¿sabía esto? - City of Pasadena

¡BIENVENIDO A LOS PASEOS Y CAMINATAS!
¡Acaba de tomar una guía para seis recorridos informativos en Pasadena!
Prepárese para ver nuevos paisajes, explorar la historia, experimentar los
sabores locales y ampliar su imaginación.
Para esto no necesita equipaje caro y puntos de revisión; todo está aquí en
su patio trasero. Como parte de la Actualización del Plan General 2009 de la
ciudad, cientos de residentes saldrán a las calles en el mes de septiembre de
este año para examinar y ofrecer su opinión acerca de los problemas más
desafiantes de la ciudad. ¡Usted tiene esta guía porque le interesa; dé el
siguiente paso! Sus ideas pueden ser parte de la Pasadena del futuro.
Cada uno de los recorridos con paseos y caminatas descritos aquí está
diseñado para destacar aspectos específicos, incluyendo la densidad
residencial hasta la necesidad de carriles bien marcados para bicicletas, la
facilidad de caminar por la ciudad, la reutilización de edificios históricos y el
diseño arquitectónico. Estas instrucciones y mapas fáciles de seguir lo guiarán a
lugares específicos que invitan a la reflexión donde usted puede anotar sus
impresiones e ideas para diseñar una mejor Pasadena. ¿Cuál es su experiencia
en cada lugar? ¿Puede caminar o usar su bicicleta en forma segura? ¿Le gusta
lo que ve? ¿Cómo podemos mejorar a Pasadena para que sea una ciudad aún
mejor en el futuro?
Es fácil participar: simplemente elija uno de los recorridos descritos. Puede
caminar, viajar en bicicleta, conducir su automóvil o usar un autobús ARTS o la
Gold Line para disfrutar diferentes experiencias. (Reciba un pase de todo el día
para la Metro Gold Line el sábado 29 de agosto, de 9 a 11 a.m. en la estación
Fillmore.) Dé sólo un vistazo o deambule sin prisas durante la tarde.
Durante los recorridos puede visitar los negocios locales indicados que
tienen el sello en el “cuadro de pasaporte” dentro de la guía. Entre más
sellos reciba, más oportunidad tiene de ganar fabulosos premios en una rifa el
14 de noviembre en la Casa Abierta a toda la Comunidad. También puede visitar
nuestros monumentos históricos, aprender hechos históricos poco conocidos y
comer en los restaurantes de la localidad.
Entregue su Guía de paseos y caminatas a más tardar el lunes 28 de
septiembre de 2009 a las 5 p.m. en el puesto de información en el Palacio
Municipal de Pasadena, en el Pasadena Permit Center o en cualquier biblioteca
pública de la ciudad.
PARTICIPE CON EL EQUIPO Y HAGA LA DIFERENCIA.
¡SALGAMOS A DAR UN PASEO, PASADENA!
¿Paseos y caminatas?
¿De qué se trata todo esto?
Los paseos y caminatas son parte del esfuerzo de la comunidad para actualizar
el uso del suelo, la movilidad, y el espacio abierto y los elementos de
conservación del Plan General de Pasadena. Como un plan vital para el futuro
de la ciudad, estos elementos guiarán el crecimiento y cambios de Pasadena,
cómo damos prioridad a los parques y espacios abiertos, y cómo nos
desplazaremos dentro de la ciudad en las próximas décadas. Enmendado por
última vez en 2004, el Plan General se actualiza regularmente para reflejar los
valores, necesidades y preferencias cambiantes de nuestra comunidad.
Con el objetivo de involucrar a miles de ciudadanos en la actualización, el
Comité Asesor de Actualización del Plan General y la División de Planificación
de la Ciudad han lanzado una importante campaña de participación comunitaria
que se extenderá hasta el próximo año. Además de estos divertidos paseos y
caminatas, usted y su familia pueden participar a través de talleres comunitarios
próximos, en una serie de ponencias en otoño, en un grupo de trabajo de
jóvenes, en un sitio web interactivo y en mucho más.
Para conocer los últimos detalles, incluyendo un calendario de eventos, un blog
comunitario, documentos de planificación, videos coloridos y una copia para
descargar de esta Guía de paseos y caminatas, visite:
www.cityofpasadena.net/generalplan
Estas son algunas consideraciones
importantes para los recorridos:
• Use zapatos y ropa cómodos; algunos recorridos incluyen caminatas bastante
largas. Lleve una botella de agua y dos lapiceros.
• Invite a un amigo a participar en uno o en todos los recorridos, especialmente
en cualquiera o ambos recorridos en automóvil.
• Siga atentamente las INSTRUCCIONES (vea el símbolo de la brújula) y
siempre detenga su vehículo o bicicleta para contestar las preguntas.
• Trate de hacer sus recorridos durante las horas hábiles (9 a.m. - 5 p.m.) para
que los empleados de las tiendas le sellen su “pasaporte” en los negocios
participantes. Tenga presente que algunos negocios podrían no abrir los
domingos.
• Vea en los mapas de las últimas páginas las rutas de los recorridos.
RESUMEN DE LOS RECORRIDOS
RECORRIDO EN AUTOBÚS ARTS Y A PIE
Este recorrido combina un paseo en autobús ARTS de la ciudad a través del
distrito de biotecnología y servicios de salud de Pasadena, y una caminata a
través de uno de los vecindarios más antiguos de la ciudad. Prevea un viaje en
autobús de aproximadamente 20 minutos en cada dirección y de 45 a 60
minutos para el recorrido a pie de casi dos millas.
RECORRIDO EN BICICLETA
Haga este recorrido para disfrutar una serie de calles que ya están o serán
pronto designadas para viajar en bicicleta. Visite varios parques de Pasadena y
vea las nuevas instalaciones de energía solar de la ciudad. Prepárese para
viajar en bicicleta entre 7 y 9.2 millas.
RECORRIDO EN AUTOMÓVIL - ESTE
Los participantes en el recorrido disfrutarán un vecindario que está en transición
de uso residencial a industrial, un grupo de desarrollos residenciales y
comerciales con orientación suburbana, y algunos de los ricos distritos de
negocios étnicos de Pasadena. La duración de este recorrido depende del
tiempo que pase en cada parada. Considere al menos de 1 a 1.5 horas.
RECORRIDO EN AUTOMÓVIL – OESTE
En este recorrido experimentará la diversidad del paisaje construido de
Pasadena mientras conduce desde el corazón del distrito de servicios de salud y
biotecnología hasta un centro urbano transitado y próspero, y finalmente a través
de algunos vecindarios históricos del noroeste que están en transición.
Considere al menos de 1 a 1.5 horas en este recorrido.
RECORRIDO DE GOLD LINE
Si nunca ha usado la Metro Gold Line, o si la usa pero nunca presta atención a
los vecindarios que cruza, entonces este recorrido podría ser ideal para usted.
Los participantes en este recorrido visitarán cuatro de las seis estaciones de
Pasadena y observarán algunos de los desarrollos mixtos residenciales y
comerciales adyacentes a las estaciones del tren. Considere de 1.5 a 2 horas,
dependiendo de cuánto espere el tren y cuánto explore en cada parada.
RECORRIDO DE ESPACIOS ABIERTOS (páginas 28-33)
El Recorrido de espacios abiertos ofrece la oportunidad de ver el amplio rango
de ambientes de espacios abiertos de Pasadena, desde áreas para realizar
caminatas, jardines para la comunidad, hasta parques para perros. Este
recorrido durará de 2 a 2.5 horas, dependiendo del tiempo que dure visitando
cada parque. Esperamos que se baje y camine un poco en cada parada.
Recorrido en autobús
ARTS y a pie
PUNTO DE INICIO: Arroyo Parkway y Fillmore Street
TIEMPO: Viaje en autobús aproximadamente de 20 minutos en cada dirección;
recorrido a pie con una duración aproximada de 45 minutos a 1 hora de ida y
vuelta.
DISTANCIA: Recorrido a pie, aproximadamente 1.8 millas
INTRODUCCIÓN: En este recorrido tendrá la oportunidad de conocer el sistema
de autobuses de Pasadena, ARTS, que significa Area Rapid Transit System
(Sistema de Tránsito Rápido del Área). En la ruta 20 verá un floreciente distrito
de servicios de salud y biotecnología antes de dirigirse hacia el noroeste de
Pasadena. La opción a pie del recorrido lo llevará a una parte de los vecindarios
más antiguos de la ciudad, en la cual los residentes y el personal administrativo
de la ciudad trabajan para designarlo como un distrito histórico. En Fair Oaks
Avenue, incluida en el Plan Específico Fair Oaks/Orange Grove, hay muchas
cosas interesantes para ver, incluyendo un programa en artes y educación que
hace uso temporal de lotes desocupados, y un desarrollo habitacional asequible
que incluye la rehabilitación de estructuras históricas. Al terminar el recorrido a
pie, regresará en la misma línea de ARTS hasta donde comenzó.
NOTA: El autobús ARTS cobra $0.75 por adulto, $0.50 a niños en edad escolar,
y $0.35 a personas de la tercera edad. Para viajar gratis de regreso, necesita el
siguiente “cupón ARTS” que el conductor marcará cuando usted aborde para
regresar.
Obtenga información de los horarios de ARTS en:
http://www.cityofpasadena.net/transportation (haga clic en "public transit")
PARADA #1: ARROYO PARKWAY Y FILLMORE STREET
Antes de abordar el autobús, tómese un tiempo para caminar un poco. Esta área
ha tenido un tremendo cambio en la última década. Se ha transformado en un
exitoso distrito de servicios de salud y biotecnología, impulsado en gran medida
por la disponibilidad de propiedad en este antiguo distrito de bodegas y
fabricación, así como por su cercanía al Huntington Memorial Hospital. Visite la
estación Fillmore de la Gold Line; es la estación más al sur de Pasadena.
Otro desarrollo importante en este vecindario es la adición del nuevo campus sur
del Art Center College of Design (en 950 South Raymond Avenue) en un edificio
adaptado usado anteriormente para el diseño de aeronaves. El campus sur
ahora alberga todos los programas del Art Center sin titulación dirigidos al
público. Mientras se encuentre allí, también observe las mejoras interpuestas y
de paisajes urbanos a lo largo de Arroyo Parkway.
Una vez que aborde el autobús, éste lo llevará hacia el sur sobre Arroyo
Parkway hasta Glenarm Street, y de regreso hacia el norte sobre Fair Oaks
Avenue. Verá varios centros de desarrollo nuevos y planificados a la vuelta de la
esquina de Fair Oaks Avenue y California. En la esquina suroeste hay un nuevo
complejo de oficinas médicas. En la esquina sureste se ha aprobado la
construcción de un nuevo edificio en el lugar donde estuvieron Monty’s Steak
House y el restaurante Grandview Palace. Justo al sur de esta esquina en el
lado este de la calle (hacia el sur de Burger King) está el edificio Huntington MRI,
propuesto para expansión.
Instrucciones: Aborde la ruta 20 del autobús ARTS hacia el sur (en dirección
opuesta a las montañas) sobre Arroyo Parkway en Fillmore. Permanezca en el
autobús mientras se dirige al norte, y baje en la esquina de Orange Grove
Boulevard y North Fair Oaks Avenue. Camine una cuadra hacia el sur (en
dirección opuesta a las montañas) sobre el lado este de la calle hasta la esquina
de Fair Oaks Avenue y Peoria Street.
PARADA #2: NORTH FAIR OAKS AVENUE/PEORIA STREET
En la esquina de Fair Oaks Avenue y Peoria Street (en la esquina sureste) está
un proyecto habitacional terminado recientemente y nueve casas históricas que
han sido restauradas completamente. La mayoría de las unidades del desarrollo,
el cual fue construido por la organización sin fines de lucro Heritage Housing
Partners, junto con el Departamento de Vivienda de la Ciudad de Pasadena, han
sido compradas por propietarios de vivienda de primera vez de bajos ingresos.
El resto fue vendido en un rango de precio asequible a familias de ingresos
moderados. Tómese unos minutos para caminar en el área y ver este desarrollo.
Dos de las casas históricas restauradas, que fueron trasladadas desde se
ubicación original en Fair Oaks Avenue, ahora pueden verse en Peoria Street.
PREGUNTA A: Encierre en un círculo su grado de apoyo al diseño (estilo
arquitectónico, altura, distancia a la calle, etc.) de este proyecto.
1 Lo apoyo totalmente
2 Lo apoyo un poco
3 Neutral
4 No lo apoyo
5 Me opongo totalmente
Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).
PREGUNTA B: Según lo que ha visto aquí, encierre en un círculo su grado de
apoyo al siguiente enunciado: “La Ciudad de Pasadena debería continuar
asociándose con desarrolladores para crear nuevas viviendas que proporcionen
oportunidades de compra a las familias y personas de ingresos bajos y
moderados”.
1 Lo apoyo totalmente
2 Lo apoyo un poco
3 Neutral
4 No lo apoyo
5 Me opongo totalmente
Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).
Instrucciones: Camine hacia el este una cuadra sobre Peoria Street hasta
Raymond Avenue. Gire a la derecha y camine una cuadra hacia el sur hasta
Esther Street. Gire a la derecha en Esther Street y regrese hasta Fair Oaks
Avenue. Gire a la izquierda y camine una cuadra hacia el sur hasta Villa Street.
Cruce la Fair Oaks Avenue en el semáforo, gire a la izquierda y pida que le
sellen su pasaporte en El Taquito Mexicano. Regrese a Villa Street y continúe
hacia el oeste hasta Lincoln Avenue.
Este vecindario inmediato está lleno de ejemplos de casas victorianas históricas.
Este vecindario fue construido en terrenos que una vez pertenecieron a uno de
los miembros originales de la colonia Indiana pionera de Pasadena. Cypress
Avenue, en la que caminará enseguida, es única por su conservación del
carácter de Pasadena tal como existió a principios de la década de 1900.
Mientras hace este recorrido a pie, considere aspectos de escala y contexto
arquitectónicos en un vecindario histórico. Probablemente verá edificios más
nuevos que le gusten y otros que no. Piense en las cualidades y características
que le gustan y que le disgustan acerca de esos edificios.
Instrucciones: En la esquina de Villa Street y Lincoln Avenue, gire a la
izquierda y camine una cuadra hacia el sur (en dirección opuesta a las
montañas) sobre Lincoln Avenue hasta Maple Street. Gire a la derecha, camine
una cuadra hasta Cypress Avenue y gire nuevamente a la derecha. Continúe
sobre la calle hasta 504 Cypress Avenue.
¿sabía esto?
Mientras camina hacia 504 Cypress, observe que la casa en 438 Cypress
Avenue (esquina sureste de Cypress Avenue y Villa Street) perteneció a la
escritora y feminista Charlotte Perkins Gilman (1860-1935). Sin embargo, la casa
no estaba en este lugar cuando ella vivía allí. Pasadena Heritage trasladó y
restauró el edificio cuando estuvo amenazado por demolición en su ubicación
original.
PARADA #3 – 504, 506, 527 Y 537 CYPRESS AVENUE
Estos proyectos son ejemplos de desarrollos residenciales construidos durante
los últimos 10 años. Tome nota de su diseño, escala e idoneidad dentro del
vecindario.
PREGUNTA C: El nuevo desarrollo es particularmente desafiante en vecindarios
históricos como éste. Según lo que ve de los nuevos desarrollos, encierre en un
círculo a continuación su grado de apoyo al diseño (estilo arquitectónico, altura,
distancia a la calle, etc.).
1 Lo apoyo totalmente
2 Lo apoyo un poco
3 Neutral
4 No lo apoyo
5 Me opongo totalmente
Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).
Instrucciones: Continúe hacia el noroeste (hacia las montañas) sobre Cypress
Avenue hasta Orange Grove Boulevard y gire a la derecha. Camine una cuadra
hasta Lincoln Avenue y gire nuevamente a la derecha. Pida que le sellen su
pasaporte en Burkard Nurseries. Camine una cuadra hacia el sur hasta 573
Lincoln Avenue.
PARADA #4: 563 Y 573 LINCOLN AVENUE
Estas dos propiedades están en el lugar de un desarrollo residencial propuesto.
El desarrollador está actualmente en proceso de crear un diseño que será en
una escala apropiada y en un lugar idóneo para el vecindario.
Un poco más allá sobre Lincoln Avenue en el mismo lado de la calle está un
bungalow histórico, un tipo de vivienda por la que es famosa Pasadena.
Instrucciones: Gire a la izquierda en Peoria Street y camine hacia el este hasta
Fair Oaks Avenue. Gire a la izquierda en Fair Oaks Avenue y camine hasta el
semáforo en Orange Grove Boulevard. Cruce Fair Oaks Avenue. Camine una
cuadra hacia el este sobre Orange Grove Boulevard hasta Raymond Avenue.
Gire a la izquierda y cruce la calle, y camine una cuadra hacia el norte sobre
Raymond Avenue hasta Painter Street. Gire nuevamente a la izquierda y camine
sobre Painter Street hasta Fair Oaks Avenue.
NOTA: Desde este lugar puede ver parte de la inversión más reciente en este
vecindario en el otro lado de la calle sobre el lado oeste de Fair Oaks Avenue.
Instrucciones: Gire a la izquierda en Fair Oaks Avenue y vaya al sur hasta el
lote grande desocupado justo antes de Church’s Chicken (730 North Fair Oaks
Avenue). Vaya a Side Street y pida que le sellen el pasaporte.
PARADA #5: 730 NORTH FAIR OAKS AVENUE
Esta propiedad pertenece a la ciudad y está planificada para un nuevo
desarrollo. La casa histórica en la propiedad se reubicará y restaurará. Un
comité de residentes locales está formulando una solicitud de propuestas para el
proyecto, el cual está planificado para que incluya una combinación de viviendas
accesibles para personas mayores y tiendas en la esquina.
Esta propiedad es el hogar temporal de Side Street Projects
(http://www.sidestreet.org), una organización sin fines de lucro cuya misión es
dar a los artistas de todas las edades la posibilidad y medios para apoyar sus
esfuerzos creativos. Cada año, más de 1000 niños de 5 a 11 años participan en
su programa Woodworking Bus, el cual enseña a los niños a usar herramientas y
crear objetos únicos de madera. Para los mayores, proporciona una gran
cantidad de servicios de apoyo práctico diseñados para atender las necesidades
de los artistas activos, y atiende a más de 400 artistas adultos cada año. Una
adición reciente es un remolque FEMA (del tipo que se hizo famoso después del
huracán Katrina) que se ha convertido en un jardín comunitario móvil y
sustentable.
PREGUNTA C: Según lo que ha visto aquí, encierre en un círculo su grado de
apoyo al siguiente enunciado: “La ciudad debería continuar estimulando los usos
temporales, por ejemplo para el arte público o jardines comunitarios, de los lotes
desocupados de propiedad pública”.
1 Lo apoyo totalmente
2 Lo apoyo un poco
3 Neutral
4 No lo apoyo
5 Me opongo totalmente
Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).
Instrucciones: Lo invitamos a explorar más esta área a pie. Cuando desee irse,
tome la ruta 20 del autobús ARTS hacia el este para regresar al punto de inicio
del recorrido. Dependiendo de la hora del día, los autobuses ARTS operan
aproximadamente cada media hora. La parada está en el lado sur de Orange
Grove Boulevard, justo al oeste de Raymond Avenue.
PREGUNTA D: Califique su experiencia en el autobús ARTS el día de hoy.
1 Totalmente positiva
2 Algo positiva
3 Neutral
4 Negativa
5 Totalmente negativa
Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).
¿sabía esto?
La Ciudad de Pasadena trabaja actualmente para actualizar su Plan de Tránsito
de Corta Distancia (Short Range Transit Plan). Si desea participar, comuníquese
con Valerie Gibson, [email protected], (626) 744-8726, Senior
Transportation Planner en el Departamento de Transporte de la Ciudad.
ESTO FINALIZA EL RECORRIDO EN AUTOBÚS ARTS Y A PIE
Recorrido en bicicleta
PUNTO DE INICIO: Estacionamiento de Viña Vieja Park
DISTANCIA: Aproximadamente 9.2 millas (la ruta corta es aproximadamente de
7.0 millas)
TIEMPO: Aproximadamente de 1 a 1.5 horas, dependiendo de la rapidez con la
que vaya y de la duración de sus paradas (la ruta corta dura aproximadamente
de 45 a 75 minutos)
La ciudad quisiera saber qué opina de la experiencia de usar su bicicleta en
varias calles de Pasadena. Mientras pasea, tome nota de los cambios en el
entorno donde usa su bicicleta a medida que avanza de una calle a otra. ¿Son
algunas calles más placenteras para pasear en bicicleta que otras? Antes de
comenzar, lea todas las preguntas para que piense cómo contestar mientras
pasea. También visite http://www.cityofpasadena.net/transportation (haga
clic en “bicycle”) antes de proceder para que descargue un folleto acerca de la
seguridad de bicicletas.
INTRODUCCIÓN
Este recorrido le invita a disfrutar una serie de calles de la ciudad designadas
actualmente, o siendo consideradas para futura designación, para viajar en
bicicleta. Además, el recorrido lo llevará a través de tres parques de Pasadena,
le mostrará algunos desarrollos comerciales y residenciales recientes, y le pedirá
que comparta su opinión acerca de equilibrar la necesidad de fuentes
alternativas de energía con cuestiones estéticas o de diseño.
PARADA #1: VIÑA VIEJA PARK
(ORANGE GROVE BOULEVARD/CANYON WASH DRIVE)
Como puede ver, este parque está justo al lado de las líneas de transmisión de
electricidad que corren al norte y sur de esta sección de Pasadena. Si bien no se
permite construir residencias u oficinas en el derecho de vía de estas líneas, el
uso para parques u otros espacios abiertos activos o para viveros puede ser
apropiado.
PREGUNTA A: Encierre en un círculo a continuación su grado de apoyo al
siguiente enunciado: “Los terrenos dentro del derecho de vía de las líneas de
transmisión deberían considerarse para uso de parques y otros espacios
abiertos activos”.
1 Lo apoyo totalmente
2 Lo apoyo un poco
3 Neutral
4 No lo apoyo
5 Me opongo totalmente
Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).
Instrucciones: Vaya hacia el oeste sobre Orange Grove Boulevard hasta Sierra
Madre Boulevard. Gire a la izquierda y vaya hacia el sur hasta Villa Street. Gire a
la derecha y avance varias cuadras hasta Altadena Drive, y pida que le sellen el
pasaporte en Berg Hardware (esquina noroeste de Altadena Drive y Villa Street).
Continúe hacia el oeste hasta la esquina de Villa Street y Sierra Bonita Avenue.
Diríjase a un área sombreada en el Parque Jefferson y deténgase allí.
PARADA #2: PARQUE JEFFERSON (VILLA STREET/SIERRA
BONITA AVENUE)
PREGUNTA B: Durante su paseo se le pidió que prestara atención al entorno
para viajar en bicicleta a medida que cambiaba de una calle a otra. Califique su
experiencia general viajando en bicicleta sobre Villa Street mediante una escala
del 1 al 5, donde 1 significa “muy cómodo” y 5 “muy incómodo”.
1 Muy cómodo
2 Cómodo
3 Neutral
4 Incómodo
5 Muy incómodo
PREGUNTA C: Encierre en un círculo a continuación su grado de apoyo al
siguiente enunciado: “Los señalamientos y líneas de los carriles para bicicletas y
senderos para bicicletas en este trayecto del paseo (sobre Orange Grove
Boulevard, Sierra Madre Boulevard y Villa Street) son adecuados”.
1 Totalmente de acuerdo
2 Algo de acuerdo
3 Neutral
4 En desacuerdo
5 Totalmente en desacuerdo
Use el espacio a continuación para hacer cualquier otro comentario que tenga
acerca de esta sección del paseo (escriba con letra impresa)
Instrucciones: Si siente que le gustaría tomar una ruta más corta, continúe
hacia el oeste sobre Villa Street otras seis cuadras hasta llegar a Wilson Avenue.
Gire a la derecha y diríjase al norte hasta el McDonald Park en la esquina de
Wilson Avenue y Mountain Street. Encuentre un lugar sombreado y estacione su
bicicleta. Vaya a la Parada #5.
Si aún se siente fresco y listo para una ruta con aproximadamente dos millas
más de la distancia total recorrida, así como para una subida moderada en una
colina, diríjase el sur (en dirección opuesta a las montañas) sobre Sierra Bonita
Avenue. Continúe por abajo de la autopista hasta Walnut Street, siga hacia la
izquierda una cuadra hasta Bonnie Avenue y gire a la derecha. Vaya hacia el sur
una cuadra hasta la esquina de Bonnie Avenue y Colorado Boulevard. Visite el
Novel Café para que le sellen su pasaporte (en la misma cuadra que Starbucks).
PARADA #3: COLORADO BOULEVARD, ENTRE BONNIE
AVENUE Y MEREDITH AVENUE
Esta cuadra, en el lado norte de Colorado Boulevard (con Starbucks, Johnny
Rockets y Novel Café) hasta el este de Bonnie Avenue, es un proyecto de
desarrollo que representa la actividad reciente más significativa que ha tenido
lugar en esta sección de Colorado Boulevard en los últimos años.
PREGUNTA D: Encierre en un círculo a continuación su grado de apoyo a estos
tipos de negocios de venta al por menor que sirven a los residentes de este
vecindario así como a los estudiantes del Pasadena City College.
1 Totalmente de acuerdo
2 Algo de acuerdo
3 Neutral
4 En desacuerdo
5 Totalmente en desacuerdo
Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).
PREGUNTA E: Encierre en un círculo su grado de apoyo al diseño (estilo
arquitectónico, altura, distancia a la calle, etc.) de los edificios de esta cuadra.
1 Lo apoyo totalmente
2 Lo apoyo un poco
3 Neutral
4 No lo apoyo
5 Me opongo totalmente
Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).
Instrucciones: Continúe hacia el sur sobre Bonnie Avenue pasando el Pasadena
City College hasta Del Mar Boulevard. Gire a la derecha y vaya hacia el oeste
sobre Del Mar Boulevard hasta Holliston Avenue (una cuadra después de Hill
Avenue). Gire a la izquierda en Holliston Avenue y continúe de frente
aproximadamente 150 yardas hasta que llegue a un retorno circular. Salga en un
lugar sombreado y deténgase.
PARADA #4: GARAJE DE ESTACIONAMIENTO CALTECH EN
HOLLISTON AVENUE
Justamente frente a usted en el lado este de Holliston Avenue verá un garaje de
estacionamiento cubierto con una gran estructura de panel solar. Este proyecto
terminado recientemente es un buen ejemplo de un importante reto que enfrenta
la ciudad a medida que intenta reducir su dependencia de las fuentes de energía
no renovables. En un área que recibe tanto sol como el sur de California, la
energía solar es una tecnología obvia para considerar. Algunas personas, sin
embargo, opinan que los paneles solares son poco atractivos y que carecen del
carácter de los edificios históricos de Pasadena. Otras tecnologías de energía
también podrían representar retos similares. El equilibrio de la necesidad de
alternativas de energía con el deseo de la armonía estética o de diseño parece
ser un desafío constante.
PREGUNTA F: La siguiente escala le pide que califique la importancia de la
energía alternativa comparada con las cuestiones estéticas o de diseño. Marque
en la siguiente escala el lugar en el que considera que se debería poner el
mayor énfasis cuando se evalúa un proyecto. La marca -2, por ejemplo, indica
que cree que el énfasis debería estar totalmente en los beneficios que ofrece la
fuente de energía alternativa, mientras que la marca +2 indica que piensa que el
énfasis debería estar solamente en los aspectos estéticos o de diseño.
-2 - Beneficios de la energía alternativa
-1
0
1
2 - Aspectos estéticos o de diseño
Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).
Instrucciones: Regrese en la forma que vino sobre Holliston Avenue
nuevamente hasta Del Mar Avenue. Gire a la izquierda y continúe hacia el oeste
hasta Wilson Avenue. Gire a la derecha y siga hacia el norte sobre Wilson
Avenue hasta Yolo Street (una cuadra después de Union Street). Gire a la
derecha, siga una cuadra hasta Mar Vista Avenue, y nuevamente gire a la
derecha. Siga una cuadra hasta Union Street y gire nuevamente a la derecha.
Continúe hacia el oeste hasta Wilson Avenue y gire nuevamente a la derecha.
Vaya hacia el norte sobre Wilson Avenue al otro lado de la autopista hasta
Mountain Street (aproximadamente 10 cuadras). Encuentre un área sombreada
en el Parque McDonald y pare un momento.
¿sabía esto?
El Edificio Boadway, ubicado en la esquina noreste de Union Street y Mar Vista
Avenue, fue trasladado del campus del Fuller Theological Seminary. Después de
su renovación será destinado a vivienda para renta a precios accesibles.
¿sabía esto?
Las mejoras al patio de juego, baños y otras instalaciones en los parques de la
ciudad, incluyendo los tres que ha visitado hoy, se han pagado en parte con las
cuotas que ha generado el desarrollo en años recientes en Pasadena.
PARADA #5: PARQUE MCDONALD (WILSON AVENUE/
MOUNTAIN STREET)
PREGUNTA G: Califique su experiencia general viajando en bicicleta sobre
Wilson Avenue mediante una escala del 1 al -5, donde 1 significa “muy cómodo”
y 5 “muy incómodo”.
1 Muy cómodo
2 Cómodo
3 Neutral
4 Incómodo
5 Muy incómodo
PREGUNTA H: Encierre en un círculo a continuación su grado de acuerdo con
el siguiente enunciado: “Los señalamientos y líneas de los carriles para
bicicletas y senderos para bicicletas en este trayecto del paseo (Wilson Avenue)
son adecuados”.
1 Totalmente de acuerdo
2 Algo de acuerdo
3 Neutral
4 En desacuerdo
5 Totalmente en desacuerdo
Use el espacio a continuación para hacer cualquier otro comentario que tenga
acerca de esta sección del recorrido (escriba con letra impresa)
Instrucciones: Vaya hacia el este (hacia su derecha viendo de frente las
montañas) sobre Mountain Street hasta Sierra Bonita Avenue (una cuadra
después de Hill Avenue). Gire a la izquierda y siga dos cuadras hasta Whitefield
Road. Gire a la derecha y continúe dos cuadras hasta Allen Avenue. Camine con
su bicicleta y cruce Allen Avenue, y pida que le sellen su pasaporte en Vrej
Pastry.
Diríjase al sur sobre Allen Avenue hasta Mountain Street. Gire a la izquierda y
siga dos cuadras hasta Palo Verde Avenue. Gire a la derecha y vaya hacia el sur
tres cuadras hasta Paloma Street. Gire a la izquierda y continúe hacia el este
sobre Paloma Street hasta Sierra Madre Boulevard. Gire a la izquierda y vaya
sobre Sierra Madre Boulevard hasta Sierra Madre Villa Avenue. Gire a la
derecha y diríjase hacia el sur hasta Paloma Street. Gire a la derecha y siga
hacia el oeste sobre Paloma Street hasta Canyon Wash Drive. Gire a la
izquierda y siga una cuadra hasta Orange Grove Boulevard. Vaya rápidamente
hacia la izquierda y luego gire a la derecha hacia el estacionamiento para el
Parque Viña Vieja. Este es el fin del recorrido, pero sírvase contestar unas
preguntas más.
PREGUNTA I: Califique las siguientes calles en cuanto a su experiencia
general viajando en bicicleta mediante una escala del 1 al 5, donde 1 significa
“muy cómodo” y 5 “muy incómodo”
Paloma Street
1. Muy cómodo
2 Cómodo
3 Neutral
4 Incómodo
5 Muy incómodo
Sierra Madre Boulevard
1. Muy cómodo
2 Cómodo
3 Neutral
4 Incómodo
5 Muy incómodo
Sierra Madre Villa Avenue
1. Muy cómodo
2 Cómodo
3 Neutral
4 Incómodo
5 Muy incómodo
PREGUNTA J: Encierre en un círculo a continuación su grado de acuerdo con el
siguiente enunciado: “Los señalamientos y líneas de los carriles para bicicletas y
senderos para bicicletas en este trayecto del paseo son adecuados”.
1 Totalmente de acuerdo
2 Algo de acuerdo
3 Neutral
4 En desacuerdo
5 Totalmente en desacuerdo
Use el espacio a continuación para hacer cualquier otro comentario que tenga
acerca de esta sección del paseo (escriba con letra impresa)
PREGUNTA K: Díganos con qué frecuencia usa su bicicleta.
1 Todos los días
2 Cada semana
3 Cada mes
4 Una o dos veces al año
5 Hoy fue la primera vez en muchos años
¿sabía esto?
La Ciudad de Pasadena trabaja actualmente para actualizar su Plan Maestro
para Bicicletas. Si desea participar, comuníquese con Rich Dilluvio,
[email protected], (626) 744-7254, un planificador del
Departamento de Transporte de la Ciudad.
ESTO FINALIZA EL RECORRIDO CON BICICLETA
COMENTARIOS O NOTAS ADICIONALES:
Recorrido en automóvil
(LADO ESTE)
PUNTO DE INICIO: Estacionamiento para Robeks Juice (1731 East Colorado
Boulevard)
TIEMPO: Aproximadamente 1.5 horas
El Recorrido en automóvil consiste en dos partes: una que cubre el lado oeste
de la ciudad y una el lado este. Esto hace el compromiso con el tiempo total más
manejable.
INTRODUCCIÓN: En este recorrido disfrutará el lado este de Pasadena y verá
cuestiones del uso del suelo que pueden necesitar atención especial durante el
proceso de Actualización del Plan General. Verá un vecindario en transición de
residencial a industrial; un grupo de desarrollos estilo suburbano con orientación
para uso de automóvil que puede ser una oportunidad para un crecimiento más
compacto; y un distrito comercial étnico floreciente.
Lea las cuatro instrucciones y preguntas antes de comenzar a conducir.
PARADA #1 – ESTACIONAMIENTO PARA ROBEKS JUICE – 1731
EAST COLORADO BOULEVARD
El desarrollo donde está estacionado representa la actividad económica reciente
más significativa que ha tenido lugar en esta sección de Colorado Boulevard en
los últimos años.
Instrucciones: Pare en Robeks Juice para que le sellen su pasaporte.
PREGUNTA A: Encierre en un círculo a continuación su grado de apoyo al
desarrollo futuro de negocios locales de ventas al por menor que sirven a los
residentes de este vecindario y a los estudiantes del Pasadena City College.
1 Lo apoyo totalmente
2 Lo apoyo un poco
3 Neutral
4 No lo apoyo
5 Me opongo totalmente
Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).
PREGUNTA B: Encierre en un círculo su grado de apoyo al diseño (estilo
arquitectónico, altura, distancia a la calle, etc.) de los edificios de esta cuadra.
1 Lo apoyo totalmente
2 Lo apoyo un poco
3 Neutral
4 No lo apoyo
5 Me opongo totalmente
Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).
Instrucciones: Salga del estacionamiento y vaya hacia el este sobre Colorado
Boulevard (alejándose del Pasadena City College). Gire a la izquierda en
Altadena Drive y a la izquierda en Walnut Street. Gire a la izquierda una cuadra
después en Eloise Avenue.
PARADA #2 – ELOISE AVENUE ENTRE COLORADO
BOULEVARD Y WALNUT STREET
Este es principalmente un distrito industrial. No obstante, usted verá una
cantidad significativa de edificios residenciales construidos aquí, con frecuencia
justo a un costado de las propiedades industriales. El plan actual para esta área
no permite que se aprueben más usos residenciales y promueve la expansión
del uso industrial y comercial para aumentar el empleo. En algún momento, esto
significará la reducción progresiva de todos los usos residenciales en este
vecindario.
PREGUNTA C: Encierre en un círculo a continuación su grado de apoyo al
siguiente enunciado: “La Ciudad de Pasadena debería continuar dando prioridad
al uso industrial en esta área”.
1 Lo apoyo totalmente
2 Lo apoyo un poco
3 Neutral
4 No lo apoyo
5 Me opongo totalmente
Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).
Instrucciones: Conduzca hacia el este sobre Colorado Boulevard hasta San
Gabriel Boulevard. Gire a la izquierda y proceda hasta Foothill Boulevard. Gire a
la derecha y continúe hasta Rosemead Boulevard. Gire a la izquierda y siga
Rosemead hacia el norte. Visite Robin’s Restaurant para que le sellen su
pasaporte. Continúe hacia el norte sobre Rosemead hasta Sierra Madre Villa
Avenue. Gire a la izquierda y diríjase hacia el sur por Sierra Madre Villa Avenue
de regreso hasta Foothill Boulevard. Gire nuevamente a la izquierda y continúe
hacia el este sobre Foothill Boulevard hasta Halstead Street. Gire a la izquierda
y vaya hacia el norte hasta el cruce con Electronic Drive (una cuadra). Salga del
camino y estaciónese en un lugar conveniente.
PARADA #3 – Hastings Ranch (Halstead Street y Electronic Drive)
El “triángulo” que le acabamos de pedir que recorra contiene los principales
centros comerciales del este de Pasadena. Al otro lado de la esquina suroeste
del triángulo está la estación de Gold Line de Sierra Madre Villa, con el
desarrollo de apartamentos Stuart construido recientemente junto a ésta. El
desarrollo Stuart es un ejemplo de la reutilización adaptativa de una porción de
un edificio histórico. La ciudad trabajó con el desarrollador para mantener intacta
la fachada histórica del edificio Stuart Pharmaceutical y para integrarla en el
diseño del nuevo proyecto.
El centro de este triángulo, donde se encuentra usted ahora, consiste
principalmente en usos industriales ligeros a baja escala. Como puede ver, esta
área ha sido construida sobre un modelo suburbano, con edificios alejados de la
calle y rodeados de grades estacionamientos. Existen pocas, si acaso,
conexiones peatonales entre los centros de empleo y las áreas comerciales.
Se ha presentado una idea para rediseñar este triángulo con edificios
comerciales y residenciales elevados de alta densidad para aprovechar su
proximidad al sistema Gold Line.
PREGUNTA D: Encierre en un círculo su grado de apoyo al nuevo diseño de las
áreas industriales para crear nuevos desarrollos de uso mixto residenciales y
comerciales de alta densidad.
1 Lo apoyo totalmente
2 Lo apoyo un poco
3 Neutral
4 No lo apoyo
5 Me opongo totalmente
Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).
Instrucciones: Gire a la izquierda en Electronic Drive y continúe hacia el oeste
hasta Sierra Madre Villa Avenue. Gire a la derecha y vaya hacia el norte.
Continúe de frente hasta el cruce con Sierra Madre Boulevard. Gire a la
izquierda, conduzca hasta Washington Boulevard y gire a la derecha. Continúe
sobre Washington Boulevard hasta Allen Avenue. Salga y estaciónese en un
lugar conveniente. Mientras explora esta área, pida que le sellen su pasaporte
en Burrito Express.
PARADA #4 – Washington Boulevard entre Allen Avenue y Hill
Avenue
Esta área de Washington Boulevard, con su colección de negocios de propiedad
y con tendencias armenias, es uno de los pocos distritos comerciales étnicos
identificables de Pasadena. Hill Avenue y Allen Avenue están separadas
aproximadamente media milla. Una caminata es la mejor forma de experimentar
este vecindario, así que tenga la libertad de salir de su auto y explorar. Algo que
podría notar, igual que en otras áreas comerciales de Pasadena (y en cualquier
otro lugar en las partes antiguas del sur de California), es que muchos de los
lotes no tienen mucha profundidad. Esto significa que los negocios,
especialmente los restaurantes, con frecuencia tienen dificultad para
proporcionar la cantidad requerida de espacios de estacionamiento en sus lotes.
Estos requerimientos han restringido el desarrollo económico en este distrito. Al
mismo tiempo, dichos requerimientos reducen los conflictos con el vecindario
residencial circundante, ya que los clientes tienen estacionamiento suficiente en
los negocios y así se evita el estacionamiento frente a las casas de los
residentes.
La ciudad tiene pocas opciones en casos como éste. La ciudad podría mantener
esas reglas, pero esto podría inhibir el crecimiento comercial. En forma
alternativa, las restricciones de estacionamiento podrían flexibilizarse para usos
deseables como los restaurantes, los cuales hacen de un distrito un lugar activo
y atractivo. Esto podría crear problemas de estacionamiento en los vecindarios,
aunque un distrito comercial próspero cercano podría ser atractivo y deseado
por los residentes actuales y nuevos. Por último, la ciudad podría trabajar para
comprar propiedades y convertirlas en estacionamientos públicos y/o en
estructuras de estacionamiento que varios edificios podrían usar,
particularmente si no pueden dar cabida a su estacionamiento propio. Esta
opción, por supuesto, requiere financiamiento y asume que las propiedades
están disponibles para compra.
¿sabía esto?
Algunas escenas de la película con Quentin Tarantino Kill Bill se filmaron en el
histórico St. Luke Medical Center, el cual verá a su izquierda sobre Washington
Boulevard justo antes de Altadena Drive.
PARADA #4 – Washington Boulevard entre Allen Avenue y Hill
Avenue continuación
PREGUNTA E: Según sus impresiones de esta sección de Washington
Boulevard y la explicación anterior de algunas cuestiones de desarrollo
económico asociadas con la falta de estacionamientos, encierre en un círculo a
continuación su grado de apoyo al siguiente enunciado:
“La ciudad debería considerar la modificación de los requerimientos de
estacionamiento en algunas áreas comerciales a lo largo de Washington
Boulevard para estimular el desarrollo económico”.
1 Lo apoyo totalmente
2 Lo apoyo un poco
3 Neutral
4 No lo apoyo
5 Me opongo totalmente
Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).
Instrucciones: Continúe hacia el oeste sobre Washington Boulevard hasta Lake
Avenue. Gire a la izquierda y conduzca hacia el sur sobre Lake Avenue
aproximadamente dos cuadras, y salga justo después de Claremont Street.
Durante esta última parte del recorrido verá casi todo de uno de los corredores
principales norte-sur de la ciudad. Podrá notar que, en la autopista, Lake Avenue
cambia de un aspecto suburbano a uno más urbano. Al norte de la autopista los
edificios son más bajos y cada cuadra tiene varios estacionamientos que dan
hacia la calle. Al sur de la autopista están algunos de los edificios de oficinas
más altos de Pasadena, junto con una fachada de calles comerciales
extensamente continua.
North Lake Avenue, antes de mediados del siglo pasado, era principalmente una
calle residencial. Aún puede verse evidencia de esto en los muchos bungalows
que se han convertido en comercios a pequeña escala. Más recientemente, la
ciudad ha estimulado núcleos de desarrollo de densidad elevada y desalentado
la expansión de los comercios de comida rápida con servicio en el automóvil y
otros usos destinados para automóviles.
PREGUNTA F: ¿Qué le gustaría ver que ocurriera en North Lake para hacerlo
un corredor más próspero? Las sugerencias han incluido desarrollos mixtos
residenciales y comerciales, nuevas oportunidades de vivienda y para vivir o
trabajar, directrices de diseño para un nuevo desarrollo, reutilización creativa de
los bungalows históricos, instalaciones de estacionamiento compartidas y
limitaciones a ciertos tipos de negocios.
Use el siguiente espacio para compartir sus ideas (escriba con letra impresa).
Continúe hacia el sur sobre Lake Avenue. Mientras cruza el puente sobre la
autopista, verá que Metro está haciendo mejoras en el área cercana a la
estación de Gold Line de Lake Avenue, incluyendo doseles para las personas
que esperan el autobús. La ciudad también instalará nuevas estructuras de
estacionamiento para bicicletas.
Al sur de la autopista se construyeron edificios de oficinas de gran altura en el
cruce de Lake Avenue y Corson Street (justo al sur de la estación) antes de las
reglas anteriores de planificación. Los edificios a esta escala no se permitirían en
la actualidad. Los nuevos edificios en la esquina de Walnut Street y Lake
Avenue son mucho más representativos del tipo de desarrollo que se permitirá
en el futuro.
En la esquina noreste está un proyecto de uso mixto (llamado Lake en Walnut)
con 106 unidades en condominio, cinco unidades para vivir y trabajar, y más de
8300 pies cuadrados de espacio para comercios en el nivel de la calle. En la
esquina suroeste (888 E. Walnut Street) está un edificio de oficinas comerciales
con 235,000 pies cuadrados de espacios para oficinas. Más al sur, debajo de
Del Mar Avenue, puede llegar a lo que alguna vez fue un distrito comercial
regional importante respaldado por Bullock’s. Este edificio histórico de Arte
Moderno, diseñado en 1947 por los arquitectos Wurdeman & Becket, es ahora el
hogar de Macy’s.
En el lado opuesto (este) de la calle, detrás de la fachada comercial en Lake
Avenue y Granite Drive, está el desarrollo Granite Park que contiene 71
condominios. La ciudad requiere que todos los nuevos proyectos residenciales
importantes incluyan un componente de viviendas accesibles. Granite Park ha
cumplido con este requerimiento al ayudar a financiar la restauración de Haskett
Court (824-834 East California Boulevard), una propiedad histórica que será
reservada para compradores de viviendas de primera vez de ingresos bajos y
moderados.
PREGUNTA F: Use el siguiente espacio para escribir cualquier comentario u
observación adicional que tenga
ESTO FINALIZA EL RECORRIDO EN AUTOMÓVIL LADO ESTE
COMENTARIOS O NOTAS ADICIONALES:
Recorrido en
automóvil
(LADO OESTE)
PUNTO DE INICIO: Cruce de Glenarm Street y Fair Oaks Avenue
TIEMPO: Aproximadamente de 1 a 1.5 horas
El Recorrido en automóvil consiste en dos partes: una que cubre el lado oeste
de la ciudad y una el lado este. Esto hace el compromiso con el tiempo total más
manejable.
INTRODUCCIÓN: En este recorrido experimentará la diversidad del paisaje de
Pasadena mientras conduce desde el corazón del distrito de servicios de salud y
biotecnología hasta un centro urbano transitado y próspero, y finalmente a través de
algunos vecindarios históricos del noroeste.
Otro objetivo de este recorrido es incrementar la conciencia acerca de diferentes
tipos de desarrollo construidos en una serie de densidades. Tome nota del
volumen, escala y tipo de edificios residenciales que vea. Las discusiones
futuras del Plan General muy probablemente incluirán un enfoque en las
diferentes densidades para varios vecindarios. Este recorrido ayudará a ilustrar
cómo se ven esas densidades cuando se construyan.
Siga el recorrido de una parada a otra. En cada una de las tres paradas y en
muchas otras áreas intermedias habrá algo qué observar. Conteste las
preguntas a medida que avanza. ¡Disfrute el recorrido!
Instrucciones: Comenzando en Glenarm Street, conduzca hacia el norte sobre
Fair Oaks Avenue hasta Del Mar Boulevard. Gire a la derecha y conduzca una
cuadra hasta Raymond Avenue. Gire nuevamente a la derecha y vaya hacia el
sur hasta Fillmore Street. Busque un lugar conveniente y estaciónese.
A medida que conduce en esta sección, verá diferentes núcleos de desarrollo
nuevos y planificados cerca de Fair Oaks Avenue y California. En la esquina
suroeste hay un nuevo complejo de oficinas médicas. En la esquina sureste está
planificado un nuevo edificio de oficinas donde alguna vez Monty’s Steak House
y el restaurante Grandview Palace dieron servicio a muchos residentes locales.
Hacia el sur está el edificio Huntington MRI (justo al sur de Burger King), el cual
será ampliado. En Del Mar Boulevard verá Del Mar Station Transit Village, una
unidad de 347 apartamentos y proyecto comercial que se ha construido
alrededor de la plataforma.
La estación de radio público KPCC también está construyendo una nueva
instalación para su estudio y oficinas principales de $27 millones en Raymond
Avenue justo al sur de Del Mar Boulevard, en el lado opuesto de la cuadra
donde está Whole Foods Market, que abrió en 2007.
PARADA #1 – FILLMORE STREET/RAYMOND AVENUE
El área por la que acaba de conducir ha experimentado un extenso cambio en la
última década. Se ha transformado en un exitoso distrito de servicios de salud y
biotecnología, impulsado en gran medida por la disponibilidad de propiedad en
este antiguo distrito de bodegas y fabricación, así como por su cercanía al
Huntington Memorial Hospital.
Otro desarrollo importante en este vecindario es la adición del nuevo campus sur del Art
Center College of Design (en 950 South Raymond Avenue). Ubicado en un edificio
adaptado, anteriormente usado para probar aeronaves, el campus sur alberga
todos los programas del Art Center sin titulación dirigidos al público.
La estación Gold Line de Fillmore Street desempeña una función crucial en esta
área al ofrecer una opción de tránsito sin automóvil a trabajadores y estudiantes
que vienen aquí diariamente.
Instrucciones: Conduzca hacia el sur sobre Raymond Avenue hasta Glenarm
Street. Gire a la izquierda y conduzca dos cuadras hasta Marengo Avenue. Gire
a la izquierda y vaya hacia el norte.
Esta sección de Marengo Avenue está zonificada para permitir el desarrollo
residencial a una densidad de hasta 32 unidades por acre. Se puede ver una
serie de tamaños y estilos arquitectónicos en las dos cuadras siguientes. Los
proyectos representativos incluyen:
• 1020 South Marengo (12 unidades) justo encima de Glenarm Street
• 777 South Marengo (9 unidades) en Fillmore Street
• 591 South Marengo (10 unidades) en California Boulevard
• 457 South Marengo (22 unidades) en Bellevue Street
Instrucciones: Gire a la derecha en Del Mar Avenue y vaya hacia el este hasta
Madison Street. Gire a la izquierda y vaya una cuadra hacia el norte hasta
Cordova Street.
En 216 South Madison Street puede ver un desarrollo residencial de 19
unidades. La zonificación para esta área limita el desarrollo a 48 unidades por
acre.
Instrucciones: Gire a la derecha sobre Cordova Street, conduzca dos cuadras
hacia el este hasta Oak Knoll Avenue y gire a la izquierda. Vaya hacia el norte
sobre Oak Knoll Avenue hasta Colorado Boulevard.
En 25 South Oak Knoll Avenue (del lado izquierdo de la calle al sur de Colorado
Boulevard) está el proyecto Archstone Pasadena que consiste en 120
condominios construidos a una densidad de 109 unidades por acre. La
zonificación permite un máximo de 87 unidades por acre, con bonificaciones por
densidad cuando se incluyen viviendas accesibles.
Instrucciones: Gire a la izquierda en Colorado Boulevard y conduzca hacia el
oeste hasta Madison Street.
En 44 North Madison Street está el proyecto Trio Apartment que tiene 304
unidades construidas a una densidad de 105 unidades por acre. Este desarrollo
usó una bonificación por densidad otorgada por la ley estatal para proporcionar
unidades accesibles a los residentes de bajos ingresos. La zonificación permite
de 60 a 87 unidades por acre, con bonificaciones por densidad permitidas
cuando se incluyen viviendas accesibles.
Instrucciones: Gire a la derecha en Madison Street y conduzca hacia el norte
hasta Corson Street, la cual es paralela a la autopista. Gire a la derecha y vaya
hacia el este dos cuadras hasta Hudson Avenue. Gire a la derecha y conduzca
una cuadra hasta Locust Street.
A la izquierda en 290 N. Hudson Avenue está un desarrollo de 140 unidades con
una densidad de 87 unidades por acre. Justo frente a usted del lado izquierdo
está un desarrollo en 801 E. Walnut Street de 214 unidades construido a 87
unidades por acre. La zonificación para esta área permite hasta 87 unidades por
acre.
Instrucciones: Gire a la derecha en Locust Street y conduzca una cuadra hasta
El Molino Avenue. Gire a la derecha y conduzca hacia el norte para cruzar la
autopista hasta Villa Street. Gire a la izquierda y vaya hacia el oeste hasta
Raymond Avenue. Gire a la derecha y vaya dos cuadras hasta Peoria Street.
Gire a la izquierda y estaciónese cerca del cruce de Peoria Street y Fair Oaks
Avenue.
PREGUNTA A: Dados los diferentes tipos e intensidades de desarrollo
residencial que ha visto, encierre en un círculo su grado de apoyo al siguiente
enunciado: “Pasadena debería continuar estimulando el desarrollo residencial a
escala urbana en áreas que tienen suficiente tránsito, tiendas y servicios”.
1 Lo apoyo totalmente
2 Lo apoyo un poco
3 Neutral
4 No lo apoyo
5 Me opongo totalmente
Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).
PARADA #2 – FAIR OAKS AVENUE/PEORIA STREET
En la esquina de Fair Oaks Avenue y Peoria Street (en la esquina sureste) está
un proyecto habitacional terminado recientemente que consiste en 31
condominios unevos y nueve casas históricas que han sido restauradas
completamente. La mayoría de las unidades del desarrollo, que fue construido
por la organización sin fines de lucro Heritage Housing Partners, junto con el
Departamento de Vivienda de la Ciudad de Pasadena, han sido adquiridas por
compradores de vivienda de primera vez de bajos ingresos. El resto fue vendido
en un rango de precio asequible a familias de ingresos moderados. Dos de las
casas históricas renovadas pueden verse en el lado sur de Peoria Street.
PREGUNTA B: Encierre en un círculo su grado de apoyo al diseño (estilo
arquitectónico, altura, distancia a la calle, etc.) de los edificios del desarrollo
Peoria Street.
1 Lo apoyo totalmente
2 Lo apoyo un poco
3 Neutral
4 No lo apoyo
5 Me opongo totalmente
Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).
PREGUNTA C: Según lo que ha visto, encierre en un círculo su grado de apoyo
al siguiente enunciado: “La Ciudad de Pasadena debería continuar asociándose
con desarrolladores para crear nuevas viviendas que proporcionen
oportunidades de compra a las familias y personas de ingresos bajos y
moderados".
1 Lo apoyo totalmente
2 Lo apoyo un poco
3 Neutral
4 No lo apoyo
5 Me opongo totalmente
Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).
Instrucciones: Gire a la derecha en Fair Oaks Avenue y conduzca una cuadra
hasta Orange Grove Boulevard. Gire a la izquierda y conduzca
aproximadamente tres cuadras hasta Lincoln Avenue. Gire a la izquierda y vaya
hacia el sur sobre Lincoln Avenue dos cuadras hasta Villa Street. Gire a la
derecha, y gire nuevamente a la derecha después de una cuadra hacia Cypress
Avenue. Conduzca una cuadra hacia el norte de regreso hasta Orange Grove
Boulevard. Gire a la derecha en Orange Grove Boulevard y después a la
izquierda en Lincoln Avenue. Pare en el vivero de Lincoln Avenue para que le
sellen el pasaporte
En 527 y 537 Cypress Avenue verá dos ejemplos de proyectos residenciales
recientes construidos aproximadamente a 16 unidades por acre.
Instrucciones: Conduzca hacia el norte sobre Lincoln Avenue. Apenas después
de pasar por abajo de la autopista 210, por segunda vez, deténgase en Offramp
Gallery para que le sellen su pasaporte. Continúe hacia el norte hasta la esquina
de Lincoln Avenue y Montana Street. Gire a la izquierda en Montana Street y
estaciónese aquí.
PARADA #3 – LINCOLN AVENUE /MONTANA STREET
En la esquina noroeste de Lincoln Avenue y Montana Street está el desarrollo
comercial Palm Plaza, terminado en 2003. En un área que históricamente ha
sufrido falta de inversión, este proyecto representa uno de los primeros pasos de
un esfuerzo de revitalización. La ciudad, junto con un equipo de consultores
económicos, de diseño urbano y de planificación, actualmente conduce un
estudio del corredor Lincoln que resultará en un plan para nuevos usos y un
nuevo desarrollo para servir mejor a las comunidades en ambos lados de Lincoln
y para mejorar la apariencia física del corredor. Tómese unos minutos para
caminar por el desarrollo Palm Plaza.
PREGUNTA D: Hay tres tipos de uso del suelo en consideración para el
corredor Lincoln según el nuevo plan. Encierre en un círculo la opción que
considere que sería la más apropiada para el área.
1 Comercial de la comunidad
2 Residencial multifamiliar
3 Combinación de residencial y comercial
Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).
Instrucciones: Pida que le sellen su pasaporte en Perry’s Joint en el desarrollo
Palm Plaza.
¿sabía esto?
El cruce de Lincoln Avenue y Montana Street marcaba el final de la línea de
trolebuses Pacific Electric de 2.3 millas de Lincoln Avenue, la cual fue construida
en 1913 y abandonada en 1941. Esta línea se conectaba con la línea de North
Fair Oaks en Chestnut Street justo al norte de lo que es hoy la antigua
Pasadena. (Información por cortesía de Electric Railway Historical Association
del Sur de California – http://www.erha.org/pelines/penll.htm)
ESTO FINALIZA EL RECORRIDO EN AUTOMÓVIL LADO OESTE
Recorrido en Gold
Line
PUNTO DE INICIO Y FINAL: Estación Del Mar
TIEMPO: Aproximadamente de 1.5 a 2 horas, dependiendo del tiempo de
espera por el tren y el grado de exploración que se haga. Compre un pase para
un día para que pueda bajar en los diversos puntos y caminar. Si hace el
recorrido el sábado 29 de agosto, puede recoger un pase por un día GRATIS de
9 a 11 a.m. en la estación.
INTRODUCCIÓN: Con respecto a la Gold Line, Pasadena ha sido uno de los
principales beneficiarios de esta inversión regional. Aunque la línea ha estado en
operación por más de cinco años, aún se encuentra en su infancia. Actualmente,
el límite más hacia el este de Pasadena marca el final, pero ya existe
financiamiento parcial para extender la línea a través del Valle San Gabriel hasta
Montclair, con el objetivo a futuro de llegar al Aeropuerto de Ontario.
La ciudad ha visto esta línea metropolitana como un medio para crear y expandir
lugares urbanos florecientes. Alrededor de muchas estaciones de la Gold Line,
muchos desarrollos de uso mixto permiten a las personas vivir, trabajar y
comprar dentro de sus comunidades. En forma alternativa, pueden vivir cerca de
una estación de la Gold Line y tomar el tren hacia el centro de Los Angeles para
trabajar.
Este recorrido incluye visitas a cuatro de las seis estaciones de la Gold Line de
Pasadena. Verá algunas áreas donde la ciudad ha podido aprovechar la
proximidad de las estaciones para fomentar el desarrollo residencial y comercial,
y otras áreas donde por varias razones dicho desarrollo no ha ocurrido.
NOTA: La estación Mission, que no se incluyó en este recorrido porque está en
el sur de Pasadena, muestra un ejemplo bien ejecutado de una estación de tren
ligero que respalda a un desarrollo comercial y residencial. Si tiene tiempo, vale
la pena visitarlo. Asegúrese de explorar el desarrollo Mission Meridian al norte
de la estación, así como las áreas de comercios que lo circundan
inmediatamente.
PARADA #1: Estación Del Mar
Instrucciones: Si condujo hasta la estación, estacione su automóvil en el
estacionamiento para usuarios de la Gold Line. Regrese al nivel de la calle y
camine alrededor del área de la estación para experimentar Del Mar Station
Transit Village, un proyecto de 347 apartamentos y comercial que se ha
construido alrededor de la plataforma. Salga de la estación hacia Arroyo
Parkway (este) y camine una cuadra hacia el norte por Arroyo Parkway hasta
Cordova Street. Camine una cuadra hacia el este sobre Cordova Street. En esta
cuadra hay dos nuevos desarrollos de condominios: El Dalton (35 unidades) y
comercios en la calle en la esquina de Cordova Street y Arroyo Parkway, y
Cinema Lofts (38 unidades) en la esquina de Cordova Street y South Marengo
Avenue.
Camine hacia el sur sobre Arroyo Parkway una cuadra hasta Del Mar Boulevard.
Gire a la derecha y camine hacia el oeste hasta pasar la estación y Central Park
dos cuadras hasta De Lacey Avenue. Gire a la derecha y camine hacia el norte.
A su izquierda está el proyecto Westgate Pasadena, el cual tendrá al final
22,500 pies cuadrados de espacios comerciales y 820 unidades para renta y de
propiedad, 110 de las cuales serán destinadas a familias y personas de ingresos
limitados. Gire a la derecha en Dayton Street y regrese hasta la estación Del
Mar. Pida que le sellen su pasaporte en Philly’s Best (en el lado de Raymond de
la estación). Antes de abordar el tren, conteste las siguientes preguntas. Ahora
aborde el tren en dirección de Memorial Park y baje allí.
PREGUNTA A: Ha visto varios ejemplos de desarrollos de alta densidad en o
cerca de esta estación. Encierre en un círculo su grado de apoyo al diseño
(estilo arquitectónico, altura, distancia a la calle, etc.) de estos proyectos.
1 Lo apoyo totalmente
2 Lo apoyo un poco
3 Neutral
4 No lo apoyo
5 Me opongo totalmente
Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).
PARADA #2: ESTACIÓN MEMORIAL PARK
Instrucciones: Salga de la estación hacia Holly Street y gire a la izquierda
(este) hacia el Palacio Municipal. A su izquierda, en Arroyo Parkway y Holly
Street, está Holly Street Village Apartments (374 unidades habitacionales),
abierto a principios de la década de 1990. Continúe caminando sobre Holly
Street hacia el Palacio Municipal; deténgase en Marengo, regrese y camine por
Holly Street. Al pasar por la estación, deténgase en el Pasadena Senior Center a
su derecha para que le sellen el pasaporte. Vaya hasta la esquina noreste de
Holly Street y Raymond y gire a la derecha (norte); vea hacia la izquierda al otro
lado de la calle el condominio de uso mixto Raymond Renaissance (antes
Raymond Theater) y proyecto de espacio de trabajo creativo (47 unidades).
Continúe caminando hacia en norte hasta la esquina de Walnut y Raymond y
vea hacia el otro lado de la calle el proyecto de vivienda para personas mayores
TELACU (70 unidades) en la esquina suroeste de Walnut y Raymond.
PREGUNTA B: Ha visto tres ejemplos de desarrollos de alta densidad que se
han integrado en edificios históricos. Encierre en un círculo a continuación su
grado de apoyo a este enfoque de la reutilización de edificios históricos.
1 Lo apoyo totalmente
2 Lo apoyo un poco
3 Neutral
4 No lo apoyo
5 Me opongo totalmente
Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).
Instrucciones: Regrese a la estación Memorial Park y aborde el tren hacia la
estación de Lake Avenue donde bajará nuevamente.
PARADA #3: ESTACIÓN LAKE AVENUE
Instrucciones: Baje del tren en la estación Lake Avenue. Suba las escalinatas
hacia la calle y camine hacia el sur (en dirección opuesta a las montañas) una y
media cuadras hasta la esquina de Lake Avenue y Walnut Street.
En este cruce hay dos ejemplos de construcción reciente de desarrollos de alta
densidad y gran elevación. En la esquina noreste está un proyecto de uso
mixto, llamado Lake en Walnut, con 106 unidades en condominio, cinco
unidades para vivir y trabajar, y más de 8300 pies cuadrados de espacio para
comercios en el nivel de la calle. En la esquina suroeste (888 E. Walnut Street)
está un edificio de oficinas comerciales con 235,000 pies cuadrados de espacios
para oficinas.
Instrucciones: Regrese y diríjase al norte (hacia las montañas) sobre el lado
este de Lake Avenue, después de la estación hasta la esquina de Maple Street y
Lake Avenue. Gire a la derecha y camine una cuadra hasta Mentor Avenue. Gire
a la izquierda y camine una cuadra hacia el norte hasta Villa Street y gire a la
izquierda. Camine una cuadra hasta Lake Avenue. Visite El Taquito Mexicano
para que le sellen el pasaporte. Regrese a la estación de Gold Line. Conteste las
siguientes preguntas antes de abordar el tren.
PREGUNTA C: En su recorrido por esta estación ha visto ejemplos de
desarrollos de alta densidad, así como áreas potenciales de desarrollo futuro al
norte de la autopista. También ha visto, al norte de la autopista, cómo se ve un
área cuando no ha tenido un enfoque de desarrollo claro en muchos años. Al
norte de la autopista también vio una comunidad residencial adyacente que
recibiría el impacto de cualquier desarrollo futuro en Lake Avenue.
Dadas estas observaciones, encierre en un círculo a continuación su grado de
apoyo al siguiente enunciado: “La Ciudad de Pasadena debería continuar
fomentando el desarrollo de oficinas de alta densidad y de uso mixto alrededor
de la estación de Lake Avenue”.
1 Lo apoyo totalmente
2 Lo apoyo un poco
3 Neutral
4 No lo apoyo
5 Me opongo totalmente
Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).
PREGUNTA D: En el siguiente espacio describa otros servicios que piensa que
son necesarios en esta área para apoyar el nuevo desarrollo residencial (escriba
con letra impresa).
Instrucciones: Aborde el tren continuando hacia el este y siga hasta el final de
la línea en la estación Sierra Madre Villa.
¿sabía esto?
Los edificios de oficinas de gran elevación en ambos lados del cruce de Lake
Avenue y Corson Street justo al sur de la estación se construyeron de acuerdo
con reglas anteriores de planificación. Los edificios a esta escala no se
permitirían en la actualidad. Los nuevos edificios en las esquinas de Walnut
Street y Lake Avenue son mucho más representativos del tipo de desarrollo que
se permitiría en el futuro.
PARADA #4: ESTACIÓN SIERRA MADRE VILLA
Instrucciones: Baje del tren, suba las escalinatas hasta el puente, y camine
hasta la estructura de estacionamiento. Tome el elevador o las escaleras hacia
el nivel de la calle y salga de la estación hacia Sierra Madre Villa Avenue.
Camine hacia el norte por Sierra Madre Villa Avenue hasta Foothill Boulevard y
gire a la derecha. Camine media cuadra hasta la entrada de The Stuart at en el
complejo de apartamentos Sierra Madre Villa (188 unidades, incluyendo 12
apartamentos accesibles para hogares de bajos ingresos). Entre en el complejo
y camine por él. Una vez que haya visto el desarrollo a su gusto, regrese por
donde llegó hacia la estación.
The Stuart de Sierra Madre Villa es un ejemplo de un desarrollo residencial de
alta densidad adyacente a la estación de la Gold Line y uno que, como en los
ejemplos que vio cerca de la estación Memorial Park, hace uso de edificios
históricos o fachadas de edificios. También en esta área observe los edificios de
oficinas de niveles múltiples al este y oeste a lo largo de Foothill Boulevard.
Algunos empleados en estos edificios pueden usar la Gold Line para ir a
trabajar.
PREGUNTA E: Según su observación del desarrollo residencial The Stuart y de
los edificios de oficinas, encierre en un círculo su grado de apoyo al siguiente
enunciado. “La Ciudad de Pasadena debería desarrollar planes para el uso del
suelo y regulaciones de zonificación que permitan más altas intensidades de
desarrollo residencial y de oficinas dentro de aproximadamente media milla
alrededor de la estación Sierra Madre Villa”.
1 Lo apoyo totalmente
2 Lo apoyo un poco
3 Neutral
4 No lo apoyo
5 Me opongo totalmente
Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).
PREGUNTA F: ¿Con qué frecuencia usa la Gold Line?
1 Todos los días
2 Cada semana
3 Cada mes
4 Una o dos veces al año
5 Hoy fue la primera vez en muchos años
Describa por qué usa o no usa la Gold Line. ¿Hay algo que podría cambiarse
que lo estimularía para usar el tren (escriba en letra impresa)?
¿sabía esto?
Existen planes para construir un puente peatonal desde la estación Sierra Madre
Villa hasta el lado sur de la autopista.
¿sabía esto?
El centro comercial al otro lado de Foothill Boulevard visto desde el desarrollo
The Stuart no podría construirse actualmente según las nuevas normas de
zonificación. En las áreas que rodean inmediatamente a las estaciones de la
Gold Line, la Ciudad de Pasadena ha limitado el estacionamiento que los
negocios o residencias pueden proporcionar, como una forma de estimular el
desarrollo de alta densidad y el uso del tránsito, y de desalentar la orientación
hacia el uso y acceso de automóviles. Los espacios de estacionamiento que
necesitan los negocios de venta a gran escala son mucho mayores que los que
permite la ciudad actualmente en las áreas próximas a una estación de la Gold
Line.
ESTO FINALIZA EL RECORRIDO EN GOLD LINE
COMENTARIOS O NOTAS ADICIONALES:
Recorrido de
espacios abiertos
PUNTO DE INICIO: Eaton Canyon Nature Center – 1750 North Altadena Drive
TIEMPO: Aproximadamente de 2 a 2.5 horas, dependiendo de cuánto tiempo
pase explorando los diferentes parques.
INTRODUCCIÓN: En este recorrido verá la diversidad de los espacios abiertos
de la ciudad, desde espacios abiertos naturales hasta jardines comunitarios y
parques para perros.
NOTA: El Recorrido de espacios abiertos no pide sellos del pasaporte como los
demás. En lugar de eso, se les pide a los participantes que contesten preguntas
específicas acerca de los diferentes lugares que visitan.
PARADA #1 - Eaton Canyon Nature Center -1750 North Altadena
Drive
Tómese un tiempo para explorar los maravillosos recursos naturales y
educativos que ofrece este parque. Varios senderos de diferentes longitudes
comienzan cerca del estacionamiento. Tome un mapa de los senderos en el
Nature Center y haga una de las caminatas cortas (o si desea, una de las
caminatas largas). En cualquier caso, no deje de visitar el Nature Center mismo,
el cual fue reabierto en 1998 después de que el otro fue destruido por el fuego
durante el Incendio de Altadena en 1993. El Nature Center, que está abierto
todos los días de 9 a 5, excepto los lunes, tiene información acerca de los
senderos para caminar, animales, plantas, geología, historia del cañón, ecología
y recorridos guiados por docentes.
PREGUNTA A: ¿Con qué frecuencia visita el Eaton Canyon Park?
1 Todos los días
2 Cada semana
3 Cada mes
4 Una o dos veces al año
5 Hoy fue la primera vez en muchos años
Mientras recorre esta área, observe los tipos de aves, árboles y animales que
ve. Piense en cómo se veía esta área hace 50 años. ¿Hay algo que existía que
ya no está allí actualmente? Avance 50 años. ¿Qué piensa que debería estar
aquí (o no estar aquí)?
PARADA #1 - EATON CANYON NATURE CENTER -1750 NORTH
ALTADENA DRIVE CONTINUACIÓN
Use el espacio a continuación para decirnos qué lo motivaría para regresar al
Nature Center (escriba con letra impresa).
Instrucciones: Salga del estacionamiento y gire a la izquierda hacia Altadena
Drive. Continúe hacia el sur hasta Paloma Street, la cual corre junto al límite sur
de Victory Park. Gire a la izquierda y continúe hacia el este hasta Sunnyslope
Avenue. Gire a la derecha y conduzca una cuadra hacia el sur hasta Orange
Grove Boulevard. Vaya a la izquierda y luego a la derecha hasta la entrada de
Viña Vieja Park. Estaciónese en el estacionamiento.
En su camino hacia Viña Vieja Park pasará por Victory Park. Victory Park es un
ejemplo de un parque comunitario. Estos parques ofrecen una amplia variedad
de opciones recreativas y generalmente tienen instalaciones para actividades
deportivas para una región más grande de la ciudad. En 26.6 acres, Victory Park
es el más grande de los cinco parques comunitarios de Pasadena.
PARADA #2 - ÁREA PARA PERROS SUELTOS DE VIÑA VIEJA
PARK Y ALICE FROST KENNEDY – 3026 EAST ORANGE GROVE
BOULEVARD
Como puede ver, este parque, el más nuevo de Pasadena, está justo al lado de
las líneas de transmisión de electricidad que corren al norte y sur de esta
sección de Pasadena. Si bien no se permite construir residencias u oficinas en el
derecho de vía de estas líneas, el uso para parques u otros espacios abiertos activos o para
viveros puede ser apropiado, y estos usos pueden verse a lo largo de este corredor.
PREGUNTA A: Encierre en un círculo a continuación su grado de apoyo al
siguiente enunciado: “Los terrenos dentro del derecho de vía de las líneas de
transmisión de electricidad deberían considerarse para uso de parques y otros
espacios abiertos activos".
1 Lo apoyo totalmente
2 Lo apoyo un poco
3 Neutral
4 No lo apoyo
5 Me opongo totalmente
Use el siguiente espacio para explicar su respuesta (escriba con letra impresa).
Mientras camina por este lugar, podrá notar que hay un canal para el control de
inundaciones junto al límite oeste del parque. Este canal está inmediatamente
corriente abajo de la primera parada del recorrido, Eaton Canyon.
Instrucciones: Salga del estacionamiento y gire a la izquierda hacia Orange
Grove Boulevard. Continúe hacia el oeste aproximadamente 1.5 millas hasta
Allen Avenue. Gire a la derecha y conduzca hacia el norte hasta Mountain
Street. Gire a la izquierda y conduzca hacia el oeste hasta Mar Vista Avenue.
Gire a la derecha, conduzca una cuadra hasta Bell Street y gire a la izquierda.
Conduzca una cuadra hasta Wilson Avenue y gire nuevamente a la izquierda.
Acaba de pasar McDonald Park, el cual es un ejemplo de parque del vecindario.
Pasadena tiene 15 parques de vecindarios y tiene el objetivo de tener un parque
para vecindario dentro de media milla de cada hogar. Los parques de los
vecindarios generalmente tienen un campo de juego, baños, mesas para días de
campo y estructuras con sombras, y muchos tienen campos deportivos o
canchas para deportes. McDonald Park tiene una cancha de voleibol de arena,
canchas para handball y una cancha de basquetbol.
Instrucciones: Conduzca hacia el sur sobre Wilson Avenue hasta Maple Street
(camino de la fachada de la autopista). Gire a la derecha y continúe hacia el
oeste sobre Maple Street hasta Oakland Avenue (una cuadra antes de Los
Robles Avenue).
En la esquina noroeste de Maple Street y Oakland Avenue pasarás por un
ejemplo de jardín botánico en un pequeño lote “remanente”. Los residentes del
vecindario cultivan vegetales allí y dan mantenimiento al lugar.
Instrucciones: Conduzca una cuadra hacia el oeste sobre Maple Street hasta
Los Robles Avenue. Gire a la izquierda y cruce la autopista. En Walnut Street,
gire a la izquierda y conduzca una cuadra hasta Oakland Avenue. Gire a la
derecha y conduzca una cuadra hasta Ford Place. Gire a la derecha y regrese
hasta Los Robles Avenue.
La cuadra que acaba de pasar es parte del campus del Fuller Theological
Seminary. Este es un ejemplo de terreno de propiedad privada pero tiene un
área significativa dedicada a un espacio abierto que se usa como
estacionamiento público.
Instrucciones: Gire a la derecha y conduzca una cuadra hacia el norte sobre
Los Robles Avenue para regresar hasta Walnut Street. Gire a la izquierda y
diríjase hacia el oeste sobre Walnut Street hasta Raymond Avenue. Gire a la
izquierda y vaya hacia el sur.
Ahora está pasando el Memorial Park, el cual es el más pequeño de los cinco
parques comunitarios de Pasadena, pero tiene una función cívica muy
importante en la comunidad. Siendo uno de los parques más antiguos de la
ciudad, fue el sitio original de la Biblioteca Pública de Pasadena, construida en
1890. La entrada en arco restaurada de la primera biblioteca aún está en la
esquina de Walnut Street y Raymond Avenue. Conocido anteriormente como
Library Park, este ha sido un lugar donde los residentes han disfrutado
conciertos al aire libre en el anfiteatro Gold Shell desde 1930. Los conciertos de
verano continúan siendo una actividad popular en el parque con la serie de
conciertos Levitt Pavilio, iniciados en 2003.
Instrucciones: Continúe hacia el sur sobre Raymond Avenue hasta California
Boulevard.
Mientras continúa hacia el sur sobre Raymond Avenue, encontrará otro parque
comunitario en el centro de Pasadena, el Central Park. El edificio colorido que ve
en el extremo sur del parque fue diseñado en la década de 1920 por el
arquitecto Wallace Neff como una casa club para el Lawn Bowling Club, y ha
servido como sede de El Centro de Acción Social desde la década de 1970.
Tanto el Central Park como el Memorial Park fueron incluidos en el Registro
Nacional de Sitios Históricos en 1983 como parte del distrito histórico de
Pasadena antigua.
Instrucciones: Gire a la derecha en California Boulevard y conduzca hacia el
oeste hasta St. John Avenue. Gire a la izquierda y diríjase hacia el sur hasta
Arlington Drive. Gire a la derecha y estaciónese. Asegúrese de contestar el
pasaporte antes de partir.
PARADA #3 – ARLINGTON GARDEN – 295 ARLINGTON DRIVE
Arlington Garden es un jardín mediterráneo comunitario. En aproximadamente
tres acres de terreno propiedad de Caltrans, éste muestra a los visitantes lo
hermoso, conservador del agua, práctico y satisfactorio que puede ser un jardín
apropiado para el clima y bien planeado. No deje de ir y explorarlo. Para más
información acerca del jardín, visite http://arlingtongardeninpasadena.org
PREGUNTA C: Según lo que ha visto en el jardín en Maple Street, encierre en
un círculo a continuación su grado de apoyo al siguiente enunciado: “La Ciudad
de Pasadena debería continuar fomentando y apoyando los jardines
comunitarios siempre que puedan ser apropiados y que haya un lugar idóneo".
1 Lo apoyo totalmente
2 Lo apoyo un poco
3 Neutral
4 No lo apoyo
5 Me opongo totalmente
PARADA #3 – ARLINGTON GARDEN – 295 ARLINGTON DRIVE
continuación
PREGUNTA D: ¿Hay lugares en su vecindario que podrían convertirse en
jardines comunitarios? Use el espacio siguiente para mencionar alguno (escriba
con letra impresa).
Instrucciones: Conduzca hacia el oeste sobre Arlington Drive hasta Orange
Grove Boulevard. Gire a la derecha y continúe hacia el norte hasta California
Boulevard. Gire a la izquierda y conduzca hasta Arroyo Boulevard. Gire a la
derecha y conduzca hacia el norte hasta la entrada a Lower Arroyo Park, justo
antes de Norwood Drive. Gire a la izquierda y baje por la colina. Estacione su
auto en el estacionamiento a su izquierda.
PARADA #4 – LOWER ARROYO SECO
El Arroyo Seco es el nombre de la corriente y el cañón que se extienden ocho
millas a través de la parte oeste de Pasadena. La corriente del Arroyo Seco
comienza en una parte alta en las montañas San Gabriel y se une al río Los
Angeles para fluir hasta el Océano Pacífico. El Arroyo es ahora terreno del
parque protegido y espacio abierto, con 22 millas de senderos y muchas
opciones recreativas. El Arroyo Seco Parks y Recreation Historic District se
incluyó oficialmente en el Registro Nacional de Sitios Históricos en noviembre de
2008, nominado por Pasadena Heritage. Como uno de los primeros esfuerzos
para definir un “distrito cultural” en lugar de un edificio o grupo de edificios, el
documento ofrecerá una guía acerca de las características que son significativas
de Arroyo Seco y que deben protegerse.
El Arroyo tiene tres áreas distintas: Lower Arroyo, Central Arroyo y
Hahamongna. Este recorrido incluye paradas en Lower Arroyo y en
Hahamongna, y un recorrido en automóvil a través de Central Arroyo.
Mientras esté aquí, considere las formas en que esta área y el Eaton Canyon,
ambas áreas naturales preservadas formadas por la erosión de las corrientes,
son similares y diferentes una de la otra.
Partiendo del estacionamiento, hay muchas opciones para explorar el Lower
Arroyo. Seleccione una o más de las siguientes:
Camine hacia el arroyo y gire hacia el norte (a la derecha) antes de llegar al
puente. Siga el sendero aproximadamente 400 yardas. A la izquierda podrá ver
el canal para el control de inundaciones del Arroyo Seco, el cual es una parte
importante del manejo de las inundaciones en un área históricamente propensa
a inundaciones. A la derecha puede ver un hábitat ribereño creado por el desvío
de parte del agua de Arroyo Seco del canal para tormentas. Siga el sendero
hasta llegar a una colina corta pronunciada. En la cima de la colina hay un
hábitat acuático natural antes de que el Arroyo se convierta en un canal
revestido de concreto. Este sendero continúa hacia el Rose Bowl, donde se
puede tener acceso a otros senderos que llevan hasta el área de la cuenca del
Upper Arroyo y Hahamongna.
Cruce el puente y vaya hacia el sur (a la izquierda). El área que remata la colina
sirve como campo de tiro al arco activo de los Pasadena Roving Archers. Tenga
cuidado de no caminar dentro de este campo.
Desde el estacionamiento, regrese a la entrada y diríjase hacia el sur en el
primer retorno de salida. Este estanque poco profundo se usa para los
aficionados a la pesca para que practiquen sus lanzamientos.
PARADA #4 – LOWER ARROYO SECO continuación
PREGUNTA E: ¿Con qué frecuencia visita el Lower Arroyo Seco?
1 Todos los días
2 Cada semana
3 Cada mes
4 Una o dos veces al año
5 Hoy fue la primera vez en muchos años
Use el espacio a continuación para decirnos qué le atrae a esta área,
particularmente si la visita con frecuencia (escriba con letra impresa).
¿sabía esto?
La Arroyo Seco Trails Guide (Guía de senderos de Arroyo Seco), publicada
por la ciudad, muestra y describe los mejores lugares para caminar, trotar,
montar a caballo, pasear en bicicleta, pescar o hacer días de campo en Arroyo
Seco en Pasadena. Visite http://
www.ci.pasadena.ca.us/publicworks/PNR /ArroyoSeco/ para descargar mapas.
Para obtener una copia gratis en papel a escala completa de la guía, visite
cualquier biblioteca o centro comunitario de Pasadena, el quiosco del Palacio
Municipal, el Buró de Convenciones y Visitantes de Pasadena o el mostrador de
información de parques en el edificio Hale. Para más información, llame al (626)
744-4321.
Instrucciones: Salga del parque y gire a la izquierda en Arroyo Boulevard. Siga
este camino hacia el norte por abajo de los puentes hasta Seco Street (justo
después del Centro Acuático del Rose Bowl y del Estadio de Béisbol Jackie
Robinson). Gire a la derecha y diríjase hacia el este sobre Seco Street hasta
Rosemont Avenue. Gire a la izquierda y conduzca hacia el norte hasta pasar el
Rose Bowl y el campo de golf Brookside. Rosemont ascenderá en algún punto
fuera de Arroyo y se unirá a Arroyo Boulevard. Gire a la izquierda y vaya hacia el
norte.
Acaba de pasar a través de Central Arroyo, el cual se extiende entre el puente
de Colorado y la presa Devil’s Gate. Esta es la parte más activa y diversa del
Arroyo Seco. En los extremos más al sur y norte de Central Arroyo puede
encontrar áreas naturales de la corriente del Arroyo Seco. Brookside Park y el
campo de golf Brookside ofrecen muchas oportunidades para jugar golf, nadar,
correr, caminar, pasear en bicicleta y hacer días de campo.
Instrucciones: Arroyo Boulevard se convierte en Windsor Avenue el cruzar la
autopista. Gire a la izquierda en Woodbury Road, el cual se convierte en Oak
Grove Drive y sígalo alrededor de Hahamongna Park hasta Foothill Boulevard.
Gire a la derecha hacia la entrada del Hahamongna Watershed Park y siga el
camino hasta dar vuelta de regreso paralelo a Oak Grove Drive. Conduzca hacia
el extremo del área de estacionamiento y estaciónese cerca de los baños.
PARADA #5 – HAHAMONGNA WATERSHED PARK
Hahamongna Watershed Park consiste en aproximadamente 1300 acres de
espacios abiertos que se extienden desde la presa Devil’s Gate en el extremo
sur hacia el Arroyo Seco Canyon, en el límite noroeste de la ciudad. En 2005, la
ciudad compró 30 acres adicionales de terreno junto a la cuenca, actualmente
conocido como Anexo Hahamongna, el cual incluye instalaciones ecuestres, con
planes para un futuro centro educativo medioambiental. Toda el área del parque
combina usos recreativos pasivos, conservación del agua y actividades de
administración con un hábitat diverso de plantas y animales. Tómese un tiempo
para caminar por este lugar y explorarlo. Continúe por el mismo camino por el
que llegó para dar una caminata de media milla en terreno plano y fácil para ver
la presa Devil’s Gate, la cual ofrece vistas impresionantes de la cuenca entera.
PREGUNTA F: El Hahamongna Watershed Park sirve en gran medida para
conservación del agua, pero también ofrece áreas recreativas para caminar,
jugar frisbee y montar a caballo. Este parque tiene un campo deportivo de usos
múltiples. Se ha desarrollado un plan maestro para el Hahamongna Watershed
Park que conservará la naturaleza recreativa de baja intensidad del parque.
¿Con qué frecuencia visita el Hahamongna Watershed Park?
1 Todos los días
2 Cada semana
3 Cada mes
4 Una o dos veces al año
5 Hoy fue la primera vez en muchos años
Use el espacio a continuación para decirnos por qué visita el parque (escriba
con letra impresa).
¿sabía esto?
Hahamongna Park es el lugar que muchas personas afirman que es el primer
campo de frisbee del mundo.
¿sabía esto?
Actualmente hay planes en proceso para establecer una visión para el futuro
para el Anexo Hahamongna. Usted puede ver los planos preliminares y conocer
acerca de reuniones futuras en esta dirección:
http://www.cityofpasadena.net/publicworks/PNR/ArroyoSeco/annex.asp
ESTO FINALIZA EL RECORRIDO DE ESPACIOS ABIERTOS
COMENTARIOS O NOTAS ADICIONALES:
Próximas oportunidades de
participación comunitaria en la
Actualización del Plan General
Marque su calendario para los siguientes eventos:
RECORRIDOS CON PASEOS Y CAMINATAS
22 de agosto a 28 de septiembre de 2009
EVENTOS CON PRESENTADORES
16 y 30 de septiembre
14 y 28 de octubre
4 de noviembre
6:30 p.m., lugares por designarse
TALLERES COMUNITARIOS
Martes 15 de septiembre, 6:30 p.m.
Jackie Robinson Center
1020 N. Fair Oaks Avenue
Martes 22 de septiembre, 6:30 p.m.
La Casita Del Arroyo
177 South Arroyo Boulevard
Miércoles 23 de septiembre, 6:30 p.m.
First Church of the Nazarene de Pasadena
3700 East Sierra Madre Boulevard
Sábado 26 de septiembre, 3 p.m.
Pasadena Conference Center
300 East Green Street
Martes 29 de septiembre, 6:30 p.m.
Pasadena Boys & Girls Club
3230 East Del Mar Boulevard
TALLERES DEL DISTRITO DEL CONCEJO
Distrito del Concejo 1
Concejal Jacque Robinson
Martes 6 de octubre
Distrito del Concejo 2
Concejal Margaret McAustin
Miércoles 21 de octubre
Distrito del Concejo 3
Concejal Chris Holden
Jueves 15 de octubre
Distrito del Concejo 4
Concejal Steve Haderlein
Miércoles 7 de octubre
Distrito del Concejo 5
Vicepresidente Víctor Gordo
Martes 20 de octubre
Distrito del Concejo 6
Concejal Steve Madison
Martes 13 de octubre
Distrito del Concejo 7
Concejal Terry Tornek
Jueves 1 de octubre
CASA ABIERTA A TODA LA COMUNIDAD
14 de noviembre de 2009
1 a 5 p.m.
Lugar por designarse
Para actualizaciones e información, visite
www.cityofpasadena.net/generalplan
RECORRIDO EN AUTOBÚS ARTS Y A PIE
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490 N. Lake Ave.
RECORRIDO DE ESPACIOS ABIERTOS
En el extremo oeste del
Arlington Garden está
una placa que describe
parte de la historia de
T
esteA
sitio.
SSPOR
P
¿Cómo se llamaba la
persona que compró
esta propiedad en
1902?
Junto al campo de juego
en el extremo norte del
parque está un pequeño
cobertizo para días de
PORaTla estruccampo.
SSFrente
A
P
tura hay un letrero que
describe su historia.
¿Cómo se llamaba la
compañía para la que se
construyó originalmente
el cobertizo?
RT
PASSPO
Antes de ir a la presa
Devil’s Gate, cruzará el
puente Flint Wash Bridge.
Hay una placa en el
puente que conmemora
su dedicación.
¿Qué facha tiene la
placa?
34
5
FINAL
RECORRIDO DE ARTES A PIE
FINAL
3
Wilson Ave
Lincoln Ave
Circuito en
Yolo hacia
Mar Vista
hacia Union
hacia
Mar Vista
Orange
Grove Blvd
2
2
4
4
Villa St
3
Raymond
Ave
4
3
Oak Knoll
Ave
Arroyo Blvd
Cordova
St
2
4
Fair Oaks Ave
Del Mar Blvd
Marengo Ave
California
1
Blvd
1
Raymond
1 INICIO
Ave
INICIO
3
INICIO
5
FINAL
35
MAPA DE RECORRIDOS CON
PASEOS Y CAMINATAS
1
4
INICIO
Washington Blvd
Sierra Madre Blvd
Mountain St
Paloma St
2
Sierra Madre
Villa Blvd
RUTA CORTA
Villa St
1
INICIO
Rosemead Blvd
Sierra Madre
Villa Ave
2
3
Foothill Blvd
Eloise Street
2
1
Bonnie Ave
5
FINAL
Colorado Blvd
INICIO
Del Mar Blvd
3
Holliston
Ave
RECORRIDO DE ARTES EN AUTOBÚS
RECORRIDO DE ARTES A PIE
RECORRIDO EN BICICLETA
RECORRIDO EN AUTOMÓVIL - ESTE
RECORRIDO EN AUTOMÓVIL - OESTE
RECORRIDO EN GOLD LINE
RECORRIDO DE ESPACIOS ABIERTOS