Diapositiva 1

EL
METRO DE LIMA
VIENE A TODO TREN
Ing. Oswaldo Plasencia C.
Director Ejecutivo AATE
SITUACION ACTUAL
SITUACION ACTUAL
20,000,000
18,000,000
12,000,000
12,647,761
10,000,000
10,124,659
9,365,000
Viajes
12,118,295
(personas/dia)
personas/dia
Taxi
Publico
5,250,000
Total
6,470,000
13,417,548
14,000,000
6,021,550
6,000,000
5,250,000
4,000,000
2,000,000
Auto
1,220,000
16,000,000
8,000,000
Viajes por
Modos
17,950,736
4,041,689
2,358,750
1,853,295
771,550
0
934,139
900,000
1,261,286
%
448,450
1989
Total
2004
Auto
2010
Taxi
2025
2004
1,853,295
900,000
9,365,000 12,118,295
2010
2,358,750
934,139 10,124,659 13,417,548
2025
4,041,689 1,261,286 12,647,761 17,950,736
2010/2004
1.27
1.04
1.08
1.11
2025/2004
2.18
1.4
1.35
1.48
2004
15.3%
7.4%
77.3%
100%
2010
17.6%
7.0%
75.5%
100%
2025
22.5%
7.0%
70.5%
100%
Publico
La ciudad de Lima concentra casi el 30 % de la población del Perú (más de 8 millones
habitantes). Mayor centro industrial, comercial, financiero, político, intelectual y
cultural del país y aporta el 60 % de su PBI.
EL TRANSPORTE PUBLICO
*NÚMERO DE RUTAS Y EMPRESAS DE TRANSPORTE PÚBLICO EN
LIMA METROPOLITANA
LIMA
CALLAO
TOTAL
NÚMERO
DE RUTAS
429
180
609
Rutas de Transporte Público
800
681
694
700
FLOTA
609
600
500
25,500
8,500
34,000
GERENCIA DE TRANSPORTE URBANO – MUNICIPALIDAD DE LIMA, 2010
400
300
206
246
200
100
0
1973
1988
1998
2004
2010
Total Rutas
Vehículos de Transporte Público
40000
35000
29824
32554
34000
2004
2010
30000
25000
20000
15000
10230
10438
1973
1988
10000
5000
0
1998
Total Vehiculos
CONDICIONES GENERALES DE TRANSPORTE
• EXISTE UN EXCESO DE RUTAS DE TRANSPORTE PÚBLICO,
DISEMINADAS EN EXTENSOS Y SINUOSOS RECORRIDOS
• EN LAS VÍAS PRINCIPALES MÁS DEL 50% DE LOS AUTOS QUE
CIRCULAN SON TAXIS FORMALES E INFORMALES.
• LAS CONDICIONES EN QUE VIAJAN LOS USUARIOS ES
DEPLORABLE, PELIGROSA Y CON LAS MINIMAS CONDICIONES
DE CONFORT
ENTORNO
TASA MOTORIZACION EN AMERICA LATINA
Tasa Motorización
Tasa Mortalidad
(c/. 1,000 hab.)
(c/. 10,000 veh.)
300
8
241.6
250
7.5
7
6
5.6
200
5
150
146.7
100
3.6
4
124.5
2.8
3
83.5
2
50
1
0
Bogota
Lima
Rio de
Janeiro
Tasa Motorizacion
No Incluye Metros y
Trenes de cercania
Santiago
0
Bogota
Lima
Rio de
Janeiro
Tasa Mortalidad
Santiago
SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO EN
AMERICA LATINA
LIMA SE ENCUENTRA REZAGADA RESPECTO A SISTEMAS DE TRANSPORTE MASIVO
Monterrey
Guadalajara
San Juan
México
D.F.
Maracaib
o
Medellín
Bogotá
Caracas
Valencia
Quito
PRIMERA LINEA DE METRO DE SANTO DOMINGO
SIRVE A UNA POBLACION DE 2.2 MILLONES DE
HABITANTES RECORRERA 14 Km
Fortaleza
Lima
(en
construcción)
Santiago
Recife
Salvador
Brasil
ia
BeloHorizonte
Río de Janeiro
Sao
Paulo Curitiba
Porto
Alegre
Buenos
Aires
Leyenda
METRO DE MEDELLIN QUE SIRVE A UNA
POBLACION DE 2.2 MILLONES DE HABITANTES
Metro
Corredores de buses
Trolebuses
LA RED BASICA DEL METRO DE LIMA
ESTUDIOS Y PLANES ANTERIORES
•Estudio Complementario de la Red del Metro de Lima - AATE – 1998
•Plan Maestro de Transporte Urbano – 2004.- Propone 7 Líneas de Metro
SIMILITUD EN RECORRIDOS, PARTIDAS Y DESTINOS
Plan Maestro de Transporte Urbano
Estudio Complementario de la Red del
Metro de Lima
Línea 1 (Sur-Norte) Desde Villa El
Salvador hasta San Juan de
Lurigancho
Línea 1 (Sur-Norte) Desde Villa El
Salvador hasta Carabayllo
Línea 3 (Sur-Norte) Desde Surco hasta
San Juan de Lurigancho
Línea 3 (Este-Oeste) Desde Ate-Vitarte
hasta el Callao
Línea 4 (Este-Oeste) Desde Sta. Anita
hasta Ventanilla
Línea 6 (Este-Oeste) Desde Ate-Vitarte
hasta Bellavista
Línea 2 (Este-Oeste) Desde Ate Vitarte
hasta el Callao
RED BASICA DEL METRO DE LIMA
D.S. No. 059 – 2010 - MTC
Línea 1 (Sur-Norte) Desde Villa
El Salvador hasta San Juan de
Lurigancho
Línea 2 (Este-Oeste) Desde Ate
Vitarte hasta el Callao
Línea 3 (Sur-Norte) Desde Surco
hasta el Carabayllo
Línea 4 (Este-Oeste) Desde Ate
Vitarte hasta Callao
Línea 5 (Sur-Norte) Desde
Chorrillos hasta Miraflores
SISTEMA ELECTRICO DE TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO
BENEFICIOS DE LA IMPLEMENTACION DE LA RED
• PRIORIZAR EL TRANSPORTE PÚBLICO COMO SISTEMA DE
MOVILIZACIÓN URBANA.
• REDUCIR EL TIEMPO DE VIAJE.
• REORDENAMIENTO DEL TRANSPORTE URBANO DENTRO DEL ÁREA
DE INFLUENCIA
• REORDENAR DE UNIDADES DE TRANSPORTE
• AHORRO EN COMBUSTIBLE FÓSILES.
• REDUCCIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO.
• REDUCCIÓN DE EMISIONES DE CO2 Y POR ENDE DE LA
CONTAMINACIÓN AMBIENTAL Y ENFERMEDADES CONSECUENTES.
• CONTRIBUIR A QUE LIMA SE CONVIERTA EN UN ESPACIO
ECONÓMICAMENTE MÁS COMPETITIVO.
San Juan de
Lurigancho
Av. Grau
El Agustino
LINEA 1: VILLA EL SALVADOR – SAN
JUAN DE LURIGANCHO
San Luis
San Borja
Villa Maria del
Triunfo
Villa El
Salvador
LINEA 1 – Villa E Salvador – San Juan de Lurigancho
TRAMO 2:
Longitud
: 11.8 km
Recorrido : 18’
Estaciones : 10
Distritos
: 02
TRAMO 1:
Longitud
: 22.2 km
Recorrido : 27’
Estaciones : 16
Distritos
: 09
TRAMO 1 - CONTRUIDO 22.20 Km
16 MODERNAS ESTACIONES
TRAMO 2 - PROYECCION
11.80 Km
10 ESTACIONES NUEVAS
DISTRITOS EN EL RECORRIDO
Longitud Total : 34 km
Recorrido Total : 45’
Estaciones
: 26
Distritos
: 11
Población Beneficiada: mas de 3 millones
ESTRATEGIA DE EJECUCION DEL PROYECTO
PRIMERA ETAPA CONTRUCCION DE OBRAS CIVILES Y
ELECTROMECANICAS
SEGUNDA ETAPA OPERACIÓN, SUMINISTRO DE MATERIAL
RODANTE Y MANTENIMIENTO.
MTC – AATE
EJECUTA LAS OBRAS CIVILES Y
ELECTROMECÁNICAS
PARA
PONER EN OPERACIÓN EL
MATERIAL
RODANTE
EXISTENTE.
CONCESIONÓ LA ETAPA DE
OPERACIÓN, SUMINISTRO DEL
MATERIAL RODANTE FALTANTE
Y MANTENIMIENTO
DU 032 - 2009
CONCURSO OFERTA BAJO EL SISTEMA DE PRECIOS UNITARIOS
 MODALIDAD DE EJECUCION CONTRACTUAL.
 SIMPLIFICA PLAZOS PARA LA EJECUCION FISICA DE UN PROYECTO.
 CONTEMPLA:
o
o
CONCURSO OFERTA: ESTUDIO DEFINITIVO Y EJECUCION DE OBRA
PRECIOS UNITARIOS: TRABAJOS REALMENTE EJECUTADOS
 ESTABLECIENDO COMBINACION DE PROCEDIMIENTOS CLASICOS Y EN LO
NO REGULADO SERA DE APLICACIÓN DE LA LEY DE CONTRATACIONES
DEL ESTADO Y SU REGLAMENTO.
 EL EXPEDIENTE TECNICO DE 1986 TIENE UTILIDAD BASICAMENTE DE
DOCUMENTO TECNICO DE REFERENCIA, DEBIDO A NUEVOS DISEÑOS Y
TECNOLOGIA CONSTRUCTIVA ACTUAL.
PROCESO DE SELECCIÓN – TRAMO 1
RESUMEN DE PROCESOS
DESCRIPCION
SUPERVISOR
CONTRATISTA
CONTRATO
Nº 118-2009-MTC/20
Nº 146-2009-MTC/20
BUENA PRO
23 de Octubre 2009
02 de Diciembre 2009
CONSORCIO
CESEL POYRY
TREN ELÉCTRICO LIMA
(Odebrecht – GyM)
MONTO CONTRATO
US $ 15’381,765.50
US $ 519’110,861.63
PLAZO DE EJECUCIÓN
21 meses (18 obra + 3
liquidación)
18 meses
INICIO
05 de Enero 2010
05 de Enero 2010
TERMINO
------------
28 de Junio del 2010
TRAMO EN CONSTRUCCION
RESUMEN
• CONSTRUIR EL VIADUCT0 DE 12.40 KILÓMETROS ENTRE SAN JUAN DE MIRAFLORES Y
CERCADO DE LIMA (ESTACIÓN ATOCONGO - ESTACIÓN GRAU).
• CONSTRUIR 09 ESTACIONES: JORGE CHÁVEZ, AYACUCHO, LOS CABITOS, PRIMAVERA, SAN
BORJA, JAVIER PRADO, NICOLÁS ARRIOLA, GAMARRA Y GRAU UBICADAS EN PROMEDIO
CADA 1,2 KILÓMETROS.
• REACONDICIONAR Y MODERNIZAR DEL SECTOR ESTACIÓN VILLA EL SALVADOR – ESTACIÓN
ATOCONGO INCLUYENDO LAS INSTALACIONES DEL PATIO CENTRAL UBICADAS EN VILLA EL
SALVADOR
• REACONDICIONAMIENTO Y MODERNIZACIÓN DEL MATERIAL RODANTE EXISTENTE
LINEA 1 : Villa El Salvador – San Juan de Lurigancho
PROCESO DE CONCESIÓN
ProInversión, por encargo del MTC, adjudicó, el 22 de febrero, la buena pro
de la Operación de la Línea 1 (Villa el Salvador - San Juan de Lurigancho) del
Proyecto Especial Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao,
al Consorcio Tren Lima - Línea 1, se encargará de la operación y
mantenimiento de la infraestructura del proyecto por un periodo de 30 años.
El contrato se firmó el 11 de Abril
LINEA 1 : Villa El Salvador – San Juan de Lurigancho
NIVEL FINAL DE SERVICIO ESPERADO
•. 34.00 km total de viaducto
(100% seguro y exclusivo, con sensores electrónicos y sin intersecciones a nivel)
• 80 km/h
(velocidad máxima)
• 35 km/h
(velocidad comercial, incluyendo el tiempo en las paradas)
• 45 minutos
(entre la estación Villa El Salvador y la estación Bayovar)
• 0% de gases contaminantes
(fuente de poder: energía eléctrica)
• 6 minutos como máximo entre trenes
(100 % puntual, frecuencia de los trenes controlada por relojes satelitales)
• 26 modernas Estaciones
(100% seguras, con aforo para 3,000 personas)
• 1 patio taller + 1 patio de maniobras
(talleres de mantenimiento y puesto central de operaciones)
AVANCE DE OBRAS
VIADUCTO: Av. TOMAS MARSANO
VIADUCTO: Av. AVIACION
ESTACION MARIA AUXILIADORA
ESTACION SAN JUAN
ESTACION JORGE CHAVEZ
ESTACION CABITOS
ESTACION LA CULTURA
ESTACION MIGUEL GRAU
REACONDICIONAMIENTO MATERIAL RODANTE
PLANTA DE PREFABRICADOS - VIDENA
INTERFERENCIAS
INTERFERENCIAS CON SERVICIOS PUBLICOS
ELECTRICIDAD
AGUA Y
DESAGÜE
GAS
TELEFONÍA
FIBRA
ÓPTICA
TV
PLAN DE COMUNICACIÓN VIAL
Paneles Informativos
Empadronamiento
Centros de Información
Dípticos y trípticos
Notas de Prensa y
Suplementos
Convocatoria Medios de Prensa
ESTRATEGIAS DE COMUNICACIÓN - VISITAS
Presidente de la República
Ministro de Transportes
Congresistas
Alcaldes
Vecinos
Alumnos de universidades
PROCESO DE SELECCIÓN – TRAMO 2
RESUMEN DE PROCESOS
DESCRIPCION
SUPERVISOR
CONTRATISTA
BUENA PRO
26 de Abril 2011
13 de Junio 2011
CONSORCIO
CESEL POYRY
TREN ELÉCTRICO LIMA
(Odebrecht – GyM)
MONTO CONTRATO
US $ 26’778,769.47
US $ 583’480,359.96
PLAZO DE EJECUCIÓN
33 meses
30 meses
LINEA 2: ATE - CALLAO (Este - Oeste)
LINEA 2 : ATE VITARTE - CALLAO
CONSIDERACIONES:
VALOR ESTIMADO DE LA LINEA 2 :
US$ 1,500 MILLONES
PLAZO ESTIMADO DE EJECUCION :
48 MESES
DISTRITOS EN RECORRIDO
LEYENDA
LINEA 2
LINEA 2 - Variante
Extensión Aeropuerto
LINEA 1.
POBLACION BENEFICIADA
La Línea Este - Oeste, establecida en la Red Básica
del Metro de Lima como Línea 2, unirá Ate con el
Callao, integrando 12 distritos
Esta sería la primera línea de la RBML que
integraría a la Región Callao con la Región Lima la
competitividad de ambas regiones como centros
de actividad de importancia nacional, es un factor
que incide en el crecimiento y desarrollo del país,
la implementación de esta línea mejorará las
condiciones de movilidad entre ambas ciudades
conurbadas, reduciendo los costos de transporte
a la población y permitiendo mejorar la
accesibilidad a los principales centros de actividad
económica.
REGION
LIMA
DISTRITOS
SAN MIGUEL
129,107
CERCADO DE LIMA
299,493
JESUS MARIA
66,171
BREÑA
81,909
LA VICTORIA
192,724
EL AGUSTINO
180,262
SAN LUIS
CALLAO
POBLACION
54,634
SANTA ANITA
184,614
ATE VITARTE
478,278
BELLAVISTA
75,163
LA PERLA
61,698
CARMEN DE LA LEGUA
41,863
CERCADO DEL CALLAO
415,888
TOTAL
Un 25% de la población se encuentra en el entorno del la línea Este-Oeste
2,261,804
LINEA 2:
VIADUCTO
SUBTERRANEO
LINEA 2:
VIADUCTO
SUBTERRANEO
www.aate.gob.pe
SISTEMA ELECTRICO DE TRANSPORTE
MASIVO DE LIMA Y CALLAO