A-4B Skyhawk FAA - Amc

A-4B Skyhawk FAA
1er Teniente Guadagnini
Por Nelson Gutierrez
Historia
El 23 de Mayo de 1982 la Fuerza Aérea Argentina
prepara ordenes para atacar los buques en la
Bahia de San Carlos llamado ¨Valle de la bombas¨
, la misión de la escuadrilla ´NENE´ compuesta
por cuatro aviones A-4B volados por Capitán
Pablo Carballo, Teniente Carlos Rinke, Primer
Teniente Luciano Guadagnini, Alférez Jorge
Gómez.
El Douglas A-4 Skyhawk es un avión de ataque a tierra con capacidad
para operar desde portaaviones diseñado en los años 1950 para la
Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. El Skyhawk, un
avión con ala en delta propulsado por un turborreactor, fue producido
por la compañía Douglas Aircraft Company, y posteriormente por
McDonnell Douglas. Originalmente era denominado A4D por el sistema
de designación de aeronaves de la Armada estadounidense de 1922, y
cuando se estableció el sistema unificado en 1962 pasó a llamarse A-4.
Cincuenta años después de su primer vuelo, y habiendo jugado
papeles clave en la Guerra de Vietnam, la Guerra del Yom Kippur, y la
Guerra de las Malvinas, algunos de los casi 3.000 Skyhawks
producidos aún están en servicio con varias armas aéreas del mundo,
por ejemplo en el portaaviones São Paulo de la Marina Brasileña.
A las 12:00 despegando del rio Gallegos y
después de haber repostado en un KC-130 se
dirigen al estrecho, a las 13:30 el Capitán Carballo
con su escuadrilla atacan desde el norte la
fragata de ese sector ,a Carballo le explota un
misil debajo de su avión que lo hace regresar
salvando el avión, un helicóptero Sea Linx da
alarma de aviso del ataque, lo cual son recibidos
por una lluvia de proyectiles y misiles, el Alférez
Gómez, en su trayectoria impacta con una bomba
Mk -17 a la fragata Antelope que no explota,
segundos después el Teniente Guadagnini se
enfila hacia la fragata Antelope y su recorrido final
es impactado en su plano derecho, desestabilizándolo y pareciendo que se estrellara contra el
agua, en un esfuerzo recupera el avión y
segundos antes de estrellarse contra el mástil de
la fragata suelta su bomba Mk-17 de 500 lbs que
tampoco explota, luego se estrella en el agua, el
Teniente Rinke ultimo atacante es testigo de la
caída de su líder.
En esa misma noche la fragata es llevada a la
bahía Ajax donde técnicos empiezan a
desarmarlas quitando las espoletas, ese trabajo
era común para ellos ya que estas no explotaban a
menudo y las conocían por que eran de origen
ingles , al haber desarmado la bomba soltada por
el Alfrez Gómez y al intentar desarmar la soltada
por el Teniente Guadagnini esta explota haciendo
explotar a las vez la otra bomba provocando un
fuerte incendio. Al día siguiente la fragata se
hunde y así se cumple la misión del Teniente
Guadagnini.
Foto tomada desde la costa por un soldado ingles en el momento del ataque.
Foto de la fragata impactada.
El Kit
Hasegawa en 1\48, tiene buen encaje, un buen detallado con respecto a las bahías del tren de
aterrizaje, remaches , panelado negativo, las instrucciones son claras, las calcas obsequiadas por
Javier Ordoñez marca Aztec. En general un buen modelo.
La cabina.
Esta armada por photoetch de Eduard.
Fuselaje.
En general tiene un buen encaje , hay que trabajar en algunas
uniones sobre todo en la nariz del avión, la verdad yo no cubro
al lijar, panelo nuevamente.
Tren de aterrizaje.
Con alambres de diferentes calibres hago las líneas
hidráulicas.
En el estabilizador vertical con alambre hago la antena.
A la compuerta donde va la luz de aterrizaje le hago el cable con alambre de cobre.
Con masilla epoxica hago el radomo y le aplico Mrsurface 1000, con poliestireno la antena.
Armamento
Este avión cargaba una bomba Mk-17 de 500lbs, como no la tenia la hice con colaboración de Carlos
Dominguez, se empezó a construir a partir de un trozo de valso, con masilla automotriz, la cubro varias
veces, entre capa y capa se lija, luego la pintura.
Las ametralladoras las hice con agujas de veterinaria complementadas con photoetch, la primera foto muestra la que trae el kit y la
segunda foto muestra la prueba de encaje.
Pintura
Después de aplicar de primer Mr surface de 1000, pinto el prepanelado con negro mate y con amarillo en las puntas de los planos.
Con pintura acrílica, red insignia model master # 4714
pinto el área de los speed brakes,flaps y slats.
La parte inferior del avión la pinto de color azul muy aclarado, la
pintura es de poliéster, al igual se pintan los tanque auxiliares de
combustible, trenes de aterrizaje, compuertas y flaps.
Cubro con cinta tamiya toda la parte inferior y el borde con plastilina limpiatipos.
Aplico el primer, luego el color del camuflado en la parte superior
con flat earth de tamiya XF-52 acrilica.
Con plastilina limpiatipos hago la figura del camuflado.
Aplico verde oscuro de model master # 4726 acrilica.
Aplico future para darle brillo al avión y pegar las calcas.
Aplico oleo negro mezclado con cafe, posterior a esto, matizo con dullcote y aplico pasteles.
Conclusión.
El modelo que me tomo 55 horas trabajo tiene en general buen encaje, buen panelado ,
remaches, las calcas son de buen grosor y pegan muy bien, las instrucciones son claras
para el proceso de armado, armarlo de la Fuerza Aerea Argentina lleva una investigación
amplia sobre todo en los colores ya que no hay referencias claras de estos.
Galería
Referencias.
A-4Skyhawk Walk around de Squadron # 41
A-4Skyhawk in action de Squadron.
Libro Mc Donnell Douglas Skyhawk de Jorge Felix Nuñez
Colaboracion de:
Javier Ordoñez - Ipms Bogota
Carlos Dominguez – Amc-Ipms
Enrrique Gomez – Amc-Ipms
Alejando Pinzon – Web Master Amc - Ipms