Informe de Sostenibilidad 2010

Informe de
SOSTENIBILIDAD
2010
Carta del
Presidente
Apreciados lectores:
Es un gusto dar cuenta del trabajo
adelantado por la Aerolínea en desarrollo del Plan de Responsabilidad
Social & Sostenibilidad, el cual acompaña la gestión operacional y de servicios, y mediante el cual buscamos
extender los beneficios de nuestra
actividad a las personas y comunidades con las que interactuamos de
manera permanente. Todo esto, en
tanto, minimizamos los efectos de la
operación en el entorno e imprimimos sostenibilidad al negocio.
En 2010, y como lo hemos venido
haciendo en los últimos años, la gestión de Avianca en este frente, se centró en los ámbitos Social, Ambiental
y Económico.
2 Informe de Sostenibilidad 2010
En lo social, siguiendo nuestra
filosofía empresarial, trabajamos en
la consolidación del plan encaminado a brindar servicios de calidad
a los viajeros y clientes. De igual
modo, mantuvimos nuestra participación en iniciativas tanto públicas como privadas encaminadas a
mejorar las condiciones de vida de
la población colombiana, destacándose nuestro compromiso con la salud y la educación de los niños, así
como con los proyectos orientados
al desarrollo integral de nuestros
colaboradores.
Como un solo equipo, accionistas,
directivas y colaboradores, hicimos explicita nuestra solidaridad con las víctimas de las catástrofes naturales ocurridas en Chile, Haití y Colombia.
En lo ambiental, la tarea se enfocó en la implementación de acciones
concretas y medibles orientadas al
cuidado y la preservación del planeta. En línea con las políticas emitidas
por la industria para la reducción de
las emisiones de CO2, hicimos efectivo el ingreso de la Compañía al Grupo de Usuarios de Combustible de
Aviación Sostenible, SAFUG, (Sustainable Aviation Fuel Users Group).
Dimos cumplimiento al programa de
renovación de aeronaves, avanzando
hacia una flota más joven, homogénea y ecológica e implementamos
nuevos procesos para la producción
limpia en tierra y aire, destacándose
la adecuación de la infraestructura
para la selección, almacenamiento y
manejo de residuos. Producto de ello,
la Compañía registró importantes
avances en aprovechamiento de recursos renovables, así como en el uso
eficiente del agua y la energía.
Conscientes de nuestro rol como
generadores de valor para la Empresa, el país y el mundo, mantuvimos
las políticas y estrategias definidas
para el logro de una actuación corporativa transparente, enmarcada en
el Código de Ética y los valores que
rigen las acciones de cada uno de los
integrantes de esta familia empresarial.
En 2011, nuestro reto es continuar
con la implementación de estrategias
que nos permitan consolidar un sistema de gestión integral, en el que todas sus dimensiones estén encaminadas a promover el desarrollo, cuidar
el hábitat y hacer más digna la vida
de los seres humanos.
FABIO VILLEGAS RAMÍREZ
Presidente
Avianca 3
Más allá de
Volar
La responsabilidad social en Avianca (RSE)
Concepto
Avianca está comprometida con el bienestar y desarrollo de los colaboradores, clientes, accionistas, inversionistas y comunidad, mediante acciones concretas y medibles,
en tanto se imprime sostenibilidad al negocio. La gestión
en este sentido se desarrolla en tres ámbitos: social, económico y ambiental.
4 Informe de Sostenibilidad 2010
Objetivos
Fomentar proyectos sociales, educativos y
culturales, que mejoren la calida de vida de
Colaboradores y comunidades vulnerables.
Hacer participe al viajero de los
programas e iniciativas sociales emprendidas
por la Aerolínea.
Fortalecer los mecanismos de autorregulación
y transparencia de la gestión.
Contribuir con el uso racional de los recursos
naturales en tierra y aire.
Incorporar tecnología amigable con el
medio ambiente.
Adoptar mecanismos para la producción limpia.
Utilizar elementos biodegradables para el
servicio abordo.
Implementar procesos para el correcto
procesamiento de los desechos.
Promover la eficiencia en el uso de los recursos.
Producir más y mejor, sin atentar contra la
calidad de los productos y servicios.
Garantizar la seguridad en todos los ámbitos.
La Responsabilidad Social en Avianca, se fundamenta
en los lineamientos de la Comisión Mundial sobre
Medio Ambiente y Desarrollo de Naciones Unidas, el
Pacto Global y el Global Report Initiative
Avianca 5
Mapa
de grupos de interés
Población Vulnerable
Corporativos
Comunidad Aledaña
Viajeros frecuentes
Vacacionales
Medios masivos de Comunicación
Gobierno
Proveedores
Clientes
Comunidad
externa
Accionistas
e
inversionistas
Colaboradores
Directos
Indirectos
Asociados Cooperativas
Familias de colaboradores
6 Informe de Sostenibilidad 2010
Estructura
Organizacional
El modelo de Responsabilidad Social Avianca
es implementado por un grupo interdisciplinario integrado por: Asuntos Societarios, Gestión
Humana, Seguridad Industrial y Comunicaciones & Relaciones Públicas. El Comité de Aprendizaje y Desarrollo vela por el adecuado desarrollo del modelo, asegurando la consistencia y
correlación de sus acciones con la estrategia de
Responsabilidad Social y Sostenibilidad definida por la Aerolínea.
Avianca 7
Dimensión
Ambiental
Avianca se ha propuesto adelantar
acciones concretas y medibles que le
permitan reducir la contaminación.
Dicha gestión se adelanta en el marco
de la norma NTC 14001 versión 2004.
En este ámbito, Avianca se ha comprometido
a: Reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y ruido; minimizar la generación
de residuos peligrosos y aumentar el aprovechamiento de los residuos reciclables; implementar mecanismos de prevención de contaminación en sus actividades; cumplir con la
legislación ambiental aplicable dispuesta por
las autoridades ambientales y promover el
compromiso ambiental de colaboradores, proveedores (aliados estratégicos) y contratistas.
LIMA
Avances en los proyectos bandera
Fiel a los compromisos asumidos por la industria
en este frente, Avianca trabaja en la reducción
del promedio de emisiones a una tasa del 1.5%
hasta el 2020. De igual forma, la Compañía se
propone lograr un crecimiento neutral de carbono para el mismo año y reducir en un 50% las
emisiones netas para el 2050, en comparación
con las del año 2005.
8 Informe de Sostenibilidad 2010
Incorporación de flota
En 2010 se registraron avances significativos en los respectivos planes de renovación
de aeronaves, buscando avanzar hacia una
flota más joven, homogénea y ambientalmente amigable.
En su flota; AviancaTaca de más de 140
aeronaves, cuenta con 62 modernos equipos
Airbus en operación: 57 de la familia A320 y
cinco A330. A estos equipos se sumarán otros
73 nuevos Airbus de aquí al año 2014, para un
total de 135 aeronaves de última generación
adscritas al servicio AviancaTaca.
Entre los beneficios que éstos equipos presentan para el entorno están:
Menor consumo de combustible y, por
lo tanto, menores emisiones de gases
efecto invernadero a la atmósfera.
Menor emisión de ruido.
Uso de materiales compuestos que
disminuyen la cantidad de residuos
peligrosos generados en procesos de
mantenimiento en tierra.
Mejor Uso de Combustible
Con el fin de racionalizar el consumo general
de combustible, la Aerolínea continúo con las
técnicas operacionales iniciadas en 2008. Entre
las estrategias están: El control riguroso en el
peso de las aeronaves, las prácticas para la optimización de las distancias en rutas y velocidades en vuelo, así como la adopción de prácticas
para la disminución de agua potable.
Comparativo de ahorro de combustible por flota 2008- 2009 - 2010
1800
BoeInG
767-300
BoeInG
767-200
1659
1648
1686
BoeInG
757
mCdonALdS
doUGLAS 83
foKKer
100
767
729
724
0
732
737
747
200
AIrBUS
319
AIrBUS
320
2010
159
158
157
400
2009
565
557
551
600
861
841
790
800
2008
1079
1052
1051
1410
1391
1372
1200
1000
1528
1464
1409
1600
1400
foKKer
50
AIrBUS
330
Recurso Humano 9
Los indicadores establecidos para medir el
impacto de las estrategias implementadas tanto
en vuelo como en tierra son:
Indicador 1: Kg CO2 / 100 pasajeros
x kilómetro 2007-2008-2009-2010
La continuidad del plan de renovación de flota
junto con la mejora de los procesos operacionales, se ve reflejada en la reducción del promedio
mensual de Kg de CO2 emitidos por cada 100
pasajeros kilómetro recorrido, con una tendencia a la reducción desde el año 2007.
11,5
11
11,9
12
12,7
13
12,5
13,4
14
13,5
13,9
Promedio mensual Kg Co2/100
Pasajero x Km
10,5
2007
2008
2009
2010
Indicador 2: Kg. CO2 / Hora equipo trabajada 2008-2009-2010
Promedio mensual Kg Co2 directo/ hora equipo trabajada
En el año 2010 se presentó una reducción
del 15.8% de CO2 por hora de trabajo con
equipos en tierra.
10 Informe de Sostenibilidad 2010
14,5
14
13,5
13
12,5
12
2008
2009
12,8
Adopción de operación eficiente, como:
apagado oportuno de plantas eléctricas y equipos en tiempos muertos, así como para un mayor control en el tanqueo de aeronaves.
15
14,1
La incorporación de nuevos equipos para
la atención de los vuelos en tierra, tales como:
tractores, buses, camiones de suministros, plantas eléctricas y otros.
15,5
15,2
En el período anterior, la Compañía continúo desarrollando iniciativas encaminadas a
reducir las emisiones de CO2 generadas por
la operación de los equipos en tierra. Entre las
acciones adelantadas en 2010 se encuentran:
2010
Plan de Gestión integral de Residuos Peligrosos y Convencionales1
Avianca cuenta con un Plan de Gestión Integral de Residuos Peligrosos y Convencionales
que incluye las fases de separación en la fuente,
transporte interno, almacenamiento, transporte
externo, tratamiento, aprovechamiento y disposición final de los residuos. Un plan integral
que busca prevenir la generación de impactos
ambientales negativos y aprovechar los residuos
transformándolos en un nuevo bien.
Este plan ha contribuido principalmente a:
Reducir las emisiones de efecto invernadero
causados por la manufactura de nuevas materias primas.
Minimizar el impacto por el consumo
de recursos naturales (agua, madera,
entre otros).
Evitar el envío de residuos a rellenos sanitarios que reducen la vida útil de los mismos.
Dar empleo estable a población socialmente
vulnerable que hoy en día participa del proceso de reciclaje.
Crear conciencia de la importancia del cuidado del medio ambiente.
1
Residuos Peligrosos: estos residuos o desechos pueden ser corrosivos, reactivos, explosivos, patógenos, inflamables o tóxicos. En la Compañía son generados
por envases contaminantes con aceite y filtros de aceite, aceite usado, solventes agotados, baterías de plomo ácido. Algunos de estos RESPEL son recuperados
mediante procesos físico-químicos.
Residuos Convencionales: cualquier material, objeto, sustancia o elemento sólido que no tiene valor de uso directo o indirecto para quien lo genere, pero que
es susceptible de incorporación a un proceso productivo como es el caso de los plásticos, el vidrio, la lata, el papel y el cartón.
Avianca 11
Indicador 3: Comparativo de KG
de Respel industrial aprovechados
frente a los dispuestos
120.000
En el año 2010 se enviaron a procesos de
recuperación y aprovechamiento el 21,9% del
total de residuos peligrosos generados en la
compañía. Los RESPEL no aprovechados se
enviaron a disposición final en Colombia en un
98.2% y el 1.8% se envío al exterior.
100.000
80.000
60.000
113.211,2
31.743,3
Kg residuos peligrosos
40.000
20.000
0
Aprovechados
dispuestos
Indicador 4: Generación de residuos peligrosos año 2010 por tipo de residuo
Lamparas fluorescentes
1110
Baterias Pb - Acido
3070
7628
Solventes Usados
12535,25
rAeeeS
46967
fibras Contaminadas
75174,9
residuos Hidrocarburados
0
10000
20000
30000
40000
50000
60000
Kg
residuos Hidrocarburados
fibras Contaminadas
rAeeeS
Solventes Usados
Baterias Pb - Acido
Lamparas fluorescentes
12 Informe de Sostenibilidad 2010
70000
80000
Indicador 5. Kg. de residuos convencionales aprovechados / 1000
Sillas disponibles 2007-20082009-2010
En 2010 se reutilizaron
casi
500
En 2010 se dio continuidad a las prácticas de separación de residuos en la fuente,
así como a las mejoras de infraestructura
en los centros de acopio y la capacitación al
personal que facilita el reciclaje de los residuos convencionales.
toneladas de
materiales. Una mejora
sostenida si se tiene
en cuenta que en 2009
se reutilizaron 400
toneladas.
En el año 2010 se aumentó la cantidad
aprovechada promedio mensual por cada 1000
sillas disponibles. Frente al año 2007 la mejora
asciende a un 172.4%.
26
30,2
35
2008
2009
30
25
15
10
5
12,7
20
34,6
Promedio mensual Kg
Residuos aprovechados /1000 sillas disponibles
0
2007
2010
Materiales amigables con el
Medio Ambiente
Materiales
Resultados
Vasos biodegradables
Desde el 2009 se incorporaron elementos biodegradables para la atención
de los viajeros en las salas VIP y a bordo
de los aviones.
Elementos de servicio
100% reciclables,
elaborados con recursos
naturales renovables.
Durante el año 2010 se enviaron a
compotaje 8889 kg. de vasos de
PLA (biopolímero biodegradable)
que corresponde aproximadamente
a 2.222.250 unidades.
Servilletas
Algunos datos importantes:
Elaboradas con recursos
naturales renovables
derivados de las plantas.
Empaques Tetra Pack
Utilizados en el servicio
a bordo y en las
actividades en tierra.
Se convierten en material
100% biodegradable
Son reutilizados como papel o
madera por parte de terceros.
Avianca 13
Acciones
2010
Biocombustible
En cumplimiento de su política medioambiental y con
el objetivo de promover una industria aérea más ecológica,
Avianca-TACA ingresó al Sustainable Aviation Fuel Users
Group, (Grupo de Usuarios de Combustible de Aviación
Sostenible), SAFUG, avanzando así en su programa de
gestión ambiental, preservación de los recursos naturales y
disminución de emisiones de CO2.
El Grupo busca apoyar el desarrollo, certificación y uso
comercial de biocombustibles de aviación que provengan
de materias primas económica y socialmente sostenibles.
14 Informe de Sostenibilidad 2010
Separación de residuos a bordo
de vuelos nacionales
En 2010 se definieron los procedimientos
para la separación efectiva de los residuos sólidos generados en vuelos nacionales. Una tarea
encaminada a aumentar el aprovechamiento
de los mismos.
Instalación sistema de recirculación de
solventes para el lavado de piezas
El propósito de este proyecto es minimizar el impacto
ambiental de los líquidos residuales utilizados en labores de
mantenimiento de la flota. Consiste en cambiar la técnica
de lavado de rodamiento y quincallería de ruedas y frenos
de las aeronaves, logrando reciclar los líquidos de limpieza.
Este procedimiento es posible gracias a la recirculación del
líquido con un solvente ecológico desengrasante. Además
de reducir el impacto en el entorno, el nuevo procedimiento representa un beneficio económico para la Aerolínea.
Con el uso del nuevo solvente y del equipo, se suman ahorros anuales por más de COP 50.000.000.
Ahorro y uso eficiente de energía Terminal
Puente Aéreo y Mantenimiento
En este período se dio inició a la implementación
de tecnologías más eficientes en los sistemas de iluminación de los edificios del Terminal Puente Aéreo, los
Hangares y plataforma de las instalaciones de Ingeniería & Mantenimiento.
TOTAL REDUCCION EN CONSUMO ENERGIA: 69.902 Kilovatios por mes.
Mejora de las competencias y sensibilización de los colaboradores para el cuidado
del medio ambiente
Se desarrollaron talleres encaminados a dar a conocer la: Política Ambiental de Avianca, los impactos
significativos de la actividad aérea en el entorno, el
manejo seguro de residuos peligrosos, mecanismos de
reciclaje y gestión de contingencias ambientales.
Avianca 15
Dimensión
Social
En 2010 al igual que lo ha hecho desde su
fundación, Avianca participó en iniciativas
tanto públicas como privadas encaminadas a
mejorar las condiciones de vida de la población colombiana, y muy especialmente de los
colaboradores, familias y comunidades de las
regiones donde la Aerolínea opera.
Dentro de los objetivos en este frente están: Fomentar proyectos sociales, educativos
y culturales, que mejoren la calidad de vida
de colaboradores y comunidades vulnerables;
hacer participe al viajero de los programas e
iniciativas sociales emprendidas por la Aerolínea y fortalecer los mecanismos de autorregulación y transparencia de la gestión,
buscando cumplir la Misión en un marco de
ética y buen gobierno corporativo.
16 Informe de Sostenibilidad 2010
Avances en los proyectos bandera
Banco de Millas Avianca
En 2010 la Aerolínea mantuvo su compromiso con la infancia, a través del “Banco de
Millas Avianca”. Un depósito de millas al
que contribuyeron tanto la Empresa como
los viajeros socios del programa de viajero
frecuente. Las millas fueron utilizadas para
trasladar desde su origen a diversas capitales en el país y el exterior, a niños de escasos
recursos con necesidades de atención médica especializada.
El programa bandera de la Aerolínea,
“Banco de Millas” recaudó en el 2010 más de
7 millones de millas, donadas por más de mil
viajeros que se unieron a la maratón “Millas
que son Sonrisas” realizada en el mes de octubre. Gracias a este recaudo, 227 menores
de escasos recursos fueron trasladados en rutas nacionales e internacionales con el fin de
acceder a tratamiento médico especializado,
mejorar su calidad de vida y de paso, tener la
experiencia de volar.
Las candidatas a
Señorita Colombia
2010 y niños
beneficiados del
programa social
‘Regale una Vida’,
de la Fundación
Cardionfantil
Instituto de
Cardiología FCI,
en el tradicional
desfile ofrecido
por el Concurso
Nacional de
Belleza® y Avianca.
Los niños beneficiados por el programa en su mayoría
fueron recibidos por La Fundación CardioInfantil, quien
cuenta con la experiencia y liderazgo en la prestación de
servicios asistenciales, hospitalarios, especializados en Cardiología y Cirugía Cardiovascular. La entidad se encarga
de hacer el diagnóstico, atender y hacer la cirugía correctiva a los niños y niñas trasladados a la capital del país vía
Avianca, desde ciudades como Cartagena, Barranquilla,
Manizales, Tunja, Pasto y Montería.
El Banco de Millas Avianca, se
creó en octubre de 2006. Desde
entonces ha recaudado más de 21
millones de millas y con ellas se
han transportado
Avianca donó a la Fundación 35 millones de pesos
para el programa social que ha liderado por más de 36
años. Este monto ha sido destinado al mejoramiento de la
infraestructura hospitalaria y equipos médicos.
968 niños.
100,000
Socios donantes
10,000
Personas Beneficiadas
1,000
100
10
1
2009
1,377
227
millas Acumuladas
713633
1,000,000
238
10,000,000
5,132052
1,151
Grafica: Millas acumuladas, socios donantes y personas beneficiadas periodo 2009-2010
2010
Avianca 17
Niños beneficiados
de la expedición
Niños al Mar 2010.
Niños al Mar
Un programa desarrollado en alianza con
la Secretaria de Educación de Bogotá y la
Fundación Mario Santo Domingo, cuyo
objetivo es reconocer a través de una salida lúdica y pedagógica a la Costa Caribe colombiana a los mejores estudiantes
de colegios distritales, permitiendo afianzar su aprendizaje y desarrollo académico
integral. En el programa “Niños al Mar”
los estudiantes inician su experiencia en el
Terminal Puente Aéreo, en Bogotá, a través de talleres y actividades lúdicas. Los niños y niñas viajeros tienen la oportunidad
de conocer cómo funciona una Aerolínea,
cómo vuela una aeronave y diversos aspectos relacionados con la actividad aérea.
18 Informe de Sostenibilidad 2010
Durante el año 2010, el programa amplió
la convocatoria a niños especiales de diferentes
instituciones, así como a niños que sufren de
enfermedades terminales, quienes disfrutaron
de la experiencia de volar, así como la cultura,
gastronomía e historia de esta zona del país.
De esta manera, la Aerolínea se une a la
iniciativa mundial de reconocer y respetar los
derechos de los niños y niñas en condición de
discapacidad, convirtiéndolos en participantes
y líderes de un programa lúdico como el desarrollado por la Aerolínea y sus aliados.
Desde el 2007 se han beneficiado más de
2.000 niños de estratos 1 y 2.
Otras vinculaciones
El compromiso con el país y las regiones donde Avianca hace presencia, se cristaliza a través de alianzas estratégicas con organizaciones
e instituciones líderes en proyectos sociales y
culturales.
En el 2010, más de 103 entidades se vieron
beneficiadas con tiquetes en rutas nacionales
e internacionales entregados como contribución de Avianca y cuyo valor sobrepasa los 300
millones de pesos. Entre las principales fundaciones beneficiadas se encuentran:
Estudiantes del Valle del Cauca, beneficiados
del programa Lumbreras del Valle.
ENTIDAD
Conexión Colombia
OBJETIVOS
Canalizar recursos hacia un portafolio de fundaciones
de alto impacto social.
Promover el vínculo de los colombianos con su país a
través de servicios informativos.
OEA (AICMA) y el programa integral
contra minas antipersonales de la
República de Colombia.
Trabajar por la rehabilitación de las
víctimas de este flagelo.
Colombianitos
Ayudar a niños y niñas colombianos afectados por la
violencia y la extrema pobreza, a través de programas
integrales de rehabilitación, educación y recreación.
Empresarios por la Educación
Generar condiciones de equidad a través del
mejoramiento de la gestión del sistema educativo
y de la calidad de la educación básica grados (0-11),
en alianza con el sector educativo y con actores
relevantes de la sociedad civil.
Lumbreras del Valle de la
Gobernación del Valle del
Cauca y EPSA
Premiar la excelencia educativa en las escuelas
públicas premiando a los mejores estudiantes de
primaria del Valle del Cauca
Fundación Amados
Restaurar el tejido humano por medio del arte. Un
programa dirigido a los niños abusados física y
sicológicamente.
Avianca 19
Traslado de donaciones
humanitarias
A lo largo del año inmediatamente anterior,
Avianca mantuvo su apoyo a diferentes causas
sociales, a través del traslado y canalización
de ayudas humanitarias, bienes y enseres para
población afectada por catástrofes naturales
en diferentes países. Avianca trasladó 110 toneladas de bienes (agua potable, kits de aseo,
elementos médicos, entre otros), y más de 90
personas pertenecientes a misiones médicas y
voluntarios de la Cruz Roja para atender los
terremotos de Haití y Chile.
AviancaTaca realizó un aporte
institucional para los damnificados
del invierno en Colombia por
COP1.000
millones. A este valor se sumó el
aporte por COP120 millones de sus
Colaboradores
20 Informe de Sostenibilidad 2010
Acciones emprendidas por
AviancaTaca en el periodo 2010 –
Ola Invernal en Colombia
AviancaTaca realizó un aporte institucional
para los damnificados del invierno en Colombia por COP1.000 millones. A este valor
se sumó el aporte por COP120 millones de
sus Colaboradores
Al finalizar el año, accionistas, directivos
y colaboradores de todas las áreas y países
donde operan Avianca y TACA se unieron
en una campaña de solidaridad para contribuir en la solución de algunas de las necesidades de más de dos millones de colombianos damnificados por el fuerte invierno.
Además del traslado de ayudas y personal médico, la Compañía realizó un aporte
institucional de COP1.000 millones, y los
Colaboradores de COP120 millones. Dicho
monto fue entregado a la fundación “Colombia Humanitaria” encargada de los proyectos de reconstrucción de las zonas afectadas
y de brindar asistencia emocional, social y
física a las víctimas.
Con este mismo fin, se trabajó en conjunto con
otras organizaciones, así:
Embajada de Colombia
en Inglaterra
Fundación AmeriCare
1.508 kg de medicinas e implementos de ayuda
que fueron distribuidos en los departamentos de
Bolívar, Magdalena, Córdoba, Chocó y Sucre.
La embajada gestionó la consecución de car- Tampa y Deprisa, se unieron a esta iniciatipas, mantas, guantes térmicos, linternas, estu- va humanitaria, a través de los traslados por
fas de camping, ollas, vasos, cubiertos y otros courier y carga de ayudas humanitarias.
implementos que fueron llevados vía terrestre
de Londres a Madrid y luego por vía aérea a
Colombia. Se transportaron un total de 25 toneladas en 11 vuelos cargueros.
Tampa y Deprisa, se unieron
Embajada de Francia en Colombia.
Entrega de una planta de tratamiento de agua
para suplir esta necesidad en la población más
afectada de Barranquilla.
a esta iniciativa humanitaria,
a través de los traslados por
courier y carga de ayudas
humanitarias.
Voluntarios de la Cruz Roja y víctimas del invierno fueron trasladados en aeronaves de la
aerolínea a diferentes ciudades de Colombia.
Avianca 21
Gobierno
Corporativo
En 2010 Avianca mantuvo su gestión en el
marco de la estructura de Gobierno Corporativo con la cual busca garantizar un ejercicio gerencial recto y transparente frente a
los derechos de los accionistas, inversionistas,
acreedores, empleados, clientes y otros agentes económicos.
Con las prácticas de buen gobierno corporativo adoptadas por la Compañía, se busca:
1. Garantizar un tratamiento equitativo a los
accionistas e inversionistas.
2. Adoptar criterios y procedimientos de elección
de miembros de junta directiva independientes.
22 Informe de Sostenibilidad 2010
3. Implementar políticas generales de evaluación y remuneración de los administradores.
4. Desarrollar e implementar criterios,
políticas y procedimientos encaminados a
garantizar la oportuna y efectiva divulgación de la información dirigida a los grupos de interés.
5. Adoptar mecanismos para la prevención
y manejo de conflictos de interés por parte
de la administración, los trabajadores o los
accionistas.
6. Socializar de manera permanente los
valores de la organización, con el fin de
fortalecer y consolidar una cultura corporativa ética y transparente.
OFICIAL DE CUMPLIMIENTO
Objetivo
Estructura Gobierno Corporativo.
ORGANOS DE CONTROL
DOCUMENTOS
CORPORATIVOS
HERRAMIENTAS
Vigilar el cumplimiento de
las políticas exigidas por la
respectiva entidad.
Institucionalizar y
mantener un efectivo
programa de cumplimiento
que incluya el uso de un
sistema de estándares de
conducta establecidos por
la Compañia
Principios y normas de conducta que
rigen la actitud y el comportamiento de
los Colaboradores en sus relaciones con
públicos internos y externos
COMITÉ DE AUDITORIA
Objetivo
Reglamento del Comité de Auditoria
Garantizar la integridad y transparencia en los controles
internos de los reportes financieros, y el cumplimiento de los
requerimientos regulatorios y estatutorios
JUNTA DIRECTIVA
La Junta Directiva es el máximo
órgano de administración de la
sociedad, y está encargado de
velar por la adecuada divulgación y
cumplimiento del esquema de Gobierno
Corporativo de la Compañia
Regula la operación y funcionamiento
del Comité de Auditoria siguiendo los
lineamientos definidos por las normas del
mercado público de valores Colombiano
Reglamento Junta
Directiva
Establece las normas por las
que habrán de regirse las
reuniones de la Junta Directiva
y la conducta de los miembros
de la Junta Directiva
Gobierno Corporativo
Cuenta con mecanismos que
aseguran un tratamiento
equitativo a los accionistas e
inversionistas y mecanismos
para la prevención y manejo de
conflictos de interés
ASAMBLEA GENERAL DE ACCIONISTAS
Es el máximo órgano de dirección de la Sociedad y se compone por todos los accionistas
inscritos en el libro de Registro de Accionistas. Una decisión de la Asamblea es la
expresión de la voluntad de los accionistas.
Avances en los proyectos bandera
Cumplimiento
Durante el año 2010, la Compañía dio cumplimiento a las disposiciones legales y estatutarias, así como a las políticas internas adoptadas para garantizar la transparencia en la
gestión de sus administradores.
Divulgación de Información.
La Aerolínea reveló de manera oportuna al
mercado la información corporativa y financiera. Todo esto se hizo efectivo a través de
comunicados corporativos, Avianca.com y la
página web de la Superintendencia Financiera de Colombia. (Información Relevante)
Derechos Humanos
Basados en los lineamientos de los objetivos
del Milenio, el Pacto Global y el Compromiso Trasnacional desarrollado en el marco de
PÁGINA WEB: AVIANCA.COM
Sección relaciones con los
inversionistas
• Evaluar las posibles situaciones de conflicto de intereses.
• Adoptar medidas correctivas y emitir recomendaciones.
• Atender las dudas e inquietudes de los colaboradores sobre
el Código de Ética
correo electrónico
[email protected]
Código de ética
MEDIOS DE DIVULGACIÓN
medios internos (aliados, decolaje)
COMITÉ DE ÉTICA
objetivo
LÍNEA ÉTICA
Atender las inquietudes, sugerencias
quejas y denuncias
MISIÓN - VISIÓN
VALORES AVIANCA
los estándares internacionales de derechos
humanos, Avianca se adhirió a las disposiciones del Manual de Conducta de la Asociación del Transporte Aéreo en Colombia
(ATAC) sobre la prevención y prohibición de
la explotación de menores en el sector de la
aviación y sectores complementarios.
Participación activa en línea ética
En el periodo que nos ocupa, se implementaron herramientas de mejoramiento y medición de la línea ética. Mecanismo establecido
para atender las inquietudes, sugerencias,
quejas y denuncias presentadas voluntariamente por los grupos de interés, en relación
con las actividades de la Compañía y conductas de sus directivos, empleados, colaboradores, contratistas, clientes y terceros en
general, que se consideren o puedan ser consideradas como no éticas o contrarías a la ley,
o a cualquier reglamentación interna.
Avianca 23
humana
Gestión
El año anterior Avianca mantuvo los programas de formación y de reconocimiento
para los diversos grupos de Colaboradores,
así como el proceso de Administración del
Desempeño, buscando generar el clima y la
cultura de excelencia apropiada para el desarrollo integral de los colaboradores.
La prioridad en el periodo fue la estandarización de procesos entre Avianca y TACA.
En ese contexto, se dio marcha a un plan de
gestión del cambio encaminado a combinar
lo mejor de los programas “Con todo gusto”
de Avianca y “Trato personal” de TACA,
para crear así una única cultura que soporte
la ejecución de la estrategia de diferenciación
del servicio.
Talento Humano
Hombres
Mujeres
2009
2010
TOTAL
4426
4699
18-25 años
26-35 años
36-45 años
46 en adelante
582
1874
1159
811
597
1977
1256
869
TOTAL
2785
2901
18-25 años
26-35 años
36-45 años
46 en adelante
478
1368
644
295
508
1390
661
342
En desarrollo del modelo de cultura organizacional que Avianca lidera, se desprenden
diversos procesos como:
Colaboradores integrales
Total Colaboradores
La Aerolínea mantuvo su política encaminada a vincular a su equipo de trabajo a personas con excelencia académica, profesional
y humana, que cumplan con los requisitos
definidos para cada cargo bajo el modelo de
competencias establecido.
De igual modo, prosiguió su labor para
garantizar la igualdad de oportunidades y
de trato entre ambos sexos, dando cuenta
de esto en su reglamentación interna y procesos de contratación.
24 Informe de Sostenibilidad 2010
7211
7600
2009
2010
Generación de empleo
Participación concursos abiertos
4500
4000
3500
Colaboradores que participaron de
concursos internos abiertos
3000
4110
2500
2000
2928
1500
1000
2009
2010
500
0
Indirectos
directos
Colaboradores 2009
Colaboradores 2010
Gestión de la formación
En el 2010 la Aerolínea rediseñó su modelo de formación, buscando afianzar la cultura de alto desempeño, a través de la formación de los colaboradores
en dos perspectivas, la primera relacionada con el
desarrollo de prácticas que conduzcan a la transformación de la persona, tales como la interiorización
de la cultura organizacional y las competencias conductuales y la segunda a la capacitación que se dirige
para fortalecer las habilidades y conocimientos técnicos para el quehacer diario.
SABER
CONOCIMIENTOS
Competencias
Conductuales
SER
Cultura
Organizacional
VALORES
COLABORADORES
DESTREZAS
HACER
CAPACITACIÓN
CAPACITACIÓN
Conocimientos Técnicos
DESARROLLO
ACTITUDES
Habilidades
Técnicas
ESTAR
DESARROLLO
Avianca 25
Acciones 2010
Colaboradores en programas de formación
2,422
Desarrollo
3572
2009
2010
6600
Capacitación
7910
9022
Total Formación
11482
Horas/hombre impartidas en las escuelas
Escuela
Deprisa
Escuela
de gestión
humana
Escuela de
Entrenamiento
técnico
Escuela de
operaciones
de vuelo
Inversión total en programas
de formación
29.781
12.021
CoP $6.800.000.000
5.292.380
3.823.810
CoP $4.800.000.000
150.811
117.940
150.811
117.940
Gestión del Conocimiento
Avianca adelanta de manera permanente
programas tendientes a dinamizar y actualizar el capital intelectual necesario para el desarrollo de sus procesos.
A través de las iniciativas desarrolladas en
este contexto, adelantó un trabajo encaminado a compartir oportunidades o dificultades
en el quehacer diario de Avianca, para contribuir al mejoramiento de algún proceso o área
específica. Entre las iniciativas en este sentido,
estuvieron: incubadora de ideas, comunidades
de conocimiento y red de conocimiento.
Estos programas están apoyados en Avancemos, plataforma tecnológica que permite implementar un aprendizaje e-learning y que ha
sido diseñada para cumplir con los parámetros
establecidos pro la Aeronáutica Civil de Colombia, la Administración de Aviación Federal
(FAA) y la Agencia de Seguridad de la Aviación
Europea (EASA), quienes exigen capacitación
actualizada de cursos técnicos regulatorios.
La Aerolínea fue seleccionada dentro del
concurso mundial de innovación Citrix Synergy
2010 como una de las experiencias más innovadoras del mundo en cuanto al uso de Internet.
26 Informe de Sostenibilidad 2010
2009
2010
2009
2010
Las comunidades implementadas
actualmente son:
Aeropuerto
Pasajes
Asistencia en Tierra
Seguridad integral
La Aerolínea fue seleccionada dentro
del concurso mundial de innovación
Citrix Synergy 2010 como una de las
experiencias más innovadoras del mundo
en cuanto al uso de Internet.
Participantes en las comunidades de conocimiento
596
2009
596
2010
Ambiente laboral
Avianca mide periódicamente el ambiente
laboral, con el objetivo de conocer las percepciones del colectivo de colaboradores frente a
los diferentes aspectos que inciden en el clima
organizacional. La compañía mide las dimensiones de Credibilidad, Respeto, Imparcialidad, Camaradería y Orgullo.
Durante el 2010, se desarrollaron programas de sensibilización y capacitación que permitieron trabajar en aquellas variables identificadas por la compañía como oportunidades
de mejora. Dentro de los programas que más
se destacan están: “contigo todo es posible”,
“y tu ¿que tanto has cambiado?”, “Terapia de
pareja, mi trabajo y yo”, “pasaporte a la tranquilidad” y “Equipos extremos”.
Número de participantes: 2.580 Colaboradores.
Cultura de Servicio
La excelencia en el servicio ha sido la gran
apuesta de la Aerolínea en los últimos años.
Luego de un arduo proceso de evaluación de
los procesos de cara al cliente, se dio marcha a
la propuesta de servicio “Con todo gusto”.
Está campaña está encaminada a lograr la
participación activa de todos los colectivos de
Colaboradores en el empeño de brindar una
asistencia sobresaliente, efectiva y profesional
que atienda necesidades de los viajeros.
Tiene como fin que cada uno de los Colaboradores descubra que servir es un honor,
escuchando, entendiendo, honrando, iluminando con pasión cada acción o decisión.
En el 2010, se desarrollaron programas
para la divulgación e interiorización de esta
nueva propuesta, tales como: “Taller Dar es
Dar”, “Lo hacemos con todo gusto”, “Más
para dar” dirigido a todos los Colaboradores
de la organización y “Aprendiendo del servicio
con todo gusto”, dirigido a altos ejecutivos, encaminado a lograr el conocimiento real de los
procesos cara a cliente.
Participantes:
Taller Dar es Dar: 2.430 colaboradores
Lo hacemos con todo gusto: 114 equipos de
trabajo
Más para dar: 2.432 colaboradores
Aprendiendo del servicio con todo gusto:
131 colaboradores
Servicio al Cliente Interno
En este periodo, la compañía actualizó el
concepto de Bienestar integral de Servicio al
Cliente Interno.
Bajo este nuevo esquema la Aerolínea
busca implementar estrategias que propicien
el bienestar personal y una mejor calidad de
vida. Este objetivo se ha construido a través
de programas de reconocimiento e incentivos,
actividades de bienestar (lúdicas, recreativas y
desarrollo), administración de los beneficios e
investigación de las necesidades y gustos particulares de los Colaboradores.
Participantes en programas desarrollados en Servicio al Cliente Interno
2009
2010
Participantes en semana
artística y cultural
1.700
1.500
Participantes en torneos
deportivos, talleres, charlas
y salidas recreativas
1.735
2.192
Hijos de colaboradores y familiares
que participaron en vacaciones
recreativas y Avianca Tour
275
685
Tiquetes beneficio en rutas
nacionales e internacionales
65.812
66.210
Avianca 27
Salud y Seguridad Industrial
Para Avianca, la Seguridad es el valor
supremo que permite la permanencia y éxito
de la Organización. Es el prerrequisito para
lograr el cumplimiento de la Misión y Visión
de la Compañía.
Avianca promueve el compromiso de
sus colaboradores con la adopción de estilos de vida apalancados en la cultura del
autocuidado y autoprotección, siguiendo los
lineamientos del modelo de gestión en Salud
Ocupacional OHSAS 18000 y los estándares de la normatividad internacional recomendados por IATA.
Durante el año 2010 se establecieron los
siguientes objetivos para la gestión de los riesgos de seguridad y salud ocupacional.
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SEGURIDAD
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28 Informe de Sostenibilidad 2010
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Diseñar, implementar y dar a
conocer el Plan de Emergencias
en Tierra.
Para cumplir con estos objetivos la Compañía implementó
en el 2010 los siguientes programas:
PROGRAMAS 2010
1.
Administración de tareas de alto riesgo.
2.
Programa estrategias de corrección del riesgo.
(metodología participativa)
3.
Actúa Seguro, programa enfocado a aumentar la conciencia
del autocuidado y autoprotección en los colaboradores.
4.
Programa de capacitación en seguridad y salud
ocupacional en normas de seguridad industrial, cuidado
de la salud auditiva, visual, respiratoria, piel, uso de
elementos de protección personal.
5.
Entrenamiento en el puesto de trabajo en las normas
específicas del cargo, con un especial énfasis en el manejo
del riesgo ergonómico.
6.
Programa de vigilancia epidemiológica para prevención de
hipoacusia inducida por ruido, control de lesiones ocasionadas
por riesgo químico, prevención de lesiones osteo musculares,
manejo del riesgo psicosocial como complemento a los
programas de bienestar y calidad de vida laboral y familiar.
7.
Programa de seguridad vial
8.
Plan de Atención de Emergencias en tierra con cobertura a
todas las instalaciones de la Compañía a nivel Nacional
Se mantuvo una tendencia
hacia la reducción de la
severidad de los accidentes
laborales y el cumplimiento de
0 accidentes fatales.
Avianca 29
Dimensión
Económica
Buscando producir más y mejores productos, la Aerolínea promueve la eficiencia
en el uso de los recursos, manteniendo la seguridad en todos los ámbitos.
Dentro de los objetivos en esta dimensión están: optimizar y flexibilizar los costos
de operación; incrementar el valor económico a través del aumento de los ingresos y la
productividad; mejorar la gestión del riesgo
financiero a través de instrumentos que mitiguen la posibilidad de pérdida por movimientos del mercado; entre otros.
Acciones
Avianca registró un notable crecimiento en
los ingresos operacionales al pasar de COP2.8
billones en 2009 a COP3.3 billones en 2010.
De esta suma, el 92% provino de la venta
de pasajes que registró COP3 billones, 24,0%
30 Informe de Sostenibilidad 2010
más que el año anterior. Los aportes por actividades conexas (porción terrestre Avianca
Tours, venta de millas, facilidades aeroportuarias, servicios de mantenimiento, excesos
de equipaje, interlineales, comisiones, ventas
libres de impuestos, penalidades, entre otras),
fueron de COP99.033 millones, mientras que
los correspondientes a la operación de carga
y correo ascendieron a COP178.107 millones, 6,0% más que los ingresos alcanzados
por este concepto en 2009.
El resultado operacional ascendió a
COP358.988 millones, esto es un 202,0%
más que en 2009 cuando la cifra fue
COP118.704 millones.
De igual manera, El EBITDA (Utilidad
Operacional antes de Intereses, Depreciaciones, Amortizaciones e Impuestos) se
situó en COP454.207 millones, casi el doble que en 2009 cuando el resultado fue de
COP175.627 millones.
Resultados de mercado
aéreo en general
Participación de Avianca en el
mercado aéreo nacional
Durante 2010 el número de pasajeros
movilizados en rutas domésticas (origendestino) fue de 13’235.146, lo que representa
un crecimiento de 30,3% con respecto al año
2009, cuando la cifra ascendió a 10’156.884,
de acuerdo con cifras de Aerocivil. La variación de sillas ofrecidas en el mercado fue del
18,2%, al pasar de 17’367.062 sillas en 2009
a 20’528.646 de sillas en 2010.
Avianca por su parte, tuvo un crecimiento
en pasajeros movilizados en rutas nacionales
del 28,2% al pasar de movilizar 6’808.434
pasajeros (tráfico-equipo) en rutas nacionales
en 2009 a 8’727.177 en 2010. Esta variación
significó una participación de mercado del
53,4%; 0,8% menos frente al consolidado
Avianca-Sam de 54,2% del periodo anterior.
Unidades de negocio
Deprisa
Resultados y logros 2010
Renovó la flota de transporte terrestre
con la incorporación de 165 camiones
con sistema especial de monitoreo GPS.
Económico
Optimizó su red de proveedores
y logró ahorros superiores a los
COP5.000 millones.
En materia de courier, en 2010 la
Unidad de Negocio se ubicó
en el top 5 del país.
Mercado
Mantuvo su liderazgo en el mercado
de carga nacional, con el 28,6% de
participación al cierre del año.
En cuanto a sillas ofrecidas, Avianca presentó un crecimiento del 16,7% en 2010, con
10’577.198 frente a 9’060.744 en 2009.
Participación de Avianca en el
mercado aéreo internacional
En 2010, el tráfico de viajeros entre Colombia
y el exterior (origen-destino) alcanzó 6’160.840
personas, lo que representa un incremento de
11,5% frente a los 5’523.497 de 2009.
En rutas internacionales, Avianca transportó 2’936.159 personas (tráfico-equipo),
0,6% más que en 2009 cuando movilizó
2´917.257 (incluidos 216.890 vía Sam).
No obstante la presencia de nuevos competidores en varias rutas al exterior y la disminución de 3,8 puntos de participación, las
estrategias de mercadeo y servicio puestas en
marcha permitieron a Avianca mantener el
liderazgo con el 38,0%. En 2009 la participación consolidada Avianca-Sam en el segmento internacional fue del 41,8%.
Logística
Responsabilidad
SocialAmbiental
Expandió su cobertura en el
territorio nacional y el exterior;
y se concluyó la implementación
de procesos homologados para
garantizar la eficiencia logística y la
consistencia en el servicio.
Desarrolló iniciativas de cuidado
para el cuidado y preservación
del medio ambiente como la
implementación de bolsas
oxodegradables, que representó un
ahorro de COP 750 millones.
Consolidó el voluntariado que hizo
posible el desarrollo del programa
“Niños al Mar” y Deprisa.
Avianca 31
Avianca Services
ALIADOS ESTRATÉGICOS
Resultados y logros 2010
Dio cumplimiento al presupuesto
en ventas, alcanzando un 212,5%
y un margen de rentabilidad de
36,7%. Los ingresos se situaron
por COP37.400 millones, lo que
representa el 1,14% del total de
ingresos de Avianca.
Económico
Reactivó la venta de Servicios de
Mantenimiento Mayor a clientes
como GOL y Ocean Air; y sumó a la
lista de Servicios Aeroportuarios
Asistidos a las operadoras DAE, en
Bogotá y Cartagena, así como a
Aeroméxico y TAM, en Bogotá.
Reconocimiento
Fue reconocida por parte de
Jetblue, como Empresa con el
mejor “Modelo de Gestión” y mejor
“Business Partner” de la región.
En el camino hacia la consolidación y el
cumplimiento de la misión de servicio, Avianca
se propuso estrechar relaciones con aquellas
empresas aliadas, que hacen posible la entrega
de una asistencia eficiente para el viajero.
La Aerolínea puso en marcha un modelo
de gestión, con el objetivo de evaluar y desarrollar a sus aliados estratégicos. El objetivo es
implementar acciones de mejoramiento continuo, que ayuden a minimizar riesgos y fortalecer relaciones de largo plazo, para ofrecer
un servicio con altos estándares de calidad a
los clientes comunes de las empresas.
Resultados
Acompañamiento en los planes de acción y
mejoramiento de cada Aliado estratégico.
Seguimiento, a través de auditorias e indicadores de gestión, del desempeño de los
aliados estratégicos.
Transferencia de conocimientos en temas
como: Sistema de gestión de calidad, SMS,
Política y cuidado del medio ambiente, formación virtual y liderazgo.Recertificación
Certificaciones
TAMPA
Recertificaciones 2010
Resultados y logros 2010
Económico
Mercado
Logística
El negocio de carga registró ingresos
operacionales por COP408.216
millones, lo que representa un
incremento del 10% frente al período
inmediatamente anterior.
Reportó un comportamiento positivo,
gracias a la ejecución de varias de
las estrategias comerciales, como
la diversificación de mercados hacia
Argentina, Uruguay y otros mercados
del cono sur.
El número de toneladas transportadas
se incrementó en un 15,1%, del 2009 al
2010. Al cierre del periodo, la Compañía
contaba con el 32,1% de participación
en el mercado de transporte de carga
desde y hacia Colombia.
32 Informe de Sostenibilidad 2010
Certificación Registro Mundial de
Seguridad en Tierra, ISAGO:
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo, IATA, otorgó por segunda ocasión
a Avianca, el Registro ISAGO (IATA Safety
Audit for Ground Operations), que acredita
la excelencia en los procesos terrestres. Este
registro acredita las tareas relacionadas con
la atención y el embarque de pasajeros, manejo de carga y equipajes, así como la asistencia
y manejo de aeronaves en general.
Certificación Integral
ISO9001:2008
Tras la verificación del cumplimiento de
los estándares de calidad estipulados por las
normas ISO 9001 versión 2008, Avianca obtuvo la recertificación a su Sistema de Gestión de Calidad que integra todos los procesos
para la prestación de servicios de trasporte
aéreo de viajeros, mensajería especializada,
carga, ingeniería y mantenimiento de aeronaves y sus componentes, servicios aeronáuticos
y aeroportuarios.
Certificación FAA - División de
Ingeniería y Mantenimiento
La Agencia Federal de Aviación(FAA) ,
Certified Repair Station MU1Z335K, la cual
recertifico a Avianca para efectuar mantenimiento en aeronaves de matricula de Estados
Unidos ( N) en Bogota, Medellín, Cali, Barranquilla, Cartagena ,Pereira y Bucaramanga.
condiciones climáticas extremas. La certificación en Categoría III y IIIB permite a los
aviones Boeing B767 de Avianca efectuar aterrizajes y despegues con menos de 50 metros
de alcance visual de pista.
Brazilian Repair station, facultó a
Avianca para efectuar mantenimiento en
aeronaves de matrícula Brasileña
A ello se suma la acreditación de Avianca
para operar bajo la Categoría IIIA que permite
operaciones de alta precisión aún con un rango de visibilidad más reducido (De hasta 175
metros de alcance visual en pista) certificación
vigente para las aeronaves McDonell Douglas
MD-83 y Airbus A-330. De igual forma, la flota
de aviones Boeing B757/767 de Avianca, cuenta con la certificación en la Categoría IIIB, de
extrema precisión en condiciones climáticas adversas y que permite efectuar aproximaciones y
aterrizajes hasta con 50 metros de alcance visual
de pista. Así como la Categoría II para su flota
de aviones Fokker-100.
US Department of Transportation,
Registro IOSA
European Aviation Safety Agency
(EASA), Approved Maintenance Organization 145.0027, la cual facultó a Avianca para
efectuar mantenimiento en aeronaves de
matrícula europea .
acreditó a Avianca para efectuar pruebas
hidrostáticas en cilindros de alta presión.
Aclass, Calibration Accreditation
AC-1327, facultó al Laboratorio de Calibración de Avianca, bajo las normas ISO/IEC
1075:2005 & ANSI/NCSL Z540-1-1994.
Las certificaciones obtenidas en 2010 se
sumaron a las ya existentes, a saber:
Certificaciones Categorías III y IIIB
Esta certificación fue obtenida por Avianca
tras un riguroso plan que incluyó la adopción
de mecanismos especiales en las aeronaves, la
adecuación de los terminales aéreos activos
para la operación del B767, la formación y
acreditación de pilotos, ingenieros y personal
con labores adscritas a las operaciones bajo
esta denominación.
Se denomina aproximaciones en Categoría III y IIIB a las operaciones aéreas que se
adelantan con cálculos de alta precisión en
Tras un exigente proceso de verificación de
más de 900 estándares y prácticas recomendadas por la IATA –International Air Transport Association, Avianca fue nuevamente reconocida con el Registro IOSA. Este registro
acredita las tareas relacionadas en materia de
seguridad operacional, en los sistemas de documentación, manejo de registros de vuelo,
procesos para el aseguramiento de la calidad,
prevención de riesgos, coordinación de labores inter-áreas, planeación operación, plan de
acción de emergencias, manejo y control de
procedimientos de asistencia en tierra, carga,
embarque de pasajeros, despacho y control de
aeronaves y manejo en la cabina.
Certificación especializada
FAA-DOT:
El Departamento de Transporte de Estados Unidos, DOT, –adscrito a la Agencia
Federal de Aviación, FAA– recertificó los procesos adoptados por Avianca para el manejo
de cilindros con fluidos de alta presión en aeronaves. La acreditación incluye la validación
de las competencias del personal de talleres
de hidrostática, así como de las instalaciones,
herramientas, documentación y materiales
disponibles para este proceso
Avianca 33