Aide Memoire Consejo de la OMI: candidatura del Reino de

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Consejo de la OMI: candidatura del Reino de DINAMARCA
28 sesión de la Asamblea, noviembre de 2013
Resumen
Dinamarca ha enviado su candidatura para su reelección pare el Consejo de la Organización
Marítima Internacional (OMI) en la Categoría C. Dinamarca se sentiría honrada por contar de
nuevo con la confianza de los estados miembro de la OMI, y de tener la oportunidad de
contribuir al desarrollo continuado de una visión estratégica para la OMI y así guiar el trabajo
de los órganos de la OMI.
Fuerte compromiso con la OMI
Dinamarca fue elegida miembro de categoría “C” para el Consejo de la OMI por primera vez
en 2001. La decisión se basaba en numerosas razones, incluyendo el compromiso demostrado
por parte de Dinamarca a la hora de trabajar con la OMI para crear normas globales para el
transporte marítimo internacional.
Desde la primera elección de Dinamarca, el país ha contribuido de forma constante al buen
funcionamiento de la Organización. Dinamarca se ha sentido muy honrada de poder participar
en el suministro de maquinaria para cooperación a barcos empleados en el comercio
internacional.
Dinamarca lleva siendo miembro de la OMI desde 1959, y es un participante activo en el
trabajo de la OMI en el Consejo, sus Comités y Subcomités. Durante los años, distintos
miembros de la delegación danesa han sido elegidos para ocupar la presidencia del Comité de
Seguridad Marítima y de numerosos subcomités, incluyendo el de Seguridad en la navegación y
el de Normas de formación y de guardia. Actualmente es un danés quien ocupa el cargo de
presidente del Comité de Seguridad Marítima.
Dinamarca ha trabajado con constancia con miembros y observadores de la Organización para
obtener resultados. A menudo hemos intentado desempeñar el papel de facilitadores de
soluciones viables que puedan marcar una diferencia. Nuestros esfuerzos no solo se han
desarrollado en las reuniones formales de la Organización, sino también entre sesiones, de
forma informal y ad hoc.
Una actitud activa para avanzar
Dinamarca se ha comprometido a proteger los fines y objetivos de la OMI y seguirá luchando
por asegurar que la OMI siga siendo la organización donde se negocian las normas sobre el
transporte marítimo internacional. En caso de ser reelegida para el Consejo de la Organización,
Dinamarca seguirá promoviendo la adopción de normas exigentes y factibles que afecten a la
seguridad marítima, la formación de navegantes y la prevención y el control de la
contaminación procedente de los buques.
Dinamarca también está muy comprometida con los principios de imparcialidad y de unas
normas internacionales armonizadas para el transporte marítimo internacional. Por eso
seguiremos esforzándonos por promover unos servicios marítimos al comercio mundial que no
discriminen.
Su condición de nación marítima desde hace mucho tiempo hace que la base de la política
marítima danesa sea asegurar el fortalecimiento y desarrollo de las titulaciones marítimas. En la
OMI, Dinamarca seguirá trabajando activamente para aumentar los estándares internacionales
en cuanto a la formación de los navegantes.
Encabezando la lista de principales operadores de grandes tonelajes del mundo
Los armadores daneses encabezan la lista de principales operadores de grandes tonelajes del
mundo. Desde Dinamarca se opera hoy en día, aproximadamente, un tonelaje bruto cercano a
los 62 millones, y Dinamarca cuenta con un registro internacional de buques de buques de
calidad. Son muchas las categorías de buques que navegan con la bandera danesa, desde buques
contenedores y petroleros hasta barcos de pasajeros y buques pesqueros.
Nuestra experiencia y conocimientos como administración del Estado de abanderamiento y
como nación navegante son un activo importante a la hora de tratar los asuntos de la OMI.
Una de los pocos estados de la costa ártica del mundo
El aumento del transporte marítimo en la región del Ártico es un asunto de gran importancia
para el Reino de Dinamarca, del que Groenlandia forma parte. Asegurar la protección
medioambiental y la seguridad en el transporte marítimo, de tripulación y pasajeros, en una
zona con infraestructuras limitadas y poca población, es un reto único que solo puede
solucionarse bien si trabajamos con nuestros socios internacionales, principalmente desde la
OMI.
El cambio climático es otro de los problemas que afronta la región ártica y el resto del mundo.
Dinamarca está trabajando activamente para establecer normas aplicables a nivel global para el
transporte marítimo internacional a la vez que se asegura de que gobiernos e industrias trabajan
juntas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, permitiendo, en último
término, que aumente el transporte marítimo - el medio de transporte que menos CO2 emite
del mundo.
Trabajar para reducir las cargas administrativas y mejorar las condiciones de trabajo
En los últimos años, Dinamarca ha trabajado con diligencia para ayudar a desarrollar formas de
reducir las cargas administrativas que imponen sus normativas. Si nos centramos en esto,
podemos asegurar que los recursos pasarán a usarse de forma más efectiva, y que los
navegantes dejarán de sentir frustración por enfrentarse a procedimientos innecesarios. La
reducción de la carga administrativa seguirá siendo un tema de vital importancia para
Dinamarca. Dinamarca tiene como objetivo trabajar para reducir la carga administrativa
innecesaria a las compañías de transporte marítimo, navegantes y administraciones marítimas,
sin comprometer la seguridad de los barcos. Para ello se pueden usar, por ejemplo, de forma
efectiva, las nuevas tecnologías.
Dinamarca seguirá trabajando para asegurar la reducción de las cargas administrativas –
impuestas a las administraciones, a bordo y en tierra – sin comprometer el nivel de seguridad y
protección medioambiental, con el uso, por ejemplo, de las nuevas tecnologías.
Combatir la piratería: un enfoque holístico
La piratería sigue siendo una amenaza importante para el transporte marítimo internacional y
causa mucho sufrimiento a navegantes y a sus familias y seres queridos. Además de las
implicaciones personales para los navegantes y sus familias, la piratería también afecta
significativamente al comercio. Dinamarca tiene la opinión de que el problema de la piratería ha
de resolverse con un enfoque integral, que ha de incluir el apoyo a las comunidades locales para
tratar las causas subyacentes de la piratería. Con este espíritu, Dinamarca ha jugado un papel
muy activo en los últimos años para combatir la piratería. Además de participar en la toma de
importantes decisiones e iniciativas de la OMI, los buques de la armada danesa han sido
desplegados para luchar contra los piratas del cuerno de África. Los esfuerzos también han
incluido iniciativas bilaterales y multilaterales de tipo político, militar, legal y de capacidad.
Conclusión
Dinamarca es una nación dedicada al mar, muy comprometida con conseguir un transporte
marítimo de calidad, y la industria marítima danesa desempeña un papel muy importante en el
transporte marítimo internacional.
Dinamarca suma un largo compromiso con la OMI y ha contribuido durante muchos años, y
de forma activa, en el trabajo de la Organización, por ejemplo, presidiendo comités y
subcomités dentro de la Organización.
Dinamarca desea seguir realizando una aportación activa al desarrollo de la OMI y centrarse
especialmente en facilitar la adopción de los estándares más altos que se pueda en temas que
afecten a la seguridad marítima, la eficiencia de la navegación y la prevención y el control de la
contaminación marina de los barcos. Dinamarca también cree que las normas han de
formularse de forma que reduzcan las cargas administrativas en la industria y los navegantes y
han de basarse en el principio de la imparcialidad de banderas.
Dinamarca se sentiría muy honrada de poder seguir su trabajo en la OMI siendo reelegida para
el Consejo de la OMI.