MINISTERIO DE INDUSTRIA Dirección ,`Gcnc.4 aldc p`re

341
19 enero 1934.
-.
.Mísisl'l~kIO
.'
DE TRABAJO
Dirección ,'Gcnc. aldc p're\'isi~11
4
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lnii dls1:·0n~bi11cl:.'tdG~ de j;7i:n~~.; .:'n~~~:-i~S.
8 A Unu ter reCIbida la m;¡qu ;narm. el
Int~r('sado lo notlften,rú H la D:!eg::ció[l
de rn(1u~trin de Barcc-lona. p::\ra que por
In nüsm:l :;{' compru('b~ q'.le rt'spo:lde a.
lU9 curactd"l~t.ict1" que l'Igul'en en el pcr-
en W 101'111" t1a s.u~uolr"u:¡.
I iloüdw,r~~
nCOrnpafuHia de C'ertlficl~cI6n e:(pethd~ por
'¡ 11/0 Oeleg¡H:lón de Industria. pam ex,te nd e.:'
la CUlli r.leb"!rl\ justlfio:lrs-? a ~te 1& mll.ima.
la I:.npoeibllldúd de adquialcion de m"~qul­
COltC1t.TSÓ-oposiéMn para' cu· . \1(\l'la na ClOlllll.
brir plazas de 1I1é~jC05 Espacialtstas Je6.\ Las solicit1.ldes de permisos de itt1fes ele CHulea de lc~ R~si(kllcia Sanita.ria
'poftncíon de t-ódos 1.0:.1 r'I111Lcrlales y prodd St'U~tro.OMfrJUUlr1 O el·e Elljerntoetact
d'.lctos J;cmhlnboloudos O t.t'rmir'oI3dos, nt'de Pcllellcla.•
C'C1lll.l'lQS paro la construcclon y montaje
(le IOd ca m!one5, serán cursados precisa1m l'Il"'lmr.!c dI.' p.R!e· conr.urso-oposlclórt y
¡uente jjui" 1ú Entldúd conce5ionnn~, Utln
dt>rru'ls dn.tosse pllbllca rún en .;:1 «(Boleen tlql1f:11os CiS08 en que tales materiales
C071VOCfl1lI10
tín 0f1cl:l1~ de Japro'llncla setlaladn 11
pa.rtil' elel día de lalnserc!ón de este
anuook> en el BOLET!J.~ OFICIAL DEl:.
E51'ADO,
.
MadTld, 4cie enero de 1954.-El Director sen'era1, P, O,, M. Amblés.
MINISTERIO DE INDUSTRIA
Dire~ción
General
oe
Industrio
Autorizando a uFord Motor 1bcrfcClf) Vara
labrt..ar camIones e1l BClrcc!ona.
Culnp}ldos los trt'lmltes r!.'¡;:l.amcntarios
en el expediente pl'omovido por «Ford Motor Ibélica». en nombre- de la Si<' clednd
en que será u"rinsformndo. l"n scllcltl1d de
aúto!'liaClón pnra !gbricar CllJIlIOMl> en
Bal·celonn.
Est...'l Dirección OehCr.al O'" Il~ustrhl.
d~ contormlu.ad con la propne-stn de la ,
sección correspondiente de- la rnli1ma, ha .
resuelto:
Autórlz:¡r a «Ford i\Io~or :roéric:lll, t'n
nombl'(> de la So.clcdad en qUe serñ tratlsfonl1t\Ql\. a '/il'~ud cel tlecreto de tl de
C1ljoato de 1953. po.ra amplLar SUB lnstallldones con -la maqltll1arll\ pre~'lBa pera
11 fabricación de un tlpo d~ camión para.
cnr::n dt' 3,5 ton~l"dLlS métrlcas, l'(}\ltpado ,
coll motor DIesel de 70 ~ P. de potencia
el freno. de ncuf'l'clo con las condIciones
S°l'll'ral-es fijadas en la nOrma un<1éclmn
c!C' la Orden minlsterlnl <le 12 de septit'll'_
llré de 1939 y II las espec la les sll;¡ulcn t(.'5:
1." La fabricación dI' lo~ mmlonc5 dO!'heriL comenzar. Ijcgün ti() soliclt'2, fUlml:;1tundo grndulllmentt" la producción y lo.
1Il\clonnllzacI6r. de la mlsl11,:> en tal forttla
qu~en un plazo máximo de cln~o aflos,
a part1t' c2e In fecha de rlstn pUbllc.'\l::16n
en el BOLE'l'l,N OFIClAL DEL ESTADO,
Fe alcance la producción totalrnt'nte nacionnllznda de 3,000 camIOnes ftnllnles. No
ob~tant.~, no' podní.n pont!r5(\ n l::l. ventli
tall'8 carnlon~5 en tanto 110 l1€'bue el pOl'crnta30 l1aolor.AI al UO 1Xlr 100 dCl coste en
fÉlbrica del cnmi6n, con motor 10cluido '1
.:Iln nC\lmCl1.1colil.
:2." CuAn~o s€'g'Ú1'l lo. condición ante·
rior se nl~.nca 111 t<ltu\ n.<lclonnl1.t.acl(¡n.
los elementos llamados «(funcionales» Muráu de pl'cduell'll~ en In fúbrlca eJe la
Em¡:lre~, lo que sl¡tt11f1ro que sus prOpios
talleres fnbrlcarrtn (>1 motor (con ()xccpclón de las ple1.ns acccsorlQs, como son
1:1 bomba inj'ectoi'll y ctifU:lOI'e~ l. In transmisión (cn3n de r.a.mblos completa con sus
C'ngnUlsjes y csUnlsmo el eje C~iltlnn);
"1 eje traSf!fO, oolv() los cojlnett':-l, l' ll.nú·
logutl1eflte produclrt' kxl05 los ellgt':lnujl's
tjel CntnlónTodo ello d~ Clcuer<lo con la
('~I1l'ClnQlclón dMa por 1ll EnltJl'('lJa y que
con~~t:;¡ ellel el(p'-"'twmr" .
·3 o Ea (11 pl~~o c:\! tl.'l'~ mese~ pr"sen.
tarAn ti. lo oprobnclon dQo ellt:l Dlrccclon
f/royl'ctc c1eftn1tl\,o de 11\9 nuevns irlsUlln~ .
c\ot1l'~. COlltl'a'Os COu('l'I'car,lod con firrnM
t'};tl1lnJ~l'(L,<¡ y escrituras de 11 ·Sociedad..
'1.. Por C!sta Dirección Ceneral se determln(u'{l oportunllmt'nte la purte del c6pltal de la Empl'eRn que corrcl1pondl\ Q la
ind lIstr1o. de fabt<lcnción de tractOres, l\~i
como 11\ corre.'ipOndlcnte ~ h\ éle ClI.ttúo-
nM.
5.. o Jtsta auwrlZl1clón n(} S"\lpone- la d~
lmportaciúll de. JIl8(lulnaria. Ql.ae debeN
o prgductos d<!ben st'r utilizados o transo
formaelos poI' talleres ajenos 111 con cesionQrl0 que colaooren con éste en la tabl'l·
caclóD ~e elemento::> del cnml6n,En todo
c:allo. una copm de llls $ollcltud,:,s de licencias de importa~i6n 8crá cur.5ada al
Ministerio d c Industria (Direccl6n Gane-
miso 1e l.l11pol'tucl6n,
¡
l
a dejar slt1"llla'fecto la present·: rutori7.a-
clón l'n cunlquLc¡" mOmc:1to en que se
::~~prllcbe y d('lnuestl'e el Incumplltn: CIl to dI' las condlclon!.'lI impuestas. o por 11'.
"tleclúlUciót1 mallclo,,:¡, O lnexacw con lcnlclD en l(ls daLaS q'.1(1 deben figurllr ('n
hR Instando3 './ documentos n que se refieren lns normas segunda 11 quinta. tlrrt·
bns Inclusive, de la citada disposIción mlnltcrlnL
DIos guurclc> n V. S. muchos uñas.
MÜQl'ld, 29 de cHciembrt' dc 1953-El
11\1 de Industrial,
7." El :;umln1stro d~ prlmcl'Us Irllltcr1~s
los programaS de fnbrlcaclón nacional dI:' elD:mntos del vehlclllo,
previml1t,nte uprobatlo;; por lo AdmLnIstl'tlclón, h'.lbltia cuenta de 103 ~ultauos
que vn~'an o!Jt~nléndose en 16 produccIón
l1l;1Clo~l de los .distintos element<ls y de
g.~ Est,,," uutoriznclón zel'á nub ':! sin
nlngt"\n efecto 1\1 11\ propia Entidad no des:lITo1l3rp h\ autor:zacion quc> k rué otor·"
gada pnrn la f:lbrlcac1ón dio' tractorC's por
nf'... l .... tA"'l MI' 11 de m!D:stn r1f' 1953.
La l\dñiln\5trae!ón se re:;erva el dere~ho
SOl OJU:li.MIÍ 6
Dil"cctcr
Eugcl110 RllgarcJ a ..
~nerul
Infler.iC'ro Ji.:re de In
1 Sríndustrla
de Bnrc('lonc.,
Deolq¡aciún do
C011tlnuaclón a la relación de c~rtifial'1dos cill proall~tor ¡¡¡¡crion.al. publicada en el
BOLE7'/N OFICiAL DEL ES1'ADO (/e lecha 111-1-;951.
5 ítS8
e , P " N n'l"lm• "'"
exn~dld(l
4
1
HIJOS
en .15·0·10S0 (¡;t1sUtuye y anuln 0.1 4,019, expedido
en 10.8-11144)
DE
E :'.1 I L 1 O
S A .L L E\ R E S
f'li.br.ca de tejidos de Innn, esta mbr(' ":1 sus m~tc1ns.-Oflclnas 'J !ábl'lro: Tres
Oruce:;, 186. Sl\ba~'cll (l3nl'c~lQn:l.)
Produccl6n
PnoOUCTOS QtTe rADnrC... :
Tejidos de lana. estambre 'U sus 1Ile:zolas:
Pnra uniformes y capot~s de militares y Cl1~r·
pn
rnwd
Pnrn ~r:jes y ~brigÓa' de' sciióm 'y' cabaú¿~ó,::'
.::'
t
Cnnacldnd
Zli:')l"mo.l
de produccl6n
Metros
~letl'o~
~50.000
~oo.ooo
1.<1.3 cantidades anteriormente ipdlcnd¡¡s Imeen l~rC'rencin 'él produc;:!ones ununl~~,
sobre Un SUPU{'5'U¡ de trellc.ltmtos c.·ins laborables y jornada de ocho horas, decl.lcanuo
~oQos ltJs e:emllm,o¡¡ de trabajo El la prY'':ucd\¡n de un solo articulo.
.
e,
P. N. núm, 5.¡¡59, expcdldo en 15-0-19S0 r~ustltu~:e
en a-2-19H¡
.
r
anula 0.1 3.~'i4. expedido
SEDO.
MANUFACTURAS
S.A.
Fábrica d(' hllados, teJld<'oS y nc~badog de algodón . hlhl<los y tejido.; de luna j' vlsros!1h
y teJido:! de Sl:dB, rayón, lino 'l rne;/,e;l.6.-0Uclnas: Cor....;t'jo de C:e:no. 3('>6. Barc('lo:w..
FAbricas: Colonla SedO. Esparraguera. narct'lona-Af11~ra5" Rubl CBurcelol1:J,) .-!Jarrad,
n\lm~ro 25. Barce1Ona.-Durlin, 911, Sa.blldell (B:trcelotlll.)
Prodllccl6n
normnl
PnOD11CTOS QtTe tAllRrc.\:
Capélc!dad
dO' producción
"
tillados de algodón
HUndos do lana
y
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HUaUQS ele sed"" tarón. mezclas j' fanUl6ias ...
HLlndos c:1~ Uno 'Y mezclas oo, .oo ••• . . . . . . oo. • . .
'1'eJ1C:<lS do(¡ seda ~. me2c~ns en: toné, sn tén, romal..n. mlH'rOCáI1l, estnmpa.<los y !antaslas ,oo
'rejidos de rayóu '1 sedn en Igl~¡¡les tl1J')g que
los de ¡¡eda '" oo . . . . , .oo . . . . . . , . . . . . . oo' oo. 'oo
'l'eJldos dt:' lino y mezcJ.o.s pal'C' taplc~rla. trajes
'l v~st1do.:'
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TeJIdos e1t' l:lona ~. mc2cLa.s po.ra vcstlt1o.~, ~brl¡;¡::Js
cgt~mbre ........ oo.
T(ljle'Os de n.lgodón; cretonas. p<'rcal. snrptn~,
P~M5 ~ slml1l1tes, con anchos ,de 'iD n :H5
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cencimetros ..•.""
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6.500.000 "
Le'; I1!lados 8t:' conS1Ul1p.n. en ~l'';ln p.·\r~e, p~r:t tl!lO propio: COmo excedentes d"" la~
producciones lIel\aladBS, susceptIbles ce venta, qup.dan l'l't(lrldos a la capacidad d~
tlroducclón : 800.000 Kiloliramos c1e hilados de nlgodón ]' 200.000 k,llogramos de h!1:ldC'5
de Vlllcoslila
Llls cantl<1llc1es t.lltel'iormer.te InC:1cndns hacen refl'rencl~ n. producc!om-s anunlcs,
!'lObl'Q un SUP\l~sto de tresclanto8 dlllS laborables Y jornada de dieciséis horas 1m 10$
nllados y de ocho hora6 en los tejidos.
rco/ltInuar4.)
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