Proyecto Dallas Horseshoe

Proyecto Dallas Horseshoe
BOLETÍN INFORMATIVO
Volumen 8 • Primavera 2015
Progresa el Proyecto,
Nuevos Carriles para Conductores
La primavera de 2015 marca hitos significativos para el
Proyecto Dallas Horseshoe con la apertura en marzo de la
primera serie de nuevos carriles para conductores. El cambio
de tráfico para el puente de la Interestatal 35E con dirección
norte sobre el Río Trinity hizo que los conductores fueran
trasladados al nuevo carril auxiliar, permitiendo a los motoristas
entrever cómo quedará completado el proyecto en 2017. Esta
nueva conexión facilita a los conductores optar por acceder a
la Interestatal 30 y acceder a Riverfront Boulevard después de
Eighth Street al ir en dirección norte. La meta del Proyecto
Dallas Horseshoe es incrementar la movilidad en el corredor,
por lo que al mover para atrás los principales puntos en donde
confluye el tráfico antes del Río Trinity se ayudará a liberar algo
de la congestión del Dallas Mixmaster.
Vista hacia el oeste de la carretera Interestatal 30 que muestra
construcción de carriles auxiliares a ambos lados del puente existente.
Está previsto que el futuro carril auxiliar de la I-30 con dirección este
para Riverfront Boulevard (izquierda) abrirá este verano.
Adicionalmente, a principios de verano todo el tráfico de la
I-35E con dirección norte sera trasladado a las nuevas calles.
Este cambio hará que todo el tráfico con dirección norte
sea trasladado hacia el nuevo puente que servirá como carril
auxiliar, lo cual permitirá al equipo del proyecto comenzar a
demoler los puentes viejos. El proyecto está siendo construido
desde afuera hacia adentro, primero se trabaja en nuevas
estructuras, y a medida que progresa la construcción, los
equipos de trabajo reemplazarán las estructuras existentes con
puentes nuevos. Se prevé la apertura de más calles nuevas este
año, incluyendo el futuro carril auxiliar de la I-30 con dirección
este para Riverfront Boulevard este verano; y para finales de
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En Esta Edición
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2015 está programada la apertura del puente de la I-35E con
dirección sur que atraviesa el Río Trinity, junto con la salida de
Colorado Boulevard en la I-35E con dirección sur.
A pesar de la humedad en la primavera, los equipos de trabajo
han estado trabajando duro. Afortunadamente, durante esta
fase de construcción, el enfoque ha estado en el trabajo
de las superestructuras, ya que la mayor parte del trabajo
de subestructuras fue terminado el trimestre pasado. El
equipo de construcción toma en consideración las posibles
inclemencias del tiempo y hace cambios en la programación
para asegurar que el proyecto se mantenga dentro de los
tiempos estipulados.
Otros hitos este trimestre incluyen la continuidad de la
construcción del Puente Margaret McDermott y los arcos
para la I-30 con dirección este que ahora ya son visibles en
el horizonte de Dallas. Se prevé que el arco que va en la
dirección este estará terminado hacia finales de este año y los
equipos de trabajo comenzarán los trabajos en el arco con
dirección oeste. La Ciudad de Dallas y la Fundación Trinity
Trust coordinaron para el 11 de junio un evento para la firma
del puente con Santiago Calatrava y Margaret McDermott
junto con otros funcionarios electos.
Progresa el Proyecto,
Nuevos Carriles para Conductores..........................................1-2
Fotografías de Construcción.............................................................3
La DBE Más Destacada: Dikita Enterprises ............................4
Kelly Selman,
Nuevo Ingeniero del Distrito de Dallas del TxDOT............5
Cámara de Construcción
en Reunion Tower.....................................................................................5
El Equipo del Proyecto Dallas Horseshoe
Gana Competencia de Semana de Ingenieros
de Fluor..........................................................................................................6
Conéctese con Nosotros....................................................................7
Para ayudar a mantener a los conductores y actores interesados
actualizados sobre los cierres, el equipo del proyecto ha
creado numerosas maneras de comunicar información. Los
conductores pueden enviar un mensaje de texto con la leyenda
“dallashorseshoe” al 31996 para recibir información sobre el
tráfico. El nuevo sistema también permite a los usuarios recibir
imágenes de los mapas de desvío cuando corresponde. Sírvase
consultar la página 7 para ver maneras de comunicarse con el
proyecto y para mantenerse actualizado sobre cierres futuros.
Abrió el nuevo carril auxiliar de la Interestatal 35E con dirección norte para conductores que se dirigen a Riverfront Boulevard y la Interestatal 30 con dirección este.
Una vista aérea de las rampas de intersección de la
Interestatal 30 y la Interestatal 35E en el Mixmaster que
están bajo construcción.
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Fotografías de Construcción
1.) La construcción del arco para el Puente Margaret
McDermott ha progresado drásticamente desde enero
2015. La conclusión del arco en dirección este está prevista para finales de este año.
2.) La construcción de travesaños para la nueva Interestatal 35E con dirección sur atravesando el Río
Trinity está tomando forma. Está previsto que el
puente de la I-35E con dirección sur, incluyendo la
salida de Colorado Boulevard, abrirá al tráfico a finales de 2015.
3.) Una vista de la Interestatal 35E sobre el Río Trinity con el centro de Dallas en el fondo.
4.) La futura rampa hacia la Interestatal 35E con dirección Sur desde Riverfront Boulevard junto a Fuel City.
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La DBE Más Destacada: Dikita Enterprises
Dikita Enterprises, Inc. ha prestado servicios de consultoría
e ingeniería durante más de 35 años. Fundada por Lucious
Williams en 1979, la empresa brinda servicios de consultoría
en áreas que incluyen transpor te, tránsito, planeación de
tránsito, recursos de agua y educación.
Bajo el liderazgo de su actual Presidenta y Directora Ejecutiva
(CEO), Eve Williams, hija de Lucious, Dikita ahora opera como
dos divisiones – Dikita Engineering y Dikita Management
Services. La sede de la compañía se encuentra en Dallas.
Eve continúa proyectando la visión de su padre de hacer
más exitosa a la compañía con cada año que pasa. Esta visión
ha sido posible gracias a que mantiene una cartera amplia.
“Contar con una cartera diversificada…permite a Dikita brindar
una variedad de servicios a los clientes actuales”, dice Eve.
“También nos hemos asociado con otras corporaciones grandes
para expandir los mercados y desarrollar a nuestros empleados”.
Localmente, Dikita ha realizado proyectos de tránsito/
transpor te para el Depar tamento de Transpor te de Texas
(TxDOT por sus siglas en inglés), Dallas Area Rapid Transit
(DART), el Aeropuer to Internacional de Dallas-For t Wor th
y las ciudades y condados del Metroplex de DFW.
Después de trabajar con el TxDOT por más de 25 años, la
par ticipación de la empresa en el Proyecto Dallas Horseshoe
es proveer Aseguramiento de Calidad y Control de Calidad
(AC/CC). La compañía es responsable de implementar y
administrar porciones específicas del Programa de Calidad
para el Proyecto Dallas Horseshoe. Conduce y documenta
el programa de CC del proyecto mediante el suministro
de pruebas e inspección del material, y la verificación de
que las actividades en el sitio relacionadas con calidad sean
realizadas de conformidad con los códigos y estándares
correspondientes.
Dikita es una empresa de negocios en desventaja
(DBE) certificada por la agencia North Central Texas
Regional Certification Agency y un Negocio Subutilizado
Históricamente (HUB por Historically Underutilized Business)
certificado por el Estado de Texas.
Eve cree que la inclusión de las DBE en el proyecto es un
activo en lugar de un pasivo.
“Las compañías pequeñas son capaces de responder
rápidamente a la toma de decisiones ya que existe
menos burocracia dentro de estas empresas”, dice Eve.
“Las DBE pueden lograr, y de hecho logran, cier tas tareas
debido a su disposición y capacidad de ir más allá de
las expectativas. Acogemos opor tunidades con mentes
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Arriba: Fundador de Dikita Enterprises, Luscious Williams
Abajo: CEO y Presidenta actual, Eve Williams, hija de Luscious
abier tas y habilidades equiparadas”.
Uno de los principios fundamentales de la compañía,
“mejorar las vidas, comunidades y entornos de las personas
para las que trabajamos”, aún permanece como uno de
los fundamentos centrales por los que la compañía lucha.
“La empresa consistentemente persigue y realiza un amplio
espectro de trabajo, brindando a cada uno de sus clientes
y proyectos el mismo nivel de dedicación y atención”, dice
Eve. “Sin impor tar el tamaño o presupuesto del proyecto”.
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Kelly Selman, Nuevo Ingeniero
del Distrito de Dallas del TxDOT
El 15 de diciembre de 2014, James K.
(Kelly) Selman tomó las riendas del
Distrito de Dallas como Ingeniero
de Distrito del Depar tamento de
Transpor te de Texas (TxDOT). En
su nuevo cargo, Selman supervisa la
planificación, diseño, construcción,
operación y mantenimiento del
sistema estatal de transpor te para los
siete condados del Distrito de Dallas.
Había fungido como Ingeniero de
Distrito Adjunto para el Distrito de
Dallas desde 2010.
El Ing. James K. (Kelly) Selman es el
nuevo Ingeniero de Distrito del Departamento de Transporte de Texas para el
distrito de Dallas. Anteriormente fungió
como Ingeniero de Distrito Adjunto durante cinco años.
Un veterano del TxDOT con 28 años
de laborar en dicha dependencia,
Selman comenzó su carrera en el
TxDOT en 1986 como Asistente de
Ingeniería para la Sección de Diseño de
Carreteras en la Oficina del Distrito de
Dallas. Fue transferido a la Oficina de
Área del Condado de Collin en 1990
en donde fungió como Ingeniero de
Proyectos de Construcción, Gerente
de Diseño de la Oficina de Área e
Ingeniero de Área Auxiliar previo a ser
nombrado Ingeniero de Área en 2004.
En 2006, Selman fue nombrado Director
de Operaciones de Transpor te para
el Distrito de Dallas. Selman fue
Director de Transpor te, Planificación
y Desarrollo del 2009 al 2010 y
era responsable de la planificación
avanzada de transpor te y desarrollo de
proyectos, administración de contratos
de consultores, transpor te público,
sistemas y diseño de administración
de transpor te.
Selman obtuvo su Diploma de Ingeniero
Civil en la Universidad de Texas A&M
en 1986, y recibió su licencia como
Ingeniero Profesional en 1991. Con
su esposa, Denise, tienen tres hijos.
Residente de Whitewright de toda la
vida, Selman ha sido miembro durante
18 años del Consejo Directivo de
Whitewright ISD y miembro fundador
de la Asociación Juvenil de Béisbol/
Softbol de Whitewright.
Cámara de Construcción en Reunion Tower
com/about/project-earthcam/
El equipo escogió Reunion Tower debido
a que cuenta con la mejor vista del
Proyecto Dallas Horseshoe. Reunion
Tower, socio en el proyecto, brinda
diversos eventos en el transcurso de la
temporada. El mirador GeO-Deck en la
torre ofrece vistas panorámicas de 360º
– incluyendo el Mixmaster – a 470 pies
de elevación del suelo.
La cámara EarthCam del Proyecto Dallas
Horseshoe colocada en Reunion Tower
facilita la toma de fotografías de conexión
directa, fijas y secuenciales para observar
y captar el progreso y construcción del
Proyecto Dallas Horseshoe. Pueden verse
las imágenes captadas por la cámara en el sitio
web del proyecto: www.dallashorseshoe.
www.dallashorseshoe.com
Reunion Tower brinda eventos especiales
para el Día del Padre en junio. Para más
detalles, sírvase visitar www.reuniontower.
com. Disfrute de un maravilloso panorama
del centro de Dallas y del Proyecto Dallas
Horseshoe además de los especiales de
Cloud Nine Café, creados por Wolfgang
Puck.
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El Equipo del Proyecto Dallas Horseshoe Gana
Competencia de Semana de Ingenieros de Fluor
(De izquierda a derecha:) El equipo del Proyecto Dallas Horseshoe conformado por
Michael Barstow, Alyssa Moss, Matthew Krein y Sheldrick Penton.
En una competencia amistosa realizada por la celebración de la
Semana de Ingenieros de Fluor, los empleados de Pegasus Link
Constructors (PLC), ganaron un evento llevado a cabo en las
sede central de Fluor en Las Colinas el 26 de febrero.
La competencia de este año, considerada la “Travesía de Oro”,
reunió empleados de toda el área de Dallas-Fort Worth.
Michael Barstow, Alyssa Moss, Matthew Krein y Sheldrick Penton
representaron al equipo del Proyecto Dallas Horseshoe. El mismo
grupo ganó previamente la competencia en los años 2011 y 2012.
“Tuvimos que diseñar, implementar y ejecutar las plantas de
filtración al igual que se hace en un proyecto real”.
La Semana de Ingenieros en Fluor es un evento anual realizado
en febrero que la compañía conduce en participación con la
Semana Nacional de Ingenieros. Fundada en 1951, la Semana
Nacional de Ingenieros está dedicada al esfuerzo para promover
el impacto que los ingenieros han tenido en el mundo y la
importancia de la educación matemática y científica.
“El enfoque de Fluor era incluir a miembros de diferentes grupos
en el proyecto”, dijo Moss, gerente de control de documentos
en el Proyecto Dallas Horseshoe. “La oportunidad de reunir
a diferentes miembros del proyecto en una competencia
amistosa y divertida ha fomentado el compañerismo y también
continúa la tradición de ganar del proyecto”.
Los participantes de este año diseñaron y construyeron
una planta de filtración para separar oro, cobre e impurezas
tales como arena. Esto permitió tanto a ingenieros como a
no ingenieros competir contra otros empleados de Fluor y
estudiantes locales.
“No todas las personas que trabajan para Fluor son ingenieros”, dijo
Moss. “Esto le da la oportunidad a personas que no son ingenieros
de competir contra ingenieros. Se trata de trabajar en equipo”.
Para ganar, los equipos tenían que filtrar exitosamente cuentas
en los recipientes apropiados.
Los equipos participantes para la Semana de Ingenieros Fluor
diseñaron plantas de filtración para separar materiales. La
planta mejor diseñada y ejecutada gano la competencia.
“Se les asignó un costo a todos los suministros”, dijo Moss.
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Conéctese con Nosotros
Conozca más sobre el Proyecto Dallas Horseshoe, el mayor proyecto de construcción
de carretera dedicado a “Arreglar el Mix” en el centro de Dallas a lo largo de las
interestatales 30 y 35E.
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la construcción, alertas de tráfico, desvíos y eventos del proyecto.
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