LA MOTOCICLETA Una motocicleta, comúnmente conocida en castellano con la abreviatura moto, es un vehículo automóvil impulsado por un motor que acciona la rueda trasera, salvo raras excepciones. El cuadro o chasis y las ruedas constituyen la estructura fundamental del vehículo. La rueda directriz es la delantera. Las motocicletas pueden transportar hasta personas, y tres si están dotadas de sidecar. dos HISTORIA El 5 de abril de 1818 se presentó en París una draisiana equipada con una caldera de vapor en la parte trasera, denominada velocipedraisidevapor. Esta máquina no tuvo mayor éxito. La primera motocicleta nace de la combinación de la bicicleta de pedales y del automóvil. Los historiadores se disputan todavía cuál es el padre de esta primera máquina. Si nos atenemos a la estricta noción del dos ruedas, este honor le corresponde a los alemanes Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler, que construyeron en 1885 una moto de cuadro y ruedas de madera, y motor de combustión interna de acuerdo con el ciclo de 4 tiempos. Este motor desarrollaba 0,5 caballos y permitía una velocidad de 18 km/h. Por su parte, los ingleses le atribuyen la paternidad a Edouard Butter, quien, con un año de anterioridad, había presentado la patente de un triciclo de motor a petróleo, en cuya realización intervino tres años más tarde. Estos inventos al principio no tienen ninguna aceptación. Recién en 1897 se toma en serio la motocicleta, al aparecer en el mercado la máquina de los hermanos Eugène y Michel Werner. Estos dos periodistas de origen ruso montaron un pequeño motor en una bicicleta. Al principio lo colocaron en forma horizontal encima de la rueda trasera, luego delante del manillar, con una correa de cuero que lo unía a la rueda delantera. El éxito no se hizo esperar y ya en 1898 se comenzó a fabricar. La motocicleta, marca presentada por los hermanos Werner, entró muy pronto en el lenguaje corriente para referirse a todos los biciclos equipados con motor. En 1902 apareció en Francia el scooter o ciclomotor con el nombre de Autosillón. Se trata de una moto munida de un salpicadero de protección, de pequeñas ruedas y con un cuadro abierto que permite al piloto viajar sentado. Fue inventado por Georges Gauthier y fabricado en 1914. Este tipo de vehículo se desarrolló a partir de 1919 y tuvo un gran éxito con la Vespa italiana, a partir de 1946. La Vespa ("avispa" en italiano, denominación que adquirió debido al zumbido que emite su tubo de escape) es el scooter más conocido, y fue diseñado por Corradino d´Ascanio. La Lambretta, también de Italia, fue la rival más importante de Vespa. El scooter tuvo gran popularidad entre los jóvenes. Desde su creación ha aparecido una gama amplísima de estos vehículos baratos, ligeros y de fácil manejo, cuyas características principales son las ruedas pequeñas y el cuadro abierto. En 1910 apareció el sidecar, un carrito con una rueda lateral que se incorpora al costado de la moto (aunque ya había aparecido años antes pero en las bicicletas). PARTES DE LA MOTOCICLETA: Esta ilustración muestra algunas de las partes más importantes de una motocicleta: Asa de sujeción para el pasajero: parte a la que puede asirse el pasajero para no caerse. Silla doble: asiento para dos personas. Tanque de gasolina: recipiente utilizado para almacenar gasolina adicional. Manubrio: tubo metálico para guiar la rueda delantera. Salpicadero: conjunto de información necesaria para el funcionamiento de un equipo. Faro: luz delantera. Guardabarros delantero: pieza que cubre la parte delantera de la rueda y protege al pasajero de las salpicaduras. Amortiguador telescópico: pieza compuesta por dos tubos, que constan a su vez de dos partes, una que se inserta en la otra. La rueda está fijada entre los tubos. Rueda: objeto redondo que gira sobre un eje central y le permite al vehículo avanzar. Freno de disco: mecanismo que desacelera y detiene a un vehículo, presionado un disco contra el eje de la rueda. Llanta de aluminio: pieza metálica redonda que conforma el borde de una rueda. Cuadro: conjunto soldado que conforma el armazón. Soporte principal: soporte central utilizado para sostener a la motocicleta en posición horizontal. Tubo de escape: tubo con conductos en forma de zigzag que reduce el ruido producido por el escape de gases combustionados del motor. Está ubicado en la parte trasera. Muelle de suspensión: mecanismo que amortigua los impactos. Guardabarros trasero: pieza que cubre la rueda trasera y protege al pasajero de las salpicaduras. Luz trasera: luz posterior. Según sus características, propiedades y diseños, podemos citar los siguientes tipos: Ciclomotor: Vehículo de motor con características (potencia, cilindrada, velocidad máxima) inferiores a las motocicletas. Su cilindrada es de menos de 50 cc. En España se pueden utilizar con una licencia de conducir a partir de los 14 años, aunque sólo los mayores de 18 años podrán llevar pasajero. Sidecar: Vehículo cuya denominación traducida del inglés significa "vehículo lateral", por ser un vehículo de una rueda que se engancha al costado (normalmente el derecho) de una motocicleta, dando como resultado un vehículo de motor de tres ruedas y con capacidad de transportar una y en algunos casos dos personas más. La rueda del sidecar no está alineada con la rueda trasera de la motocicleta, diferenciándose así del triciclo. Scooter: Vehículo de estructura amplia que dispone de una base que actúa de reposapiés, permitiendo una conducción muchísimo más cómoda. Dispone de un pequeño maletero bajo el asiento que permite guardar desde un casco hasta pequeñas pertenencias. Disponible en 50 c.c., 100 c.c., 125 c.c., 150 c.c., 200 c.c. o 250 c.c. Deportiva: Vehículo destinado principalmente a un uso deportivo en circuito cerrado, si bien existen motocicletas que se pueden matricular para la calle, que ofrecen un rendimiento mixto entre deportividad y turismo. Cross: Vehículo diseñado para hacer motocross. Tienen las suspensiones con más recorrido que otro tipo de motocicletas y se aplica toda la potencia para sacarle la mayor aceleración posible, ya que no hace falta que tengan mucha velocidad. No están homologadas para circular por las calles ya que carecen de faros y matricula. Chopper: Vehículo cuya denominación proviene del inglés "chopping" (cortando) por haber sido creada al cortar o remover partes o elementos innecesarios. Por ello, con respecto a las motocicletas tradicionales, suelen ser más livianas, tienen tanques de combustible más pequeños, y sus parabrisas, luces, guardabarros y asientos son más pequeños o directamente fueron quitados. Puede estar basada en una motocicleta de producción o ser creada desde cero. Material desarrollado, compilado ([email protected]) y revisado por la educadora Nidia Cobiella