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REVISTA
DE LAS
ARMAS Y SERVICIOS
“Depósitolegal”:M. 1633-1958
MADRID, AGOSTO 1974 AÑO XXXV NUM. 415
-
-
Director. El General Jefe del Servicio de Publicacrones del E. M. C.
General de Brigada de Infantería, Diplomado de E. M., Luis Cano Portal
JEFE DE COLABORACIONES
Coronel de Infantería Eduardo Gotarredona López
CONSEJO CONSULTIVO DE COLABORACIONES
General
General
General
General
Coronel
Coronel
Coronel
de
de
de
de
de
de
de
División Enrique Gallego Velasco.
División Gaspar Salcedo Ortega.
División Narciso Ariza García.
Brigada de Caballería D.E.M. Luis Polanco Mejorada.
Infantería D.E.M. Sergio Gómez Alba.
Infantería D.E.M. Jesús Ruiz Molina.
Artillería D.E.M. Carlos Lázaro Rodríguez.
Y por los Jefes que designen como representantes los Centros de Instrucción y enseflánza
siguientes: Escuela Superior del Ejército y todas las Escuelas de Aplicación del Ejército
PUBLICACION
MENSUAL
Redacción y Administración: Alcalá, 18, 4.° MADRID(14)
Teléfono 222 52 54 :-: Correspondencia: Apartado de Correos 317
PRECIO
DE ADQUISICION
Para militares en suscripción colectiva por intermedio de los cuerpos
Para militares en suscripción particular (por suscripción anual)350
Para el público en general, por suscripción anual500
Para el extranjero, en suscripción anual900
Número suelto45
Número suelto, para el extranjero80
25ptas. ejem.
Correspondencia para trabajos técnicos al Coronel Jefe de Colaboraciones
Correspondencia para suscrinciones, al Administrador
Las ideas contenidas en los trabajos de esta Revista representan únicamente la opinión del
respectivo firmante, y no la doctrina de los Organismos oficiales, y por tanto, los artícu
los que se publiquen con la firma de su autor solamente reflejan las opiniones e ideas
personales del -mismo
-
De los artículos no firmados, se hace responsable la Dirección del Servicio
sumario
Ejército-RevistadelasArmasyServicios
Agosto,
1974
NUESTRA
MUNDO
-
Año XXXV
-
Número
415
Original
de nuestro colaborador
artístico
Capitán
de Artillería Colmeiro Tomás
PORTADA
MILITAR
Ejercicios
militares
«Galia IV» desarrollados
en la Primera Región Militar
La rúbrica de la jura
glo XVIII
de las reclutas
en el si
Capitán
de Infantería
dríguez
D.E.M. Moreno Ro
3
Médico Parrilla Hermida
Inspector
17
TEMAS PROFESIONALES
tJltirna
Guerra:
confrontación
Organización:
Guerra árabe-israelí. Cuarta
(III y final). Conclusiones
La Compañía
Helitransportable
Capitán de Infantería
Velasco
Teniente
de Infantería
DE.M.
Torrecillas
-
21
Fontenla Ballesta
30
INFORMACION
Defensa del territorio
disuasión
Nacional,
España
y la
El armamento
«le las fuerzas
terrestres
en
la cuarta guerra de Oriente Medio. (Equipo
moderno en ambas partes)
Los manuales prácticos
pendios de legislación
Nuevos
vehículos
tácticos
(diccionarios
militar)
o com
de Infantería
Carta a Marco Antonino (Centurión de la III
Legión de guarnición
en la Mauritania
Oc
cidental)
Ruptura
de la defensa enemiga
Reflexiones
acerca
Miscelánea
y Glosa
Filatelia
del «hombre-hora»
Militar
Información
Bibliográfica
General de División Mateo Marcos, con la
colaboración
de los Tenientes Coroneles
de Artillería Alvarez del Canto y Gasque
Rodríguez
De la Revista SOLDAT und TECHNIK 12-73.
Traducción
del Teniente Coronel de Inge
nieros Max M. Meyer-Thor
Straten
y
MalI
Teniente
de O.M. Rodríguez
Castillo
58
Coronel Ben 5. Malcon (Revista «Infantry»,
del Ejército de los EE. UU.) Traducción
del Teniente de Infantería
Cano Velasco
60
Comandante
63
Mayor
litar
de Infantería
Fernández
General V- Matsulenko
Soviética)
Teniente Coronel de Artillería
ña y Dicenta
Coronel Honorario
Quintas
Coronel
Auditor
Arias
(Revista
Mi
Sánchez-Oca
de Artillería
Jiménez
Lorente
77
mundomili.t
Ejercicios
Militares
«GALIA
1V»
desarrollados
enlaPrimera
Región
Milita
Capitán
de Infantera D. E. M.. ANGEL
MORENOS RODRIGUEZ
suelo tiene lugar. Este año de 1974 ha corres
pondido a España. Su denominación ha sido
“GALIA IV”.
El Ejercicio “GALIA IV” acaba de termi
En estos tipos de Ejercicios se constituyen
nar, y antes de que el tema pierda actualidad,
Grupos Tácticos (GT,s) combinados, que en
se escribe este artículo, con el cual se preten
de completar la información que, sobre el cuadran Compañías de ambos países. El Man
mismo, han tenido todos los profesionales del do de estos GT,s. recae alternativamente en
Ejército, a través de los distintos medios de un Jefe francés y otro español.
En todos los niveles de Mando, hasta el de
difusión.
Compaña de fusileros paracaidistas, inclusive,
existen Jefes y Oficiales pertenecientes al
Ejército del otro país, que actúan como Ad
2. PREAMBULO
juntos de dichos Mandos.
La Superioridad designó para la Dirección
del Ejercicio al Capitán General de la Prime
Dentro de la cooperación militar franco
ra Región Militar, como Mando Unificado.
española, anualmente se realizan unos ejerci
Para auxiliarle se constituyó un Estado Mayor
cios eminentemente paracaidistas, que se des
Conjunto (EMACON), integrado por Jefes y
arrollan alternativamente en Francia y en Es
Oficiales del E. M. del Ejército del Aire, de la
pafía, con lOS nombres de “IBERIA” y “GA
Capitanía General de las Fuerzas Aeromóvi
LIA” respectivamente.
les del E. T. (FAMET) y de la Brigada Para
Corre a cargo del planteamiento, organiza
ción y dirección del Ejercicio, el país en cuyo caidista (BRIPAC).
1.
JUSTIFICACION
.3
3.
PLANEAMIENTO
3.1.
b) FINALIDADES: Las finalidades que se
han intentado conseguir, fueron:
A nivel Mando Unificado Director
—
En los primeros días del mes de abril tu
vieron lugar en la Capitanía General las re
uniones del EMACON para el planeamiento
del Ejercicio.
—
—
—
—
—
El
Presidente
del Gobierno visita
rúrgico Avanzado
el Equipo
Qui
c)
Adiestrar a los Mandos y Estados Ma
yores de las Unidades de los Ejércitos
de Tierra y Aire, en el planeamiento,
conducción y ejecución de operaciones
especiales, con Unidades Paracaidistas.
Practicar y valorar los sistemas de
cooperación aeroterrestre en los distin
tos escalones.
Superar los problemas de coordinación
(Mando y Transmisiones), que implican
la combinación de fuerzas de dos países,
intercambiando información, de orden
táctico y técnico, especialmente en el
campo de la aeromovilidad.
Practicar la realización de acciones he
litransportadas.
Valorar las posibilidades de una Agru
pación Paracaidista en este tipo de ope
raciones.
Evaluar el adiestramiento de las distin
tas Unidades ejecutantes en las técnicas
y modos de acción, de sus misiones de
combate, específicas.
ORGANIZACIONY FUERZAS
PARTICIPANTES.
Fueron los primeros contactos.
Dirección
Asistieron representantes del E. M. de la
11.& División Paracaidista (11. DP) francesa,
Representa los escalones tácticos supe
del E.M. de la 2. BrigadaParacaidista (2.&BP.)
riores
de los Bandos actuantes.
francesa y del 1.° Regimiento de Cazadores
Dirige y coordina el apoyo logístico del
Paracaidistas (1.° RCP.) francés.
conjunto de Fuerzas participantes.
Finalizadas las reuniones, donde quedó es
Analiza los resultados obtenidos desde
bozado a grandes rasgos el Ejercicio, se redac
el punto de vista de las finalidades del
tó un Proyecto de Plan Conjunto para el des
ejercicio.
arrollo del mismo.
El Proyecto, tras ser aprobado por los res
pectivos Estados Mayores de los Ejércitos de
Tierra y Aire, se remitió a los Mandos fran
ceses con igual fin.
La síntesis del Proyecto del Plan Conjunto
fue la siguiente:
—
—
—
a) MODALIDAD: “GALIA IV” es un
Ejercicio combinado franco-español y conjun
to aeroterrestre, de doble acción y con Ser
vicio de Arbitraje reducido. Se desarrolla en
ambiente convencional, dentro del marco de
unas Grandes Unidades Superiores y en un
supuesto táctico, donde una Agrupación Pa
racaidista lleva a cabo un golpe de mano, me
diante el envolvimiento vertical del objetivo,
la destrucción del mismo y la exfiltración, a
una zona, desde la cual es evacuada en heli
cóptero.
El Capitán General pronuncia una alocución agra
deciendo al Jefe del Gobierno y demás Autoridades
su presencia en el Ejercicio
ORGANIZACIÓN O PERATIVA
¿
Mando Unificado Director (MUD)
EMACON
Director: Capitán General de la Primera Re
gión Militar.
Adjunto: General Jefe de la l1.a DP fran
cesas
Jefe: General Jefe de EM. de la Capitanía
General de la Primera Región Militar.
Composición: Jefes y Oficiales de E.M. de:
•
Ejércitodel Aire.
5.
Capitanía General.
FAMET.
BRIPAC.
1
•
Adjuntos: Jefes y Oficiales de E.M. de la
1i.a DP. francesa.
Aéreas
Mando: General Jefe de la Aviación de
Transporte.
Adjunto: Un Jefe de las Fuerzas Aéreas
francesas.
Estado Mayor
jefáturas de:
Transmisiones.
Arbitraje.
FUERZAS
PARTICIPANTES
Terrestres
Mando: General Jefe de la BRIPAC.
Adjunto: General Jefe de la 2.a BP. fran
cesa.
Estado
Mayor
Jefe: Teniente Coronel Jefe de E.M. de la
BRIPAC.
Adjunto: Teniente Coronel Jefe de E.M. de
la 2. BP. francesa.
Cpmposición:
•
Jefes y Oficiales del E.M. de la BRI
PAC.
•
Oficial de enlace de la FAMET.
•
Oficial de enlace de la Aviación de
Transporte (ALO).
Adjuntos: Jefes y Oficiales del E.M. de la
2. BP. francesa.
Medios
—
—
—
—.
—
—
—
BRIPAC.
Unidades del 1.° RCP. francés.
Unidades de los Servicios de la 2. BP.
y de la 11.a DP. francesa.
Dos (2) Escuadrones (ELAC,s.) de la
DAC.
Unidades de Transmisiones y Zapadores
de la DAC.
Compañía de Operaciones Especiales
(COE.) núm. 12.
Unidad de Helicópteros (UHEL.) núme
ros 1 y 3, españoles.
Unidad del Grupo de Helicópteros de la
11. DP. GALDIV XI/ii..
BP.) fran
cesa.
El de la Aviación de Transporte.
Medios
Aéreos: Una Agrupación Aérea integrada
por medios de los Escuadrones 372 y 301 es
pañoles y del Escuadrón ET 3/61 POITOU
de C-160 francés.
De control: Grupo de Control Aerotáctico.
Se determinaron: Zonas del Ejercicio, aeró
dromos de la Aviación de Transporte, heli
puertos, fechas para las reuniones de planea
miento de detalle, fechas de ejecución del
Ejercicio, normas de seguridad, de circula
ción, apoyos logísticos a prestar, reservas de
espacio aéreo, normas para los reconocimien
tos del terreno, situación de los Puestos de
Mando, prescripciones para el enlace y las
transmisiones, así como otra serie de instruc
ciones complementarias.
Como Anexos al Proyecto de Plan Conjun
to figuraron la:
d) ORGANIZACION OPERATIVA (ver
organigrama).
e) SITUACION BASE PARA EL EJER
CICIO:
-
Síntesis de la Situación Base:
—Los Bandos Azul y Rojo se encuentran
en guerra, y tras un largo período de
operaciones, la actividad bélica ha lan
guidecido. Ambos Bandos se dedican a
reorganizarse.
La línea de contacto viene definida por:
ARGANDA TARANCON MOTILLA
DEL PALANCAR-UTIEL.
El Bando Azul, que ha conseguido supe
rioridad terrestre y aérea, gracias a los
esfuerzos recibidos de sus aliados, se
propone reanudar la acción ofensiva en
plazo breve.
El Servicio de Información del Bando
Azul tiene conocimiento de la existen
cia. en la zona al N.E. de los embalses
de ENTREPEÑAS y BUENDIA de ins
talaciones subterráneas con rampas de
lanzamiento de misiles, con alcance de
-
—
—
-
CROQUIS DE TUACION DE FUERZAS
ESCÁLA 1: 1OOO.O
®Atienza
de
x
ENCA
‘It
464
San Juan
—
hasta 300 Km., así como depósitos de
municiones.
El Mando Azul decide la destrucción de
dichas rampas y depósitos.
—
Esta misión va a ser llevada a cabo por
sorpresa, mediante una Operación de
Desembarco Aéreo (ODA.), con el apo
yo de la guerrilla MONASTERIO, de7
ORGANIZACIONDÉL MANDODE LAS
F,s.ts.
II
iI
Ii°1q
LEYENDA
Espanoles
Franceses
117A
penciiente del Mai.do Azul y que man
tiene una intensa actividad, en la zona.
Encarga del cumplimiento de esta mi-
sión al Ejército (E) 12, entre cuyas
Grandes Unidades
cuenta con una
BRIPAC.
-
O
SITUACION.DE LAS FUERZAS (Ban
do Azul y Rojo): ver croquis.
En un segundo tiempo:
—
El MUD. dio también un extracto de la Or
den de Operaciones (00.) del E. 12, en el
cual se establece la MISION DE LA BRI
PAC.: “Planear y. realizar una Operación de
Desembarco Aéreo, por sorpresa y tras las lí
neas enemigas con una Agrupación Paracai
dista, organizada con fuerzas de esa BRIPAC.,
para destruir las rampas de lanzamiento de
misiles y depósitos de municiones localizados.”
Realizar un desembarco aéreo en las zo
nas de:
• ALFA (SOTODOSOS).
• BRAVO (CANREDONDO).
previa protección inmediata d e 1 a s
mismas.
—
Progresar hacia los objetivos:
• CHARLIE (Vaguada al 5. de HUER
TAPELAYO).
• DELTA (Arroyo al S. de la meseta
CHAPARRAL).
3.2. De detalle
Recibido en la BRIPAC., el Proyecto de Plan
Conjunto y el Extracto de la 00. del E. 12,
comenzó la actividad: se estudiaron los fac
tores, se realizaron reconocimientos del te
rreno, se establecieron contactos con los
Mandos de las Unidades participantes y se
propuso al General Jefe un Plai detallado,
para la realización del Ejercicio, acorde con
el del MUD.
El General de la BRIPAC., que anterior
mente había expresado su decisión de que el
Ejercicio fuese de gran dureza, con objeto de
constatar el espíritu de sacrificio de los hom
bres bajo su mando, aprobó el Plan.
Atacarlos por sorpresa y destruirlos.
La síntesis del mismo fue:
g)
ORGANIZACION DEL, MANDO DE
LAS
FUERZAS TERRESTRES (Fz,s
Las
T,s.): según organigrama
h)
IDEA DE MANIOBRA
• —
Con la finalidad de cumplir la misión asig
nada, se realizarán las siguientes acciones:
—
Aislar el área general de los desembar
cos y realizar la protección inmediata de
las D/Z,s.:
• MIKE (AGUILAR ANGUITA).
• NOVEMBER (LUZAGA).
• OSCAR (LA HORTEZUELA DE
OCEN).
• PAPA (ALBANADES).
—
Desembarcar elementos avanzados so
bre dichas zonas.
durante
el Ejercicio
Simultáneamente, aislar la zona median
te destrucción de los nudos de comuni
cación sobre los ríos TAJO y GUADIE
LA y embalses de ENTREPEÑAS y
BUENDIA.
En un primer tiempo:
—
Autoridades
Progresar hacia las zonas:
• ECHO (SE. de ARMALLONES).
• FOX TROT (SW. de ARMALLO
-
NES).
En un tercer tiempo:
Exfiltración a las zonas del río GUA
DIELA:
• GOLF (C A R R A 5 C O .S A 30 T-VK
70-94)
9
• HOTEL (S A N T A CRISTINA
T-VK 65-89).
30 prescripciones para el enlace y las transmi
siones y por último las condiciones de eje
cución.
Los días 6, 7 y 8 de mayo, tuvieron lugar en
En un cuarto tiempo:
el Acuartelamiento de la Tercera Bandera de
la Brigada Paracaidista (BPAC. III) en Alca
Exfiltración a zona:
lá de Henares, las reuniones correspondien
tes a este Planeamiento de detalle, con objeto
• KILO (POYATOS) 30 T-VK 80-75). de concretar todos los pormenores relativos
a la ejecución del Ejercicio.
y organización defensiva de la misma.
-
En un quinto tiempo:
—
—
E n 1a z a r con F,s. de superficie (Su
p.uesto).
Evacuación por helicópteros.
Asimismo se determinaron: zona de acción
de la maniobra terrestre, zona de espera o
campamento de reunión, zonas de lanzamien
to de apertura manual (D/Z,s. APM.) y de
apertura automática (D/Z,s. APA.), zonas de
heliportaje, zonas de refugio, zona de obje
tivos, situación inicial de las fuerzas partici
pantes, secuencia general del Ejercicio con
sus álternativas para el caso de que las con
diciones meteorológicas po permitiesen la rea
lización de los lanzamientos en paracaídas,
situación de los Puestos de Mando.
Se establecieron igualmente: métodos de
cifrado, normas de seguridad (límites de ve
locidad del viento para los saltos de APM. y
APA., municiones, propiedades privadas, ve
getación y repoblaciones, pueblos, caseríos y
casas aisladas, relaciones con la población ci
vil, etc.), normas sobre arbitraje, sobre ac
luación del Bando Rojo, sobre identificación
de Unidades, apoyos logísticos a solicitar del
MUD. y a dar a las Unidades ejecutantes,
normas sobre cuestiones aerotransportadas,
Evacuando
Asistieron representantes del EMACON.
y de todas las Unidades Terrestres y Aéreas
participantes de Francia y España hasta el
nivel Compañía.
Se trabajó por Comisiones: Táctica, Trans
misiones y Logística.
El día 7 se realizaron los reconocimientos
del terreno desde helicóptero.
Se comprobó la gran dificultad que pre
sentaba el terreno para los desplazamientos
campo a través, la escasez de vías de comuni
cación (caminos, sendas, veredas, etc.) que
condujesen desde las zonas de salto a las de
los objetivos y desde éstas a la de evacuación
en helicópteros, la imposibilidad material de
franquear el río TAJO sin utilizar los puentes
(en el supuesto táctico se daban por destrui
dos, tras el ataque masivo al suelo, de la
Aviación propia y con anterioridad al desem
barco aéreo, con la finalidad de aislar la zona,
e impedir, o al menos retrasar, las reacciones
enemigas), la escasez de agua en la zona del
Ejercicio, la dificultad para los enlaces radio,
etcétera.
Surgió la duda en los Mandos de las Uni
dades ejecutantes sobre la posibilidad de cum
plir la misión en el plazo que se marcaba. El
esfuerzo que habían de realizar las Unidades
era extraordinario, casi en el límite de lo so-
—,.
.-
1
Llegada
del Presidente del Gobierno y Autoridades
al Observatorio de SOTODOSOS
a un lesionado
MANIOBRAPARACA
IDISTA
Gar
PAPA
RIO
GOLF
LEYENDA
Zona de salto apertura automática
Zona de salto apertura manual
Zona de refugio
Objetivos
Zona
heliportaje
previsla
Zona
realización
heliportaje
brehumano. Se discutió sobre la necesidad de
acortar los itinerarios o alargar los plazos con
objeto de rebajar la intensidad del esfuerzo.
El Mando de la BRIPAC. se mantuvo f ir
me en su Decisión y el Ejercicio se realizaría
como se había planeado.
ESCALA 1:400000
i)
—
SINTESIS DE LAS NORMAS DE AC
TUACION DEL BANDO ROJO
Actuaría siempre a las órdenes del Man
do de las F,s. T,s. a.través de su 3. Sec
ción de EM; —Operaciones Bando Rojo.
11
—
—
—
Ocuparía y defendería lO Objetivos
CHARLIE y DELTA con unos efectivos
que se le determinaban.
Intentaría, en el momento que se le in
dicase, localizar mediante reconocimién
tos desde helicópteros a las Fuerzas del
Bando Azul, dando cuenta de su situa
ción.
Montaría emboscadas a las Fuerzas del
Bando Azul en los momentos y zonas
que se le indicasen.
Llegada
4.
al Campamento de espera,
AZUL el día 13
de la AGT.
PREPARACION
todo y en grandes proporciones: material de
campamento, de transmisiones, vehículos, etc.
Todo lo que solicitaba le era concedido con
urgencia.
Los Zapadores de la Brigada trabajaron in
fatigablemente: instalación de un Campamen
to de espera en la antigua Base aérea de Alca
lá de Henares, para alojar a las F,s. T,s. par
ticipantes, construcción de dos puentes de
circunstancias (uno por GT.) sobre el río
TAJO, instalación de otro Campamento en
la zona de CIFUENTES, donde se estableció
el Puesto de Mando (PC.) de las F,s. T,s. y
que albergaría, además de las Fuerzas pro
pias, a todos los servicios de la Dirección,
Transmisiones, Arbitraje, etc.
Se establece contacto con las Oficinas de
Prensa de los ministerios de los Ejércitos de
Tierra y Aire y se acepta la propuesta de la
del primero, de incorporarse al PC. del MUD.
en Ja zona de CIFUENTES, durante todo el
desarrollo del Ejercicio como Oficina de Pren
sa de Campaña.
A primeros de junio todo estaba listo y se
esperaba con ansiedad la iniciación del Ejer
cicio.
5.
CRONOLOGIA DE ACONTECI
MIENTOS
Sujeta a cambios según condiciones me
teorológicas.
HORARIO LOCAL = ZULU + 2.
•
Finalizadas las reuniones del planeamien
to de detalle y tras quedar concretados los
mismos, se redactó la 00. de la BRIPAC. que
fue remitida a todos los participantes y al
MUD.
Las Unidades pertenecientes a la Agrupa
ción Táctica (AGT.) Azul continuaron su
preparación física con mayor intensidad, me
diante la ejecución de un programa de mar
chas periódicas, concienzudamente elaborado,
con objeto de consegüir tiria dosificación ra
cional del esfuerzo para llégar al nivel óptimo
el día “D”. Desde el Jefe de la Agrupación
(Coronel 2. Jefe de la BRIPAC.) hasta el
último hombre anduvieron, mochila a la es
palda, devorando kilómetros. En los Mandos
había un oculto temor de no poder superar
el gran esfuerzo físico que el cumplimiento de
la misión exigía.
Las llamadas telefónicas y los contactos
personales con la Capitanía General fueron
casi constantes.
Las relaciones solicitando pertrechos fueron
largas, casi interminables.
La BRIPAC., hubo de ser reforzada en casi
05 junio: Despliegue de la guerrilla MO
NASTERIO (COE. núm. 12) en la zona del
Ejercicio.
08 junio: Despliegue del Bando Rojo en la
Zona del Ejercicio.
09 junio:
Antes de 13,00 h.: Llegada a la Base Aérea
de TORREJON DE ARDOZ de 2 aviones
franceses TRANSHALL y de 3 aviones es
pañoles C-130.
22,00 h.: Salto en la D/Z “MIKE” de un
destacamento de Apertura Manual desde un
avión C-130.
El mismo avión, lanza a continuación en
las D/Z,s “O S C A R
“NOVEMBER” y
“PAPA”.
“,
10 junio:
Antes de 10,00 h.: Concentración en el
Campamento de espera, de la BPAC. III “OR
TIZ DE ZARATE”.
Lanzamiento
en la zona BRAVO»
Llegada a la Base Aérea de TORREJON
Llegada a la Base Aérea de TORREJON
DE ARDOZ de 2 aviones franceses TRANS DE ARDOZ de 5 aviones franceses TRANS
HALL.
HALL.
Antes de 13,00h.: Llegada a la misma Base
de 3 aviones franceses TRANSHALL.
15 junio:
17,30 h.: Salto en D/Z “ALFA”.
20,00 h.: Salto en D/Z “BRAVO”.
08,30 h.: Embarque én camiones de los
participantes franceses y salida hacia la Base
11junio:
Aérea de TORREJON DE ARDOZ.
•
Antes de 07,00 h.: Ataque simultáneo a los
objetivos “CHARLIE” y “DELTA”.
6. EJECUCION
Antes de 09,00 h.: Exfiltración a zonas
“ECHO” y “FOX-TROT”.
El Ejercicio comenzó como estaba progra
mado, con el despliegue de la guerrilla MO
12 junio:
NASTERIO (COE. núm. 12) en la zona, el
día 5 de junio.
Antes de 04,00 h.: Exfiltración a zonas
El día 9, a las 22,00 horas, desde un avión
“GOLF” y “HOTEL”.
C-130 español saltaron los cuatro Destaca
•
13junio:
Antes
mentos de Apertura Manual
“MIKE”, “N O V E M B E R
“PAPA”.
én las zonas
“,
“OSCAR” y
de 04,00 h.: Exfiltración a zona
Cada Equipo estaba constituido por ocho
hombres, cuatro franceses y cuatro españoles.
Antes de 08,00 h.: Organización defensiva.
El día 10 y tras la concentración de la AGT.
09,00 h.: Heliportaje al Campamento de “AZUL” en el Campamento de espera se ce
espera.
lebró el “Breafing” general. Se recibió el men
saje meteorológico (velocidad del viento, vi
14 junio:
sibilidad, etc.) y el Jefe de las Fz,s. T,s. tomó
la Decisión: La Fuerza Conjunta de Desem
18,00 h.: Juicio Crítico, Parada Militar y barco Aéreo (FOCODA) llevaría a cabo la
Desfile, Comida de Confraternización.
Operación como estaba prevista.
•
13
Al observatorio de la zona “ALFA” (SO
TODOSOS) comenzaron a llegar invitados
pertenecientes a los tres Ejércitos.
El viento estaba en el límite de prohibición,
5 m/seg. y los miembros del E.M. de las Fz,s.
T,s. temíamos que pudiese aumentar y el lan
zamiento hubiese de ser suspendido.
Continuamente se pedía por radio, a la zona
de salto, la velocidad del viento.
Afortunadamente
se mantenía entre 3 y 5
metros por segundo.
A las 16,45 horas llegaron al observatorio,
por helicóptero, el Presidente del Gobierno, el
Vicepresidente Primero y los Tres Ministros
Militares, así como otras altas personalidades
militares y civiles.
El Capitán General de la 1 Región Militar
realizó una exposición general del Tema ante
las Autoridades, y a continuación hizo lo mis
mo, el General Jefe de la BRIPAC. sobre la
maniobra paracaidista que se iba a realizar.
A las 17,25 horas se divisaron a lo lejos
los aviones.
A las 17,30 horas salía por la puerta del
primer avión el Coronel Jefe de la AGT.
AZUL. El cielo se llenó de paracaidistas color
caqui.
Desde 8 aviones CARIBOUS españoles y 4
TRANSHALL franceses saltaron 390 hom
bres en una sola pasada.
A las 18,00 horas el Presidente del Gobier
no saludó a una Compañía actuante sobre su
eje de progresión, previa neutralización ge
neral.
En el suelo comenzaron a flamear algunos
paracaídas indicando el lugar de recogida de
los lesionados. Los helicópteros de evacua
ción se mostraron activos y los Servicios Sa
nitarios no descansaron un solo momento.
Para el GT. “A” había finalizado la parte
fácil del Ejercicio y comenzaba la más dura.
Desde el Observatorio de SOTODOSOS, se
realizó el traslado, al de la zona “BRAVO”,
en las inmediaéiones de CANREDONDO, de
todos los observadores, Autoridades Civiles y
Militares.
Las condiciones del salto fueron parecidas
a las de la zona “ALFA” y a las 20,00 horas
3 aviones C 130 españoles y 4 aviones
TRANSHALL franceses lanzaron al aire a
377 hombres en dos pasadas, dadas las con
diciones más reducidas de la D/Z.
El Presidente del Gobierno saludó a una
Compañía actuante del GT “B” como ante
riormente lo había hecho con la del GT. “A”.
También hubo que lamentar accidentados.
El total entre las dos zonas, fue de 27 hom
bres; menos de un 3 por 100, es decir, por de
bajo de lo normal en este tipo de operaciones.
-
Es de destacar la notoria labor llevada a
cabo por el Equipo Quirúrgico Avanzado si
tuado en las proximidades de CANREDON
DO que asistió a todos los lesionados y sin
cuya intervención, en uno de los casos de ex
trema urgencia, habría fallecido un paracai
dista, antes de poder ser asistido en el Hos
pital Militar de Gómez Ulla.
En el PC. del MUD., en la zona de CI
FUENTES, el Presidente del Gobierno pro
nunció unas palabras de agradecimiento al
Ejército francés y de felicitación a todos los
que de algún modo intervinieron en el Ejér
cicio.
A las 21,45 horas se dio un vino de Cain
paña en el PC. de la BRIPAC.
El Ejercicio siguió desarrollándose normal
mente como se había planeado y los objeti
vos CHARLIE y DELTA fueron atacados y
destruidos a la hora prevista.
Los ataques a los objetivos fueron contro
lados por los árbitros de zona.
El día 12, el Bando Rojo, ante una falta de
enlace con el Mando de, las Fz,s. T,s. por fa
llo de las Transmisiones imputables al mate
rial, ocupó la zona “KILO” (POYATOS) para
impedir el heliportaje del Bando Azul.
El Mando de las Fz,s. T,s. decidió cambiar
la zona de heliportaje “KILO” y eligió dos
nuevas; una en las proximidades de ALCAN
TUD para el GT. “A” y otra la de VALSA
LOBRE para el GT. “B”.
El día 14 se celebró el Juicio Crítico en el
Acuartelamiento
de la BPAC. III y el Ca
pitán General de la 1 Región Militar, tras las
exposiciones de los distintos Mandos, hasta
nivel AGT, puso de manifiesto las enseñan
zas que del Ejercicio se habían obtenido.
A continuación tuvo lugar en la antigua
Base Aérea de Alcalá de Henares, un desfile
de las fuerzas participantes.
Con la comida de confraternización, se dió
por terminado el Ejércicio.
7.
MEDIOS
Intervinieron entre las fuerzas operativas y
servicios: unos 4.000 hombres, 5 helicópteros
franceses, 9 españoles (6 ligeros y 3 pesados),
5 aviones TRANSHALL franceses, 3 aviones
C-130, 8 aviones CARIBOUS españoles y unos
350 vehículos.
8.
CONSIDERACIONES
FINALES
El Ejercicio “GALIA IV” que fue eminen
temente táctico tuvo una maniobra logística
bastante complicada a consecuencia sobre
todo de los planes alternativos, para el caso
de que las condiciones meteorológicas, no per
mitiesen los lanzamientos.
La Orden Logística fue muy detallada y mi
nuciosa.
La labor desarrollada por todos los miem
bros de los Servicios fue digna de los ma
yores elogios y en ningún momento regatearon
esfuerzos para apoyar la maniobra logística.
El Servicio de Arbitraje tuvo una actua
ción muy destacada, controlando la situación
de las Unidades actuantes de los dos Ban
El Ministro del Ejército conversando con soldados
del Equipo Quirúrgico Avanzado
dos, manteniendo a la Dirección del Ejercicio
al corriente de su desarrollo y materializan
do incidencias o creando situaciones que obli
garon al Bando Azul a adoptar decisiones.
El Bando Rojo, tuvo aparentemente una
misión de importancia relativa, pero que a
lo largo del desarrollo del Ejercicio fue ad
quiriendo relieve paulatinamente y con sus
actuaciones se provocaron situaciones impre
vistas que motivaron la necesidad de que el
Jefe del Bando Azul adoptase nuevas deci
siones. Con la ocupación de la zona KILO
provocó la Decisión de cambiar el lugar des
de el cual se debía realizar el heliportaje y las
órdenes a la guerrilla MONASTERIO de bus
car nuevas zonas e itinerarios que desde HO
TEL y GOLF condujesen a ellas y a cubierto
de la observación aérea.
Las Unidades de helicópteros núm. 1 y nú
mero 5 de la FAMET. y la Unidad francesa,
que realizaron un total de cincuenta misiones,
con ciento once horas de vuelo, tuvieron
igualmente, una destacadísima actuación, co
brando singular importancia las siete de eva
cuaciones de heridos y las de transporte de
trescientos cuarenta hombres del Bando Rojo
y los setecientos setenta y ocho de la AGT.
Azul.
La COE. núm. 12 tuvo una actuación ex
traordinaria desde el día. 5, por el gran esfuer
zo físico que realizaron todos sus componen
tes durante los reconocimientos de itinerarios
y en el cumplimiento de sus misiones de guías
de los GT,s. por la exactitud y precisión de
sus informaciones y por la rapidez y entusias
mo con que realizaron cuantas misiones le
fueron encomendadas por el Jefe de la AGT.
Azul, poniendo continuamente de manifiesto
su gran espíritu de sacrificio y colaboración
con las Fuerzas Paracaidistas y el elevado
grado de adiestramiento de sus soldados.
El Equipo Quirúrgico Avanzado, al frente
de un Comandante cirujano del Hospital Mi
litar Gómez Hulla, además de cumplir con
sus misiones específicas eficientemente, rea
lizó una gran labor social en el pueblo de
CANREDONDO.
Las Fuerzas Aéreas, como en tantas otras
cooperaciones realizadas, colaboraron eficaz
mente en el Planeamiento del Ejercicio y en
la ejecución de los lanzamientos, facilitados,
por la gran ayuda que supuso el Grupo de
Control Aéreo, que aunque perteneciente a
la Aviación Táctica, estuvo integrado en las
Fuerzas Participantes. Las tripulaciones de la
Aviación de Transporte pusieron una vez
más de manifiesto su gran pericia y elevada
compenetración
con las misiones paracai
distas.
La Oficina de Prensa de Campaña, primera
vez que actuaba como tal, situada en el PC.
del MUD. y bajo las directivas de éste, trans
mitidas por la 2. Sección de su E.M. difun
dió diariamente resúmenes de informción
sobre el desarrollo del Ejercicio, que fueron
explotados por todos los medios informativos
de la Nación. Orientó igualmente los trabajos
del personál de TV.
El PC. de la Dirección, por la Jefatura de
Arbitraje, fue teniendo conocimiento del de
sarrollo del Ejérciçio y de la situación de los
dos Bandos, comprobó personalmente el ata
que a los objetivos y las actuaciones de los
GT,s., analizó los resultados a medida que se
iban conociendo y dejó completa libertad de
acción al Mando de las Fuerzas Terrestres sin
coartarle ninguna de sus actuaciones.
Son dignas de resaltar las actitudes para
con el Ejército, de los vecinos de los pueblos
de CARREDONDO y SOTODOSOS, puestas
de manifiesto en el comunicado que el Alcal
de del primero hizo al Gobernador Civil de
la Provincia, y el segundo, al Jefe de la BRI
PAC., y que reproducimos a continuación:
15
Escrito del Alcalde de CANREDONDO:
“Por el presente tengo el honor de infor
mar a VE., y siguiendo instrucciones de su
Autoridad, con motivo de las Maniobras Mi
litares celebradas en esta localidad el pasado
día diez del corriente, se ha procedido a tasar
los daños ocasionados por los paracaidistas y
demás fuerza en propiedades particulares
sembradas de cereales y una vez valorados
dichos daños, da una suma de 12.709 pesetas,
cuya cantidad rehúsan los interesados en co
brar manifestando su agradecimiento al buen
comportamiento que en todo momento ha
demostrado el Ejército para con los vecinos
de CANREDONDO.
Por ello ruego a VE. haga llegar este pe
queño detalle de generosidad de los vecinos
de la localidad al jefe de las Fuerzas Militares
que dirige las Maniobras “GALIA IV”.
Escrito del Alcalde de SOTODOSOS:
“Tengo el honor de informar a VE., que en
esta localidad de SOTODOSOS,y por los mis
mos propietarios y vecinos se ha llevado a
efecto un reconocimiento y tasación de daños
realizados en los terrenos de este término mu
nicipal sembrados de cereales con motivo de
las Maniobras Militares “GALIA IV” en la
tarde del día 10 de los corrientes, tasación
que ha dado por resultado conjunto la canti
dad de TREINTA MIL CIENTO CINCUEN
TA pesetas, cantidad que los vecinos todos y
propietarios han manifestado en este Ayun
tamiento no desean percibir, manifestando
asimismo su agradecimiento por la designa
ción por el Ejército de estos humildes terre
nos para la realización de tan maravilloso
acto en bien del Ejército y de la Patria Es
paña”.
Nuestros amigos, los paracaidistas france
ses, regresaron a su Patria y allí esperan con
ilusión, como han manifestado por medio de
su General, nuestro próximo reencuentro, con
motivo del Ejercicio IBERIA VI.
Esperamos fervientemente, que el deseo ex
presado por el General Comandante de las
Fuerzas Terrestres en su saludo de bienveni
da, a las Fuerzas bajo su Mando, se haya cum
plido y que “GALIA IV” habrá estrechado
más fuertemente los lazos de confraterniza
ción ya existentes entre nuestros dos Ejér
citos.
En el Juicio Crítico, el Capitán General de
la 1 Región Militar afirmó, que los resultados
conseguidos con “GALIA W” habían supera
do ampliamente las finalidades que se preten
diéron lograr al concebirse el Ejercicio.
-
¡VENCER! 18.EDICIO
S. MORON IZQUIERDO
ACABA DE APARECER
Declarado de utilidad para el Ejército Mantiene al día los conocimientos básicos aobre
(0. 17 enero 1952 “D. O.” núm. 66) ARMAS NUCLEARES. LA GUERRA REVO
LUCIONARIA (Arma Psicológica) y LA DOC.
TRINA MAS MODERNA (Instrucción indivkluaJ
del combatiente).
Declarado de utilidad para infanterfa de Marina y recomendada su adquisición a Bibliotea.
Tercios, Escuelasde Aplicacióny Unidades Especiales.(Orden 22-3-1954,“DiarioOficial”n 71.)
Pedidos a EDICIONESEJERCITO Alcalá, 18 M A D R 1 D
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Precio, 175 ptas.
-
-
¡ DL@O3I
01
[a rúbrica
delajuradelasreclutasenelsig
Inspector
No pretendemos, ni creemos necesario ex
plicar lo que era “la leva
ni cómo se rea
lizaba el reclutamiento en los pasados siglos;
como hoy, el ingreso en el Ejército podía ser
voluntario o forzoso, en este último caso se
utilizaban las relaciones de las pilas bautis
males, por lo que se conocía a estos soldados
como “pilones”.
Nuestro fin consiste en presentar un docu
mento curioso hallado en el A.M.L.C. (1), el
motivo de su presentación es que a pesar de
nuestras investigaciones en los fondos del
Servicio Histórico del Ejército, no lo hemos
hallado; es posible que existan en algún lugar
otros ejemplares no conocidos.
Se trata de un Real Decreto, datado en el
Buen-Retiro a 4 de marzo de 1861; el ejem
plar que presentamos fue editado en Santiago
y corresponde por lo tanto a la notificación y
orden que el Intendente General del Reino de
Galicia y Corregidor de La Coruña don An
drés Gómez de la Vega, Caballero Comenda
dor de Almodóvar del Campo, envía a las
Justicias del Reino de Galicia para darlo a co
nocer y que a su vez lo publiquen en sus res
pectivos distritos.
Lleva por título: “Resolución de S. M. en
que se explica la forma en que han de admi
tirse y tratarse las reclutas; distinciones que
logra el soldado; ventajas que consigue el que
persevera en el Servicio del Exercito; i pena
que se impone al que deserta”.
Consta de 16 páginas tamaño folio; con
cuatro títulos; trata el primero, de la forma
en que han de admitirse y tratarse las reclu
tas; el segundo, distinción de los soldados
que se retiran del servicio; i consideración a
los que perseveran en él; tercero, ventajas que
SM. ha concedido para el alivio i mejor asis
“,
(1)
Actas,
Archivo
Municipal
año 1761, f. 174.
de La Coruña.
Libro
de
Médico MIGUEL PARRiLLA
HERMIDA
tencia a sus tropas; cuarto, penas del soldado
desertor.
Dice Vallecillo (2), al tratar de la recluta o
enganche, “para nutrir las unidades en los
siglos XVII y XVIII, pero especialmente en
el último, se recurría a la “leva”, recluta o en
ganche de gente; para ello se establecían ban
deras y al llegar a los pueblos el oficial, como
cada compañía o unidad tenía la suya propia,
se arbolaba y desplegaba ostentosamente,
como llamada a la juventud, que acudía a ella
unas veces por el lugar en que la compañía
debía operar y por el crédito del capitán, otras
huyendo de la justicia o buscando una vida
mejor”.
En realidad, el fin de la real Resolución
que presentamos tendía, como se observa en
su preámbulo, a lograr que el personal que se
admitiese fuese de buena conducta y no de
aluvión; para ello lo mejor era que la leva o
recluta se realizase por la partida en el mismo
pueblo, permaneciendo el oficial un número
de días, para lograr información.
Para nosotros, lo más interesante de este
Decreto son las normas o rúbrica para admitir
al recluta (entonces se decía “la recluta”). El
título primero, que es el que se refiere a la
“admisión de las reclutas”, consta de ocho ar
tículos y uno adicional; extractados, se en
tiende que el oficial de la partida reclutadora,
tras su permanencia de días en el pueblo o
ciudad y cuando cree disponer de un número
de reclutas suficientes y de condiciones mo
rales (conocimientos de sus antecedentes y
conducta), se ponía de acuerdo con el alcalde
y elegía el día, para reunir a los voluntarios,
“si el día fuese sereno, la reunión deberá ser
en la plaza y sinó en las Casas del Ayunta
(2) Vallecillo: «Comentarios a las Ordenanzas
militaresD.
17
134
18
yo
El Alcalde entonces1cshar.levantrlamanodcre
cha a lasReclutas, ponicndQfeen pie él i el Oficial,i
les diÑ.: Trometeisco,whomIreshonradoscofervar ¡abue
va. fama de vueftraPatria , i Familia, fin deJertar, ni ha’cr
‘‘o/a fea, o’vergonofa Refpondern todos, fi’/opromc
ternos: i entonces ci Alcalde mandaráque palfenalcofa
tado., en que eft formadala Partida; i el Oficiallcs
diaribuh-. ,i colocarien fu fbmbreroa cadauno, una
cucarda ro.xa, que frá de lanapara ci que aya rcci’bi
doEnganchamieñtó, i de feda paraçl que nolcaya
tomado :fuccefjva mente les liari levantarlamanode
reeha, 1 les dux. P) ometn Yrns. alRp fcgui , z defendr
conftnteine;te /W V4PJd(4S
Reíonderin, Jiprometcmos;,.
i el Oficial dir. : puesci6ranfc , i formen enala con
ha,idejerjus C’ariiaradas.
..
vi.
Concluidocflcao,
llamar?iclOficial al Sargcnm
tO..ø Cabo encargadode conducir aquellarcnicula,Ie
¡nandaÑ. leer las difrmncionesque logra el Soldado,
que, dcfpucs de h.avr cumplido bien , fc rctira:ls
que en fil aual fcrvicio puede confeguir: i la pena,
i. deíprecio a que fc cpone ci que comete dcfcrcion,
en el modo que a la letra las explican los Titules fi
guicntcs.
yIr*
Defpucs de le’idoseflos Titulos , ci Oficialdar al,
Sargento, o Çabo ConduIoi’ , la Orden figuientc.
Jld’anaoa Vm. que e/la gente la conciucaen buen orden
alC!uerpo:quelatratecotelmodo,iafabilidad,quemcrt’
“73-
miento, acordando el oficial con la Justicia la
hora del acto”.
En el artículo 2.° se ordena, que deberá es
tar presente el Alcalde y tener citados a to
dos los mozos solteros del pueblo, que su
trabajo lo permita; el oficial mandará que
concurran los individuos que componen la
partida y “las reclutas”, que “en el día suce
sivo han de marchar”.
El acto efectuado en la plaza o en las casas
consistoriales se desarrollaba en la forma si
guiente:
Formándose un cuadro, en el testero del
mismo, dos sillas, una para el alcalde, otra
para el oficial, ambos cubiertos; a la derecha
el Alcalde y en ese lateral, formaban las re
clutas, con el sombrero bajo el brazo; en la
teral o ala izquierda la partida “sobre las ar
mas”; cerraban el cuadro los mosos del pue
blo, descubiertos y dando frente al oficial y
al Alcalde.
Llegado ese momento, el oficial decía al
Alcalde, “Señor Alcalde, estos son los mozos,
que en este pueblo han tenido el honrado pen
samiento de alistarse en mi vandera: exorte
les V.m. a que honren con el buen nombre
a su Patria, i su familia, que a mi me toca
después el procurarles su distinción, si son
buenos soldados”.
En ese momento, tanto el oficial, como el
Alcalde en pie, este último dirigiéndose a los
reclutas y haciéndoles levantar la mano de
recha les decía: “Prometéis como hombres
honrados conservar la buena fama de vues
tra Patria, i familia, sin desertar, ni hacer cosa
fea o vergonzosa”7—Todos debían responder,
“Sí, lo prometemos”. Mandaba entonces el
Alcalde que pasasen al costado de la Partida;
y el oficial les distribuía y colocaba en el som
brero a cada uno, una cucarda (escarapela
roja) de lana para los reenganchados y de
seda para los nuevos. Y haciéndoles levantar
la mano derecha, les decía: “Prometen V.ms.
al Rey seguir, i defender constantemente sus
vanderas?—Todos debían responder, “Sí, pro
metemos”, en ese momento el oficial decía,
“pues cúbranse, i formen en ala con los que
van a ser sus camaradas”.
El oficial ordena al sargento o cabo con
duzca la partida al acuartelamiento. La fun
ción ha terminado y nosotros con la trans
cripción también.
Y PISTOLAS;1
PiSTOLAS
AUTOMATICAS REVOLVERES
marca
marca
Mod.
—
—
1;0]
pp 22 LR 7,65 9 c.°
PPK 22 LR 7,65 9 c.°
P-38 9 mm. Parabellum
SMITH
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varios modelos y calibres
cañón largo o corto
-—
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AUTOMATICAS
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Mod.
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LUGER PARABELLUM
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VOEHE,
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20
-
Apartado
22
-
TeIs.85 00 10 y 85 0215
—
GUERNICA
(Vizcaya)
10
o@ut
ULTIMA GUERRA
Guerraárabeisraelí:
Cuartaconfrontación
(III final)
-
Capitán de Infantería D.E.M.
ANTONIO TORRECILLAS VELASCO
CONCLUSIONES
1.
LA CONFRONTACION
D E S D E EL
PUNTO DE VISTA ESTRATEGICO
—
—
La Estrategia, a caballo de los campos tác
tico y político, resulta difícil de delimitar en
sus zonas fronterizas y las disquisiciones so
bre lo que puede pertenecer a una y otra, re
sultan siempre interminables.
Expresadas muy simplemente, a nuestro
entender, sus finalidades esenciales son:
—
—
Frente N..: Sirios, iraquíes y libaneses.
Frente C.: Jordanos y saudíes.
Frente 5.: Egipcios, sudaneses y libios.
Frente Interior: un verdadero ejército
irregular de liberación árabe y no sólo
palestino.
Teatro aero-naval: Había que asegurar
la participación total de las aviaciones
libia y argelina.
Muy poco fue lo realizado en relación a lo
que era preciso hacer. Puede argumentarse
que para guardar el secreto, no había otro ca
mino que el de implicar el menor número de
líderes árabes en el desencadenamiento de la
acción. Hasta tanto no sean capaces de com
paginar secreto con coordinación de esfuer
Por supuesto que estas finalidades tan sim zos y estén dispuestos todos los países fronte
plemente expresadas encierran una compleji rizos con ISRAEL a sacrificarse al igual que
dad inimaginable. Sin embargo, en ellas in los sirios, los árabes tendrán pocas posibili
dades de abatir al enemigo.
tentaremos basar nuestro esturno.
Por lo que se refiere a la confrontación del
Asimismo, resultaba imprescindible crear
YOM-KIPPUR, la creación de las condiciones un sistema de comunicaciones, capaz de per
mitir la intervención masiva en tiempo opor
favorables exigía:
Además de asegurarse el concurso de las tuno de países tales como Argelia, Marruecos,
“circunstancias exteriores”, aunar los esfuer
Arabia Saudita, etc. En esto —según parece—
zos de todos los países árabes, especialmente no se pensó prácticamente.
de aquellos que por su posición y posibilida
En cuanto a objetivos y modo de alcanzar
des podrían jugar un papel importante en el los y como consecuencia de lo anteriormente
desarrollo del conflicto. Era preciso organi expuesto, no hubo un planeamiento coordi
zar sólidamente los Frentes mediante el con nado ¿Quién ha sido el cerebro que desdé el
lado egipcio vio con claridad que la única pocurso de las siguientes fuerzas:
—
—
CREAR y MANTENER las condiciones
favorables para el desarrollo de la guerra.
DETERMINAR los OBJETIVOS de la
guerra y los PROCEDIMIENTOS y ME
DIOS necesarios para alcanzarlos.
sibilidad de obtener un resultado positivo, era
limitar la acción en espacio (en tiempo ya se
encargarían de limitarla los organismos inter
nacionales)? El presidente SADAT ha demos
trado vna sagacidad política indudable, EL
CHAZLI (JEM. egipcio) ha dado pruebas de
una só]ila formación profesional. Al menos,
a ellos debe concedérseles el mérito de com
prender la idea y desarrollarla.
Del lado sirio, la pasión y la fe en la causa,
han sustituido al planteamiento ordenado.
M. TLASS, posee una formación semejante
—si no superior— a la de su homólogo egip
cio, pero carecía del instrumento y circuns
tancias favorables adecuadas.
Hussein y Gadhafi, igualmente sorprendi
dos, manifestaron desde el principio, aunque
por diferentes motivos, su repulsa a la acción
iniciada. Uno y otro, actuaron en función de
lo que su situación dentro del mundo árabe
les exigía. Los iraquíes, en sus deseos de no
perder el grupo de cabeza del nacionalismo
árabe, participaron en la campaña, al igual
que la Arabia Saudí, sin objetivo concreto al
guno y como meros comparsas, pese al’ tribu
to en sangre pagado por los primeros.
Pero como indicábamos anteriormente, era
preciso no sólo determinar los objetivos, sino
también los medios para alcanzarlos. Los ára
bes, pese al intenso entrenamiento a que han
estado sometidos, no han llegado a prepararse
lo concienzudamente que exigían las circuns
tancias. Tras la terminación de la guerra de
usura posterior a 1967, dispusieron de unos
tres años para preparar sus fuerzas; si hubie
ran retrasado su acción otros dos o tres, es
muy probable que su Ejército estuviese al
cabo de este tiempo en condiciones de me
dirse cualitativamente al israelí, y puesto que
le’ aventajan cuantitativamente, el Pentágono
se habría visto en una difícil situación.
Los israelíes han tomado conciencia de esta
nueva situación y por ello tratarán de evitar
nuevas confrontaciones. El drama radica en
que ningún arreglo estable en la zona podrá
ser alcanzado sobre la base de la buena volun
tad de ambos contendientes. Un arreglo de
este tipo sólo será posible si presiones exte
riores a los mismos actúan eficazmente.
2.
cón de 1967, en la que sólo contó un belige
rante). Por ello las conclusiones extraídas tie
nen un valor extraordinario.
Como han demostrado los acontecimientos,
en general no habrá más maniobra posible
que la de tipo ofensivo, toda vez que:
—
—
-
—
Así, la adopción de una actitud defensiva,
sólo sería posible si se llega a disponer de una
superioridad absoluta de medios, y en este
caso, resultaría totalmente inadmisible.
Sólo en terrenos muy favorables que difí
cilmente se encontrarán (Golán y M. Hermón,
con alturas superiores respectivamente a los
1.000 y 2.000 metros) y ante un enemigo que
haya sufrido un desgaste importante en su
capacidad de choque, podrá adoptarse tempo
ralmente con ciertas probabilidades de éxito
una maniobra de este tipo, y ello, dentro de
un esquema semejante al que nuestra Doctri
na titulaba “Defensiva Elástica”.
Así, y como consecuencia de lo observado
en esta confrontación, la maniobra del futuro
parece entreverse: breve en el tiempo, amplia
en el espacio.
2.1.1.
—
La Maniobra
—
En esta ocasión se han enfrentado DE PO
DER A PODER dos fuerzas modernamente
equipadas e instruidas (no ha sidó la confronta
22
La maniobra ofensiva
La maniobra ofensiva continuará dentro de
los esquemas clásicos. Esto es:
CONSIDERACIONES TACTICAS SO
BRE EL DESARROLLO DE LA ACCION
2.1.
La orgánica de los actuales ejércitos no
está hecha para que las GU,s. se batan
ancladas al terreno.
La cada vez mayor amplitud de las Zo
nas de Acción ante el aumento constan
te de la potencia de fuego y movilidad
de las U,s., trae consigo la aparición de
unos frentes imposibles de guarnecer y
defender.
La reducción de los efectivos a causa de
su encarecimiento, hace aún más difícil
el establecimiento de un despliegue de
fensivo de densidad aceptable.
Acciones frontales gracias al enorme
poder de destrucción de los actuales
medios y a la posibilidad de elegir den
tro de un amplio frente el lugar para
romper la “costra” enemiga. El envolvi
miento táctico y el desbordamiento a
partir de esta acción, continuarán siendo
altamente
rentables. (Operación “De
versoir”.)
El envolvimiento estratégico, encerrará
mayores riesgos que en el pasado, por
su gran radio de acción, menores efec
tivos y mayor dependencia logística de
—
las unidades (ninguno de los dos adver
sarios lo ha practicado).
El ataque de flanco se verá muy facili
tado y será de frecuente uso.
—
—
—
2.1.2.
La maniobra defensiva
Responderá en cierto modo al esquema pre
gonado actualmente por la Escuela de Guerra
francesa para el caso de empleo de medios
nucleares, y que debido al poder de destruc
.j.
?UI(ÍE
fRiO
ción del armamento actual, también puede
aplicarse a la maniobra convencional. Esta ha
sido en realidad la maniobra realizada por los
israelíes en el Golán durante los primeros días
del conflicto:
—
—
Cesión de espacio.
Acciones de reconocimiento ofensivo
sobre el enemigo para averiguar sus di
recciones de esfuerzo.
Canalización del adversario mediante
acciones de contención combinadas con
el obstáculo.
Creación del objetivo, es decir, delimi
tación del enemigo a Jestruir.
Reacción ofensiva y destrucción de la
fuerza atacante.
RaO
Este tipo de maniobra, a causa de la rapidez
de intervención de los medios actuales, dif í
cilmente podrá realizarse en la proporción
que señalaban los antiguos reglamentos. Ya
en la de 1 a 2, tendrá limitadas posibilidades.
23
2.1.3.
El “Rodillo” ruso
Concebido para una maniobra en ambiente
nuclear o sobre labase de grandes efectivos,
resulta poco apta para el temperamento ára
be, vivo por una parte, somnoliento por otra,
y con poca capacidad para reiterar esfuerzos.
La doctrina rusa señala hasta una penetra
ción diaria de 100 km. en estos casos, y sin
duda, en ese ambiente nuclear será posible
este ritmo de progresión, pero en ambiente
convencional, al beneficiarse el atacante ac
tualmente de grandes espacios libres (que por
otra parte constituirán un cepo no despre
ciable), no puede matarse la iniciativa del
mando. Más les vale a unos y otros, ir pen
sando en un cambio de táctica para sucesivas
confrontaciones
del tipo de la d e 1 Yom
Kippur.
Sobre un frente sólo dos veces superior al
de la confrontación del Yom-Kippur, si bien
sobre una profundidad enormemente supe
rior, lo que puede quitar violencia a la acción
aunque ésta se desarrolle sobre un terreno en
principio ideal para destrucciones masivas.
Es preciso estar preparados para un colap
so de este tipo y no confiar en la posibilidad
de una reiteración de esfuerzos a cargo de hi
potéticos aliados.
2.3.
La movilización de Reservas
Tal vez sea un poco pesimista, en este sen
tido, pero soy de los que tienen poca fe en
esta posibilidad.
En primer lugar, los puentes aéreos y na
vales, sólo serán posibles en el caso de una
superioridad aplastante en ambos medios, su
2.2. La violencia de la acción
perioridad que sólo será posible alcanzar al
cabo de algunos días y para entonces, el puen
te aéreo sería poco eficaz en caso de derrota.
Hemos asistido al enfrentamiento de dos
Pero aún admitiendo el puente aéreo, tal
ejércitos bien instruidos y que pusieron en como ha ocurrido en la guerra del Ramadán,
juego inicialmente efectivos del valor de:
es preciso disponer del personal especialista
para utilizar el nuevo material. Se podrá ar
GU,s.: 17 ‘divisiones árabes y 6 divisio gumentar que no puede compararse el caso
nes israelíes.
árabe con el de los países occidentales que
Carros de combate 3.800 y 1.800 respec
disponen de personal supertecnificado. Por
tivamente.
muy técnico que sea, el manejo de un avión
de combate o de un carro tienen poca seme
Aviones de combate 850 y 450 respecti
janza con los instrumentos comúnmente em
vamente.
pleados por nuestra sociedad. La prueba la
Al cabo de 15 días de combate, ambos ejér ha dado la aviación israelí, que teniendo ne
citos se encontraban destrozados y no por cesidad sólo de un reducidísimo número de
un mal empleo de los medios, sino por la ca pilotos para reemplazar sus pérdidas, vio con
pacidad de destrucción de los mismos. Algo siderablemente mermada su eficacia en los
más del 50 por 100 de los carros de batalla últimos días.
Cabe pensar en la propia movilización,
de ambos beligerantes, la mitad de los aviones
árabes y la tercera parte de los israelíes, ha adaptando las industrias de paz a las necesi
bían sido puestos fuera de combate mientras dades de guerra, pero hay que tener en cuen
las pérdidas en hombres no llegaban al 1,5 por ta que, la fabricación del moderno material
100 por parte israelí y al 3 por 100 por parte de guerra, exigirá un tiempo y unas materias
auxiliares de las que no se dispondrá normal
árabe.
mente, esto sin contar las dificultades de per
La OTAN y el pacto de VARSOVIA, inclu
sonal que siempre subsistirán.
yendo los Teatros Norte, Centro y Sur, en
frentarían inicialmente efectivos del orden de
(no pensamos ahora en su empleo del arma
3. INFLUENCIA DE LA TECNICA
nuclear):
—
—
—
—
—
—
24
GU,s.: 60 Divisiones OTAN por 100 Pac
to de Varsovia.
Carros de combate: 8.000 y 21,000 res
pectivamente.
Aviones de combate: 2.400 y 5.000 res
pectivamente.
Durante una veintena de días, los medios
más sofisticados se enfrentaron dentro de un
reducido espacio dando pruebas de una capa
cidad de destrucción que hace pensar en el
comienzo de una nueva era en el arte de ha
cer la guerra empleando medios convencio
nales.
No resulta fácil hacer una comparación en
tre los medios útilizados por uno y otro ban
do, ya que ambos contendientes han emplea
do en ocasiones el mismo tipo de material. En
términos generales podemos decir que hemos
asistido a la confrontación de las técnicas de
los mundos occidental y oriental, cuyo resul
tado en esta “jornada” queda en
3.1.
El dominio del aire
Pese a la violencia de las acciones ninguno
de los dos adversarios consiguió imponer su
supremacía de modo absoluto, y sólo gracias
a los gigantescos puentes aéreos tendidos por
sus respectivos protectores, la guerra, en este
medio, pudo reanudarse con fuerza en los
últimos días del conflicto. Dos concepciones
se enfrentaron: una, ofensiva, clásica, basada
en la capacidad de penetración de los medios
aéreos; otra, defensiva, apoyada en la nueva
D.C.A. misil y obligada por la menor prepa
ración técnica del elemento humano.
Por parte israelí, el material disponible ini
cialmente constaba principalmente de:
—
—
—
—
Caza-bombarderos
F-4E (Phantom) y
Mirage III-c.
Bombarderos A-4E (Skyhawk) y Vau
tour ingleses.
Cierto número de de interceptores Mys
tre.
Los Magister de 1967, hoy dedicados a
aviones de entrenamiento y con limita
da capacidad de ataque a objetivos te
rrestres.
Los intérceptores
y cazas polivalentes, no
consiguieron imponer su ley pese a volar a
Maáh 2, tener una autonomía de comba
te de 400 a 600 km. (mayor la de los Pham
tom que la de los Mirage), sus misiles aireaire y aire-tierra, etc. Los Vautour, con radio
de acción aproximado a los anteriores, menos
velocidad y capacidad de transporte de 4,5 Tm.
de bombas, comienzan a envejecer. La vedette
de la especialidad C/B de las FA,s. israelíes,
fue sin duda el Skyhawk.
Por parte árabe, las series Mig, Tupolev,
Ilyuchin y Sukhoi constituyen la base de sus
FA,s. Algunos F-104, F-86, F-5 y Hunter, a
cargo de iraquíes, jordanos y sauditas, com
pletan el muestrario.
Por lo que respecta al material occidental,
el F-104 mejora las características del Mi
rage III E en radio de acción táctico, mien
tras loS Hunter y F-86 Son muy similares al
Mystére IV.
Dentro de los interceptores, el Mig-23 con
su gran radio de acción y sus 2,5 Mach cons
tituye la vedette de la aviación árabe. El
Mig-21 ha mejorado mucho las características
de sus predecesores 19 y 17 (inferiores a los
occidentales), si bien su capacidad todo tiem
po no es total, aun cuando vaya bien equipa
do para el combate nocturno. Su radio de ac
ción y velocidad son parecidos a los de sus
homólogos occidentales y su techo, algo supe
rior. El SU-22 sobrepasa el Mach 2 y tiene un
radio de acción de 2.500 km. El SU-7, caza de
apoyo monoplaza, carece también de capaci
dad todo-tiempo y su radio de acción de com
bate es de unos 1.000 km. El Yak, caza todotiempo, posee muy buen equipo electrónico y
una velocidad de 1,6 Mach. Los bombarderos
están representados por los TU-16 y 22; el
primero de ellos, transporta a 300 km. de dis
tancia una carga de explosivos doble de la del
Vautour inglés, tiene una velocidad de cruce
ro superior a la de éste y está dotado de con
tramedidas electrónicas. El TU-22 es un bom
bardero supersónico con radio de acción de
combate de unos 2.500 km.
La calidad del equipo electrónico y supe
rior armamento en misiles, unida a la mejor
preparación técnica de los pilotos, inclinó la
balanza del lado israelí.
Pero de poco sirvió esta superioridad ante
el nuevo procedimiento soviético de intentar
conseguir el dóminio del aire desde tierra.
La gama de misiles SAM ha sabido hácer
frente airosamente a las fuerzas enemigas.
Colocados en profundidad de vanguardia a
retaguardia, los SAM-6, 3 y 2, con sus 18 kiTi.
de techo, han demostrado ser capaces de batir
aviones enemigos volando a las máximas al
turas. Sus proyectiles impulsados a velocidad
Mach-3 son difícilmente esquivables, y sus
alcances respectivos de 30, 24 y 40 km., cu
brían prácticamente todo el campo de batalla,
especialmente si se tiene en cuenta la extra
ordinaria movilidad y rapidez de carga del
SAM-6, montado sobre un vehículo cadena
(el tiempo de carga de la rampa SAM-2 es de
10 a 15 minutos). En los últimos días del con
flicto, llegaron, al parecer, los misiles antimi
siles SAM-7.
Un temor no injustificado se ha despertado
en los medios occidentales, ante la eficacia
del material DCA. ruso. Hay que lograr avio
nes capaces de bombardear desde mayores
alturas y alcanzar mayores velocidades de
combate. Los franceses tenían puesta su con
fianza en el Mirage IV, que ante la nueva si
tuación puede resultar en breve un avión an
ticuado. La NASA, se ha lanzado a la inves
tigación de aviones capaces de superar al
25
Mach 5 y de volar a alturas fuera del alcance
de los misiles SAM, en un aire de débil den
sidad, que dificulte la maniobrabilidad de los
misiles.
Por su parte, la FA. americana, ha decidido
mostrarse más prudente en una primera eta
pa. Pero la carrera continúa y nadie debe
echar las campanas al vuelo. De la atmósfera
pasaremos al espacio, y luego...
3.2.
La acción en tierra
Si terroríficos han sido los efectos de las
armas utilizadas para el dominio del aire, la
capacidad de destrucción de los medios em
pleados en el combate terrestre no nos déja
menos asombrados.
Los “medios de paso” de los escalones di
visionarios rusos, han demostrado ser de una
eficacia extraordinaria. Carecemos de datos
sobre sus características, pero según parece,
sus Divisiones, reforzadas solamente en ma
terial, son capaces de tender puentes de 160
metros de longitud en dos horas, y lo que es
más importante, se trata de material fácil
mente reparable y muy difícil de hundir. Gra
cias a ello, las Divisiones del primer escalón
egipcio, lograron atravesar el canal en unas
seis horas, si bien es preciso hacer notar que
no fue un paso a viva fuerza realmente, ya que
la línea Bar-Lev, estaba sólo ligeramente de
fendida. No obstante, la marca alcanzada re
presenta un toque de atención que no debe
caer en el olvido.
La lucha “acorazado-blindada” ha venido
a confirmar las tendencias anuntadas en la
evolución de los CC,s. Esto es, se impone la
mejora de las características de potencia de
fuego (alcance, precisión, poder de destruc
ción), sobre la de otras en constante evolu
ción, tales como protección y movilidad. Este
aumento en la potencia de fuego, se logra no
sólo con el empleo de mayores calibres, pa
sando a los de 120 como en el T-62 ruso, sino
también, gracias al tubo bivalente, capaz de
lanzar misiles y proyectiles de hasta 155 mm.
(M-60 americano). Las diferencias entre la
Artillería autopropulsada y el CC. van sien
do cada vez menores.
Si bien el combate a 4 km. de distancia,
deberá considerarse en adelante en este tipo
de acciones como normal, estos medios de
ben estar también preparados para batirse a
cortas distancias. En el Sinaí hemos asistido
a encuentros a distancias inferiores a 500 me
tros, cosa que no ocurrió en 1967. Pero de
nada valdrá proveerse de los CC,s. necesarios,
si junto a ellos, no podemos alinear esa com
pleta gama de vehículos (complemento indis
pensable de las Fuerzas Acorazadas), tales
cómo: vehículos de transporte acorazados, de
combate de infantería, lanzadores y levanta
dores •de campos de minas, lanzadores de
puentes, de transporte y empleo de armas de
apoyo, etc.
En cuanto a los misiles CCC, no carentes
de detractores —como toda arma nueva—
han dado una nueva fisonomía a la batalla
terrestre. Ha sido la apoteosis del empleo de
los de la primera y segunda generación; es
tos últimos, han mejorado extraordinaria
mente las características de los primeros, pa
sando a una velocidad de hasta 300 metros
por segundo, alcances de 4 km., bajando el
mínimo a menos del centenar de metros, me
jores sistemas de mando y guiado, etc. Pero
con todo esto, la tercera generación llama ya
a la puerta, con sus velocidades supersónicas
y guiado por láser e infrarrojos y con posi
bilidades de cambiar notablemente el desa
rrollo de la acción en tierra.
Finalmente, si en esta nueva versión de la
“Guerra de los cien años”, continúan los en
frentamientos,
nadie podría predecir hasta
dónde se llegaría en el próximo. Ahí está la
nueva cohetería egipcia, cuyo desarrollo ini
cial a cargo de técnicos alemanes, está siendo
completada por especialistas soviéticos. Como
botón de muestra, los AL ZAFIR (al parecer
ya operacional, con 380 km. de alcance y
400 kilos de explosivo) AL KAHER (que pre
tende mejorar• las características del anterior)
AL RARED (este último tropieza con bastan
tes dificultades). Y por otro lado, Israel, con
su amenaza nuclear,.. si su supervivencia lo
exige.
4.
EL PROBLEMA LOGISTICO
Desde este punto de vista, y por lo que se
refiere a la logística específica de las opera
ciones, la confrontación del Ramadán presen
tó las mismas características que la de 1967,
aunque con las siguientes variantes:
—
—
—
Espacio de maniobra más reducido aún
que el del anterior conflicto.
La utilización en cantidades apreciables
de material semejante por ambos ban
dos, facilitando el aprovechamiento de
los recursos del contrario.
Destrucciones masivas del mismo ma
terial y movilidad de los frentes en uno
y otro sentido, lo que ha hecho por otra
parte, más difícil las tareas de los. terce
Junta de Jefes de E.M. Utilizando fundamen
tamente las bases de Little Rock, Chember
burg, Werner Robins y Virginia Beach, los
Ahora bien, lo fundamental desde el punto aviones USA atraviesan el Atlántico apoyán
de vista logístico de esta conflagración han dose en la base de las Azores, rozan el espa
sido los gigantescos puentes aéreos tendidos cio aéreo italiano a la altura de Sicilia, para
pór los protectores de ambos beligerantes, finalmente tomar tierra en Israel, después de
con el fin de proporcionarles la munición y un recorrido de más de 12.000 km.
Pero para los gigantescos Galaxias, con sus
material necesarios para continuar la acción.
En realidad, estos puentes aéreos se inicia 10.000 km. de radio de acción máximo y sus
roñ prácticamente con el comienzo de ‘las hos posibilidades de transportar cargas superio
tilidades, yá que ninguno de ‘los adversarios res a 100 Tm., no existen obstáculos. Los Loc
disponía de los stocks de municiones precisos kheed C-130, contribuyen también mediante
para hacer frente a las necesidades de la ba el transporte de 20 Tm. a 3.500 km. de dis
tancia o de 17 a 4.000 km. (sin aprovisiona
talla.
miento’ en vuelo).
Al principio, se pusieron a disposición del
4i.
Púente Aéreo sobre Israel
mando de las operaciones dos docenas de
aviones, pero ante la importancia del puente
‘Los primeros suministros a los israelíes co aéreo, fueron incrementándose los medios,
hasta el extremo de solicitar el concursó de
rrieron a cargo de la propia aviación comer
cial israelí, transportando misiles CCC y aire- varios directores de compañías comerciales.
aire. Sin embargo, ya el 5.° día de batalla, Cada 15 minutos, los aviones americanos fue
pudo comprobarse la salida de un Boeing 707 ron depositando regularmente su carga sobre
de la base naval de Virginia Beach, que pin territorio israelí un día y otro, proporcionán
doles los medios necesarios para continuar la
tado con los colores de Israel, transportaba
diversos tipos de misiles a este país. Este mis lucha.
mo día, el Pentágono “denunciaba” el reavi
tuállamiento a los árabes por parte rusa.
4.2. Puente aéreo sobre los países árabes
Al día siguiente, jueves, 11 de octubre, la
prensa árabe y éspecialmente la ‘libanesa, daba
Por parte soviética, el esfuerzo no fue me
cuenta de que los americanos estaban’ estu
diando el ‘envío a Israel, no sólo de munición, nos impresionante. Alrededor ‘de 80 transpor
tes militares y 20 comerciales se asignaron en
sino también de Phantoms,
El Departamento de Estado confirmaba este principio a la operación, lo que permitió a los
mismo día extraoficialmente, que, efectiva distintos modelos de Antonov demostrar su
mente, se estaba estudiando el envío de ma capacidad. El peso de la misma descansó fun
terial a Israel en las próximas semanas, con damentalmente sobre el AN-12 (transporte de
el fin de “mantener el equilibrio en la zona”. tipo medio, capaz de llevar de 8 a 12 Tm. a
distancias respectivas de 4.200 km. y 1.650) y
Para entonces, según parece, el E.M. judío ha
bía ya solicitado formalmente el envío urgen el AN-22 (transporte pesado, gran consecu
te de 75 cazabombarderos, algunas decenas ción de la técnica soviética, con posibilidades
de carros, material de artillera autopropulsa
de carga de 50 a 80 Tm.).
Partiendo de bases situadas en el Cáucaso,
da y misiles.
Ucrania y Sur de Rusia,, volando a través de
Según los medios de información nortea
mericanos, el viernes, 7.° día de combate, se Hungría o Rumania, los aviones soviéticos
tomó la decisión de iniciar el puente aéreo, atravesaron el espacio aéreo yugoslavo, jun
tando sus rutas sobre este país, para seguir a
que fue inaugurado oficialmente en la maña
na, del domingo 14 y confirmado por el por través del Adriático y canal de Otranto, en
tre Grecia e Italia, en dirección a Egipto, ro
tavoz del departamento de Estado Mac-Clos
key. Al anochecer de este día, la agencia zando el espacio turco, o en la de Siria e Irak,
TASS denuncia el envío de cohetes aire-aire después de un recorrido de 4.500 a 5.500 km.
SIDE WINDER y SPARROW, así como de
Cada 15 minutos aterrizaba un avión en los
los primeros Phantoms.
aeropuertos árabes de Alepo, Damasco y Mez
El puente de apoyo a Israel funciona ya a zere, llegando incluso posteriormente a redu
pleno rendimieñto. Los impresionantes C-5A cir ocasionalmente el ritmo a 10 minutos du
(Galaxia), los C-141 y los transportes tipo me rante el día y a 5 minutos durante el arco noc
dio C-130, son puestos a disposición del MaÍ. turno, en el que por razones de seguridad eran
preferentemente
aviones civiles.
General Casey, director de Logística de la utilizados
•
ros escalones, tanto en reparación como
en rectiperación.
27
Pese al “planchado” de los aeródromos ára
bes, el puente aéreo funcionó eficazmente.
Armas contracarros, rampas de lanzamien
to, munición de todas clases, Carros de com
bate, etc. afluían sin cesar, reponiendo las
pérdidas habidas en combate. Según parece,
se llegó incluso en los últimos días a retirar
material de ciertas U,s. estacionadas en Hun
gría.
—
—
La preparación del combatiente.
La constante renovación del equipo de
las FA,s.
Respecto al primer punto, suele argumen
tarse que puesto que el soldado llega actual
mente a las U,s. con una mayor preparación
cultural y física, puede acelerarse su forma
ción, aun cuando el progreso de la técnica
la haga más compleja. Argumento que habrá
que revisar ante los resultados de la acción
4.3. El tonelaje transportado
a la que hemos asistido. Esto, sin tener en
cuenta la necesidad de una “larga” formación
A este gigantesco esfuerzo por vía aérea, moral para el combatiente occidental, a causa
hay que añadir el que ambos abastecedores de ese mayor nivel cultural antes citado, pro
llevaron a cabo también por vía marítima, es blema que prácticamente no existe para los
pecialmente por parte soviética, que entregó países del telón de acero (por su régimen po
grandes cantidades de material por los puer lítico) o para los países árabes (debido a un
tos de Alejandra, Latakkia, y Tartus.
menor nivel cultural).
En cuanto a las toneladas del puente aéreo,
En cuanto a la ACTUALIZACION CONS
se han dado las cifras más dispares. El lunes, TANTE DEL EQUIPO de las FA,s., este es
segundo día “oficial” del puente aéreo ameri el problema más grave al que se enfrentan hoy
cano, se atribuyeron a los EE. UU. doscientas los EM,s. Según estimaciones de los países oc
salidas, lo que representa un avión cada 5 mi cidentales más desarrollados, alrededor del 40
nutOs, cosa que al parecer no llegó a ocurrir por• 100 del presupuesto de defensa de las
más que esporádicamente. Por parte árabe, se Fuerzas terrestres, debe dedicarse a “Equipa
denunció el envío de 40 a 50 carros por día a miento”, mientras el 60 por 100 restante se
Israel, lo que ya supondría por sí sólo unas consagra a “mantenimiento” (en este concep
2.000 toneladas diarias en carros de combate. to deben incluirse gastos de personal, mante
Por su parte, Israel, daba también noticias, nimiento de material, instrucción con carbu
exageradas sobre los vuelos realizados por los rantes y munición, instalaciones, bienes mue
aviones soviéticos, probablemente ni aun uti bles, enseñanza, etc.).
lizando todos los AN-12 existentes, se hubie
Ignoramos el importe de cada uno de estos
se podido cubrir el número de vuelos atribui
capítulos en los presupuestos de defensa de
dos diariamente a este tipo de aviones.
los países árabes, pero observando el caso
Según fuentes occidentales, parece ser que egipcio y sus variaciones en equipo desde
en las- dos primeras semanas del conflicto, abril de 1969, veremos que:
ambos colosos habían transportado al TO.
alrededor de 16.500 Tm. de material, lo que
De 700 CC,s. se pasa a más de 2.000 en
nos lleva a la cifra de 700 u 800 Tm/día, a
1973 (dúrante -ese período un buen nú
partir de la “formalización” del puente aéreo.
mero de CC,s. JS fueron dados de baja,
además).
De 400 aviones de combate, se pasó a
5. ALERTA OCCIDENTE
más de 600 en 1973 (habiendo dado de
baja desde entonces alrededor de 150).
En modo alguno puede pretenderse haber
tratado el tema profundamente, ni siquiera
Por supuesto, como todos sabemos, este es
sus aspectos esenciales. Para ello hubiese sido fuerzo en equipo no ha salido del presupues
preciso disponer de una documentación más to nacional, pero el fondo de la cuestión es
técnica, más objetiva y “menos” abundante.
ver lo que debe invertir un ejército para man
Ahora bien, el conflicto de 1973, ha des tenerse actualizado, sin preocuparnos ahora
pejado en buena parte la incógnita creada a de quién proporciona los medios para ello.
raíz de la campaña del 67, respecto a lo que
Ahora bien, ¿cómo renovar constantemente
podría ser el enfrentamiento convencional en el equipo? Ninguno de los dos procedimien
tre dos ejércitos de la era nuclear.
tos clásicos conocidos puede ser aceptado por
Por encima de las consideraciones de or los países occidentales a la vista de lo ocu
den táctico y estratégico, hay dos aspectos en rrido en la confrontación del Yom-Kippur. El
esta confrontación que atraen poderosamente
abastecimiento a cargo de posibles “aliados”,
nuestra atención:
está sujeto al sistema de embargo, bien que
—
28
la diversifiáación de proveedores con la incor
poración de Francia, Alemania, China, India
y la próxima de Japón, al mercado de arma
mentos, permita pensar en una menor depen
dencia respecto de los dos “colosos”, pero esto
último sólo sería aplicable a países fuera de
sus zonas de “interés” y mientras su “benevo
lencia” lo permita.
Es hora de que los EM,s. occidentales,
y muy especialmente los de los países medite
rráneos, emprendan una política que permi
ta a sus FA,s. empeñarse en la acción sobre
las siguientes bases:
—
—
—
ESTAR PREPARADOS PARA BATIRSE CON LOS EFECTIVOS EXISTEN
TES DESDE TIEMPO DE PAZ, o al
menos desarrollar con ellos el primer
Ciclo de Operaciones. La movilización
sólo será posible bajo ciertas circuns
tancias.
Sí debe contarse con la MOVILIZA
ClON DE DETERMINADOS SERVI
CIOS (sanidad, entretenimiento de ma
terial, subsistencias, ingenieros, etc.) por
la similitud de tareas a realizar en paz
y en guerra.
“PROFESIONALIZAR”
EN UN 30 ó
40 POR 100 LAS CLASES DE TROPA,
Es preciso, repetimos, que los países occi
de forma que se disponga en permanen
dentales obligados a participar en la defensá
cia de un núcleo eficaz que dé vida a la común, mediten sobre estos extremos, si no
organización militar, entendiendo por desean SER UNA REMORA para la misma.
profesionalizar,
disponer de personal La confrontación del Yom-Kippur, no lo olvi
contratado por un período de 30 a 36 demos, ha sido un avance de los que puede
meses mínimo.
ser el enfrentamiento de las tácticas y técni
Los ejércitos deben disponer de unas cas de Oriente y Occidente, pero con el ma
C U A D R O S OPERACIONALES, me tiz de que uno de los aprendices tenía la lec
diante la práctica constante de la profe ción bien sabida, mientras el otro avanza aún
sión y su dedicación a ella. La impor por el camino del aprendizaje.
—
—
—
tanda de la acción intelectual y moral
del mando se ha acrecentado con la
evolución de la técnica.
Es preciso actualizar los programas de
instrucción. Las necesidades de las eco
nomías nacionales, impondrán el siste
ma de varios llamamientos anuales, pero
el ejército que crea que con un PERIO
DO DE INSTRUCCION DE TRES O
CUATRO MESES puede formar al “mo
derno ejército de especialistas”, PAGARA SU ERROR y más aún si el soldado
cambia constantemente de especialidad.
Hay que REESTRUCTURAR LOS PRE
SUPUESTOS DE DEFENSA. Aquellos
países que dediquen el 80 ó 90 por 100
del mismo a mantenimiento de su per
sonal, pocas U,s. eficaces podrán tener.
Es preciso determinar y “aportar” la
parte proporcional de gastos que el
“EQUIPAMIENTO
E N COOPERA
ClON” exige, terminando con los siste
mas bipartitos o tripartitos, a los que
nos tienen acostumbrados los países oc
cidentales, cooperación que en la ma
yoría de los casos no llega a alcanzar la
etapa de fabricación de prototipos.
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Tel. 21 33 97; Vigo: Avda. José Antonio,
38; Bilbao:
Navarra, 4, Tel. 24 22 92
29
ORGANIZACION
LA COMPAÑIA HEL1TRANSPORTABLE
Teniente de Infantería
SALVADOR FONTENLA BALLESTA•
CONSIDERACIONES
PREVIAS
Tengo que advertir que el trabajo que se
expone a continuación no se considera so
lución única, pues aparte de admitir modifi
caciones según los medios con que se cuente
y las misiones encomendadas, no se trata la
posibilidad de helitransportar Unidades Mo
torizadas o Mecanizadas o en Helicópteros
de gran capacidad.
Teniente Jefe de Sección y un Operador
RTFM. Total, 18 hombres.
En resumen; el Escalón de Combate son
140 hombres y la Compañía al completo 158.
De helitransportar el Escalón de Combate en
una sola oleada se necesitan 14 Helicópteros,
a los que habrá que añadir, en su caso, el de
Mando y los de apoyo armado y reconoci
miento.
ARMAMENTO
LA COMPAÑIA HELITRANSPORTABLE
Mando y Pl. M.: Capitán y Sargento, el
ATR, FUSA y el resto pistolas. Aparte de
las armas mencionadas, han de estar instrui
dos en el empleo de otras, adecuadas a cier
tas misiones especiales (Morteros Medios,
Lanzallamas, Lanzagranadas, etc.).
Sección de Fusiles: Jefe de Sección, Pe
lotones y ATR, S-F-Fusileros, FUSA y dos
granadas de mano. Escuadras de Ametralla
doras y Operador RTFM, pistola. Cada Pelo
tón lleva dos granadas FUSA.
Sección de Servicios: Jefe de Sección,
Maestro Armero, Brigada Auxiliar y Opera
dor RTFM, pistola.—Sargento S-F—Resto,
FUSA y dos granadas de mano.
—
ORGANIZACION
—
Escalón de Combate:
Mando.
Pl. M.
Tres Secciones de F.
—
—
—
—
Segundo Escalón:
—
Una Sección de Servicios.
Del Escalón de Combate: el Mando y Pla
na Mayor, se compone de un Capitán Jefe de
Cía., un Sargento Jefe Pl. M., dos Opera
dores RTFM, un ATR, un Sanitario de 1.,
dos Escuadras de Ametralladoras Medias y
dos Escuadras de Ametralladoras Ligeras. To
tal, 20 hombres.
La Sección de Fusiles está formada por un
Teniente Jefe de Sección, un Operador RTFM,
un ATR, tres Pelotones de Fusileros (un Sar
gento o Cabo 1.°, dos Cabos y siete Soldados),
y un Pelotón de Ametralladoras Ligeras (Cabo
Primero y dos Escuadras). En total, 40 hom
bres.
La Sección de Servicios tiene dos equipos.
Equipo “A”: Brigada Auxiliar, Cabo Escri
biente, Cabo Furriel y dos Soldados. Equipo
“B”: Maestro Armero, Brigada A.T.S., un
Sargento, un Cabo, cinco Soldados y dos Ca
milleros. Ambos equipos mandados por un
30
—
TRANSMISIONES
Los aparatos radio que se utilicen han
de ser lo más ligeros posibles y permitir el
enlace Tierra-Aire. Para una mejor compene
tración entre la Cía. y la UHEL, normalmen
te la frecuencia de trabajo será común para
todos.
Para complementar el enlace radio o ex
cepcionalmente sustituirlo, todos los hombres
de la Cía. llevarán un espejo. Los Jefes de Cía.
Sección y Pelotones, asimismo, linternas, an
torchas luminosas y botes de señales; y los
Jefes de Cía. y Sección, pistolas de señales.
—
—
EQUIPO
—
Todo combatiente
dispondrá de:
—
—
—
Equipo de combate.
Equipo de vivac.
El equipo de combate, que siempre llevará
sobre sí, consta de armamento, elementos de
transmisión y medios de supervivencia; ha
de ser muy ligero, reduciéndose a lo impres
cindible. Se considera idóneo el siguiente:
Tienda-poncho nylón, cantimplora de un litro,
cuchillo, guantes, gafas de sol, pan, lata de
comida, paquete de cura individual, compri
midos tónico-hidratantes, cerillas estanquei
zadas, esparadrapo y cuerda.
El equipo de vivac, que ha de ser compacto
(mochila) y convenientemente señalizado para
su fácil identificación y distribución por el
Segundo Escalón, puede ser: Mochila, saco
de dormir, cantimplora de dos litros, rancho
frío un kilo, cubiertos, papel higiénico, cha
quetón, gafas siroco, calcetines de repuesto,
plástico, pastillas potabilizadoras, pilas re
puesto linterna y útil de mango corto.
—
2.° Helicóptero: Sargento Jefe PI. M.,
ATR, y dos Escuadras de Ametralla
doras. Total, 10.
Sección de Fusiles: ler. Helicóptero:
Jefe de Sección, Operadores RTFM,
ATR y Pelotón de Ametralladoras, To
tal, 10.
2.°, 3er. y 4.° Helicóptero: Pelotón de
Fusiles. Total, 10.
Se tendrá acordado con la UHEL la forma
ción que se adoptará siempre para embarcar,
con objeto de que coincida el Jefe de la for
mación de helicópteros y el dé la Unidad
transportada. (Compañía o Sección.)
Lo mismo ocurrirá en el desembarque con
el fin de facilitar el despliegue y el control de
la Unidad en tierra.
CARACTERISTICAS
En su comparación con la oIga!lizaL’ión y
medios de una Compañía de Fuile se edu
cen las siguientes ventajas e inconvenientes:
Ventajas
EMBARQUE
Y DESEMBARQUE
Para su embarque el Escalón de Combate
se distribuye de la siguiente forma:
—
—
Mando y Pl.M.: ler. Helicóptero. Jefe
Cía., dos Operadores RTFM, un Sani
tario, dos Escuadras de Morteros. To
tal, 10.
—
Mayor movilidad a pie en toda clase de
terrenos
y circunstancias
metereoló
gicas.
Mayor simplicidad y limitación en sus
necesidades de suministro y reparacio
nes.
Es muy apta para participar en la lucha
contra guerrillas, contra elementos ene-
PLM
..j
31
—
—
migos infiltrados o para misiones de Pa
trullas, Golpes de mano y Emboscadas.
Helitransportada,
puede intervenir con
mayor rapidez y en un tiempo mínimo
en cierta clase de operaciones.
Por su organización, es muy apta para
la lucha en la retaguardia enemiga en
forma de guerrilla.
MAN.bo
y
P4ÑA MAyOR,
CIA.
)
TE1
Inconvenientes
—
—
—
—
Menos potencia de fuego y choque, que
puede ser aliviada con el apoyo armado
de la UHEL; y, en algunos casos, em
pleando ametralladoras medias en vez
de ligeras.
Su despliegue (frente y fondo) son lige
ramente inferiores.
Helitransportada, depende considerable
mente de las condiciones climatológi
cas (niebla, viento, etc.).
La autonomía de vuelo del Helicóptero.
GENERALIDADES
La Compañía helitransportable puede em
plearse encuadrada en su Unidad Superior, o
bien tener misiones autónomas.
ZZ
Lifr LI1 D.
LIf LI1
LI
F
ENCUADRADA
SUPERIOR
—
Ofensiva:
Su actuación es similar a la Compañía
de Fusiles, con las lógicas limitaciones
propias de su potencia de fuego y cho
que. Su gran oportunidad es como heli
transportada en las fases de explotación
del éxito y persecución.
—
—
Que pueden ser:
—
Similar a la Compañía de Fusiles, den
tro de las limitaciones ya anotadas. Es,
sin embargo, muy apta para helitrans
portada, reforzar en un momento deter
minado destacamentos y posic i o n e s
avanzadas o aisladas, siendo entonces
conveniente llevar ametralladoras me
dias en sustitución de las ligeras.
MISIONES
AUTONOMAS
Las misiones autónomas que puede recibir
son:
32
Reconocimientos.
Patrullas.
Golpes de mano.
Emboscadas.
Reconocimientos:
Defensiva:
—
.
EN LA UNIDAD
A pie.
Helitransportada. En cuyo caso, la pri
mera Sección iría desembarcando en su
cesivos puntos sospechosos para su re
conocimiento; la segunda, permanecería
en el vuelo para en caso de contacto in
tervenir en el momento y lugar más
adecuados; la tercera, estaría repostan
do para en su momento relevar a la se
gunda, que pasaría a cumplir la misión
de la primera y ésta a su vez regresaría
para repostar y así sucesivamente.
En ambos casos, es importante el apoyo de
helicópteros armados; como el empleo de lan-
Fi:
zallamas, por la Pl. M. en refuerzo de la Sec
ción actuante.
—
Destrucción de Centros de Transmisio
nes, Radar, Campamentos de Instruc
ción, Puestos de Mando, Dirigentes Po
líticos o Militares enemigos, etc.
PATRULLAS
Ejecución:
Las Patrullas las realizan normalmente las
Secciones independientes, son siempre a pie.
—
Objetivos:
—
Reconocer una zona o punto particular.
Descubrir al enemigo.
Enlazar posiciones o destacamentos.
—
—
Es esencial el cómo del suministro,
conservar el secreto.
para
A pie.
Helitransportada.
Helitransportada,
en cooperación con
Unidades Motorizadas o Mecanizadas.
Cerrando zonas de paso obligado, a las
que ha sido previamente helitranspor
tada.
Infiltrándose en la zona ocupada por el
enemigo para tender, en su caso, embos
cadas que actúen como cepos cuando
éste se mueva.
GOLPES DE MANO
—
Sobre la retaguardia enemiga, o en la
propia cuando existan fracciones enemi
gas infiltradas. Se la ha de dotar del ar
mamento suplementario apropiado a la
misión (Lanzallamas, Minas, Explosivos,
etcétera).
Finalidad:
ESCALON DE SERVICIOS
Si el mantenimiento lo lleva la Compañía
consigo, se utilizarán CLTT, mulos, camellos,
etcétera.
Si el suministro es periódico, puede reves
tir las siguientes modalidades:
—
—
—
—
Hostigamiento.
Información.
Helicóptero.
Convoy. Con o sin escolta, teniéndose
entonces prevista su destrucción ante
el peligro de caer en manos del enemigo.
33
Ocultándolo previamente en puntos determinados de la zona o itinerario de
actuación.
Combinando dos o más modalidades
anteriores.
—
—
Jicn
.fecn
Si-,nao.
__________
1
11
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F
todo caso, este Escalón ha de
Entener mu
cha flexibilidad e imaginación para adaptarse
a las diferentes situaciones. Como norma ge
neral el Equipo “A” actuará desde el Acuar
telamiento
osibase
se considera
principal; necesario,
y el “B”, que
estará
se fracci
lo más cerca posible del Escalón de Comba
I1
34
_____
para
nes,
reparaciones
encargarse de
del armamento
suministro, evacuacio
y hacerse te
cargo, en su caso, del Equipo de vivac.
1°
YU©
—v
Defensa del territorio Nacional
España y la disuasión
General de Div. JUAN MATEO MARCOS,
con la colaboración de los Ttes. Coroneles de
Artillería ENRIQUE ALVAREZ DEL CAN
TO y RICARDO GASQUE RODRIGUEZ
LAS FRONTERAS Y LA DEFENSA
DEL TERRITORIO
El concepto de frontera lineal que delimita
con toda precisión el territorio nacional, o sea
el espacio en que un Estado ejerce su autori
dad, es relativamente moderno, pues no apare
ce hasta el siglo XVI.
Efectivamente, durante este siglo se esta
blecieron en Europa, ya con personalidad pro
pia y excluyente, una serie de nacionalidades,
entre sí colindantes, que se encerraron en
espacios determinados, pues las zonas vacías
de Europa habían ido ocupándose poco a
poco por la creciente población. Pero ade
más los descubrimientos de nuevas tierras ha
bidos en el Renacimiento así como el progre
so de los estudios geográficos y cartográficos
a ellos en gran parte debidos, hicieron ya
posible el trazado de unos límites claros que
desde entonces van a delimitar la separación
en forma concreta y precisa de las naciones
vecinas, con lo que queda sentado el concep
to, aún hoy vigente, de la frontera lineal, per
diendo con ello su antiguo valor el concepto
de frontera de anchura representado por el
“limes” romano y la “marca” característica
del medievo.
Estos límites quedan muy claramente defi
nidos, en relación al mar, por las costas de la
nación, a las que después se agregan unos
espacios marítimos, llamados de aguas terri
toriales cuya amplitud se encuentra hoy en
plena discusión.
En cambio, en cuanto a la tierra firme,
para fijar claramente el límite entre dos na
ciones vecinas se recurrió principalmente a
buscar accidentes geográficos, especialmente
ríos o montes que determinaran algún obstáculo de cierta importancia y así se forma
ba la llamada frontera natural terrestre. Aho
ra bien, donde no existían estos accidentes.
fue necesario recurrir a convenios interna
cionales en los que se fijaba y aún se fija, la
situación de los postes o mojones que de
terminan la llamada frontera política.
Esta clasificación de fronteras en natura
les y políticas no tiene actualmente validez
alguna, pues los progresos de los medios de
comunicación y también de los medios de
ataque han hecho que hoy las fronteras ncr
tengan más que significación política.
Al quedar, pues, separados los Estados ve
cinos solamente por fronteras lineales, el con
cepto de defensa del territorio nacional que
dó fundido con el concepto de la defensa de
sus fronteras, tanto terrestres como maríti
mas, hasta que los mayores progresos de la
técnica militar han obligado a no confiar la
defensa de la nación, ni aun en su fase ini
cial, a la sola defensa de las fronteras, sino a
ampliarla a la totalidad de su territorio.
Ahora bien, las formas de la defensa que
garantice la integridad del territorio han te
nido qu ir adaptándose a las variaciones y
los progresos de los medios de ataque, por lo
que, hasta el momento actual, podríamos dis
tinguir tres épocas para la defensa, que exa
minaremos separadamente, las cuales se
rácterizan por el medio más eficaz émpleadc
35
en cada una de ellas para el ataque, así como mientos en los alrededores de las plazas que
por el medio más apropiado empleado por habían de defender, dispersándolas en zonas
de mayor amplitud, de forma que sin perder
la defensa para oponerse a él.
Esto no quiere decir que existan límites la posibilidad de concentrar sus fuegos, ga
tajantes entre cada dos épocas, pues siempre nasen mayores alcances y espacios batidos
existe un período de coexistencia o solape de mayor amplitud, mientras que los barcos
continuaban con su papel en la defensa de
entre los medios bélicos antiguos y los nue
vos, sin olvidar que en la guerra ningún me costas, impidiendo con los cañones de sus
dio de combate puede darse por fenecido por acorazados y cruceros y con la acción de las
la aparición de otro, ni que el nuevo haya de unidades menores, y de los submarinos, la
ser exclusivo, pues siempre, sea cual sea el aproximación del enemigo, al que, con los
arma principal de ataque, habrá que pensar nuevos medios, se podía mantener aún más
en la posibilidad de actuación con las anti alejado de las costas propias.
En cuanto a las fronteras terrestres, como
guas, así como de un elemento permanente, el
hombre, que se establece en la frontera para la era del cañón coincide aproximadamente
su defensa, al cual sería preciso siempre que con la de la frontera lineal, su defensa exigió
el enemigo anule o destruya físicamente para ya la instalación sobre la línea fronteriza de
numerosas piezas de artillería y de unas fuer
poder progresar hacia el interior del terri
zas ligeras, para la defensa, las cuales se res
torio.
guardaban en los fuertes, herederos directos
de los castillos medievales.
La situación de estos fuertes se determina
LA ERA DEL CAÑON.
ba
por un inteligente estudio de los fuegos
LA DEFENSA SOBRE
que
desde él se realizaban, lo que dio lugar a
LA LINEA FRONTERIZA
la aparición de los baluartes cuya mejor ex
En sus comienzos, cuando los cañones tan presión fue el fuerte abaluartado modelo
to de los barcos como los de tierra eran de Vauban, General que por cierto luchó por
alcance muy reducido, la defensa de costas España con las tropas de Condé hasta que
acudió al sistema de fortificar casi todas las fue hecho prisionero por los franceses.
Este concepto de fuertes aislados que con
ciudades importantes del litoral, dotándoles
sus
cañones cerraban las líneas de invasión
de murallas y de castillos bien provistos de
Artillería, situada en puntos desde los que se y albergaban a las fuerzas móviles de la de
pudiera dominar las bocanas de los puertos fensa, fue poco a poco ampliándose a zo
que, muchas veces, se cerraban con cadenas nas fortificadas provistas de sólidos’ puestos
para impedir la penetración en ellas de las protegidos por una cubierta de cemento y
acero, que unidos luego por fortificaciones
naves enemigas, las que, por su parte, trata
menores y de campaña, dieron lugar a los cam
ban de alejar de las costas los barcos pro
pos atrincherados y finalmente a las líneas
pios.
Ya en el siglo XIX, este sistema resultaba continuas profundamente enterradas, sólida
protegidas y provistas de potente y nu
imposible de mantener tanto por su carestía mente
merosa artillería, así como de toda clase de
como por la enorme cantidad de personal que armas de alcance más limitado, cuyos expo
hubiera sido preciso inmovilizar en este co nentes más característicos fueron las líneas
metido y entonces la fortificación y artilla
Maginot y Sigfrido, así como la barrera del
do de las costas se redujo a ciertos puntos Atlántico.
determinados por la existencia de Bases na
Vemos, pues, que el factor preponderante
vales, puntos de paso obligado o algunas po
de
esta época, tanto para la defensa de cos
blaciones de excepcional importancia, enco
tas
como la defensa de las fronteras terrestres,
mendándose el resto de las costas a unida
des móviles situadas en puntos estratégicos fue el cañón.
Ahora bien, como este arma también juga
desde los que pudieran acudir a detener cual
ba
en el ataque, el conjunto de la defensa se
quier peligro de invasión desde el mar.
hubo
de proteger, como dijimos, con sólidas
Posteriormente, el importante aumento del
alcance y calibre de los cañones de los acora corazas de cemento y de acero instaladas en
las propias fronteras, que le permitiesen so
zados obligó a que la defensa no sólo utiliza
se tanto en barcos como en las baterías te brevivir a pesar de las acciones del invasor
y mantener, a pesar de ellas, los fuegos que
rrestres, piezas de análogas características,
sino también a sacar las piezas terrestres de habían de hacer inviolable la frontera que es
taba encargada de defender. Por ello, la delos viejos fuertes para buscar sus asenta
36
fensa no podía iniciarse hasta que se presen
perior altura, de forma, que su eficacia; çomo’
taba el enemigo; de esta forma el concepto elemento defensivo contra aviones pilotados
de esta defensa puede denominarse “Defensa sigue vigente.
por respuesta”.
El cañón antiaéreo, en cambio, cuando los
Pero los progresos del cañón, que le lleva
aviones aumentaron asombrosamente sus te
ron a alcances y potencias casi increíbles, no chos y sus velocidades, quedó en unas condi
eran los únicos que se realizaban en los me ciones de inferioridad sobre su enemigo de las
dios bélicos, sino que estos progresaban en que sólo escapaban ios cañones de pequeños
todos los campos del armamento, y así, con calibres y gran velocidad de fuego que se ma
la mayoría de edad de otro medio de acción, nifiestan especialmente útiles para oponerse
el avión, iba a abrirse un nuevo concepto de a los ataques en vuelo bajo que utiliza el ata
la defensa del territorio.
cante para dificultar la acción del avión de
fensivo y burlar sus medios de detección.
Finalmente la alerta aérea interviene desde
EL TIEMPO DEL AVION. LA DEFENSA
el primer momento en la defensa contra los
ADELANTADA
aviones enemigos, pero sus orígenes son sola
mente débiles balbuceos que se inician con
La utilidad del avión como elemento de las noticias directas de observadores avanza
combate se mostró clara apenas nacido. En dos que informan, por teléfono, de la presen
realidad la primera nación que empleó el cia, ruta y velocidad aparente de los aviones
avión como arma, fue España, que lo hizo en enemigos, para que todas las defensas aéreas
1913 en Marruecos. Pero muy pronto durante y antiaéreas se pongan en acción contra el
la 1 Guerra Mundial, se manifestó como un atacante.
arma de gran potencia, por lo que, más tar
Posteriormente,
los reflectores para bus
de, sus partidarios más encendidos, como lo car en la oscuridad á lós aviones enemigos y
fue Douhet, calificaron como el arma absoluta los fonolocalizadores para su detección por el
y definitiva para las guerras del futuro.
sonido, soñ ur páso adelante en el progreso
Las grandes posibilidades combativas e in de la defensa antiaérea, pero que no resuelve
formativas del avión, demostraron pronta
totalmente el problema a causa de su imper
mente sus condiciones para Constituir un arma fección y reducido alcance.
esencialmente de ataque táctico y así fue em
Ahora bien, el verdadero progreso de la
pleado entre los años 1914 y 1918, pero ade acción defensiva contra la aviación po’r me
más durante esta guerra se iniciaron ya algu dio de la alerta, surge con el RADAR que
nos ataques aéreos de carácter estratégico con va a facilitar la misión de la defensa y se
tra los territorios del interior.
utilizará rápidamente. tanto por la defensa aé
Posteriormente, durante la II Guerra Mun rea como por la antiaérea fundiéndolas, en
dial, los adelantos técnicos de la aviación hi
cieron, que sin desaparecer los demás elemen cuanto a lo relativo a la protección del inte
tos ofensivos, fuese el avión un poderoso ele rior del país, en un solo concepto de defensa.
Esta defensa progresa rápidamente en su
mento de ataque, no sólo en el campo de ba
conjunto
y aprovechando los enormes ade
talla, sino también contra el interior del te
lantos
que
los avances de la electrónica lle
rritorio enemigo, pues los ataques aéreos es
van
al
Radar
y a los aviones de caza, que
tratégicos se realizaron, al principio con cier
para estas misiones se denominan ya inter
ta frecuencia y al final en forma casi perma
nente, más allá de las fronteras con unos re ceptores, se llega a una actuación centraliza
sultados que tuvieron una gran influencia en da de la defensa del territorio, ya que desde
los puestos de mando de esta defensa, pue
el final de la contienda.
La defensa contra el avión se planteó rápi den determinarse instantáneamente merced a
su organización, las características, número,
damente en tres campos:
velocidad y dirección de los aviones que se
dirigen al territorio, así como dar las órdenes
la propia aviación:
de acción a los aviones mejor situados y dis
el cañón antiaéreo;
la alerta aérea.
puestos para oponerse al agresor. Con ello la
defensa sobre la línea fronteriza se transfor
De estos tres campos, el primero, o sea la ma en DEFENSA ADELANTADA, punto
Aviación defensiva, como siguió análogos ade que busca la destrucción del enemigo antes
lantos que la aviación ofensiva, se mantuvo de que pueda actuar contra el territorio na
y aún se mantiene hoy a su mismo o aún su- cional.
-
—
—
37
Cuadro núm. 1
Misil
Balístico
Misil
SKEAN
SANDAL
con Propelente
EL MOMENTO DE LOS MISILES.
LA DEFENSA EN PROFUNDIDAD
Pero así como el avión tomó a su cargo la
parte más importante de la defensa del terri
torio, sin desbancar totalmente el cañón, pero
adelantándola en el espacio considerablemen
te, después de la II Guerra Mundial apare
ció un nuevo elemento de combate, el misil
que revoluciona el concepto de la defensa
del territorio, pues no sólo le adelanta en el
espacio como hizo el avión, sino que además
hace cambiar totalmente su concepto filosó
fico, pues se ha pasado (también sin destruir
del todo a los medios anteriores) del concep
to de defensa preventiva que es la que rea
liza el avión prohibiendo la acción del enemi
go antes de llegar al territorio, al concepto
de DEFENSA-AMENAZA.
Los misiles nacen con la bomba alemana
38
de alcance
medio
Líquido
(U.R.S.S.)
(U.R.S.S.)
V-2, llamada así por ser la V la inicial de la
palabra alemana Vergeltungswaff e, pues su
antecesora la V-1 no fue propiamente un mi
sil, sino un verdadero torpedo volante.
El rápido adelanto que adquiere este nue
vo método de ataque es sorprendente; sus
alcances crecen grandemente merced a los
nuevos propelentes, mientras que su potencia
crece también con la utilización de los cada
vez más poderosos explosivos nucleares y no
nucleares que van empleándose.
Con esta rápida ascensión, se llega a la te
rrible arma actual, el proyectil intercontinen
tal provisto de cabeza nuclear conocido por
ICBM, con el que nace un nuevo concepto de
la defensa del territorio llamado DISUASION
(Actualización del viejo SI VIS PACEM PA
RABELLUM) que, como su nombre indica,
supone lograr y mantener unas posibilidades
de ataque tan grandes y conocidas, que hagan
que el enemigo no se arriesgue a iniciar ni
provocar un conflicto armado.
Pero como todo avance en el armamento
provoca siempre una reacción en el enemigo
posible, Rusia, la enemiga clave de los Esta
dos Unidos, creadores de las armas atómicas,
que en un principio había quedado rezagada
en este campo, logra pronto su arma nuclear
y la desarrolla rápidamente, con lo que los
americanos pierden la ilusión de ser los úni
cos que posean la terrible arma total y, por
tanto, de ser los dueños del mundo. Con esto
se abre la época de la confrontación de las
dos grandes potencias rivales, cuya política
busca la hegemonía mundial.
Abierta así la carrera del armamento nu
clear, los americanos se ven obligados no
sólo a despedirse de lograr la hegemonía nu
clear en el mundo, sino que tienen que con
tentarse con mantener con los rusos una du
dosa paridad que les garantice su seguridad
por la disuasión, con objeto de evitarse la
permanente y terrible amenaza del holocaus
to atómico.
Con esta idea defensiva de carácter de pre
ventividad, ambos enemigos acuden a las me
didas de protección y apelan tanto a los cos
tosos sistemas de misiles antimisiles ABMS
como a la organización de enormes refugios
estancos y sólidamente protegidos que per
mitan a los mandos políticos y militares de la
nación, llegado el caso, sobrevivir al ataque
nuclear y organizar debidamente la respues
ta por igual medio.
Por otra parte, ante el panorama apocalíp
tico que la guerra nuclear presenta, los din
gentes de las dos naciones descartan de sus
mentes la idea que se juzga suicida de los
conflictos ilimitados y desde entonces co
mienza la era de la coexistencia, en la cual un
conflicto nuclear sólo podría llegar como re
sultado de un cálculo equivocado hecho en un
período de tensión.
No obstante, el peligro nuclear no logra ter
minar con las guerras, pues paralelamente al
aumento de la potencia de las armas nuclea
res se han multiplicado también las formas de
ataque.
La era de la bomba de hidrógeno resulta
así también la de las subversiones interiores,
la de dominación por medio de la guerra po
lítica y psicológica y, muy especialmente, la
era de las guerras marginales. Estos conflic
tos en espacios menores y no esenciales para
las naciones poderosas, en realidad significan
una clase especial de conflictos, llamados
“guerra por representación”, las que, bajo
una capa de conflicto local, enfrentan a las
dos actuales grandes potencias, cada una de
las cuales tiende así a desgastar y desacredi
tar a la otra, exponiendo para ello lo menos
posible, pero siempre tendrán el peligro de
que un erróneo cálculo sobre la actitud del
enmascarado oponente, puede llevar a la tan
temida guerra total.
De este hecho se deduce, que la disuasión
atómica, patrimonio de los dos grandes (y
también de China), no resulta utilizable para
la defensa de los territorios del grupo de na
ciones desprovistas de armamento atómico,
como es el caso de nuestra patria.
Por lo tanto, España, para tener seguridad
ante cualquier enemigo también desprovisto
de armamento nuclear de gran alcance, pero
no de misiles de alcance medio, dotados o no
de cabeza atómica, precisa montar su propia
defensa del territorio utilizando para ello to
dos los medios con los que pueda, no sólo ha
cer frente a los ataques de un contrario de las
características antes señaladas, sino también
DISUADIR al posible enemigo de cualquier
acción ofensiva inopinada.
Estas acciones inopinadas pueden realizarse actualmente por los siguientes medios:
—
—
—
Aviación de bombardeo.
Barcos y submarinos provistos de misi
les de alcance medio.
Misiles de alcance medio con origen en
tierra.
Contra los aviones que intenten atacar el
territorio español disponemos de la defensa
aérea que está dotada de aviones interceptores y Artillería Antiaérea y que dispone ade
más de una Red de Alerta y Control actual
mente en período de perfeccionamiento.
Los ataques realizados por medios navales
son en muchos casos (especialmente cuando
proceden de submarinos) muy difícil de cono
cer con tiempo suficiente para reaccionar, por
lo que nuestra Marina y nuestra Aviación, sus
naturales oponentes, se verían en la necesidad
de actuar contra la agresión en condiciones
difíciles aunque no imposibles.
En cambio, contra el tercero de los citados
medios de ataque inopinado, los misiles, espe
cialmente los móviles casi imposible de loca
lizar e interceptar a causa de su velocidad y
sistemas de guiado (cuadro núm. 1), no po
demos nunca realizar acción alguna a causa
de su capacidad de actuar totalmente por sor
presa, en cualquier momento y desde cual
quier lugar desconocido, dentro de sus posi
bilidades de alcance, ya que no requieren
asentamientos fijos, realizando así impune39
Cuadro
ñúm. 2
El LANCE
en su
Lanzador ligero
(U.S.A.)
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El Misil
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y
4—
40
11
-
cióñ contra lós misiles procedentes de tierra
o del mar, no puede afrontarse más que con la
DISIJASION, la cual sirve además no sólo
contra los misiles, sino también para prevenir
la acción de cualquiera de los medios de agre
Sión que hemos considerado, pues la amena
za que para el país agresor supone la existen
cia de los medios propios para una eficaz
acción contra su territorio, será en muchos
casos suficiente para impedir que se lance a
una aventura de acción ofensiva que podría
resultar muy onerosa, razón por la que, hoy,
la disuasión resulta el medio más eficaz y
completo de la defensa del territorio nacio
nal, e incluso el más barato.
-
Pero en nuestra patria, los medios de que
actualmente disponemos para una eficaz de
fensa preventiva, no pueden juzgarse en ab
soluto suficientes para lograr plenamente la
necesaria disuasión contra la amenaza de ata
que procedente de cualquier enemigo que
pueda disponer de estos medios hoy tan difun
didos. Por ello sería de desear que el Ejérci
-to pudiera disponer de un adecuado número
de unidades de misiles de alcance medio (del
tipo de los consignados en el cuadro núm. 2)
con los que podría organizarse para el territo
rio español la defensa por la disuasión que es
tamos preconizando y que resulta hoy la más
convincente para hacer desistir a todo agre
sor en potencia de sus planes de ataque.
1
Lanzamiento
del PERSHING
Lanzador sobre orugas
desde
mente sus agresiones imprevistas con finali
dad de destrucción y desorganización, tanto
de los elementos defensivos como de la mo
ral de la nación.
Por ello, y a causa de su naturaleza, la ac
Esta necesidad de unas unidades de misi
les resulta permanente, pues el ataque inopi
nado contra el que había de actuar, puede
desencadenarse
en cualquier momento, sin
permitir la movilización de las unidades de la
defensa, lo que obliga a que estas unidades
deban estar siempre perfectamente instruidas,
completas y montando una guardia perma
nente, puesto que la misión que les corres
ponde es de la mayor importancia, la SEGtJ
RIDAD DEL TERRITORIO
NACIONAL
conseguida por el peligro que su actuación
representa para cualquier agresor, es decir por
la DISUASION que es hoy día el centinela
permanente que mantiene la precaria paz que
el mundo tiene.
Ahora bien, como la disuasión puede -ocu
rrir que se cambie en acción de represalia, hahaciendo así con ello efectiva la amenaza, lo
que desencadenaría el conflicto armado que
se trata de evitar, resulta imprescindible que
una autoridad política sea la que decida la ac
ción y que exista una autoridad militar de
pendiente de aquella que coordine todos los
elementos de defensa del país.
-,
41
RUSIA
MISILES SUPERFICIE-SUPERFICIE
CUADRO NUM. 1
Alcance medio
DENOMINACION
SANDAL
SHYSTER
SKEAN
Tipo
Sistema de propulsión
Sistema de guía
Carga explosiva
Longitud
Diámetro
Peso
Alcance
Velocidad
Sistema de Lanzamiento...
Transporte
MRBM
A. P. Líquido (1 Secc.)
Inercia
Nuclear
2,2 m.
1,8 m.
MRBM
A. P. Líquido
Inercia
Nuclear
2,0 m.
1,8 m.
7
7
7
1.800 Km.
Supersónica
Lanzadores
Remolcado
650 Km.
Supersónica
Lanzadores
móviles
Vehículos especiales
3.000 Km.
Supersónica
Lanzadores
móviles
Autopropulsado
NOTA.—Existen
más
modelos
ESTADOS UNIDOS.
móviles
de truck
perfeccionados
de estos misiles
DENOMINACION
de propulsión
Sistema
de guía
MACE
...
Carga explosiva
Longitud
Diámetro
Peso
Alcance
Velocidad
Sistema de Lanzamiento...
Transporte
NOTA.—Existen
modelos
cuyos
datos
IRBM
A. P. Líquido
Inercia
Nuclear
2,5 m.
2,7 m.
PERSHING
Nuclear
13,38 m
2,9 m. (Alto)
(A) 6.350 Kg.
(B) 8.165 Kg.
(A) 1.204 Km.
(B) 2.222 Km.
1.205 Km/h.
(A) Sobre vehículo
(E) Sobre afuste esp.
Remolque
y autopropul.
perfeccionados
CUADRONUM. 2
corto
(AF)
Avión sin piloto
C. Despegue A. P. Sólido
y turborreactor
(A) Radar y Na. Hip.
(B) Por inercia
más
y
Balístico
LANCE
P. Sólido 2 Secciones
A.
Bendix por inercia
Nuclear
m.10,7
m
1,02
4.536
Kg.
P. R. Líquido
Systron-Donner
Inercia
(Automet)
Láser (en estu
dio)
Química nuclear
6,10 m.
0,55 m.
1.450 Kg.
a185740 Km.
70 Km.
Supersónica
Lanzadorsobre vehículo
4 Vehículos
de estos misiles
VALENCIA,
(A)
Clásico
autopropul.
cuyos
datos
Supersónica
Sobre vehículo
Autopropulsado
se desconocen.
Fabricamos 3/4 reglamentario
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Teléfono 231 .18 29
Paz.21
(? Sección)
se desconocen.
MISILESSUPERFICIE-SUPERFICIE
Alcance medio
Tipo
Sistema
(1 Secc.)
TeIéfonolfl9l
1
-
El armamento de las fuerzas terrestres
enlacuartaguerradeOrienteMedio
EQUIPO MODERNO EN AMBAS PARTES
De la Revista SOLDAT und TECHNIK 12-73
Traducción del Teniente Coronel de Ingenie
ros MAX M. MEYER-THOR STRATEN
Y MOLL
En la guerra árabe-israelí del mes de octu
bre de 1973, se empleó material moderno por
ambas partes. En el lado israelí se encontra
ron varios sistemas de armas procedentes de
diversos países, modernizados y normalizados
mediante el esfuerzo industrial propio de la
industria de defensa. En el lado árabe se em
plearon armas que aún no habían llegado a
ser empleadas por los miembros del Padto
de Varsovia. Material modernísimo fue some
tido a prueba. Casi todas las armas más des
conocidas en Occidente han caído en manos
israelíes, de forma que ahora pueden ser va
loradas. Entre ellas se encuentra el Carro de
Combate T-62 con munición y sistema de
misiles antiaéreos. Por el momento es prema
turo hacer juicios definitivos sobre la eficacia
de los efectos táctico-técnicos de tales armas
en la confrontación de ambos bandos; tam
poco está justificado hablar de una suprema
cía absoluta de las armas soviéticas como
p.ej. de los misiles antiaéreos, ni tampoco de
que ha sonado la hora de muerte de los me
dios acorazados frente a los misiles contracarros. Los sistemas antiaéreos móviles como
el GOA y GAINFUL los tiene el Oeste en
fase de desarrollo (ROLAND). Los carros an
tiaéreos con dirección de tiro dotada de radar
de la clase ZSU-23-4, encuentran una corres
pondencia más débil en el sistema america
no VULCAN, mientras que el Carro antiaéreo
1 GEPARD (alemán), no llegará a estar en las
unidades hasta dentro de unos años.
L o s Sistemas de misiles contra carro
(PARS), no son en manera alguna más moder
nos que los sistemas Occidentales. Pertene
cen totalmente aún al tipo de la primera ge
neración, guiados manualmente, mientras que
el Ejército de los EE. UU. dispone del PARS
TOW, sistema mucho más eficaz de la segun
da generación. También los MILAN francogermanos son más modernos.
El Carro T-62 ha mostrado en manos de los
árabes rendimientos notables, pero no sor
prendentes.
A continuación damos una visión general
de las armas más importantes o característi
cas de ambos lados, para transmitir una ima
gen clara de la capacidad técnica.
-
ISRAEL
Las fuerzas acorazadas israelíes emplearon
una abigarrada mezcla de vehículos acoraza
dos de procedencia occidental y soviética (bo
tín de la guerra de los 6 días). Aún se em
plearon carros modernizados de la Segunda
Guerra Mundial, que fueron movilizados para
unidades de reserva.
CARRO
MEDIO M-4 SHERMANN 105 mm.
Carros M-4 de diferentes tipos fueron equi
pados con el cañón francés de 105 mm. que
43
17.—Asentamiento
de misiles SA-3 GOA óbre
lanzador montado sf tierra.
18.—Lanzador
GOA con rampa gemela.
19.—Asentamiento
de misiles GUIDELINE (SA-2
con lanzadores y en el centro dirección de
tiro.
20.—GUIDELJNE
sobre afuste terrestre.
21.—Puño
antiáereo»
GRAIL (STRELA)
(SA-?).
22.—Transporte
para misiles, CP ZIL-157, pare
GUIDELINE.
23.—PARS
SNAPPER
sobre GAZ-69, los misiles
son filodirigidos
(dos hilos). El tirador se
halla detrás de la pared de la cabina.
24.—PARS
SAGGERS,
asentado sobre tierra, el
misil se halla sobre su caja de embalaje, que
sirve de rampa. La mira monocular de punte
ría, con palanca de mando, está desmontada.
25.—Misiles
GOA, con CLTT ZIL-157.
26.—Carro
portamisiles GAINFUL (SA-6) con tres
misiles.
27.—Dirección
de tiro con radar vertical de bús
queda
y circular de seguimiento.
28.—Lanzadores
del GUIDEL1NE
en posición de
marcha.
29.—Carro
AA ZSU-23-4 con cuatro tubos de 23
milímetros,
dirigido por radar.
30.—Carro
T-55.
1.—Entre
las armas capturadas por Israel se en
cuentra el Carro de Combate soviético T-62,
que está nuevo, recién salido de fábrica.
2.—Helicóptero
de transporte israelí derivado del
CH-53.
3.—Carro M-4 SHERMANN
con pieza del 105 mm.
4.—M-48A1 (izqda.) con pieza del 105 mm. y GEN
TURION
(dcha.) con el mismo tipo de ca
ñón y Amt. AA cal. 50.
5.—Batería de morteros de 160 mm. autopropulsa
dos sobre chasis del Carro M-4.
6.—Carro
T-54 (Ti-67) reconstruido
por Israel.
7.—Carro M-60 Al.
8.-Carro
de reconocimiento
AMX-13, con pieza
de 75 milímetros.
9.-Cañón
pesado de campaña autopropulsado
de
175 milímetros M-107.
10.—En
primer plano TOA M-2 (en el centro
ametralladora
calibre 50, a la derecha la ame
tralladora
de proa de 7,62 milímetros,
a la
izquierda
el conductor,
detrás un Teniente
israelí, jefe de una Compañía de granaderos
acorazados).
A la izquierda TOA,s M-113 al
encuentro.
11.-Carro
CENTUR1ON,
con pieza del 105 milí
metros y motor diesel de 750 HP.
12.—Obús autopropulsado
de 155 milímetros (fran
cés) sobre chasis M-4.
13.—Obús
autopropulsado
de 155 mm. M-l09.
14.—Batería de Artillería de Campaña de 122 mm.
(TAMPELLA,
finlandesa)
en posición
de
fuego.
15.—Misiles
HAWK en posición.
16.—Variaciones
del TOA M-2.
a)
Versión cf misiles SS-li.
b)
Idem c/ mortero de 120 mm.
c) Idem ci cañón 90 mm. (caza-carros).
d)
idem cf Amtr. AA gemela de 20 mm.
44
se halla montado también en los Carros de
reconocimiento holandeses AMX-13 105 mm.,
con esta pieza que dispara proyectiles estabi
lizados por aletas, de carga hueca (HEAT)
el Carro aún dispone de una aceptable poten
cia de combate con alcances hasta aproxima
damente de 1.200 metros.
CARRO
DE COMBATE “CENTIJRION”
El Carro Centurión británico servido a Is
rael, MK5, dotado con la pieza de 105 mm.
L7, fue reequipado con un motor más poten
te. Estos carros llamados también “BEN GU
RION” recibieron el motor Continental de
750 HP elevándole el departamento del mo
tor. La munición es idéntica a la del carro
M-60, que también posee Israel, así que la de
pendencia logística de Gran Bretaña queda
descartada. El Departamento de Armas y
Equipo del Ejército de Israel equipó, además.
los pocos Centurión MK.3 existentes median
te el montaje de la pieza de 105 mm. sobre
afustes MK-5 y sustituyó en casi todos los
Centurión el motor de 650-BHP-METEOR,
por el motor americano refrigerado por aire,
Continental Diesel V-12 que desarrolla 750 HP
DIN. Este motor es precisamente el del Carro
americano M-60 Al. Este nuevo motor ha
superado la autonomía del carro israelí al do
ble, llegando a casi 400 km. y aumentando la
velocidad de 35 a 43 km/h., incrementando la
confiabilidad en un 300 por 100. Con la trans
105 mm. L7 y el motor Continental V-12, 750
HP DIN Diesel, que es idéntico al empleado
en los carros M-48 y M-60 De este modo se
ha establecido la identidad logística de arma
mento y equipo motor de los Carros de Com
bate israelíes (M-60 Al, M-48 y Centurión).
La fotó núm. 4 muestra Carros M-48 Al y
Centurión y, ambos con piezas del 105 mm.,
en una misma unidad.
fl
CARRO DE COMBATE
nación israelí: Tí-67)
Carros soviéticos T-54/55 fueron equipa
dos con telémetros Láser, AAA de 7,62 mm y
con equipos de radio israelíes. No es conoci
do si todos los carros de este modelo han sido
rearmados con la pieza de 105 mm:
/
3L—Sistemas
abajo):
DELINE
T-54/55 (Denomi
de
misiles
antiaéreos
(de arriba
SA-3; GANEF SA-4; GUI
SA-2; GU1LD SA-2, y GRIFFON.
GOA
—
CARRO
DE RECONOCIMIENTO
Como Carro de Reconocimiento se conti
núa empleando el AMX-13 francés con su
pieza de 75 mm., cuyo valor combativo es li
mitado,
VEHICULOS
•Ç
.jr”t
AMX-13
SEMI-ORUGA M-2
Además de los vehículos soviéticos de los
tipos BTR-152 (6 x 6) y BTR-50P, proceden
tes de botín, que fueron empleados como
medio de transporte, emplearon nuevamente
gran número de vehículos semi-orugas del
tipo M-2, corno vehículo de transporte. Este
tipo apareció además como portaarmas para
morteros de 120 mm., Cañón CC de 90 mm.,
Carro AA con pieza de 20 mm. gemela y como
caza-carro equipado con misiles SS-li. Las
dos primeras versiones datan ya del año 70 y
71. El TOA con antiaéreo apareció como no
vedad.
w
32.—Sistemas
de misiles antiaéreos (de arriba aba
jo): GOA SA3; GUIDELJNE SA-2; GUILD
SA-1 y GRIFFON.
misión hidráulica de la General Electric, se
reducen las velocidades hacia delante de cm
o a dos y las velocidades atrás de dos a una.
CARROS DE CÓMBATE M-48 y M-60 Al
Los Carros M-48 Al existentes’ en Israel
fueron reequipados con el cañón inglés de
TOA ANTIAEREO M-2 CON AAA
GEMELA de 20 mm.
Este vehículo, desarrollado del TOA nor
malizado de la Segunda Guerra Mundial, tie
ne probablemente unos 30 años. La AAA de
20 mm., parece una construcción israelí. La
foto núm. 16 demuestra este robusto vehícu
lo, después de perder una cadena, aún en mo
vimiento. Contrariamente al antiguo semi
oruga alemán, dispone de tracción delantera.
Estos vehículos semi-oruga aún están en gran
número en servicio en el Ejército de Israel;
45
3
—
16
L
15.—Misiles
46
HAWK
en posición.
24
9-
un ejemplo maestro, de que material de de
fensa de generaciones antiguas, puede aún
por largo tiempo estar en condiciones de em
pleo provechoso, sobre todo en unidades de
reserva.
lo.
CARRO CAZA-CARRO SS-li
Los misiles PARS SS-li empleados en el
caza-carro alemán, sistema de la primera ge
neración, fueron igualmente instalados en el
47
•
*
*
j
19
1
-;
r.
*
—r
-
TOA M-2. Los cuatro lanzadores se encuen
tran montados sobre una base giratoria en un
eje horizontal:
a fin de quela Infantería pueda hacer uso de las
mismas cuando combate embarcada. Cumple
perentoriamente
las exigencias que actual
mente se hacen a este tipo de vehículos.
TOA M-113
El TOA de personal M-113 fue acondicio
nado con detalles modificadores menores,
como lo son soportes para las ametralladoras
48
CAÑONES DE CAMPAÑA 122 mm.
(TAMPELLA)
El Ejército de Israel dispone, supuestamen
r
18
21
20
22)
1
25
26
te como construcción con licencia de la fir
ma finlandesa TAMPELLA, de cañones de
campaña de 122 mm. Su peso es de 9,5 Tm.,
el peso del proyectil de 25 kg., el alcance de
25 km. Nuestra fotografía muestra una bate
ría israelí en posición de fuego.
OBUS AUTOPROPULSADO
de 155 mm.
Israel recibió un número elevado de Obu
ses autopropulsados M-109 del mismo mode
lo empleado por muchos países de la NATO.
Además de esta pieza está aún en uso el obús
49
C-1.-----Batería de misiles GOA.
1. Dando instrucciones a los sirvientes del
GOA.
2. Parte de una Batería GOA (tres vehícu
los lanzadores) antes de emprender
la
marcha.
de 155 mm. sobre el chasis del Carro M-4
SHERMANN. La pieza francesa da aproxi
madamente los mismos rendimientos que el
modelo M-109.
MORTERO AUTOPROPUlSADO
DE 160 mm.
Sobre esta construcción de circunstancia ya
p
C-1
50
M
3.
Un vehículo lanzador GOA en marcha.
Un vehículo
lanzador GOA entra en
posición.
5. Vehículos lanzadores GOA en un des
file.
4.
C-2.—Carro AA GEPARD en pruebas de tiro.
C-3.——CarroAA dotado con misiles ROLAND so
bre chasis del TOA MARDER.
HELICOPTERO DE TRANSPORTE
CH-53 (S-65)
El Helicóptero de transporte
CH-53C, em
y
-
C-2
existe
sobre
siendo
en los
amplia información. Se halla montado
chasis del Carro M-4 SHERMANN,
empleado durante el mes de octubre
altos del Golán.
CAÑON PESADO DE CAMPAÑA
DE 175 mm.
Esta pieza de 175 mm. SF M-107 que se
encuentra en la mayoría de los grupos de Ar
tillería de la OTAN a niveles de C.E. y DIV.
con un alcance máximo de aproximadamente
28 km., se encuentra también en la dotación
de las unidades de “Refuerzo de Artillería”
del Ejército israelí.
MISILES AA HAWK
C-3
pleado por el Ejército de los EE. UU., ligera
mente modificado, se empleó como helicóp
Por la falta de suficiente material AA para tero de transporte proveyendo a las toberas
el ejército de campaña, la protección de las de admisión de aire de los motores GE T64unidades tuvo que ser prestada ampliamente GE-7 de filtros de aire para su empleo en el
por los misiles HAWK. Estos sistemas se desierto. Igualmente se instalaron depósitos
mantuvieron altamente móviles y empleados de combustibles supletorios. Dos de estos he
en posiciones de campaña. Su capacidad para licópteros trajeron de Egipto durante una
la defensa contra ataques a baja altura en el “Operación Comando” el año 1970 un equi
desierto es buena.
po de radar soviético del tipo SPOON-REST.
C-4.——Carro AA
1.
2.
soviético
3.
ZSU-23-4.
Tripulaciones «a los carros».
Carro AA, semienterrado.
Los tubos de
AA
de 23 mm. pueden cambiarse con
facilidad.
4.
5.
Carro AA durante instrucción. En pri
mer plano los tubos con atenuador
de
boca y tubo de presión de gases.
Carro AA en posición para proteger el
avance de Carros de Combate.
Carro AA durante la defensa antiaérea
en combate.
LOS EJERCITOS ARABES
CARROS
DE COMBATE T-54/55
Además de algunos modelos anticuados
(T-34/85) y el Carro de Reconocimiento PT-76,
cuyas cualidades anfibias casi no pudieron
UdSSl
PzFIakKp
ZSU-23-4
2 x ZSU-23-4
ser aprovechadas en la zona desértica del Cer
cano Oriente, encontraron en el lado árabe
empleo preferente los carros T-54, T-55. So
bre los rendimientos técnicos de este carro
1
-
5
52
normalizado no es preciso entrar en detalles.
Las experiencias que Israel hizo con este tipo
durante la Guerra de los 6 Días en el año
1967, han sido ya dadas a conocer. Pueden re
sumirse como sigue: Los dos Carros de Comba
te T-54 y T-55 a primera vista apenas se dife
rencian. Ambos están equipados con el cañón
de 100 mm. El T-54 puede almacenar 34 gra
nadas perforantes, mientras que el T-55 llega
a almacenar 43. Solamente una inspección
desde muy cerca puede determinar diferen
cias entre ambos modelos. La velocidad de tiro
alcanza como máximo los 7 u 8 disparos por
minuto. En el frente del carro se hallan mon
tadas dos ametralladoras. La primera montada
coaxialmente con el cañón, la segunda es ser
vida eléctricamente por el conductor. La ame
tralladora es del tipo GORGUNOW 7,62 mm.
Sólo escasos carros de la serie T-54/55 están
dotados con una AA. Sin embargo se encuen
tra en todos los tipos una instalación IR (in
frarrojo). Un proyector está montado sobre
la torreta para búsqueda y ser manejado por
el Jefe del Carro, además se ha instalado un
proyector potente en el frente de la torreta al
lado del cañón. Los carros T-54/55 dan una
impresión compacta y redondeada. La barca
za está colocada muy baja sobre el tren de
rodaje. La altura total es de 2,20 métros. La
forma de la torreta está balísticaniente muy
lograda, pero cuando se entra en el carro, se
distinguen muchos más detalles que median
te una inspección exterior. El interior de la
torreta carece de todo confort, puede. llamár
sele primitivo; si la torreta es girada por el
Jefe de Carro o apuntador, el resto de la tri
pulación ha de girar con ella y apartarse para
no ser lastimados por las cortantes esquinas
y cantos. El sirviente de la pieza (cargador)
aun en condiciones ideales, se halla siempre
en “postura comprimida”. La torreta no tiene
telémetro; en la Unión Soviética se es hoy
aún de la opinión, que es totalmente suficien
te, que el Jefe del Carro tenga una división
reticular en su óptica, para con ella, estimar
las distancias. Realmente estas instalaciones
pertenecen a la época del final de la Guerra
de Corea. El Cañón está estabilizado y mo
vido por un sistema hidráulico simple. La vi
sibilidad del Jefe de Carro es limitada y tam
poco está en sus manos manejar él mismo el
cañón. El ángulo visual suyo es casi tan limi
tado como el del conductor. Cuando está ce
rrada la trampilla del conductor, quedan so
lamente dos bloques ópticos en forma de un
rectángulo; estos dos bloques están dirigidos
hacia delante. El Jefe del Carro dispone de
cuatro de estos espejos angulares. Un infan
te, que se acerque mañosamente ar carro, tie
ne grandes posibilidades caso de encontrarse
en la zona del ángulo muerto. El cañón y la
ametralladora solamente pueden dirigirse ha
cia abajo escasos grados (poco más de 4). Den
tro de un radio de aproximadamente 20 me
tros está el infante fuera del alcance de las
armas, en un radio menor de 10 metros está
también fuera de la observación por la tripu
lación, se encuentra en el ángulo muerto total.
Los carros soviéticos disponen frecuente
mente de petacas de combustible de reserva
en el exterior e igualmente llevan depósitos
sobre la cubierta trasera. Generalmente llevan
depósitos adicionales de combustible sobre
los guardafangos de las cadenas, sin embargo,
casi siempre se encuentran vacíos al entrar
en combate. El carro T-54/55 está equipado
con el mismo motor que el carro T-34; sin
embargo, han sido cambiadas algunas partes
de la transmisión. Este motor Diesel fue de
sarrollado durante la Segunda Guerra Mun
dial para el carro T-34, su rendimiento rela
ción peso/potencia ha sido elevado mediante
el empleo de aleaciones ligeras. En Corea los
pilotos de las FA,s. de los EE. UU. descubrie
ron que los T-34 se incendiaban fácilmente
con las bombas de NAPALM incluso cuan
do el impacto no era directo. Los “luchadores
por la libertad” en Hungría y Checoslovaquia
pudieron hacer parecidas apreciaciones. En el
desierto del Sinaí, los israelíes destruyeron
carros soviéticos mediante impactos en el
compartimento del motor. El motor W 54 G
V 12 está refrigerado por agua y no precisa
de refrigeración de aire costosa. Además este
tipo dispone de un sistema interesante: En
el caso de verse o sentir ser atacado, puede,
como el calamar, emitir una nube de humo.
Pero este enmascaramiento en modo alguno
está llevado a cabo mediante lanza-nieblas,
como no llevan otros tipos de carros de com
bate; es producido mediante una mezcla de
aceite pesado y gases de escape; como esta
niebla no puede dirigirse, las nubes se pegan
al carro. La carga o estiba de los elementos
de combate en este carro construido compacta
mente está repartida por doquier. La santa bár
bara se encuentra bajo el grueso blindaje de
proa; la munición está almacenada dentro del
combustible, que puede tener un efecto de
apaga-fuegos, si un mamparo es traspasado
por un trozo de metralla incandescente que
podría poner en ignición las cargas de proyec
ción, pero no al combustible diesel. A pesar
de ello, el compartimento está muy amenaza
do por el fuego y regularmente se incendia al
ser alcanzado por proyectiles del tipo HEAT.
53
C-5.—Carro
antiaéreo Tipo 5 Pfz-CA;
equipo ra
dar de Sinaal (otra versión del GEPARD).
C-6.-—Misil ROLAND abandonando el lanzador.
C-7.-----Coche blindado AA con misiles AA CRO.
TALE.
C-8.—Foto
superior: Misiles CC SAGGER;
foto
inferior:
Cañón SR, de 76 mm. SPG-9.
CARRO DE COMBATE T-62
Carros de Combate en perfectas condicio
nes y totalmente nuevos de este modelo ca
yeron ahora en manos israelíes. Los descu
brimientos más destacados están referidos a
las municiones que emplea. Se ha confirmado
que el cañón de 115 mm. de ánima lisa em
plea por lo menos dos tipos de munición:
APFSDS
Armor Piercing, Fin-Stabilized,
Discarding Sabot = Proyectil de inercia es
tabilizado por aletas, con espejo de propul
sión y...
HEAFES = Proyectil de carga hueca de
alto explosivo, antitanque, estabilizado por
aletas.
5
C-5
+
C-6
C-7
54
C-8
C-9.—-Blindado
modificado
BTR-40 PB (BRDM-2)
convertido
en porta-misiles CC SAGGER.
1. Montaje de los SAGGER en el lanzador
sobre BRDM-2
2. El conductor recarga un misil.
3. El apuntador en el sistema de dirección
y puntería.
4.
Dispositivo de puntería instalado fuera
del vehículo.
Observe la facilidad de
giro del lanzador elevado en posición
de fuego.
El valor combativo del T-62 es mejor fren
te a la serie T-54/55, debido a la considera
ble elevación inicial de esta munición que es
de aproximadamente 1.000 m/seg. Debido a
esta alta velocidad ha mejorado la probabili
1
1
1
1
L
•
•2
3
4-
‘
C-9
dad de hacer blanco hasta a unos L500metros
y el poder perforante de la granada APFSDS.
Esta granada perfora a la •citada distancia
cualquier blindaje frontal conocido hasta la
fecha.
ARMAS DE DEFENSA CONTRA-CARRO
Lastropas árabes disponen en gran núme
ro, de los hace tiempo conocidos sistemas de
CC de la primera
armas generación.
55
PARS (SISTEM*S DE MISILES O COHE
TES DE DEFENSA CONTRA-CARRO)
SNAPPER SAGGER
Sobre cada lanzador van instalados dos mi
siles; estos lanzadores van montados sobre
CLTT ZIL-157 o sobre semi-remolques. El
misil tiene una longitud de 6 metros; su peso
de despegue es de 350 a 400 kg. Techo má
ximo de 9 a 11 km. Alcance en trayectoria
inclinada aproximadamente 20 km. Por tan
to es algo inferior al HAWK Occidental, pero
en cambio es más móvil.
El misil CC soviético, con la denominación
NATO, SNAPPER fue introducido en 1963 en
todos los ejércitos del Pacto de Varsovia; Tie
ne una longitud aproximada de 1,2 metros filodirigido, dotado con cuatro planos de estabili
zación y tiene una ojiva gruesa en forma cóni
ca (cabeza de combate HEAT). El alcance es
desde 400 a 2.000 metros. El misil se cuelga MISILES ANTIAEREOS GANEF (SA-4)
diagonalmente sobre guías de lanzamiento. So
Este sistema montado sobre barcaza de ca
bre el CLTT de 0,5 Tn. GAZ-69 B están mon
rro
de combate no ha aparecido en el Cerca
tadas cuatro de estas guías de forma abatible
no
Oriente.
junto con el sistema de disparo. En posición de
marcha, los cuatro misiles se colocan vertical
mente y pueden ser cubiertos mediante una lona. MISILES ANTIAEREOS GUIDELINES
En disposición de fuego, como se muestra en la
(SA-2)
fotografía núm. 23, a los misiles se les coloca
en posición con unos 300 de elevación. El
Este misil, más antiguo, de dos etapas y 10
apuntador, a través de la ventanilla posterior metros de longitud, tiene grandes superficies
de la cabina del vehículo o desmontado, pue de estabilización en forma de delta en su pri
de dirigir los misiles al blanco. Este tipo está mera etapa, pequeñas superficies en delta en
situado entre los sistemas usuales en el Oeste, el centro de la esbelta segunda etapa; además,
COBRA y SS-li.
pequeños timones triangulares en la ojiva y
Por lo demás el bloque soviético emplea tobera de la segunda etapa. El misil puede
una versión moderna SWATTER. El PARS transportarse
sobre un semirremolque pero
SAGGER se utiliza en el bloque soviético para entrar en posición de fuego se coloca
sobre el carro caza-carro BTR-40P y PB sobre una rampa de lanzamiento giratoria en
BMP-76, un nuevo carro entre otros. Este sis 3 00°. La direción de tiro electrónica de este
tema puede ser usado también como arma in misil es fácil de perturbar con un emisor ECM.
dividual. Mediante dos cajas de transporte El peso del misil es de unas 2 Tm., el alcance
que sirven de lanzador asentadas sobre tierra. sobre unos 45 km., techo máximo de unos 18
El alcance es de 2.500 metros y se guía al kilómetros.
blanco mediante un bastón de mando.
LOS MISILES ANTIAEREOS
Las diferentes denominaciones en la pren
sa de los sistemas de misiles y cohetes anti
aéreos ha producido en las pasadas semanas
mucha confusión. A continuación se trata sis
temáticamente de los sistemas tierra-aire so
viéticos exponiendo sus particularidades.
MISILES ANTIAEREOS
Esta versión, Ía mayor de misil de una eta
pa y con propelente líquido, con un alcance
de unos 30 km. y techo de 25 km., no es
tuvo presente en la confrontación del Cerca
no Oriente.
MISILES ANTIAEREOS
MISILES ANTIAEREOS GOA (SA-3)
El sistema más reducido y móvil es el GOA;
se trata de un misil de dos etapas, la primera
cuenta con cuatro superficies cuadradas de
estabilización, y una segunda etapa más lar
ga con cuatro superficies de estabilización en
forma de delta en cuyos extremos se han fi
jado unas cortas antenas. En la cabeza de com
bate u ojiva, han sido fijados cuatro pequeños
timones en forma de aletas.
56
GUILD (SA-1)
GRIFFON
Este sistema, con alcance de 200 km., para
la defensa antiaérea, solamente existe en la
Unión Soviética y por tanto no ha sido lleva
do al Cercano Oriente.
MISILES ANTIAEREOS
GAINFUL (SA-6)
El sistema GAINFUL ha sido citado fre
cuentemente como decisivo. Tres misiles son
transportados sobre un chasis modificado del
carro PT-76. Sobre los rendimientos del sistema de 2,8 Mach no existen aún datos con
cretos. Se estima útil para la defensa anti
aérea hasta 30 km. Su radar en Banda G al
canza o registra a aviones en vuelo bajo hasta
22 km. de distancia; en la Banda H, hasta 75
kilómetros a alturas mayores. La apariencia
del misil es de unos 5 metros de largo y 40
centímetros de diámetro sin etapas recono
cibles y ojiva algo más gruesa. Cuenta con
cuatro aletas alargadas en la parte anterior y
cuatro con timones en la parte posterior. En
grosamientos laterales, probablemente “BOOS
TER” (propulsión de ayuda para el despegue;
una vez alcanzada cierta altura y velocidad de
crucero se desprenden estos cohetes auxiliares.
NT.) En la parte superior del misil se ob
serva otro corto engrosamiento. En posición
de marcha los misiles están dirigidos hacia
atrás. Este sistema es extremadamente móvil
y bien protegido. Puede acompañar formacio
nes blindadas al campo de batalla. Compara
ble a este sistema es solamente el francés
CROTALE, del que disponen los libios o los
sistemas franco-germanos en desarrollo RO
LAND. Se supone que el GAINFUL sea para
empleo en “todo tiempo”. Su sistema de di
rección electrónica trabaja en cuatro fre
cuencias, desde la Banda E a la L, que al tiem
po del confrontamiento era desconocida y por
ello no reaccionaban a ningún equipo de ECM.
Los intentos para desviar estos misiles me
diante impulsos doppler tampoco causaron
respuesta en los GAINFUL.
“PUÑO ANTIAEREO”
(SA-7)
GRA1L (STRELA)
Este arma corresponde al modelo alemán
FLF-1 (RED EYE) con un alcance en trayec
toria inclinada de unos 3,7 km. y velocidad
Mach 1,5. Pesa unos 10 kg. y es manejada por
un hombre. Los aviones volando a alturas in
feriores a 150 metros no son alcanzados con
seguridad. El misil GRAIL ha sido empleado
en la pasada Guerra del Cercano Oriente.
Puede ser desviado desde el avión mediante
cartuchos de “destello”.
-
CARRO
ANTIAEREO
ZSU-23-4
Esta arma AA cuádruple de 23 mm. dirigi
do por radar, sobre chasis PT-76, también
pertenece a la DCA en campaña. Tiene mayor
alcance que el modelo VULCAN americano
montado sobre el TOA M-113, sin embargo
menos que el carro AA alemán GEPARD con
montaje gemelo de 35 mm. La cadencia de
tiro se halla aproximadamente en los 1.000
disparos por minuto y tubo. El radar de pun
tería y seguimiento GUNDISH trabaja en
Banda 1 (15,56 gr.) y puede ser perturbado
fácilmente por emisiones ECM. En ese caso
esta arma ha de dirigirse ópticamente.
RESUMEN
Aún no existen datos que puedan dar lugar
a sacar consecuencias para su aplicación en
táctica y organización. La comparación de los
sistemas de armas empleados en ambos lados
durante la Cuarta Guerra del Cercano Orien
te, en cuanto a los ejércitos de tierra se refie
DIRECCION DE TIRO DE LOS
re, permite el siguiente análisis: La carga o
ANTIAEREOS
esfuerzo principal de las operaciones corrie
Los sistemas GUIDELINE, GOA y GAIN ron a cargo de lc carros de combate en am
lados. El contraataque israelí sobre el Ca
FUL estaban unidos por un sistema de comu bos
nal de Suez fue un éxito a pesar de carecer
nicaciones de d j r e c c i ó n centralizada. Los de la superioridad aérea. Los sistemas contraequipos de radar de dirección de fuego FLAT carros de la primera generación jugaron un
FACE para los aviones en vuelo bajo, los papel limitado. Sistemas de la segunda gene
FANSONG y LOW BLOW para los misiles ración habrían tenido probablemente efecto
GUIDELINE eran coordinados por centrales considerablemente
mayor.
de dirección de fuegos AA. Pero al parecer el
La variedad del arsenal árabe en cuanto a
sistema de reconocimiento “amigo-enemigo” armas antiaéreas sobre el campo de operacio
(1FF) tuvo fallos, por lo que la aviación egip nes fue indiscutiblemente superior a la dota
cia apenas fue empleada.
ción israelí.
57
LOS MANUALES PRACTICOS,
diccionariosocompendiosdelegislaciónmilitar
Teniente de O.M. FRANCISCO RODRIGUEZ
CASTILLO
Para todos los que de un modo u otro to
mamos parte activa en las funciones o tareas
de la administración militar, en múltiples
ocasiones de nuestra actividad profesional nos
ha sido indispensable disponer en nuestra
mesa de trabajo Archivo o Biblioteca, de un
manual, Diccionario o Compendio abreviado
de legislación que contenga, como es lógico,
cronológica y alfabéticamente recopiladas, las
disposiciones publicadas en el Diario Oficial
o Colección Legislativa del Ejército, así como
de publicaciones anteriores a estas a partir
de las ordenanzas de Carlos III, aunque algu
nas de ellas, por su antigüedad, hayan sido de
rogadas o carezcan actualmente de vigencia.
Es evidente que nuestra legislación en mate
ria de carácter militar es sumamente compleja
y que por ello los que tenemos como principal
misión facilitar a los Mandos informes o an
tecedentes relacionados con los asuntos que
forzosamente en nuestra labor diaria tenemos
que despachar estamos obligados para el me
jor cumplimiento de nuestra misión a estar
impuestos, no sólo ya en cuanto hay Legis
lado, sino en cuanto pueda legislarse, como
muy bien nos dice nuestro propio reglamen
to del Cuerpo de Oficinas Militares.
Por ello debemos esforzarnos en ampliar
conocimientos, buceando constantemente en
nuestros Archivos y Bibliotecas dedicando a
ello diariamente aunque sólo sea el mínimo
de tiempo indispensable, así como en la lec
tura de revistas y publicaciones de carácter
profesional. Pero esto no es suficiente; pues
aunque la voluntad se manifieste tesonera en
ello, lo que sí suele fallar es la memoria y no
es aconsejable confiarlo todo a su merced, ya
que sólo un pequeño desliz, un torpe error al
facilitar un antecedente o informe, no sólo
nos heriría en nuestro amor propio profesio
nal sino que, con ello, habríamos efectuado
un falso informe.
Para evitar estos errores o fallos, me consta
que todos nosotros nos hacemos de un pe
58
queño índice en el que particularmente con
signamos por materias cuantas disposiciones
encontramos a nuestro alcance y que guarda
mos en nuestro bufete. Pero esto no basta, ya
que siempre quedaría incompleto y de escaso
valor consultivo. Por ello nos resulta poco
menos que indispensable el manual o índice
de que hablaba al principio y que es objeto de
este artículo.
Existen publicados, bajo varios títulos, por
prestigiosos y distinguidos Jefes del Ejército,
almanaques, carteras de bolsillo, cartillas,
compendios, diccionarios, manuales, memo
rándums, prontuarios, etc., de los que vamos
a comentar algunos de elld’s:
El más antiguo documento de consulta o
índice, considerado como tal, de que yo tengo
noticias, es la famosa colección del Fraile, así
llamada por haber sido reunida por el Teólo
go e Historiador don Salvador Caravallo y
Vera, nacido en Sevilla el 16 de agosto de
1776 y murió el 13 de septiembre de 1830,
que por haber profesado en la Orden Capu
china era conocido en el Claustro como Fray
Salvador Joaquín de Sevilla y vulgarmente
por el Padre “Venta”.
Esta colección está constituida por una re
copilación de periódicos, proclamas, bandos,
sermones, sátiras, coplas populares y toda
clase de publicaciones entre 1808 y 1824, la
inmensa mayoría de los cuales corresponden
a la Guerra de la Independencia.
Actualmente se halla esta famosa colección
en el Servicio Histórico Militar, en la Sala de
dicada a las Guerras del Siglo XIX y consta
de mil ocho volúmenes en todos los tamaños.
Como colección de documentos es de in
calculable valor en su especie y quizá única,
debido a la complejidad de asuntos de que
trata ya que figuran en la misma pragmáticas,
sermones, epístolas, bandos, actas de las Cor
tes de Cádiz y naturalmente multitud de dis
posiciones Oficiales, muchas de ellas de ca
rácter Militar.
Su verdadero título es el de “España triun
fante de Napoleón” y como reza en el pró
logo de la edición del Estado Mayor Central
a través del Servicio Histórico Militar del
año 1947, nos da una idea clara del estado
Político y Social de la España de entonces y
nos pone en contacto con un ambiente apa
sionado por el más alto ideal patriótico lleva
do al máximo extremo.
Pese ai acervo de Legislación que encierra,
por la complejidad de materias tratadas, re
conociendo su indiscutible valor histórico, la
obra en sí no puede considerarse como un
manual de Legislación Militar propiamente
dicho.
En el año 1899 se imprime en los talleres
de la imprenta de Emilio Vaguer, de Madrid,
el tomo 1.0 y en el 1901, el 2.°, de la Guía
práctica de la Legislación Militar o Dicciona
rio Legislativo para el Ejército, de don An
tonio García Bruna, Oficial 2.° del Cuerpo
Auxiliar de Oficinas Militares.
Como es natural, y así lo afirma su autor
en la exposición del Plan de la Obra, se trata
de un libro de consulta, en el que en cada epí
grafe, en cada caso y en cada concepto se
indica la disposición contenida, teniendo para
ello en cuenta sólo su orden alfabético, usan
do de abreviaturas y dedicando naturalmente
mayor espacio, precisión y claridad a los
asuntos que requieren su despacho en Ofi
cinas de los Centros y Dependencias, fechan
do cada artículo para indicar que hasta aque
ha fecha están recopiladas las disposiciones
que sobre el asunto o materia se han dictado.
En la introducción hace unos prolegóme
nos sobre el alcance y objeto de la obra se
ñalando aquellas de Legislación Militar que
contiene íntegras las disposiciones que con
signa insertando la fecha de su creación.
Por su amplitud y clara exposición de ma
terias resulta una interesante obra de consul
ta, no sólo para el período del pasado que
comprende desde las disposiciones anteriores
a la Colección Legislativa del Ejército, creada
por Real Orden de 29 de noviembre de 1884
y que empezó a publicarse en 1875, desde
cuya fecha inserta las disposiciones.
Otro compendio de Legislación Militar de
indudable valor consultivo antes de que el
transcurso del tiempo y la posterior Legisla
ción le hicieran perder actualidad es, el lla
mado Consultor del Derecho Administrativo
Militar, escrito pr el Oficial 1.° del Cuerpo
de Oficinas Militares don Eusebio Rodríguez
Jiménez, que consta de dos tomos editados
en Madrid en el año 1903. ilustrado con las
Disposiciones emanadas de todos los Depar
tamentos Ministeriales y decisiones de los
Tribunales de Justicia que tuviesen conexión
•
con el Ejército y sus Servicios. Obra comple
tísima y meritoria, con la que su autor, pre
vio informe favorable de la Junta consultiva
de Guerra y por resolución de 11 de diciem
bre de 1901, sancionada por Real Orden de
12 del mismo mes, consiguió la Cruz de Pri
mera Clase del Mérito Militar con distintivo
blanco, pensionada con el 10 por 100 de su
sueldo.
Parte la Empresa del autor de esta obra de
las Reales Ordenanzas de Carlos III, promul
gadas en 22 de octubre de 1768, codificando
a partir de esta fecha infinidad de disposicio
nes de diversa índole, rigurosamente catalo
gadas por orden alfabético y cronológico. A mi
modesto entender se trata de la mejor obra
de consulta que. haya pasado por mis manos
y es de lamentar que al paso del tiempo. no
haya encontrado un continuador, ya que has
ta la aparición en el año 1951 de otra obra
análoga que a continuación comentaremos,
existió un largo período de vacío en esta ma
teria.
Vino a continuar en parte la anterior labor,
el Manual Práctico de Legislación Militar del
Teniente Coronel del Cuerpo de Oficinas Mi
litares don Pedro Oliva Vilar, escrito en co
laboración con el Teniente del mismo Cuerpo
don Antonio Gutiérrez Jiménez, recopilación
Legislativa adaptada al reglamento de archi
vos Militares y que fue declarada de utilidad
para el Ejército por Orden de 12 de diciembre
de 1950 (D.O. núm. 283).
Esta obra comprende cuantas disposiciones
se habían dictado a partir de 1936, así como
las anteriores consideradas en vigor y otras
que aun derogadas se creía conveniente in
cluir y que viene a llenar el hueco existente
al menos hasta el año de su aparición, 1951.
Por el sistema empleado por sus autores
en la recopilación de datos y los asuntos que
comprende, al dividir la obra en 17 agrupa
ciones, las 16 divisiones de que consta la Se
gunda Sección del Reglamento de Archivo y
otra más para la Tercera Sección “Material”,
cumplen magníficamente su labor auxiliadora
en los Centros y Dependencias. Al final del
libro incluyen sus autores un índice crono
lógico de las disposiciones dictadas con pos
terioridad a nuestro Glorioso Alzamiento, con
el número del Diario Oficial en que figuran
insertas.
Todo ello abunda suficientemente y justifi
ca que por el Mando fuese declarado este
Manual de utilidad para el Ejército.
Cumple igualmente una eficiente misión de
labor auxiliadora en los Centros y Dependen
cias el Indice del “NOSICOL”, novísimo sis
tema de compilación Legislativa, editado por
59
su autor, el entonces Comisario de Guerra
don Julio Iglesias Ussel-Lizana, hoy Inter
ventor del Ejército.
Este “NOSICOL” fue asimismo declarado
de utilidad para el Ejército por Orden de 7
de marzo de 1945 (D. O. núm. 57) y se trata
de un índice Legislativo por un sistema de
fichero que aunque de uso bastante cómodo
una vez conocido su manejo, presenta al prin
cipio algunos inconvenientes en la búsqueda
de disposiciones, pero una vez iniciado en
ello, al estar agrupadas estas en distintas cla
sificaciones, primero las de carácter general
a todo el Ejército, después las de un Arma,
Cuerpo o Servicio y posteriormente las de
otros Ministerios que interesan al Elemento
Militar, a la vista de las instrucciones para
su manejo y una vez iniciado en éste no pre
senta ningún problema. Si bien resulta muy
útil y práctico en un Archivo, no es un libro
de consulta para tenerlo al alcance de la
mano.
En materia Legislativa Militar, aunque en
este caso de carácter “Económico Adminis
trativo”, otro libro completísimo y de suma
utilidad en Cuerpos, Centro y Dependencias
con función Económico-Administrativa
inde
Nuevos
pendiente es el que bajo el título de “Sueldos,
haberes y gratificaciones” del Personal del
Ejército, sacó a luz el Comisario del Ejército
don Eduardo Sanmartín Losada, obra igual
mente declarada de utilidad para todos los
Centros y Dependencias por Real Orden de
4 de abril de 1923 (D.O. núm. 75), que al pro
pio tiempo en consideración a su gran impor
tancia fue premiada por la de 19 de mayo de
1923 (D.O. núm. 118). Es obra indispensable
para Habilitados, Cajeros y Auxiliares de los
Cuerpos y en general para todo aquel que de
manera más o menos directa interviene en la
administración Económico Administrativa.
No quisiera cerrar este comentario sin de
dicar un elogio al Almanaque del Militar de
don José 1. Sanmartín López, publicación au
torizada por el Estado Mayor Central del
Ejército, que recoge distintos aspectos de la
Legislación actual en los Ejércitos de Tierra
Mar y Aire.
Es de lamentar que toda esta labor de los
que nos precedieron no haya encontrado has
ta la fecha los continuadores que con absolu
ta dedicación y entrega completen y pongan
al día la labor digna de lo que éstos empren
dieron.
vehículos tácticos de Infantería
Coronel Ben S. MALCON
(Revista “Infantry”, del Ejército de los EE. UU.
Traducción del Teniente de Infantería Fernando
CANO VELASCO
A medida que en los últimos tiempos va de
creciendo la importancia masiva propiamente
dicha de la Infantería a pie, aumenta a su vez
la importancia de la movilidad en cuanto a los
medios y las armas que el hombre ha de em
plear en el combate moderno. Por lo que se re
fiere a personal, la actual División de Infante
ría ha de constituir una unidad táctica esencial
mente móvil, capaz de desplegar rápidamente
en el terreno y adaptarse a cualquier situación
en el combate. Tácticamente, la División es
forzada a un adecuado empleo de la movilidad
para unir la potencia de fuegos con su poten
cial humano en el momento y lugar precisos.
De aquí, el que esta Gran Unidad ha de ser
lo suficientemente ligera, móvil y potente, para
60
conseguir llegar al lugar decisivo en condicio
nes de fuerza, pues si no consigue desplazarse
a la máxima velocidad con todos sus medios
no podrá cumplir con su misión. Por tanto, podemos destacar que la movilidad será la clave
del éxito en el combate de las GG. UU. en los
futuros campos de batalla.
Para conseguir dicha movilidad la Infantería
actual tiende a modernizarse en todos sus as
pectos, desarrollando para dicha modernización
el número y tipos de sus armas autopropulsa
das y acorazadas. Sin embargo, en la actualidad
la Infantería se está enfrentando a una dura
realidad: al mismo tiempo que aumenta su
capacidad de combate, se disminuye •su pro
pia capacidad de movimiento porque el mate-
r
-
-
7
El vehículo de mando y reconocimiento M-114,
que será sustituido por el ARSV, dotado de armas
más potentes.
rial la hace más pesada y aumenta también su
vulnerabilidad. Son condiciones opuestas que
es preciso armonizar, y como quiera que la In
fantería debe estar preparada para superarse a
sí misma siempre, no le queda otra alternativa
que conseguir siempre una movilidad superior
a la de su posible enemigo.
Para lograrlo, dentro del programa general y
constante de modernización del ejército, la in
fantería actual sigue investigando para conse
guir una serie de vehículos todo-terreno que
reúan todas las condiciones posibles para sa
tisfacer las necesidades actuales del combate.
Hasta ahora, el Ml 13, denominado TOAS, es
el vehículo utilizado por la mayoría de los
ejércitos del mundo como transporte acoroza
do de su Infantería, pero tras una larga serie
de investigaciones, sopesando cuidadosamente
cada una de las ventajas y limitacionesde este
vehículo, el Alto Mando propuso la creación
de un nuevo vehículo de combate mecanizado,
denominado MICV, que reunirá una gran po
tencia de fuegos junto con una gran movilidad,
pero con mejores condiciones de protección
que el T. O. A. S. Dicho vehículo, que comen
zará a sustituir al M113, a finales de la década
actual, consistirá en un vehículo ligeramente
acorazado dotado de un sistema de fuegos rá
pidos, que- permitirá al pelotón de infantería
combatir tanto sobre él como fuera de él. Una
de las mayores ventajas de este vehículoes que
el jefe del mismo no tendrá por qué ser a la
vez el que maneje la ametralladora, y así podrá
dedicar toda su atención a dirigir y mandar el
Pelotón. Va dotado además de un sistema que
permite hacer rápidamente y de manera auto
mática fuego sobre cualquier objetivo. Será,
por tanto, la primera vez que un vehículo pue
da considerarse completamente orgánico del
pelotón de infantería pudiendo dotación y ve
hículo apoyarse mutuamente en todo momen
to. En el caso de combatir el pelotón fuera del
mismo, sus hombres estarán protegidos dentro
de la zona de acción por las armas pesadas
del mismo, con el que a su vez tendrán enla
ce por radio en todo momento. En caso de
combatir sobre el propio vehículo, el Pelotón
además de poder emplear el cañón y la ame
tralladora coaxial con que el MICV va dota
do, podrá hacer fuego tanto sobre flancos
como a retaguardia a través de seis troneras
dispuestas para este fin. También es impor
tante destacar que el MICV desarrolla mayor
velocidad que el T.O.A.S., logrando por tan
to una mayor movilidad; sopesadas estas ven
tajas, sé puede afirmar que el MICV puede
compararse, o mejor dicho, constituir total
mente un complemento del carro de combate,
poseyendo además la movilidad necesaria para
sacar ventaja por su menor vulnerabilidad,
de la protección que ofrezca el terreno.
1
El vehículo armado XR-311, dotado de cañón, capaz de disparar misiles tipo TOW. Tiene un gran
radio de acción y movilidad.
61
4
,
-
ir
-
Vehículo
de transporte
acorazado
MICV,
En cuanto al M 114, vehículo de mando y
reconocimiento, que fue creado para satisfacer
la necesidad de tener en el combate actual un
vehículo que reuniera dichas condiciones, no
posee las armas necesarias para la guerra mo
derna. Y aun en el caso de que se las añadie
ran, seguiría siendo un vehículo demasiado
lento y pesado. El nuevo vehículo acorazado de
reconocimiento, denominado ARSV, llamado a
sustituir al M 114, comenzará a entregarse tam
bién a finales de esta década. En la actualidad,
el ARSV es muy necesario en las secciones de
reconocimiento pertenecientes a los batallones
de infantería mecanizados.
Además de estos vehículos citados anterior-
Vehículo
logístico de transporte M-561,
ejes de ruedas y transmisión articulada
dientemente.
62
de tres
indepen
que sustituirá
a TOAS M-113.
mente, la infantería necesita de grandes vehícu
los de transporte, logísticos, así como remol
ques que puedan operar junto con las Unida
des Acorazadas. Entre estos últimos cabe des
tacar el M 56L Este vehículo emplea una trans
misión y tren de rodaje articulados, que le per
mite moverse en cualquier terreno por difícil
que éste sea, pudiendo utilizarse en zonas que
hasta ahora son inaccesibles a los vehículos de
ruedas.
En cuanto al empleo de medios contra-carro
las necesidades actuales prevén el empleo de
medios móviles que posean sus propias armas
contra-carro y entre éstas cabe destacar el
TOW, el Dragón y el LAW. La infantería se
apoya en estos vehículos y estas armas para
detectar y destruir a grandes distancias, vehícu
los acorazados enemigos. Actualmente se están
experimentando dos tipos diferentes que res
ponden a estas necesidades: el XR311 y el
F1ST. El XR311 es un vehículo de gran mo
vilidad, todo terreno, capaz de desarrollar gran
des velocidades y con un radio de acción de
300 millas. Va equipado con un cañón que
dispara misiles del tipo TOW o Dragón, lo que
aumenta consideramente su potencia contracarro. Puede emplearse también en misiones
de vigilancia y reconocimiento, seguridad y es
colta de convoyes o como vehículo de mando.
En cuanto al FIST, cuyas siglas respondan en
inglés a vehículo rápido de transporte y apo
yo, se están produciendo diversos modelos.
Constituye un vehículo extremadamente ligero,
pudiendo emplearse como arma contra-carro
o bien como vehículo de reconocimiento capaz
de alcanzar 50 millas por hora y que puede ser
empleado tanto sobre terrenos desérticos, como
en montaña.
Un vehículo del tipo del FIST o del XR311
podría cumplir perfectamente la misión de
transportar misiles Dragón, TOW, o equipos de
mortero ligero, a cualquier zona crítica de com
bate. También podían ser equipados con siste
mas de púntería basados en los rayos láser,
capaz de transportar el C. S. R. de 106 mm.,
puesto que dicho cañón ha demostrado ser un
arma contra-carro de gran utilidad y más eco
nómica que los sistemas Dragón o TOW.
En resumen, se trata de conseguir que en la
próxima década la infantería sea dotada de
medios más móviles y más efectivos que los
actuales, para obtener éxito en los combates
del futuro.
NOTA DEL TRADUCTOR
El ARSV,
que será el que sustituirá
al M-114.
con lo que el conductor del vehículo podría
atravesar el campo de batalla, localizar un ob
jetivo y disparar su arma o comunicar la loca
lización del mismo a otros escalones superiores.
Asimismo la infantería necesita un vehículo
El artículo del Coronel MALCOM no hace
otra cosa que exponernos la preocupación ac
tual del Mando Americano sobre la incertidum
bre de un futuro bélico en que, como siempre
están en juego el cañón y la coraza, pero sobre
todo el empleo de la Infantería. Sin Infantería,
que es la que ocupa el terreno, no hay victoria
posible. Sin empleo. masivo de ésta no se pue
de ocupar ese terreno, pero atravesar un cam
po erizado de obstáculos, armas y medios de
destrucción no es posible lograrlo con una In
fantería a pie. El carro se opone y por otro
lado también está’ condenado a su destrucción
si se para y no va acompañado de una Infan
tería igualmente acorazada. Estos vehículos
acorazados de transporte de Infantería están
orientados al transporte de esa Infantería aco
razada de acompañamiento que proteja a sus
Carros y sea la que ocupe el terreno, reforzán
dola en su caso con un empleo masivo de In
fantería helitransportada.
CARTAAMARCOANTONINO
Centurión
dela UILegión
deguarnición
enla Mauritania
Occidenta
Comandante
Mi caro Marco Antonino:
Los mejores augurios de ventura para ti.
Paseando por los jardines del templo del
dios Debod heme encontrado- con nuestro co
mún amigo el Pretor Macrino, que como sa
bes se halla en Roma con permiso de su Tri
de Infantería VICENTE
NANDEZ ARIAS
FER
buno y en comisión de servicio. Ya conoces
a Macrino, hombre culto y entregado al estu
dio de las lenguas orientales desde hace mu
chos años. Ya hace más de cuatro lustros
lo conocí en la III Legión, la cual vigilaba por
entonces la zona de El Lixus en la parte Sur-
63
fuese, por ello te dirijo estas letras con la
intención de que me tranquilices y me anun
cies los debidos remedios, pues las legiones
deben de estar siempre por encima de las
contingencias, inmunes a los cambios de los
tiempos, permaneciendo siempre fieles a la
antigua y estricta observancia, porque en ello
reside su mayor gloria y es lo que las coloca
en un superior estamento. Acuérdate del pro
verbio ibero que dice: “En este mundo todo
se arregla menos la muerte”.
Por este hecho nosotros, y con la finalidad
de tenerla lo más excelsa posible, nos pro
metimos sus novios. Ya sabes, joh Marco!,
que el acto supremo del hombre es ella, y que
el mayor timbre de honor del mismo, consis
te en alcanzarla lo más heroicamente posible.
Esta heroicidad debe comprender inexcusa
blemente las regiones del ánima. Las legiones
conocen de soldados que en este terreno, ya
por su escasa cultura, ya por torcidas ideas,
ya por sus fuertes pasiones, ya por provenir
de otros confines, etc., o no practican o lo
hacen a los dioses. También existen hoy en
las legiones soldados de esa nueva creencia
que se llaman cristianos. He llamado a varios
de estos veteranos que estuvieron en la Ju
dea y cuentan cosas maravillosas. Cuando me
relataron lo que llaman el Sermón de la Mon
taña, me convencí de que esto es el no va
más y que como código moral es insuperable.
Por todo ello he procurado instruirme e in
dagar en esa doctrina y te confieso que men
talmente pertenezco a esa creencia y desearía
que todos mis hombres así también fuesen,
pues estoy convencido de que si no conside
ramos al igual que en la milicia una Autori
dad Superior en todo, el hombre prevarica, y
esto está indicado por la teoría, sancionado
por la práctica y comprobado por la experien
cia. Por otra parte, como sabes, toda la filo
sofía legionaria está insuflada de estos idea
otros habíamos conocido y aprendido de Tri les trascendentes (recuerda el “Novio de la
bunos, Pretores y Centuriones ilustres, todos Muerte”). Sé que seguís practicando la honra
mayores nuestros, que, como tú bien sabes, a los muertos el día del sábado y supongo no
con su ejemplo y dedicación, nos formaron habréis olvidado aquella bella costumbre del
y si me apuras un poco te diré que nos mar canto de los himnos al toque de retreta.
Y volviendo a los remedios te diré, que
caron, como dicen ahora ciertos galenos, que
considero necesario la implantación de una
practica una nueva ciencia, la sofrología.
Esta marca, amigo Marco, debe de ser para fuerte soldada que sea atrayente para los jó
nosotros un sello de orgullo y distinción, por venes del Imperio, la exaltación al máximo
que está fundamentada en la más pura or de las cualidades individuales como tales le
todoxia del más exacto cumplimiento no ya gionarios, la acción distinguida en todos los
de nuestras obligaciones, sino del deber con órdenes de estas tropas y por último la pro
mulgación por el Senado de una disposición
todo lo que esto significa.
Hablóme de ciertas dificultades en la re por la que se dé carácter de prioridad obli
cluta, de algún ablandamiento en la discipli gatoria para ocupar puestos en la cohortes
de Vígiles (léase policía, guardia civil, guar
na, de cierto cambio en el estilo, etc.
Todo esto me duele y desearía que así no das jurados, conserjes de facultades e insti
occidental de la Tingitania. Macrino ya en
aquellas fechas dominaba la lengua de los in
dígenas bereberes y demás bárbaros que lle
gaban de los confines del sur del Imperio.
En la actualidad, superándose a sí mismo,
cursa estudios de alta especialización en esta
lengua.
El hecho, amigo Marco, es que en la pro
funda y larga conversación que mantuvimos,
nuestro común amigo me confirmó algunas
noticias que yo ya tenía y a las que no que
ría dar crédito, sobre ciertos sucedidos y
cambios en el comportamiento de lo que nos-
64
tutos, etc., etc.), cuando licenciados, pasen a
formar parte del hecho ciudadano. En una
palabra, que se vean distinguidos y corres
pondidos.
Otras ventajas más podrían ser propuestas,
pero creo que con éstas de momento, se re
solvería el problema del alistamiento. Estas
prerrogativas no creo sean consideradas por
nadie como excesivas, en todo caso quien así
piense, tiene la oportunidad de poner reme
dio haciendo su servicio a Roma en las legio
nes. Como sabes, eJ sistema de reclutamiento
ha variado a lo largo del tiempo y podría muy
bien darse el caso de que el Senado conside
rarse oportuno volver al turno obligatorio
por sorteo. No creo que dado el sistema pe
dagógico inmejorable para la formación de
soldados (me refiero al que nosotros coñoci
mos años ha), el adoptar esta selección, haga
disminuir lo más mínimo las cualidades del
legionario y esto, querido Marco, no lo du
des, es lo que hará prevalecer a la Legión
para siempre, como Cuerpo dentro del con
junto del Exercitus. El sistema pedagógico
aludido, está basado en el Credo de la Legión.
Es obvio decir que el que se somete a este or
denamiento legal, no es un soldado corriente
y por este hecho debe gozar de prerrogativas.
Alguna vez he oído, y siempre a quien por
las legiones no ha estado, ideas tan peregrinas
como el que la época de la Legión ya ha pa
sado, que ahora hay otras técnicas militares,
etcétera.
Los que así piensan olvidan, amigo Marco,
lo que antes hemos comentado, que a las le
giones no las sostienen sino loS principios
que son inmutables, siendo el primero de
nuestra doctrina: La voluntad de vencer. Pue
de argüirse que esto debe poseerlo todo el
Exercitus, a lo cual se puede responder que
“eso es lo suyo”, pero donde radica la dife
rencia, es en la forma de hacerlo efectivo,
pues es notorio que no hay mejor defensa
que el ataque aun en inferioridad, lo que lla
man ahora defensiva dinámica. A este res
pecto recuerda, querido Marco, el artículo
1.0 del Credo: El espíritu del legionario es
único y sin igual, es de feroz acometividad,
etcétera, etc.
Puede ser que los antedichos, quieran refe
rirse a esas tropas recientemente creadas por
el Imperio que se lanzan al aire desde enor
mes pájaros de hierro. Olvidan los tales que
el espíritu de su creación fue totalmente le
gionario y que su recluta hasta la segunda
cohorte incluida, era en su inmensa mayoría
legionaria. Hoy día esos soldados se autotitu
lan orgullosamente Caballeros Legionarios Pa
racaidistas.
De esto se infiere que estos soleados, son
los hijos de las legiones, es decir, simplemen
te con el mismo espíritu, se les ha dotado
de un material con el cual pueden llevar a
cabo misiones iguales o distintas de la Legión
¿y qué es esto más que la prolongación del
ser de las legiones? No porque nuestros hijos
practiquen deportes distintos a los nuestros,
debemos dejar de ocuparnos en ellos, sino
hacer que nuestros hijos realicen con el mis
mo espíritu que nosotros. Así se agrandará
la gloria familiar. Pues esto es lo hecho por la
Legión.
Y respecto al ablandamiento de la discipli
na y del intento del lento cambio de estilo, te
diré, querido Marco, que esas son ideas que
exportan los bárbaros del limes Este del Im
perio para el acabamiento paulatino de Roma,
pues ellos no las practican en sus territorios,
sino todo lo contrario. Han rodeado su Ciu
dad con una serie de satrapías con las que
taponan su acceso y desde las que aherrojando
a quien no se someta a sus ideas y esclavizan
do a la plebe, pretenden para su provecho
subvertir el orden de valores establecido por
nuestra civilización. ¡Hasta hoy, y siempre,
se estudiará en nuestras Universidades el De
recho Romano!
65
Y de democracia, querido Marco, no hable
mos. ¡Qué escarnio! ¿No has leído las epís
tolas de Sakharob y Soljenitsin? Pues eso es,
creeme, la verdad, toda la verdad y nada más
que la verdad, como dicen los británicos.
Cualquier parecido con la libertad de nues
tras instituciones es pura coincidencia. Por
mi conocimiento de la lengua eslava podría
contarte muchas cosas más, pero no quiero
abrumarte con esta littera, eso lo dejaremos
para cuando nos veamos vis a vis.
Por ahora sólo me queda encarecerte todas
estas disposiciones, para que procures en lo
posible llevarlas a cabo en tu centuria y verás
cómo los demás centuriones observando tus
éxitos, a buen seguro indagarán las causas y
te imitarán, pues no dudo seguiréis teniendo
un auténtico compañerismo, no basado en
francachelas y juergas, sino en el sacrificio
por el compañero, alegrándose de sus pre
mios, éxitos y progresos. Y esto no lo he des
cubierto yo. Esto lo dijo ya hace algún tiem
po en un Decálogo un eminente Dux legio
nario del Exercitus que se llama Franco Ba
hamonde.
Deseándote que los dioses te sean propicios
te abraza fuertemente
Tulio Vespasiano
PARALELISMO APROXIMADO DE MAN
DOS ENTRE LA LEGION ROMANA Y LA
ACTUAL:
Dux: General del Exercitus, Jefe, Caudillo.
Cónsul: Manda un ejército.
Tribuno: Coronel o Teniente Coronel. Man
da 1.000 hombres. Había seis Tribunos en
cada Legión.
Pretor: Comandante. Manda una cohorte (3
manípulos). Aproximadamente 600 hom
bres.
Centurión: Capitán. Manda un manípulo (2
centurias) o una centuria. 200 ó 100 hom
bres.
Decurión: Sargento. Manda una decuria (10
hombres).
«CADESBAN
K»
BANCO
CATALÁNDE
DESARROLLO
BancoIndustrial
y de Negocios
66
Rupturadeladefensaenemiga
Mayor General V. MATSULENKO,
Revista Militar Soviética
El artículo trata sobre la expe
riencia de las Fuerzas Armadas So
viéticas en la ruptura de la defensa
enemiga, en las operaciones ofensi
vas de 1944.
En 1944, las acciones de las Fuerzas Armadas Soviéticas se caracterizaban por una ofen
siva continua en forma de varios ataques alter
nados en tiempo y espacio para conseguir la
sorpresa y dispersar las fuerzas y medios ene
migos. La ofensiva comenzaba con la ruptura
de la defensa enemiga que se llevaba a cabo,
por regia general, desde la posición de contac
to, y sólo a veces, sobre la marcha.
El mando alemán, después de perder la ini
ciativa estratégica en las batallas de Stalingra
do y de Kursk, intentó dar a la lucha en el
frente soviético-alemán, un carácter estático.
Para ello se empeñó mucho en perfeccionar la
organización del terreno y habilitar numerosas
líneas defensivas. En algunas direcciones la
profundidad total de la defensa venía a tener
unos 300 km., y la profundidad operativa, de
100a 150 km.
La más resistente era ‘la defensa táctica, de
12 a 16 1cm. de profundidad, que comprendía
dos zonas. La Zona Principal, que tenía unos
6-8 km. de fondo, estaba formada por tres po
siciones de tres trincheras cada una. La Segun
da Zona se habilitaba a unos 10-14 km. del
borde delantero y contaba con una o dos trin
cheras. Se amplió la densidad táctica de las
fuerzas y medios enemigos, alcanzando 0,6-1,5
batallones de infantería, 15-25 piezas de artille
ría y morteros y 5-7 tanques por un kilómetro
de frente.
Era necesario empeñar considerables fuer
zas para romper esta defensa. Cabe señalar que
el Ejército Soviético disponía de tales fuerzas.
En 1944, el crecido potencial económico de la
URSS permitió aumentar sustancialmente los
efectivos de los “Frentes” y “Ejércitos” que po
dían romper rápidamente ‘la defensa profunda y
bien organizada del enemigo, avanzar a ritmos
acelerados y a una gran profundidad.
El “Frente” (1) se convirtió en el principal
(1)
Equivalente al Grupo de Ejércitos.
organizador de la ruptura, haciéndolo a me
nudo en varios sectores.
A partir del verano de 1944, el dispositivo
operativo de los “Frentes” era de dos escalo
nes. Los Ejércitos inter-armas también articu
laban su dispositivo en dos escalones, desig
nando para explotar el éxito, en algunos ca
sos, grandes unidades móviles. El dispositivo
de los Cuerpos de Infantería (2) era de dos
escalones; el de las Divisiones de Infantería,
de dos y, raramente, de un escalón; el de los
Regimientos de Infantería, de dos o tres esca
lones; el de los Batallones, de un escalón, las
Compañías atacaban con Pelotones desplega
dos en línea. Los segundos escalones se empe
ñaban en el combate con la siguiente misión:
en el Regimiento, para terminar la ruptura de
la primera y la segunda posiciones de la Zona
Principal; en la División, para terminar la
ruptura de la Tercera ‘Posición; en el Cuerpo,
para romper la Segunda Zona (a veces se em
pleaba para ocupar la tercera posición de la
Zona Principal). Hubo casos en que los’ segun
dos escalones, junto con las reservas de artille
ría contracarro y los destacamentos móviles de
obstáculos, se aprovechaban para rechazar con
traataques enemigos.
En la campaña de 1944 se redujo el frente
de ataque de las Grandes’ Unidades, mientras
se aumentaba la profundidad de los objetivos.
Así, por ejemplo, el primer objetivo de la Divi
sión de Infantería consistía en romper dos po
siciones y penetrar a unos 4-5 km.; el objetivo
final era romper toda la Zona Principal y pe
netrar a 8-10 km., a veces, romper las dos Zo
nas y penetrar a unos 15 km. Pero el frente
de ataque era de 1,5 a 2,5 km., lo que permitía
a la División entablar en un kilómetro del
sector de ruptura unos 5-7 Batallones, en com
paración con unos 4,5-6,5 en 1943. En 1944,
las Grandes Unidades de Infantería, que des
empeñaban el papel decisivo en ‘la ruptura de
la defensa en’emiga, tenían para un kilómetro
de frente 150-200 piezas de artillería (calibres
mayores de 76 mm.) y morteros, comparados
con 150-180 en 1943, 35-50 cañones de infan
tería y contracarro, unos 40 lanzacohetes.
La clave del éxito en la ruptura era la con
centración de las fuerzas y medios en la direc
(2)
Equivalente al Cuerpo de Ejército.
67
Línea defensiva Tercerazona
de retaguardia
(Re5Ejto)
Segunda
zona
(Res
Cpo)
6—8
kel .*{,
Zona
pririCipai
Ejto
5O—8Okn
ción del esfuerzo principal que se conseguía con
reducir el ancho de los sectores de ruptura y
potenciar los efectivos del atacante. Si en las
operaciones ofensivas de 1941-1943 los secto
res de ruptura constituían el 20-25 %del ancho
de la zona de acción del atacante, en la cam
paña de 1944 no rebasaban el 5-15 por 100. La
Agrupación atacante del “Frente” rompía la
defensa enemiga en un sector que era, por
término medio, de 14 a 25 km.; y el Ejército
interarmas se empeñaba en un ancho de 7 a
12 km. Los efectivos de las Agrupaciones ata
cantes eran más numerosos que en 1941-1943.
En el sector de ruptura se concentraba, como
regla, el 50-80 por 100 de las Grandes Unida
des interarmas, el 60-80 por 100 de artillería
y el 90-100 por 100Vde carros y aviones del
frente. Debido a ello en la dirección del esfuer
zo principal nuestras tropas superaban al ene
migo en infantería, 3-6 veces; en artillería,
3-10 veces, en carros, 4-10 veces.
Un elevado número de piezas de artillería
por un kilómetro de frente de ruptura y un me
jor municionamiento permitieron emplear más
a menudo el fuego masivo. En alugnas opera
ciones, el fuego en masa consumía hasta el 50
por 100 del tiempo de la preparación por el
fuego, mientras que en 1943 constituía sólo
el 8-20 por 100, y el 80-90 por 100 caía sobre el
fuego metódico. La profundidad de la neutra
lización simultánea de la defensa enemiga du
rante la preparación por el fuego aumentó y
alcanzaba unos 5-6 km. y, en algunas opera
nes (como la de Yassy Kishiniov), hasta 8 ki
lómetros. La Artillería apoyaba con barrera
móvil ordinaria el ataque de la infantería y
e los carros a una profundidad de 2 km., y
a partir del verano de 1944, con barrera móvil
doble a una profundidad de 1,5 a 2 km.
-
68
Los carros jugaban un papel importante en
la ruptura de la defensa bien organizada y, so
bre todo, en la explotación del éxito. Su nú
mero por un kilómetro de frente de ruptura
aumentó de 30-40 en 1943 a 65-80 en 1944. El
numero de carros de apoyo directo de la luían
tería constituía 15-20 unidades.
Se mejoró la cooperación Infantería-Carros.
Hasta el verano de 1944 los carros de apoyo
directo se empleaban para acompañar a la In
fantería no sólo del primero, sino también del
segundo escalón divisionario. Como los carros
de apoyo directo sufrían bajas en la lucha por
la primera y la segunda posición, su número
disminuía bruscamente moderando el ritmo de
avance. En verano de 1944 los: grupos de ca
rros de apoyo directo empezaron a formarse en
algunos casos también en el segundo escalón
divisionario.
Sin embargo, el número de carros de apoyo
directo era insuficiente para sostener las actua
ciones de ambos escalones divisionarios. Por
ello, para acabar la ruptura de la defensa tác
tica enemiga en operaciones tales como las de
Bielorrusia, de Lvov-Sandomierz y de Yasy
Kishiniov se empeñaba, como antes, una par
te de los grupos móviles del frente. La expe
riencia de la guerra planteaba imperiosamente
la necesidad de que el Cuerpo de Infantería
tuviese en su plantilla una gran unidad meca
nizada, y la División de Infantería, una unidad
de carros..
Antes de 1.944, los Regimientos y Brigadas
de carros independientes y los Regimientos de
cañones autopropulsados se empleaban centra
lizados en la dirección del esfuerzo principal
de la División o del Cuerpo. En algunas ope
raciones de 1944 los carros empezaron a agre
garse por Compañías a los Batallones de luían-
tería (a veces, a las Compañías de Infantería)
para apoyarlos en toda la profundidad de la
ruptura. Los Regimientos de cañones autopro
pulsados actuaban por Baterías siguiendo de
trás de las Compañías de carros. Todo esto me
joró por completo la cooperación infanteríatanques.
Las tropas, para ocultar los preparativos de
la ofensiva, empezaron a ocupar las Bases de
Partida no con cinco o seis días de antelación,
sino con uno o tres días antes de lanzar el ata
que: los primeros escaiones dé las Grandes
Unidas de Infantería lo hacían con un día de
antelación, la Artillería se emplazaba durante
las últimas tres o cuatro noches precedentes.al
ataque. Los segundos escalones se ubicaban:
regimentales, en la segunda trinchera, divisiona
rios, en la segunda posición, y los de Cuerpo,
a unos 3,5-5 km. del borde delantero.
La ruptura operativa en un frente bastante
ancho iba acompañada de combates muy en
carnizados. El enemigo intentaba frustrar ñues
tra ofensiva con fuertes contraataques y actitu
des defensivas en las líneas intermedias.El ata
que, precedido de una fuerte preparaciÓn me
Aviaçión, rompían, sobre la rnarcha o previa
corta preparación, las líneas ‘defensivas inter
medias, dividían, cercaban y aniquilaban al
eneniigo.
La rapidez de la ruptura era necesaria para
no dar tiempo al enemigo a trasladar las fuer
zas de otros sectores’del frente o emplear las
reservas para cerrar ‘la penetración. Si en el
período inicial de la guerra (22 de junio de
1941 19 de noviembre de 1942) el ritmo de
la ruptura operativa era de 5-8 km. por jorna
da, en 1944 alcanzaba unos 15-20 km. para la
infantería y unos 20-40 km. para las tropas
mecanizadas. Esto se podía conseguir no sólo
con la concentración de las fuerzas y medios
en la dirección del esfuerzo principal, sino tam
bién con los nuevos procedimientos de ruptu
ra. Si el procedimiento más empleado en los
años 1941-1943consistía en apoderarse sucesi
varnente de las Zonas de defensa y de los pun
tos de apoyo, en 1944, las tropas del primer
escalón no ‘sedetenían para reducirlos, sino los
bloqueaban con una parte de sus fuerzas, mien
tras que el grueso seguía el avance, dejando
la limpieza para las unidades del segundo es
diante la acción de fuego de Artillería y Avia
calón.
ción, se lanzaba desde unas. Bases de Partida
‘En 1.944fue solucionado con éxito el compli
organizadas a unos 200-300 metros del borde cado problema de transformar la ruptura tácti
delantero. La Infantería y los carros, al amparo co-operativa en estratégica. La ruptura estraté
del fuego de Artillería y. ataques aéreos, inver gica en la campaña de invierno de 1944se con
tíán una o dos horas para romper la primera seguía con una serie de operaciones sucesivas.
posición. El ritmo de avance medio en .la rup ‘Por’ ejemplo, en las operaciones de Zhltóniir
tura de la Zona Principal de resistencia era de Berdíchev, Korsun Sche’vchónkovski,Lutsk
1,2 a .1,6 ‘k.p.h. En la mayoría de las opera Rovno, Níkopol-Krivói Rog fue destruida una
ciones, las tropas: rompían la Zona Principal nutrida agrupación de tropas alemanas, que
de resistencia en el primer día, y la defensa dando roto en varios lugares el frente’enemigo.
táctica, en et segundo día. ‘Cuando los grupos Aprovechando esta circunstancia, ‘los.‘cuatro
móviles se empeñaban eÍ prirner’día de’la ofen “Frentes” dé Ucrania transformaron la ruptura
siva peraciónes de Korsun-Shevchénkovski, operativa eñ estratégica, desde el Polesic hasta
de Bielorrusia, de Yassy-Kishiniov), la infan los Cárpatos.
tería rompía dos Zonas de defensa en una
como nos enseña la guerra pasada; el éxito
jornada.
en la ruptura de’la defensa táctica enemiga y
Sin embargo, para el desenlace feliz de la la destrucciónde sus fuerzas en plazos cortos se
operación ‘no bastaba con sólo superar rápida consigue combinando el fuego y el movimiento
mente la defensa táctica. Era necesario explo of ensivo de las tropas. Sólo los contundentes
tar el éxito ‘y romper ‘toda la defensa operativa asaltos de fuego de Artillería’y Aviación contra
por profunda que fuese. Cómo testimonia la los puntos de apoyo, posiciones.y resérvas, bien
experiencia de la guerra, para convertir la rup conjugados en.tiertipocon los ataques de los ca
tura táctica en operativa eran vitales los Gru rros y de la Infantería, permitían obtener el éxi
pos de Ejército y de “Frente” móviles que com to, vencer la resistencia del enemigo y rechazar
prendían Cuerpos de’ carros, Cuerpos Tvfucani los contraataques de sus reservas.
zados y Ejércitos de carros.’Estos, grupos, con
La experiencia de la guerra demuestra tam
una parte de sus fuerzas, finalizaban la ruptu bién que para romper la defensa enemiga.es de
ra ,de la Zona Principal de resistencia o de la suma importancia. la iniciativa de los jefes de
Segúnda Zona y luego,penetraban, en unas dos unidades, su habilidad en. maniobrar con las
o t±es jornadas, a una profundidad de 50-70 fuerzas y medios de ‘todaslas ‘Armas y la tena
kilómetros. En estrechá cooperación con ‘las cidad en el .cipnplimiento de las misiones enco
Grandes, J dades interarmas, la Artillería y “la mendadas,.,
-
.....,,
.‘.«
.
69
Reflexiones acerca del “hombre hora”
-
Teniente Coronel de Artillería
CARLOS SANCHEZ-OCAÑA Y DICENTA
El concepto elemental que esta palabra
compuesta quiere significar es bien conocido
de todos: es la cantidad de trabajo que un
hombre puede producir en una hora. Ello apli
cado a distintas materias, principalmente las
de carácter fabril o industrial, viene siendo
utilizado mundialmente desde hace ya un
tiempo considerable. Pero la tendencia mo
derna hace que en toda empresa de esta clase,
sea del carácter que fuere, pretenda su apli
cación más o menos velada pues su objetivo,
el último (material, naturalmente) es produ
cir; es decir, ganar más dinero.
Pero aun en aquellos casos en que parece
ser adecuada su aplicación, correspondiendo
a los adelantos en las nuevas disciplinas de
organización del trabajo, no es enteramente
satisfactorio. Prueba de esto es que constan
temente sufre modificaciones y no sólo en su
forma material, sino considerando puntos de
vista más elevados: complementos por mayor
responsabilidad, incentivos, retribuciones pro
porcionales a otros caracteres, etc.
Hasta existen, como se sabe, varias formas
de racionalizar la descomposición de movi
mientos complejos en sus componentes más
simples, normalizando los tiempos. Una ópti
ma situación de máquinas-herramientas, pos
turas, a veces algo forzadas ciertamente, del
operario que tiene que ejecutar reiteradamen
te y sip el aliciente que proporciona a todo el
mundo la moderada diversidad en un trabajo
cualquiera, y esto durante semanas, meses,
años...
Quizás hoy se haya conseguido otro patrón
más humano que sirva para aliviar, al menos,
al hombre. Lo ignoro, aunque me atrevería a
afirmar que esto sí, y solamente sí, no ha de
perjudicar a la diosa principal: La Producti
vidad.
En conjunto, no cabe duda que esta señora
importante que tiene un hijo llamado Progre
so, y que éste crece, crece y beneficia a mu
chos, pero pérjudicando, bien que en algunos
casos sea ligeramente, á otros pocos.
Creo no equivocarme al pensar que en todo
lo dicho habrá alguien, quizá uno sólo que
esté de acuerdo conmigo. Tampoco dudo que
habrá muchos que tengan razones de gran
70
peso que oponer a estas modestas reflexiones.
Aun así siento la necesidad de que estas ideas
lleguen al ámbito ms extenso posible por sí,
quien puede y si quiere hacerlo, si su concien
cia le empuja a ello, trate de meditar sobre el
asunto.
Existe también, y de hecho se aplica en la
mayor parte de los casos, el prinicipio más
simplista aún de medir el trabajo por los re
sultados obtenidos.
Para trabajos manuales esto es todavía más
injusto, pues entre otras múltiples circuns
tancias, existen dotes especiales que general
mente, y salvo honrosas excepciones, son re
galo individual que un hombre recibe de Dios.
El tiene sus razones Superiores que no pue
den alcanzarse desde aquí abajo, por muy in
teligente y capaz que se sea, para hacer la
distribución desigual. Yo tengo la esperanza
que ese regalo no se deba exclusivamente a
mérito especial del favorecido, sino a la infi
nita bondad del Favorecedor.
Lo que ya no es admisible, al menos a mi
modo de ver, es la aplicación de los criterios
arriba esbozados, a trabajos mentales.
Para trabajos de carácter intelectual y ci
ñéndonos más, para los que son de índole in
vestigativa, este último criterio del “toma y
daca” es rotundamente inadmisible.
Existen personas suficientemente prepara
das, dotadas de lo que llamamos inteligencia
más que media, que emplean todas sus poten
cias en un trabajo, una vez, dos veces, y aun
muchas más, sin conseguir resultados positi
vos. Esto evidentemente no significa que no
trabajen o lo hagan mal, sino que el arduo
trabajo emprendido empezó por un camino,
en una dirección, que no podía conducir al fin
buscado y nótese que la elección del camino
no es una disyuntiva, ni aun una encrucijada:
es un punto desde el cual hay que decidirse
por un número enorme de sendas y si una de
las facultades empleadas es la imaginación
(propia o extraña) el número de sendas es
prácticamente infinito, es decir que acertar a
la primera es más difícil, mucho más que en
contrar esa aguja en un pajar. Por cierto, y
teniendo en cuenta el tiempo que empezó a
hablarse de ella, ¿ha sido encontrada ya?
Es de esperar que con los enormes adelan
tos del radar, magnetismo, computadores, et
cétera, hayan ya dado con ella, pero temo
que aún siga por los siglos de los siglos esa
búsqueda infructuosa. Pero, y con ello y todo,
hay muchos que siguen buscándola, lo cual les
honra a ellos e indirectamente a toda la Hu
manidad que, entre tanto ejemplar inútil, em
pleando este adjetivo de forma relativa a la
inmensidad del tiempo y el espacio (hoy quizá
la misma cosa), cuenta con esos porfiados
buscadores
que, a sabiendas de su escasa
probabilidad de éxito, siguen laborando, lu
chando, trabajando.
He meditado en una posible solución de
este problema, es decir, poder establecer un
patrón o unidad de medida aplicable al es
fuerzo intelectual. No ignoro que la ciencia
médica, el actual, complicado y costosísimo
aparato que recibe este nombre y que abarca
ya materia suficiente para una gran subdivi
sión, que de hecho existe, puede ofrecernos
soluciones basadas en la actividad mental,
pero esto para nuestros fines no es práctica
mente aplicable, ni mucho menos rentable.
(Otra vez la diosa Productividad en escena!)
En una palabra, no hay manera de saber a
períodos fijos o variables repetidas veces y de
forma simple o, al menos, no tan complicada
si una persona que al parecer está trabajando
intensamente, ya sea escribiendo, calculando,
analizando o imaginando concepciones abs
tractas, o lo que es más: creando, lo que real
mente hace es pensar en esa región española
tan escarnecida que se llama Las Batuecas; o
ya problemas personales familiares que ay! a
todos se nos presentan; o en el posible resul
tado de la próxima quiniela de fútbol, etc.
Por el contrario, hay veces que una imagi
mación creadora, una inteligencia dedicada
intensamente a un trabajo intelectual, como
idear una solución a un problema complica
do, a la mejor forma de encararse con él, en
los posibles errores, en la relación esfuerzo re
sultado, etc., pero aparentemente, a la vista
de todos está solo, paseando por un pasillo o
por una pieza, y fumando si tiene este agrada
ble vicio, o bien, en un establecimiento pró
ximo tomándose un “cafelito”.
No olvidemos que esta persona es un tipo
más frecuente de lo que puede. parecer. y que
aunque no todos los que dedican su vida a su
trabajo son sabios candidatos al Nobel, o a
premios de otro nombre más o menos impor
tante, el numero de trabajadores con la men
te aumenta, afortunadamente.
Por otra parte, el punto álgido, el nudo, lo
que parece que él trata de saltar, lo lleva per
sonalmente grabado en su imaginación, y lo
que es más, lo lleva durante todo el día y a
veces toda la noche y o en estado de vigilia o
en ese estado que precede al instante de dor
mirse y que parece ser en el que el subcons
ciente, ese amigo particular que llevamos cada
uno con nosotros (Lserá el Angel de la Guar
da haciendo horas extraordinarias?), que nos
ayuda, comienza a trabajar con los datos que
ha adquirido a través de su amo (o de su es
clavo: recuérdese a Freud, etc.) y a veces es
quien resuelve la dificultad. Otras veces, can
sado él también, se retira a un merecido des
canso, o nos da la broma de sugerirnos un
mal camino ¡quién sabe por qué!
Es además de tener en cuenta que, quien
ha dedicado su vida, o al menos parte de su
vida, quizá lo mejor y más fecundo de ella, a
esta clase de trabajo, es porque tiene esa vo
cación, sentimiento imposible de negar, como
asimismo, difícil al menos de medir.
Con esto quiero significar que no se puede
o mejor dicho, no se debe, sospechar en prin
cipio en mala fe, en conducta hipócrita y des
leal. ¿Que puede existir algún caso excepcio
nal? ¡Cómo negarlo! Pero de ninguna ma
nera, mientras haya lugar a una “duda razo
nable” debe fallarse a la ligera y en contra.
Desde otro punto de vista, démonos cuenta
de que existen organizaciones (empresas, ins
titutos, comunidades), en las que, por no exi
girse esa vocación de que antes se habló, en
las cuales, repito, no es de presumir que el
trabajador esté íntimamente identificado con
los fines perseguidos por la organización. Que
hay trabajos, profesiones, a los que se ha lle
gado. por vicisitudes o limitaciones pero no
por la libre (libertad absoluta quiero aquí de
cir) elección, sino por esa serie de circunstan
cias que forman la cadena de nuestra vida.
Hay otras, no obstante, que exigen voca
ciones y, precisando más, disciplina que quie
re decir “coordinación de esfuerzos hacia un
fin común”.
El verdadero y admirable alcance y signi
ficado de esta definición no es de los que se
captan en seguida. Yo personalmente, confie
so que cuando me lo enseñaron, pensé que
lo definido tenía poco que ver con la defini
ción. Hoy, han pasado muchos años desde
entonces, y mucha agua bajo los puentes, y
cada vez me gusta. más.
Si este fin común tiene, ademas de todo ello,
un alto nivel, el nivel supremo, desde el punto
de vista humano, que exige en su caso, el sa
crificio de todo lo que más puede amarse,
afirmo que es afrentoso, vejatorio o al menos,
no suficientemente meditado, el implantar
ninguno de los Sistemas de Pesas y Medidas
conocidos hasta hoy para medirlo.
71
-
•
El hombre honrado, cabal, debe, tiene la
obligación de creer, que otro es, al menos, tan
cabal como él. No debe, no tiene derecho a
sospechar mala fe.
Unicamente en caso de reiterada, compro
bada y aun confesada por el pobre culpable,
su -falta, puede, si lo sigue juzgando justo,
habida cuenta de las circunstancias de toda
índole, adoptar las medidas de represión o
prevención convenientes y a veces necesarias,
pero nunca o casi nunca con carácter general.
Quiero continuar con la exposición de uno
de los casos de los que puedo dar fe porque
he sido el testigo de mayor excepción.
El trabajo encomendado durante la jornada
laboral a un joven e inteligente colaborador,
como casi siempre, le interesó. No consiguió
resolver el problema en la jornada normal y
descontando
el tiempo justamente preciso
para alimentarse (supongo que de prisa y co
rriendo) prosiguió con él en su domicilio par
ticular, hasta altas horas de la madrugada,
hora en que, con la ayuda divina y con todas
sus facultades puestas al servicio de la causa,
consiguió su resolución.
Al día siguiente llegó a su trabajo, con al
gún tiempo de retraso. ¿hay alguien que pue
da imaginar si su jefe directo le reprendió se
veramente por él retraso injustificado (lo que
alegó es que se había quedado dormido y no
oyó al reloj despertador) o si bien fue felici
tado?
Y este último no es un caso único. Simple
mente es el último’ del que recuerdo haya sido
testigo presencial.
Ni que decir tiene que es aún más antiguo,
atrabiliario, medir el trabajo de un ente por
el número de horas que por-obligación esté de
pie en su laboratorio, contorsionado ante los
complicados mandos de la herramienta que
debe accionar, o sentado detrás de su mesa
de trabajo.
Permítaseme también terminar, aunque ello
no esté inmediatamente relacionado con el
tema, lo que nf hace ya años:
-
-
•
Cuentan que en un importante Centro de
trabajo extranjero, pongamos, por ejemplo,
que fuera el famoso Pentágono, existía un
Capitán quien, según la costumbre norteame
ricana, todos los días encontraba sobre su
mesa el paquete de asuntos que debía resolver.
Este abnegado y leal Oficial, aunque ponía
toda la diligencia posible en llevar a cabo su
cometido, tenía que quedarse habitualmente
muchas horas después de la marcada como
oficial de “alto el trabajo”; se lo llevaba a ve
ces a su domicilio, pero el pobre hombre veía
con horror que el montón de lo que quedaba
por hacer, crecía y crecía de modo alarmante
y la complicación de los asuntos, uno por uno,
aumentaba también.
Minada su resistencia, hasta su límite, un
día sintió tal dolor de cabeza que decidió, ju
gándose el todo por la parte, dejar el trabajo
a la hora ‘marcada oficialmente y cuál no se
ría su sorpresa al ver que el resto del perso
nal, la gran masa de personas que trabajaban
en el Pentágono, salía tranquilo y satisfecho
y desde luego con mucho mejor aspecto
que él.
¿Cómo es posible? se preguntó el infeliz. Y
a un compañero suyo dirigió después la pre
gunta “cómo podéis acabar todo a la hora
señalada?, yo hago esto y aquello y... no con
sigo terminar ni con mucho, con el que me
toca”.
“Amigo! —díjole el otro— yo, porque te
aprecio, sólo te diré que casi todos nosotros,
cuando nos llega un asunto complicado, del
que prevemos que va a requerir mucho tra
bajo y esfuerzo, tomamos nuestro lápiz rojo y
con gruesos caracteres escribimos en el ex
pediente “Pase al Capitán Smith”, “no sé bien
quien es, pero de seguro que habrá algún Ca
pitán Smith en’ esta casa”. El que así habla
ba no-dijo más, pues recibió un directo en la
mandíbula que le dejó fuera de combate “por
más de la cuenta de diez”, como se dice aho
ra. Esto es, claro está, un cuento y nada más
que eso.
TEMAS DE GEOMETRIA ANALITICA
PRIMERA EDICION 1966 de 187 páginas
Muy útil para ingreso’ en Academias Militares
•
•
Porel Teniente Coronel Hernández López
Precio: 200 pesetas, con el 20 por 100 de descuento
72
-
-
.
-
.
Miscelánea
y.
1
.CuriosidadeS
Coronel Honorífico de Artillería
BALBINO JIMENEZ QUINTAS
EVOLUCION EN LAS FORMAS Y MODOS
DE LA GUERRA
En aquellos momentos en que se deshacía
el Centro e iban a dispersarse los alumnos
por las distintas guarniciones, tuvimos una
Un conferenciante, Thomas Miller, dijo en visión clara de la realidad; la obra quedaba
una ocasión:
en pie, la obra eran las promociones que de
“Alrededor de cinco a seis años atrás hubie
aquí salieron, las que llevaban el espíritu de
ra parecido casi una total pérdida de tiempo el nuestra Academia representado en el amor a
reunir una audiencia para que escuchara una nuestra bandera, como lo demostró aquella
discusión sobre la guerra de guerrillas: ésta procesión silenciosa, aquella procesión priva
hubiera parecido meramente una discusión da en que los alumnos, nuestros cadetes, an
acádémica e histórica sin merecer la seria tes de la partida, fueron al salón de actos a
atención de hombres serios, y sobre todo, la visitar por última vez la bandera que un afán
atención de hombres que estaban a punto de iconoclasta nos había arrebatado.
arriesgar sus vidas en el muy serio asunto de
Aquel acto negativo que despobló estas au
la guérra. Pero ha acontecido un cambio en el las fue consecuencia natural del régimen que
espíritu de nuestro sueño en este respecto; e establecía como principio para España la re
indudablemente ningún oficial británico —y nuncia a la guerra; no se quería ya un Ejér
pocos de sus amigós— ni ningún periodista
cito fuerte y potente, se quería un Ejército
británico, tiene la menor intención de ignorar mortecino y sin ideales y para dar el paso
ni las guerrillas ni la guerra de guerrillas, ni primero en aquella desdichada fase de la tri
el efecto producido por las guerrillas ni los turación había que destruir el crisol de todas
métodos de las guerrillas, por algún tiempo las virtudes, había que destruir la Academia
en el futuro.”
General Militar, todo lo que pudiera repre
sentar el nervio y la cepa de una raza; había
que empezar a destruir los cimientos para
FRANCO
luego despedazar a España.
De cómo no nos defraudó nuestra esperan(De Arengas y Frases Militares, recopiladas -za lo vimos al primer toque de clarín, cuando
por Eduardo Robles).
al toque de llamada para la Cruzada salieron
de nuevo los colores de ñuestra bandera y
Once años después de su extinción, resta
blecida la Academia General Militar, el pro
de todos los rincones de España acudieron
pio general, Jefe del Estado, dijo lo que sigue las promociones de oficiales sin distinción. De su
comportamiento nos hablan los cuerpos de los
(3 diciembre 1942).
Caballeros cadetes: podría empezar estas que hemos enterrado y--los pechos de los que
palabras con una clásica frase: “Decíamos hoy viven.
ayer”, y en verdad, dijimos que la Academia
Las Academias Militares son los laborato
desaparecía, pero quedaba la obra.
rios donde no sólo se forja la doctrina de los
Ya lo veis. Han bastado sólo once años ejércitosr sino que se crea la moral de las ge
para que hayamos trocado aquella escena neraciones. No basta que la instrucción sea
triste, aquella solemnidad .severa en que
se perfecta y la moral buena; es necesario más;
disolvió- este Centro, en esta otra en que los que trascienda fuera de estos muros, que,. lle
colores de; la misma -bandera -vjenen a presi
gue a todos los. rincones; es necesaria la pro
dir de nuevo, nuestros -actos;
ipoción periódica que sale de la Academia y
-
-
-
-
-
-
-
.
.73
va a verterse en el Ejército, llevándole con su
espíritu vivo y su entusiasmo lo que en con
tacto con la normalidad puede convertirse en
tibio y acomodaticio. Pero no bastaría tam
poco que esta moral sea fuerte, que el espíritu
sea elevado, si al verterlos sobre la nación,
si al llevarlos fuera de nuestros muros nos
encontramos otra vez con la Patria envene
nada, con la nación deshecha, con la España
dividida, en que todo se pierde. Y no es que
la nueva España adopte el belicismo como
norma, sino que nunca ha sido más verdad
el viejo aforismo de que no hay mejor re
medio para guardar la paz que estar siempre
dispuesto para la guerra. ¡Guardar la paz...!
Y yo os pregunto: ¿Es que existe la paz?
Yo niego la existencia de la paz. Cuando los
tiempos son tranquilos, cuando la paz reposa
sobre nuestra nación, cuando creemos reci
bir una aparente sensación de calma, es cuan
do se están formando las tempestades que
van a descargar sobre las naciones. Es en la
paz cuando se forjan las victorias y se de
ciden las derrotas, y desdichado del pueblo
que se duerme en ella. Ejemplos tenemos en
Europa. que muy de cerca contemplamos;
el mejor Ejército de Europa, una de las más
potentes industrias, la doctrina militar más
depurada y, sin embargo, la nación fue de
rrumbada; la vimos deshecha y la vimos des
trozada porque le faltaron las virtudes tras
cendentes, porque con los ideales les falló la
unidad. Unidad y disciplina es tradicional exi
girlas a los Ejércitos como base indispensable
para la victoria; pero yo os digo que hoy hace
falta mucho más; que esta unidad y esta dis
ciplina que antes eran atributos castrenses se
conviertan en normas para la nación ¡Des
dichado del país que quiera afrontar la gue
rra sin tenerlas!
Unidad entre las Armas ha sido siempre
el lema de las Academias Generales; colabo
ración íntima entre las Armas que integraban
la batalla fue la norma en la anterior con
tienda; colaboración estrecha exigimos noso
tros a los Ejércitos del Aire y de Tierra cuan
do vimos las batallas de nuestra Cruzada;
compenetración íntima se impone hoy en las
batallas de la nueva contienda a los Ejérci
tos de Mar, Tierra y Aire.
He aquí cómo vemos ensancharse los ám
bitos de la Academia General Militar. Esta
es la clave de la victoria y la directriz de
nuestra marcha. De unidad es la consigna
que hoy os doy. Enfrentaros con coraje con
todo lo que divide; no consintáis matices; que
nadie se resguarde ni detrás del “¡ Viva Es
paña!” ni del “!Arriba España!”, que si que
rido fue el “Viva España!”, con que tantos
74
héroes sucumbieron en la época de la deca
dencia de la patria, el “Arriba España!” es
el grito de hoy, el de nuestros muertos, el
de los que no se conforman con que viva,
sino que la quieren ver arriba. Todo esto sig
nifica la bandera que os entrego: la unidad
entre las armas, la unidad entre los ejéjcitos,
la unidad entre los pueblos y las tierras de
España. Este es el mandato de nuestros muer
tos y esto significa el juramento que le pres
tasteis.
Caballeros cadetes, oficiales del Ejército,
generales, jefes y oficiales: ¡Arriba España!
A LA DERECHA
El caballero da siempre el honor a su de
recha. El jefe de armón se coloca a la izquier
da de los tiros. El paje que llevaba de la rien
da al caballo “destrero”, “gran caballo” o ca
ballo de guerra, se colocaba siempre a la iz
quierda del mismo. En el último momento,
al entrar en combate, el caballero se hacía
cargo, montado, de su cabalgadura. Había
otros caballos en la Edad Media, como el
“palafrén”, caballo de parada o de caza, de
menor talla que el “pechero”. Asimismo, ha
bía el “rocín”, caballo resistente, sufrido, para
viajar, caballo de armas de los criados; en
ocasiones, con “hacanea”, para llevar senta
das a las mujeres. Por fin, el “caballo de an
dadura”, fácil, calmoso, apto para hacanea y
para transportar heridos.
ACTIVIDAD
Tan pronto llegaron a Malta los Hospita
larios, de la Orden de Caballeros de San Juan
de Jerusalén, al amparo de ofrecimiento del
emperador Carlos y, el hijo de la Loca (que
no lo era, según dicen), doña Juana, se co
menzaron las obras del gran puerto y nueva
villa de La Valetta, y del Hospital, y de la
iglesia de San Juan, y de los albergues, uno
para cada lengua. Todavía subsisten los al
bergues de Castilla, Aragón, Italia, Baviera
y Provenza. La Segunda Guerra Mundial aca
bó con los albergues de ‘Francia y Auvernia,
que el de Alemania ya había sido demolido
en el siglo Xix.
TEMPLE
Entre los siglos XI y XIV, los tiempos de
la cota de malla, los había que templaban sus
piezas con jugo de nabo. Y tenía su trabajo
templar una cota de malla; tanto, que se de
cía: “Malla a malla se hace el mallero”.
FILATELIAMILITAR
Coronel
El sistema que sigue el Principado de Mó
naco para sus emisiones de sellos de tipo con
memorativo es hacer dos conjuntos, uno que
se pone en servicio en el mes de mayo y otro
en el mes de noviembre. En cada uno de es
tos conjuntos agrupa bajo el nombre de Acon
tecimientos diversos, los más distintos que
pueda darse, desde aniversarios de personali
dades a las exposiciones internacionales que
cada año, en dicho Principado, se celebran
sobre perros o flores.
De conformidad con lo expuesto, en el gru
po reciente emitido en el mes de mayo hay
un sello de 45 céntimos relativo al centenario
del nacimiento de Ernest Duchesne (18741974). Esta personalidad perteneció al Cuerpo
de Sanidad del Ejército francés, y cuando ter
minó sus estudios en la Escuela de dicho
Cuerpo por iniciativa del profesor Gabriel
Roux y en su laboratorio, preparó su tesis doc
toral sobre la “Contribución al estudio de la
concurrencia vital en los microorganismos”, la
cual defendió brillantemente ante el corres
pondiente tribunal de la Facultad de Lyon, el
:17 de diciembre de 1897 y a la cual se la con
sidera como el primer estudio del descubri
miento de la acción antibiótica del Peni
cillium.
Auditor
LUIS MARIA LORENTE
En cuanto a Bélgica, conmemora el XXV
aniversario de la fundación del Tratado del
Atlántico Norte y lo hace por medio de un
10 francos, en donde figura la insignia de
esta organización supranacional, la cual ya ha
merecido con anterioridad algún otro signo de
correos, como uno hecho por los Estados
Unidos.
Al mismo tiempo de ponerse en servicio
por la Administración autónoma de correos
belga, de este efecto postal, en su primer día
de emisión se han usado tres matasellos espe
ciales: dos en Bruselas, los cuales llevan el
mismo dibujo, con la única diferencia que
uno posee los textos en francés y el otro los
lleva redactados en flamenco; y en cuanto al
tercero, se ha usado en la localidad de Grim
bergen. El dibujo de éste, además de llevar
la insignia de la OTAN, muestra la paloma de
la paz y el símbolo rúnico de la Paz.
Y ya que hablamos de sellos y obliteracio
nes belgas, digamos que si en este país hay
una extraordinaria afición al coleccionismo
de los sellos, entre todas las clases sociales, y
su Real Academia de Filatelia (por cierto hoy
dirigida por un militar) tiene un gran presti
gio, entre las Fuerzas Armadas hay muchísi
mos filatelistas, lo que significó en el año 1962
75
la creación de una asociación filatélica bajo el
nombre de Club Philateiie Beige au Rhin, el
cual edita una revista mensual (con ediciones
en francés y en flamenco), en cuyo uno de sus
últimos números contenía un importante ar-
Respecto a otro matasellos, pero en este caso
no conmemorativo, sino de uso general, es el
que se lleva empleando desde el 5 de marzo
último y estará en servicio hasta que así lo
decida el Ministerio de Correos, Telégrafos y
Teléfonos de Francia, dedicado a Juana de
Arco.
Se usa en el central de correos de Reims,
dado que en los días 11 y 12 de mayo han
tenido lugar unos actos recordatorios de la
gesta y martirio de esta mujer.
En cuanto a matasellos británicos, como de
costumbre, hay que mencionar varios, y que
son: Capetown, Sidney, Río, Portsmouth Bri
tish Soldier Arrival. British Forces 1408. Pos
tal Service; Presentation of Colours to the
Queen’s Regiment. 4 May 74. British Forces
1457. Postal Service; Corps of Royal Engi
tículo obra del Teniente Coronel Haubruge, neers. 3Oth anniversary. Crossing of the Racon el título de: “Marcofilia militar. El correo pido. 12 May 1944. 12 May 1974. British For
militar belga durante el perfodo 1939-1940”. ces 1437. Postal Service; Anniversary Battle
El autor ha realizado un gran trabajo de in of Monte Casino. Ex-Servicemen reunion. Day
vestigación, pues el período que trata es bien 18 May 1974. London SW-7;Aldershot Army
delicado, pues como puede suponerse, se trata display. 30 Jun 74. British Forces 1455. Posdel correo militar en los momentos de la in
vasión de Bélgica por las fuerzas del III Reich
y la retirada de las fuerzas que quedaron, a
territorio francés.
4tS
Por otra parte, digamos que las Fuerzas Mi
jtebt1
litares belgas no usan franquicia oficial como
11i5
rnub’rt
I
las nuestras, sino que emplean ara su co
REIMS
rrespondencia los llos de correo. Mas sí em
11.12moi 1974
1•
plean matasellos propios, los cuales son de for
5-3-74
mato redondo, llevando en la parte superior REIMS...PPAL
la palabra Post, seguida de un número (que
es la clave de la estafeta correspondiente) y tal Service; Presentation of new Colours the
en la parte central, dividiendo al círculo en Royal Anglian Regiment. 12 June 74. British
dos partes iguales, va la fecha (día, mes, año Forces 1433. Postal Service; Army display
y hora), entre dos letras “B”, en mayúscula, Wales Pontypridd, 11 May 74. British Forces
letra que en la clasificación postal belga sig 1470. Postal Service; y Swansea. 18 May 74.
nificá servicio especial.
British Forces 1471. Postal Service.
EL OBSERVADORAVANZADO DE MORTEROS
SEGUNDA EDICION
Con discos de correcciónpor el Capitán de InfanteríaSuárezLópez.
La primera ediciÓn.se agotó rápidamentepor su. buen contenido.
Precio de venta 275,pesets.
76
1
ANGEL RUIZ AYUCAR: Crónica agitada de
diez años tranquilos. De Grimau al proce
so de Burgos. Editorial San Martín, Ma
drid, 1974. 399 páginas, fotos.
El coronel Ruiz Ayúcar interviene, como
periodista y director de El Español, en las
intensas polémicas levantadas alrededor del
“caso Grimau”, en 1963. Luego se ve envuel
to en el revuelo de otras polémicas posterio
res, que tienen un denominador común: cam
pañas antiespañolas. El autor de este libro
confiesa que se vió así metido en el “ojo de
Ita tormenta”, es decir en la moderna “leyen
da negra” española, iniciada rigurosamente
en 1909, cuando el proceso Ferrer, bien que
ahora haya puesto límites a su trabajo, límites
marcados por los años 1963 a 1970, entre el
“caso Grimau” y el llamado “proceso de
Burgos”.
Son los límites que marcan un ciclo com
pleto, iniciado en una de las más virulentas
campañas posteriores a nuestra guerra de Li
beración, para terminar en otra campaña pero
con un nuevo planteamiento. “En el caso
Grimau” todos los factores en liza son de la
guerra de 1936: el acusado, los delitos, los
argumentos empleados, los lemas y hasta las
emociones. En cambio, cuando Burgos, la
guerra no es más que un lejano telón de fon
do. La E.T.A. es un organización terrorista
nueva, de escaso parecido con el separatismo
vasco original, orientada hacia el marxismo
leninismo, en sus características revoluciona
rias de la “nueva izquierda”. Entre ambos pro
cesos aparecerían otras campañas de muy
vario carácter: la de los “intelectuales” de
1963 ante supuestas represiones en Asturias,
las declaraciones del Abad de Montserrat, la
del titulado “Coronel Montenegro”, etc.,. etc.
Son hechos aparentemente dispersos, que
corren el peligro del olvido, pese a su riguro
so interés histórico, pero con una misma pers
pectiva, que ahora, contemplada desde lejos,
les presta una significación distinta de la que
se les atribuyó en el momento de producirse.
La pluma de Ruiz Ayúcar es aguda e in
cisiva, además de culta, en el sentido de pro
fundizar. No se limita, por eso, a refutar he-
chos apoyados en razones peyorativamente
patrióticas, sino que se defiende y ataca con
una dialéctica fina y poderosa. Se trata de un
estilo periodístico, y a la vez podríamos de
cir, culto, universitario.
El autor remarca, al final, algunas conclu
siones. Una de ellas, no por sobradamente co
nocida más ignorada, y valga la aparente re
dundancia. El comunismo apoya y defiende
sólo a los suyos, pero en sus campañas se ve
ordinariamente
apoyado y acompañado por
hombres de izquierdas que se llaman libera
les, esto es, amantes, al menos teóricamente,
de todas las libertades: hombres que, por otra
parte, sólo salen a la palestra cuando la ideo
logía de las personas afectadas por sus he
chos delictivos tienen una determinada ideo
logía política. “La conciencia universal, en
cuyo nombre se han desatado las campañas
antiespañolas, tiene mala conciencia. O, si se
prefiere, una doble conciencia”. Y recuerda
casos en principio semejantes a otros ocu
rridos en España, donde aquella “conciencia
universal” calla: legislaciones que declaran
imprescriptibles los delitos de sus “crimina
les de guerra”, tribunales de excepción crea
dos para juzgar los delitos de los terroristas
de la O.A.S., ocupación de Checoslovaquia
por las fuerzas soviéticas, empleo de para
caidistas en el Ulster, etc., etc.
Esta ley tiene carácter general, pero con res
pecto a España adquiere particulares matices,
derivados de una situación específica. “Es la
hostilidad antiespañola de muchos sectores
de la izquierda internacional, basada en la
fustración y el rencor que les produjo la vic
toria española sobre el bando rojo durante la
guerra de Liberación. No nos han perdonado
que renaciéramos entonces y no nos han
perdonado que, después de la derrota de Ale
mania e Italia en la Segunda Guerra Mun
dial, nosotros, por el simple hecho de que
habíamos sido ayudados por esas naciones, no
cayéramos también entre los vencidos. Desde
el intento de invasión por los Pirineos en
1944 hasta las manifestaciones contra Es
paña en diciembre de 1970, toda la acción de
la izquierda mundial frente a España es un
repetido, constante y fallido intento de dar
77
la vuelta al resultado de la guerra de 1936.”
Es triste contemplar cómo en el proceso
de ataque a una sociedad, es decir a una for
ma humana de la cultura, ella misma contri
buye a su futura derrota, al corromporse. Co
rrupción que tiene matices materiales —he
donismo, exaltación del éxito como mérito
único, etc. —sino también morales— admira
ción suicida y estúpida al enemigo que ha de
destruirla, en un inconcebible masoquismo.
El libro de Ruiz Ayúcar es algo más que
una serie de procesos, y en este sentido no
debe dejar de leerse.
GEORGE HILLS: El peñón de la liscordia.
Historia de Gibraltar. Editorial San Mar
tín, Madrid, 1974. 589 páginas, fotos.
George Hills, historiador inglés, es un aman
te de los hombres y cosas de España y ahí
está, para demostrarlo, la biografía de Franco,
que ha dado la vuelta al mundo.
Ahora, Hills nos ofrece una historia de Gi
braltar, y por mejor decir, de la discordia en
torno al Peñón de Gibraltar, de la gran dispu
ta anglo-española, de la “espina en el costa
do de España”. Libro —no se olvide— es
crito por un inglés.
La historia de Gibraltar es laboriosa. Para
hacerla de una manera completa, exhaustiva,
hay que acudir incluso a la arqueología, a
las inscripciones, a las lenguas griegas, latina
y árabe y a la literatura medieval: luego, a
centeneres de volúmenes y documentos. Des
de el siglo XVIII son más de ciento cincuenta
los autores que han elegido el tema gibralta
reño o algún aspecto del mismo, de modo
más o menos capital.
Pero la historia de Gibraltar está llena de
pasión. Con frecuencia los libros escritos tra
tan, preconcebidamente, de defender una te
sis, siendo éste uno de los más típicos casos
en los que la Historia, aun la que más se
precia de seria y objetiva, se confunde con la
propaganda y el “pathos” político. Es, en fin,
ésta la polémica histórica de un hecho apa
sionado, que dura ya más de siete siglos.
78
“Durante setecientos años —dice Hills—
el Peñón ha sido motivo de temores, infortu
nios y guerras que han afectado a millones de
seres humanos, porque los hombres sólo han
tenido en cuenta su propia justicia y su pro
pia libertad y no la Justicia y la Libertad. En
los últimos dos siglos y medio, durante los
cuales Gran Bretaña y España han debatido e
incluso luchado por la posesión de Gibraltar,
los negociadores han tenido en cuenta su
verdad, prefiriendo a la verdad. No había so
lución ni paz salvo en la Verdad, la Justicia
y la Libertad”.
Esta es, sin duda, la razón principal que ha
empujado al historiador inglés a abordar el
tema, con la mirada limpia. Para ello, Hills ha
acudido a todas las fuentes históricas tradicio
nales pero también a las que actualmente
pueden aclarar el tema de las relaciones entre
España y Gran Bretaña. Ha consultado docu
mentos de los últimos cien años guardados
en el ministerio español de Asuntos Exterio
res y celebrado conversaciones sinceras y ex
tensas con personas directamente interesadas
en los cambios producidos en el “hinterland”
del Peñón: el Campo de Gibraltar. Ha ha
blado, finalmente, con muchos gibraltareños,
titulares de cargos oficiales en ocasiones.
Naturalmente, los capítulos más interesan
tes son los últimos, los que se refieren a la
pugna desde nuestra guerra de Liberación.
“Gibraltar —dice Hills— asistió desde un
asiento de tribuna a las primeras operaciones
de la guerra civil”. A partir de aquí el libro nos
mete de lleno en nuestra propia historia con
temporánea.
“El cínico —termina Hills— podría muy
bien llegar a la conclusión de que nada había
cambiado en los siete siglos de historia de
Gibraltar. Quedaba el destacado ejemplo de
la sinrazón de hombres sin nada que autori
zara la esperanza de que los hombres razo
naran el futuro, o si lo hacían, que permitie
ran que la razón prevaleciera”. Sin embargo,
y pese a esta reflexión pesimista, podemos
muy bien decir que algo va cambiando cuan
do permite que un inglés escriba un libro
donde se nos da la razón.