novedadesaltran

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editorialaltranES
Apreciados amigos y colaboradores,
Destacamos en esta nueva edición de Altran.es uno de los proyectos más ambiciosos en el que participamos: Solar Impulse, un avión propulsado únicamente por
energía solar, que pretende dar la vuelta al mundo en 2014. Un reto tecnológico
y humano del que nuestra compañía es partner oficial de ingeniería desde 2003.
Altran con
Solar Impulse
Durante su escala oficial en Madrid tras concluir con éxito su primer vuelo
intercontinental, Altran ejerció de anfitrión durante dos intensos días y organizó
una serie de actos y visitas con sus diferentes públicos, para que todos pudieran
conocer el avión y charlar con los pilotos y su equipo. Nuestra compañía ha jugado
un papel decisivo en esta misión, aportando su experiencia en diversos campos
de la ingeniería y consultoría. Desde España, se está desarrollando además un
sistema de navegación que permitirá al prototipo volar con total seguridad en su
viaje alrededor del mundo.
Junto a Solar Impulse, Altran está colaborando con Telefónica en el primer piloto
comercial en España del estándar HbbTV para impulsar las televisiones conectadas.
Sin duda, un proyecto que abre muchas posibilidades a una nueva forma de entender la televisión. Por este motivo, entrevistamos a Nicolás Lecoq, responsable de
la Dirección de Marketing Gran Público, para TV y Vídeo, de Telefónica en España.
Entre los grandes logros que hemos conseguido está la adjudicación de uno de
los lotes del concurso TIC de la Generalitat de Cataluña. Este contrato afianza
nuestra relación con la Generalitat, y supone no sólo crecer significativamente en
cifra de negocio sino también la consolidación de un alto nivel de posicionamiento
en su sector.
En esta edición entrevistamos además a Luis Peña, director del Área de
Planificación Estratégica e Innovación de Mapfre Seguro España, compañía
líder del seguro español, que han apostado por la Innovación como parte de su
estrategia y proponen acciones muy interesantes.
Y como no podía ser de otro modo, en nuestro compromiso por la gestión
sostenible, hemos presentado nuestra cuarta memoria de sostenibilidad, que no
es más que un reflejo de todas nuestras políticas y acciones en esta materia,
como también lo es la celebración de nuestra IV Edición Altran Excellence, que
reconoce la excelencia y el talento de nuestros profesionales.
Un número repleto de novedades, proyectos y secciones que espero os despierten
el interés por su lectura.
Un afectuoso saludo.
José Ramón Magarzo
Presidente Ejecutivo
www.altran.es
EDITA: Altran - Parque Empresarial Las Mercedes, Campezo, 1, Edificio 1, 28022 Madrid
Llacuna, 56-70, Edificio A, 08005 Barcelona
CONTACTO: [email protected]
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sumarioaltranES
novedadesaltran
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Actualidad de Altran en el mundo, noticias y eventos
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enportada
Altran y Solar Impulse: unidos por una misma pasión
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proyectos/innovación
-Cepsa Gas Licuado
-Teknia
-Vodafone
-Universidad Camilo
José Cela
-Universidad de Lleida
-Telefónica Global
Solutions (TGS)
-Airbus
16 serviciosespecializados
Soluciones Lean, en busca de la mejora total
de la productividad
entrevistacon
17
Luis Peña Pérez, director del Área de Planificación
Estratégica e Innovación de Mapfre Seguro España
19
afondo
El Sistema de Control de Frenos del
A400M (BACS)
responsabilidadsocial
Cuarta Memoria de Responsabilidad Social Corporativa
Premios Altran Excellence
20
04
novedadesaltran
Altran desarrolla con Telefónica la
televisión del futuro
Telefónica selecciona a
Altran como partner
para realizar el primer
piloto comercial en
España del estándar
europeo HbbTV
con el objetivo de
ofrecer una plataforma
libre de tecnologías
patentadas a
los servicios de
radiodifusión.
Las tecnologías cambian a pasos
agigantados. En el campo del entretenimiento, Internet gana adeptos a la
televisión. Por ello, en un mercado tan
innovador como es el de las televisiones,
se ha hecho necesaria la inclusión de la
conectividad a Internet en serie.
Ante la diversidad de propuestas entre
los diferentes fabricantes de televisores, Europa decide crear el estándar
HbbTV (Hybrid Broadcast Broadband
Television). Con este paso, además de
obtener una plataforma libre que cuenta
con el apoyo de las empresas más
importantes del sector, se consigue no
tener que depender de la plataforma de
Smart TV que tiene cada fabricante de
televisores.
El usuario demanda interactuar con la
televisión del mismo modo que lo puede
hacer con sus dispositivos inteligentes.
Esta necesidad es la que provoca un
cambio de mentalidad en las grandes
compañías de telecomunicaciones y
media. Ante esta nueva oportunidad,
Telefónica decide desarrollar el primer
piloto comercial en España contando
con la colaboración de Altran.
Altran ha puesto al servicio de Telefónica su amplia experiencia en el ámbito
de las telecomunicaciones y medios,
y en concreto dispone en España de
un equipo de profesionales con una
trayectoria destacada en el campo de
las televisiones conectadas a Internet,
al que se le une un equipo de Altran
Francia para la realización del piloto de HbbTV.
El piloto HbbTV se centra en la creación
de un videoclub con contenidos clasificados en diferentes categorías, en el
que los usuarios tienen la oportunidad
no sólo de ver estos contenidos, sino
también de comentarlos y puntuarlos
con el fin de compartir su experiencia
con el resto de usuarios. La posibilidad de interacción es lo que acerca de
manera definitiva la televisión al usuario
ofreciéndole servicios que hasta ahora
él no concebía y abre el camino para
una mayor interacción.
Otro de los aspectos más interesantes
que se han evaluado en este piloto
que Altran desarrolla para Telefónica
ha sido el “click to call”, que permite al
usuario solicitar información comercial
para la contratación de un servicio de
pago de contenidos de vídeo ofrecido
por el operador; la compra de contenido por medio del móvil o la publicidad
segmentada en la que dependiendo
de las características del usuario se
reproduce un anuncio pre-roll antes del
contenido seleccionado por el usuario.
En la actualidad, Altran se encuentra
analizando las valoraciones tanto de
los usuarios como del operador, donde
los primeros resultados del piloto están
siendo muy positivos, y abre un enorme
marco de posibilidades dentro del
mundo de las televisiones conectadas.
La televisión
conectada ya
está aquí
La TV Conectada surge como
respuesta a la demanda de
un usuario cada vez más
exigente que busca acceder
con su televisión en el salón
de casa al mismo número
de contenidos, servicios y
funcionalidades, que con el
resto de dispositivos inteligentes que tiene a su alcance: el
PC, el Tablet o el Smartphone.
La conectividad a internet es
el factor clave. En la actualidad entre el 60% y el 70%
de los televisores que salen
de fábrica están preparados
para ser conectados a la red
y, en particular, en España se
prevé que a finales de 2012
el parque de estos televisores
superará los 7 millones de
unidades. La TV Conectada ya
es una realidad.
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novedadesaltran
Nicolás Lecocq, responsable de la Dirección de Marketing
Gran Público, para TV y Video, en Telefónica España
Telefónica es el operador de Telecomunicaciones de referencia en
el mercado español. Presta diversos servicios de conectividad a
millones de clientes residenciales y empresariales tanto en redes
fijas como móviles. Además de sus actividades tradicionales en voz
y datos, desde hace años se encuentra fuertemente implicada en la
prestación de servicios audiovisuales a clientes finales.
Nicolás Lecocq trabaja en la Dirección de Marketing Gran Público,
que desarrolla y gestiona los servicios de TV y Video. Su objetivo
es crear servicios con valor diferencial para los clientes, basados en
ecosistemas eficientes y que tengan sentido comercial. Su misión en
concreto está centrada en el diseño conceptual de nuevas propuestas a la compañía.
¿Cuál considera que debe ser la orientación de Telefónica en el entorno de la Televisión y el Video?
Empezamos a construir el servicio de TVIP Imagenio hace una
década y ahora estamos presentes en más de 800.000 hogares.
A estos clientes les estamos prestando un servicio de TV de pago
pionero y único en interactividad y contenidos. Al trabajar sobre un
modelo IP, las capacidades de personalizar, recomendar y segmentar
contenidos (que no existen en los modelos tradicionales broadcast)
se multiplican dando origen a nuevas oportunidades de negocio.
Para un operador de telecomunicaciones, la prestación de este tipo
de servicios diferenciales, de alto valor para el cliente, es una oportunidad para generar nuevos ingresos, y captar y fidelizar clientes.
“El sector de la
TV de pago en
España tiene una
oportunidad para
crecer y situarse
en niveles de
penetración muy
superiores a los
actuales”
06
novedadesaltran
Nicolás Lecocq, responsable de la Dirección de Marketing
Gran Público, para TV y Video, en Telefónica España
¿Qué resaltaría de la nueva estrategia de Telefónica en
el campo Vídeo?
Hasta hace poco la complejidad en la prestación con calidad de
servicios de video nos llevaba a gestionar la distribución exclusivamente en entornos cerrados controlados de extremo a extremo. La
mejora continua en las redes, así como el gran dinamismo del sector
de la electrónica de consumo, nos están abriendo las puertas a que
abordemos modelos más híbridos en los que seguimos controlando
determinados componentes “core” (identidad de cliente, facturación, gestión de contenidos…) a la vez que trabajamos con otros
componentes de tercero (dispositivos de acceso). Estos modelos se
abordan sobre un modelo de distribución internet “best effort” con
una calidad cada vez mayor.
Dentro del departamento al que usted pertenece.
¿Qué nuevos proyectos están desarrollando?
Estamos trabajando en mejorar y desarrollar la experiencia interactiva que reciben nuestros suscriptores de Imagenio a través
de descodificadores instalados en los hogares, esperando que la
buena experiencia anime a muchos más a contratarlo. Además,
estamos desarrollando aplicaciones para que también existan
otras opciones de disfrute del contenido en movilidad o en el propio
hogar, aprovechando capacidades diferenciales únicas de determinados dispositivos. Integramos las distintas tecnologías de acceso
al contenido para dar al cliente una experiencia anytime/anywhere.
Siempre con la perspectiva de un operador global con el soporte de
la innovación y la escalabilidad que eso nos aporta.
¿Cuáles son los principales retos a los que se enfrenta el sector Medios en los próximos años?
La caída de la venta publicitaria que están experimentando los
distintos medios, está siendo muy preocupante y posiblemente
acabe reconfigurando el sector en cuanto a contenidos en abierto
o pago, modelos de distribución conocidos, alianzas... Se ligan dos
factores actualmente, uno contextual ligado a la crisis de consumo
y otro más estructural ligado a los nuevos hábitos de consumo. El
sector de la TV de pago en España, con elementos diferenciales
significativos, tiene una oportunidad para crecer y situarse en niveles de penetración muy superiores a los actuales.
¿Qué destacaría de la interacción con Altran en el
área Video de Telefónica?
Hemos trabajado con Altran en el desarrollo de un piloto para testar
la tecnología HbbTV, un estándar para construir servicios híbridos
sobre Broadcast DVB-T e Internet. En Alemania y Francia el estándar
ha avanzado y se ha extendido bastante, dotando a millones de televisores de distintas marcas de una experiencia interactiva uniforme
y con gran valor para que los canales de televisión gestionen su
relación con sus espectadores. En ocasiones y resumiendo mucho,
se le llama “teletexto enriquecido” aunque esta denominación no
da una idea del enorme potencial interactivo que esta tecnología
esconde. De confirmarse una evolución correcta, en unos años
podría convertirse en piedra angular de la evolución sectorial.
“Hemos trabajado
con Altran en el
desarrollo de un
piloto para testar la
tecnología HbbTV”
“Integramos las
distintas tecnologías
de acceso al
contenido para
dar al cliente una
experiencia anytime/
anywhere”
De cerca
Edad: 39 años
Formación: Economista
Tiempo en Telefónica: 5 años
Me gusta... “En mi tiempo libre
me encanta disfrutar de mi familia y
practicar deportes de montaña” .
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novedadesaltran
Altran inaugura en Barcelona
el Centro de Excelencia de nuevas
tecnologías para la automoción
Un centro internacional que concentrará los proyectos del Grupo
relacionados con la innovación y el desarrollo de vehículos eléctricos.
Altran inauguró en mayo el “Altran Excellence Centre for new automotive technologies”, en Barcelona. Un centro global, avalado por
los 30 años de experiencia de Altran en el sector de la automoción
y creado para reclutar los mejores talentos en vehículos eléctricos,
mecánica, electrónica e innovación, y acompañar a sus clientes del
sector de automoción.
La compañía ha decidido instalar su centro en Barcelona, debido a
la amplia trayectoria y experiencia que el Grupo posee en la industria de la automoción, junto con las diferentes iniciativas que Barcelona ha desarrollado para promover el vehículo eléctrico, que ha
convertido la ciudad en un punto de referencia dentro de Europa.
Más información
Altran se adjudica uno de los
lotes del concurso TIC de la
Generalitat de Cataluña
Este contrato, de 6 años de vigencia,
consolida la relación de la consultora con
la Generalitat.
Altran España ha sido adjudicataria del Lote A11 correspondiente
a Economía Productiva/ Kit administración común, en el concurso
convocado por el Centro de Telecomunicaciones y Tecnologías de
la Información (CTTI), organismo encargado de la contratación
centralizada, la gestión y el suministro de soluciones TIC de la
Generalitat de Cataluña.
El contrato incluye los servicios de mantenimiento y desarrollo de
aplicaciones en los ámbitos de empresa y empleo, y aquellas relacionadas con la gestión interna de todos los departamentos de la
Generalitat de Cataluña.
Electricidad
frente a gasolina
Con motivo de la inauguración, Altran
organizó un evento en las calles de
Barcelona para mostrar varios de
los proyectos de automoción más
importantes, convirtiendo la calle
Reina María Cristina en una pista
de carreras. Los asistentes pudieron
ver competir a un coche eléctrico, el
AEDC (All Electric Drift Car) compitiendo contra un McLaren MP4-12C,
un coche de gasolina deportivo.
Además, mostró en primicia algunos
de sus actuales desarrollos, en cooperación con Quimera: el AEGT-Evo2,
y el AEGF (All Electric Great Formula), diseñado para un nuevo concepto
de coches de carreras, y listo para
competir en 2013.
08
novedadesaltran
España se mantiene a 6 puntos de distancia en
capacidad de Innovación de europa
La compañía presenta el Índice Altran de Potencial Innovador 2012.
De izquierda a derecha: Luis Abad, Román Arjona, José Ramón Magarzo y Juan Liquete.
España corre el riesgo de quedarse rezagada de los países
con mayor potencial innovador si no implementa de forma
eficaz medidas para avanzar en aspectos como el peso de
los sectores tecnológicos en el modelo productivo o la participación de las empresas en la I+D. Asimismo, se aprecia
un agotamiento del modelo de crecimiento del potencial de
innovación español. El aumento del Índice Altran fue del 31%
entre 2009 y 2011 y ahora sólo del 3% entre 2011 y 2012.
Ésta son algunas de las principales conclusiones del Índice
Altran de Potencial Innovador 2012, presentado en Madrid
el 11 de junio, en la Secretaría de Estado de Telecomunica-
Descargar Índice 2012
ciones y para la Sociedad de la Información (SETSI). El acto
estuvo presidido por José Ramón Magarzo, Presidente Ejecutivo de Altran Iberia, y ha contó con la presencia de Víctor
Calvo-Sotelo, Secretario de Estado de Telecomunicaciones y
para la Sociedad de la Información, Román Arjona, Secretario General de Ciencia, Tecnología e Innovación del Ministerio de Economía y Competitividad, Luis Abad, Vice-President
of the Information Systems Solution and the Financial Services & Government Industry of the Altran group, for Southern
Europe, y Juan Liquete, Secretario General del Club de la
Excelencia en Gestión.
Descargar Ediciones anteriores
Presentes en el XIV Encuentro del Sector TIC
Organizada por la Asociación para el Progreso de la Dirección (APD) la
jornada fue clausurada por el Ministro José Manuel Soria.
Luis Manuel Díaz de Terán, director de Desarrollo de Negocio de la división de Telecomunicaciones de Altran España,
participó en el encuentro con la ponencia titulada “La innovación centrada en el usuario en la Smart Society”, encuadrada en el Panel IV “Sociedad inteligente, un reto para la
innovación”, que contó a su vez con la presencia de destacados directivos empresariales, y que estuvo moderada por
Borja Adsuara, director general de RED.es.
El XIV Encuentro del Sector TIC. “Europa 2020. La agenda
digital española”, celebrado el 23 de mayo en el Palacio
de Congresos de Madrid, abordó los principales desafíos
que debe cumplir España para lograr las metas necesarias
que garanticen su incorporación y desarrollo en la sociedad de hoy en día, marcada por su adherencia al mundo
tecnológico.
Premio Nacional de
Innovación y Diseño 2011
La entrega fue presidida por su majestad
la Reina Doña Sofía.
José Ramón Magarzo, presidente ejecutivo de Altran Iberia, recibió
de manos de SM la Reina Doña Sofía el Premio Nacional de
Innovación y Diseño 2011, en la modalidad de Recursos Humanos
Innovadores, otorgado por la Secretaría de Estado de I+D+I,
adscrita al Ministerio de Economía y Competitividad.
09
novedadesaltran
Presentación del libro Ahora Innova
Se trata del tercer volumen de la Biblioteca Altran, una iniciativa dirigida al
sector empresarial para ayudar a sus profesionales a entender e impulsar
la innovación.
Altran ha presentado en Madrid y Barcelona ¡Ahora, innova!, un
libro que ofrece un método probado para desarrollar eficazmente
la innovación.
Esc
Escrita
por Borja Baturone, director de
Inno
Innovación
de Altran en España, y Liberto
Pe
Pereda,
CEO de la consultora Kanvio, y
ed
editada
por Dobleerre Editorial, el libro
ha un recorrido por las características y
hace
p
procesos
de la creatividad, y presenta un
m
método
eficaz para integrar la innovación
e las empresas, basado en la experienen
cia de 30 años de Synectis, compañía
norteamericana, líder en el campo de
la innovación, perteneciente al Grupo
Altran desde 2001.
De izquierda a derecha: Liberto Pereda y Ferrán
Amago en la presentación del libro en Barcelona.
Acceder a la Biblioteca Altran
La Fundación Altran para la Innovación lanza su
concurso internacional ‘Innovación 2012’
Los candidatos podrán presentar sus candidaturas hasta octubre de 2012.
La Fundación Altran para la Innovación
pone en marcha una nueva edición de
sus premios en ocho de los países en
los opera, entre los que se encuentra España. Se trata de un concurso
internacional que pretende impulsar
y premiar la innovación al servicio del
interés general.
En España, la temática elegida para el
concurso es «Innovación Tecnológica
y Movilidad Sostenible». La Fundación
ha apostado por la movilidad como
una alternativa a los retos actuales de
nuestras sociedades globalizadas, y
tiene por objetivo premiar y reconocer
aquellos proyectos relacionados con
los siguientes temas: aumento de la
productividad a través de la movilidad
inteligente; reducción de los impactos
que produce la movilidad, y mejora del
transporte colectivo.
Para más información, acceder a la web
oficial de la Fundación para más información: http://es.altran-foundation.org/
Eva Cesteros, nueva directora de Centro de Negocio
Cesteros será la responsable del desarrollo del
Área de Operaciones Industriales para la Zona
Sur y Zona Centro de la división de Aeronáutica,
Espacio y Defensa.
Cesteros asume este puesto con el objetivo de abrir y desarrollar nuevos negocios
dentro de Operaciones Industriales en Andalucía y Madrid, y posicionar a Altran
como partner estratégico de esta área de negocio dentro del sector aeroespacial.
La nueva directora se plantea entre sus principales retos, generar empleo tecnológico de forma sostenible en ambas comunidades, destacando Andalucía, así como
trasladar a los mercados aeronáutico y espacial el actual know-how y la sólida
oferta de servicios que tiene la compañía dentro de otras ramas industriales, tanto
en España como en el ámbito internacional.
10
novedadesaltran
ALTRAN PRESENTE EN ...
I Encuentro Innovación y Desarrollo Competitivo
Celebrado entre el 27 y 29 de junio en Santander, constituye
un punto de encuentro para analizar y debatir cómo impulsar la
innovación.
Borja Baturone, director de Innovación de Altran España, participa en esta jornada, organizada por el MINECO, con la ponencia ¿Que es innovación? y ¿Por qué es tan importante? en la que ha señalado la necesidad de innovar y asumir riesgos en las empresas
para sobrevivir.
Jornada ICEA
Altran e ICEA debaten sobre cómo las entidades aseguradoras
deben aumentar su eficiencia para mantener el ratio en un
escenario de bajada de primas y pérdida de cartera.
La jornada ha contado con destacados representantes del ámbito asegurador que han
analizado la evolución de la eficiencia y las principales tendencias en el sector. Asimismo, se ha profundizado en la conceptualización de nuevos productos, la búsqueda de
nuevos canales de venta y la fidelización de clientes.
Encuentros en la Cumbre
Se trata de un foro organizado por el Club Excelencia en Gestión
(CEG) para directivos con el objetivo de intercambiar experiencias
y crear sinergias empresariales.
José Ramón Magarzo, presidente ejecutivo de Altran Iberia, fue uno de los invitados al
Encuentro, cuyo tema central fue el Índice Altran de Potencial Innovador, recientemente
presentado. Durante el almuerzo, que reunió a una veintena de directivos, Magarzo
destacó los principales resultados y conclusiones del informe de Innovación.
V Noche de la Consultoría
Organizada por la Asociación de Empresas de Consultoría (AEC),
Altran asiste a este destacado punto de encuentro de directivos,
empresarios y autoridades públicas.
El evento, celebrado en el Hotel Palace de Madrid, reunió a más de 300 personas.
Además de los representantes de las 26 empresas que forman parte de la asociación
y de directivos de sus empresas clientes y del sector público, contó con la asistencia
del Ministro de Industria, José Manuel Soria y el Secretario de Estado de Economía,
Fernando Jiménez Latorre.
La Red Innova
Celebrada los días 14 y 15 de junio, es una cita de referencia de
innovación, internet, creatividad y espíritu emprendedor.
Borja Baturone, director de Innovación de Altran España, impartió el taller práctico ‘Business Model Innovation’, centrado en cómo innovar en tu modelo de negocio a partir de las
necesidades del cliente. Al taller asistieron más de 100 personas, entre los que se encontraban profesionales de empresas como BBVA, Telefónica, PayPal, Google y Nokia.
11
enportada
Altran y Solar Impulse:
unidos por una misma pasión
El prototipo solar HB-SIA aterriza en Madrid Barajas de regreso a Suiza
en su primer vuelo intercontinental
Solar Impulse, el primer aeroplano que pretende dar la vuelta
al mundo utilizando únicamente energía solar en 2014,
estuvo en Madrid a primeros de julio tras concluir con éxito la
Misión 2012, en la que ha realizado su primer vuelo intercontinental, entre Suiza y Marruecos.
Madrid fue la ciudad escogida por Solar Impulse para hacer
escala antes de regresar a su país de origen, de la mano de
Altran, que como Partner Oficial de Ingeniería, fue la responsable
de coordinar y hacer posible que el avión pudiera aterrizar y
permanecer unos días en nuestro país, en colaboración con
AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea).
Con motivo del aterrizaje oficial y durante dos intensos días,
Altran tuvo la oportunidad de asistir y programar visitas para
Altran y Solar
comparten el
reto de volar
con energías
limpias gracias
a la innovación y
a la superación
personal de todo
el equipo
todos nuestros públicos. Empleados, autoridades, clientes,
partners, estudiantes y profesionales universitarios, y medios
de comunicación, pudieron ver en primera persona el impresionante avión solar y charlar con sus pilotos, André Borschberg y Bertrand Piccard, verdaderos artífices del proyecto, y
su equipo, para conocer todos los detalles de esta misión y
sus próximos objetivos.
Toda una aventura tecnológica y un reto apasionante movido
por el espíritu Solar Impulse, que une la pasión por los retos
difíciles con la superación personal, la capacidad de innovación y el compromiso medioambiental. Un espíritu que Altran
comparte y que le une a Solar desde 2003, año en el que
empezó este proyecto y que continuará en los próximos años.
Bertrand Piccard y André Borschberg, pilotos del Solar Impulse.
12
enportada
Altran juega un papel decisivo en el éxito del
primer vuelo intercontinental
Altran ha aplicado su experiencia en el sector aeroespacial y energético
así como sus habilidades en gestión de proyectos.
Desde 2003, nuestra compañía está involucrada en diferentes
aspectos clave del proyecto Solar Impulse, proporcionando
al equipo conocimiento sobre la gestión de proyectos, para
ayudarle en la optimización de la organización del proyecto,
división de tareas, programación y documentación, así como
a definir y mejorar el sistema eléctrico del avión.
Asimismo, dos expertos de Altran, Christophe Béesau y
Stéphane Yong, han jugado un papel destacado para asegu-
Aportación especial
desde España
El primer prototipo utilizado en las misiones ha servido para
evaluar las posibles dificultades con las que se encontrará el
avión solar en su vuelo alrededor del mundo. Para completar
esa vuelta se está construyendo un segundo prototipo, (el
HB-SIB), más sofisticado, para el que Altran está desarrollando
un piloto automático, el SAS (Stability Augmentation System).
Este sistema de navegación exclusivo permitirá al futuro
prototipo volar con total seguridad en su viaje alrededor del
mundo. SAS es una herramienta completamente innovadora,
diseñada específicamente por un equipo de consultores de
Altran en España, que permite la monitorización permanente
del piloto, del piloto automático cuando está activado y de los
sensores del avión. En el supuesto de que ocurra un cambio
inesperado en el comportamiento del vuelo, el SAS alerta
inmediatamente al piloto y al director de la misión.
Altran es asimismo responsable del desarrollo de la seguridad y
estudios de viabilidad diseñados para asegurar que la aeronave
cumple con los requisitos exigidos por las autoridades a los
efectos de recibir certificaciones y autorizaciones. Dado que
no hay ningún otro avión como éste, los métodos de análisis
tradicionales han de adaptarse al Solar Impulse, lo cual es una
de las principales áreas de expertise de la compañía.
rar el éxito del mismo en el Centro de Control de la Misión,
situado en Payerne (Suiza). Béesau y Yong han diseñado un
simulador de misión que recalcula las diferentes rutas posibles en intervalos regulares. Durante el vuelo, su experiencia
ha sido fundamental para determinar la elección de la ruta de
vuelo basada en una serie de complejos criterios como las
condiciones meteorológicas y el control del tráfico aéreo, así
como la gestión de la energía y necesidades del piloto.
Destacamos...
Alfonso Martínez, Chief Operating Officer
de Altran en España, fue el encargado
de dar la bienvenida a Solar Impulse así
como autoridades, clientes y al resto de
partners durante su escala en Madrid.
“Estamos orgullosos de dar la bienvenida
a Solar Impulse en Madrid. La relación
entre Altran y Solar Impulse es la historia
de la unión de la pasión de las personas y
su empeño, que han puesto en común su
experiencia y energía para convertir un
sueño en realidad. Como socio tecnológico de Solar Impulse, Altran está trabajando con determinación y entusiasmo junto
con Bertrand Piccard, André Borschberg
y sus equipos en esta aventura técnica,
tecnológica y humana que representa un
hito clave para afrontar los retos energéticos y medioambientales del mañana.
NOTA: Altran quiere agradecer a todo el equipo de AENA su generosa dedicación y su personalizada atención durante las dos escalas realizadas por Solar
Impulse en el Aeropuerto de Barajas, facilitando todos los permisos y colaborando en todas las necesidades que un proyecto de esta envergadura requiere.
proyectos/innovación
Ingeniería al servicio del
aislamiento acústico
Altran está desarrollando un proyecto para
reducir los niveles acústicos de una planta
de Cepsa Gas Licuado en Cádiz. Un proyecto
de ingeniería complejo que ha mejorado las
condiciones de trabajo de sus operarios.
Sector: Energía
Cliente: Cepsa Gas Licuado
Nombre del proyecto: Proyecto de aislamiento acústico de la planta de
Cepsa Gas Licuado en San Roque, Cádiz
Descripción:
Las plantas de llenado de GLP suelen tener unos niveles acústicos altos que
obligan a la utilización de los Equipos de Protección Individual (EPI) de forma
continua para poder cumplir los reque-rimientos legislativos (Real Decreto
286/2006 y su actualización 1367/2007). Esta normativa pide unos niveles inferiores de LAeq de 85 dB (A) y de Lpico de 137 dB (C) para poder prescindir de
los EPI, reto que se plantea Cepsa Gas Licuado para mejorar las condiciones
laborales en sus plantas.
Fases:
Este proyecto consta de dos fases, la primera de las cuales se inició a
finales de 2009 con el análisis de la situación acústica de la planta para
determinar las fuentes principales.
El ruido debido a los golpes producidos entre botellas o en los frenos
antes del carrusel de llenado, así como el debido al arrastre de la
cadena fueron determinantes en los niveles medidos. Esto, combinado
con el hecho de que la frecuencia propia estaba en torno a 1000 Hz, y
a las dimensiones de la nave, llevó a que la compañía se planteara la
implantación de un sistema de aislamiento local, que se pragmatizó en
el diseño de unos túneles que combinan una alta absorción acústica
con un índice de aislamiento elevado.
Desde finales de 2010 se ha venido trabajando en la segunda fase, que
ha constado la medida de un túnel prototipo y el montaje de un túnel
funcional en la planta para la evaluación desde el punto de vista productivo y terminar realizando el diseño e implementación final.
Hitos conseguidos:
Gracias a estas primeras evaluaciones se ha podido garantizar la eficacia de aislamiento del diseño propuesto a la vez que se ha considerado
necesaria la optimización de algunos aspectos relacionados con la vida
y accesos de mantenimiento de la propuesta.
Cabe destacar la dificultad añadida del proyecto al tener que garantizar la seguridad en una planta en la que existe riesgo de explosiones
debido a posibles fugas puntuales de gas durante el llenado de las
botellas por lo que los materiales a utilizar deben ser incombustibles y
cumplir la normativa ATEX.
13
proyectos/innovación
Proyecto PMO para el Canal Online de Vodafone
Este proyecto refuerza el posicionamiento de Altran en la gestión de proyectos dentro de una
compañía tan consolidada como Vodafone, y abre nuevas posibilidades de mercado.
La división de Telecomunicaciones y Media está
desarrollando un proyecto PMO, oficina de Gestión
de Proyectos para el Canal Online de Vodafone
España, con el objetivo de asegurar la entrada,
puesta en producción y funcionamiento de todos
los nuevos productos, proyectos y evolutivos que
impactan en dicho canal.
Para ello, Altran se encarga del control y seguimiento de los productos desde su etapa de concepción
en las áreas de negocio de la operadora, hasta su
puesta en producción. Altran aporta un equipo de
consultores expertos, con amplia experiencia en
gestión y metodologías de gestión de proyectos,
con capacidad para interactuar con diversas áreas
y manejar un volumen de proyectos muy elevado.
Colaboración
con la Universidad
de Lleida para
mejorar la
administración
electrónica
Soporte de ingeniería a
la oficina de diseño de la
Unidad APU de Airbus
Altran cuenta con un marco de colaboración con
Airbus estableciendo las metodologías propias
de la empresa en la gestión de proyectos.
Desde la división de
Administración Pública, Altran
ha desarrollado un proyecto de
análisis, diseño y simplificación de
procedimientos para el organismo
público.
La Universidad pretende simplificar y documentar los procedimientos para su automatización, con el consiguiente ahorro de tiempo y
costes, y facilitar el trabajo de los empleados
así como mejorar la administración electrónica
con el usuario.
Para llevarlo a cabo, Altran se ha responsabilizado de la creación de grupos de trabajo de
los distintos procedimientos identificados para
su simplificación así como de sus pautas de
trabajo y su formación. Asimismo, ha elaborado la guía de automatización de trámites, que
contiene la información necesaria para que el
personal interno pueda realizar el análisis y
simplificación de nuevos procedimientos y su
documentación de forma homogénea.
Las acciones de Altran se centran en todas las actividades de diseño
e integración del sistema de todos los aviones Airbus, tanto de
nuevos desarrollo como los que ya han entrado en servicio. Asimismo, la compañía da soporte técnico de, entre otros, la monitorización
y control de señales, simulación en banco de pruebas, instalación,
análisis, gestión de la documentación, así como verificación y validación de requerimientos y procesos.
Dentro del proyecto A350XWB, la división de Aeronáutica, Espacio y Defensa de Altran ha colaborado estrechamente en el desarrollo del primer banco de ensayos de aviónica de España. Esta
colaboración se ha basado en la integración y desarrollo de modelos de interfaz con los diferentes sistemas que componen el avión.
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proyectos/innovación
Desarrollo de un sistema de pedaleras
Altran ha dotado de las herramientas y la formación necesaria para poder llevar a cabo la
ejecución del proyecto.
El grupo de empresas del sector de automoción Teknia
ha confiado en Altran para la implantación de un proyecto
piloto, consistente en el desarrollo e industrialización de un
sistema completo de pedaleras, compuesto por un sistema
de frenado, un sistema de embrague y un sistema de
acelerador.
Asimismo, la compañía ha colaborado con Teknia en la
preparación del plan de industrialización y ha llevado a
cabo el estudio de viabilidad económica de cada uno de los
proyectos.
Altran ha pilotado las siguientes acciones: la
realización de los estudios dimensionales,
cinemáticos y dinámicos; la validación
del modelado 2D y 3D, la confección de
la matriz para los ensayos de validación,
la supervisión de la fabricación de los
prototipos, y la elaboración de la documentación técnica necesaria en base
a las diferentes normativas del sector.
Diseño de la solución Single Sign On en la
Universidad Camilo José Cela
Los objetivos son la mejora de la eficacia y eficiencia en la gestión de la información relativa
al usuario, automatizar el proceso de alta y obtener un modelo extensible.
Dentro del marco del “Plan Maestro de Evolución de los
Sistemas de Información” marcado por la Dirección de
Organización de Procesos y Sistemas, la UCJC ha confiado
en Altran para abordar un proyecto de consultoría tecnológica para el diseño de una solución Single Sign On así como
de una herramienta de gestión de usuarios.
La implementación de la solución permitiría el uso de un
único login y contraseña de acceso a todas las aplicaciones
de la universidad, repercutiendo en una mayor usabilidad y
satisfacción de los usuarios así como en un menor coste de
gestión por parte del departamento.
Para determinar la solución más apropiada, durante el
estudio se analizaron diferentes alternativas técnicas de
arquitecturas SSO como OpenID, CAS (Central Authentication Service), OAuth y Shibboleth, así como desarrollos a
medida, ofreciendo al cliente diferentes escenarios.
Cuadro de mando para Telefónica Global Solutions
Este proyecto permite analizar la situación de la dirección y de la organización en su
mercado, para asegurar que se seleccionan los factores críticos de éxito y objetivos óptimos.
Altran es la responsable de elaborar un cuadro de mando y el modelo de gobierno de la Dirección de Servicios internacionales de Telefónica Global Solutions
(TGS) y para cada una de sus gerencias, con la finalidad de conocer periódicamente el cumplimiento de los objetivos de negocio, así como obtener detalle
del desempeño operativo en cada proceso de la cadena de valor: preventa y
provisión de los servicios a cliente.
Para su elaboración, la compañía ha llevado a cabo las siguientes acciones:
Identificación de factores críticos de éxito de la dirección y las gerencias mediante talleres con los implicados, Assessment de los factores identificados y benchmarking; Identificación de objetivos de negocio e indicadores; Diseño del cuadro
de mando para la Dirección y el resto de cuadro de mando para la gerencias;
Modelo de gobierno de la Dirección basado en los cuadros de mando diseñados,
e Implementación y alimentación de los cuadros de mando.
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serviciosespecializados
Soluciones Lean, en busca de la
mejora total de la productividad
En Altran aplicamos las técnicas Lean para encaminar a las
organizaciones a obtener la calidad a la primera y cero defectos.
Inicialmente esta forma de trabajo nació en el sector de la Automoción
pero actualmente la aplicamos en cualquier tipo de sector, como el
Aeronáutico, Energético, Alimentario o Sanitario, entre otros.
Lean Logistics
Aumento de la productividad de los almacenes
(ciclos estándar de trabajo en picking, carga y
descarga, etc.).
Nuestras premisas son la Reducción del Despilfarro y la
Optimización del Valor para conseguir empresas realmente
competitivas.
Nuestra meta es desarrollar la capacidad de producir mayor
satisfacción en el cliente con el menor uso de recursos.
Teniendo en cuenta estos objetivos, desde Altran ofrecemos
diferentes servicios adecuados a cada situación:
Lean Manufacturing
Aumento de eficiencia (OEE) de las líneas de
producción (TPM, cambio rápido de formato,
reducción de microparadas, mejora de calidad a
la primera, etc.).
Aumento de productividad de la mano de obra
directa (ciclos estándar de trabajo, estandarización de procesos, 5S, etc.).
Mejora de la logística interna de materiales
(sistemas pullkanban, supermercados intermedios, ciclos de distribución de materiales a los
puestos de producción, etc.).
Mejora de la calidad de producto intermedio y
acabado (qualityblitzkaizen, 6 sigma).
Reducción de mermas de materiales (5W, 6
sigma, etc.).
Optimización del uso del espacio del almacén.
Mejora del proceso de expediciones.
Lean Transactional
Aumento de la eficiencia de los departamentos
de soporte (gestión de pedidos, planificación,
aprovisionamiento, soporte técnico, administración, etc.).
Aumento de la eficacia
mentos de soporte.
de
los
departa-
Destacamos...
La palabra clave de la filosofía Lean es el despilfarro,
es decir, cualquier actividad que consume recursos
pero no crea valor. Altran despliega su oferta de
servicios Lean desde la premisa de que la mejora
de la productividad sólo se consigue eliminando el
despilfarro para conseguir tres resultados: Mejora
de la Calidad, Reducción del plazo de Entrega y
Reducción del Coste Total.
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entrevistacon
Luis Peña Pérez, director del Área de Planificación Estratégica
e Innovación de Mapfre Seguro España
“La
innovación es
claramente
una función
transversal
que implica
a toda la
organización”
Luis Peña Pérez es director del Área de Planificación Estratégica e Innovación de Mapfre Seguro Directo España, una de las tres grandes divisiones
del Grupo Mapfre, compañía líder del seguro español, con presencia en 46
países y más de 34.000 empleados.
La innovación forma parte de su estrategia, que aplica tanto en sus productos
como servicios y modelos de negocio. Con una trayectoria de 16 años en
Mapfre, nuestro entrevistado nos detalla cuáles son los principales retos de
su área y cómo fomentan la innovación en la compañía, cuya base se centra
en sus profesionales y en una clara orientación al cliente.
¿Qué papel tiene la innovación en Mapfre?
Mapfre siempre ha apostado por una estrategia clara de diferenciación en
productos, servicios y modelos de negocio, imposible de mantener si no
prestáramos una atención prioritaria a nuestro potencial innovador. Desde
los orígenes éste ha sido el rasgo característico de Mapfre y el que nos ha
permitido alcanzar la posición de liderazgo.
Hemos tenido muy claro que la innovación debe tener una meta económica
y generar valor, y para ello debe estar al servicio de la estrategia empresarial, orientándola de forma precisa al crecimiento, a la fidelización y a
la eficiencia. Por otra parte, la base de nuestra innovación siempre ha
radicado en nuestros empleados, muy preparados e involucrados con la
compañía, y en una indudable orientación hacia el cliente y en dar respuesta a sus necesidades.
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entrevistacon
Luis Peña Pérez, director del Área de Planificación Estratégica
e Innovación de Mapfre Seguro España
¿Cómo articula Mapfre la innovación?
Antes era más fácil articularla. En una organización más
pequeña, la innovación dependía de personas concretas, que
además podían concentrar todo el conocimiento e información.
Esto ya no es posible en la actualidad. Nuestro modelo ha
evolucionado conjuntamente con Mapfre y su nueva estructura.
Hoy la innovación es claramente una función transversal que
implica a toda la organización.
Ésta es la razón de la creación de un departamento específico
de Innovación, creado en 2010 e integrado dentro de un área
común con la Planificación Estratégica. El objetivo final es la de
dotar a la organización de herramientas, método y medios para
poder canalizar el proceso de innovación. El equipo dedicado
de este departamento ejerce básicamente el rol de “facilitador”
de la innovación para que ésta se genere de forma sistemática y continua, y no como algo puntual abarcando a todos los
empleados como fuente creativa que repetimos, son la base.
“La innovación no
se improvisa y
raramente proviene
de momentos
aislados de
inspiración”
En su opinión, ¿cuáles son los grandes retos del
sector seguros hoy en día?
Indudablemente estamos en un sector muy maduro y muy
competitivo en el que hay que ser tremendamente creativo
para conseguir diferenciarse de los demás. La crisis ha condicionado a que el precio se distinga casi como único atributo a
valorar por parte de los consumidores. Por otra parte algunas
empresas del sector comprueban que lo que antes solía funcionar ya no les funciona. Factores como el envejecimiento de
la cartera de productos, el abandono de clientes o la obsolescencia tecnológica, provocan que quieran encontrar la clave en
la innovación. Resulta uno de los motores más eficaces para
superar momentos difíciles y una herramienta de primer nivel,
que debe estar presente en toda la vida de una compañía.
La innovación no se improvisa y raramente proviene de
momentos aislados de inspiración. Es el resultado de una
constante búsqueda de oportunidad, que exige el compromiso
decidido de toda la organización. Supone un cambio radical de
mentalidad y de estilo de gestión, necesita tiempo y un decidido
impulso de la dirección.
De la colaboración con Altran-Synectics, ¿Qué
destacaría? ¿Qué es lo que más valora?
Mapfre y Altran cuenta con muchos años de relación, sobre todo
en el campo técnico e informático. La relación como consultores de innovación es más reciente aunque hemos quedado
gratamente sorprendidos de los frutos de esta colaboración.
Han ayudado no solamente a desarrollar los distintos proyectos
planteados sino que han dejado profunda huella enriqueciendo
y mejorando nuestro propio modelo de innovación. Quisiera
destacar sobre todo la calidad humana y grandes cualidades de
los empleados con los que hemos tenido relación. Han sabido
escuchar, entender y transferirnos el máximo conocimiento y
experiencia con gran generosidad.
De cerca
Edad: 41 años
Formación: Licenciado en Derecho y diplomado en Ciencias
Empresariales por ICADE. Máster
Técnico de Seguros de Autos por
el INESE y Executive MBA por la
Universidad de Alcalá de Henares
Tiempo en el Mapfre: 16 años
Me gusta... “Soy un gran lector
y cinéfilo apasionado. Me gusta
practicar todo tipo de deportes al
aire libre desde bicicleta, natación
hasta carreras de fondo. Valoro
por encima de todo a mi familia y
mis 3 hijos”.
19
afondo
El Sistema de Control de
Frenos del A400M (BACS)
Desde hace años, la división ASD
de Altran mantiene un alto grado de
colaboración dentro del entorno EADS. En
este marco Airbus Military se encuentra
como uno de los principales clientes,
con un estrecho acuerdo de trabajo.
El conocido programa A400M es un proyecto innovador
y no lo es menos el desarrollo de su sistema de Control
de Frenos y Antiskid en el que Altran ha colaborado prácticamente desde el inicio estando presente en sus fases
de diseño, calificación, ensayos de verificación y certificación. José-Luis Ros Perez nos descubre algunas de
sus claves.
Después de más de siete años de desarrollo, el A400M
ha sido concedido por la EASA con el Certificado Tipo de
Diseño (Restringido) CS-25. Dentro del Tren de Aterrizaje,
desarrollado bajo la total responsabilidad de Airbus Military, el Sistema de Control de Frenos y Antiskid (BACS), es
un moderno “Brake by wire”, el primer concepto “by wire”
desarrollado por Airbus Military bajo certificado tipo CS-25.
Éste es un sistema altamente integrado, controlado por
hardware complejo y software crítico de control y monitori-
José-Luis Ros Pérez
zación independiente en Aviónica Modular (IMA) duplicada.
El BACS, además de proporcionar funciones de frenado y
control direccional del avión en tierra, está provisto de modo
automático al nivel de deceleración preseleccionado desde
cabina; mantiene el avión estacionario en aparcamiento o
pruebas de motor, frena las ruedas automáticamente durante
la retracción del tren y monitoriza la temperatura de frenos.
Además proporciona protección antibloqueo (antiskid), una
función que corre en computadores que procesan a 400Hz
y cuyos algoritmos inteligentes de control monitorizan el
resbalamiento de la rueda para mantenerlo en el punto en
el que proporciona mayor fricción con el suelo, optimizando
la frenada. Como novedad respecto al A-380, los dos lados
de IMA pueden controlar indistintamente ambos computadores de antiskid de forma cruzada, mejorando la fiabilidad y
despacho para el A400M. Una unidad analógica de emergencia (EBCU) tan solo con servocontrol de presión y ley directa,
completa los siete computadores que constitu-yen el cerebro
del sistema.
A lo largo del desarrollo del A400M hemos hecho grandes
esfuerzos para coordinar los suministradores principales
de equipos y software, algunos nuevos en un programa
Airbus. Varios equipos de ingeniería trabajan en distintos
laboratorios de ensayos situados en diferentes puntos del
planeta: Dos rigs situados en Seattle y Burbank (respectivamente de Crane, EEUU) y uno en Airbus Military en
Getafe y otro en el “avión 0” en Toulouse , además de los
específicos de llanta y freno en Paris y Toulouse (Francia)
o los de neumáticos en Coventry (Reino Unido).
Pero el BACS gestiona y monitoriza otras funciones a nivel
avión con alrededor de 6450 señales, incluyendo AFDX,
A429 y discretas; un total de 850 mensajes de fallo en
BITE (autochequeo de sus computadores y dos sistemas
hidromecánicos); esto en adición a las interfaces eléctricas,
mecánicas o hidráulicas, lo que ha requerido más de 2000
memorandums de ingeniería. Hemos realizado múltiples
ensayos en los rigs en varios niveles de verificación e integración del sistema y con distintas versiones de software.
Los equipos de trabajo han sufrido y han pasado satisfactoriamente todas las auditorías, incluyendo las de certificación
por EASA para el desarrollo de hardware complejo (DO-254)
y software crítico (DO-178).
Para finalizar, especial mención a la campaña de sintonización y ensayos del sistema de antiskid en vuelo que
han dotado al A400M de la mejor eficiencia de frenado y
sorprendente capacidad de deceleración que harán este
avión atractivo a muchos clientes y único para determinadas operaciones. Algo de lo que puede estar orgulloso todo
el equipo de ingeniería.
José-Luis Ros Pérez
Jefe de Hidráulica de Airbus Military
Jefe de ingeniería del sistema de Control de Frenos y Equipos Rodantes del A400M
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responsabilidadSocial
Altran España presenta su cuarta Memoria
de Responsabilidad Social Corporativa
Verificada por la entidad Applus, el informe obtiene por tercer año consecutivo
la máxima calificación internacional del Global Reporting Initiative G3.0 A+.
Con su publicación,
pu
la compañía renueva su compromiso con la gestión sostenible y
socialmen responsable, y muestra el desempeño de sus acciones a sus diversos
socialmente
d interés. La Memoria de Sostenibilidad 2011 muestra en detalle las prácgrupos de
llev
ticas llevadas
a cabo a lo largo del pasado año por las personas que forman parte
Altra España.
de Altran
c
Cada capítulo
describe los principales avances en 2011 para la gestión responsable y sostenible. En este sentido, destacan: la reducción de aproximadamente el
18% del consumo eléctrico; el aumento en la utilización de sistemas que permiten
redu los desplazamientos, el trabajo con clientes e instituciones relacionados
reducir
con la sostenibilidad (coche eléctrico y el concepto de Smart Society); la inaugur
guración
de la nueva sede de Barcelona en el distrito tecnológico 22@, cuyas
ins
instalaciones
son un ejemplo de funcionalidad, sostenibilidad y respeto medioa
ambiental;
y la renovación del compromiso con el Pacto Mundial, que implica
e
evidenciar
los avances logrados en la implantación de los Diez Principios.
Descargar Memoria 2011
Premio a la excelencia
y al talento interno
La compañía celebra la IV Edición de los Altran Excellence, una iniciativa que
reconoce la excelencia, el talento y la innovación de sus profesionales.
Un año más, Altran ha impulsado
la celebración de los Premios Altran Excellence con el objetivo de
reconocer el talento de los empleados de la compañía y promover el
conocimiento interno. En esta nueva
convocatoria, que supone la cuarta
edición, se ha incluido una nueva
categoría, por lo que ha habido opción a seis premios, ampliando así
las posibilidades de participación
dentro de la plantilla.
El acto de entrega fue presidido por
los miembros del Comité de Dirección de Altran, que fueron los encargados de otorgar los premios y felicitar
personalmente a todos los ganadores. ¡Enhorabuena a los vencedores y a todos los participantes!
www.altran.es
www.altran360.es