Atego 1315

Camiones Mercedes-Benz
Atego 1315
Nueva línea de camiones Atego para el reparto urbano de cargas
generales.
Nueva Cabina Prolongada: diseño moderno, confort y funcionalidad.
Concepto Home Office: la cabina puede transformase en una oficina.
Disponible en tres versiones, atendiendo las más variadas
necesidades del transportista: Standard - con grande espacio interno e
confort, tiene capacidad para 2 pasajeros mas el conductor. Es indicada
para aplicaciones urbana y para aquellos que tienen como prioridad la
plataforma de carga.
Prolongada: posee un prolongamiento en la parte trasera que propicia
mayor espacio interno, además de la instalación de una litera basculante
(ítem opcional). Es indicada para aquellos que quieren combinar confort
y funcionalidad sin perder el espacio de la plataforma de carga.
Dormitorio: con litera para ofrecer al conductor el confort similar al
de su casa. Es indicada para aplicaciones de larga distancia.
Variedad de distancias de entre-ejes: amplia gama de distancias entre-
ejes – 3.560, 4.160, 4.760 y 5.360 mm, proporcionando mayor versatilidad
al vehículo para atender a las más variadas aplicaciones.
Motor Electrónico – Euro III: Motor con mando electrónico OM-904 LA
de 4 cilindros en línea, con turbocooler, que desarrolla de 150 cv a 2.200
r.p.m. de potencia y 59 mkgf a 1.200 -1.600 r.p.m. de par motor. Además,
está en conformidad con la norma de emisiones de partículas
contaminantes EURO III.
Reducido consumo de combustible, excelente desempeño y menor
demanda por mantenimiento, proporcionado por el mando electrónico.
Plataforma de Carga con grande capacidad: su carga útil + carrocería
varia de 8.420 kg hasta 8.540 kg dependiendo de la distancia del entre-ejes.
La mayor versatilidad y rentabilidad a la disposición del cliente
Mercedes-Benz: la nueva línea de camiones medianos Atego posee la
mayor gama de versiones de cabinas y distancias de entre-ejes para las
más diversas aplicaciones, combinando al excelente desempeño y
confort tradicional de la línea de vehículos comerciales Mercedes-Benz.
Motor
Curvas de desempeño del motor OM-904 LA
MB OM-904 LA, con mando electrónico
4 cilindros verticales en linea, turbocooler
110 kW (150 cv) a 2200 rpm
580 Nm (59 mkgf) de 1200 a 1600 rpm
4.249 cm3
205 g/kWh (151 g/cvh) a 1400 rpm
28/80
2 x 100/12
2 x 135/12*
Valores en conformidad con ISO 1585.
Emisiones en conformidad con la norma EURO III.
Potencia máxima neta:
110 kW (150 cv) a 2200 rpm
Par motor máximo:
580 Nm (59 mkgf) de 1200 a 1600 rpm
Consumo específico mínimo:
205 g/kWh (151 g/cvh) a 1400 rpm
potencia (kW)
Modelo
Tipo
Potencia máxima (ISO 1585)
Par motor máximo (ISO 1585)
Cilindrada total
Consumo específico
Alternador (V/A)
Batería (cantidad x Ah/V)
(*) Opcional
Transmisión
Ø 362 mm; monodisco, seco, con accionamiento servio hidráulico
MB G 60-6/9,201
6
MB NA 60-1b*
Eje delantero
Eje trasero
Reducción eje trasero
MB VL3/37 D-6,5
MB HL4/62 D-10
4,100 (41:10)
4,875 (39:8)*
consumo (g/Kwh)
Ejes
par motor (Nm)
Embrague
Caja de cambios
Marchas sincronizadas
Toma de fuerza
(*) Opcional
MB HL5/61 DZ-11*
4,875/6,844 (39:8)*
Emisiones en conformidad con la norma Euro III
(*) Opcional
Bastidor – Tipo
Dimensiones del perfil
Suspension delantera
Suspension trasera
Llantas
Neumáticos
Dirección hidráulica
Tanque de combustible (l)
escalera, parafusado, con travesaños delanteros y traseros unidos por parafusos; material LNE 50
perfil “Z”/espesor: 7,0 mm (travesaños delanteros)/ perfil “U” 274 mm x 65 mm/espesor: 7,0 mm (travesaños traseros)
ballestas parabólicas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora
ballestas parabólicas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora
7.50 x 22,5
7.50 x 20*
275/80 R 22,5
9.00 - 20 PR 14*
MB LS 6 BK
210 (plástico con llave)
300 (plástico con llave)*
(*) Opcional
Desempeño del Vehículo
Atego 1315, con caja de cambios MB G 60-6 y neumáticos 275/80 R 22,5
Reducción
Velocidad máxima (km/h)
Pendientes máximos (en movimiento):
con 12.990 kg (%)
con 20.000 kg (%)
con 23.000 kg (%)
Pendientes máximos (arranque en pendiente): con 12.990 kg (%)
con 20.000 kg (%)
(*) Opcional
con 23.000 kg (%)
i=4,100
113
34
21
18
23
14
12
i=4,875*
95
41
25
22
27
17
15
Pesos y Capacidad (kg)
Vacío sin carrocería, en orden de marcha1
Eje delantero
Eje trasero
Total
Carga útil máxima + carrocería
Pesos Admisibles Tecnicamente
Eje delantero
Eje trasero
Peso Bruto Vehicular (PBV)
Peso Bruto Vehicular (PBV) – 6x2 con 3º eje
adaptado por terceros
Peso Bruto Vehicular Combinado (PBVC)
Capacidad Máxima de Tracción (CMT)
i=6,844*
68
64
37
31
40
25
21
Freios
Freno de Servicio
a aire comprimido de dos circuitos
tambor en las ruedas delanteras y traseras
1315/36
2.900
1.550
4.450
8.540
1315/42
2.900
1.610
4.510
8.480
1315/48
2.900
1.670
4.570
8.420
1315/54
2.920
1.650
4.570
8.420
4.400
8.800
12.990
4.400
8.800
12.990
4.400
8.800
12.990
4.400
8.800
12.990
Área de frenado total:
eje delantero
eje trasero
total
Freno Automático
Freno de Estacionamiento
Tipo
20.000
23.000
23.000
20.000
23.000
23.000
20.000
23.000
23.000
20.000
23.000
23.000
Freno Adicional –Motor
Tipo/Accionamiento
(1) Sin carrocería o implemento; con tanque de combustible lleno, rueda de repuesto, extintor de incendios, caja de
herramientas. Obs.: Variables de peso – Cabina Standard para Prolongada, +60 kg; Standard para Dormitorio, +190 kg;
Prolongada para Dormitorio, + 130 kg; eje trasero HL4 para HL5, + 160 kg.
Freno Adicional*
Tipo
2.129 cm2
2.129 cm2
4.258 cm2
ALB, en funcción de carga
cámara de muelles acumulador, con
accionamiento neumático
con actuación en las ruedas traseras
Top Brake - freno-motor que puede actuar
junto con el freno de servicio
ABS - Anti Block System*
(*) Opcional
Dimensiones (mm)
Chasis con cabina, sin carrocería
A
B
C
D
-
E F GHI J KL MN-
O-
1315/36
1315/42
1315/48
1315/54
Distancia entre ejes
3.560
Largo Total
6.165
Ancho
2.486
Altura: cargado
2.671
descargado
2.713
Bitola – eje delantero
1.965
Bitola – eje trasero
1.880
Voladizo delantero
1.440
Voladizo trasero
1.085
Vano libre - eje delantero
295
Vano libre - ejes traseros HL4/HL5 257/227
Círculo de viraje del vehículo, mØ
15
Ángulo de entrada: cargado
20O20’
O
Ángulo de salida: cargado
35 44’
Distancia eje delantero/
trasera de la cabina:
Standard
210
Prolongada
390
Dormitorio
809
Distancia eje delantero/
início de la carrocería:
Standard
420
Prolongada
490
Dormitorio
890
4.160
7.764
2.486
2.671
2.713
1.965
1.880
1.440
2.085
295
257/227
17
20O20’
O
19 37’
4.760
8.764
2.486
2.671
2.713
1.965
1.880
1.440
2.485
295
257/227
19
20O20’
O
15 24’
5.360
8.765
2.486
2.671
2.713
1.965
1.880
1.440
1.885
295
257/227
20,9
20O20’
20O20’
210
390
809
210
390
809
210
390
809
420
490
890
420
490
890
420
490
890
Algunos componentes que se muestran en este folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse
mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. El tiene la solución
específica a sus necesidades de transporte.
N
Atego 1315
D
M
L
I
O
G
H
A
E
B
K
J
F
C
Con miras al desarrollo tecnológico, DaimlerChrysler do Brasil se reserva al derecho de alterar las
especificaciones y los diseños sin previo aviso. La tecnología de los productos Mercedes-Benz
respeta la calidad del medio ambiente.
Marketing y Comunicación – Vehículos Comerciales – VMCO – Abril/2006
Chasis