vehículo por ¡hora de propiedad
(P+E):Ht
(N+R+D)Ra
Pt(N+R+D)Ra
Subtotal
d/
e/
Ht f/
Ct g/
Terreno plano
Automóvil
Autobus
Camión 2E
Camión 5E
1.380
1.238
2.166
2.169
4.971
13.198
10.187
28.596
0.249
6.599
2.343
9.437
1.629
7.837
4.509
11.606
1.118
1.899
3.313
5.240
894.78
9 502 !¿56
6 112.20
27 452.16
1.888
1.085
2.353
7.659
3.006
2.984
5.666
12.899
1.362
1.303
2.268
2.656
6.078
14.559
11.963
31.110
0.304
7.280
2.751
10.266
1.666
8.583
5.019
12.922
1.118
1.899
3.313
5.240
1
10
7
29
094.04
482.48
177.80
865.60
2.308
1.195
2.764
8.333
3.426
3.094
6.077
13.573
1.719
1.573
2.909
4.060
6.920
14.970
13.116
31.731
0,346
7.485
3.017
10.471
2.065
9.058
5.926
14.531
1.118
1.899
3.313
5.240
1
10
7
30
245.60
778.40
869.60
461.76
2.628
1.231
3.030
8.499
3.746
3.130
6.343
13.739
rreno ondulado
Automóvil
Autobus
Camión 2E
Camión 5E
rreno montañoso
Automóvil
Autobus
Camión 2E
Camión 5E
a/
bj
c/
¿J
e/
f/
£/
C= combustible, L= lubricantes, N= neumáticos y llantas, D= depreciación, R= reparación.
Valor de Pr según el cuadro
Cr= (C-rL)-fPr (N+R-fD).
Valor (P+E) del cuadro 46 y Ht del cuadro 45.
Valores de Ra del cuadro 46.
Valores de Pt y Ht del cuadro 45.
Ct« P+E + Pt(N*R+D)Ra
Ht
Ht
Cu a.tí o 49
ASIGNACION DE TIEMPOS POR V l'A J E
(Horas)
AutomgvU
Tramo
( S
Ciudad Guatemala-Frontera Salvador
Frontera Salvador-San Salvador
San Salvador-Frontera Honduras
Frontera Honduras-Jfcaro G.
J f c a r o G.-Teguclgalpa
J f c a r o G.-Frontera Nicaragua
Frontera Nicaragua-Managua
Managua-Frontera Costa Rica
Frontera Costa Rica-San José
San Josá+Frontera Panamá
Frontera Panamá-Panamá C«
Frontera Máxico-Ciudad Guatemala
Santo Tomás-Ciudad Guatemala
Puerto San Josí-Ciudad Guatemala
Acájutla-San Salvador
San Pedro Sula-Teguclgalpa
Puerto Cortés-San Pedro Su la
Corlñte-Managua
E l Rama-Managua
Puntarenas-San Josá a/
Umtfn-San José b/
Libertad-San Salvador
a/
cj
tj
ej
jj
I 6 5 - 9 5
212
40
97
112
235
272
303
350
484
v
342
297
1 0 9
82
IT}
6 5
146
294'
I07
|6o
36
Tp
cj
Tei/
2,84
I.67
3.72
O.67
I.98
Î.87
4.6I
4.39
5.O5
6,61
8,20
5.9O
5.3O
2,06
1,46
5.54
U23
2,44
1.98
2.86
0.6 j
Por la nueva vfa E l Coco-San Ramón.
Se asumí 6 con e l nuevo tramo Slquerres-Umán.
Tp * tiempo de funcionamiento.
Te = tiempo de carga, descarga y aduana,
Tv = Tp + t e .
Tm = KTv, siendo K la r e l a c i ó n entre tm»
en un año,
t e +tp
Tv*/
2,84
I.67
?.J2
O.67
I.98
1.87
4.61
4.39
5.O5
6,61
"TmjJ
3.90
2.34
5.21
0.94
2.77
2,62
6,46
6.14
7.06
9.27
8.20
11.50
5.90
8.25
5.30
2.06
1.46
5.54
1,23
2.44
5*55
1.98
2.86
0.61
7-41
2.88
2.04
7-75
i »?2
3
7.76
2.78
4.00
0,85
Tp
3.37
2.02
4.50
0.80
2.3I
2.24
Autobus
Tv
Te
.0.85
0.51
UI3
0.20
0*58
O.56
5.74
5*24
6,06
8.14
9.89
1,45
I.32
I.53
2.05
6.99
6.4b
2.48
J . 75
I.76
0.62
1.48
2.92
0.37
6.94
6.69
2.38
3.48
O.74
2.49
I.63
O.37
l»40
0.74
I.69
0.60
0.88
0.J9
4.22
2.53
5.63
1.00
2.89
2.80
n
7.59
10.19
12.38
8.75
8.09
3.10
2,12
8.34
1.85
3.66
8.38
2.98
4.36
0.93
C-2-E
Tv
Tm
Tp
Te
2.53
I.52
3.38
3.84
2,21
4,84
I.73
l,o8
4.3 !
7.43
2.55
2.49
6.19
5.79
6,74
8,99
10,75
4.00,
4,00
4.00
2,00
2,00
2,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
5.25
7*96
O.6O
3.94
4.55
6.11
4,85
1.86
I.27
5.00
l.ll
2.20
5.O3
1.79
2.62
0,56
0,89
7.08
2*73
i.95
7»J0
1.62
3.24
7.35
2,62
3.81
0,82
4,00
2,00
2.00
2,00
2.00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2.00
7.84
6,21
8,84
2.89
4,55
4.49
10,19
9.79
IO.74
12.99
14.75
11.96
9.08
4.73
3-95
9.70
3.62
5 »24
9*35
4.62
5.81
2.82
Tm
Tp
8,23
6,52
9.28
3.O3
4.78
4.34
2.50
5.58
0.95
3.23
2.67
7.59
6.05
4.7I
IO.7O
10.28
11.28
I3.64
I5.49
12,$6
9.53
4.97
4.15
10,19
3.80
5*50
9,82
4.85
6.10
2,96
7.40
10,61
li.80
9.00
8,25
3.41
2.34
9.55
2.03
3.48
9.20
3.I5
4.45
0,90
Te
C-5-E
Tv
6.00
6.00
6,00
3 »00
3.00
3.00
6.00
6.00
6.00
6,00
6,00
6.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
10*34
8.50
11.58
3.95
6.23
5*67
13.59
12.05
13.40
16.6I
17.80
15.00
11.25
6,41
5.34
12,55
5.03
6,48
12.20
6.I5
7.45
3.9O
Tm
6,62
5.44
7.41
2.53
3.99
3.63
8,70
7.71
8.58
10.63
i 1=39
9.6o
7.20
4.10
3.42
8.03
3.22
4.I5
7.81
3.94
4.77
2.50
'Cuadro
50
COSTOS POR V I A J E Y COSTOS POR KILOMETRO, PASAJEROS-KILOKETRO Y TONELADAS-KILOMETRO
(Pesos centroamericanos)
Tramo
C . Guatemala-Frontera E l Salvador
Frontera £1 Salvador-San Salvador
San Salvador-Frontera Honduras
Frontera Honduras-Jícaro Galán
j r c a r o Gaián-Tegucigalpa
J í c a r o Galán-Frontera Nicaragua
Frontera Nicaragua-Managua
Managua-Frontera Costa R i c a
Frontera Costa Rica-San J o s é
San José-Frontera Panamá
Frontera Panamá-C. Panamá
C. de Guatemala-San José
Frontera México-C. de Guatemala
Santo Tomás-C. de Guatemala
Puerto San José-C. de Guatemala
A c a j u t í a - S a n Salvador
San Pedro SuIa-Teguclgalpa
Puerto Cortés-Teguclgalpa
Cori nto-Ma nagua
E l Rama-Managua
Puntarenas-San J o s é
Lim6n-San J o s é
Costo por r e c o r r i d o
VeíHcm a/
0.017
O.OI7
0.017
0.016
O.OI9
O.OI6
O.OI9
0.0(6
0.019
O.OI9
0,01?
O.OI7
T o t a l b/
2.81
4^
2.84
I.67
3.72
O.67
1.98
1.87
4.61
8.24
5.05
6.61
8.20
I.62
3.6o
0.64
1,84
4.35
o.oie
5,81
5.3
0.020
.1.40
5.54
0.018
0.017
0.018
0.016
0.018
0.018
0.018
Automóvi I
Costo por tiempo
Tiempo d e C o s t o / C o s t o
funcionahora c j
tiempo
mlflxttfl
t0*3,!,,,,
«•17
2.34
5.30
1.93
2.88
4.39
5.9O
5.3O
2.06
1.46
5.54
t.23
2.44
5.55
1.98
2.86
3.3OO
3.280
3.280
3,132
3.586
3.132
3.576
3.006
3.554
3.460
3 . 181
3.300
3.364
3.522
3.426
3.650
3.522
3.132
3.522
3.438
3.364
9-37
5.48
12.20
2.10
7.IO
5.86
I6.49
13.20
17.95
22.87
26.08
19.47
.17.83
7,26
5.00
20.22
4.33
7.64
19.55
6.81
9.62
Costo v i a j e
12.18
7.IO
I5.8O
2.74
8.94
7.65
20.95
Costo por r e c o r r i d o
Veh-kro a/
29.52
34*32
0.084
0.083
0.083
0.080
0.089
0.080
0.088
O.O78
0,088
0.086
0.081
25.28
23. 18
9.22
6.40
25.76
5.50
9.98
24.85
8.74
12,50
0.084
0.085
0.068
0.086
O.O9O
0.088
0.080
0,088
0.086
0.085
I7.55
23.7I
T o t a l b/
I3.86
7*89
17.60
3.20
8.63
8.96
20.68
21.22
26,66
3O.IO
39.20
28.73
25.25
9.59
7.O5
24.93
5.72
! I.08
25.07
9.20
I3.6O
Autobús
•
. _ . por
ym tiempo
yte
Costo
Tiempo de
Costo/
Costo
funcionahora c/
tiempo
total
miento
3.37
2.02
4.5O
0.80
2.3I
2.24
5.74
5.24
6 »06
8.14
9.89
6.99
6,46
2.48
I.75
6.94
1.48
2.92
6.69
2.38
3.48
3.061
3.046
3.046
3.017
3.112
3.017
3.105
2.984
3.108
3.O79
3.O2I
3.I52
3.068
3.IO5
3.O94
3.II9
3.IO5
3.017
3.105
3.O83
3.068
10.32
6.15
13.71
2.41
til
17.82
15.64
18.83
25.06
29.88
22.03
19.82
7.7O
5.41
21.65
4.60
8.81
20.77
7*34
10,68
Costo v i a j e .
24.18
14.04
3U3Í
5.61
15*82
15.72
38.5O
36386
45.49
55.I6
69*08
50.76
45.O7
17.2g
12.46
46.58
IO.32
20.49
46,64
I6.54
24,28
Cuadro
¡¡Q (Jone tesi in)
H m
>
Tramo
C, de Cuaterna la-Frontera E l Salvador
Frontera E l Saivador-San Salvador
San Salvador-Frontera Honduras
Frontera Honduras-Jfcaro Galán
JTcaro GaISn-TegucIgalpa
J í c a r o Galán-Frontera Nicaragua
Frontera Nicaragua-Managua
Managua-Frontera Costa a i c a
Frontera Costa Rica-San José
San José-Frontera Panamá
Frontera Panamá-C, de Panamá
Cd, de Guatemala-San José
Frontera México-C. de Guatemala
Santo Tomás-C, de Guatemala
Puerto San José-C. de Guatemala
Acajú t i a-San Salvador
S . Pedro Sula-Tegucigalpa
Puerto Cortés-TegucigaIpa
Corinto-Managua
E l Rama-Managua
,
Puntarena»-San José
Limón-San J o s é
j/
aj
c/
Új
6/
Camión 2
Costo por recorrido
Costo
Tiempo de
Veh-km a/
Total b/ funcionamiento
0.049
0.04§
0.049
0.047
0.055
0.047
0.055
0,045
0,054
O.O53
0,047
8.09
4.66
IO.39
1.88
5.34
5.26
12.93
'2.24
16,36
18«55
22,75
0,049
0.050
0,053
0.050
O.O56
0.053
0.047
0,053
0.052
0.050
16.76
J4.85
5.78
4,10
15,51
3,45
6,8b
I5.58
5,56
8.00
3.84
2.21
4.84
0,89
2.55
2.49
6.19
5,79
6.74
8.99
10.75
7.96
7.08
2.73
1.95
7.70
1.62
3.24
7« 35
2.62
3.81
ejes
por tiempo
Costo/
Costo
hora c/ tiempo
total
5.954
5.924
5.924
5-789
6.210
5.789
6.136
5.666
6.I83
6.087
5.8Í6
5.954
6.007
6.159
6.077
6.263
6.157
5.789
6.157
6.075
6.007
22.86
13.09
28.67 '
5.15
15.64
14.41
38.35
32.81
41,67
54.72
Costo
viaje
3O.95
I7.75
39.06
7.O3
21.18
19.67
5U28
45.05
58.03
62.52
73.27
85*27
47.39
42.53
64.15
57.38
I6.8I
11,85
48.23
9.97
I8.76
45.25
15.92
22,69
22.59
15.95
63.74
13.42
25.62
60.85
21.48
30.89
Costo por recorrido
Veh-km a/
Total b/
0.125
0.126
0,126
0.120
O.137
0.120
0.137
0.116
O.I35
20.63
0.133
0.122
O.I25
0.128
O.I34
O.I29
0.140
o , 134
0.120
O.I34
O.I3I
0.126
!J.97
26.71
4.80
I3.29
I3.44
32.2O
3I.55
40,91
Camión 5 e,ies
Costo por tiempo
Tiempo de C o s t o / C o s t o
funciona« hora c/ tiempo
miento
~~
total
4.34
2.50
5.58
0.95
3.23
2.67
l 59
59.O5
05
7.40
10.61
11,80
42.75
9.00
46.55
38,02
14.61
8,25
3.4!
38.78
9.55
10.58
8.71
17.52
39.40
14.02
20,48
2.34
2,03
3,48
9.20
3.
¡5
4.45
13.371
13.269
13.269
13.101
13.656
13.101
(3.605
12.899
13.639
13.454
13.118
58.03
33.17
74.04
12.45
44.11
34.98
103,26
78.04
100.93
142.75
Costo
viaje
78.66
45.14
100.75
17.25
57.40
48.33
135.46
109.59
141,84
189.30
154.79
213.84
120.34
I10,58
46,45
31.76
13.829 132.07
Í3.623
27.65
45.59
13.101
163.09
13.371
13.404
13.623
13 573
13.623
13.488
13.404
125.33
41.49
59.65
Costos calculados para 0.016. O.Ojy y 0,021 pesos centroamericanos en e l caso de terreno plano, ondulado y montañoso, respectivamente.
Total - ((costo por vehículo-kilómetro) por número de kilómetros,
Ver tabla V-4 ajustando a (as condiciones de t e r r e r o .
Se obtiene dividiendo el costo de v i a j e entre los kilómetros,
3e obtiene dividiendo el costo de v i a j e entre el producto de la u t i l i z a c i ó n promedia de la capacidad ( t a b l a IV—I} por eí número de kilómetros.
148.60
61.06
42.34
170.85
36.36
63.11
164.73
55.51
80.13
AutomóvlI
Costo/
km d/
0.074
0.075
0.075
0.069
0.092
0.066
0.089
0.065
0,078
0,084
O.O7I
O.O75
O.O74
O.O78
O.O35
0,078
O.O93
0.085
0,068
0,085
0.082
O.O72
Autobtis
Costo/
pasajero-km e/
0,041
0 a 04l
0,041
0,039
O.O45
O.O39
0.046
O.O38
0.042
0.044
0.040
0„04|
0.041
0,042
0.044
0,042
O.O47
0.044
0,039
0.044
O.O43
0,042
C-g-E
Costo/
ton-km
1/
O.036
O.O36
O.O35
0,033
0,042
O.O33
0,042
O.O32
0,036
0,040
0,034
0,036
0,036
O.O37
0,039
O.O37
0.044
O.O39
O.O33
O.O39
0,038
O.O37
C-5-E
Costo/
ton-km
0*032
O.O32
O.O32
O.O29
0,039
O.O29
0,038
O.O27
0 o 03I
0.036
O.O29
0.031
O.O32
O.O33
O.O37
0C034
0.041
O.O37
0.029
O.O37
O.O35
O.O33
(W O i. j
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t—4 C J
T-* c a
I—*
M
O
*
Uî
w
0
Cu at! i o
CENTROAMERlCAs
OISTRIBUC|ON RELATIVA OE IOS COSTOS DE TRANSPORTE AUTOMOTOR
(P(Tc{ento)
Combus
tibie""
Guatemala-®. Salvador
Guatemala-S, Pedro Su la
Guatemala-Tegucigalpa
Guatemala-Managua
Guatemala-San José
S , Salvador-S. Pedro Su la
S , Salvador-Tegucigalpa
S , Salvador-Managua
S . Salvador-San José
S . Pedro Su la-Managua
S . Pedro Su la-San J o s é
Tegucigalpa-Managua
Teguclgalpa-San J o s é
Managga-San José
Guatemala-Santo Tonile
Guatemala-San J o s é
S» Salvador-Acajutla
S , Pedro Sula-Teguclgalpa
Cortés-S, Pedrft Su la
Corinto-Managua
Rama-Managua Puntarenas-San José
Llmén-San J o s é
Lubri
cante
Repara Lian Depro
tas elación
clón
(4)
(5)
0»
(i)
SueJ
dos
(6)
8.1
26,3
6.3
9.9
9.7
10.2
8.2
8.2
8.5
25.9
25.8
26.9
6,3
9.5
9.4
10.2
7.5
8.2
8.3
8.5
6.5
8.7
8.4
8.7
9.0
8.3
8.5
25.5
25.6
27.0
23.7
25.7
24,4
26.7
6.3
6.3
6,2
2.2
6,3
6.3
6.2
25.6
6.3
2.2
2.2
2.2
2.1
2.2
6,2
2*2
4.2
4.1
4.2
4.3
4.2
2.2
2.2
2.2
4.3
4.2
4.3
4.2
4,2
(1)
(2)
4,9
0.5
2.4
10.4
5.0
0.5
0.5
0.5
2.3
0.5
0.5
2.2
2.2
5.1
5.3
5.1
5.2
5.4
5.2
5.4
5.2
5.4
5.6
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
5.0
5.0
4.7
5.4
5.0
0.5
0.5
0.5
0.5
5.2
5.0
0.5
0.5
0.5
4.8
5.0
0.5
2.3
2.4
2.4
2.0
2.2
2.1
H
2.S
2.3
2.0
2.2
1.8
2.0
2.6
2.0
2.2
2.3
8.9
8.2
9.8
IUI
9.5
7.9
F
6.4
e.o
8.4
6.6
12.1
8.5
7.8
9.5
8.3
8.0
8.8
8.4
8.6
Su¿
28.8
6.3
6,0
6.3
22.7
24,0
6.4
27.8
23.9
25O
25.6
&
$
6.2
6.3
Vlátl
COS
(8)
29.0
29.0
28.8
5.1
M
5.0
21*6
18.4
1.9
1.9
1.7
U7
29.2
1.7
1.7
1.7
5.1
5.1
5.0
5o2
5.1
5.1
21.3
1.9
1.9
1*9
3.4
3.4
3.5
3.5
3.4
3-5
3.4
3.3
3.1
3*5
3.4
3*5
3.5
3.4
3*5
3.4
3.4
1.9
2.2
4.2
4.2
0*5
0.5
1.2
0.3
0*3
0.3
2.1
2.1
2.0
V
5.2
5.2
1.9
1.9
1.8
0.3
2.1
2.1
5.3
5.3
2.2
2.2
2.2
2.2
2.2
2.2
4.3
4.3
0.5
1.2
0.5
0.5
1.2
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0,5
0,5
0.5
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0*3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
2.0
2.1
2.1
2.1
2.0
2,0
2.1
2.0
2.1
2.1
2.0
2.1
2.1
2,1
2.1
5.2
5.4
5.2
5.4
5.2
5.1
5.2
5.3
5.2
5*4
5.3
5.2
5.3
5.3
5.3
(19)
3.4
3.4
3.5
5.2
4.3
4.3
4.2
4.3
4.2
(18)
1.7
1.7
U7
2.1
2.2
(J7)
17-6
0.3
0,5
(B)
Desgaste tiempo
llarj
Depre
tas
claclfln
22.1
1.2
4.2
r o s
(16)
Repara
clones
5.0
0.5
1.2
1.2
(15)
Sufc
total
29.O
4.2
2.2
Intere
sea"
3.4
2.2
6.2 2,2
2?.9
25.O
Señé
fíelos
(7)
Propiedad
^Eauloo e I n s t a l a c i o n e s f i iae
Manten!.
Dere I tripues SueJ. B e n e f i
I Asegu
As
clos
ros
chos
tos
dos
miento
(10) (II) (12)
(13) . 0 4 )
(9)
1.8
1.8
1.8
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.8
1.6
UT
i:?
1.?
1.8
1.7
1.7
1.7
1.7
1.7
29.2
28.8
29.4
29.O
29.4
28,7
28,1
29.O
29.2
28,9
29,6
29.2
28,9
29.3
29,0
29.O
5.0
4,9
5.1
5.2
5.1
5.2
5.1
5.0
5.2
5.1
5.1
21.4
21.1
21.0
18.7
18.2
18.9
19.1
21,0
19.2
18.2
22.5
20*0
21.1
20.1
20.7
20.9
20.2
18.9
17.3
21.3
20.0
21.5
21.7
20,0
21.7
21.3
21.6
20,2
I9.O
I7.9
23.O
20„0
20 c 4
t9.o
19.5
24.6
___
Sub
total
Total
A+B«
(O
100.0
100.0
45.1 100,0
45.2 100,0
44.7
44.3
45.3
45.2
44.2
46,9
45*3
46.2
44.6
43.4
45.4
46.9
46.1
47.7
4b,8
43.3
46.8
45.7
45.4
fOO.O
100,0
¡00.0
100.0
100.0
100.0
100,0
100,0
100,0
100,0
100.0
100,0
100.0
100.0
100.0
100,0
100,0
100.0
100.0
xa
•
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w
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H a0
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—
t-» U>
1-* O
E/CN,12/CCE/SG.3/30
TAO/LAT/lll
Pág.
100
Cuadro
CENTROAMERICA:
52
PROMEDIO DE FLETES DE TRANSPORTE DE CARGA, 1956 A 1964
(Centavos de dólar por tonelada-kilómetro)
1956
1957
1958
1959
1960
1961
Porciento de
incremento
anual promedio 1956-61
Guatemala
3.0
3.2
3.4
3.6
3.9
4.2
7
3.4
El Salvador
3.5
3.9
4.3
4.7
5.1
6.3
13
4.5
Honduras
2.6
2.9
3.1
3.3
3.5
3.9
9
5.0
Nicaragua
5.0
5.4
5.6
5.7
6.0
6.4
5
5,0
Costa Rica
3.8
4,0
4.2
4.4
4.9
5.4
7
5.4
Centroamérica
3.4
3.9
4.1
4.3
4.7
5.2
9
4.6
•
País
Fuente;
Información directa proporcionada por empresas en 1965.
fí
1964
Cuaaro
CENTROAMERICA:
TARIFAS OE FERROCARRIL.
CENTAVOS POR TONELADA-KILOMETRO
(Pesos centroamericanos)
Proposito
™P°
NAUCA
6
ou
021
022
023
024
025
026
O29
03I
Oil
054
001
041
042
044
045
O54
06l
O?»
072
074
075
081
121
221
263
F e r r o c a r r i l a l Pa<»
c f f l ç o - fifcafaflMa
Tarifa
Numero de carro
a r t f c u tos entero
2
!
2
t
l
1
i
1
1
1
4
3
1
3
3
4
4
2
1
2
2
1
2
7.20
4,30
8.60
3.60
3.60
3.60
3.6o
3.6o
3.60
3.60
11.48
12.21
2.90
10.11
8,61
11.48
11.40 .
5.80
2.9O
6.50
4.20
3.60
6.3O
4.20
Ferrocarril £.
â
( Pac ff{co-Costa R i c a
Nömoro de
artículos
Tarife»
e X port a c i 6n
i
3.80
Número de
artículos
1
T a r i .'a
ImportacIön
3.40
Norttiem Railway Co.
Costa R i c a
Número de
a r t f c u los
Tarifa
3.78
1
1
I4.32
12.84
1
2
6.75
13.50
1
1
3.10
3.40
3
9.30
5.90
7.30
3
2
2
1
7.90
7.90
4.00
2
2
5.9O
5.9O
4
4
24.56
24.56
1
3.10
1
4.00
I
2
12.84
21.88
3
10.80
7
79.17
1
4.00
2
10.74
1
4.00
2
6
11,64
3.70
1
1
3
1
I3.50
6.75
6.75
6.75
3.10
9.30
2
2
1
2
1
i
16.48
Tarifa
Importación
a P o t r e r l I los
en carro entero
Í4.32
14.32
3.10
10.60
3.40
Ntfmcro de
artfculos
1
1
I
!
4
F e r r o c a r r i l Nacional » Honduras
7
1
1
1
T a r i f a no
especificada
a P o t r e r l I los
en carro entero
2,60
3
20.04
l
l
6.75
1
9.IO
20.04
l
l
I
2,6o
3
7.60
59.88
2
14.32
14.32
14.32
1
1
1
79'¡7
NdmorO de
artTculos
3
6.75
2.6o
6.75
6.75
2
13.50
1
7
4.55
2
2.60
2.60
38.43
9.10
Cuadro¡¡Q(Jonetesi
Propósito
ill
Grupo
NAUCA
013
032
046
047
048
052
053
055
062
O73
09I
099
il!
112
122
3D
313
374
411
412
413
5H
512
521
53»
533
541
55!
552
553
561
590
o
o
3
re
H*
3
C*
591
594
599
F e r r o c a r r i l a l Pac f f j c o - nicaragua
""
Tarifa
Htfracro d« c a r r o "
a r t f c u ios e n t e r o
2
1
7.90
8.b0
4
I5.08
i
1
1
3.6o
3.60
6
1
3
i
1
8
1
1
3
1
22
4
1
3
3
3
!
5
1
1
1
!
II
F o r r o c a r r i ! E» B l P a c f f l c o * C 0 s t a Alca
Ntfffloro de
a r t f c u ios
Tarifa
exportación
4.30
7.IO
Tarifa
Mtner o- de
artfcu¡os
5.96
6.75
7.57
i
3
41.49
1
5.00
1
IO.I9
1
7-98
35.37
1
2
2
1
3
1
2.90
10.80
9.39
10.80
3.60
15.20
4,00
9
1
7.21
4.5O
6.20
2
4.00
14.61
2
20
14.32
22.30
24.69
11.16
214,80
1
1
14.32
I4.32
7.00
5.5O
T a r i f a no
specif¡cada
a Potrerilios
en carro entero
6.75
II.30
6.75
I3.5O
4.10
9.60
II.31
Número de
a r t f c u 'os
6.75
20.25
!
3
Tarifa
importación
a Potrertllos
en carro entero
28.64
14.32
3
1
7.II
2.10
83.60
13.68
2.10
2.9O
2,90
3.6O
35.86
Ndtttoro de
artfcu1os
F e r r o c a r r i l Nacional - Honduras
3.10
6.80
3.10
2.10
Tarifa
Importación
Horthern Railway Co,
Costa Rica
3.70
4.10
2.90
20,68
2.10
9.3O
3-60
2.90
24.56
Ndmero Ôs
artículos
in)
3
3
2
35.9I
9.9O
1
6.5O
5
35.80
3.10
1
2.80
1
2.18
3.10
1
3.7Ó
9
97.92
7
42.84
3
13*65
4.55
I
2
4.55
5.2O
I
2
5.20
I
11.30
4.55
4.55
4
18.20
i
4.55
4
14.28
i
4.55
i
1
2
2
4
6.75
II.30
22.60
1
i
2.60
2,60
2
7.Î4
2
5.20
4
".I2.36
H) H t í
W» P- >
M O Q
Cuadro 53 (Continuación)
Propósito
IV
Grupo
H AUCA
F e r r o c a r r i l al Pac í f i c o - Wlcaraana
Tarifa
f&nsre d» carro
a r t í c u l o s entero
F e r r o c a r r l I E . a l PacTfIco-Costa Rica
Nimero de
artículos
Tarifa
exportación
Kdmoro de
artículos
3.60
211
212
231
241
243
7.20
2.10
2.10
261
2.90
262
Tarifa
importación
26'
27;
1
10
2.10
26,40
283
291
292
611
612
4
15
I
l
13.00
39.75
3.60
3.6o
2
3
2
5
l
2
4
I
I
7.20
10.80
5.00
15.20
3.6o
8.7O
6.50
12,28
2.90
3.6o
2
6.20
9
25.92
6.3O
10.11
10.80
282
621
629
631
632
633
641
642
652
653
654
Pl
656
o
§r+
IF
661
662
664
665
666
3
3
3
Número 4«
a r t í c u los
4.00
Tarifa
F e r r o c a r r i l Nacional
Ntífsoro do
artfeuioa
4.00
l
2
Ntfmnro de
a r t f w lös
T a r i f a no
especificada
a PotrerIHos
en c a r r o entero
7.80
6.20
5
21.10
3.IO
1
2
1
3.7O
7.7O
4,00
7.IO
Honduras
14.32
4.55
14.32
2
tarifa
Importación
a PotrerlUos
en c a r r o e n t e r o
14.32
2.80
264
265
266
Northern Railway Co*
Costa R i c a
l
2
II.96
19
191.14
2
4
4
7
57.28
26.56
141.89
1
4.5O
4
4
17.40
I7.OO
1
3.7O
2
6.50
1
I
4.5O
5.5O
9.10
3
7.80
4.55
i
5
14.95
2
5.20
l
2
l
6.75
2.6o
4
1
I
J2.30
2,60
2.60
l
2
2.60
5.20
1
2,60
1
15.84
4.55
1
1
4.55
4.55
1
1
4.55
4.55
4
57.28
3
19
7
2
21.18
I67.58
95.41
U M
6
7
1
' 72.72
34,02
4.55
1
5.96
2
9.10
21
2
5
1
185.01
20.82
40.55
14.32
4
1
18.20
4.55
2,66
Cuadro¡¡Q(Jonetesiin)
Propósito
Grupo
NAUCA
P
681
682
684
685
686
687
689
691
694
699
711
F e r r o c a r r i l a l Pac f f i c o - Nicaragua
Utfmero de
artfculos
Tarifa
carro
entero
11
32.45
l
2.90
1
2.40
I
2
3.6o
6,50
29
2
93.67
7.20
F e r r o c a r r i l E , a i PacffIco-Costa Rica
Mmerc de
a r t f c u lea
i
Tarifa
exportac 1 ón
3.10
-
2
8.00
712
713
714
715
716
721
731
732
733
735
811
812
821
831
841
851
861
863
864
891
892
899
921
2
7.20
5
10
2
2
3
1
I6.6O
36.OO
6.5O
7.20
10.60
4.3O
1
7
2
2
1
3
1
2
1
3
34
1
2.9O
25.20
7.20
6.5O
3.60
10.80
3.60
7.20
3.61
9.39
II9.34
4,30
Nímero de
artículos
1
3.10
Tarifa
Importación
Northern Railway Co.
Costa Rica
NtíffiJFO 60
artfcuios
Tarifa
Ntfmero de
artfculos
8
2
1
1
1
1
2
1
28.96
7» 90
3.70
3.40
3.40
3.40
6,80
4,50
29
3
3,
7
2
1
6
2
3)7-55
85.92
I
25.66
i
4
16.28
34
4
423.3O
43.I2
12
1
1
2
4
4
2
12,84
1
5.5O
5
25,50
Tarifa
Importación
Ntfmoro do
a P o t r e r l I los
artfculos
en carro entero
4.55
4.55
4.55
54.60
4.55
14.32
28,64
14
l
26
4
II.30
I
4.00
5.00
2
24.40
1
14.32
44.38
2.6o
67.6O
12.28
10
1
27,90
2.60
2
5.20
I
4
16.24
t
l
6
i
2.6o
2.60
I5.6O
2.60
2.60
2.60
.2
7.6O
3
12.21
1
25
14.32
299.50
0
t- «
?
H FO
ts>
I-1 0
H-1 0
h-* N
V
OJ
O
»
OJ
OJ
0
33.42
80.57
28.64
14.32
42.56
28.64
T a r i f a no
especificada
a Potrerl líos
en carro entero
7 . 80
22.75
35.91
43.I2
Hí H M
«•PX tfcc
F e r r o c a r r i I Nacional - Honduras
4.55
27.30
II
28.60
CENTROAMERICA: TARIFAS FERROCARRIL-POR PROPOSITO (CLASE DE MERCANCIA), 1970
(Centavos de pesos centroamericano/ton-km)
F. E. Pacífico
Costa Rica
ExporImportación
tación
Ferrocarril Nacional Honduras
No especificados
Importación
PotreSan Pedro
San Pedro
Potrerillos
Su la
Sula
rillos
MCE
CE
CE
MCE
CE
CE
Propósito, No. de
articulo y tarifa
F. Pacífico
Nicaragua
MCE
CE
I-Perecederos
Núaero de artículos
Máxima
Kínima
Media
16
4.30
2.90
4.13
16
3.60
2.10
3.55
6
3.80
3.10
3.22
4
4.00
3.40
3.55
12
14.32
3.78
11.56
11
9.00
9.00
9.00
11
12.50
12.50
12.50
11
6.75
6.55
6.73
1
4.00
4.00
4.00
1
5,00
5.00
5,00
1
2.00
2.60
2.60
II-Ho perecederos
31
Niomero de artículos
Máxima
8.60
Mínima
2,10
Media
3.69
31
4.30
2.10
2.91
14
4.80
2.80
3.41
13
4.50
2.80
3.74
26
14.32
2.76
9,59
21
9.00
7.00
8.14
21
15.00
12.50
12.62
21
6.75
4,55
5.80
7
4,00
4,00
4.00
7
10.00
5.00
7,86
7
2.60
2.60
2.60
III-No duraderos
190
Número de artículos
Máxima
8.60
Mínima
2.10
Media
4.16
190
8.60
2.10
3.46
13
4.00
3.10
3.38
60
6.5 0
2.50
3.97
224
14.32
0.22
10.46
85
9.00
7.00
7.45
85
12.50
10,00
12.47
85
5.90
4.55
5,51
50
9.00
2.50
4.64
50
20.00
5.00
10.25
50
6.75
2,60
2.97
IV-Duraderos
Niinero de artículos 119
Máxima
8.60
Mínima
2.10
Media
4.02
121
4.30
2.10
3.29
9
4.00
2.80
3.42
19
5;50
3.70
4.46
86
79.80
2.07
12.06
18
9.00
7.00
7.44
18
15.00
12.50
12.64
18
6,75
4.55
4.92
82
7.00
4.00
4.22
82
2.00
5.00
10.27
82
4.55
2.60
2,74
MCE = Menos de carro entero.
CE ® Carro entero.
Northern
Costa Rica
Cuadro 55
CENTROAMERICA:
TARIFAS FERROCARRIL-PROMEDIO POR PROPOSITO (CLASE DE MERCANCIA), 1965-T.S.C.
(Centavos de(pesos centroamericanos/t^n-km)
rop s
°
I Perecedero
II No perecedero
III No duradero
IV Duradero
F.Pacífico
Nicaragua
F.E, al P.
Costa Rica
Northern
Costa Rica
F.Nacional
Tela
Honduras
Honduras
St. Fr.
Honduras
IRCA
Guatemala
IRCA
El Salvador
FES
El Salvador
6.0
5.4
6.6
6.6
6.6
6.6
5.4
5.2
5.6
4.0
4.3
5.2
5.2
5.2
5.2
4,3
4.2
4.4
3.9
3.5
4.3
4.3
4.3
4.3
3.5
3.4
3.6
2.8
2,5
3.1
3.3
3.3
3.3
2.5
2.4
2.5
Cuadro¡¡Q(Jonetesiin)
CENTROAMERICA:
TARIFAS AEREAS DE CARGA, 1968
(Pesos centroamerléanos)
Movilización
Distan
cia
(km)
Centavos/kilogramo
Más de
45.1 Hasta
500 kg
500
kg
45 kg
Centavos/tonelada-kilómetro
Más de
45.1 Hasta
500 kg
45 kg
500 kg
Guatemala - San José
857
31
24
20
36
28
23
San Pedro Sula - San José
748
27
21
19
36
28
25
San Salvador - Srn José
675
26
20
18
39
30
27
Tegucigalpa - San José
560
24
18
15
43
32
27
Guatemala - Managua
544
20
15
13
37
28
24
Guatemala - Tegucigalpa
362
15
11
10
41
30
28
San Salvador - Managua
361
15
11
10
42
30
28
Managua - San José
322
15
11
10
47
34
31
Managua - Tegucigalpa
243
9
7
7
37
29
29
San Salvador - Tegucigalpa
207
9
7
7
43
34
34
Guatemala - San Salvador
183
9
7
7
49
38
28
290
13
9
45
31
24
233
9
7
7
39
30
30
426
17
13
11
40
31
26
a/
Guatemala - San Pedro Sula—
a/
San Salvador - Sen Pedro Sula—
a/
Managua - San Pedro Sula-7
a/ Cifras estimadas.
Cuadro 57
COSTA RICA:
TRANSPORTE MARITIMO.
FLETES OE EXPORTACION, J965
*o
(Desdo e l puerto de Puntarenas hacia s i puerto Indicado)
Grupo
NAÜCA
Corinto
Mercancía
Toneladas
T o t a l propósitos f l e t e
medio
Total toneladas
I54.5
F l e t e medio ( P o r c l e n t o s )
Total propósitos
Propósito
I
Propósito
II
Propósito I I I
Propósito
IV
Propósito I . f l e t e medio
Total toneladas
OU t a r n e f r e s c a vacuna
022 leche condensada
022 Leche en polvo
024 Queso
03I Pescado fresco
051 F r u t a s f r e s c a s
05I Bananos
o
o
rí
3
e%
w
,ete
16.3
Toner
r
ladas
II
flete
A c a j u t lia
Toneladas
23.0
17.3
23.2
45,..0
I7.I
Flete
l
100
87
73
218
87
331
4
4
20.84
Panamá
Flete
ladas
14.2
20.7
45
57.3
79
Cal lao
ladas
Flete
?
13.8
432
I8.3
21
loo
104
Buenaventura
r l e t e
ladas
San Francisco
Tone^ladas
UI.3
13
Flete
100
100
100
30
162
130
25.0
I9.8
â
4
I9.5
41
I3.2
16.5
432
98
Hueva York
ladas
Flete
298461
39O7
5O.O
294547
65
41.9
'
241
37959
20129
45
IO.5
982
75.0
4218
649
41.9
3995
49.3
21
100
loo
97
139
127
'11
33
13f
86
167
50.0
75.0
37.6
262
20.9
16.5
14.2
13
I5.8
108
100
110
26
25.O
I34
18.8
88
184
20.4
25.O
20.4
TB""-
108
100
101
62
69
23.3
Champerlco
Amberes
ToneHete
ladas
r-3 r-j
(t- O
f
-fa*. : ,
»-* K! M
^T o"
Ginova
Toner. i
Flete
ladas
o
i-» m
cj
O
21
100
143
106
88
118
Propósito U . f\ete jnedio
o t a I toneladas
52
001 Animales vacunos vivos
I32
O6I Azúcar s i n r e f l n a r
0 7 1 Cafó oro
0 7 1 Cafó soluble
2
072 Cacao en grano
381
263 Algodón en rama
s
F
-._
Amapala
C3
62.8
86.5
190.0
78.3
80.8
94.8
36.6
35.8
40.2
3
31.0
2I.-5
loo
50
128
98
21061
274
97.1
80
loo
181
100
216
21061
6|. 1
47.O
276
52
85.0
85.0
47.0
20
48.5
35.3
20726
47.0
1353
47.O
""36.4
20
672
52.3
48.5
325
371
"52.3
50.7
to
U>
O
Cuadro ¡¡Q (Jone tesi in)
Grupo
«AUCA
Mercancía
Propósito
01^
013
0I3
032
048
053
053
055
091
09)
182
4(2
561
599
Ugt»
T o t a l toneladas
Conservas de carne
E x t r a c t o s de carne
Sopa«
Conservas de pescado
Alimento» de c e r e a l e s
Conservas de f r u t a s
Jugos
legumbres secas
A c e i t e s comestibles
Margarina
Cigarrillos
Mantecas
Fertilizantes
Pelletlteno, resinas
242
243
629
629
63)
Propósito IV.
f l e t e medio
Total toneladas
nadera troncos
Madera aserrada
Caucho elaborado
Caucho s i n t é t i c o
Madera laminada
653
657
6o(
662
664
6s|
¿81
681
&8l
699
Sacos
Alfombras
Cemento Portland
Ladrillos refractarios
V i d r i o plano
Alambre h i e r r o
Chapas acero
Tubería h i e r r o
Clavos y t o r n i l l o s
Plomo en barras
712
721
812
821
851
892
899
B09
Tone«
ladas
III.
fl»6?,!0
651
652
Amapala
Corinto
Hilados algodón
T e j i d o s algodón
Maquinarla a g r f c o j a
Lavadoras
S a n i t a r i o s cerámica
Muebles madera
Calzado
Libros y revistas
Lasparas
confecciones genera)
Flete
14.4
91
13
3
2
8
18
6
39»
5
, 1
8673
7
5745
4
19
2
46
101
3
2934
59
a
128
2208
6
27
21
10
II
35
i¡
1
2<L
25.O
25.O
25.O
25.O
40.0
25#0
35.0
13.8
25.0
25.00
25.0
13.6
35.0
19.3
Tcneladas
Flete
I5.8
Acajutla
Toneladas
86
Flete
13.8
14
18
2
I
6
21
95
10
l
25.O
25.O
25.O
25.O
40.0
25,0
3O.O
14.2
17
25.O
4
25.O
25.O
5
25.0
1237
4
25.0
(4,2
• 35.0
588
42.3
<9.3
24.0
3
6
140
61
8
6
8548
10
1965
Champar Ico
Toneladas
loe
25.0
40.0
25.O
35.00
«.2
40.0
40.9
10
24.0
1337
40,0
45.O
45.O
95.0
13.2
I3.2
14
45
41
8
3O.O
5O.O
29
35
25.O
3O.O
99«
569
45.0
45.0
90.0
45.0
90.0
13.B
13.8
20.4
25.0
20.4
25.0
20.4
20.4
3O.O
95.0
80,0
95.0
».O
3O.O
9O.O
268
45.O
28
32
9O.O
45.O
48
14.2
14.2
47
2
6
18
123
20.6
261
20.94
20
20.9
26
"59
95.0
75.0
95» ó
55.0
30.0
90.0
135
o
100.0
80. e
4
90. ó
55.0
35.0
»•3Q
ÇV0
30.0
40.0
3O.O
I3.2
45.O
64
Flete
55.2
17
60.0
20
15.O
2
6382
85
52.3
Tone-
21
Flete
18.3
Buenaventura
San F r a n c i s c o
Toneladas
Toneladas
65
Flete
180.0
327
0.0
IO5.O
60.0
55.0
85.0
3I.9
655
10
2I29
180.0
44.1
16.2
48
!5
83
28
68.0
lo
50,0
15.0
9
68.0
30.3
39
60.0
40,0
64.2
5O.O
39.7
75.0
7O.O
110.0
460
2
I45.O
40.0
40.0
1553
215.0
47.8
1553
42.3
38.6
II
1418
40.0
44.0
54
75.O
IO5.O
44.6
54.6
II5.O
I3O.O
220.0
70
125.0
18
Flete
52.1
,
6
I2
25.7
55.O
Flete
Nueva York
Toneladas
Amberea
Toneladas
6enova
Flete
Tone»
IOI.7
51
flete
125.0
¿0.0
85.0
0.0
B 5
I3.7
3O.O
25.0
25.0
Flete
Callao
Panamá
Toneladas
42.0
J60.0
43.5
I99
21
»77
506e
50.3
45.9
44,7
46.0
125*0
21
865
44.7
50.4
I5O.O
w
p
25.35
^
G
>
o
8 P-1
42.9
25*4
.
40.0
120.0
100.0
90,0
70.0
40.0
II5.O
_7<y>
21
130.0
75.0
120.0.
145.0
185,0
240.0
75.0
95.0
H *
• -V» u>
t->. t->. tu
•«a i-» o
355"°
Cuaír«
COSTA f t u t i i
TR'An&PORYr N M f r h t o *
je
PflCt&DlO FLITÉS D t «PORTACftíN SEGUN PROPOSITO y NÜítfiO e t ffl&tRVACTONES, 1 0 $
(Pesos contyoamertcanoa/ton)
F l e t e medio y
observaciones
Nicaragua
Puntarenas
Corjnto
Honduras
Puntarenas
Amapala
Guatemala
Puntarenas
Champerico
Panamá
Puntarenas
Panamá
3
19.45
1
50.00
l
E l Salvador
Puntarenas
Acajutla
l-Perecederos
F l e t e medio
Observaciones
23.32
23.22
tl-No perecederos
F l e t e medio
Observaciones
17.24
14.23
1
16.53
1
16.53
l
75.00
1
Hl<-Ho duradero
F l e t e medio
Observaciones
15.50
19.96
14
17.58
»7
14,49
Ib
55.24
4
71.97
9
63.09
4
65.88
82.54
59.il
|V=Duradero
F l e t e medio
Observaciones
2
2
22
2
20.68
5
5
2
Peró
Puntarenas
Callao
-
Estados Unidos
Puntarenas
i. Imán
Nueva York
San
San Fran
Francisco
cisco
62.02
4
-
18.31
2
-
38.17
2
62.72
Japón
Puntarenas
Vokohama
Europa
Puntarenas
Amberes
-
85.00
m
47.36
47.02
48.50
1
3
3
-
-
-
45.86
2
7
42,97
2
Europa
Puntarenas
Génova
3
125.00
1
50.27
2
Cuadro¡¡Q(Jonetesiin)
CENTROAMERICA:
Barco
cr
Va
CF
CF
9
0
Obra
CARACTERISTICAS DE EMBARCACIONES UTILIZADAS PARA ESTIMACIONES OE FLETES REGIONALES
CF
e
Equipo
B
Constante
Volc- b/
cldad
,
Carga máxima
(toneladas m é t r i c a s !
Brutas
Netas
Cesto I n i c i a l
barco
( m i l e s de d ó l a r e s )
'1
'2
r
1 75O
156
76
18
6
3 700
3
700
2
694
1 700
1
700
1
600
TNR
L
3
n
Barco
Be reo
290
2 6 965
0
0
0
2é
3 700
3 0 7 415
26
965
0
0
0
22
1 TOO
800
76
38
9
3
0
0
0
»7
600
280
40
20
4
U5
600
600
1
300
937
0
1
15
375
735
40
20
4
».5
625
375
1
800
0
l
28
1 428
2
800
156
78
18
6
2 380
1 428
2
200
>
» Ll'Alero
1 1 t i » I ero
535
liniero
244
795
26
965
ferry
318 8 6 0
26
965
80
f ferry
407 375
26
965
95 175
599 615
26
965
2 6 683
278 870
0
26
1 6?4
i 75O
156
78
18
6
1 b6O
1674
3 594
538 822
26
965
142 3 1 0
44 826
0
26
2 944
1 750
156
78
18
6
2 944^
2 944V
2 989
MI
W
'©detainer
V i i Pal let
a/
No se consideró e l peso de p a l l e t s «
Velocidad en kilómetro por hora.
E/31.12/:3E/SC. 3/30
TAO/LAI/111
Pág. 12O
Cuadro 6 0
CENTROAliERICA : RESTEN DE COSTOS FIJOS DE BARCOS
(Pesos centroamericanos)
Concepto
Barco
IV
V
Ferry
Ferry
I
Liniero
II
Liniero
III
Liniero
VI
Container
VII
Pallet
295 800
175 680
142 740
197 640
241 560
394 621
328 192
53 880
32 000
26 000
36 000
44 000
71 880
59 780
100 000
58 880
47 840
65 700
80 960
132 259
109 995
27 755
27 755
19 630
13 000
27 755
27 755
27 755
Seguro social
2 818
2 818
2 140
1 600
2 818
2 818
2 818
Prestaciones
2 135
2 135
1 510
1 000
2 135
2 135
2 135
Alimentación
5 957
5 957
3 475
2 480
5 957
5 957
5 957
Varios
2 190
2 190
1 460
1 460
2 190
2 190
2 190
490 535
307 415
244 795
318 880
407 375
599 615
538 822
26 965
26 965
26 965
26 965
26 965
26 965
26 965
517 500
334 360
271 760
345 845
434 340
626 580
565 787
Costos fiios
Depreciación
Aseguro
Mantenimiento
Salarios
Subtotal
Administración
Total
Cuadra$1
CENTROAMERICAs
TARIFAS OE PUERTOS, |$68
(Pasos centroamericanos)
Chamoerlco
Anclaje
Servicio
T I pe de a t r a q u e
San J o s i
Anc ia j e
Aca.iutla
Directo
Ubertad
Anc t a j e
0.028
TNR
P, Piloto
P| Comisiones,
etc.
aduanas,
P j Faro
29
29
0.02/t
3*5
3.5
0.2TNR/
día
Cutuee
Ofrecto
Amapala
Anclaje
128
50
P j Muelle
0*025
TUR
0,02T«R/
dfa
P^ A t r a q u e
0,02/TNR/
dfa
40/tffa
1,6/hora
Pj fstadfa
Z/r Servicie
l/r
Puntarenas
Mixto
0.024
TNR
0,08
TN8
50/fiora
Somoza
S t o . lomSs
01 r e c t o
Cortés
Directo
68
Gabarraje
5.66/ton
'•35/hora
5.2/ton
limón
Directo
0,08
TNR
10
10
6,0/tora
3.2/hora
0.02TNR/
dfa
0.05THR/
dfa
9.8/dra
2.2/hora
106/
barco
0.02TNR
8.l6/ton
2.6 /ton
6/ton
0.02TNR/
dfa
40
12/hora
0.0I5TNR
5/ton
5/ton
S/tf C a r g a y d e s c a r g a
desembarque
2.57
5.66
3.3
S/w Carga y descarga
embarque
2.57
5.66
3.3
148
148
0
5/ftora
0
0«02TNf/
viajo
1.0/t
4/hora
0.015TNR/
dfa
Promedio C . A .
Anclaje
Directo
40
40
0.02TNR/
día
lancha
t a Calbc^ .
40
60
50
* 2 Remolque
Amarre
Corlnto
Ofrecto
0»02T«B/
«fa
i/hora
0
2/hora
0.02TNf/
dfa
Cuadro¡¡q(Jonetesiin)
CEKTROA PÍRICA:
Movi ti rae¡6n
Puerto-Puerto
San Josó-Acajutla
La Libertad
Cutuco
Amapa la
Potosí
Corinto
Somoza
S . J , Sur
Puntarenas
Acajutla-Amapala
Potosí
Corinto
Somoza
S . J . Sur
Puntarenas
La Llbertad-Amapala
Potosí
Corinto
Somoza
S . J . Sur
Puntarenas
Cutuco-Amapala
Potosí
Corinto
Somoza
S . J * Sur
Pun tarenas
Amapala-Potosí
Corinto
Somoza
S . J . Sur
Puntarenas
PotosÍ-Puntarenas
Corlnto-Puntarenas
Somoza-Puntarena8
S . J . Sur-Puntarenas
Barrios-Cortés
El Bluff
Limón
Cortís-EI B l u f f
Liatón
Distancie
Ruta
130
190
390
410
32.5
25.O
390
440
5OO
650
950
300
280
33O
39O
540
840
240
220
270
330
480
780
60
60
I
I
I
I
150
210
360
660
80
I70
23O
380
6eo
660
530
470
340
120
225 a/
290
120 a/
185.
360 a/
E l Bluff-Limón
j»7 Incluye 100 km f l u v i a l e s .
Variante 1
i
., s/w
7
8
9
10
ti
12
13
14
!¡
17
18
19
20
21
22
23
32.5
25.0
32.5
32.5
25.O
25.O
32.5
32.5
40.0
40.0
32.5
32.5
40.0
25.O
32.5
32.5
25.O
25.O
32.5
32.5
24
40.0
40.0
2Í
27
28
40.0
29
30
31
32
33
34
36
37
38
39
40
41
42
32.5
32.5
32.5
32.5
25.0
25.0
32.5
40.0
40.0
32.5
32.5
40.0
32.5
&¡
40.0
JSsL
16.26
22.52
I6.26
22,52
I6.26
16.26
22.52
22.52
I6.26
16.?6
10.00
10.00
16,26
16.26
10,00
22.52
16.26
16.26
22.52
22.52
16.26
16,26
10.00
10,00
16.26
16.26
10.00
16.26
16.26
22.52
22.52
16.26
10.00
10.00
16,26
16.26
10.00
16.26
10.00
16.26
10.0o
16.26
Variante 2
VJ
s7vT
22.5
15.0
22.5
15.0
22.5
22.5
15.0
15.0
25
30
25
30
25
25
30
30
22,5
25
22.5
30.0
30.0
22.5
25
20
20
30.0
15.0
20
22.5
22,5
22.5
I5.O
15.0
22.5
22.5
30.0
30.0
22.5
22,5
30.0
22.5
22.5
15.0
15.0
22.5
30.0
30.0
22.5
25
25
30
25
25
30
30
25
25
20
20
25
25
20
25
25
30
30
25
20
20
22,5
25
25
22.5
25
3O.O
3O.O
22.5
3O.O
22.5
•tí 1-3 W
FACTORES ESTIMADOS PARA CAUCOLO OE FUTES REGIONALES
20
20
PI
|4a148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
148
140
148
148
148
148
148
148
148
P2
Barcos I . i l .
Variante I
2.5
0.0
2.5
0,0
2.5
2.5
0,0
0.0
2.5
2.5
5.0
5.0
2.5
2.5
5.0
0.0
2.5
2.5
0.0
0,0
2.5
2.5
5.0
5.0
2.5
2.5
5.0
2.5
2.5
0.0
0.0
2.5
5.0
5.0
2*5
2.5
5.0
2.5
5.0
2.5
5.0
B.5
22.
0,01
0,00
0.01
0.00
0.01
0.01
0.00
0.00
0.01
0,01
0,02
0,02
0,01
0,01
0,02
0.00
0.01
0,01
0,00
0,00
0.01
0.01
0,02
0,02
0.01
0,01
0.02
0.01
0.01
0.00
0.00
0.01
0.02
0,02
0.01
0.01
0.02
0.01
0.02
0.01
0.02
0,01
Ilf
P4
».5
2,0
1.5
2,0
1.5
I.5
2.0
2,0
i.5
1.5
1,0
1,0
1.5
i.5
l.o
2,0
i.5
i.5
2,0
2,0
1.5
1.5
1.0
1.0
1.5
1.5
1,0
1.5
1.5
2.0
2.0
1.5
1.0
1.0
1.5
1.5
1.0
i.5
1.0
1.5
1.0
1.5
IL
0.01
0.00
0,0!
0.00
0.01
0.01
0.00
• 0.00
0.01
0.01
0.02
0.02
0.01
0.01
0.02
0.00
0.01
0.01
0.00
0,00
0,01
0,01
0,02
0,02
0.01
0.01
0.02
0.01
0.01
0,00
0,00
0,01
0.02
0.02
0.01
0.01
0.02
0,01
0.02
0.01
0.02
0.01
pi
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
P2
27
4
27
4
27
27
4
' 4
27
27
50
50
27
27
50
4
27
27
4
4
27
27
50
50
27
27
50
27
27
4
4
27
50
50
27
27
50
27
50
27
50
27
Variante 2
JLL
2
3.75
o
I.50
2
3.75
O
I.50
2
3.75
2
3.75
O
I.50
O
I.50
2
3.75
2
3.75
4
6.00
4
6.00
2
3.75
2
3.75
4
6.00
O
I.50
2
3.75
2
3.75
O
1.50
O
I.50
2
3.75
2
3.75
4
6.00
4
6.00
2
3.75
2
3.75
4
6.00
2
3.75
2
3.75
O
1.50
O
1.50
2
3.75
4
6.00
4
6.00
2
3.75
2
3.75
4
6.00
2
4
I6.00
'75
2
3,75
4
6.00
2
3.75
0,000
0.015
0.000
0.015
0.015
0.000
0.000
0.015
0.015
0.030
0.030
0.015
0.015
0.030
0.000
0.015
0.015
0.000
0,000
0.015
0,015
0.030
0.030
0.015
0.015
0.030
0.015
0.015
0.000
0.000
0,015
0.030
0.030
0.015
0.015
0.030
0.015
0.030
0.015
0.030
0.015
•nw jO y
f •
.—• 1—•
NJ
N>
N> H »»v
I-1 O
t-« O
(-• Fi
o
io
O
- C u a d r o 62
/
i-.
Barco IV
Vari an-te í Variante 2
W
, S/l'í
w
sA*
b/
Barco V
Variante 1 Variante 2
w
s/w
w
s A/
1/
Barco VI
V a r a n t e Ì Variante 2
w
SA-'
w
s
150
250
150
tj
8
250
6
6
550
5
8
250
6
(Conclusión)
y
Barco V i l
Variante | Variante 2
w
sa/
vi
sA<
50
10
150
8
Pl
148
Barcos »V, V, v i .
Variante 1
Pl
P2
P?
P5
5
0.02
2
0.02
75
b/
vir
Variante 2
P2
P3
R
5»0
4
U5
P5
0.05
Los valores de las variables son constantes para cualquier distancia, dentro de una misma variante y tipo de barco.
«
PJ
u
H
?»
0
•u
w» r*
09 h
«
H
10
t-1
i-1
NJ
—s.
O
O
M
CO
0
•
E/uN.12/GGE/SC.3/30
TAO/LAT/111
Pág. 124
Cuadro 63
CENTRGAiíERICA : FLETES MáRITTólOS POR PROPOSITO
A. Relación de fletes por toar en porcientos
Los fletes marítimos en el comercio exterior
de América Latina (doc. CEPAL)
Exportaciones de Costa Rica
Anexo
Propósito
T.S.C.
I
141.5
51.8
131.0
11
III
95.0
45.0
S5.0
54.0
54.0
116.0
IV
151.0
140.6
140.0
Total
100.0
100.-)
100.0
B , Relación seleccionada para este estudio para
flete por propósito a/
Relación porcentual
I
130.0
II
80.0
III
100.0
IV
140.0
Total
100.0
Flete por propósito
C
x 1.20 x
t
C x 1.20 x
t
C x 1.20 x
t
C x 1.20 x
t
1.30 = 1.56 C
t
0.30 = 0.96 C
t
1.00 = 1.20 C
t
1.40 = 1.68 C
t
aj Los costos obtenidos se incrementaron en 20 por ciento para cubrir
beneficios e imprevistos.
C u a d r o75-{Conclusifin)
CENTROAMERICA:
BARCOS OPTIMOS, SEGUN TIPO, PARA FLETES MINIMOS SEGUN TONELAJES
p
Ruta marítima
Distan
cía
Tipo movimiento
1Íw1»
10 0 0 0
F
°*
=
9 0
20 000
30 000
Tonelaje anual
40 000
50 000
60 000
100 000
1 000 000
San José-Libertad
190
Anclaje-
3
4
4
5
5
5
5
5
Amapala-Somoza
230
Anclaje
3
4
4
5
5
5
5
5
Líbertad-Amapala
240
3
4
4
5
5
5
5
5
Libertad-Somoza
330
3
4
4
5
5
5
5
5
Amapala-San Juan Sur
380
3
4
5
5
5
5
5
5
San José Amapala
410
3
4
5
5
5
5
5
5
Libertad-San Juan Sur
480
3
4
5
5
5
5
5
5
San José~Somoza
500
3
4
5
5
5
5
5
5
San José-San Juan Sur
650
3
4
5
5
5
5
5
5
Anclaje^
3
3
3
3
3
3
5
5
Directo
3
3
3
3,
3
3
5
5
Cutuco-Potosl
60
Barrios-Cortés
120
Cutuco-Corinto
150
3
3
3
3
3
3
5
5
Acajutla-Potosí
280
3
3
3
3
3
3
5
5
Acajutla-Corínto
330
3
3
3
3
3
3
5
5
Corinto-Puntarenas
530
3
3
3
3
3
3
5
Cutuco-Puntarenas
660
3
3
3
3
3
3
5
Potosl-Puntarenas
660
3
3
3
3
3
_3_
5
840
1 185
1 290
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
?
2
Acá jut la-Pun t arenas
Cortés-Limñn
B
arrios-Limón
2
2
J L
2
1
2
1
6
6
Cuadro 75- { C o n c l u s i f i n )
Ruta marítima
Distan
eia
Tipo movimiento
10 000
20 000
30 000
Tonelaje anual
40 000
50 000
60 000
100 000
1 000 000
Cutuco-Amapala
60
Directo
3
3
4
4
5
5
5
5
Amapala-Potosí
80
Directo
3
3
4
4
5
5
5
5
San José-Acajutla
130
3
3
4
4
5
5
5
5
Amapata-Corinto
170
3
3
4
5
5
5
5
5
Cutuco-Scmoza
210
3
3
4
5
5
5
5
5
Libertad-Potosí
220
3
3
4
5
5
5
5
5
Libertad-Corinto
270
3
3
4
5
5
5
5
5
Acajutla-Amapala
300
3
3
4
5
5
5
5
5
San Juan Sur-Puntarenas
340
3
3
4
5
5
5
5
5
Cutuco-San Juan Sur
360
3
3
4
5
5
5
5
5
Bluff-Lim6n
380
3
3
4
5
5
5
5
5
San José-Cutuco
390
3
3
4
5
5
5
5
5
San José-Potosí
390
3
3
4
5
5
5
5
5
Acajutla-Somoza
390
3
3
4
5
5
5
5
5
San José-Corinto
440
3
3
5
5
5
5
5
5
Somoza-Puntarenas
470
3
3
5
5
5
5
5
5
Acájutla-San Juan Sur
540
3
3
5
5
5
5
5
5
Amapala-Puntarenas
660
3
3
3
5
5
5
5
5
Libertad-Puntarenas
780
3
3
3
5
5
5
5
5
San José-Puntarenas
950
3
3
3
5
5
5
5
5
1 120
3
3
3
5
5
5
5
5
Cortés ~Blí*ff
6
5
3
5
5
5
3
3
1 225
a/ Los ¿movimientos Anclaje-Anclaje y Anclaje directo suponeti inversiones en muelles para transbordadores (Barcos 4 y 5) o
para containers (Barco 6).
Barrics-B.luff
E/3J.12/2CE/S2.3/30
TAO/UI/lll
Pá 3 . 127
Cuadre 65
CENTROAMERICA: TARIFAS PARA ESTIMACION DI COSTOS DE FUTUROS INTERCAMBIOS
A, Carretera
l.
Tipo de camino
Tipo de terreno
Ondulado
Plano
Montañoso
Sólo pasable
130
160
190
Pobre
100
115
130
Promedio
85
100
115
Bueno
70
85
100
Excelente
55
70
85
2. Ecuaciones para condición promedio. Ctvs./ton-fcm:
Regional
V • 4.27-0.00105 X
Nacional
X « 7.318 - 0.0135 X
B. Ferrocarril. Valores absolutos. Ctvs./ton-km
Empresa
Propósito
II
III
IV
Ferrocarril al Pacifico de
Nicaragua
4.5
4.2
3.9
3.6
Ferrocarril Eléctrico al
Pacifico de Costa Rica
4.5
4.2
3.5
3.6
Northern Railway Co. de
Costa Rica
12.1
11.3
10.5
9.6
6.2
5.6
5.0
6.2
5.6
5.0
Ferrocarril Nacional de Honduras
6.8
Ferrocarril de Tela
6.8
Standard Fruit de Honduras
6.8
6,2
5.6
5.0
IRCA de Guatemala
5.4
4.8
4.2
3.6
IRCA de El Salvador
5.4
4.8
4.2
3.6
FES de El Salvador
5.4
4.8
4.2
3.6
C. Otros
Tiempo Hrs/Ton
Terminal (Cualquier medio)
Costo Dls./Ton
0.50
0.60
Frontera (Carretera o ferrocarril)—
1.00
0.30
Transferencia (Aire o mar a carretera o ferrocarril) b/
0.50
0.60
a/
a/ No se paga si se pierde tiempo en fronteras en viajes marítimos o aéreos,
b/ No se considera la transferencia terrestre, mas que para el origen o destino
final (Terminal); i.e., no hay transferencia de ferrocarril a ferrocarril o
de ferrocarril a carretera.
Cuadro fá,
CENTROAMERICA:
RESUMEN DE DESGLOSE MODAL Y
ICüTOi
OE
Wk¡£if>Ü.T¿,SEGUN
ALTERNATIVAS DE MOVILIZACION, I968
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(Jlempe en horaa, t o n e l a j e en m i l e s , f l e t s en pesos centroamerlcanos y costo on miles de pesos centroamericanos)
Movillzacitfn
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IV
Tonelaje
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IV
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III
IV
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Marítimo
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Flete
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74. 80
85.80
108.80
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50-64
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Ruta
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Costo
Transport esegdn desglose modal
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Cuadro 66
Movi l U a c i d n
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Tonelaje
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Carretera"
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2.3
5.1
71.63
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32.
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27.42
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2.4
t.l
2.4
Transporte seftdn desglose modal
Ferrocarrl|
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Flete
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Costo
total
Tiempo
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I 332.4
66,42
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28,30
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35.76
339.6
71.63
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Costo
Tiempo
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Ruta
Tiempo
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Costo
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Transporte segán desglose modal
Ferrocarrl1
M
0.1
Cuadre 67
CENTROAMcRICA:
RESUMEN OE DESGLOSE MCOAL Y COSTO DE TRANSPORTE, SEGUN ALTERNATIVAS DE MOVILIZACION, 1968
(Tiempo en horas, tonelaje en miles, f l e t e en pesos centroamericanos y costo en miles de pasos centroamericanos)
Movi I i z a c l á n
y proposito
Tonelaje
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Tiempo
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Flete
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III
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M
14.1
SS-SPS
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19.63
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18.76
Costo
Transporte seg<ín ruta alterna */
Marítimo I 1/
Ruta
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26.74
24.28
78.66
30.20
600.1
Ruta
4 358«8
i
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13.78
12.55
Cuadro75-{Conclusifin)
CENTROAMERICA:
RESUMEN DE DESGLOSE MODAL Y COSTOS DE TRANSPORTE, SEGUN ALTERNATIVAS DE MOVILIZACION, l'975
(Tiempo en horas, -tonelaje en m i l e s , f í e l e en pesos centroamericanos y costo en miles de pesos centroamericanos)
Movilización
y propósito
Tonelaje
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Cuadro 6 9 ( C o n t i n u a c i ó n )
Movilización
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Tonelaje
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CENTROAMERICA:
RESUMEN DE DESGLOSE MOOAL Y COSTOS OE TRANSPORTE, SEGUN ALTERNATIVOS DE MOVILIZACION, I98O
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CENTROAMERiCA:
RESUMEN DE DESGLOSE MODAL Y COSTOS DE TRANSPORTE, SEGUN ALTERNATIVAS DE MOVILIZACION, 1980
(Tiempo en horas, t o n e l a j e en m i l e s , f l e t e en pesos centroamericanos y costo en rolles tfe pesos centroamericanos)
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Cuadro 71 ( C o n t i n u a c i ó n )
Movilización
y propósito
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1 865.8
2.
Cuadro 75- {Conclusifin)
Tonelaje
Movilización
y propósito
Tiempo
Carretera
Flete
Costo
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Tiempo
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Cuadro75-{Conclusifin)
CENTR0AMER1CA:
RESUMEN DE DESGLOSE MODAL Y COSTCBDE TRANSPORTE, SEGUN ALTERNATIVAS DE MOVILIZACION, I99O
(Tiempo en horas« t o n e l a j e orí miles, f l e t e en pasos centroaimerlcanos y costo en miles da pesos centroamericanos)
Movi ItzaciÓn
y propósito
Tonelaje
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4 442.9
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4 531.2
43.45
7 234,1
68.15
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Costo
Tiempo
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34.69
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Ruta
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Flete
Costo
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31.2
3.2
52. 80
Tiempo
medio
40.80
42.80
48.60
5,4.03
56780
53.80
51.80
55.60
Cuadro 75- { C o n c l u s i f i n )
Moviflzaciín
y propósito
Tonelaje
TEG-SS
81.1
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17.8
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45.82
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69.55
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25,49
Costo
42*62
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369.»
35.30
32.25
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0.3
0.9
3.0
3.9
Tiempo
medio
33.55
42.08
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49. 80
52.40
58.90
515.6
31.54
38.34
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14.60
13^9
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09
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Cuadro 75- { C o n c l u s i f i n )
Movillzaclón
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17.05
15.35
25t§6
32.50
30.00
27.50
24.90
26.29
29T7Ò
27.35
25.00
22.65
3^40,
39.10
29.03
31.96
37.90
48710
35.05
38.99
47.93
42745
30.63
34.79
42.45
30.05
3ott
Costo
Barco
Rut^
2 258.6
I 834.3
16
Marítimo 2 1 7 "
Tiempo
Flete
80.17
¿Salf
4MÍ
31.67
35.03
44,00
58a78
42.78
Costo
1563.9,
^
2
1 986.1
Já
52. S2
5 424.7
12
54.61
54.61
í i
73.0Q
29,72
,2. 980.0
jä
76.16
32.92
m
I, 986,1
5 424.7
22.12
24.60
45. 08
20^46
54.1
36.8
21.3
20.4
Tiempo
Transporte según ruta alterna
Marítimo I j>/ ~
Barco
Tiempo
Ruta
Flete
17.33
61.2
96.9
tití
Costo
Ferrocarril
Flete
15.75
6o. 8
122*2
0.2
Carretera
Flete
2 593*4
21
I2i22
29.72
31.58
22.04
25.49
31.95
2 980.0
2 5,48,4
22
76.16
32.92
? 195T?
29.43
3U25
36.07
i
-Cuadro1783( C o n c l u s i ó n )
Movilización
y propósito
SPS-SJ
I
II
III
IV
testan
l
t!
Ui.
IV
TEMSJ
I!.
III
IV
MAH-SJ
I
IS
ni
IV
Total
&f
J¡j
¡ J
Tonelaje
53.6
0.5
Tiempo
67.76
23.1
24.1
4èxL
8.6
»7.7
2Sa42
9.8
Vf*?2
28.80
0.5
5.4
21.3
22.3
90.9
130.7
79.3
31.38
38.34
35.30
32.50
29.21
Costo
« 683.2
Tiempo
FerrocarrlI
Flete
Costo
Transporte según ruta aI t e r n a j j
Marítimo I j>7
fiuta
Tiempo
Barco
Flete
Ü
165.60
Ulti
12
52.58
38.49
44.98
33.01
36.05
45.09
I 792.2
1 231.9
12
7°.28
40.61
HÜ42
33.43
37.34
2 008.1
22.05
13.9?
15^24
15.01
13.78
«2.55
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2 078.6
Barco
Ruta
Marítimo 2 <•/
Tiempo
Flete
Costo
41
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Iß
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I, 792.2
12
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15
64.05
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36.02
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26.55
27.40
ìteà
38.76
Costo
32.'19
15.91
14.60
13.29
10.2
315.2
Carretera
Fíate
2, OOBj 1,
45.36
4J22s§
iti
3PM
15
64.05
26.82
3u5e
23.15
25.63
32.12
8 454.2
32.00
58 284.0
ISdl
8
4$4 t 2
58 5?9»1
t o n e l a j e t o t a l por cada a l t e r n a t i v a .
Mejor ruta considerando t e r c e r o s .
Mejor ruta d i r e c t a entre países s i n terceros.
*tí
00
Cuadro "¡A
CENTROAMERICA.
EFECTOS:
COMPARACION DE ALTERNATIVAS, 197$
( M i l e s de pesos centroamoricanos)
Renglón
Amortización
Intereses
Asegures
Manten!miento
y reparación
Dlstrj.
bución
Mo. Nal.
Mat.Nal.
Mo. E x t .
Mat . E x t .
Distribución
por
ciento
120.1
60.75
39.25
100.00
77.6
S
'20.00
I3.2
13.2
20.00
16.6
25.OO
35.00
Sueldos y
prestaciones
.100.00
Alimentos y
100^00
varios
Administración Mo.Nal.
Otros
I8.93
Impuestos
Costos obra
Mo.Nal.
fM?
Mat.Nal.
22.94
lio.Ext.
4.59
Mat.Ext.
I8.34
Intereses
42.66
Amortizó
Equipo
6oT75
Intereses
39.25
Mo.Nal.
Traller
39.60
Amort I
40.80
Aseguros
U2
Intereses
»2.55
Impuestos
5.85
Mat.Nal.
Recorrido
Mat.Ext.
60.00
Impuestos
Mo.Nal.
Puerto
20.00
Otros (tasa )80.00
Mo.Nal.
100.00
Carga ji desc.
Beneficios mar
S*">tPt a J
Dm
3 388.5
2 189.3
I 016.0
Md
3 448.6
2 228.1
I 034.0
380.5
380.5
475.6
Se
Dm
Sueldos y prestaciones
Md
Me
X
13.2
373.9
280.5
X
I6.6
467.4
475.6
X
I5.4
794.9
804.5
22*2
654.3
665.9
JÍa4
794.9
804.5
4.7
21,6
5.1
M
197.5
53M
149.4
»49.4
X
21.6
630.9
630.9
18.6
274.0
M
I4M
295.9
X
9.3
I37.O
147.9
14.8
219.1
X
3.7
54.8
59.2
X
39.8
709.5
756.1
9.3
3.7
39-8
41.0
1.2
.2.6
5*a
10.5
21.2
I
Total
Me
,21.6
86.4
S
349.8
2 22I.5
137.
54.8
mÁ
m. g
59.2
236.5
550.2
709.5
731.0
21.5
224.9
iffcf
401.0
ê§*i
'95.6
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11 247.0
12 734.O
m
i
X
39 968,9
21.6
195.6
193.3
1200.0
11247.0
11891.2
1341.2
14611,0
15 339.2
Impuesto»
Se
Dm
0,3
Me
8.8
Md
Dm
se
Me
Divisas
Md
X
36.0
I 016.0
1 034.0
X
X
16.6
23,2
467,4
654.3
475,6
665.9
14,8
3.7
54.8
2I9.I
59.2
236.5
21.2
401.0
4O8.7
8.8
X
5.9
104.8
II I.7
X
3.6
68.5
69,8
X
86.4
782,2
773,4
96,2
964.3
963.7
X
115,5
2 812.6
2 879.9
Se
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09
«
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—
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o
S
169
Cuadro 75
CENTROAMERICA.
EFECTOS:
COMPARACION DE ALTERNATIVAS, 1980
(Miles <6 pesos centroamericanos)
Renglón
Distribución
Amortizad fin
barco
Amortizad fin
Intereses barco Intereses
Aseguros
Aseguros
Mantenimiento
Mo.Nal.
y reparac.
Mat.Nal.
Mo.Ext.
Mat.Ext.
Sueldos y prast.Mo. N a l .
Alimentos y
Alimentos
varios
Administración Mo. Na).
Otros
Impuestos
Costos de obra Mo.Nal.
Mat.Nal.
Mo.Ext.
Mat.Ext.
Intereses
Equipo
Amortización
Intereses
Traller
Ho.Nal.
Amortización
Aseguros
Intereses
impuestos
Recorrí do
Mat.Nal.
Distribución
por
ciento
60.75
39.25
100.00
20.00
20.00
25.00
35,00
100.00
meo
18.93
idi
11.47
22.94
,4.5?
18.34
^ 7 5
39.25
3975o
40.80
U20
12.55
60.00
10.25
Mat.Ext.
Puerto
Carga y descarga
B e n e f i c i o s mar
S u t t o t a l mar
Impuestos
Mo.Nal.
Otrosítasa)
Mo.Nal.
Beneficios
20.00,
80.00
i
M
100.00
Dm
240.1
md
72.0
1575
26.5
33.1
46.4
Me
Tofo!
4 155.6
2 685,0
1 246.0
458,5
458.5
573.2
2M
____
Se
Md
4 162,3
2 689.2
I 248,0
459.3
459.3
574.1
803.7
933^9
233.3
5587o
>3
Wí
10.2
155.8
0.6
Dm
X
26.5
458.5
459,3
X
33.1
573.2
574.1
X
30.9
- 955.4
933.9
X
43.I
667.1
658.0
18.6
I8O.7
200.9
7.4
72.3
80,4
68.9
I 173.8
I 298.5
9.1
llz
200*9
401.8
80.4
37.1
¿7
éM
321.2
md
68*9
71.0
2.1
298.5
337.8
1872
36.6
287.8
Sueldos y prestaciones
Me
Md
X
Se
Om
Me
Impuestos
Md
x
0.6
Me
Divisas
72.0
1 246.0
32.1
573*2
46.4
M»
I 248.0
574.1
802.
2.4
8Ó3.7
9.1
X
X
29,7
7.4
288.9
72.3
80.4
321,2
X
36,6
562.6
580,4
225«2
3 545.4
3 607.8
39.3
411.5
191.8
x
10,2
172.4
19I.8
6*2
580,4
99.2
x
6.3
96.1
99.2
x
149.6
I IOI.3
1 102.8
166.7
| 380.1
I 402.9
37.4
149.6
1 °25a2
4390.8
0,11
*
21.8
10.2
1 md
;
Se
275.7
37*4
275.3
275.7
X 2 O77.I
15 027.8
14 899.0
2 343.0
19 2«4.1
19 379.8
J3M
'5 027,8
17 015.3
51303.1
14 899.0
17 & Í Í . 0
52 2 7 2 , 2
Se
Cuadro 75- {Conclusifin)
RengIfin
Distri
D i s t r i bue i fin
bue I fin por
dento
Dm
Me
Total
Combustibles y
242.8
lubricantes Mat.Nal. 29.75
55I.7
489.6
Kat£xt.
60.00
I O72.4
83.6
Impuestos IO.25
163.2
Mantenimiento Mo.Nal,
40.00
985.5
455.5
246.4
Mat.Nal.
10.00
113.9
Mat.Ext, 40.00
455.5
985.5
Impuestos 10.00
113.9
246.4
Llantas
Mo.Nal.
5°.00
4 853.5
2 I39.5
Mat.Nal, 20.00
I 941.4
855.8
855.8
Mat.Ext« 20.00
I 94U4
Impuestos jO^OQ
427.9
6 505Ì8
Yehfculos
Amortiz. 76*99
3 253.5
Intereses 23.01
I W.4
Sueldos y
4 844.
prestaciones Mo.Nal.
100.00
2 299.?
624.7
VfÉtti« oo
Mo.Nal.
100.00
1 322.
Asegüros,placas,
726.6
Aseguros 100.00
otros
U 2 M
Impuestos,
304.1
646.0
circulacifin Impuestos 100.00
Intereses
532.1
Intereses 100.00
ÜU8
Inmuebles
Subtotal
carretera
5» 286,7 14 666.2
Otros gestos
transferencia Mo.Nal. 80.00
2 747.4
3 693.3
Impuestos 10.00'
343.4
461.7
Otros
10.00
343.4
iiiaJ
Subtotal
transferencias
3 434.2
4 616.7
Total
39 i ' i . 7 70 586.0
32M
Nota:
Md
245.1
494.3
84.4
4597?
114.9
459.7
114.9
2 I59.3
863.7
863.7
42M
3 284.0
981.5
2 32P.4
630.4
733.2
253.6
5 000.2 x 4 853.5
2
I
6
I
Se
455.5
2 I39.5
459.7
2 I59.3
I 014,4
5 000.2
000.1
000.0
687.7
998.8
994.4
35O
ÜR)
Impuestos
Me
Md
Dm
Se
x
4 844.9
I 322.6
2 299*3
624.7
2 320.4
63O.4
X
183.2
83.6
84,4
X
246.4
113,9
114.9
253,6
x
970.7
427,9
431.9
I 000.0
X
646.0
304,1
307.0
665,2
2 046.3
929.5
938.2
2107,1
343,4
46l,7
453,6
375.4
461.7
2771,3
453.6
2794.7
375.4
2 482.5
Divisas
Md
Ne
Se
1 072.4
489.6
494.3
I
X
985.5
455.5
459.7
I 0i4,4
x
I 941,4
855,8
863,7
2 000,1
188,3 *
102.3
4 994.3
I 356.2
f 581,5
544.9
14 802,2
32 202.3
3 628.7
3 003,1
375.4
4 535.9
985,5
2 000.1
254.1
71 6IO.5
X
1 014.4
253.6
665.2
453.6
Sueldos y prestaciones
Me
Md
546.6
I 102,3
188*2
I ÔT£î
i22a°
453.6
Dm
Se
x 12006.5
5 519.0
5569.8
12365.1
X
3 693.3
3 628.7
3 003.1
2 747.4
x
375.4
3 753.9
35956.2
2 747.4
17096.9
3693.3
28596,4
3628.7
28 578,3
Dm - desglose modal; Me - ruta marítima más econfimica; Md - marftima d i r e c t a ; Se - sfilo c a r r e t e r a ,
3003.1
343.4
15368.22556,4
Mo.Nal. - mano do obra nacional.
3.999.3
1 800.9
I 817.7
4 116,8
4 224.5
5 346.3
5425.5
4 i 16,8
•tí
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•n
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CQ
Cuadro75-{Conclusifin)
CENTR0AMER1CA. EFECTOS: COMPARACION OE ALTERNATIVAS, I99O
(Miles de pesos centroamericanos)
-Reng lón
Amortización
barco
intereses
barco
Aseguros
Mantenimiento
f reparación
Sueldos y
Prest.
Alimentos y
varios
Admlni s t r a c .
Cosíos de
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Equipo
Trailer
Recoírido
Puerto
Di s t H
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porciento
Amortización
intereses
Aseguros
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Mat.Nal.
Mo. E x t .
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Dm
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Md
Me
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4 956.1
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Dm
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Md
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539.5
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X
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674,4
683.6
x
61.7
l 123.9
I I I 1.9
73.7
698.6
691.9
Sc
25.00
66,2
92.7
674.4
944.1
3 202.\
I 486.0
546.8
546.8
083.6
957.0
Mo. Nal.
100.00
61.7
1 123.9
I 111.9
Alimentos
Mo. Nal.
Otros
Impuestos
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278.5
098.6
165,4
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259.4
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x
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x
127.7
2 077.O
2 275.I
Mo. Nal.
Mat.Nal.
Mo. E x t .
H&t,£xt.
Intereses
Amortización
Intereses
Mo. Nal.
Amortización
Aseguros
Intereses
Impuestos
Mat.Nal.
Mat.Ext.
Impuestos
Mo. N a l .
Otros(tasa)
Carga y descarga
ite. N a l .
Beneficios mar B e n e f i c i o s
Subtotal mar
100.00
20.00
20.00
793
18.93
Ulli.47
22.94
,4.59
I8.34
42.66
50^75
12*25
39^0
40.80
1.20
12.55
1*65
29.75
60.00
144.0
55.0
73.7
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100.00
518.8
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658.2
306.8
-277.2
M
478.4
40.5
18.9
333
67,8
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140.0
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Mm
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539.5
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Md
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X
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674.4
683,6
x
X
36,
Divisas
Impuestos
Sueldos y prestaciones
Total
--J
Ni
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944.1
957.0
9.6
x
X
X
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306.8
336.I
X
11.6
131.3
136.6
277,1 1672,8
1675.0
308.6 2 120,6
2 157,3
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44.5
95.7
382.5
103*8
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768.7
418.2
672.8
3 849.3 21 382.3
2 128.5 2 5 ^ 6
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4331.4
799.7
21382.321072.5
27 248.8 27 163,0
4 444.9
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173
.
Cuadro 77
n*
CENTROAMERICA, EFECTOS; COMPARACION DE ALTERNATIVAS, 1975, 1980 Y1990
(Miles de pesos centroamericanos)
Concepto
_
.
Subtotal carretera
Total
:
Diferencia Dm-Sc
S y P
I
D
Total
Diferencia Me-Sc
S y P
I
,
Total
D
-Pj-ferQnsla Mdr-S-CL
S y P
I
—
•
1975
-1 778.5 - 708.1 -120,2 -235,1 -13 351,8 - 5 212.2 - 893.2 -1 755.9 -13 4.91.6 - 5 273,8 -
Subtotal transferencias
- 114.7
Total
+
91.7 - 11.5
- +
538.3 +
430.7 +
53.8
- +
502.5 +
402.1 +
328.3 +• 541.4 - 35.5 -119.6 +26 043,0 + 9 829.5 + 124.9 +1 056..7 +26 979.8 +10 467,5 +
D
/
904.7 - 1 776.9
50.2
109.2 + 1 103.0
1280
Subtotal carretera
-
915.6 - 358.6 - 60.8 -117.5 -17 536.1 - 6 846.1 -1 177.6 -2 315.9 -17 400,1 - 6 795.3 - 1 168,9 - 2 299.1
SübtotáL transferencias
- 319.7 -- 255.7 - 32.0
Total
+3 155.5 +1 728.7 +73,9
- +
862.8 +
690,2 +
+107.7 +34 629.8 +13 228.2 +
86.3
- +
782,0 +
625.6 +
288,8 +1 229.5 +35 654.1 +13 210.1 +
78.2
312,2 + 1 308.7
1990
Subtotal carretera
-3 512.6 - 587.0 -100,0 -195.1 -30 812,6 -11 968,0 -2 012,4 -4 032.0 -30 474.1 -11 865.7 - 2 038,3 - 4 OO7.6
Subtotal transferencias +
Total
3,1 +
2,5 +
0,3
- + 1 194.1 + 1 394.1 +
+4 865.2 +3 755.4 +208,9 +231.2 +42 322.3 +16 674.9 +
149,3
257-5 +
- + 1 092,3 + 1 092,3 +
136.5
299.4 +43 579.4 +16 390,4 +
255.5
+
437.3
Not§* Dm= desglose modal} Me= ruta marítima más económica; Md= ruta maritima directa; Sc= sólo por carretera; S~y P= Sueldos y prestaciones;
1= impuestos;
divisas.
Cuadro 78
CENTROAMERICA:
COMPARACION DE NECESIDADES, 1975
(Costo en millones de pesos centroamericanos!
Movlmlento
Ruta
On c/
Tipo No <jj
Cos to
Ruta
Barcos a/
Me c /
fipo No J j j
c
Costo
Ruta
Md c i
Tipo
Costo
Om c/
Tipo No Costo
Atracaderos b/
Ko c f
Tipo No Costo
Ma
Tipo No
Camiones y remolaues
No
ìsc
Costo
Dm Me Md
Guatemala-San Salvador
San Salvador-Guatemala
S , Jos4-Llb.
S , Josi-Llb.
5
5
20
2.2
S . José-Llb.
S . José-Llb.
5
5
lo
lo
Guàtemala-San Pedro Su la
San Pedro Su la-Guatemala
Barrios-Cortes
Barrlos-Cortfis
3
3
10
U3
Barrlos-Cortás
Barrios-Cortés
3
3
Io
Io
Gua temaIa-Te guc1gaIpa
Îeguc1ga1pa-Guatemala
S. Josfi-Amap.
Barrlos-Cortfis
5
3°
2.2
S, Josí-Amap.
Barrloe-Cortás
5
3
2o
lo
2.2
S. Jos£-Somoza
Acaj.-Corlnto
5
3
20
S, Josô-Somoza
S. José-Somoza
î
3o
2o
2.2
Cutuco-Punt.
Cutuco-Punt,
3
3
3.9
3, José-Punt.
S, Josá-Punt.
3
5
%4o
4o
2,6
2.2
S . Salvador-S.P. Sula
S , P . Sula-S. Salvador
Llb.-Amapala
Lib,-Amapala
4
1.8
Llb.-Amapala
Llb.Wvmapala
5
4
lo
50
2.2
San Salvatfor-tegucigalpa
Teguclga|pa-San Salvador
Llb.-Amapala
Llb.-Amapala
5
3o
Llb.-Amapala
Llb.-Amapala
5
4
lo
50
lo
lo
Llb.-Somoza
Llb.-Somoza
5
5
60
60
2,2
94 270
Acajutla-Punt,
Acajutla-Punt,
3
3
50,60
50,60
2.6
83
72
72
86
Amap.-Somoza
Cortés-Rama
3
2o
1.8
49
80
72
120
72
49
Guatemala-Managua
Managua-Guatema I a
Cutuco-Pot, 4
Cutuco-Pot. 4
lo
lo
Guatema|a~S. José
-San José-Guatemala
Cutuco-Pot. 4
Cutuco-Pot» 4
lo
lo
1,8
3
5
4
20
lo
le
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lo
3o
lo
San Salvador-Managua
Managua-San Salvador
Cutuco-Pot«
Cutuco-Pot,
4
4
lo
lo
Lib.-Sorooza
LJb.-Somoza
5
5
San Salvador-San José
San Josó-San Salvador
Cutuco-Pot,
Cutuco-Pot,
4
4
lo
lo
Acajut la-Punt,
Acajut la-Punt,
3 y¡t4o
3 %4o
wi>ap,-Somoza
Cortls-Rama
3
S . P . Sula^Managua
Managua-S.Pedro Sala
4
2.6
2o
20
2.2
1.8
l»3
4
70
2.2
5
2
1.08
5
2
1.08
1.3
1.3
1.8
1.3
5
4
2
0,915
5
I
0.54
1
0,54
5
1
O.54
5
l
0.54
5
1
O.54
139 450 45O 191
42
108
78
360 36O 78
80
88
108 42
1/
90
90 75
72
72
72 92
450
72
88
120 120 88
360 360
43
6/
1/
6/
43
1/
27O 93
/(Cont Inda)
Cuntir o Te (Conclusión)
Movimiento
Ruta
Dm c/
Tipo No d/
Costò
Ruta
Barcos a/
Me c/
Tipo No ó/ Costo
San Podro Sula-San José
San Josí-San Pedro Sula
Amap.-Puntarenas
Amap.-Puntarenas
3 50,60,70
3 50,60,70
Te guc i ga 1 pa-Wan agua
Managtra-Teguc tgaf pa
Cutuco-Corinto
Cutuco-Corlnto
3
3
Teguclgalpa-San Josó
San Josá-Tegüclgalpa
Amap.-Puntarenas
Amap.-Puntarenas
3 50,60,70
3 5^60,70
Managua-San Jostf
San Josó-Managua
Somoza-Puntarenas 5
Somoza-Puntarenas 5
Total
M
*J
*
SJ
4
1
1.8
5
4
3
Jo,Ao
3o,4o
6.6
3.6
19.3
No jd/
Costo
,
6
•>• c/
Tipo No Costo
Atracaderos b/
Me c/
Tipo No Costo
Md c/
Tipo No Costo
Camiones y remoloues
No
Dm M£ Md Se
Amap.-Punt.
Amap.'-Punt.
3
3
80
80
1.3
44
72
72
44
Amap.-Somoza
Amap.-Cor Into
3
3
90
lOo
1.3
1.3
15
72
72
15
Amap.-Punt.
Amap.-Punt.
3
3
lio
lio
U3
1.3
24
sJ
í¡
e/
1/
24
70
70
2.2
270
270
107
Somoza-Punt.
Somoza-Punt.
io
lo
3
2
7
12
Ruta
Md c/
Tipo
5
4
3
7
2
>1
20
15.4
3.6
14.3
33.3
2
0.915
Los tipos de atracaderos son:
5 - transbordador
4 - transbordador
3 - D1 recto-directo-Se supone que se utilizan las Instalaciones existentes por lo que no se ha canculado el costo de inversión*
2 - DI recto-anclaje~ldem tipo 3, aunque lleva Implícito el equipo p«ra transbordo de anclaje y el embarcadero para lanchaje en un extremo.
1 - Anclaje-anclaje-ldem tipo 2 con lanchaje en dos extremos.
Dm« Desglose modal; Me=Ruta marítima más económica; Md=Ruta marítima directa; Sc»So|o por carretera.
En esta columna se Indica qué barco, dentro de un grupo del mismo tipo, efectda el recorrido correspondiente.
Incluido en la ruta a San Pedro Sula.
5
1
5
l
2
0.54
2.70
directo
anclaje
107
5
2.7O 974 2540 3030 1027
5
6 directo
3 anclaje
Cuadro 79
CENTROAMERICA:
COMPARACION OE NECESIDADES, Igeo
(Costo en millones de pesos centroamericanos)
Movlmlento
t ~
Ruta
Tipo
J 1
No*' Costo
Ruta
Me
Tipo
noi/
C08t0
Ruta
Md®/
Tipo' Noi/ Costo
Dm«/
Tipo No Costo
Me£/
Tipo No Costo
Tipo
No
Costo
camiones y remolques
No
Dm*/ MeS/ Md£/ Sci/
Guatemalansan Salvador
San Salvador-Guatemala
San José-41b.
San José-Llb.
5
Jo
2.2
San José-Ltb.
San José-Llb,
5
5
lo,2o
i<*2o
4.4
5
2
1.08
5
2
U08
162
450
45O
214
Guatemala-San Pedro Sula
San Pedro Su la-Guatemala
San José-Amap,
Barrios-Cortés
5 4o,5o
3°
3
4.4
1.3 Barrlos-Cortes
San Jose-Amap.
5
3
30
2.2
5
i
O.54
5
l
O.54
73
450
72
248
73
Guatemala-Tegucigalpa
Tegucigalpa-Guatemala
San José-Amap.
San José-Amap.
5 4o,5o
1.8
San José-Amap.
San José^map.
5
4
30
lo
1.8
146
60
202
60
146
San José-Somoza
San José-Somoza
5 4o,5 o
5 40,50
San José-Somoza 5
San José-Somoza 5
4e
4o
2.2
119
270
27O
115
Cutuco-Potosf
Libertad-Somoza
6o
3
5 |o,2o
San José-Punt.
San José-Punt,
5
5
50
50
2.2
168
72
27O
215
San Salvador-S.P. Sul a
S . P . ÌSula-San Salvador
Lib«*Amapa|a
Llb.-Amapala
4
lo
5 4o,5o
Llb.-Amapa|a
Llb.-Amapala
4
5
2o
1.8
89
80
80
89
San Salvador-Tegucigalpa
Tegucigalpa-San Salvador
Ubertad-Amap,
Llbertad-Amap.
5 4o, 50
5 40,50
Llbertad-Amap,
L/bertad-Amap.
5
5
60
60
52
45O
2|6
52
Llbertad-Somoza 5
Llbertad-Somoza 5
7°
70
2.2
133
450
270
135
Guatemala-Managua
Managua-Guatemala
Cutuco-PotosT
Cutuco-Potoef
4
4
lo
Guatemala-San José
Sàn José-Guatemala
Cutuco-Potosf
Cutuco-Potosf
4
4
lo
io
lo
1.8
5
4
3°
lo
f.3
4.4
San Salvador-Managua
Managua-San Salvador
Cutuco-Potosf
Cutuco-Potosf
4
4
io
lo
Llbertad-Somoza
Llbertad-Somoza
5 |o,2o
5 lo,2o
San Salvador-San Jos4
San Josi-San Salvador
Cutuco-Potosf
Cutuco-Potosf
4
4
lo
Acajutla-Punt«
Acajutla-Punt»
!
Amapala-Somoza
Cortée-Rama
4
Cortés-L imén
Cortés-LImén
3 lo,2o 2,6 Cortés-LImén
Cortés-Llmón
3 lo, 2o
lo
San Pedro Su la-Managua
Managua-San Pedro S'ula
San Pedro Sula-San José
San José-San Pedro Sula
Amapala-Potosf
4
lo
1.8
3
io
60
1.3
4
20 0,915
2.2
5
i
O.54
5
1
O.54
234
40,50
40,50
2.6
Acajutla-Punt.
Acajutla-Punt.
5 2o,3o
3 20,30
2.6
I03
72
72
J06
2o
30
1.8
Amapala-Somoza
C ortés-Rama
4 30,4o
4o
3
3.6
72
i 20
72
120
72
72
3 50,60
5 50,60
2.6
82
72
72
62
1.3
4
lo 0,408
Cuadro 7 9 ( C o n c i l i a )
»T
IV
Barcos^
Movimiento
Ruta
T
Tipo
uJ
Mor-'
...
Costo
MCÄI
Ruta
Tipo
Noi/ Costo
Ruta
Md£/
No
Tegucigalpa-Managua
Managua-Teguc i gaipa
Cutuco-Corlnto
Cutuco-Corinto
80
8o
Amap,-Somoza
Amap.-Gorlnto
4 3o,4o
3
7o
Teguclgaipa-San J o s !
San Jos£~Teguciga|pa
Amapala-Punt,
Amapala-Punt,
«
Amapala-Punt.
Amapala-Punt.
3
3
8o
8o
1.3
Managua-San J o s i
San Josi-Wanagua
Somoza-Puntarenae 5 l^2o
Somoza-Puntarenas 5 l<*2o
Somoza-Punt.
Somoza-Punt.
5 8o ,9o
5 80,90
4.4
Total
3.6
5
4
3
K
M
5
2
_§
15
11*0
3.6
10.4
25.0
Atracadero
M eil
'DmSJ
5
4
3
9
4
8
21
Costo
Tipo
zr
Camiones y remolques
No
No Costo
Dm^
i.3
19.8
7.2
10.4
37*4
|o
3
1.323
0#54
5 2.70
7 directo
2 anclaje
Los barcos de ttpo I , 2 y 3 son de carga general y los de tipo 4 y 5, transbordadores.
Los tipos de atracaderos son!
5 Transbordador 5.
4 Transbordador 4.
3 OIrecto-dlre cto- Se supone que se u t i l i z a n las Instalaciones existentes por lo que no se ha eanculado costo de inversión*
2 Directo-anclaje- Idem tipo 3, aunque l l e v a Implícito el equipo para transtordo de anclaje y la provisión de embarcadero para lanchaje en un extremo.
I Anclaje-anclaje- Idem tipo 2 con lanchaje en dos extremos.
OmSOesgloCe modal; Me»Ruta marítima mSseconómica; MdsRuta marítima directa; Sc»S6lo por carretera.
En esta columna se Indica qué barco, dentro de un grupo del mismo tipo, efecttfa el recorrido correspondiente.
ViedM(i£¡:Sc£/
23
72
60
72
23
37
72
72
37
176
450
450
176
5
1
5
5 2,70
1 435 3 284 3 39O 1 513
6 directo
2 anclaje
0,54
00
Cuadro 78
CENTROAMERJCA:
COMPARACION DE NECESIDADES, I99O
(Costo en millones de pesos centroamericanos)
Barco sSi
Movimiento
Ruta
Tipo
Atracaderos-/
Me£/
Dm*'
N W Costo
Ruta
Md®/
Tipo Noá/ Costo
Ruta
Tipo
Diri/
Noi/ Costo
Tipo
Camiones v remo 1 nues
Me—/
No Costo
Tipo
Md£/
No Costo
Tipo
lio
No Costo
Dm&/ Me£/ M d¿/ s c ^
Guatemala-San Salvador
Sfan Salvador-Guatemala
San José-l.Ib.
San José-LIb»
5
lo,a,3o 6.6 San José-LIb.
ir ¿0,30
5
5
lo,2o
lo^o
4.4
5
2
1.08
5
2
1.08
240
630
630
323
Guatemala-San Pedro Sula
San Pedro Su la-Guatemala
San José-Amap,
San José-Amap,
3
3
lo,2o,30
10,20,30
San José-Amap.
San José-Amap.
5
5
3o,4o
3o,4o
4.4
5
1
0,54
5
i
0.54
144
630
330
144
Guatemala-Tegucigalpa
Teguclgalpa-Guatpmala ,.
S.José-Amapala
S.José-Amapala
3
3
10^30
10,20,30
S.José-Amapala
S.José-Amapala
5
5
3o,4o
30,40
285
e/
300
285
S.José-Somoza
S.José-Somoza
3
3
40,50,60 6.6 S.José-Somoza
40,50,60
S.José-Somoza
5
5
50
5o
2.2
Cutuco-Punt.
Llbertad-Somoza
3
3
50, v0 2.6 S.José-Punt.
S.Jo8<f-Punt.
4950,60
5
5
60,70
70
4.4
2.2
Guatemala-Managua
Managua-Guatemala
CutucooPotosf
Cutuco-Potosf
4
4
lo,2o
Guatemala-San José
San José-Guatemala
Cutuco-Potosf
Cutuco-Potosf
4
4
[cv2o
lc^2o
3.6
3
Llbertad-Amapala 5
Llbertad-Amapaja 5
4o,5o,6o
4c^o,6o
Llbertad-Amap,
Libertad-Amap.
5
5
80
80
San Salvador-Teguclgatpa
Teguclgalpa-San Salvador
Llbertad-Amapala 5
Llbertad-Amapaja 5
4tj5o,6o
Llbertad-Amap.
LlbertadrAijiap.
5
5
80
80
Llbertad-Som.oza
Llbertad-Somoza
5
5
9P
2.2
10o
103
2.2
!o,a>
lo£o
H
2.6
3 3^4^50
3 30^0
3.9
San Salvador-Managua
Managua-San Salvador
Cutuco-Potosf
Cutuco-Potosf
4 10,2o
4 10,20
Llbertad-Somoza
Llbertad-Somoza
3
3
San Salvador-San Jostf
San José-San Salvador
Cutuco-Potosf
Cutuco-Potosf
4 lo,2o.
4 lo,2o
Llb.-Puntarenas
L!b.-Puntarena8
3
3
70,80 4.4' Llb-Puntarenas
70,80
Lltv-Puntarenas
5
5
S.Pedro Sula-Wanagua'
Managua-San Pedro Sula
Amapala-Somoza
4
4
|o, 20 3.6 Amap.-Somoza
4o 1.3 Cortés-Rama
3
Sin Pedro Sula-S.josé
S.José-San Pedro Sula
Amapala-Potosf
Amapala-Potosf
4
4
to
lo
lo
1.8 Amap.-Somoza
Cortés-Rama
1.8
Cortés-Llmén
Cortés-Llmín
3
495°»6O
4^50,60
3 [0520,30 3,9 Cortés-L Imín
Cortés-L lmén
3 io, 20,30
4
2
0.915
5
'
0.54
ID,
San Salvador-S.P» Sula
San Pedro Su|a-S.3alvador
4O3O,6O
4
90
5
4
2
0.915
1
O.54
5
1
0.54
219
27O
27O
222
5
1
O.54
293
144
360
383
101
45O
225
101
64
1/
225
64
232
450
45O
241
187
270
27O
203
166
l60
72
|60
72
130
135
72
72
112
Cuádro 00 (Conclusión)
Barco»»/
Movimiento
Tipo
H t r l Costo
Te guc!ga1 pa-Wan a p a
Managua-Teguc1 galp a
Atrapa |a«Potoeí
4
lo
Managua-San José
San Josó-Managua
Total
4
4
7«2
Ruta
Tipo
«o=/
y coeto
Amapala-Somoza
Cutuco-Corlnto
5 7°f®°
3 %6o
Amapala-Punt.
Amapala-Punt.
5 4$o,6O
3
7o
Somoza-Punt.
Somoza-Punt,
5
5
lofi e
lofio
5
4
3
Atracaderos-^
0n£'
M tSJ
OmS'
Ruta
Teguclga|pa*^an Jo sí
San Josó-Teguclgalpa
<
8
2
7
17
Ruta
Amapala-Soraoza
Amapala-Somoza
Amapala-Punt.
1 . 3 Amapala-Punt.
Somoza-Punt.
Somoza-Punt,
17.6
l í
30.3
Tipo
Costo
Tipo
Me^
No Costo
Tipo
No Costo
no
ViéJ
i s r
Tipo
No Costo
Dnr'
Me^
Md^
*B
Ser^
5
4
Ilo
3o
2.2
37
270
72
5
12o
2.2
t.3
92
270
72
270
72
72
5 00,14o
5 t3o,14o
4,4
245
540
450
245
3
6o
5
' 14
4
1
22
1.8
30.8
5.4
44.0
4
U83
5
5
2.70
5 directo
2 anclaje
J>/ Los tipos de atracadero son:
Transbordador 5»
Transbordador 4«
Olrecto-dlrecto. Se supone que se utilizan |as Instalaciones existentes por lo que no se ha calculado costo de Inversión.
Directo-anclaje. Idem tipo 3, aunque lleva Implícito el equipo para transbordo de anclaje y la provisión de embarcadero para lanchaje en un extremo.
. Artelaje-anclaje» |dem tipo 2 con lanchaje en dos extremos»
Om« Desgloce modal; Me^Ruta marítima más económica; MdsRyta marítima directa; scssólo por carretera,
J¡/ En esta columna se índica quí barco, dentro de un grupo del miemo tipo, efectía el recorrido correspondiente^
e/ incluidos en la ruta a San Pedro Sula.
5
37
5 2.70 2 440 4 372 4 486 2 562
3 directo
2 anclaje
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