Diciembre

Publicación Informativa
Cultura y Tradiciones
Felices fiestas...
notams
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Diciembre 2006, Año 6 Número 81
BMV y NASDAQ
Cotiza OMA en los
mercados bursátiles mundiales
Año nuevo,
la alegría de vivir
Dearrollo
Impulso a la aviación
Inauguran
Terminal C
del aeropuerto
de Monterrey
Cultura 13
En el Aeropuerto Internacional de Monterrey
Desde el pasado 29 de noviembre, acciones del Grupo Aeroportuario del Centro Norte
(OMA) son cotizadas en los mercados bursátiles de México y
Estados Unidos de Norteamérica.
OMA cotiza acciones Serie B en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) y American Depositary
Share (ADS) en el mercado bursátil norteamericano National Association of Securities
Dealers Automated Quotations (NASDAQ).
La fortaleza de nuestra empresa se demostró en el incremento que se registró en el Índice
de Precios y Cotizaciones (IPC) de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) después de que
OMA debutó con sus títulos. El IPC registró, con la entrada de OMA al mercado bursátil,
un incremento de 1.77 por ciento.
Una mirada
del mundo
Pase a la página 6
Además: Mensaje del Director General: OMA en los mercados nacionales e internacionales /Nuestras Secciones:
“Por los Andenes y Pasillos”/ “Cosas de Aviones y Aeropuertos”/ “Aterrizaje en línea”/
Diciembre 2006, Año 6 Número 81
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Mensaje del Director General
Directorio
OMA, en los mercados
nacionales e internacionales
La colocación del 48 por ciento de acciones de OMA en el Nasdaq Stock Exchange y la Bolsa
Mexicana de Valores es una de las etapas más importantes en la vida de nuestro grupo.
OMA se convierte en una emisora que cotiza en los mercados de valores, después de un intenso
proceso que comenzó en 1998 al abrirse la inversión extranjera en el Sistema Aeroportuario Mexicano.
Desde 2000, OMA se incorporó a esta apertura.
También, como ha dicho el presidente de OMA, Bernardo Quintana, la colocación de acciones
significa no sólo la transparencia sobre el estado de nuestro grupo y los planes de trabajo, sino sobre
todo mejores oportunidades de crecimiento, desarrollo laboral y profesional de quienes integramos
OMA.
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Publicación Informativa
Diciembre 2006, Año 6 Número 81
Rubén López Barrera
Director General
Víctor Hugo Bravo Martín
Director de Administración y Finanzas
Nicolas Claude
Director de Operaciones
José Ignacio de la Peña Padilla
La colocación de acciones fue un acontecimiento exitoso. Los mercados respondieron tan favorablemente que la Bolsa Mexicana de Valores registró un crecimiento ese día.
Director de Infraestructura y Mantenimiento
En su primer día de operación en las bolsas, cada una de las acciones de OMA crecieron un 17.10
por ciento en su precio de cotización y se negociaron 5.6 millones de acciones por un valor superior a
los 163 millones de pesos. Esto fue importante pues representó 3.2 y 3.0 respectivamente del volumen
operado y del importe total negociado en la sesión del 30 de noviembre. Conforme han transcurrido los
días, las acciones de OMA se han cotizado a la alza.
Director Legal
En las bolsas se colocaron 48.02 por ciento de las acciones que pertenecían al gobierno. De
ellas se obtuvo un capital de 430 millones de dólares derivado del interés de 12 mil 100 inversionistas.
Dichos recursos ingresan a la Tesorería de la Federación para ser utilizado en los fondos de desarrollo
impulsados por el gobierno federal.
Por todo lo anterior, en OMA estamos contentos. A todos los trabajadores y directivos de OMA
un reconocimiento por su dedicación, profesionalismo y por hacer realidad uno de los proyectos más
importantes en la vida de nuestro grupo.
Los días 29 y 30 de noviembre son fechas históricas en OMA, días en los que, como ocurre
con los proyectos que nos proponemos, hicimos que las cosas sucedieran en el Sistema Aeroportuario
Mexicano. Enhorabuena.
Rubén López Barrera
Manuel de la Torre Meléndez
Jean Philippe Percheron
Director Comercial y Mercadotecnia
Porfirio González Alvarez
Director de Aeropuertos
María Victoria Zapata Guerrero
Director de Recursos Humanos
Rubén López Barrera
Editor
Eunice Guerra Villarreal
Comunicación
[email protected]
La producción editorial y diseño están bajo
la coordinación de Gabriel Sosa Plata
[email protected]
Notams es el Organo Informativo del Grupo Aeroportuario Centro Norte. Gaceta
Mensual, Diciembre 2006, Editor Responsable: Rubén López Barrera, Reserva de
Título en Derechos de Autor S.E.P. No. 04-2000-071412223800-109.
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Monterrey, N.L. ®Marca y logotipo©
En OMA estamos para servirle.
Comuníquese con nosotros.
Aeropuerto de Acapulco
[email protected]
Aeropuerto de Ciudad Juárez
[email protected]
Aeropuerto de Culiacán
[email protected]
Aeropuerto de Chihuahua
[email protected]
Aeropuerto de Durango
[email protected]
Aeropuerto de Mazatlán
[email protected]
Aeropuerto de Monterrey
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Aeropuerto de Reynosa
[email protected]
Aeropuerto de San Luis Potosí
[email protected]
Aeropuerto de Tampico
[email protected]
Aeropuerto de Torreón
[email protected]
Aeropuerto de Zacatecas
[email protected]
Aeropuerto de Zihuatanejo
[email protected]
Oficinas Generales
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Servicios Aeroportuarios del Centro Norte, S.A. de C.V. Aeropuerto Internacional de Monterrey,
Zona de Carga, Carretera Miguel Alemán Km. 24, C.P. 66600, Apodaca, N.L.
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Sugerencias
(01 81) 8625 4363
Nuestro Grupo
La Terminal C
en cifras
Impulso a la aviación
Inauguran Terminal C
del aeropuerto de Monterrey
Con la nueva terminal se amplía la oferta de vuelos a Monterrey.
El gobernador de Nuevo León, José Natividad González Parás, cortó el listón que inauguró
oficialmente la nueva Terminal C del Aeropuerto
Internacional de Monterrey, el pasado 29 de noviembre.
Ante la presencia del presidente del
Consejo de Administración de VivaAerobus,
Roberto Alcántara Rojas; del director general de
Aeronáutica Civil, Gilberto López Meyer, así como
de directivos de OMA, el gobernador dijo que
la nueva terminal será la punta de lanza de un
nuevo sistema de transporte por aviación de bajo
costo.
Este hecho, dijo, permitirá que mucha
gente de esta región y del país tenga el privilegio de
conocer tantos lugares bellos de nuestro territorio
e incluso de otras partes del mundo.
“Por su ubicación, conectividad, altura, y
por la calidad de los servicios que hay en esta parte
del país, este aeropuerto y el área metropolitana de
Monterrey están destinadas a crecer en el curso de
las próximas décadas de una manera importante”,
dijo González Parás.
Agregó que para Nuevo León representa
un área de oportunidad el fortalecimiento del
Aeropuerto Internacional de Monterrey, el cual
se está convirtiendo, en términos de aeronáutica
y de comunicaciones, en un sistema que poco a
poco irá atrayendo más servicios relacionados
con el transporte aéreo, de pasajeros, carga y con
servicios de la industria aeronáutica turística.
“México es un país que tiene un patrimonio turístico muy grande, pero tiene muchas
más potencialidades para ofrecer a la población
nacional y al mundo oportunidades de disfrutar
de la naturaleza, la vida, la cultura, el arte, el mar,
las playas, y todo eso que muchos otros países del
mundo no tienen en abundancia como lo tiene nuestro
país”, señaló el mandatario estatal.
Nueve destinos iniciales
Junto con la inauguración de la Terminal C,
inició operaciones la aerolínea VivaAerobus a nueve
destinos nacionales de manera directa desde Monterrey.
El presidente del Consejo de Administración
de la empresa, Roberto Alcántara Rojas, manifestó
que en el primer año de operaciones de la aerolínea,
esperan alcanzar la transportación de dos millones
de pasajeros.
VivaAerobus inició operaciones con dos
aviones Boeing 737-300, a destinos como Cancún,
Acapulco, Chihuahua, Ciudad Juárez, Culiacán, León,
Tampico, Tijuana y Veracruz.
En segunda etapa, durante el periodo enero-abril 2007, añadirá 16 nuevas rutas directas a
diferentes destinos nacionales, y sería para mitad del
2007 cuando inicie operaciones con destinos a Estados
Unidos.
Por inicio de operaciones estos vuelos tienen
costos que oscilan entre los 250 y 300 pesos, sin
embargo se incrementarán, en el mes de enero de
próximo año, hasta en un 50 por ciento.
En la ceremonia de inauguración participaron el secretario de Desarrollo Económico, Alejandro
Páez Aragón, y el director de la Corporación para el
Desarrollo Turístico, Jorge Cantú Valderrama.
Por parte de OMA estuvieron en representación del director general de OMA, Rubén López
Barrera, el director de Aeropuertos de OMA, Porfirio
González, y el administrador del aeropuerto de Monterrey, Raúl Zabre.
El gobernador Natividad González dijo que la nueva terminal es punta de lanza en el transporte aéreo mexicano.
g
Apertura: 30 de noviembre de 2006
g
Área total: 4 mil 800 metros cuadros
de construcción
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Áreas comerciales:
350 metros cuadrados
g
Distribución: planta baja y mezanine,
plataforma para 5 posiciones,
estacionamiento privado,
automatizado y con sistema
de pre-pago que ofrece 312 cajones
g
Servicios: pantallas de información
directa a pasajeros, aire
acondicionado, teléfonos públicos,
cajeros automáticos, renta de autos
y reservaciones de hoteles
g
Productos y servicios: restaurante,
snack-bar, mini-market, isla
comercial con dulces regionales
y cortes de carnes, entre otros.
g
Con la apertura de la Terminal, comenzó también operaciones VivaAerobus.
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Columna
Capacitación
En Laredo, Texas
Realizan Curso Internacional de Operación
Contra Incendios en Aeronaves
Volaris: más aviones y rentabilidad creciente
Impulso a la aviación “chartera”
Aerolíneas de bajo costo impulsan mercados
Durante el 2006, Volaris aumentó su capital a 170 millones de
dólares; mientras que durante
el 2007 incrementará su flota,
con ocho aviones más. De esta
manera, la aerolínea tendrá 14
aviones para consolidar las 7
rutas donde opera y añadir otras
10, especialmente para atender el
mercado sur de California desde
México y del sureste mexicano. El
presidente de Volaris, Pedro Aspe, prevé que llegarán al millón
de pasajeros en diciembre, a nueve meses de operación, y a tres
millones al término de 2007. La tercera parte de los pasajeros de
la aerolínea son personas que antes viajaban por autobús. Un dato
que muestra el buen futuro de este tipo de transporte, es que la
aerolínea logró la rentabilidad desde el quinto mes de operación,
y al finalizar el año habrá acumulado ganancias por 800 millones
de pesos…Durante el foro de la Asociación Latinoamericana de
Transporte Aéreo, el vicepresidente de relaciones para América
Latina, Caribe y España del fabricante europeo Airbus, Rafael
Alonso, dijo que líneas aéreas como Volaris están permitiendo
que el mercado aéreo crezca y se abran mercados que no existían
en Brasil y México. “Crecerá el mercado de las compañías de
bajo costo, pero hay espacio
para todos. Las de bajo costo
entran a un mercado que no
existía”, dijo el directivo…
La aviación “chartera” o de
fletamiento tendrá un impulso con la aparición de la
aerolínea Quest Airlines, que
se prevé arranque operaciones en el sureste, durante el
primer semestre de 2007. El
titular de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de
la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gilberto
López Meyer, agregó que a esa aerolínea chartera se sumará
Aladia, que conectará con Monterrey. Detalló que Quest está
en proceso de recibir su permiso… Del 29 de noviembre el 2 de
diciembre, se llevó a cabo, por segundo año consecutivo, el Nuevo León Outdoor Challenge, una carrera de aventura de cuatro
días en la que participan equipos de tres personas y cuya única
ayuda es una brújula. Con base en coordenadas, un mapa y una
brújula, los competidores deben llegar
a diferentes puntos, donde emprenderán una aventura en kayak, escalada,
ascenso y descenso en cuerdas, tirolesa
o espeleología. Los recorridos se hacen
con el apoyo de una bicicleta. Este año la
carrera se hizo en los municipios de Linares, Montemorelos, Galeana, Rayones,
Hualahuises e Iturbide. Participaron más
de 100 personas de Finlandia, Suecia,
Dinamarca, España, Francia, Inglaterra,
México, Canadá, Estados Unidos y Australia. La convocatoria para el próximo
año estará abierta partir de febrero de 2007... ICA es una empresa
que no deja de desarrollar proyectos de infraestructura muy importantes. Uno de ellos fue la construcción de la Terminal 2 del
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, inaugurada
recientemente por el ahora ex presidente Vicente Fox. En su
historia, ICA ha construido 7 mil 500 kilómetros de carreteras y
autopistas, 300 kilómetros de túneles, 240 kilómetros de Metro,
mil edificios, 90 mil viviendas, 4 mil kilómetros de gasoductos,
además de Ciudad Universitaria, el Estadio Azteca, la Basílica de
Guadalupe, el Puente Mezcala, la Hidroeléctrica El Cajón, entre
otras obras… Damos la más cordial bienvenida, a César Alfonso
García Martínez, quien a partir del jueves 16 de noviembre ocupa
el puesto de Coordinador de Estacionamiento y Diversificación,
adscrito a la Dirección de Áreas Comerciales, a cargo de Jean
Philippe Percherón. César es abogado, egresado de la Facultad de
Derecho y Ciencias Sociales de
la Universidad Autónoma de
Nuevo León. También tiene un
Diplomado en Bienes Raíces y
ha tomado cursos en áreas tales
como Calidad en el Servicio,
administración de inmuebles y
otros. Fue Gestor Inmobiliario
en Landnex Inmuebles y ha laborado en empresas tales como
HQ Global Workplaces, Grupo
CBS Inmobiliario, Colliers Internacional, VALTRA y Banco
Mercantil del Norte.
César Alfonso García Martínez
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Nuevamente personal de OMA recibió una de las capacitaciones internacionales más importantes en materia de incendio
en aeronaves.
El Curso Internacional de Operación Contra Incendios en Aeronaves se llevó a cabo en el Campo de Entrenamiento y
Capacitación del Departamento de Bomberos de Laredo, Texas, con una duración de 40 horas. En este participaron 14 elementos de
OMA: siete bomberos y siete jefes de turno, en representación de los aeropuertos. Por parte del corporativo asistió el coordinador
de Capacitación.
El jefe de Normatividad Operacional de OMA, Carlos Cárdenas Vega, dijo que el curso realizado del 6 al 10 de noviembre
cumplió con los requerimientos establecidos por la norma nacional y la norma internacional 139.319 de la Administración Federal
de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés).
Asimismo con esta actividad se da seguimiento al programa de capacitación anual, que contempla una instrucción
internacional dirigida al Cuerpo de Rescate y Extinción de Incendios (CREI) de los aeropuertos de OMA.
Cárdenas Vega informó que este curso incluyó prácticas para el dominio de diversas maniobras con equipo de protección
personal y con equipo de respiración autónoma; en laberinto de rescate y de oscuridad; en mangueras y pitons; con extintores
portátiles en fuego de frenos, de ala y turbina; en cabina con rescate y contra fuego de combustible.
Los participantes fueron evaluados y certificados por Roberto Sandoval Jr., jefe de Distrito de Entrenamiento Internacional
del Centro Internacional de Entrenamiento en Incendio y Seguridad de Laredo, con la finalidad de volver y facilitar la instrucción,
así como conocimientos y habilidades adquiridas, con el cuerpo de bomberos de su aeropuerto.
Con estas actividades OMA reitera el objetivo de fortalecer las acciones preventivas de seguridad en sus aeropuertos.
Participantes
Aeropuerto
Nombre
Puesto
Acapulco
Ciudad Juárez
Chihuahua
Durango
Monterrey
Enrique Rodríguez Vega
César Morales Palacios
Jorge Alberto López Aguilar
Ricardo Alvarado Landeros
Rafael Antonio Hernández Medrano
José Humberto Álvarez Valdez
José Ángel Nava Escareño
Roberto Parra Sánchez
Mario Chapa Rancel
Ignacio Villanueva Moreno
Joaquín Meléndez Torres
Juan Pablo Fernández Cordero
Omar Alejandro Hernández Reyes
Juan Carlos Patiño Gómez
Nazario Jacobo Hernández
Bombero
Jefe de Turno
Jefe de Turno e Instructor de Primeros Auxilios
Bombero
Bombero
Bombero
Bombero
Jefe de Turno
Bombero
Jefe de Turno
Bombero
Jefe de Turno e Instructor en Primeros Auxilios
Jefe de Turno
Jefe de Turno
Coordinador de Capacitación
Mazatlán
Reynosa
San Luis Potosí
Tampico
Torreón
Zacatecas
Zihuatanejo
SACN
Temas impartidos
g
g
g
g
g
g
g
g
g
Maniobras con equipo de protección personal y de respiración autónoma
Práctica de búsqueda y rescate de lesionados
Prácticas en frío en proyecto árbol de navidad
Práctica en frío de cierre de válvula por fuga de gas en válvula industrial
Práctica de rescate en aeronave, con fuego en cabina de pilotos
Utilización de dos líneas con cinco elementos y una de protección con cuatro elementos.
Prácticas de ataque de fuego en motor y ala realizando ascenso de protección con escalera
Práctica de extinción en fosa en proyecto de avión (simulando avión en llamas)
Practica de rescate en casa de humo.
La capacitación
se hizo
conforme a
criterios
internacionales.
Desarrollo
México, listo
En enero, sólo boletos electrónicos
A partir de enero, todos los boletos aéreos serán
emitidos de manera electrónica y México ya está listo.
La Cámara Nacional del Aerotransporte (Canaero) informó que las aerolíneas que forman parte de esta
organización habían avanzado en un 95 por ciento en sus
procesos para emitir boletos electrónicos.
La Asociación del Transporte Aéreo Internacional
(IATA, por sus siglas en inglés) dispuso que en enero del
2007 todas las aerolíneas del mundo deben emitir los boletos electrónicos, por lo que no será decisión del pasajero
que tengan boleto físico o no, debido a que la aerolínea ya
no podrá imprimirlo.
De esta manera, si un pasajero reserva un viaje
por avión, por agencia, aerolínea o por Internet, recibirá
sólo un código que presentará en el aeropuerto para obtener su pase de abordar.
Participan expertos del gobierno federal
Estadística
Semana de seguridad y salud en los aeropuertos
Aeropuertos de OMA
Noviembre: 13.5% de crecimiento
Con una elevada participación, se llevó a cabo la Semana de Seguridad y Salud en cada uno de los aeropuertos de OMA.
El fomento de una cultura de la seguridad y la salud no sólo en nuestras actividades laborales, sino en la vida familiar, es uno
de los objetivos de estos eventos coordinados por la Dirección de Recursos Humanos y el Cuerpo de Rescate y Extinción de Incendios
(CREI) de los aeropuertos.
Como expositores, todos ellos expertos en sus temas, fueron invitados representantes de la Secretaría del Trabajo, del Instituto
Mexicano del Seguro Social (IMSS), de la Secretaría de Salud (SS) y de Desarrollo Integral de la Familia (DIF).
En seguridad, fueron abordados temas como riesgos de trabajo y la importancia del equipo de protección personal. En salud
se trataron temas como nuestra misión como padres, pérdida de la audición, climaterio y menopausia, influenza, cáncer cérvico uterino
y autoestima. También hubo campañas de salud bucal.
En total, fueron 130 pláticas, en las que los participantes tuvieron oportunidad de hacer a los expositores todo tipo de
preguntas alusivas a los temas considerados en el programa de actividades.
Para reforzar las campañas de seguridad y salud, se diseñaron 10 carteles que fueron colocados en las terminales aéreas.
Paralelamente se hicieron recorridos para prevención en materia de seguridad ocupacional en las instalaciones, cuyas observaciones han
sido atendidas por los responsables de seguridad y mantenimiento.
Entrega de reconocimiento en Acapulco.
Participantes en Culiacán.
Aniversario
Un año de Interjet
Interjet cumplió su primer año de operaciones y con ese motivo la empresa, presidida por Miguel Alemán, publicó un
desplegado (en medios impresos) en el que externa su agradecimiento por depositar su confianza en la aerolínea y “por viajar con
nosotros”. También externa las gracias a sus colaboradores y trabajadores, así como a las “empresas líderes que
han sumado a nosotros su marca y prestigio”. Entre estas
marcas aparece OMA, junto con otras más como Airbus,
General Electric, JP Morgan, Pepsi y Telmex.
Trabajadores y directivos de OMA felicitamos a
Interjet por este aniversario, tan importante también para nosotros, y por formar parte de una nueva etapa en la aviación comercial
mexicana.
g Por Marco Antonio Camarena
En noviembre, el tráfico de pasajeros terminales en los aeropuertos de OMA presentó resultados
positivos en un 13.5%, comparado con el mismo
periodo del 2005. Esta cifra fue alentada por el crecimiento presentado en el tráfico doméstico (18.9%),
particularmente por el desarrollo de las denominadas
aerolíneas de bajo costo: Interjet, Volaris, Avolar y
Alma.
De enero a octubre, el porcentaje de crecimiento acumulado de pasajeros terminales es de
10.5%.
El 30 de noviembre entró en operación la
aerolínea VivaAerobus, con una ocupación de 81.3%.
Desde su base de operaciones en Monterrey, estableció inicialmente nueve destinos: Acapulco, Ciudad
Juárez, Culiacán, Chihuahua, Tampico, Cancún,
Tijuana, Bajío y Veracruz.
Los aeropuertos que tuvieron mayor crecimiento en septiembre fueron: Durango (47.8%),
Torreón (30.3%), Monterrey (23.6%), Culiacán (22.5%),
Tampico (18.4%), Chihuahua (23.1%), Acapulco (15.1%)
y Ciudad Juárez (13.8%).
En operaciones, en comparación con el
mismo mes del 2005, el incremento fue de 10.1%
durante el mes de noviembre.
Porcentaje de crecimiento de pasajeros terminales y operaciones
Noviembre 2006
¡Bienvenido el 2007!
g Pasajeros:
13.5
g Operaciones:
10.1
g Acumulado pasajeros enero a noviembre: 10.5
Aeropuertos con mayor porcentaje de crecimiento
Noviembre 2006
g
g
g
g
g
g
g
g
Durango
Torreón
Monterrey
Culiacán
Tampico
Chihuahua
Acapulco
Ciudad Juárez
47.8
30.3
23.6
22.5
18.4
23.1
15.1
13.8
Principales operadoras en aeropuertos de OMA
Noviembre 2006
g Aeroméxico
g Aviacsa
g Mexicana de Aviación
g Aerolitoral
g Interjet
g Continental Airlines
g Aerocalifornia
g Líneas Aéreas Azteca
g American Airlines
Como ya es tradicional, los aeropuertos de OMA dieron la bienvenida a sus pasajeros y
visitantes con motivos, árboles navideños y en algunos de ellos, no faltó el bello nacimiento. Las
administraciones de las terminales aéreas, junto con los diferentes prestadores de servicios y concesionarios de los locales comerciales, vistieron sus instalaciones con imágenes de Santa Claus, Los
Reyes Magos, muñecos de nieve y muchas otras figuras y adornos de la temporada. En el aeropuerto
de Monterrey participaron coros y estudiantinas para interpretar villancicos y compartir su alegría
con pasajeros y visitantes. En la imagen, el árbol de navidad colocado en el área central del andador
de esta terminal aérea.
g Click Mexicana
g Magnicharters
g Alaska Airlines
g Volaris
g Aeromar
g Alma
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...viene de portada
BMV y NASDAQ
Cotiza OMA en los mercados
bursátiles mundiales
Momento en que las acciones de OMA comenzaron a cotizar en Nasdaq.
La oferta pública inicial fue de 167 millones de acciones Serie B, y adicional a esto, se colocó
el 14 de diciembre, una opción de sobre-asignación de aproximadamente 25 millones de acciones
Serie B, ejercida por los bancos colocadores. Las acciones colocadas en la oferta pública inicial y la
opción de sobre-asignación, suman 192,080,000 acciones Serie B, que representan el 48.02% del capital
social de OMA, y las cuales se vendieron 50% en el mercado nacional mexicano y 50% en los mercados
internacionales.
El accionista vendedor fue el gobierno mexicano, actuando a través de Nacional Financiera,
S.N.C., Institución de Banca de Desarrollo (NAFIN), en su carácter de Fiduciaria del Fideicomiso No.5111-3. Dicha venta fue coordinada por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Con la gran demanda de acciones y ADS generada, los precios de colocación fueron mayores
al rango de precios de colocación que se había estimado inicialmente, de entre US$14.50 y US$16.50
dólares por ADS. En el mercado nacional, el precio por cada acción se fijó en Ps.$24.85 pesos, y en el
mercado internacional, el precio inicial por ADS fue de US$18.00 dólares, donde cada ADS equivale a
ocho acciones Serie B. Toda la oferta representó una US$432 millones de dólares.
El 29 de noviembre, el primer día de cotizaciones de OMA, el precio de cada acción subió de
Ps.$24.85 pesos a Ps.$29.10, es decir, registró una apreciación de 17.1 %. En el mercado internacional,
el precio de cada ADS ascendió de US$18.00 dólares a US$20.85, representando un incremento de
15.8%.
Para la oferta en México, el agente colocador fue Acciones y Valores Banamex S.A. de C.V.,
Casa de Bolsa integrante del Grupo Financiero Banamex (Accival), y para la parte internacional fue
Citigroup Global Markets, Inc.
En México, las acciones de OMA están inscritas en la Bolsa Mexicana de Valores bajo la clave
“OMA”, y en el NASDAQ, los ADS figuran bajo el tiker “OMAB”.
Dada la importancia de la noticia, el hecho fue reportado por los más importantes medios
de comunicación y agencias internacionales, como Reuters.
Con la entrada al mercado bursátil de OMA, el gobierno federal complementa el proceso
de privatización del Grupo Aeroportuario del Centro Norte, que inició en 1998.
Finaliza proceso de privatización de OMA
El jefe de la Unidad de Cambio Estructural de la SCT, Rodolfo Salgado, afirmó que la desincorporación aeroportuaria realizada a través del mercado de valores es una estrategia que permite al
gobierno federal obtener y canalizar una mayor cantidad de recursos para la modernización de áreas
estratégicas de la infraestructura nacional.
El funcionario calificó como exitosa la integración de OMA al mercado de valores. “Con la
colocación exitosa de 48.02 por ciento de las acciones de este grupo se obtuvo un capital de cuatro
mil millones de pesos derivado del interés de 12 mil 100 inversionistas”, señaló el funcionario.
Estos recursos ingresarán a la Tesorería de la Federación (TESOFE), y la Secretaría Hacienda
podría canalizar una buena parte de estos recursos a proyectos como el Fondo Nacional de Infraestructura (FINFRA) y el Fondo Carretero (Foncat), afirmó Salgado.
Explicó que 48.02 por ciento de las acciones colocadas en los mercados bursátiles formaban
parte de la participación accionaria que el gobierno federal tenía en OMA. El funcionario señaló que la
mitad de esta cifra -24.01 por ciento- se colocó en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) y la otra mitad
ingresó al mercado Nasdaq de Nueva York.
Salgado Leyva agregó que con esta medida se democratiza el acceso al capital al llevar las
acciones de la emisora a un mayor número de inversionistas.
Añadió que el resultado obtenido en la colocación muestra que los inversionistas de alguna
forma están anticipando la forma positiva en que se desempeñará el nuevo presidente Felipe Calderón.
El presidente de la BMV, Guillermo Prieto Treviño, reiteró que la colocación de las acciones
de OMA tuvo un monto superior a los cuatro mil millones de pesos. Prieto resaltó la pulverización
de la oferta al haber alcanzado a más de 12 mil 100 inversionistas participantes, “cifra nunca antes
lograda en una oferta pública”.
El titular de la BMV comentó que, en su primer día de cotización, las acciones de OMA
presentaron un incremento de 17.10 por ciento en su precio de cotización respecto del precio inicial
de oferta, luego de negociarse 5.6 millones de acciones por un importe superior a 163 millones de
pesos.
En tanto, Rubén López, director general de OMA, comentó que, si bien aún no se ha definido
el rumbo de la participación accionaria de todos los accionistas mayoritarios de la compañía, existe la
posibilidad de que ICA incremente de 47 a 51 por ciento su participación en el grupo aeroportuario.
El directivo mostró su satisfacción por el buen desempeño de OMA en su primer día de
operación en la BMV, donde logró crecer 17.10 por ciento su precio de cotización, y negociar 5.6
millones de acciones por un valor superior a los 163 millones de pesos.
“Esto fue importante pues representó 3.2 y 3.0 por ciento respectivamente del volumen
operado y del importe total negociado en la sesión de este día en el mercado de valores”, afirmó Rubén
López.
El director general de OMA señaló que el próximo año el grupo aeroportuario continuará
con lo establecido en el “Plan Maestro” diseñado en 2005, en el cual se fijó una inversión por 277
millones de dólares en los próximos cinco años.
¿Qué es NASDAQ?
NASDAQ es la bolsa de comercio electrónica más grande de los Estados Unidos. Con
aproximadamente 3 mil 300 compañías, intercambia en promedio más acciones por día que
cualquier otro mercado estadounidense. Es una bolsa de valores electrónica y automatizada cuya
oficina principal está en Nueva York.
El NASDAQ Stock Market fue fundado en la década de los setenta. Enlista a más de 7
mil empresas de pequeña y mediana capitalización. Se caracteriza por abarcar las empresas de alta
tecnología en electrónica, informática, telecomunicaciones, biotecnología, etc.
Sus índices más representativos son el Nasdaq 100 y el Nasdaq Composite. Hoy día, la
sede de NASDAQ está alojada en un edificio del Times Square en Nueva York y se ha convertido
curiosamente en una atracción turística para los visitantes que acuden a la ciudad.
Fuente: Wikipedia
¿Y la BMV?
La Bolsa Mexicana de Valores, S.A. de C.V. es una institución privada, que opera por
concesión de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, con apego a la Ley del Mercado de
Valores.
A la fecha sus accionistas son casas de bolsa autorizadas, las cuales poseen una acción
cada una. La BMV es un foro en el que se llevan a cabo las operaciones del mercado de valores
organizado en México, siendo su objeto el facilitar las transacciones con valores y procurar el
desarrollo del mercado, fomentar su expansión y competitividad, a través de diversas funciones,
entre ellas, proporcionar, mantener a disposición del público y hacer publicaciones sobre la
información relativa a los valores inscritos en la BMV y los listados en el Sistema Internacional de
Cotizaciones de la propia Bolsa, sobre sus emisores y las operaciones que en ella se realicen.
Las empresas que requieren recursos (dinero) para financiar su operación o proyectos
de expansión, pueden obtenerlo a través del mercado bursátil, mediante la emisión de valores
(acciones, obligaciones, papel comercial, etc.) que son puestos a disposición de los inversionistas
(colocados) e intercambiados (comprados y vendidos) en la BMV, en un mercado transparente de
libre competencia y con igualdad de oportunidades para todos sus participantes.
Las bolsas de valores de todo el mundo son instituciones que las sociedades establecen
en su propio beneficio. A ellas acuden los inversionistas como una opción para tratar de proteger
y acrecentar su ahorro financiero, aportando los recursos que, a su vez, permiten, tanto a las
empresas como a los gobiernos, financiar proyectos productivos y de desarrollo, que generan
empleos y riqueza.
Fuente: BMV
Inicia la cotización de acciones en la BMV.
Nota publicada en el periódico El Universal y otros diarios.
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Atestiguan el evento funcionarios del gobierno federal y directivos de ICA y OMA.
Cultura y Tradición
Año nuevo,
la alegría de vivir
g Por Zósimo Díaz
Llega diciembre y con él, los fríos, las nostalgias, las tristezas, las alegrías, y el recuento
de los días, de las horas, de los minutos de un año que expira. El calendario de hojas desprendibles colocado en cualquier parte de la casa empieza irremediablemente a perder peso, se vuelve
raquítico. Ya no es el bulto de 365 hojas que promete un año mejor. Ya no es aquel calendario
que uno mira con curiosidad, ahora sólo son 30, 20 y escasas diez hojas-días que, sin duda, en
un solo suspiro se consumirán.
Y, finalmente, tras más de 360 días, sólo queda por desprender una hoja. Y ahora así,
sin temor a equivocarnos, se acabó. Termina un año, bueno o malo, lento, rápido, pesado, feliz,
sólo uno sabe.
Y en este periodo de luces navideñas,
esferas, árboles de navidad, pavos, romeritos,
bacalao, de Santa Claus, de los Reyes Magos, de
posadas, de 12 uvas, de etcéteras de fin de año,
las preocupaciones, las penas se olvidan o pasan
a segundo término. En estas épocas, la esperanza
campea por todas partes, pues termina un año
pero llega uno nuevo. Y lo nuevo siempre trae
consigo expectativas.
Desde inicios de la nueva humanidad,
el ser humano celebró el fin de una época y el
comienzo de otras. Las diferentes culturas del
globo terráqueo celebran a su manera el inicio de
un nuevo periodo. Por la diversidad de pueblos,
existen en el mundo diferentes celebraciones.
En su mayoría, las diferentes culturas
agradecían por medio de celebraciones a sus
divinidades que les habían otorgado la gracia
de buenas cosechas, el triunfo en las guerras,
el dominio sobre otros pueblos, entre otras
razones.
Para cumplir con los dioses, los antiguos llevaban a cabo oraciones, danzas, ayunos
y demás acciones que eran menester realizar para mantener contentas a las divinidades. No era
para menos, en tiempos de catástrofes, de lluvias torrenciales, siempre es alentador ver los rayos
del sol.
Celebración de agradecimiento
Para la mayoría de las culturas
que han existido, el Fin de Año y
Año Nuevo es una celebración de
agradecimiento. De acuerdo con
documentos que aún se conservan,
el primer Año Nuevo fue celebrado
por primera vez hace cuatro mil
años en la antigua Babilonia.
No siempre se ha celebrado
esta fiesta el primero de enero.
Los babilonios comenzaban el
Año Nuevo en lo que ahora es
marzo 23, cuando la nueva siembra era plantada. La
celebración duraba 11 días. Durante el festival, el rey
abandonaba el reino para que la gente pudiera hacer lo
que quisiera por un par de días. Al final de la festividad,
el rey regresaba con una parada real y todo el mundo
regresaba a su trabajo.
Los romanos también celebraban el Año
Nuevo en marzo. El emperador romano Julio César
fue quien impuso el Calendario Juliano -que todavía
usamos hoy- y estableció el primero de enero como el
comienzo del nuevo año. De esta forma, el año estaba
sincronizado con el sol. Desde entonces, el Día de Año
Nuevo ha sido celebrado en esta fecha en la mayoría de
los pueblos del mundo.
Diferentes tradiciones
Aunque muchos países celebran el Año
Nuevo el mismo día, cada nación tiene sus propias
tradiciones. En el sureste de Asia, sueltan aves y tortugas para llamar a la buena suerte en el
próximo año que se avecina.
En Japón, la gente cuelga una soga de paja frente a sus casas como símbolo de felicidad
y buena suerte. También comienzan a reír en el momento exacto en que comienza el año, pues se
cree que esta acción trae buena suerte. En British Columbia en Canadá, hay una competencia de
natación donde la gente se tira a nadar en agua congelada.
Algunos países tienen diferentes nombres para sus fiestas de Año Nuevo. En Grecia, el
Día de Año Nuevo se conoce como el Festival de San Basilio. En Escocia celebran Hogmanay. En
algunas aldeas, la gente quema barriles de brea y los echan a rodar por las calles, mostrando que
el año viejo se quemó y el nuevo puede comenzar.
No todas las naciones celebran el Año Nuevo el primero de enero. Por ejemplo, el Año
Nuevo Chino se celebra entre enero 17 y febrero 19, dependiendo de la temporada de la luna
nueva cada año. La celebración se llama Yuan Tan, y los chinos de todo el mundo celebran esta
festividad con una procesión por las calles llamada el Festival de las Linternas. Miles de linternas
alumbran el camino para el nuevo año.
En Vietnam el festival de año nuevo se llama Tet Nguyen Dan o Tet, y comienza entre
enero 21 y febrero 19. Mucha gente en Vietnam compra peces de agua dulce y los deja en libertad
como señal de buena suerte.
Ofrenda con animales domésticos
Nuestro país no es la excepción. En
diversas regiones de México, los diferentes pueblos
festejan estas fiestas de diferentes maneras. Por
ejemplo, en la sierra de Oaxaca, el pueblo mixe
ofrenda a su Dios animales domésticos, tales como
gallinas y guajolotes.
La ceremonia inicia en la iglesia del
poblado y finaliza, después de una larga caminata,
en la punta del cerro más alto de la región: el Zempoaltépetl. Es en este lugar en donde se sacrifica a
los animales.
La población mixe de esta manera
agradece el término de un año y la llegada de otro.
Además, hace sus peticiones para los próximos días
y meses.
Sea cual sea la forma en que uno celebre
el fin de año, siempre es tiempo para reflexionar
sobre los tiempos idos, aprender de los errores y
mantener las esperanzas.
Felices fiestas...
Columna
Su nombre sempiterno... en Marte
Si usted desea que dentro de unos
años su nombre sea recordado no sólo en la
tierra sino también en Marte, lo único que tiene
que hacer es llenar una solicitud que le ofrece la
Sociedad Planetaria.
Dentro de unas centurias, cuando la
humanidad esté harta de la humanidad, cuando
ya no quepa –ahora sí- un alfiler en el globo terráqueo, y a algunos con dinero suficiente se les
ocurra colonizar el planeta rojo, podrán saber
que usted los mando saludar desde los albores
del siglo XXI.
Imagine su nombre perdido en el
polvo del planeta rojo, en la soledad y oscuridad
del Universo. No es broma. En estos tiempos de
tecnologías asombrosas ya todo es posible. El próximo año, la Sociedad Planetaria enviará un DVD
especializado de vidrio de silicio a Marte a bordo del Phoenix, al nueva misión de exploración de la
NASA.
El disco, que estará sujeto a la cubierta del Phoenix lander, incluirá “Visiones de Marte” una
colección de narraciones de los siglos XIX y XX, ensayos y arte inspirados por el Planeta Rojo. El disco
también incluirá características especiales, tales como el famoso programa de radio de 1938 de H.G.
Wells La guerra de los mundos. Personas de todas partes del mundo pueden agregar sus nombres, los
de sus familiares y amigos en el archivo del disco.
La Sociedad Planetaria está recolectando varios millones de nombres para enviar en el DVD
a Marte. Si usted está interesado puede visitar la página electrónica de la Sociedad Planetaria:http://
planetary.org/programs/projects/messages/phoenix_dvd.html.
El lanzamiento será en agosto del 2007, y el Phoenix tocará suelo en mayo de 2008. El disco
especial durará varios cientos de años en Marte, tiempo suficiente para que una futura generación lo
descubra y lea la primera biblioteca del planeta rojo. El contenido del disco representa a 20 naciones y
culturas.
La fecha límite para incluir su nombre es el primero de febrero de 2007. Así que apúrese e
inscriba su nombre para que futuras generaciones sepan que alguien que se llamó (aquí su nombre) los
mandó saludar desde la tierra hace muchos, muchos años.
Lejos del mundo y más cerca del sol
¿Cómo será una vida en la que para ver continuas puestas de sol sólo tiene que cambiar de
posición la silla en donde está sentado? Algo así como el protagonista del libro El Principito, de Antoine
Saint Exupéry. De esta manera, durante un día, ve más de 20 puestas de sol. O imagínese la posibilidad de
dormir flotando, sin depositar el cuerpo en alguna superficie, sin almohada, sin sábanas, sin cobijas.
Aunque no lo crea, esta vida existe. Lo único que tiene que hacer es visitar la Estación Espacial
Internacional (ISS, por sus siglas en inglés), que ha sido construida desde la década pasada por expertos
de diferentes países.
La ISS es una gran plataforma de investigación para diversos estudios científicos y tecnológicos: productos de fabricación espacial, astronomía, detección terrestre a distancia, mecánica de materiales
y fluidos, desarrollo de plantas y animales, biotecnología (crecimiento de cristales de proteínas y cultivos
celulares), entre otras cosas.
La ISS se desplaza cada día sobre
nuestros cielos a una altura de unos 400 kilómetros. Su capacidad para reflejar la luz del sol hace
posible se pueda contemplar fácilmente, siempre
y cuando no viva en ciudades con abundante
smog.
La primera tripulación llegó a la ISS el
2 de noviembre de 2000, con la idea clara que iban
a vivir una vida un tanto diferente a la normal.
Por cada mes que los astronautas
pasan en el espacio, el cuerpo pierde diez por
ciento de masa muscular y uno por ciento de la
ósea. Además, la cara se les hincha porque el sistema circulatorio no tiene que hacer frente a la gravedad
y llega mayor volumen de sangre a la cabeza.
En la ISS no hay refrigerador ni congelador. Los alimentos se conservan deshidratados o
termoestabilizados. El agua es el bien más escaso en la ISS. Para asearse, los astronautas utilizan toallitas
higiénicas.
En su tiempo libre, los astronautas pueden leer, ver películas, jugar a las cartas, hablar con
sus familias, hacer ejercicio e incluso tocar instrumentos musicales.
La ISS cuenta con dos pequeños “dormitorios” individuales, con un saco de dormir y una
ventana cada uno. Cuando hay más de dos personas en la ISS, el comandante puede autorizar al resto
de los astronautas a dormir donde les plazca (al no haber gravedad, flotan) siempre y cuando se aten a
algún elemento de la nave.
Parece una vida difícil, pero bien vale la pena conocerla ¿no cree usted?
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Cultura 13
En el Aeropuerto Internacional de Monterrey
Una mirada del mundo
El Museo de Arte Contemporáneo Monterrey (MARCO)
ofrece en el Aeropuerto Internacional de Monterrey una
selección de fotografías que sorprende por la belleza
de la naturaleza desde una perspectiva distinta.
Toluca, Estado de México.
Desde la mirada del capitán
Antonio Velasco, los territorios, quizás conocidos en tierra por miles o
millones de personas, adquieren una
dimensión distinta del espacio e incluso del tiempo. Su posición privilegiada
le permite capturar algunos de los
momentos irrepetibles en los que tierra
y espacio se confunden.
La obra del capitán Velasco es
valiosa para la ciencia y para el arte. Se
trata de una doble vertiente que muy
pocas veces se logra alcanzar. Para la
ciencia porque en cada imagen hay muchos elementos de información que nos
permiten comprender algunos aspectos
del comportamiento caprichoso de la
naturaleza.
Es también arte porque el
capitán Velasco es un hombre sensible
que capta en sus viajes, como piloto,
el momento preciso en el que hay algo
que expresa o le sugiera algo al autor.
La belleza de la punta del Cerro de la
Silla entre nubes, el cielo nublado de
Ciudad Victoria o la caída de la tarde en
el cielo de Toluca, son más que bellas
imágenes captadas con la técnica de un
profesional.
“Las imágenes del capitán
Antonio Velasco –señala la ficha de
presentación de MARCO-, nos ofrecen
un domino inusual del paisaje, una
posibilidad de ampliar el registro de
Linares, Nuevo León.
Cerro de la Silla, Monterrey.
la mirada del mundo; de esa manera,
nos recuerda que la mirada humana
siempre transcurre sin terminar de
captar algo en su totalidad, y que es
ella su propio fin”.
En las imágenes hay un
elemento recurrente: la nube, la nubosidad de los cielos de municipios y
ciudades de México y de otros países.
Para el artista, algo o mucho tienen de
significado esas masas formadas por
cristales o gotas de agua suspendidas
en la atmósfera y su relación con la luz,
con los horizontes y las montañas
“La facultad de mirar –dice
MARCO en su presentación- es el resultado de nuestra intención por hacer
presente algo, lo que observamos señala los limites de la experiencia humana.
Así, cada objeto es potencia que se
actualiza por el deseo de mirar”.
Y así, cada quien ve lo que
quiere ver en las imágenes del capitán
Velasco, tal como ocurre finalmente
con cualquier obra artística.
A propósito del cielo adornado de nubes, visto desde la Tierra,
la premio nobel de la paz Rigoberta
Menchú, dijo lo siguiente sobre su tierra
natal: “En Chimen, las nubes hablan,
las nubes cantan, las nubes lloran para
mí”. Qué expresión tan a tono para esta
exposición.
Ciudad Victoria, Tamaulipas.
Aspectos del Espacio Cultural.
La instalación está integrada por ocho cajas de luz, de 1.40 por
90 centímetros, montadas sobre el muro y 16 cajas de luz de 1.20
por 70 centímetros montadas en el piso.
La obra se exhibe desde el lunes 11 de diciembre y permanecerá montada
durante un mes, como resultado del convenio establecido entre MARCO
y el Aeropuerto Internacional de Monterrey.
Internet
g Beatriz Mancaso
La calidad del transporte aéreo
Hace poco me puse a investigar sobre un viaje a Europa. Como primeriza
en estas cosas, lo único importante es conocer hasta el más mínimo detalle de lo que
nos podemos enfrentar cuando se emprende un viaje así. A mi parecer, lo mejor que
me pudo haber sucedido fue encontrarme con puntos de vista, opiniones e historias
de otros viajeros. Y aunque bien dicen que nadie experimenta en cabeza ajena, bien
podemos darnos una idea de lo que podremos vivir basándonos en las historias de
otros.
Así, fue como me tope con www.airlinequality.com, un sitio web que tiene
como objetivo primordial exponer la calidad de aviones, aerolíneas, aeropuertos y
todo lo demás que tenga que ver con el transporte aéreo.
Esta página está auspiciada por la empresa Skytrax, creada en 1989 para
dedicarse a la investigación y análisis de la calidad y el mercado del transporte aéreo
a nivel mundial. Dentro de sus logros, esta empresa creó en el 2000 el Airline Star
Ranking Programme, un tipo de clasificación de las aerolíneas y de los aeropuertos
Cerro de las Mitras, Monterrey.
en base a cierto número de estrellas, así como se hace con los hoteles.
Es ahí, en donde la página web de airlinequality.com tiene cabida, ya que es
en este sitio, donde Skytrax recauda toda la información necesaria para realizar parte
de sus investigaciones de calidad y estudios de mercado.
Para fines comunes de cualquier viajero esta página también es un alivio, ya
que son los mismos usuarios de las aerolíneas y aeropuertos quienes publican sus
experiencias y opiniones sobre lo que hayan vivido con esas empresas. Actualmente
en la página podemos encontrar comentarios sobre más de 480 aerolíneas y 550
aeropuertos. Y por supuesto que sí podemos encontrar las del lado mexicano.
Este año los tres primeros lugares en la clasificación de mejor aeropuerto
están, en primer lugar, el aeropuerto de Changi en Singapur; en segundo lugar, el
aeropuerto internacional de Hong Kong y, en tercer lugar, el aeropuerto de Munich,
también reconocido como el mejor aeropuerto de Europa.
Por el lado de las aerolíneas, la mejor en el 2006 fue British Airways seguido
por la aerolínea de Emiratos Árabe.
Airlinequality.com es una buena fuente de información para conocer lo más
profundo del transporte aéreo, y por qué no, desahogarse y calificar con una o 5 estrellas a aquellas aerolíneas y aeropuertos que hayamos conocido. Ya sea en el foro,
o en el chat, el chiste es ayudar y reconocer aquellas empresas aeronáuticas que lo
merecen, y por qué no, también a las que no se lo merecen.
Nos leemos pronto, hasta el próximo viaje por la red.
www.airlinequality.com
notams
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