mrm u ^{m\m\. m DIARIO MARÍTIMO, DE INTERIÍSES MERCANTILES,

MARTES 31 DE MARZO DE l«ü3.
AÑO III.
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itircrlona. 1 me»Dtniái prorineiw. 9 •*••«•.
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EL LLOYD ESPAÑOL
A i M M K r i u m . . . « m r » . Itae»
to.B«to«eriu». . . V _ - , " , , - . •
ANUNCIOS.
DIRECCIÓN, REDACCIÓN Y ADMINISTRACIÓN, CALLE DE LA FüSTERIA, N . " 6 Y 8 , PISO 1.°, BARCELONA.
m
La carga y pasageros para el
VAPOR-CORREO, que saldrá
de Cádiz paríala Habana, e H 5
de Abril próximo deben embarcarse en el vapor de la Compañía López, que saldrá de este
puerto el 8 del mismo.
VAPORES-CORREOS D E
CANARIAS.
Salen para Valencia. Málaga.
Cádiz, Santa Cruz y Las Palmas el 15 y 30 de cada mes.
Para Marsella y Genova, el 13
y 28.
El vapor PROGRESO saldrá
para Marsella el 31 del actual.
mm.
PAaTH DIARIO DE NUESTRO VIGU
•IT TAEIFA.
VIGÍA NOCTURNO.
Marzo 24.
Obtervaeiones de la noche del S3 al 24.
Durante la noche, viento frescachón al E.
mar gruesa y cislo y horizontes celajosós.
Han desembocado 14 buques.
Tarifa 35 de Marzo.
Obtervaeiones de la noche del 24 al i5.
Durante la i^oche, irianto al E. freacachon
y cielo y horizontes cerradoa.
Han dcstmbocado 7 buqoea.
E L VIGÍA, ROCTÜRHO.
VIGÍA DIURNO.
Tarifa S4 Je Marzo.
Al salir el sol, viento fresno da. E., roare>
jada del miamo, cielo con nubarrones y ho*
risontM cargados, preaentándoaei la vista 2
buques que han desembocado y 4 qoe ae
dirigen k desembocar.
Al medio dia, viento y mar lo mismo, y
cielo y horizontes cerrados y lloviendo.
Al ponerse el sol, sigue el tiempo en el
mismo eatado, y & intervalos con cerrasone-t
de viento recio y agua.
Saquea qa« han d«6embocado el Estrecho
desde el amaneeer hasta ponerse el sol:
fspoñoiet:' los números i73« bergantín*
goleta Recuerdo^ de don José A. Puif reuer,
de Alicante •, y 331« polacra linda, de don
Bartolomé Fieras, de Palma ; 3 corbetas, 3
polacras, 4 bergantín - goleta y nn pailebot.
—¡ngleus i 4 corbeta y i bergantín-goleta.
—Ifonugou 4 bergantín-goleta.—ilmericanoi: 4 cor beta.-.'Ausot: i bergantín.—Holandetet: 4 bergantín-goleta.—Sueco*: 4 goleta do tres pales.—France*es: 1 bergantín.
—Sin bandera , ana fragata , 3 corbetas , 4
bergantín y 4 goleta.
M 6,9
6,90
4.80
6.00
e,9ú
,
ídem 35 de Marzo.
Al salir el sol, viento recio y mar gruesa
del E. y cie'o y horizontes cerrados y de
mal cariz, sin buques á la vista.
Al medio dia, >iento el midmo, cíelo d e a garrándose y horizontes cargados y neblinosos.
i
Al ponerse el sol, cielo entreclaro y hort«ontos aun cargados, quedando á la visU 3
boquea de los desembocados.
Buques quo han embocado el Estrecho
desde el amanecer hasta ponerse el sol:
Españoles: 4 ^apor.—Ingleses: 4 vapor.
Han desembocado:
IngUees: 3 corbetas.— Francesas: 4 c o r btU.—DinamorguMcí : 2 bergantines y 4
goleta. —^merícuuoí : 1 fraj? ta y 2 corbetas.—Swco»; 4 corbeto y 4 bergantín,—Sin
bandera, \ fragata, 3 corbetas, 2 bergantiBM-goletas y 2 goletas.
^•iftftA»ra«ao.
•N
prueban ias persecuciones y fusilamientos
que ha habido en Tejas, de las personas
sospechadas de unionistas; según nos bao
Marzo 30.
últimamente manifastado los periódicos.
Observaciones
admosférieas.
Sin embargo, el arma que mas les ha faAl crepúsculo matutino , viento al N. O.
vorecido ha sido el iuterés.
fresquito y circulo acelajado. Al medio dia,
Zor meJio de un sistema de papel mondaS. O. Con igual fuerza y cíelo y horizontes
da. decurso forzoso, pagadero teis meses desclaros; y al crepúsculo vespertino, vítalo al
pués de la ratificación del tratado que recoÓ. S. O. fresco, niarejada del S. O. y viva
nozca la indepsndenoia de laconrederarion;
del E. y circulo neblinoso.
se ha auyentado el metálico y logrado, i n Buques que quedan á la vista al anochecer.
teresar á la gran m isa de propietarios y g e Al E. UD bergantín y una goleta que baroeralniente á todas las clases hasta álos mas
loventean; por el S. una polacra goleta que
tibios. Pues Í;Í la causa de separación se
pasa á levante, y una corbeta amurs'la por
perdiese queda''ian arruinados ó cuando mebabor: al O. otra corbeta, us-i polacra g o l e nos grandemente perjudicados en sus inteta y una goleta que llevan la misma vuelta
reses porque ese papel no seria nunca p a que el anterior y tres bergatitine.só polacras
gado; pues tiene por condición esencial el
tres bergantines goletas ó polacras goletas y
reconocimiento de la independenria.
otros fres de cruz que vienen én popa, la
Agotados los recursos en el país han r e mayor parte para este pue to, y los hay e s conocido á Eorop.i y después de muchas
pañoles y de este comercio gobornanda p a tentativas infructuosas han alcanzado un
ra el mencionado puerto, cuatro faluchos y
gran triunfo con la emisión del empréstito
un místico catorce faluchos que navegan por
del cu;tl traíanles, en i)onos sai disant, re diferente rumbo, nn pailebot al E. que cifie
presentando algodón de cuya operación ha
y un lugre al mismo rumbo en popa: de loa
cen lista en particular daremos cuenta e n
buques del O. hay una polacra de este c o un próximo número.
mercio que sigue en demanda del puerto.
Varuos priuteramente á tomar la cuestmn
Buques que hoy han salido.
en conjunb>, yes lafjarantia qoe puede ofreDe las aguas de Garrafa l i s de Sitjes llecer la dí'uda del Gobierno confederado ó de
van la vuelta d'i tierr.-i los berpantines Camlos Estados que lo componen.
bio Universaly Sabina á menos distancia va
La riqu-^za de los Estado; dijl Sur de
de las de fuera la guletd rusa Feler Paul y &
Norte-América, consiste esencialm nte en
U s aguas de Villanueva ciñe de la ctia vuellos productos agrícolas y su agricultura e s ta el bergantín goleta Neptuno, habiendo á
tá fundada en e! trabajo esclavo.
las dos y media dejado el horizon.««^, costeanLa tierra vale poco pero los trab^.jadores
do para poniente el vapor Almogávar,
esckvos, considerados como propiedad que
se vende en los mercados, tiene una iinCádiz 2 1 .
pmttüccia inmensa. Esta riqueza es paraDel parte oficial de la vigía tomamos la
mente ficticia, y pro aria, siendo la peor hisiguientes
poteca que se puede dar por cualquier deuOBSERVACIONES MARÍTIMAS.
da. En los p\ijes constituidos asi, qun aforSe halla á sotavento un bergantin-soleta.
tunadamenle SOD poco^, el interés ó alqui'
. Entrarán «I vapor Darro y otros dos v a - 1er del dinero suele ser muy elev tdo y esto
pores de Sanlúcar.
»« canaprende muy fáoitmonte. Los hacendados mas opulentos pueden, de la noche á
la mañana, qued.tr arruinados sin ninguna
CUESTIÓN ALGODONERA. culpa por su parte; perla de^truccion de s
neniada, de resultas de una epidr'raia y mas
EL EMPnÉSTITO COürFDSRADO.
pa ti<:uíarmenta de un motín ó sublevación.
Ahora por consecuencia de ¡a guei ra y de
Bien ha dich^ el Gorés Advtrtiser que la
la pulíiica de emancipaci.in que so ha inauguerra de América es un tema inagotable.
gurado, y que continuará indudablemente
Nosotros qoe la hemos trat^tdo bajo diferenlargos años, hasta q<ie el principio de libertes puntos de vista para gobierno de nuestad haya triunfado, cambiando al n<4gr), de
trctecomercio, vamos en ese mismo interés
bestia que es ley, en un hón bre; dJindole
á decir algunas palabras de la deuda del
una patria y un bogar qae ame y q-ie le perSur, del papel confederado.
mita vivir en el seno de una familia; esta
Los periódicos estraogeros ñas han dado
riqueza está comprometida y mucho mas
conocimiento de que dicho Gobierno ha
precaria que nunca.
negociado un empréstito de tres millones
de libras esterlinas con la o s a de E. E r La guerra de los Esiados-Uuidos ha l l e langer y comp.iñla de París y Hamburgo; y
gado á influir últimamente en el pre.io de
de que en la bolsa de Londres se estaban nelos negros en la Isla Je Cuba ios cuales han
gociando loa bonos procedentes de dicho
tenido un desmérito ¿ensible, no tanto por
empréstito.
cauáa de la calma en los negocios, de resultas de la guerra de Au.érica como por el
A mas sabemos que se han hecho y signen
temor del lejano peligro de que dicha prohaciéndose gestiones para oolocar papel propiedad esclava baya de seguir la suerte que
cedente d'i los Estados particulares que
le toque á la de los Estados de la confedecomponen la citaia confederación del Sur,
ración.
recomendándolo (Omo mejor} que el del
gobierno central, alegando que si entra en
Los estados de esclavos tienen como otra
lo posible la desaparición de la confederamaldición; y es, que el capital nunca se acución como cuerpo politíco, los Estados sin
mula. Antes de la guerra, época de la maembargo no dejarán de subsistir.
yor prosperidad para los estadts ahora s e Eu todas estas gestiones y manejos no ve- gregados á la Union, era el capital de los
mos tams que al natural deseo del Sur de
Estados del N^rte, sus asociados que vivifiprocurarse recursos, hallándose empeñado
caba sus campos, construía sus obras p ú en una lacha colosal con medios m u / infeblicas, servia sus lineas de vapores y cubrí i
riores & su adversario, y el de los intormelas deadas públicas y particulares. Los c a diariaríos ó contratistas de ganar la fuerte
pitalistas del Norte á la manera que lo h a comisión ó diferencias que les hayan ofrecicen los de España con las colonias de la Isla
do ó que ellos sepan estar e o su n^gooM—
de Cuba y Puerto Rico, pero en un grado
cíon.
inmensamente mayor por su mayor riqueza
Sin embargo, nosotros que no debemos
*y desnivel de medios, empleaban susfondos
mirar sino por los interesan del prestador y
sobrante» en los Estados del Sui. Que esto
creyendo fácil que Leguen k esta ciudad
lo hacían para obtener un Lucro, es inuegaofrecimientos y qae se bagan vivas gestioble; pero también lo es, que esto contribuía
nes para la colocación de aquel papei, nos
k la prosperidad del Sur y que los capitales
creemos en el deber de decir nuestra opieuropeos, teniendo el camp.:) libre para ponión aobre lo que es, lo que representa y
der hacer lo mismo, se retraían, prefirienlo qoe represente: para qoe no se llegase á
do quedarse, cun menos lucro, en los Estatomar por oro lo que quizas resulta plata,
dos del Norte donde hallaban mayor segudiremos mas, basta cobre.
ridad. El circulo era el -íguientt;: noa parte
de los capitales ingleses que en Inglaterra
Es preciso confesar que los directores del
ganaban ordinariamente de i a 4 por 100
movimiento del Sur obran como profundos
al año. pasaban á los centros ^financieros de
pulilicos; pu<>s logran que una oa^sa poco
Norte-América, Bjslon, Nneva-Y«^rk y olms
simpática d la Europa vaya teniendo interepara ganar de 5á7 por 100, y á su \^z. liarsados á ella.
te de los capitales de esas plazas, pascaban
Guando di.'^ron el grito de emancipación
al Sur: Nuova-Orleans, Mobile, Charleston,
ctnira el Norte, h-tbia ec el :<tir un partietc.. parj ganar de 10 á 14 por 400. Los
do, aunque débil, favorable k 'a uuiou; y lo
banqueros y comerciantes norte-americahan ido aniquilando por emigración al prinnos, si hscian un beneficio, no era sin riescipio; y per el borrtir después: como lo
VIGÍA MABÍTIMO
DEL CASTILLO DE NONJITICH.
gos pues á mas de los inherentes á ias transacciones ordinarias, había los de los casos
estraordinarios como resultó con la declaración de independencia, pues una de las primeras medidas qoe dictó el gobierno "ñe los
Estados confederados fué prohibir el pago
de las deudas del Sur al Norte; providencia
digna de tiempos bárbaros, ppro muy cómoda y agradable á los infinitos deudores
que se apropiaron lo ageno contra la voluntad de su dueño; y escudados en una mal
llamada ley, no tendrán obligación de restituir mientras la Union no se restablezca y
aquella no se derogua.
Para graduar la solidez del papel del
Gobierno del Sur, y el de los Estados
Confederados considerad >s como particulares, bueno será no perder de vista algunos
hechos que pueden muy bien repetirse; y
e«^, la índole republicana de ellos, que mas
de una vez ha invocado, y ha sido causa de
que los acreedores quedasen burlados.
El estado del Mississipí contrajo una deuda que el f ueb'o soberano del mismo no tuvo por conveniente reconocer y f agar, y precisamente uno da los comisionados del Sur,
hoy en Europa abogó entonces en gran m a nera sosteniendo qoe los ciudadanos t o d e bían llevar su óbolo ó cotizarse para s;¡tisfarerla. En ese caso el Gobierno central ó
la Union no tuvo facultades para obligar á
aquel estado á pagar aquella deuda y cuando
vuelva á ocurrir, otro caso semejante, como
sucede ahora; volverán á qu«»-lar burlados
los acreedores porque no liab-á tribunal en
la tierra que les haga bueno su derecho.
L<>s capitalistas ingleses han rehusado prestar sus fondos desde que empezó est- fratricida guerra ni á uno ni á otro partido
de los baügerantes; no tanto por no i*ar
pávulo alas llamas de la guerra, como por
abrigar dudas sobre el reembolso.
Los empréstitos que se hagan ú intenten
no serán probablemente reconocidos por el
stock Exehange ó syndi:at des agents de
cAan^e, como llaman en París, porconsiK'uiente les faltará esla sanción, que tiene
todo paptri serio y de garantías. ¿ Pero para
q-.ié lo necesita el empréstito confederado
llamado papel algodón, si por su índole no
va dirigido á los capitalistas mas bien á los
jugadores.
Esto es lo que comprenderán fácilmente
nuestros lectores cu.^ndo pondremos á su
vista las condi'v-iones de dicho empréstito.
MOVIMIENTO MARÍTIMO
DE LA GR\K BBETAÑA EN 4862.
£1 LÚmero total de toneladas de los b u ques empleados en el comercio extranjero,
entrados y salidos con carga en los puertos
de la Gran Bretaña incluyendo los viajes
repetidos, ascendió én 1860 á 20.839,823;
en4861 á21.9¿2.e62 y en 1862 á 32.449, 252
El aumento se nota en los buqués ingleses
y de las cjlonias; pues el movimiento de
buques extranjeros fué menor en 4382 q .e
en 4860 y 1861. El movimiento de buques
fraL;ceses fué, sin embargo, mayor; los e n trados en 1860 median 186,524 toneladas;
los que entraron en 1S61, 135,906 y los que
lo verificaron en t8t}2 contaban 196,943
el número de toneladas de los buques de la
misma nación salidos en 1860, fué 430,440,
el de los salidos en 1861, 495,755, y el de
los que salieron en 1S62, 491,794. Los b u ques de los Estados-Unidos entrados y salidos en 1860 median 2.729,OoO toneladas,
los que lo verificaron en 4861 median
3.016.313 y los de 4862, nada mas que
2.231,518. £1 número total de toneladas de
buques entrados y salidos en 4862 ascendía
4 43.989,770 de los buques ingleses y de
las colonias y 8.459.482, de los buques e x traoieros.
Estoeu cuanto á la bandera de Tos b u ques en que se verificó el tr.\fíco. Con r e s pecto al movimiento con diferentes países,
existen los siguientes datos. El número de
toneladas de los buques entrados proceden tes de lus colonias fué en 1860, 2.345,100;
en 1861, 2.751,623 y en 4862, 2 580,072:
el número de toneladas de los buques qoe
salieren para las misma>, fué en 1860,
2.244,986; en 1861, 2.381,88-2 y en 1«o?,
2. r38,264. l£l número de t.ine'adas de los
buques procedentes de Francia, fué en
1860,737,159; on 1861. 6o4,42i ^ en 1862
803.352: el número de buques, qu^) en 1851,
Lué 5,881, ascendió eu 18b2 á 6,451. El número de toneladas pe los buques salidos
para la misma naeion fué en 4860 4.325,989
en 4801, 1339,883 y en 4862,4.853,194. El
mmíM-
BARCHI ONA —Lilireria de O HMiWtl
Sauri, cille Anrlia. y en la Adninutut»
cion Je este p.Ti'"iico
ALicANTK.—Librería delli.'trri.
CÁDIZ —Señoi'-» Verduco M^rtilM y
Conipaíiia y lion Juan Vidal.
UADHID. — Lilirena de O. Antolt*
San Martin, callo de la Viclori».
SANTANnnii. — D . J sé Mario »<l»»t«.
TARRA(;I)NA —1). Seli;jstiüu i.ál.'iz-i.
calle de .Santa Ann.
Y eü la¿ d.'m:tá Privini ias i-n l u
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incluyendoso importe en libiatiz:ií . s>'llos de franqueo. Lasjujcrici"ii'?> i n
pie-zati & contarse el 1." y l ü de raJa
m«f.
DIARIO MARÍTIMO, DE INTERIÍSES MERCANTILES,
DE U T B l l A T U R A , NOTICIAS T
\]eQ(K
número de toneladas de los buques procedentes de las Dos SiciÜas, fué en 48P0,
67,473; «n 1861, 71, 440 yeii 1862, 75,307:
el de las que median los buques sa'idos para aquella nación fué en 1860, 413,818, eu
1861, 108,711 y en 4862, 4 41,720. El n ú mero de toneladas de los buques procedendeotes de Cerdeña fné en 4860, 31,497, en
1861, 45,163 y en 1862, 57,319; el de las
que median, por último, los que salieron
para el mismo reino, fué en 1860, 182,o20;
en 1861, 243.921 y en 1862, 297,757.
Según telegrama de Cádiz ha salido el
vapor-correo faris, para la Habana y escalas con :a correspondencia y 223 pasógeros,
entre particulares y tropa.
Leemos en La Pilma de Cádiz'.
Señor director de Ln Palma de Cádiz.
Muy Sr, nuestro: Esperamos de su bondad se sirva insertar en su apreciaLlc periódico las siguientes líneas:
Los pasageros del vapor-correo tras^tlániico Isla de Puerto-ñico. que abajo firmamos, creemos un deber de conciencia al
terminar tan felizmente nuestra viaje deo:do
la Habana á esta ciudad, dar un público testimonio á favor de los st-fiores que :n.andan
el referido buqae y de ia empresa.
El viaje, á pesar de h<ber t.jiüido por e s lacio d»i alguüüá ciias vieutusdj pro.í, se ha
heohj con increibie oele'idi.l eii iiez y siete días, lo que acredita las bueiias circunstancias marii eras del buque para el objeto a
que está dedica.lo, uniéri i JSÍÍ á esto su bunoa d'icoracion y comodidaiea interior-s. El
señor «apilan, si-brtcar.^ío y demás cticia'es
y emp'eadoá, reúnen á la pr'»ctica é ii t o i pencia en los deberes de . us cirgos la ainafailid id y finura qu« JLa'i.to a^ra ití;e e\ vía jero en viajes de esta especie, y el s-^rvicio
y trato de la mesa es esmerulo y a!>un_'.¿i.:jte, creyendo que la compañía ha realizada
una mejora considerable en el servicia qtMI
desempeña con los esfuerzos y ateacionos
que al objeto se nota que prodiga.
Concluiremos dando el parabién a! capitán señor don Ignacia Soler y oíici les de
abordo, y las'mas afectuotas .gracia por '=r?s
atenciones con los pasageros, curnplitMient >
en sus deberes, y tino con que han e i a :ü
los disgustos y molestias inherentes á iida
navegación.
Quedan de \ d á , sus mas atentos y s. > q.
b. s. m.—José María Gallego, Saturnino Fi ria, Jaim« Brunel, Juan Cin jo, Franti co
Durañena, Antonia Tueso, K. Garreño, Manuel González, José Suardia, Jaime Giralt
Demetrio Guzman, Pablo Mortote, Vicente
Monagis, Ribustiano Díaz, Ramón Manuel
López de Aya'.a, Indalecio de Cangas, Mariano Riezo, Estanislao Sola, Luis Garoia
Doral, Felipe Juli4, Juan Fraucísco de Cárdenas. (Siguen basta 62,)
PARTE OFICIAL.
MINISTERIO DE MARINA.
niBECClON
DEL
PERSONAL.—CinCCLAR.
Excmo. Sr.: En el dia de hoy h>n quedadado constituidas la junta consultiva de la
Armada y direcciones de este mioisteríu en
la forma siguiente:
J^residente de la junta, el jefe de escuadra
D. Joaquín Gutiérrez de Rubalcaba y Casal.
Nombr.-ido por Real oecrecto de 25 del a c tual.
Vocal, el de igual clase don Eusebio S a l cedo y Reguera. Por real decreto de 46 de
febrero próximo pasado.
ídem, el de la misma clase don José Hontojo y Albizu. Por real decreto de la misma
fecha.
ídem, el brigadier de la Armada don Antonio Osorio y Malléo. Por real decreto de
25 del a( tual.
ídem, el brigadier cuerpo de ingenieros
de la Armada-don Trinidad García de Quesada y López Llanos. Por real decreta de la
misma techa.
Director de armamentos, el brigadier de
la Armad \ don Jo-é Pareja y Sepiien. Por
real decreto dn la misma ft'cha.
Idom del prTs.nal, el I rigadierdi^ la A r mada don Guillermo Chrtcon y Maldonado.
Por real «¡ecrel> do igual N'iha.
Ídem dti artillería ó infanlnria de m .riña
el brigadier del cuerpo de Estado Mayo- d e
artilleiia de la Armada don José Mari)
Prat y de Mirallas. Por real decreto de la
misma fecha.