MILAGRO
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MILAGRO UN cabal estudio descriptivo sobre San Francisco de Milagro Fabricio Zanzzi 1.- La Leyenda en Números San Francisco de Milagro, aquel pueblo pujante que inició su historia con la internacionalmente reconocida Cultura Milagro-Quevedo (Aprox. 400 años A.C.), la leyenda de Los Chirijos y el prodigio del Santo Francisco de Asís 1, es hoy una ciudad con mucha energía y vitalidad. Su progreso es notable y con el pasar de los días sus habitantes se esfuerzan cada vez más por derrotar aquellos problemas que retrasan su avance. A continuación se presenta un breve análisis del crecimiento de la ciudad y del cantón, pues es muy importante conocer sobre que terrenos se asienta San Francisco de Milagro y hacia qué sectores tiende su desarrollo. De esta forma se puede avizorar los aspectos que tendrán que afrontar sus ciudadanos de la mano de sus líderes. 1.1.- Un poco de historia para situarse en el momento actual. De acuerdo a investigaciones llevadas a cabo por los señores Arqueólogos Julio Viteri Gamboa y Emilio Estrada Icaza, hace 2400 años vivieron en estas tierras los habitantes de varias tribus. Con el tiempo, en publicaciones del milenio pasado y revistas especializadas de la época se conoció a esta cultura con el nombre de MilagroQuevedo o de Las Tolas, más en la zona en la que asienta la actual ciudad motivo de esta investigación vivieron, específicamente, los habitantes de la parcialidad Vellín (1581) que para 1593 ya se escribía como Belín2, tal cual se denomina hasta hoy a un estero y al sector ubicados al suroeste de la Ciudad de Milagro. Desde la época de la invasión española se conoció a este sector como Chirijo, que quiere decir “Arboleda” en idioma Cayapa3. En 1786 se produce la curación, de una “extraña enfermedad4”, de Doña María de Salcedo, por intermedio de un indígena herbolario Chirijo que la médica, luego de la plegarias elevadas a San Francisco de Asís por la familia de la matrona. En agradecimiento, Miguel de Salcedo, Ex –Oidor de la Real Audiencia de Quito pide se cambie el nombre de esta zona geográfica. El 15 de Diciembre de 1786, relata Díaz5, se funda la Villa San Francisco de El Milagro. 1 Díaz, Omar (2003). Milagro: aspecto socio político cultural. Casa Cultura del Ecuador Benjamín Carrión Núcleo del Guayas Extensión Milagro/UNEMI. 2003. 2 Cuadro de poblaciones de indios de la Provincia de Guayaquil mencionadas hasta 1605. Publicaciones del Archivo Histórico del Guayas. 1974. Tomado del Álbum Documental sobre los orígenes de Milagro elaborado por César Vaca en el año 2002. 3 Estrada Emilio. Ensayo preliminar sobre arqueología de Milagro. Página 103. 4 Con el pasar de los tiempos los historiadores han llegado a la conclusión de que los síntomas correspondían a la hoy conocida como Paludismo o “fiebre amarilla”. 5 Díaz, Omar. Milagro y su historia. Página 24. En Noviembre 08 de 1820, la Junta de Gobierno de Guayaquil, elevó a El Milagro a la categoría de Recinto6. En 1826 es ya considerada Vice-Parroquia7, siendo Yaguachi su Parroquia8. En Octubre 17 de 1842, en la presidencia del Gnrl. Juan José Flores, Milagro es convertido en Parroquia9, según documento gubernamental Nro.199. En Septiembre 17 de 1913, siendo Presidente el general Leonidas Plaza, Milagro asciende a la categoría política de Cantón10. En Febrero 20 de 1992, por iniciativa del Diputado milagreño William Reyes Cuadros, se presenta ante el Congreso Nacional el Proyecto la Ley de Creación de la Provincia de Milagro11 mismo que fue aprobado en primer debate, pero cuyo segundo debate nunca se dio12. Cabe mencionar que esta reivindicación social histórica, al cumplir el cincuentenario de vida cantonal, ya había sido advertida por el Sr. César Cobo Canales13, cuando presentó una incipiente propuesta de provincialización a la ciudadanía en el desfile cívico militar. Para concluir esta breve síntesis histórica se debe destacar que Milagro se ha anotado algunas marcas, como: a. En Milagro se encuantra el “Centro Ceremonial Jerusalem”, Chirijo. b. Los Chirijos inventaron un espejo de pirita, muy similar a los inventados por los indígenas mexicanos14. c. La Cultura Milagro-Quevedo utilizó monedas de cobre acuñadas en “T”, que pudieran ser, en esa época, las únicas metálicas fraccionarias de todo el 6 Díaz Omar (2003). Página 11. En esa época existía la categoría de Vice parroquia. En la actualidad, no. 8 Dato obtenido en fotocopia de León Helguera, de Valderbilt University. Tomado del Albúm Documental sobre los orígenes de Milagro elaborado por César Vaca en el año 2002. 9 Viteri, Julio (1969). El Niño milagrero. 1969. Página 32. 10 Viteri, Julio (1969). Página 37. 11 Reyes, William. Proyecto IV-92-099. Archivo del Congreso Nacional del Ecuador, versión online obtenida en abril 04 de 2007 desde www.congreso.gov.ec. La realización del Primer Debate se sustenta mediante comunicación interna del Pro-Secretario General, Ab. Walter Santacruz, de junio 10 de 1992. Su aprobación en primer debate se publicó en prensa La Verdad de Junio 13 de 1992. 12 En la actualidad, junio 20 de 2008, el Comité Pro provincialización de Milagro ha recogido 30 mil firmas para dirigirlas al Tribunal Electoral del Ecuador a fin de conseguir mediante consulta popular éste anhelo. Con esto se lograría avanzar en la consecución de los requisitos, ya que el comité cuenta incluso con el proyecto administrativo-financiero de la posible nueva provincia. 13 Lo hizo en el desfile cívico-militar de la ciudad, desde las calles 9 de octubre y Juan Montalvo. Existen fotografías al respecto en la Biblioteca Municipal de Milagro. 14 Viteri, Julio (1969). Página 23. 7 d. e. f. g. h. i. j. k. l. 15 Pacífico Sur. Son también muy parecidas a las mexicanas15, lo que evidencia a decir de arqueólogos un posible comercio de ultramar. En 1873 se inició, en Milagro, la construcción del Ferrocarril hacia delante. En 1874 se construyó el tramo Milagro-Yaguachi16. Ya para 1885, Milagro se convirtió, según Vasconcellos17 (1991), en la primera población ecuatoriana en iluminar los postes de sus calles con luz eléctrica. En América del Sur se le habían anticipado, probablemente, solo Lima y Buenos Aires18. En 1889 se fundó el primer periódico del Milagro con el nombre “La voz de Milagro”. Los historiadores sostienen que en Milagro se inició la Revolución del Liberalismo Alfarista, pues el 17 de Febrero de 1895 el Pelotón Milagro enfrentó a las huestes gobiernistas en Venecia y Conducta, siendo esta la primera batalla revolucionaria19. En 1931 Antonio Ruiz se convierte en el primer milagreño candidatizado a la Presidencia de la Nación20. En septiembre 17 de 1933 se construyó en Milagro el primer estadio con cancha de césped21 (Cía Valdez). Allí entrenaron los seleccionados ecuatorianos desde 1939 hasta 1945. Para lograr la Ley de Reforma Agraria (1963-1964), la manifestación campesina más importante tuvo lugar en Milagro22. En 1969, en esta ciudad se instaló la primera extensión de la Universidad de Guayaquil (Facultad de Filosofía). El 19 de Mayo de 1984 se inaugura la primera extensión23 de la Casa de la Cultura del Ecuador – Núcleo del Guayas, en un cantón diferente a una capital provincial. Lo hace en Milagro. Ortuño, Carlos (1977). Historia numismática del Ecuador. Banco Central del Ecuador. Quito-Ecuador. 1977. Página 9, 10,11. 16 Destruge, Camilo. El cantón Yaguachi páginas históricas. Página 53. 17 Vasconcellos, Ricardo (1991). Memorias de un industrial. Impregsa. 1991. Página 12. 18 Según investigadores varios Milagro habría sido iluminada desde 1881 ( no hay contancia documental contundente de esto, pero si la hay para la fecha de 1885) por luz eléctrica; sin embargo en la página web de la Empresa Eléctrica Regional del Sur Sociedad Anónima – EERSSA (http://www.geocities.com/eureka/enterprises/6059/eerssa3.htm) se menciona que Loja fue la primera ciudad ecuatoriana en tener - en 1899 - luz eléctrica y “probablemente, la tercera en Sudamérica, luego de Lima y Buenos Aires”. 19 Díaz, Omar. Milagro y su historia. Página 24. 20 Díaz Omar (2003). Página 8. 21 Vasconcellos, Ricardo (1991). Página 85. 22 Arosemena Monroy, Carlos J., en entrevista de noviembre de 1985 con Carlos Calderón Chico para el libro de éste último sobre el Ex – Presidente de la República, titulado “No me importa el juicio de la historia” (Edit. Planeta). Página 34. 23 Díaz, Omar. Milagro y su historia. Página 26. m. El Ferrocarril del Sur hasta antes de terminar el siglo XX aún recorría su ruta a través de Milagro. 1.2.- Caracterización General24. El nombre oficial del Cantón es San Francisco de Milagro. Es la segunda ciudad más importante de la Provincia del Guayas, únicamente después del Puerto principal de la Nación, Guayaquil, del cual se encuentra alejado a 46 Km. De la Capital 25 de la República se encuentra a, aproximadamente 372 Km. Pertenece a la micro región climática del sector bajo de la cuenca hidrográfica del Río Guayas. Según los historiadores, Milagro se desarrolló originalmente junto a donde hoy está el puente de Chirijos, por lo que tiene su ubicación de origen26 en la Longitud 79°35’46.00” y estaría a 13 metros sobre el nivel del mar. En cuanto al clima, San Martín27 nos ofrece la siguiente estadística: Precipitación: Temperatura media: Temperatura máxima media: Temperatura mínima media: Temperatura máxima Abs. : Temperatura mínima Abs. : Oscilación térnica media: Oscilación térnica Abs. : Humedad relativa: Heliofanía anual: Evaporación anual: Nubosidad: Viento predominante: Velocidad del viento: Presión atmosférica: 1.298,3mm 25.2°C. 29.8°C. 21.0°C. 32.7°C. 19.0°C. 8.9°C. 13.7°C. 80% 1036.5 horas 1309.7mm. 7/8. SW. 3.9Km/h. 1012.4mb. Hay que considerar, también que Milagro observa, con mucha claridad, las estaciones de invierno y verano en iguales períodos de tiempo que el resto del país, siendo que la 24 Se ha tomado como referencia algunos de los datos que cita necesarios como caracterización general José Pérez de la Federación de municipios del mismo centroamericano (FEMICA). Tomado de www.femica.org en enero 21 de 2005. 25 Webpage del Consejo Provincial del Guayas www.guayas.gov.ec información tomada en mayo 19 de 2007. 26 Para la obtención de las coordenadas de la ubicación de Milagro se utilizó los datos que arroja el servicio gratuito de Google Earth a través de Internet en mayo 18 de 2007. 27 San Martín, César (2001). Anuario del laboratorio químico de fábrica. NOBIS. Cía.Azucarera Valdez. Milagro –Ecuador. 2001. primera suele presentarse con fuertes sequías o inundaciones que ponen a sufrir a los agricultores de la zona. Esto y el hecho de estar sobre un manto acuífero le permiten que en sus tierras se pudieran cosechar variedades de ciclo corto y largo. 1.3.- Sus parroquias y sus asentamientos humanos. Milagro está conformado por cuatro parroquias rurales denominadas: Milagro (Es al tiempo la cabecera cantonal), Chobo, Mariscal Sucre (Huaques) y Roberto Astudillo (Con Cabec. Parr. En Cruce de Venecia): Adicionalmente, la parroquia 5 de Junio ubicada al sur del cantón. En estas parroquias rurales se encuentran ubicados los siguientes poblados: Tabla 1.3 a.- Las parroquias rurales y sus poblados Parroquia rural Milagro Chobo Mariscal Sucre Poblados (En orden alfabétco de Izq. A Der.) Barcelona Bellavista Diez de Agosto El Paraíso El Triunfo Manabí Chico Kilómetro 4 La Elisita Los Monos Río Milagro Cerecita Chobo El Retiro Las Lomas Las Palmas San Nicolás Yolanda, Hda. América Pérez Aurora Carrizal El Recreo Esperanza Guayas La Capilla La Legia 1 y 2 La Unión Las Maravillas 1 y 2 Los Tubos Palmares Beldaco Chimbo El Ceibo El Progreso Jején María Eugenia La Chontilla Las Pilas Panigón San Miguel Cristalina El Paraíso de Chobo La Eugenia, Hda. La Maruja San José Rancho del sol Aguacate Carolina Chirijos El Rosal Finca Sánchez María Mercedes La Garganta La Libertad Las Cataratas Las Tres Esquinas Mata de Plátano Piñuelal Roberto Astudillo Puente Ñauza San Francisco Victoria Banco de Beldaco Cáceres Chaparral Córdova Cruce Chico Flor del bosque Guabo El Guabí 2 La Cachote Las Guaijas Manga del Jején Nueva Esperanza Roberto Astudillo San Antonio Venecia 3 Venecia (Chimbo de ) Venecia (Nueva) Río Verde San Vicente Vuelta de Piano Barcelona Campamento Cinco hermanos (predio) Cristo del Consuelo Finca Sánchez 2 Galápago Guadalupe El Paraíso de Chobo La Florida Las Palmas Manantial Papayal Sauces San Francisco de Guabí Venecia Central Venecia (Linderos) Fuente: SIISE 4.0 (2006); Plano del Dpto. de OOPP de la Ilustre Municipalidad de Milagro (2005); y, Viteri, Julio (1969). Elaborado: Fabricio Zanzzi. Ya en la cabecera cantonal (Milagro) encontramos ubicada a la ciudad del mismo nombre, la cual contiene a las cuatro parroquias urbanas: Chirijos, Camilo Andrade, Enrique Valdez y Ernesto Seminario. A esta ciudad, principalmente, acuden a realizar todas sus actividades productivas y los trámites relacionados con el sector público los habitantes de los poblados ubicados en las parroquias Rurales antes mencionados y las poblaciones de los cantones vecinos. Para el año 2005 la ciudad estaba conformada por los siguientes barrios, ciudades o zonas urbanas. Tabla 1.3 b.- Las parroquias urbanas y sus barrios, ciudadelas o zonas. Parroquia Urbana Chirijo Barrio, ciudadela o zona ( ordenado por Sect. Goegráf. De norte a sur, de Izq. A Der.) * Javier Romero Nueva Esperanza 22 de Noviembre Edmundo Valdez Los Chirijos Seguro Social Milagro Norte Sigchos Tomás Acuña Primavera Soc. Mútua de comerciantes Paola Geovana Santillán Rosado Techo para pobres (Apolo) Voluntad de Dios Pobladores Tierra Che Guevara Almeida Paraíso Lotización Santillán Assad Bucaram San Emilio Los Sigchos Lotización Calderón Camilo Andrade Sind. Trab. Municipal Luz María Tuquinga Lotización Zúñiga Sambonino Cholos Robles Prosperina La Lolita Las Palmas Las Abejas Ceibos La Paz Santa Rita Santa Beatriz Lotización Fernando Lotización Las Violetas Lotización Luz María * Las Margaritas Álamos Lotización Chirijos Jesús del Gran Poder Banco Ecuatoriano de la Vivienda Banco de Fomento Las Villas del IESS María Mercedes San Pedro La Pradera Tapia Jaramillo María Teresa Lotización Morán Coronel Enrique Valdez Ernesto Seminario Urbanización Rosa María Nueva Unida Oeste Nueva Unida Norte San José Nueva Unida Sur S.O.M.A. Unidas Bellavista Norte Bellavista Sur Sindicato de Empleados de Valdez Dáger Valdez Antiguo San Francisco Rosa María Quinta Patricia Lotización Chirijos Zoilito Los Vergeles Floresta San Camilo Los Troncos Palmas Quinta Esther Reyes Vega * Las Avispas * La Matilde Nuevo Milagro San Miguel Antiguo Brito Álvarez El Porvenir Los Cañaverales Arroceras de Vicente Asán Santa Clemencia Brisas de Belín Q.M.V. William Reyes Ortega Judith Garzas 21 de enero Lotización Rodríguez Lara 13 de abril * Tania Marlene Cristo del Consuelo Elvia María Elvia María Independiente Lotización San José Los Helechos Ramón Salas Esperanza Ala 21 F.A.E. Los Pinos San Jacinto Lotización Irene Empleados Hosp. León Becerra Lotización Cadena Lotización Irene 2 Santa Martha Lotización Tatiana 17 de Septiembre Juan Wiesnet Lotización Las Américas Las Mercedes Lotización 6 de Septiembre Las Pozas Las Piñas Norte Las Piñas Sur San Miguel Cien Camas Coop. Agr. Chontilla San Martín Minchala Solís Cornejo Gallardo San José Las Mercedes Los Ángeles Los Laureles Abdalá Bucaram 20 de Junio Quinta Sánchez Olmedo Sánchez Cantos Olvera Puertas del Sol El Edén Cantos Loor Lotización San Carlos INERHI Banco de Arena Moreno Franc Los Martínez Almendros Crnl. Argudo Ernesto Seminario San José Fortuna San Luis Urbanización Milagro ( Centropolis) * 19 de Enero * Banco de Arena * Zonas que siendo, originalmente, consideradas rurales ya han sido alcanzadas por el límite urbano. Fuente: Dpto. de OOPP de la I. Municipalidad Cantón Milagro (2005) ; y , Viteri, Julio (1969) Elaborado: Fabricio Zanzzi 1.4.- Desarrollo Urbano La población milagreña, desde sus inicios se asentó en los alrededores del Río Milagro. Aún hoy el Río es el referente urbano principal de la ciudad, pues la divide en dos partes: norte y sur. En 1947, con la construcción (trabajando con concreto) del puente sobre el Río Milagro en la calle 9 de octubre empieza la extensión de la ciudad hacia el sur28. Ya en 1969 la ciudad parecía distribuirse, de manera homogénea, entre el norte y el sur, convirtiéndola en una de las pocas ciudades que poseen una estructura cocéntrica. Sin embargo, para el año 2007, la expansión de Milagro se ha concentrado más hacia el Sur que hacia el norte, aunque sus principales instituciones públicas sigan estando en este último sector. Su estructura sigue siendo concéntrica, pero su crecimiento ha alcanzado ya a los terrenos de la Universidad Agraria del Ecuador por el este y por el oeste a los terrenos de la Cía. Azucarera Valdez y a CODANA, ambas al norte, lo cual le produce un estrangulamiento en su parte central. Así, los ciudadanos que habitan en San Miguel, en el sector de “100 camas” o en la Cooperativa La Chontilla y desean ir al sector de la Pradera, la Lolita, las Abejas o a la vía a Mariscal Sucre, o viceversa, deben hacer un recorrido en “<” para llegar a su destino. Lo mismo ocurre con los habitantes del sector denominado Javier Romero que desean acudir al sector de la Dáger, Bellavista, la Nueva Unida, o viceversa. En el futuro, el asunto se pudiera resolver abriendo un camino, previo acuerdo, a través de los terrenos de la universidad antes mencionada; el caso de los terrenos de Valdez es más complicado. 28 Díaz, Omar (2003). Página 26. En el futuro cercano la ciudad, desde una óptica naturista, continuará su crecimiento hacia todo el Sur, por cuanto al norte la limitan los sembríos de caña de azúcar. Así lo avizora, también, Zurita29 (2004), ya desde la óptica de la planificación. 1.5.- El ordenamiento espontáneo en la ciudad. Los seres humanos suelen asentarse en una determinada área geográfica, de acuerdo a la presencia de algún factor productivo que le permite optimizar sus beneficios. Un planificador de ciudades, lo que pudiera hacer es, avizorar las tendencias de crecimiento de la ciudad y ejecutar un plan para dotar de la infraestructura necesaria a los diferentes grupos poblacionales considerando lo que ellos pudieran necesitar. Será necesario preguntarles, no sólo suponer sus necesidades. Para el caso milagreño, no se ha planificado el crecimiento, no se ha planificado el crecimiento, sino que se va dando de manera muy natural y espontánea. Es bueno que se haya podido notar que en el centro de la ciudad se presenta la mayor cantidad de niveles verticales en las edificaciones, y que en las afueras se van ubicando las fábricas. El hecho de que haya edificaciones con más niveles hacia el centro de la ciudad significa, en el caso de una ciudad intermedia como lo es Milagro, que allí se ubica el casco comercial y por tanto, se puede entender de forma expedita y a priori que las casas de salud, las escuelas30, las instituciones públicas, los hoteles, las casas de salud y hasta el mercado, en fin todos los que quisieran hacer un negocio rentable querrían ubicarse en ese espacio. Dicho crecimiento de la ciudad debe ser organizado por las autoridades municipales, siendo necesarias la creación de un Parque Industrial en otras zonas de la ciudad, y el establecimiento de una Zona Rosa en la que se dispongan las discotecas, casinos, cantinas, y más establecimientos que convergen en el negocio del entretenimiento. 1.6.- La infraestructura vial. En el caso de San Francisco de Milagro, no solo que tiene una buena red, sino que su ubicación constituye un especial cruce de caminos entre la zona central de la sierra ecuatoriana y el Puerto principal, Guayaquil, que además es la ciudad más poblada del país y, también, la más comercial. 29 Zurita, Jaime (2004). Plano de zonificación de la ciudad de Milagro. Milagro Magazine. Se tomó únicamente las proyecciones de las áreas urbanizables. 30 El hecho de que haya muchas escuelas en el centro de la ciudad, en relación a otras zonas, ratifica la afirmación de que en Milagro el crecimiento vertical (Edificaciones) es sinónimo de aglomeración de habitantes. En las grandes metrópolis del país y del mundo, las escuelas suelen encontrarse, generalmente, alejadas del ruidoso centro urbano, en el que lo que abundan son las oficinas. Con igual efecto en el comercio, ya que la principal zona fronteriza con el vecino del sur de nuestro país está en Huaquillas, todo aquel que desee ir hacia dicho destino debe pasar, si quiere reducir el tiempo del viaje, obligatoriamente por nuestra ciudad. La abundantes carreteras hacen que se incremente el comercio desde y hacia Milagro, por lo que los productos alimenticios agrícolas en estado natural suelen ser más baratos acá, que en otras ciudades que se encuentran a su alrededor. El comercio generado en Milagro ha logrado desplazar a la agricultura como la principal fuente de trabajo, puesto que de acuerdo a datos del Instituto Nacional de Estadísticas y Censos, INEC, 5 de cada 10 milagreños se dedican a los servicios, entre ellos el comercio. Ahora bien, el comercio puede ayudar mucho a la reducción de la pobreza31 en una ciudad, puesto que es una de las actividades que mayor cantidad de mano de obra utiliza. ¿Entonces, si la vialidad favorece o facilita el comercio y esto último ayuda a reducir la pobreza, por qué en nuestra ciudad hay tanta necesidad? Porque el hecho de que haya caminos no quiere decir que ellos estuvieren siempre en buen estado o el servicio de transporte prestado hubiere sido siempre óptimo. Por ello, en esto se centrará en lo sucesivo el análisis. 1.6.1.- Las calles de la ciudad En lo relacionado con las arterias de la ciudad, ellas se encuentran en su mayoría lastradas, otras están adoquinadas y otras en mucha menor cantidad se encuentran asfaltadas. Sobre esas calles ha debido efectuarse la transportación de las personas y los productos que luego comercializarían. 1.6.2.- El transporte intercantonal. Es digno de una felicitación pública, especialmente si las unidades son de cooperativas propias de Milagro. Cabe destacar que el servicio prestado es reconocido en todo el país como uno de los mejores. Lo único negativo es el excesivo tiempo en los paraderos antes de abandonar la ciudad, y su excesiva frecuencia de paradas realizadas. 31 Las potencias mundiales pudieron desarrollarse debido a sus políticas de facilitación del comercio y apertura de más vía de comunicación, sean estas físicas (Mar, tierra y aire) o virtuales (Comercio electrónico, ventas por teléfono, ventas por correo, etc.) En lo relacionado con las demás cooperativas provenientes de otros cantones, se debe destacar que hay cerca de 20, de ellas los principales destinos son: Guayaquil, Quito, Machala, Yaguachi; Naranjito; Marcelino Maridueña, El Triunfo, Ambato, Riobamba y Babahoyo. Obviamente, antes de llegar a dichos destinos, hay otras poblaciones menores de las cuales también provienen y hacia donde se dirigen los ecuatorianos. Las Vías de entrada y salida (desde y hasta el edificio de la Terminal Terrestre) de los transportes interantonales, se encuentran en los cuatro puntos cardinales de Milagro, por lo que la ciudad se convierte así en una excelente red y cruce de caminos. 1.6.3.- El Transporte Urbano. El transporte urbano es técnicamente un monopolio32, ya que es brindado por una única cooperativa. Esto hace que, entre tantas otras desventajas, se reduzca de forma natural la calidad del servicio, pues al no haber competencia directa, el dueño del transporte no está “obligado” a mejorarlo. Es así, como observamos vehículos, con no pocas excepciones, con el piso bañado en diesel (causa que los pasajeros resbalen, además de que mancha los uniformes de los escolares, colegiales o empleados de las diferentes instituciones), conductores libidinosos, atropellamientos, choques, retrasos, etc. De igual manera, algo que no se puede dejar de mencionar es el notorio exceso de pasajeros con el que los buses circulan durante el mediodía, lo que aumenta el riesgo de perjudicados en accidentes. Algo más en lo que se debiera mejorar: hay graves sospechas acerca de que el valor del pasaje, USD0.25, es demasiado alto en relación con la distancia transportada de los pasajeros, lo que pudiera ser causa de la enorme cantidad de adquisiciones a plazo de motos de todo tipo, puesto que la cómoda cuota mensual por pagar evita las molestias y compensa el costo de transportarse. La solución a este problema no es quitarle la licencia para operar a la única cooperativa que presta el servicio, sino permitir a otras cooperativas brindar este servicio, también, a fin de generar competencia. Así, la calidad mejorará. No está de más mencionar que la actual cooperativa sí ha mejorado su servicio, pero la agilidad con la que lo hace no es la esperada por los pasajeros. 32 Monopolio es una estructura de mercado en la que un único vendedor de un producto que no tiene sustitutivos cercanos abastece a todo el mercado. [Frank, Robert (1992). Microeconomía y conducta. McGraw-Hill/Interamericana de España S.A. Madrid – España. 1992. Página 424]
