LaNaval Nuevos Buques con Gas Natural Nuevos

LaNaval
Nuevos Buques con Gas Natural
Javier Angulo
21 Octubre 2015
Construcciones Navales del Norte - LaNaval
Director Comercial
Índice
1. Introducción LaNaval
2. Experiencia Buques con Gas Natural
i.
ii.
iii.
iv.
v.
Buques para transporte de Gas Natural Licuado
Ro-Pax Ferry híbrido con Gas Natural Comprimido
Buque Multipropósito Offshore con Gas Natural Licuado
Nuevos Ro-Pax Ferries con Gas Natural Licuado
Otros Proyectos
3. Conclusiones
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1. Introducción
•
•
•
•
Astillero privado dedicado al diseño y
construcción de buques sofisticados
Localización: Sestao/Bilbao
190 empleados propios y aprox. 2.000
subcontratados
Productos:
–
–
–
•
Buques offshore (O&G y Wind)
Dragas de succión
Ro-Pax Ferries
Cartera actual:
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•
1 Ro-Pax Ferry para TESO
1 Buque multipropósito offshore para DEME/TIDEWAY
2 Dragas de succión para Van Oord
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2. Experiencia en Buques
con GN
i.
3xLNGs de 138.000 m3
Buques:
– Iñigo Tapias (Catalunya Spirit), Bilbao Knutsen, Sestao
Knutsen
Armadores:
– 1x Naviera F Tapias, - España
– 2x Knutsen OAS Shipping - Noruega
Características:
– 290 x 42,5 m
– Capacidad de 138.000 m3
– 4 tanques de membrana tipo NO96, licencia de GTT
– Planta propulsora con turbina de vapor de 28.000 kW
Entregas
– 2003, 2004 y 2007
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2. Experiencia en Buques
con GN
ii. Ferry Texelstroom | General
Armador
– TESO - Holanda
Características:
– 135 x 28 m
– 1.750 pasajeros y 350 vehículos
– 4 grupos generadores de 2.000 kWe
– 2 motores duales y dos diesel
– 4 hélices azimutales de 1.800 kW
– GNC
– Planta de baterías eléctricas
– Paneles solares 730m2 – 150 kW
– V: 15,4 kn
Sociedad de Clasificación
– LRS
Entrega
– Q1 2016
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2. Experiencia en Buques
con GN
ii. Ferry Texelstroom | Planta de Gas
Descripción
–
Gas Natural Comprimido (GNC)
–
Contenedores de almacenamiento de GNC sobre cubierta
principal (2 Racks de 12 Cilindros) de 17.500 m3 (c.n.)
–
Presión de almacenamiento 200 bar
–
Estación reductora de presión de 1 etapa de 200 a 4,5
bar (CSH)
–
2 grupos generadores duales con motores ABC
(2x 12DZD1000) aprox 2.125 kW cada uno
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2. Experiencia en Buques
con GN
iii. Buque Living Stone | General
Armador
– DEME / Tideway – Bélgica / Holanda
Características:
– Buque Multipropósito Offshore Cable Layer
– 161 x 32 m
– 100 personas a bordo
– 2 grupos generadores de 1 MW
– 4 motores duales 13 MW
– 2 hélices acimutales de 3.4 MW
– Hélices de maniobra 5 MW
– Planta de GNL
Sociedad de Clasificación
– DNV-GL
Entrega
– Q2 2017
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2. Experiencia en Buques
con GN
iii. Buque Living Stone | Planta de Gas
Descripción
–
Gas Natural Licuado (GNL)
–
2 tanques de GNL
–
Tanques de GAS IMO Tipo C
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2. Experiencia en Buques
con GN
iv. Ro-Pax Ferries para Baleària | General
Armador
– Baleària - España
Características:
– 232 x 30,4 m
– 1.730 pasajeros y 3.300 metros lineales
– 4 grupos generadores auxiliares duales
– 2 Alternadores de cola
– 1 Grupo de emergencia
– 4 motores duales de propulsión
– GNL
– Paneles solares
– V: 22 kn
Sociedad de Clasificación
– Pendiente
Entrega
– 2018
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2. Experiencia en Buques
con GN
iv. Ro-Pax Ferries para Baleària | Planta de Gas
Descripción
– Gas Natural Licuado (GNL)
– 2 tanques de almacenamiento bajo cubierta
– Sistema de tanque IMO Tipo C
– Capacidad aproximada de 400 m³ por tanque.
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2. Experiencia en Buques
con GN
v. Otros proyectos
– Ferries
– Barcos Ro-Ro
– Buques Gaseros (small-mid scale)
– Dragas de Succión
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3. Conclusiones
• Mercado incipiente
• Demanda creciente de buques con Gas Natural (transporte,
propulsión, bunkering)
• Reducido número de astilleros con experiencia en Gas
• Aumento de la competencia
• Reto y Oportunidad de posicionamiento en el mercado
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