Reglamento Particular CODASUR

Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur
RALLY ARGENTINA 2015
23 AL 26 DE ABRIL DE 2015
CAMPEONATO FIA CODASUR DE RALLY PARA PILOTOS
CAMPEONATO FIA CODASUR DE RALLY PARA COPILOTOS
REGLAMENTO PARTICULAR
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Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur
ÍNDICE
Contenido
1. Introducción
1.1 Introducción
1.2 Superficie de la Ruta
1.3 Distancia Total de PE y del itinerario
1.4 Detalle de las Pruebas Especiales
2. Organización
2.1 Títulos para los cuales el Rally es válido
2.2 Nombre del Organizador
2.3 Direcciones y datos de contacto
2.4 Comité Organizador
2.5 Comisarios de la Prueba
2.6 Oficiales del Rally
2.7 Datos de los Cuarteles Generales del Rally
2.8 Ubicación del Tablero Oficial de Información
3. Programa
3.1 Antes de la semana del rally
3.2 Durante la semana del rally
3.3 Ubicaciones
4. Inscripciones
4.1 Fecha de cierre de inscripciones
4.2 Procedimiento de Inscripción
4.3 Número de inscriptos aceptados y clases
4.3.1 Monto de inscripción
4.3.2 Paquete administrativo para concurrentes privados
4.4 Detalles de pago
4.5 Reembolsos
4.6 Cobertura médica
5. Seguro
5.1 Descripción de la cobertura de seguro
6. Publicidad e Identificaciones
6.1 Placas de Rally y números de competición
6.2 Publicidad del Organizador
7. Neumáticos
7.1 Neumáticos especificados para uso durante el rally
7.1.1 Campeonato FIA Codasur
7.2 Ubicaciones del marcado de neumáticos
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7.3 Código de barras de los neumáticos
8. Combustible
8.1 Combusrtible FIA
8.1.1 Procedimiento de pedido de combustible FIA
8.1.2 Fecha límite para solicitar combustible FIA
8.2 Combustible provisto por el organizador
8.2.1 Procedimiento de pedido de combustible no FIA
8.2.2 Distribución
9. Reconocimiento
9.1
Procedimiento de registro
9.2
Restricciones
10. Verificación Administrativa
10.1 Documentos a ser presentados
10.2 Cronograma
11. Verificación Técnica, Sellado y Marcado
11.1 Lugar y cronograma
11.2 Barreros transversales
11.3 Equipamiento de los pilotos
11.4 Nivel de ruido
11.5 Preparación de motores para el sellado del bloque del motor
12. Otros Procedimientos
12.1 Numeración y orden de largada
12.2 Procedimiento de Llegada
12.2.1 Ubicación de la Rampa de Llegada
12.2.2 Procedimiento
12.3 Chequeo adelantado autorizado
14.4 Pruebas Súper Especiales procedimiento, y orden de disputa y recargos de
tiempos
12.5 Hora oficial usada durante el rally
12.6 Reingreso para la etapa 2
12.7 Retraso máximo permitido
12.8 Cambio de datos de cámaras a bordo
12.9 Procedimientos ambientales
13. Identificación de los Oficiales
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14. Premios
14.1 Listado de copas
15. Verificación técnica final y protestas
15.1 Verificación técnica final
15.2 Montos de las protestas
15.3 Montos de Apelación
Anexo 1 - Itinerario
Anexo 2 - Cronograma de Reconocimiento
Anexo 3 - Encargados de Relaciones con Concurrentes
Anexo 4 - Números de Competición y Publicidad
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1.
INTRODUCCIÓN
1.1 El Rally Argentina 2015 por el Campeonatos Regional FIA Codasur, se llevará
a cabo en conjunto con el Rally Argentina 2015 del Campeonato del Mundo de
Rally de la FIA (WRC), se disputará de conformidad con el Código Deportivo
Internacional y sus anexos, el Reglamento Deportivo del Campeonato FIA
CODASUR de Rally 2015 y este reglamento particular.
Las modificaciones, correcciones y/o cambios a este Reglamento Particular serán
anunciadas sólo mediante boletines fechados y numerados (emitidos por el
organizador o por los Comisarios).
El Reglamento Deportivo del Campeonato FIA Codasur de Rally 2015 puede ser
encontrado en la web: www.codasurfia.com
1.2 Superficie de la Ruta
El rally será disputado sobre ripio.
1.3 Distancia total de PE y del itinerario
Distancia de PE: 345,70 km
Distancia Total: 1.641,54 km
1.4 Detalle de las Pruebas Especiales
El total de Pruebas Especiales que conforman el Rally Argentina 2015,
corresponderán al campeonato FIA Codasur
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2. ORGANIZACIÓN
2.1 Títulos para los cuales el Rally es válido
Campeonato FIA COSADUR de Rally para Pilotos
Campeonato FIA COSADUR de Rally para Copilotos
2.2 Números de VISA - ADN y Codasur
VISA ADN N°: CDA20032015
emitida el: 20/03/15
VISA Codasur N°:
emitida el:
2.3 Nombre del Organizador, dirección y datos de contacto
Secretaría Permanente en Córdoba:
Secretaría del Rally Argentina
Mons. Pablo Cabrera 2256 – B° Altos de San Martín
X5008HHJ – Córdoba
Argentina
Tel/Fax: ++ 54 351 4872010 / 4872727 / 4877653
Página Oficial de Internet: www.rallyargentina.com
Email: [email protected]
En Buenos Aires
Automóvil Club Argentino
Av. del Libertador 1850.
1425. Buenos Aires, Argentina.
TEL: ++ 54 11 4808 4389. Fax: ++ 54 11 4808 4620
2.4 Comité Organizador
Sr. Carlos García Remohí, Sr. Jorge E. Revello, Sr. Alfredo Menendez, Sr. Eugenio
Breard, Sr. David Eli, Sr. Carlos Borrione.
2.5 Comisarios de la Prueba
Presidente: Sr. Jorge Etchamendi (URY)
Miembros: Dr. Claudio Pagliosa (BRA)
Sr. Diego Neuherz (ARG)
Secretaria del Panel de Comisarios: Srta. Candelaria Feltes
2.6 Oficiales del Rally
Director de la Prueba
Ing. Alfredo Menéndez
Asistentes
Sr. Andrés Castelo
Cr. Juan Oller
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Responsable de Seguridad
Sr. Carlos Borrione
Comisarios Técnicos
Sr. Gonzalo Benitez (URY)
Sr. Nicolás Caputo
Sr. Eduardo Raffo
Sr. Juan Casajús
Responsable de Sanidad
Dr. Javier Ocanto
Responsable de Prensa
Lic. Augusto Lobo
Encargados de
los Concurrentes
Relaciones con
Sr. Jorge Canaves
Sr. Santiago García Remohí
Sr. Christian Delía
Sr. Juan Martín Celesia
Responsable de Resultados
Sr. Hugo Gavilán
Secretario Administrativo
Sr. Ricardo Caballero
Encargado de Relaciones Públicas Sr. Maximiliano Montarcé
Coordinador General
Arq. David Héctor Eli
2.7 Ubicación y datos de contacto de los Cuarteles Generales
2.8 Hotel Portal del Lago
Jerónimo Luis de Cabrera esq. Gobernador Álvarez
5152 Villa Carlos Paz, Córdoba, Argentina
Tel: + 54 351 4872010 / 4872727
Fax: + 54 3514877653
Email: [email protected]
2.9 Ubicación del Tablero Oficial de Información
El Tablero Oficial de Información estará ubicado en los Cuarteles Generales del Rally, a la
salida de la Secretaría. También se publicarán copias de los documentos en internet en
www.rallyargentina.com
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3. PROGRAMA
3.1 Antes de la semana del rally
Fecha
Actividad
Ubicación
Martes 3 de marzo
Publicación del Reglamento Particular
Apertura del período de inscripciones
Viernes 10 de abril
Cierre de Inscripciones (Incluyendo detalles de los co-pilotos)
Publicación de los Libros de Ruta y Mapas
Lunes 13 de abril
La Secretaría del Rally se muda a los
Cuarteles Generales
Desde el sábado 18 de Verificación Administrativa
abril
10:00 – 18:00
Sábado 18 de abril
Apertura del Parque de Servicio
Hotel Portal del Lago
Sala Convenciones
Villa Carlos Paz
3.2 Durante la semana del Rally
Lunes 20 de abril
Tablero Oficial de Información disponible
Martes 21 de abril
8:00 - 18:00
14:00
16:00 - 18:00
16:00 - 21:00
Comienzo del Reconocimiento
Comienzo de la Acreditación
Distribución de los Sistemas de
Seguimiento de Seguridad de Rally FIA
Verificación Técnica
CG
Sala de Prensa
Sala de Deportes
VCP y/o Córdoba
Por boletín se informarán los grupos y horarios en que llevarán a cabo las tareas técnicas
(Art. 11.1)
Miércoles 22 de abril
8:00 - 14:00
Continúa y finaliza reconocimiento (excepto PSE1)
8:00 – 10:00 Finalizan las verificaciones administrativas
8:00
Apertura de la Sala de Prensa
8:00 – 10:00 Verificación Técnica (faltantes y observados)
14:00 - 17:00 Shakedown
Reunión Médica
18:00
Reunión con Pilotos de Helicópteros
19:00
Hotel P. del Lago
Hotel P. del Lago
VCP
C.Paz-Cabalango
CG
CG
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19:00
Publicación Lista de Largada (sección 1 y 3)
Jueves 23 de abril
13.45
CH0 – Salida de Parque de Servicio
17:00
CH0A – Ingreso al reagrupamiento
17:00-18:00 Reconocimiento PSE1
18:57
CH1 Reagrupamiento salida
19:00
PSE1 - Merlo San Luis
CG
VCP
San Luis
San Luis
San Luis
San Luis
Viernes 24 de abril
21:30
Publicación de la lista de largada para la Sección 6
CG
Sábado 25 de abril
21:30
Publicación de la lista de largada para la Sección 8
CG
Domingo 26 de abril
15.10
Entrega de Premios
15.30
Verificación técnica final
Publicación de la clasificación final provisoria
16.00
VCP
VCP
CG
Lunes 27 de abril
12:00
Cierre de Sala de Prensa
12:00
Cierre de Secretaría del Rally
Hotel P. del Lago
Hotel P. del Lago
3.3 Ubicaciones:
CG (Cuarteles Generales)
Hotel Portal del Lago, Jerónimo Luis de Cabrera esq. Gobernador
Álvarez, CP: 5152, Villa Carlos Paz.
PS (Parque de Servicio)
Avda. Pte. Arturo U. Illia (ex Av. Atlántica) y Gobernador Álvarez (entre
Gob. Peña y Gob. Ferreira), Villa Carlos Paz.
Sala de Prensa
Auditórium del Hotel Portal del Lago, Jerónimo Luis de Cabrera esq.
Gobernador Álvarez, CP: 5152, Villa Carlos Paz.
Verificación Técnica Pre evento
Córdoba y Villa Carlos Paz
Sala de Convenciones / Sala de Deportes
Avda. Arturo U. Illia esq. Gobernador Álvarez, Villa Carlos Paz.
Entrega de premios
Av. Pte. U. Illia entre las calles Medrano y Nahuel Huapi, Carlos Paz.
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Verificación Técnica Final
Honda Rosso – Av. San Martín 1687, Villa Carlos Paz.
4. INSCRIPCIONES
4.1 Fecha de cierre de inscripciones
Las inscripciones cierran el viernes 10 de abril a las 18:00 hrs.
4.2 Procedimiento de inscripción
Cualquier persona que desee participar del Rally Argentina 2015 tiene que enviar el
formulario de inscripción debidamente completado (incluyendo los datos del copiloto) a la
Secretaría del Rally Argentina (dirección y datos en Art. 2.3) antes de la fecha de cierre
antes indicada.
Si se envía el formulario de inscripción por Fax o E-mail, el original tiene que llegar a los
Organizadores no más allá del viernes 10 de abril.
4.3 Número de inscriptos aceptados y clases
El número máximo de inscriptos aceptados en el Rally Argentina 2015 (WRC + FIA
Codasur + Argentino) es 90.
Si se recibieran más de 90 inscripciones, el organizador se reserva el derecho de decidir
cuáles de las inscripciones de pilotos no prioritarios se aceptarán.
Las clases estarán divididas en conformidad con el Art. 4.2 del Reglamento Deportivo FIA
CODASUR 2015
Campeonato FIA Codasur
CLASES
RC2
RC2N
RC3
RC4
GRUPOS
S2000-Rally: 2.0 Atmosféricos
Grupo R5 (VR5)
Grupo R4 (VR4)
Maxi Rally
Grupo N sobre 2000cc (actual N4)
Grupo A sobre 1600cc y hasta 2000cc
Super 1600
R2 (sobre 1600cc y hasta 2000cc – VR2C)
R3 (atmosférico / sobre 1600cc y hasta 2000cc –
VR3C)
R3 (turbo / hasta 1620cc / nominal – VR3T)
R3 (diesel / hasta 2000cc / nominal – VR3D)
Grupo A hasta 1600cc
R2 (sobre 1390cc y hasta 1600cc – VR2B)
Kit-car hasta 1600cc
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Grupo N sobre 1600cc y hasta 2000cc
Grupo N hasta 1600cc
RC5
R1 (hasta 1600cc –VR1A/VR1B)
4.3.1 Monto de Inscripción
Campeonato FIA Codasur
Con la publicidad opcional propuesta por los organizadores (a ser publicada en un
boletín) Sin Cargo
Sin esta publicidad $ 4.000 (pesos argentinos cuatro mil)
Las solicitudes de inscripción sólo serán aceptadas cuando estén acompañadas por el
total del monto de inscripción o por un recibo emitido por la Autoridad Deportiva Nacional
del competidor.
4.3.2 Paquete administrativo para Concurrentes Privados
Privados
Placas de Vehículos
• Placas VIP (o invitado)
1
• Placas de Servicio
1
1
• Placas de Auxilio
Documentos
• Reglamentos
• Sets de Libros de Ruta
1
2
• Mapas de ruta
• Programas
• Libros de resultados
3
3
0
• CD del Plan de Seguridad
0
Pases
• Mecánicos
4
4.4 Detalles de Pago:
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Los Competidores Extranjeros (si le correspondiese abonar inscripción) deben realizar
el pago del monto mediante transferencia bancaria directa a la siguiente cuenta:
INSTRUCCIONES DE TRANSFERENCIAS EN U$S:
UBS AG
677 Washington Blvd
Stamford, CT 06901
SWIFT Code: UBSW US 33
ABA: 026007993
Credit: UBS International Inc.
Cuenta #: 101-WA-258640-000
For further credit: Automovil Club Argentino
Cuenta #: R2-6270
Nota: Los gastos bancarios de la transferencia deberán ser abonados por la parte
emisora.
4.5 Reembolsos
Los organizadores podrán rembolsar hasta el 50% de los derechos de inscripción a
aquellos competidores que, por razones de “fuerza mayor” (debidamente certificado por
su ADN), no pudieran largar el rally.
La inscripción será devuelta en su totalidad a:
Los candidatos cuya inscripción no haya sido aceptada
En caso de que el rally no se lleve a cabo
4.6 Cobertura Médica
La cobertura médica, seguro por accidentes y de vida, para los participantes, pilotos y
navegantes, con licencia expedida por la CDA del ACA, será cubierta por la Asociación
Argentina de Volantes
El valor de la cobertura por tripulación será de pesos argentinos $2.400 y deberá ser
abonado en el momento de la verificación administrativa
Para las tripulaciones extranjeras, piloto y copiloto, en el momento de la verificación
administrativa, deben acreditar poseer cobertura médica para el caso de accidentes en
competencias automovilísticas.
Solamente serán aceptados los sistemas de medicina prepaga, si es presentado un
certificado fehaciente de cobertura especial para competencias automovilísticas emitido
por el prestador.
En estos casos deberá presentar una nota en la que se mencione a que hospital o
sanatorio de la zona, debería ser derivado en caso de accidente.
Quien no disponga de cobertura médica acreditando su vigencia, puede optar por la
mencionada de la Asociación Argentina de Volantes, el valor de la cobertura será de
pesos argentinos $ 3.800.Quien no posea cobertura médica no podrá participar de la competencia.
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5. SEGURO
5.1 Descripción de la cobertura de seguro
Los derechos de inscripción incluyen una prima de seguro, en vigencia del 23 al 26
de abril de 2015, que cubre lo siguiente:
1. Incendio: Mientras estén estacionados en el parque cerrado oficial, los autos
participantes y sus accesorios estarán cubiertos contra incendio, explosión,
malevolencia, vandalismo, tumulto y actos de terrorismo, según el vehículo y de
acuerdo a una tabla de montos a determinar.
2. Daños: Mientras estén en el parque de asistencia, áreas de reabastecimiento, de
reagrupamiento y de verificación técnica, los autos participantes estarán cubiertos
por el seguro del organizador.
3. Responsabilidad Civil: por daño físico, muerte y daños a terceros y/ o daños a la
propiedad de terceros provocados por el evento deportivo durante la disputa de las
Pruebas Especiales y Superespeciales, hasta un monto de U$D 600.000 por
incidente y con un límite máximo total por todos los incidentes de € 10.000.000.
4. El Comité Organizador declina toda responsabilidad respecto a las consecuencias
causadas por la violación de leyes, reglas u ordenanzas cometidas por los
competidores, quedando dichas consecuencias bajo la única responsabilidad de
aquellos quienes cometieron la acción.
5. Bajo ningún aspecto se considerarán como participantes oficiales en la carrera a
los vehículos de servicio, incluso aquellos portando placas especiales con la
identificación “ASISTENCIA” emitidas por el organizador. Por lo tanto no están
cubiertos por la póliza de seguro del rally y quedan bajo la sola responsabilidad de
sus propietarios.
Lo mismo es válido para los autos utilizados por los competidores durante el
reconocimiento, incluso cuando porten un número de serie o una calcomanía
específica del evento.
6. PUBLICIDAD E IDENTIFICACIÓN
6.1 Placas de Rally y números de competición.
Ver Anexo 4 debajo.
6.2 Publicidad del Organizador
La publicidad del organizador será descripta en un Boletín.
Los números de competición, placas de rally y publicidad deberán estar adheridos al auto
antes de la verificación técnica.
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7. NEUMÁTICOS
7.1 Neumáticos especificados para uso durante el rally
7.1.1 Campeonato FIA Codasur
. Pilotos que no participan por el Campeonato Argentino
. Clases RC2 (S2000, R5, R4 y Maxi Rally) y RC2N (ex N4) serán de la marca DMack
Medida
Denominación
Compuesto
205/65 R15 DMG 2
G4 / G42
205/65 R15 DMG MUD
Para barro *
• Se garantiza la provisión de un máximo de 6 unidades por auto en caso de lluvia
Por disputarse esta prueba en forma conjunta con la que corresponde al Campeonato del
Mundo FIA se autoriza como opción el uso de los siguientes neumáticos:
Medida
Denominación
Compuesto
215/65 R15 DMG+2
S6
(nominada)
215/65 R15 DMG+2
S3
(alternativa) – Ver reglamento WRC
Nota: Estos neumáticos deben ser pedidos por los pilotos interesados con 10 semanas
de anticipación de acuerdo a la reglamentación FIA Art. 60.3.1/2015
Formulario de compra: en www.rallyargentina.com o [email protected]
. Pilotos que participan conjuntamente por los Campeonatos Codasur y Argentino
Los pilotos inscriptos por el Campeonato Argentino y que también lo hagan por Codasur,
podrán participar en ambos campeonatos con las cubiertas provistas en forma exclusiva por
la Asociación Civil Rally Argentino (Pirelli)
. Clases RC3, RC4 y RC5, habrá disponibilidad limitada de la marca D’Mack, pero no será
de uso obligatorio
7.2 Ubicaciones de marcado de neumáticos
Los neumáticos usados durante todo el rally podrán ser marcados en la salida del
Parque de Servicio.
7.3 Código de Barras de los neumáticos
Todos los neumáticos tienen que poseer un código de barras impreso provisto por un
proveedor de códigos de barra.
El código de barras tiene que estar siempre visible desde fuera del auto.
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8. COMBUSTIBLE
8.1 Combustible FIA
Los pilotos pueden usar el combustible FIA tal como lo distribuye el proveedor designado
por la FIA.
El precio del combustible es de € 5,48 por litro.
8.1.1 Procedimiento de pedido de combustible FIA
Al menos 5 semanas antes del día del shakedown, los competidores tienen que
notificar sus requerimientos de combustible al único proveedor:
Carless / Vital Equipment
Fax: +44 1981 241 169
Email: [email protected]
Formulario de pedido disponible en www.rallyargentina.com
8.1.2 Fecha límite para solicitar combustible FIA
La fecha límite para solicitar combustible FIA es el 11 de marzo de 2015.
8.2 Combustible provisto por el Organizador
Los pilotos que no utilicen combustible FIA, tienen que usar el combustible provisto
por el organizador.
8.2.1 Procedimiento de pedido de combustible del organizador (no FIA)
El combustible del organizador puede ser solicitado y abonado en las
verificaciones administrativas.
8.2.2 Distribución
En ningún caso podrán los pilotos usar sus propios sistemas de reabastecimiento.
Por razones medioambientales y de seguridad, las operaciones de
reabastecimiento tienen que llevarse a cabo en las áreas designadas indicadas en
el Libro de Ruta.
Nota 1: Los pilotos prioritarios (P3) que participan también por el Campeonato del
Mundo de la FIA solo pueden reabastecerse de combustible en las RZ que
corresponden al itinerario de ese Campeonato
Nota 2: Los pilotos inscriptos en el Campeonato Argentino, deben utilizar
obligatoriamente el combustible provisto por el organizador
9. RECONOCIMIENTO
9.1 Procedimiento de registro
Antes del comienzo del reconocimiento todos los competidores deben registrarse para
obtener los pases de reconocimiento. No se permitirá el acceso de los competidores a una
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prueba especial para el reconocimiento a menos que exhiban estos pases de vehículo.
Ubicación: Sala de Convenciones – Av. Arturo U. Illia esquina Gobernador Roca, Villa
Carlos Paz.
Horarios: Desde el sábado 18 de abril hasta el martes 21 de abril, de 10:00 a 18:00hrs.
9.2 Restricciones
Se prevé un máximo de dos pasadas por cada prueba especial durante el reconocimiento
para todas las tripulaciones inscriptas.
Durante el reconocimiento, el límite de velocidad será de 90 Km/h en las pruebas
especiales, a menos que las señales de tránsito, el libro de ruta o los boletines indiquen
un límite de velocidad menor.
Los competidores deben manejar de manera tal que no pongan en peligro o causen
inconvenientes al tráfico habitual o a las personas que residan cerca de los tramos. Todos
los competidores deben tener en cuenta que habrá controles policiales estrictos para
prevenir los excesos de velocidad y otras infracciones de tránsito.
Bajo ninguna circunstancia las tripulaciones pondrán manejar en la dirección opuesta a la
del rally en una prueba especial.
La PSE 1 (Prueba Súper Especial Merlo - San Luis) puede ser recorrida como un tramo
durante el reconocimiento. Debido a que esta es una Prueba Súper Especial, los autos
estarán autorizados dar dos vueltas completas (2 . 6 8 kms).
10. VERIFICACIÓN ADMINISTRATIVA
10.1 Documentos a ser presentados
En la verificación administrativa se controlarán los siguientes documentos:
• Licencia de los concurrente
• Licencia deportiva / licencia de conducir / pasaporte o documento de los pilotos
y copilotos válidos
• Autorización de la Autoridad Deportiva Nacional para todos los competidores
que no sean argentinos
• Información consignada en el formulario de inscripción
• Certificado de cobertura de seguro
• Documentos de registro del seguro del auto
10.2 Cronograma
Ubicación: Sala de Convenciones – Av. Arturo U. Illia esquina Gobernador Roca, Villa
Carlos Paz (frente a los Cuarteles Generales del Rally).
Horarios: Desde el sábado 18 hasta el miércoles 22 de abril, a las 10:00 hrs.
11. VERIFICACIÓN TÉCNICA, SELLADO Y MARCADO
11.1 Lugar y Cronograma
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Pilotos inscriptos solamente por Codasur
Ubicación: Taller Honda Rosso – Villa Carlos paz
Fecha: Martes 21 de abril
Horario: 16:00 a 21.00 hrs.
Por boletín se informarán los grupos y horarios en que se
llevarán a cabo las tareas técnicas
Pilotos inscriptos por Codasur y WRC
Ubicación: Córdoba
Fecha: Martes 21 de abril
Horario: 18:00 a 22:00hrs
11.2 Barreros transversales
En referencia al Art. 7.7 del Art. 252 del Anexo J es obligatorio el uso de barreros
transversales en el Rally Argentina 2014.
11.3 Equipamiento de los pilotos
Se les recuerda a los competidores que todos los pilotos y copilotos inscriptos en el
evento tienen que usar:
- Cascos en conformidad con uno de los estándares mencionados en la
Lista Técnica FIA N°25
- Indumentaria ignífuga: buzos así como guantes (opcional para
copilotos), ropa interior larga, capucha, medias y calzado homologados
según el estándar FIA 8856-2000 (Lista Técnica N°27).
- Un Sistema Frontal de Sujeción de la Cabeza aprobado por la FIA
- Los pilotos tienen que estar apropiadamente retenidos en sus butacas
por cinturones de seguridad en conformidad con las especificaciones
del Anexo J para el vehículo en cuestión, en todo momento durante el
evento mientras esté en movimiento.
Estos equipamientos serán controlados durante la verificación técnica y durante todo el
evento.
Por favor referirse al Capítulo III del Anexo L para obtener la información completa.
11.4 Nivel de ruido
Se les recuerda a los competidores que de acuerdo al Art. 252 del Anexo J de la FIA, el
nivel máximo de ruido permitido es 103 dB(A).
11.5 Preparación del motor para el sellado del block
Un orificio perforado en el block del motor para colocar un alambre, una placa y un sello,
en una posición visible para ser visto cuando se abre el capó.
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12. OTROS PROCEDIMIENTOS
12.1 Numeración y orden de largada
No habrá ceremonia de largada. El rally comenzará en el CH0 en la salida del Parque
de Servicio.
La numeración de los automóviles será determinada por los organizadores,
teniendo en cuenta las prioridades y antecedentes de los pilotos, la posición que
ocuparon en el campeonato del año precedente y las características técnicas de los
automóviles.
Los pilotos que intervienen a la vez por el Campeonato del Mundo FIA y por el
Campeonato Regional FIA – Codasur, disputarán la prueba y serán numerados dentro del
grupo que reúne a los participan por el Campeonato del Mundo
El orden de largada de la etapa 1 sección 3 s erá el que determine la dirección de la
prueba con el acuerdo de los Comisarios Deportivos
El orden de largada de la segunda y t erc er a etapa será determinado por la
clasificación de la carrera hasta la etapa previa respetando el ordenamiento del
campeonato WRC, con las modificaciones que pueda disponer el Director de la Prueba
con el conocimiento de los Comisarios Deportivos.
Los pilotos de las clases RC2 y RC2N se ordenarán en un solo grupo.
El orden de largada para las secciones 1 y 3 será publicado el Miércoles 22 de abril a
las 19:00 hrs.
12.2 Procedimiento de llegada
12.2.1 Ubicación de la Rampa de Llegada
Avenida Presidente Arturo U. Illia, entre Medrano y Nahuel Huapi. (al lado del
Parque de Servicio)
12.2.2 Procedimiento
El final del rally será en el CH12D, ubicado en Villa Carlos Paz el domingo 26
de abril de 2015.
Después del CH12D, las tripulaciones ingresarán a un área de espera, donde
tienen que seguir las instrucciones dadas por los oficiales deportivos quienes las
reordenarán para la ceremonia de llegada.
El acceso al área de espera entre el CH12D y el podio estará limitado a oficiales
y a representantes de prensa que tengan la credencial correspondiente.
Después del podio de llegada, los competidores tienen que llevar sus autos: hacia
el Parque Cerrado o a la Verificación Técnica Final en caravana, según
corresponda.
El auto puede ser manejado por un representante del equipo.
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Se entregará un pase de Parque Cerrado a todos los autos cuando ingresen
al mismo. Una vez que los resultados sean finales los comisarios
autorizarán la apertura del Parque Cerrado. El auto podrá entonces ser retirado
por el piloto o un representante del equipo que tiene que presentar el pase de
Parque Cerrado.
12.3 Chequeo adelantado permitido
Las tripulaciones están autorizadas a realizar chequeo adelantado sin incurrir en
una penalidad en el CH de ingreso a los Parques Cerrados, CH0A, CH1A, CH6C, 10C y
12D
.
12.4 Pruebas Súper Especiales – Procedimiento, orden de disputa y recargo
de tiempo
a. PSE1 La forma de disputa será definida oportunamente e informada por un boletín
b. Largarán en grupos de dos autos por el sistema de persecución. El intervalo entre
ambos será informado por boletín.
c. Los Organizadores producirán un orden de largada especial en base a intereses
televisivos y de los espectadores.
d. PSE1: Para las tripulaciones que no se presentaran a largar la PSE1, sección 2 de
la etapa 1, que tuvieran fallas durante su disputa o quedaran detenidos entre el punto
stop y el parque de reagrupamiento nocturno, y no pudieran llegar a este por sus
propios medios en al horario previsto, se le permitirá realizar reparaciones y continuar
la prueba desde la sección 3 de la etapa 1
Los autos pueden ser reparados libremente en el Parque de Asistencia, pero deben
estar presentes en el Parque Cerrado al menos 4 horas antes del horarios de largada de
la siguiente sección (primer auto) luego del reagrupamiento nocturno
Nota: Si el auto se detiene dentro del tramo de carrera, será trasladado por la
organización hasta el punto STOP. De allí al Parque de Servicio puede ser
transportado por el equipo
e. A las tripulaciones que se encuentren encuadradas dentro de lo que se menciona
en el punto d , el tiempo que se le asignará será de dos ( 2 ) minutos más que el mejor
tiempo establecido en su clase en la prueba que corresponda. Ese tiempo será incluido
en la etapa 1
A ninguna tripulación participante se le podrá otorgar un tiempo mayor que el concedido
a las tripulaciones (en su clase) que no hayan completado el recorrido de la PSE
d. La PSE6 consistirán en dos vueltas consecutivas alrededor del mismo circuito. Los
puntos de largada y llegada serán coincidentes, mientras que el Control de Stop
estará ubicado en los portones de ingreso y salida.
Dos autos largarán de manera simultánea.
Nota: Si el auto se detiene dentro del tramo de carrera, será trasladado por la
organización hasta el punto STOP
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Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur
e.Banderas amarillas
Si la disputa de la PSE es interrumpida, se mostrará una bandera amarilla a las
tripulaciones, que tienen que reducir la velocidad inmediatamente y seguir las
instrucciones de los oficiales deportivos.
f. Todo auto afectado por la interrupción, y que no haya causado el incidente recibirá
un tiempo en conformidad con el Art. 39 del Reglamento Deportivo FIA Codasur o con el
Art. 33 del Reglamento Deportivo del Campeonato Argentino
12.5 Hora oficial usada durante el rally
La hora oficial será aquella que informa la empresa Telecom a través del discado
del número 113 en cualquier teléfono o celular argentino.
12. 6 Reingreso para la etapa 2
Una tripulación que no ha completado la primera etapa podrá participar del rally
desde la largada de la siguiente, solamente si confirma su intención al director de
carrera una hora antes de la publicación de la lista de largada de la etapa siguiente. El
concursante deberá avisar al organizador la razón del abandono (por ejemplo
accidente, problemas técnicos, etc.) y la intención de hacer inspeccionar nuevamente el
auto.
Ningún competidor reenganchado será considerado en la clasificación general final de
la prueba, solo le serán considerados los puntos de las etapas
Cualquier auto que no termine una etapa de acuerdo a lo antedicho podrá ser reparado
a discreción del concursante. Sin embargo, el auto deberá reportarse al
reagrupamiento nocturno previo a la próxima etapa no más de una hora antes de la
largada programada para el primer auto del Campeonato WRC.
Nota: En el caso de pilotos que participen por ambos campeonatos, ya sea si
abandonan
en las PE’s que son comunes a ambos campeonatos o si lo hacen en PE´s que solo
se disputan por el Campeonato del Mundo, deberán ajustarse a las reglamentaciones
del Campeonato del Mundo (Art. 47.1.2).
Si proceden a las reparaciones de acuerdo a lo establecido en Reglamento Deportivo
FIA
– Codasur, solamente continuarán participando por este
campeonato
12.7 Retraso máximo permitido
El atraso máximo permitido entre dos controles horarios de la carrera será de 30
minutos, de manera de adecuar los Art. 34.1 de ambos Reglamentos Deportivos
(WRC, FIA Codasur) y Argentino Art. 28.1
12.8 Cambio de datos de cámaras a bordo
En referencia a los Art’s. 31.8 del Reglamento Deportivo del Campeonato FIA
Codasur y 26.8 del Reglamento Deportivo del Campeonato Argentino, el cambio de
datos de cámaras a bordo está permitido en todas las zonas de reabastecimiento
remotas durante el rally
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Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur
12.9 Procedimientos ambientales
Con el fin de proteger el medio ambiente los organizadores han dispuesto
procedimientos especiales para el correcto tratamiento de los diferentes tipos de
residuos. Los miembros de los equipos tienen que colocar:
- Residuos corrientes (basura domiciliaria corriente: alimentos,
papel, botellas, etc.)
A ser colocados en bolsas de plástico amarillas provistas por
los organizadores.
- Residuos peligrosos/contaminados
 Sólidos (trapos o coberturas sucias con aceite, partes tales
como pastillas de frenos, tuercas, tornillas, etc.)
A ser ubicadas en bolsas de plástico negras a ser provistas
por los organizadores.
• Líquidos (aceites, combustible, líquido de frenos, etc.)
A ser colocados en bidones identificados a ser provistos por
los organizadores.
Éstos serán recolectados y tratados por una
compañía especializada.
Todos los residuos serán recolectados en el Parque de Servicio al final de cada
día.
-
Lavado de partes
Habrá un área dedicada dentro del Parque de Servicios para el
lavado de partes. El lavado de partes en otras ubicaciones no está
permitido.
Se aplicará una penalidad de U$S 500 por toda infracción a los procedimientos
antes mencionados.
13. IDENTIFICACIÓN DE LOS OFICIALES
Los jefes de puesto estarán identificados de la siguiente manera:
Oficial de Seguridad del Tramo
Chaleco naranja con rayas blancas y
texto Jefe de Tramo
Chaleco azul con línea blanca y texto
Oficial de Control de Tiempos
Chaleco azul
Doctor
Chaleco blanco
Oficiales de seguridad
Chaleco naranja
Comisarios técnicos
Chaleco
negro Encargados de Rel. con Concurrentes
Chaleco rojo
Prensa
Chaleco verde
Radio
Chaleco amarillo con marca azul
14. PREMIOS
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Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur
Se les entregará un trofeo a las primeras cinco posiciones de la clasificación general y a
las tres primeras de cada clase de ambos campeonatos
14.1 Listado de copas
Se entregarán premios (1 trofeo por miembro de la tripulación) según la siguiente lista:
Clasificación General
1º al 3º puesto
Clasificación por clases
1º al 3º puesto
15. VERIFICACIÓN TÉCNICA FINAL Y PROTESTAS
15.1 Verificación técnica final
La verificación técnica final tendrá lugar en el taller Honda Rosso – Av. San Martin 1687,
Villa Carlos Paz.
Los autos sujetos a la verificación técnica final (a decisión de los Comisarios) tienen
que tener presentes en el lugar, un representante del concurrente
así
como
también mecánicos para las tareas de desarmado
15.2 Monto de la protesta
Monto de la Protesta: Usd 1.000.Por una protesta que involucre una parte claramente definida del auto (motor, transmisión,
dirección, sistema de frenos, instalación eléctrica, carrocería, etc.) El solicitante tiene que
pagar un depósito adicional de: Usd 500.Para una protesta que involucre a todo el auto, el solicitante tendrá que pagar un depósito
adicional de Usd 1.000.Los gastos que insuman el trabajo y el transporte del auto correrán a cargo del
reclamante
si la protesta es infundada, o por el concursante contra quien se formuló la protesta si
se hace lugar a la misma.
Si la protesta es infundada y si los gastos que la misma ocasione
(inspecciones,
transporte, etc.) son más elevados que el monto del depósito, el pago de la
diferencia recaerá sobre el reclamante. Por el contrario, si los gastos son inferiores,
la diferencia será reembolsada.
15.3 Monto de la apelación
Monto para una apelación ante Codasur
2.000 Monto para una apelación internacional (FIA):
Usd
€ 6.000
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Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur
ANEXO1:ITINERARIO 23
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Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur
ANEXO 2. CRONOGRAMA DE RECONOCIMIENTO
Martes 21 de abril:
SS 2 & 4
Agua de Oro - Ascochinga
8:00 a 12:00hrs
2 PASADAS
SS 3 & 5
Shakedown
SSS 6
Villa Bustos - Tanti
Villa Carlos Paz – Cabalango
Super Especial FERNET BRANCA
13:00 a 17:00hrs
2 PASADAS
16:00 a 18:00hrs
2 PASADAS
Miércoles 22 de abril:
SS 7 & 9
SS 8 & 10
Capilla del Monte – San Marcos
San Marcos - Characato
8:00 a 14:00hrs
2 PASADAS
Jueves 23 de abril:
SSS 11 & 12
El Condor - Copina
SSS 1
Merlo San Luis
8:00 a 11:00hrs
2 PASADAS
16:00 a 18:00hrs
2 PASADAS
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Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur
ANEXO 3. ENCARGADOS DE RELACIONES CON LOS CONCURRENTES
Nombres y Fotos
Sr. Jorge Canaves
Sr. Santiago
García Remohí
Sr. Christian Delía
Sr. Juan Martín Celesia
Itinerario de los Encargados de Relaciones con los Concurrentes
Antes de la largada del evento, los Encargados de Relaciones con los Concurrentes
estarán presentes en:
- Sellado de partes y certificación para autos de Constructores y Equipos
WRC en el Parque de Servicio de Villa Carlos Paz
- Verificación técnica y sellado y marcado de componentes para pilotos
P1 (no inscriptos por un Constructor o Equipo WRC), P2, P3, No
Prioritarios WRC y FIA Codasur y Argentino en Córdoba
- Shakedown pilotos P1 y P2
- Shakedown para pilotos P3, No Prioritarios WRC, FIA Codasur y
Argentino
Durante el evento, ellos estarán presentes en:
- Prueba Súper Especial 1
- Salida del Parque de Servicio cada mañana
- Ingreso al Reagrupamiento antes de los servicios de mitad del día
- Ingreso al Parque Cerrado al final del día
- Verificación Técnica final
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Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur
ANEXO 4. NÚMEROS DE COMPETICIÓN Y PUBLICIDAD
LA PUBLICIDAD OPCIONAL SERÁ DETALLADA EN UN BOLETIN
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